Peugeot RCZ 2013 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

5/
VARNOST
PREMIČNI USMERJEVALNIK ZRAKA
Ta sistem poveča aerodinamični pritisk na vozilo in izboljša njegovo
stabilnost med vožnjo. Upravljate ga lahko ročno ali samodejno.


DELOVANJE


Vozilo morate uporabljati v skladu z veljavno domačo zakonodajo

.
Ta sistem lahko v celoti preizkusite le na dirkalni stezi.



Samodejno delovanje

Usmerjevalnik zraka se odpre samodejno glede na hitrost vozila. Odpre
se lahko v dva položaja.


- Ko je hitrost vozila višja od 85 km/h, se usmerjevalnik zraka
samodejno odpre v srednji položaj A
in ostane v tem položaju,
dokler je hitrost vozila višja od 55 km/h.

- Če je hitrost vozila nižja od 55 km/h, se usmerjevalnik zraka
samodejno zapre.

- Ko je hitrost vozila višja od 155 km/h, se usmerjevalnik zraka
samodejno odpre v najvišji položaj B
in ostane v tem položaju,
dokler je hitrost vozila višja od 142 km/h.

- Če je hitrost vozila nižja od 142 km/h, se usmerjevalnik zraka
samodejno zapre v srednji položaj.
Pri samodejnem načinu je opozorilna lučka tipke ugasnjena.


Ročno delovanje

Za ročno upravljanje usmerjevalnika zraka ob vključenem kontaktu:


)
Na kratko pritisnite na tipko. Usmerjevalnik zraka se odpre v najvišji
položaj B
.
Pri ročnem načinu opozorilna lučka tipke sveti.
Pri zaustavljenem vozilu, ali pri hitrosti, ki ne presega 10 km/h, za daljši
čas pritisnite na tipko, da kontrolna lučka ugasne. Usmerjevalnik zraka
je do konca zaprt.

11 0
Preden začnete odpirati ali zapirati usmerjevalnik zraka, se
prepričajte, da ni nikogar v bližini, ker bi se v nasprotnem primeru
lahko poškodoval.
Če pride kljub temu do priprtja, morate usmerjevalnik zraka
odpreti. Tipko spustite in jo ponovno pritisnite, da se usmerjevalnik
zraka odpre.

VZDRŽEVANJE


Vzdrževanje usmerjevalnika zraka pri zaustavljenem vozilu in
vključenem kontaktu:


)
S kratkim pritiskom na tipko odprite usmerjevalnik v najvišji položaj B
.

)
Ko ga očistite, ga z daljšim pritiskom na tipko do konca zaprite.
Če želite zagotoviti ustrezno delovanje usmerjevalnika zraka, ga redno
čistite. Z usmerjevalnika in z njegovega ležišča morate odstraniti listje,
led ali sneg.

MOTNJA V DELOVANJU

V primeru motenj v delovanju sistema za upravljanje, začne opozorilna
lučka tipke utripati, sočasno se oglasi zvočni signal in izpiše sporočilo
na zaslonu. Iz varnostnih razlogov se usmerjevalnik zraka odpre do
konca ne glede hitrost vozila.
Če težava ne izgine in želite zapreti usmerjevalnik zraka:


)
varno ustavite vozilo,

)
izključite kontakt,

)
ponovno vključite kontakt.
Če opozorilna lučka tipke ne utripa več, je bila motnja samo začasna in
sistem ponovno deluje normalno. Če želite zapreti usmerjevalnik zraka,
glejte odstavek "Izklop ročnega načina delovanja".
Če lučka še vedno utripa in je usmerjevalnik zraka odprt, sistem še
vedno ne deluje.
Preverite v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.

V primeru motenj v delovanju sistema (npr. blokiranje usmerjevalnika
zraka) opozorilna lučka tipke utripa, sočasno se oglasi zvočni signal in
izpiše sporočilo na zaslonu. Iz varnostnih razlogov ne smete prekoračiti
hitrosti 140 km/h.
Preverite v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.
Pred pranjem vozila morate usmerjevalnik do konca zapreti.
Pri visokotlačnem pranju držite curek vode najmanj en meter stran
od usmerjevalnika zraka.

Ko želite zapreti pokrov prtljažnika ali potisniti vozilo, nikoli ne
pritiskajte na usmerjevalnik zraka, ker ga lahko poškodujete.
Namestitev različnih prtljažnih in drugih nosilcev na vozilo
zmanjša učinkovitost usmerjevalnika zraka.
Na vozilo ne nameščajte prtljažnih in ostalih nosilcev, ki jih ni
priporočil PEUGEOT.
Izklop ročnega načina delovanja:


)
Na kratko pritisnite na tipko: Opozorilna lučka tipke ugasne (vrnitev
na samodejni način).
Pri hitrosti pod 10 km/h usmerjevalnik ostane v odprtem položaju.
Samodejno se zapre, ko vozilo preseže to hitrost.

5/
VARNOST
VARNOSTNI PASOVI

SPREDNJA VARNOSTNA PASOVA








Zapenjanje



)
Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.

)
S potegom pasu preverite, ali je pravilno zapet.



Odpenjanje



)
Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.

)
Pas zadržite, da se pravilno navije.



Prikazovalnik kontrolnih lučk za nepripet/odpet
varnostni pas


A.
Kontrolna lučka za nepripeta/odpeta sprednja varnostna pasova

B.
Kontrolna lučka sprednjega levega pasu

C.
Kontrolna lučka sprednjega desnega pasu
Ob vključenem kontaktu zasveti kontrolna lučka A
na prikazovalniku
kontrolnih lučk varnostnih pasov in sprednje sopotnikove varnostne
blazine, če voznik in/ali sopotnik na sprednjem sedežu ni zapel
varnostnega pasu.
Če je hitrost vozila višja od 20 km/h, ta kontrolna lučka dve minuti
utripa, sočasno pa se oglasi naraščajoč zvočni signal. Po dveh minutah
ostane kontrolna lučka prižgana, dokler voznik in/ali sopotnik na
sprednjem sedežu ne pripne varnostnega pasu.
Ustrezna kontrolna lučka B
ali C
zasveti rdeče, če je pas nepripet ali
odpet.

Sprednja varnostna pasova sta opremljena s sistemom pirotehničnih
zategovalnikov in omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na sprednjih sedežih ob čelnih
in bočnih trčenjih. Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez telo potnika.
Varnostna pasova s pirotehničnima zategovalnikoma delujeta pri
vključenem kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk varnostnega pasu na prsni koš
potnika in ga tako bolje zaščiti.

11 2

VARNOSTNI PASOVI NA ZADNJIH SEDEŽIH

Zadnji sedeži so opremljeni z varnostnimi pasovi s tritočkovnim vpetjem
in navojnim mehanizmom z omejevalnikom zatezne sile.

Zapenjanje



1.
Povlecite pas in vtaknite zapenjalo F
v črni zaklep F
na sredini klopi.

2.
Zapenjalo G
vtaknite v rdeči zaklep G
na stranski oblogi.

3.
S potegom obeh pasov preverite, ali sta pravilno zapeta.



Odpenjanje



1.
Pritisnite rdeč gumb na zaklepu G
, nato črn gumb na zaklepu F
.

2.
Pas zadržite, da se pravilno navije in namestite zapenjalo G
in
zapenjalo F
na ustrezna pritrdilna nosilca na naslonjalu.



Prikazovalnik kontrolnih lučk za odpet varnostni pas



A.
Kontrolna lučka za odpete varnostne pasove na zadnjih sedežih

D.
Kontrolna lučka varnostnega pasu na zadnjem desnem sedežu

E.
Kontrolna lučka varnostnega pasu na zadnjem levem sedežu
Kontrolna lučka A
zasveti na prikazovalniku kontrolnih lučk varnostnih
pasov in sprednje sopotnikove varnostne blazine, če je (so) potnik(i) na
zadnjih sedežih odpel(i) varnostni pas.
Če je hitrost vozila višja od 20 km/h, ta kontrolna lučka dve minuti
utripa, sočasno pa se oglaša naraščajoč zvočni signal. Po dveh minutah
ostane kontrolna lučka prižgana, dokler potnik ali potniki na zadnjih
sedežih ne pripnejo varnostnega pasu.
Ob vključitvi kontakta, med delovanjem motorja ali pri vožnji, ki je nižja
od približno 20 km/h, ustrezni kontrolni lučki D
in E
zasvetita rdeče za
približno trideset sekund, če varnostni pas ni pripet.
Pri vožnji, ki presega približno 20 km/h, ustrezna kontrolna lučka D
ali E

zasveti rdeče, sočasno se oglasi zvočni signal, na zaslonu pa se izpiše
sporočilo, če potnik na zadnjem sedežu ni pripel varnostnega pasu.
Sistem zazna, če odpnete kateregakoli od obeh pasov. Ustrezna
kontrolna lučka zasveti, če odpnete vsaj enega od obeh pasov.

5/
VARNOST





Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno uporabljajo
varnostne pasove, in se pred vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne glede na to, kje sedite v
vozilu in ne glede na čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker v nasprotnem primeru ne
bodo delovale tako, kot je predvideno.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim mehanizmom, ki
omogoča samodejno prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
Varnostni pas se samodejno navije na navojni mehanizem, ko ni
več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen nizko, čez trebušni del
telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti nameščen čez ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s sistemom za samodejno
zategovanje pasu, ki potnika med trčenjem, zaviranjem v sili ali
prevračanjem vozila zadrži na sedežu. Sistem izključite tako, da
močno povlečete pas in ga spustite, da se navije.
Varnostni pasovi so učinkoviti le:


- če se tesno prilegajo telesu,

- če jih pripnete z enakomernim potegom in pri tem preverite,
da niso zviti,

- če varujejo samo eno osebo,

- če niso strgani ali razcefrani,

- če niso spremenjeni ali preoblikovani, kar poslabša njihovo
delovanje. Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora vsak poseg na vozilu
opraviti strokovnjak v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v s strani
proizvajalca usposobljeni servisni delavnici, kjer delo izvedejo
strokovno in z ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih pasov v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali v s strani proizvajalca usposobljeni servisni
delavnici, še zlasti kadar so na pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnato vodo ali pa s čistilnim sredstvom
za tekstil, ki ga lahko kupite v PEUGEOTOVI servisni mreži.

Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali prestavljali, se
prepričajte, ali je pas pravilno nameščen in navit.


Priporočila za otroke

Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je sopotnik star manj kot
dvanajst let, in če meri v višino manj kot en meter in petdeset
centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.


V primeru trka

Pirotehnični sistem varnostnih pasov se lahko sproži pred varnostno
blazino in neodvisno od nje, kar je odvisno od vrste in silovitosti
trčenja
. Sprožitev pirotehničnih zategovalnikov lahko spremljata dim in
zvok, ki sta posledica delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene v sistem.

V obeh primerih začne svetiti kontrolna lučka varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema in njegovo morebitno
zamenjavo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v s strani proizvajalca
usposobljeni servisni delavnici.

11 4
VARNOSTNE BLAZINE
Varnostne blazine so namenjene večji varnosti voznika in potnikov v
vozilu ob močnih čelnih trčenjih. Dopolnjujejo sistem varnostnih pasov z
omejevalnikom zatezne sile.
Ob trčenju elektronski detektorji zaznajo in analizirajo čelna in bočna
trčenja v območji zaznave trka:


- v primeru močnega trčenja se varnostne blazine v trenutku
napihnejo in prispevajo k večji zaščiti potnikov v vozilu, nato se
takoj spet hitro izpraznijo, da ne motijo vidljivosti in potnikov ne
ovirajo pri izstopanju iz vozila,

- v primeru manjšega trka v zadnji del vozila ali prevračanja vozila
se varnostne blazine ne sprožijo. V takih situacijah k večji varnosti
prispeva varnostni pas.



Varnostne blazine ne delujejo pri izključenem kontaktu.

Oprema deluje samo enkrat. Ob naslednjem trčenju (pri isti ali
drugi nesreči) varnostna blazina ne deluje več. Sprožitev varnostne blazine ali varnostnih blazin spremljata dim
in zvok, ki sta posledica delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene
v sistem.
Dim ni škodljiv, lahko pa je nekoliko dražeč.
Hrup ob sprožitvi varnostne blazine lahko vpliva na začasno
poslabšanje sluha.


A.
Območje čelnega trčenja

B.
Območje bočnega trčenja


Območji zaznave trka

5/
VARNOST















SPREDNJE VARNOSTNE BLAZINE

Sistem sprednjih varnostnih blazin ščiti glavo in prsni koš voznika in
sopotnika na sprednjem sedežu ob močnih čelnih trkih.
Varnostna blazina za voznika je shranjena v osrednjem delu volana,
za sopotnika na sprednjem sedežu pa v armaturni plošči nad predalom
pred sopotnikovim sedežem.

Sprožitev

Varnostne blazine se sprožijo (razen sopotnikova, če je izključena) ob
močnem čelnem trčenju v del ali celotno območje čelnega trčenja A
,
vzdolžno na vozilo, na vodoravni podlagi in v smeri od spredaj proti
zadnjemu delu vozila.
Sprednja varnostna blazina se sproži med prsnim košem in glavo
potnika na sprednjem sedežu ter volanom na voznikovi strani in
armaturno ploščo na sopotnikovi strani, da ublaži sunek telesa naprej.


Izklop

Izklopi se lahko samo sprednja varnostna blazina na sopotnikovi strani:


)
Izključite kontakt
, vstavite ključ v stikalo za izklop sopotnikove
varnostne blazine 1
,

)
ključ zavrtite v položaj OFF
,

)
nato pa ga izvlecite v tem zadržanem položaju.
Če na sprednji sopotnikov sedež namestite otroški sedež z
naslonjalom, obrnjenim proti vetrobranskemu steklu, zaradi
otokove varnosti obvezno izključite sprednjo varnostno blazino na
sopotnikovi strani.
Morebitna sprožitev varnostne blazine lahko otroku povzroči resne
poškodbe in je lahko zanj smrtno nevarna. Ta kontrolna lučka zasveti na prikazovalniku kontrolnih lučk za
varnostni pas in sprednjo sopotnikovo varnostno blazino, ter
neprekinjeno sveti, dokler je ta funkcija izključena.

11 6

Ponovni vklop

Takoj ko odstranite otroški sedež s sopotnikovega sedeža, zavrtite
stikalo varnostne blazine v položaj ON
. S tem jo ponovno vklopite in
tako poskrbite za varnost sopotnika v primeru trka.
Ob vključenem kontaktu za približno eno minuto zasveti
kontrolna lučka na prikazovalniku kontrolnih lučk za varnostni
pas in sprednjo sopotnikovo varnostno blazino, če je vključena
sprednja sopotnikova varnostna blazina.
Če zasveti vsaj ena od kontrolnih lučk za varnostne blazine, ne
nameščajte otroškega sedeža na sprednji sopotnikov sedež.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.



Motnja v delovanju

Če začne svetiti kontrolna lučka, a in se sočasno oglasi
zvočni signal, na zaslonu pa prikaže sporočilo, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistemker obstaja
nevarnost, da se ob močnem trčenju blazini ne bosta sprožili.
Če ta lučka utripa na prikazovalniku kontrolnih lučk za varnostni
pas in sprednjo sopotnikovo varnostno blazino, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico. Lahko se zgodi, da se ob močnem trčenju sprednja
sopotnikova varnostna blazina ne bo sprožila.






STRANSKI VARNOSTNI BLAZINI

Stranski varnostni blazini v primeru močnega bočnega trčenja ščitita
prsni koš voznika in sopotnika na sprednjem sedežu.
Shranjeni sta v stranskem delu naslonjal sprednjih sedežev pri vratih.


Vklop

Varnostna blazina se sproži samo na tisti strani, na kateri je prišlo do
močnega bočnega trčenja v celoto ali del območja zaznave bočnega
trčenja B
, navpično na vzdolžno os vozila, na vodoravni podlagi ter od
zunanjega proti notranjemu delu vozila.
Varnostna blazina se sproži med potnikom na sprednjem sedežu in
oblogo v vratih.

5/
VARNOST

Območji zaznave trka



A.
Območje čelnega trčenja.

B.
Območje stranskega trčenja. V primeru manjšega trka ali udarca v stranski del vozila ali v primeru
prevračanja vozila se lahko zgodi, da se varnostna blazina ne sproži.
V primeru čelnega trčenja ali trčenja v zadnji del vozila se varnostna
blazina ne sproži.


Motnja v delovanju



Če zasveti kontrolna lučka na instrumentni plošči, sočasno
se oglasi zvočni signal, na zaslonu pa se prikaže sporočilo,
se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje
sistema. Lahko se zgodi, da se varnostni blazini v primeru
močnega trka ne bosta sprožili.

11 8













Za učinkovito in brezhibno delovanje varnostnih blazin
upoštevajte naslednja varnostna pravila:
Sedite vzravnano.
Pripnite se z varnostnim pasom in ga ustrezno namestite.
Voznik in sopotniki ne smejo imeti ničesar v naročju (otrok,
živali, raznih predmetov itd.), ker lahko predmet med potnikom in
varnostno blazino ovira njeno sprožitev ali poškoduje potnika.
Po prometni nezgodi ali kraji vozila poskrbite za kontrolo
varnostnih blazin v servisni mreži.
Vse posege na sistemih varnostnih blazin mora obvezno
opraviti strokovnjak v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v s strani
proizvajalca usposobljeni servisni delavnici.
Kljub upoštevanju vseh navedenih varnostnih ukrepov ni
izključena nevarnost poškodb ali lažjih opeklin glave, prsnega
koša ali rok med sprožitvijo varnostne blazine. Blazina se namreč
v trenutku napihne (v nekaj tisočinkah sekunde), nato pa se vroči
plini takoj izločijo skozi odprtine, ki so temu namenjene.


Sprednji varnostni blazini

Med vožnjo držite obroč volana, ne njegovih prečk. Ne polagajte rok
na osrednji del volana.
Prednji sopotnik naj ne polaga nog na armaturno ploščo.
V vozilu po možnosti ne kadite, ker se pri napihovanju varnostnih
blazin lahko opečete ali poškodujete s cigareto ali pipo.
Ne razstavljajte in ne prebadajte volana ter ga ne izpostavljajte
močnejšim udarcem.




Stranske varnostne blazine

Na naslonjala sedežev ne smete ničesar pritrjevati ali lepiti, ker
lahko to med napihovanjem stranskih varnostnih blazin povzroči
poškodbe prsnega koša ali roke.
Zgornjega dela telesa ne približujte preveč vratom.