Peugeot RCZ 2013 Инструкция по эксплуатации (in Russian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, PDF Size: 15.29 MB
Page 191 of 336
8/
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА
Тя го во-сцепное устройство служит для буксировки прицепа с
дополнительными световыми и светосигнальными приборами.
Ваш автомобиль предназначен в основном для перевозки
пассажиров и багажа, но его можно использовать и для буксировки
прицепа.
Мы рекомендуем установить быстросъемную шаровую опору тягово-
сцепного устройства и использовать жгуты электропроводки для
прицепа только оригинального производства компании PEUGEOT,
которые были испытаны на прочность еще на стадии разработки
Вашего автомобиля. Их монтаж следует осуществлять только в
сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
При установке тягово-сцепного устройства не в сервисной
сети
PEUGEOT, необходимо строго следовать предписаниям изготовителя
автомобиля.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ
При буксировке прицепа автомобиль подвергается более высоким
нагрузкам, а от водителя требуется повышенное внимание.
Размещение груза
)
Размещайте груз внутри прицепа так, чтобы наиболее тяжелые
предметы располагались как можно ближе к оси и чтобы
нагрузка на буксирное устройство была близка к максимально
разрешенной, но ни в коем случае не превышала ее.
При подъеме в гору плотность воздуха снижается, что приводит
к падению мощности двигателя. Необходимо уменьшать
массу
буксируемого прицепа на 10 % при подъеме на каждую
1 000 метров.
Параметры буксируемых масс и нагрузок на свой автомобиль
см. в главе "Технические характеристики".
Боковой ветер
)
При буксировке прицепа учитывайте повышенную
восприимчивость к ветру из-за увеличившейся парусности.
Page 192 of 336
190
Охлаждение двигателя
При буксировке прицепа увеличивается температура охлаждающей жидкости.
Вентилятор системы охлаждения двигателя приводится электродвигателем,
поэтому его охлаждающая способность не зависит от режима работы двигателя.
)
Чтобы понизить частоту вращения коленчатого вала двигателя, сбавьте
скорость автомобиля.
Максимальный вес прицепа, который можно буксировать на затяжном подъеме,
зависит от крутизны подъема и температуры атмосферного воздуха.
В любом случае, внимательно следите за температурой охлаждающей
жидкости.
Тормоза
При буксировке прицепа тормозной путь автомобиля увеличивается.
Шины
)
Проверьте давление воздуха в шинах автомобиля и прицепа и,
при необходимости, доведите его до рекомендуемых значений.
Освещение
)
Проверьте систему электрического освещения и сигнализации прицепа.
)
В случае загорания контрольной лампы системы охлаждения
и сигнализатора STOP
остановитесь и выключите зажигание,
как только это позволят условия движения.
Система помощи при парковке отключается автоматически,
если для буксировки прицепа используется оригинальное
буксирное устройство компании PEUGEOT.
Перед поездкой на автомобиле без прицепа, снимите
быстросъемную шаровую опору, чтобы она не перекрывала
задний фонарь.
Page 193 of 336
8/
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
ЧИСТКА И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ
Общие рекомендации по чистке и уходу за автомобилем читайте
в Сервисно-гарантийной книжке.
АЛЮМИНИЕВЫЕ АРКИ
Декоративные арки не следует протирать сухой тряпкой
с абразивом.
Пользуйтесь губкой и мыльной водой.
PEUGEOT TECHNO TEP
Для ухода за такой обивкой нельзя пользоваться растворителями или
чистящими веществами на сухой тряпке.
Удалите с нее пыль, затем протрите смоченной в мыльной воде мягкой
тканью. После этого вытрите насухо другим лоскутом мягкой ткани.
ФАРЫ И ФОНАРИ
Стекла фар изготовлены из поликарбоната, на который нанесено
защитное лаковое покрытие.
Запрещается очищать их от грязи сухой или абразивной тканью,
а также с использованием моющих средств или растворителей.
Пользуйтесь смоченной в мыльной воде мягкой губкой.
НАКЛЕЙКИ ДЛЯ ДЕКОРАТИВНОГО ОФОРМЛЕНИЯ
Предназначенные для индивидуального оформления кузова наклейки
изготовлены из прочных материалов, стойких к отслоению.
Они придают автомобилю отличающуюся внешность.
Их можно также приобрести в бутиках, торгующих дополнительными
принадлежностями, и мы рекомендуем наносить их на автомобиль в
сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре. Высоконапорная струя, направленная на оптические блоки,
на фонари
и на края их стекол может повредить защитное
лаковое покрытие и уплотнительные прокладки.
Соблюдайте рекомендации в части напора моющей струи и
ее удаления от фар.
Въвшуюся грязь сначала отмойте губкой, смоченной в теплой
мыльной воде.
При мойке автомобиля под струей высокого давления рекомендуется
держать наконечник шланга на расстоянии более 30 см от наклеек.
Page 194 of 336
192
МАТОВОЕ ДЕКОРАТИВНОЕ ПОКРЫТИЕ
При уходе за кузовом, окрашенным бесцветным матовым лаком,
строго придерживайтесь нижеизложенных предписаний, чтобы по
небрежности не повредить лакокрасочное покрытие.
Эти же требования касаются и ухода за дисками из легких сплавов,
покрытыми матовым лаком.
Никогда не очищайте кузов без воды.
Запрещается мыть автомобиль на автоматической мойке
с вращающимися щетками.
Никогда
не натирайте кузов и легкосплавные диски.
Это придаст блеск лакокрасочному покрытию.
Не пользуйтесь моющими, абразивными, полирующими
и консервирующими веществами и составами (например,
восковыми) при уходе за декоративным покрытием. Все они
предназначены только для блестящих поверхностей. Их
использование на матовом покрытии портит его и приводит
к появлению на нем неудаляемых блестящих
зон и пятен.
Не пользуйтесь высоконапорными брандспойтами
с щетками – они могут поцарапать красочный слой.
На мойке никогда не допускайте финишной обработки кузова
горячим воском. Из набора средств для ухода марки "TECHNATURE", разрешенных
компанией PEUGEOT, пользуйтесь очистителем от насекомых и
автошампунем, так как только ими допускается очищать кузов.
Очистителем от насекомых
можно также удалять небольшие
пятна (напр., следы от грязных рук и т.п.).
Мелкий ремонт декоративного покрытия кузова следует
осуществлять только в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Мы рекомендуем мыть автомобиль под высоконапорной струей
или, как минимум, моечным пистолетом с обильной подачей воды.
Вымытый автомобиль рекомендуется ополоснуть
деминерализованной водой.
Протирать автомобиль рекомендуется только чистым лоскутом
ткани из микроволокна, мягкими, неэнергичными движениями.
Осторожно удаляйте попавшие на кузов пятна горючего мягкой
тряпкой, затем дайте этому месту просохнуть.
Page 195 of 336
8/
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В сети компании PEUGEOT имеется широкий выбор
дополнительного оборудования и оригинальных запасных частей.
Все изделия проверены и одобрены фирмой на соответствие
критериям надежности и безопасности.
Они созданы для Вашего автомобиля и имеют артикул и гарантию
PEUGEOT.
Комфорт:
передний парктроник, изотермический контейнер и др.
Принадлежности для перевозки:
коврик-поддон багажного отделения, прокладки для уплотнения
грузов в багажном отделении, крепление для перевозки
велосипедов на фаркопе, быстросъемная шаровая опора
тягово-сцепного устройства для прицепа, жгуты электропроводки...
Декоративное оборудование:
спортивный руль, обтянутый натуральной и искусственной кожей
"alcantara", чехол рукоятки рычага КП из кожи "alcantara", алюминиевые
колесные диски, карбоновые корпуса зеркал заднего вида и др.
Средства безопасности:
охранная сигнализация, нанесение меток на стекла гравированием,
антикражные колесные болты, алкотестер, аптечка скорой помощи,
огнетушитель, треугольный знак аварийной остановки, яркий жилет
безопасности, бустеры и кресла для перевозки детей, система
определения местонахождения угнанного автомобиля, цепи
противоскольжения, чехлы противоскольжения и др.
Защитные средства:
напольный коврик-поддон багажного отделения, коврики салона
* ,
защитные накладки на бамперы, защитный чехол-тент на
автомобиль и др.
* Чтобы ничто не мешало свободному перемещению педалей:
- правильно уложите и закрепите коврик на фиксаторах,
- никогда не кладите под ноги уложенные один на другой коврики.
В случае
монтажа тягово-сцепного устройства и
электропроводки к нему не в сервисной сети PEUGEOT,
необходимо строго следовать предписаниям изготовителя
автомобиля.
Page 196 of 336
194
Установка радиостанции
Перед тем, как установить радиостанцию с внешней антенной
на автомобиле, обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT,
где вы сможете получить информацию по техническим
характеристикам радиостанций (разрешенный диапазон,
максимальная выходная мощность, установка антенны,
особые условия пользования), которые могут устанавливаться
согласно директиве о нормах электромагнитного излучения
автомобилей (2004/104/EС).
В зависимости от действующих в стране
правил, автомобиль
может быть укомплектован светоотражающим жилетом
безопасности, знаком аварийной остановки, сменными
лампами и предохранителями.
Установка любого электрооборудования или дополнительного
электроприбора, не имеющего артикула в Каталоге сертифицированной
продукции PEUGEOT, может вывести из строя электронную систему
Вашего автомобиля и увеличить расходные характеристики.
Будем признательны, если Вы примете во внимание эту особенность;
также рекомендуем обратиться к официальному дилеру PEUGEOT,
чтобы ознакомиться со всей номенклатурой изделий и дополнительного
оборудования из
Каталога сертифицированной продукции.
Мультимедийное оборудование:
переносные навигационные системы, адаптер системы
беспроводного доступа к интернету WiFi on Board...
В торгово-сервисной сети PEUGEOT Вы также можете приобрести
средства для мойки и чистки кузова и салона, в том числе
экологичную продукцию производства "TECHNATURE", жидкость
для омывателей стекол, ретушные карандаши и аэрозольные
баллончики для точного ремонта декоративного покрытия Вашего
автомобиля, расходные материалы (баллончик
с герметиком для
заделки прокола в шине и т.п.).
Page 197 of 336
9/
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатели
1,6 л THP
150 л.с.
1,6 л THP 156 л.с.
1,6 л THP
163 л.с.
1,6 л THP
200 л.с.
Коробки передач
Автомат.
(6 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Коды вариантов исполнения:
4J...
5FE-J
5FV-8
5FV-A
5FM-J
5FU-8
Рабочий объем двигателя, см
3
1 598
1 598
1 598
1 598
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
*
110
115
120
147
Частота вращения при макс. мощности, об/мин
6 050
6 000
6 000
5 500
Макс. крутящий момент: по стандарту ЕС, Нм
240
240
240
275
Частота вращения при макс. крутящем моменте, об/мин
1 400
1 400
1 400
1 700
Топливо
Неэтилир. бензин
Неэтилир. бензин
Неэтилир. бензин
Неэтилир. бензин
Каталитический нейтрализатор
Есть
Есть
Есть
Есть
Заправочная емкость системы смазки, л
Двигатель (с масл. фильтром)
4,25
4,25
4,25
4,25
4,25
*
Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом
(директива 1999/99/CE).
Page 198 of 336
196
*
Масса прицепа с тормозной системой может быть увеличена в пределах РММА при условии уменьшения массы МДМГА буксирующего
автомобиля; при этом следует помнить, что курсовая устойчивость слишком легкого тягача может ухудшиться.
Двигатели
1,6 л THP
150 л.с.
1,6 л THP 156 л.с.
1,6 л THP
163 л.с.
1,6 л THP
200 л
.с.
Коробки передач
Автомат.
Механич.
Автомат.
Автомат.
Механич.
Коды вариантов исполнения: 4J...
5FE-J
5FV-8
5FV-A
5FM-J
5FU-8
- Масса порожнего автомобиля
1 297
1 275
1 297
1 297
1 297
- Масса снаряженного автомобиля
1 372
1 350
1 372
1 372
1 372
- Полезная нагрузка
463
465
463
463
483
- Макс. допустимая масса
груженого автомобиля
(МДМГА)
1 760
1 740
1 760
1 760
1 780
- Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 260
2 240
2 260
2 260
2 280
- Макс. масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
500
500
500
500
500
- Макс. масса прицепа, оборудованного тормозной системой
*
(с перераспределением нагрузки в пределах РММА)
650
650
650
650
650
- Макс. масса прицепа, не оборудованного тормозной системой
500
500
500
500
500
- Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
65
65
65
65
65
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10% при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки
прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь принятых в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки. При температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ (БЕНЗИНОВЫЕ МОДИФИКАЦИИ), КГ
Page 199 of 336
9/
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель
2,0 л HDI 163 л.с.
Коробка передач
Механич.
(6 ступ.)
Коды вариантов исполнения:
4J...
RHH-8
Рабочий объем двигателя, см
3
1 997
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
85 x 88
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
*
120
Частота вращения при макс. мощности, об/мин
3 750
Макс. крутящий момент: по стандарту ЕС, Нм
340
Частота вращения при макс. крутящем моменте, об/мин
2 000
Топливо
Дизельное топливо
Каталитический нейтрализатор
Есть
Сажевый фильтр
Есть
Заправочная емкость системы смазки, л
Двигатель (с масл. фильтром)
-
ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ БЕНЗИНОВЫХ МОДИФИКАЦИЙ
*
Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом
(директива 1999/99/CE).
Page 200 of 336
198
*
Масса прицепа с тормозной системой может быть увеличена в пределах РММА при условии уменьшения массы МДМГА буксирующего
автомобиля; при этом следует помнить, что курсовая устойчивость слишком легкого тягача может ухудшиться.
Дизельный двигатель
2,0 л HDI 163 л.с.
Коробка передач
Механич.
Код варианта исполнения: 4J...
RHH-8
- Масса порожнего
автомобиля
1 370
- Масса в снаряженном состоянии
1 445
- Полезная нагрузка
455
- Макс. допустимая масса груженого автомобиля
(МДМГА)
1 825
- Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)
на уклоне 12 %
2 325
- Макс. масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12 %
500
- Макс. масса прицепа, оборудованного тормозной системой
*
(с перераспределением нагрузки в пределах РММА)
650
- Макс. масса прицепа, не оборудованного тормозной системой
500
- Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
65
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10% при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь принятых
в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки. При температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ (ДИЗЕЛЬНЫЕ МОДИФИКАЦИИ), КГ