Peugeot RCZ 2013 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, PDF Size: 16.66 MB
Page 101 of 336
4/
VIDLJIVOST
PRANJE VETROBRANSKEGA STEKLA IN ŽAROMETOV
)
Ročico za brisalnike potisnite k sebi. Pranje in brisanje
vetrobranskega stekla in žarometov deluje le določen čas.
Pranje žarometov se vključi samo, če so vključene zasenčene luči
.
Minimalni nivo tekočine za pranje stekla/žarometov
Pri vozilih, ki so opremljena s pranjem žarometov, začne na
instrumentni plošči svetiti ta kontrolna lučka in/ali kontrolna
lučka za servis, ko ostane v posodi minimalna količina
tekočine, sočasno se oglasi zvočni signal, na zaslonu pa se
prikaže sporočilo.
Čimprej dolijte tekočino za pranje stekla oziroma pranje žarometov.
Kontrolna lučka začne svetiti ob vključitvi kontakta ali vsakič, ko
premaknete ročico, dokler ne napolnite posode.
Page 102 of 336
100
SAMODEJNO BRISANJE VETROBRANSKEGA
STEKLA
Brisalniki vetrobranskega stekla delujejo samodejno, brez posredovanja
voznika, brisanje stekla pa se s pomočjo zaznavala za dež (nahaja se
za notranjim vzvratnim ogledalom) prilagaja količini padavin.
Vklop
Ročico premaknete ročno s potiskom navzdol v položaj AUTO
.
Ob vklopu se na zaslonu prikaže sporočilo.
Izklop
Samodejno brisanje stekla se prekine, ko potisnete ročico navzgor in jo
nato ponovno prestavite v položaj 0
.
Ob izklopu se na zaslonu prikaže sporočilo.
Motnja v delovanju
V primeru motnje samodejnega brisanja, brisalnik stekla deluje s
presledki.
Preverite v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici. Samodejno brisanje stekla je potrebno ponovno vključiti po
vsaki izključitvi kontakta, ki traja več kot eno minuto, tako da
premaknete ročico navzdol.
Ne prekrivajte zaznavala za dež na vetrobranskem steklu za
notranjim vzvratnim ogledalom, ki je povezan z zaznavalom za
svetlobo.
Med pranjem vozila v samodejni pralnici izključite samodejno
brisanje.
Pozimi je priporočljivo počakati, da vetrobransko steklo
popolnoma odmrzne in šele potem vključiti samodejno brisanje,
da se ne bi poškodovale metlice.
Page 103 of 336
4/
VIDLJIVOST
POSEBEN POLOŽAJ BRISALNIKOV
VETROBRANSKEGA STEKLA
Če želite, da bi metlice brisalnikov dolgo učinkovito delovale, vam
svetujemo, da:
- z njimi previdno ravnate;
- jih redno čistite z milnato vodo;
- z njimi ne pritrjujete kartona na vetrobransko steklo;
- jih zamenjate ob prvih znakih obrabe.
V tem položaju lahko odstranite metlice brisalnikov z vetrobranskega
stekla.
Lahko jih očistite ali zamenjate. Pozimi jih v tem položaju lažje odlepite
z vetrobranskega stekla.
)
Če v minuti po izključitvi kontakta premaknete ročico brisalnika, se
metlici brisalnikov premakneta v navpični položaj.
)
V prvotni položaj se vrneta tako, da vključite kontakt in premaknete
ročico.
Page 104 of 336
102
SMERNIKI
Če pozabite izključiti smernika in hitrost presega 60 km/h, se po
dvajsetih sekundah poveča zvočni signal.
)
Če želite nakazati smer vožnje v levo, premaknite ročico s stikali za
luči navzdol prek točke upora.
)
Če želite nakazati smer vožnje v desno, premaknite ročico s stikali
za luči navzgor prek točke upora.
VARNOSTNE UTRIPALKE
Sistem varnostnih utripalk, s pomočjo utripanja smernikov, opozarja
ostale udeležence v prometu na okvaro vozila, na vleko vozila ali na
nesrečo na cesti.
)
Ob pritisku na ta gumb začnejo smerniki utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri izključenem kontaktu.
SAMODEJNI VKLOP VARNOSTNIH UTRIPALK
Med zaviranjem v sili se pri silovitem zmanjšanju hitrosti samodejno
vklopijo varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno izklopijo.
)
Izklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
Ko izključite sistema ESC/ASR, se izključi samodejni vklop varnostnih
utripalk. Glejte poglavje Sistemi za nadzor vozila - § Izklop.
Page 105 of 336
5/
VARNOST
ZAZNAVANJE PRENIZKEGA TLAKA
V PNEVMATIKAH
Sistem omogoča neprestano samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah
med vožnjo.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah nudi
pomoč pri vožnji, a ni nadomestilo za skrb in odgovornost voznika. Zaznavala, ki so nameščena v ventilih, v primeru nepravilnega
delovanja takoj posredujejo opozorilo (pri hitrosti nad 20 km/h).
Spuščena pnevmatika
Ta kontrolna lučka zasveti na instrumentni plošči, sočasno
se oglasi zvočni signal in izpiše sporočilo, ki opozarjata na
spuščeno pnevmatiko.
)
Vozilo čimprej odpeljite na kontrolo tlaka v pnevmatikah.
Tlak preverite pri ohlajenih pnevmatikah.
HUPA
Hupa služi za zvočno opozarjanje drugih udeležencev v prometu na
nevarnost.
)
Pritisnite na levo ali desno prečko volana.
KLIC V SILI ALI KLIC ZA
POMOČ NA CESTI
S tem gumbom lahko sprožite klic v sili ali klic za pomoč na cesti, ki ga
prejme služba urgentne prve pomoči ali ustrezna Peugeotova služba.
Za več informacij glede uporabe te opreme glejte poglavje o avdio in
telematski opremi.
Page 106 of 336
104
Vsa popravila ali zamenjavo pnevmatike na kolesu, opremljenim s
tem sistemom, morajo izvesti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Če pri zamenjavi kolesa namestite kolo, ki ga zaznavalo ne
zaznava (npr. namestitev zimskih pnevmatik), je potrebno
sistem ponovno inicializirati v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
vusposobljeni servisni delavnici.
Tudi pri tem sistemu morate redno kontrolirati tlak v pnevmatikah
(glejte odstavek Podatki za identifi kacijo). S tem boste zagotovili
optimalne vozne lastnosti vozila in preprečili prehitro obrabo
pnevmatik, posebno v zahtevnejših voznih pogojih (velika
obremenitev, velika hitrost).
Kontrolo tlaka opravite vsaj enkrat mesečno, pnevmatike pa
naj bodo pri tem hladne. Redno preverjajte tudi tlak v rezervni
pnevmatiki, če je vozilo opremljeno z njo.
Sistem lahko občasno zmoti oddajanje radijskih valov s podobno
frekvenco.
Predrta pnevmatika
Zasveti kontrolna lučka STOP
in ta kontrolna lučka zasveti na
instrumentni plošči, sočasno se oglasi zvočni signal in izpiše
sporočilo, ki vas opozorita na predrto pnevmatiko.
)
Takoj ustavite vozilo. Pri tem ne smete sunkovito obračati volana ali
silovito zavirati.
)
Popravite ali zamenjajte poškodovano kolo (če je pnevmatika
predrta ali močno spuščena) in čimpej poskrbite za kontrolo tlaka v
pnevmatikah.
Zaznavalo(-a) ni(-so) zaznano(-a) ali je (so) v okvari
Na instrumentni plošči zasveti ta kontrolna lučka, sočasno
se oglasi zvočni signal in izpiše opozorilno sporočilo, ki
opozarjata, da enega ali več zaznaval ni več mogoče zaznati,
ali opozarja na napako sistema.
Za zamenjavo manjkajočega(-ih) zaznavala/zaznaval se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
To sporočilo se prikaže tudi tedaj, ko je eno od koles (ali več
koles), oddaljeno od vozila, v popravilu ali pri namestitvi kolesa
brez zaznavala.
Če je vozilo opremljeno z rezervnim kolesom, to ni opremljeno z
zaznavalom.
Page 107 of 336
5/
VARNOST
SISTEMI POMOČI PRI ZAVIRANJU
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki omogočajo varno in
optimalno zaviranje v sili, so:
- sistem proti blokiranju koles (ABS),
- sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),
- pomoč pri zaviranju v sili (AFU).
SISTEM PROTI BLOKIRANJU KOLES IN
ELEKTRONSKI RAZDELILNIK ZAVORNE SILE
Sistem ABS skupaj z elektronskim razdelilnikom zavorne sile izboljšuje
stabilnost in vodljivost vozila med zaviranjem, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.
Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno vklopi ob nevarnosti blokade
koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko nastanejo rahle vibracije
na zavornem pedalu.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.
Motnja v delovanju
Kontrolna lučka, zvočni signal in sporočilo na zaslonu
opozarjajo na nepravilno delovanje sistema ABS, ki lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med zaviranjem. Če začne svetiti ta kontrolna lučka, skupaj z njo pa tudi
kontrolni lučki STOP
in ABS
in se oglasi zvočni signal
ter izpiše sporočilo na zaslonu, opozarjajo na nepravilno
delovanje elektronskega razdelilnika zavorne sile, kar lahko onemogoči
nadzor nad vozilom med zaviranjem.
Obvezno varno ustavite vozilo in izključite motor.
V obeh primerih se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč) preverite, ali so
homologirana.
V primeru zaviranja v sili zelo močno pritisnite na zavorni pedal
brez vmesnega popuščanja pritiska.
POMOČ PRI MOČNEM ZAVIRANJU
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje optimalnega zavornega učinka
pri močnem zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
Vklop
Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni pedal.
V tem primeru se zmanjša upor pedala ter poveča učinkovitost
zaviranja.
Page 108 of 336
106
SISTEMA ZA NADZOR VOZILA MED
VOŽNJO
SISTEMA ZA PREPREČEVANJE ZDRSAVANJA KOLES
(ASR) IN DINAMIČNO KONTROLO STABILNOSTI (ESC)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles in na motor, ter izboljšuje
vodljivost, tako da preprečuje zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega ali več koles in na motor, tako da
se vozilo ob nenadni spremembi smeri vrne na želeno pot, in sicer v
mejah fi zikalnih zakonov.
Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo težave v zvezi z oprijemljivostjo
pnevmatik s podlago in v zvezi s smerjo vožnje.
Ob tem začne utripati ta kontrolna lučka na instrumentni
plošči.
ELEKTRONSKI NADZOR POGONA
Vozilo je opremljeno s sistemom za elektronski nadzor pogona
, ki
optimalno deluje na zasneženem cestišču.
Ta funkcija deluje samodejno in na podlagi zaznavanja stalno nadzira
pojave slabšega oprijema s cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje
in nadaljevanje vožnje po svežem ali steptanem snegu.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
omeji pojave spodrsavanja
sprednjih koles, kar zagotavlja optimalno vleko vozila brez zanašanja.
V izjemno težkih pogojih (globok sneg, blato itd.) lahko izklop sistema
za dinamično kontrolo stabilnosti
in sistema proti zdrsavanju koles
koristi, da začnejo kolesa zdrsavati in tako ponovno pridobijo oprijem s
podlago.
Priporočljivo je, da sistem ponovno vključite takoj, ko je to mogoče.
Na cestišču s slabšim oprijemom je zelo priporočljiva uporaba zimskih
pnevmatik.
Page 109 of 336
5/
VARNOST
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z blatnih, zasneženih ali
peščenih tal itd.) je priporočljivo izključiti sistema, da se kolesa lahko
zavrtijo na mestu in ponovno oprimejo tal.
)
Pritisnite na gumb na sredini armaturne plošče.
Ko kontrolna lučka na gumbu zasveti pomeni, da sta sistema izključena.
S tem se izključi tudi samodejni vklop varnostnih utripalk.
Ponovni vklop
Sistema se ponovno samodejno vklopita po vsaki izključitvi kontakta.
)
Ponovno pritisnite na gumb in jih ročno vklopite.
S tem se ponovno vključi tudi samodejni vklop varnostnih utripalk.
Motnja v delovanju
Pri normalni vožnji nudita sistema dodatno varnost, vendar
voznika to ne sme spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate proizvajalčeva
navodila v zvezi:
- s kolesi (pnevmatike in platišča)
- z zavornimi komponentami
- z elektronskimi deli
- s postopki montaže in posegi v servisni mreži
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo obeh sistemov v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Ta kontrolna lučka in lučka gumba, zvočni signal in sporočilo
na zaslonu, opozarjajo na motnjo v delovanju sistemov.
Preverite v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.
Page 110 of 336
108
AKTIVNI POKROV MOTORNEGA P ROSTORA
Motnja v delovanju
Aktivni pokrov motornega prostora je zasnovan tako, da poveča varnost
peščev v primeru trka v sprednji del vozila.
Ob sprožitvi sistema se izloči neškodljiv dim in zasliši pok, ki
je posledica sprožitve vgrajene pirotehnične kartuše. Zasveti
kontrolna lučka varnostne blazine.
Po sprožitvi sistema zaprite pokrov motornega prostora, tako
da pritisnete na zgloba. S hitrostjo največ 30 km/h se odpeljite
do najbližje PEUGEOTOVE servisne mreže ali do usposobljene
servisne delavnice. Ta oprema se sproži samo enkrat. Ob ponovnem trku
(pri isti ali drugi nesreči) se sistem ne bo več sprožil.
Po nesreči ali kraji poskrbite za kontrolo sistema.
Ne dotikajte se pirotehničnih sistemov pod pokrovom motornega
prostora, v bližini vitel, ker lahko pride do eksplozije.
Kakršenkoli poseg na sistemu je strogo prepovedan. To lahko
opravijo le strokovnjaki v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Če ta kontrolna lučka zasveti na instrumentni plošči,
sočasno se oglasi zvočni signal in izpiše sporočilo na
zaslonu, se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje
sistema. V primeru trka se lahko zgodi, da se aktivni pokrov
motornega prostora ne bo sprožil.