ESP Peugeot Rifter 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2019, Model line: Rifter, Model: Peugeot Rifter 2019Pages: 316, PDF Size: 9.96 MB
Page 177 of 316

175
Usterki
Gdy funkcja nie jest włączona,
kontrolka przycisku migająca przez
pewien czas oraz sygnał dźwiękowy
oznaczają usterkę układu.
Jeżeli usterka ma miejsce podczas używania
układu, kontrolka gaśnie. Jeśli w
trakcie korzystania
z
funkcji wystąpi usterka układu
wspomagania parkowania, co jest
sygnalizowane świeceniem tej
kontrolki, nastąpi wyłączenie funkcji.
W przypadku usterki należy zlecić sprawdzenie
układu w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku niesprawności układu
kierowniczego ze wspomaganiem
ta kontrolka zostaje wyświetlona
w zestawie wskaźników, czemu
towarzyszy komunikat ostrzegawczy.
Należy jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu
Ten układ automatycznie monitoruje ciśnienie
w
oponach podczas jazdy. Układ monitoruje ciśnienie we wszystkich
czterech oponach, gdy pojazd jest w
ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła .
Układ włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.
Układ wykrywania niskiego ciśnienia
w oponach nie zastępuje czujności
kierowcy.
System nie zwalnia z obowiązku
sprawdzenia ciśnienia powietrza
w
o
ponach (włącznie z
k
ołem zapasowym)
co miesiąc, a także przed wyruszeniem
w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w oponach pogarsza sterowność,
wydłuża drogę hamowania, powoduje
przedwczesne zużycie opon, zwłaszcza
w trudnych warunkach jazdy (duże
obciążenie, duża prędkość, długa trasa).
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w oponach zwiększa zużycie paliwa.Wartości ciśnienia przewidziane dla
danego samochodu są podane na
etykiecie ciśnień w ogumieniu.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni
rozdział.
Wartość ciśnienia w ogumieniu należy
sprawdzać przy zimnych oponach
(samochód na postoju od 1 godziny
albo po przejechaniu z umiarkowaną
prędkością trasy krótszej niż 10 km).
W przeciwnym razie (gdy opony są
rozgrzane) dodać 0,3 bar do wartości
podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować układu
po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w
o
ponach
To ostrzeżenie jest sygnalizowane
ciągłym świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności
od zamontowanego wyposażenia,
wyświetleniem komunikatu na ekranie.
F Natychmiast zmniejszyć prędkość, unikać nagłych
ruchów kierownicą i gwałtownego hamowania.
F
J
ak najszybciej zatrzymać pojazd w bezpiecznym
miejscu.
6
Jazda
Page 193 of 316

191
Wartości ciśnienia podane na etykiecie
ciśnienia dotyczą zimnych opon. Po jeździe
przez ponad 10 minut albo na odcinku ponad
10
km z prędkością powyżej 50 km/h należy
dodać 0,3
bar (30 kPa) do wartości ciśnień
podanych na etykiecie.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w
oponach
zwiększa zużycie paliwa. Nieprawidłowe
ciśnienie w
oponach powoduje przedwczesne
zużycie opon i
ma niekorzystny wpływ na
przyczepność na drodze – ryzyko wypadku!
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i
kontrolę
nad pojazdem. Zaleca się wykonywanie
regularnych kontroli stanu opon (bieżnika
i
ścianek) oraz felg, a także prawidłowe
zamontowanie zaworów.
Używanie kół i
opon o rozmiarze innym niż
zalecany może mieć wpływ na żywotność
opon, obroty kół, prześwit oraz odczyt
prędkościomierza, a także przyczepność na
drodze.
Zamontowanie różnych opon na osiach
przedniej i
tylnej może spowodować
niezamierzone działanie układu ESC. Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o
podobnej
jakości i
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i
proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w
okresie zimowym, tarcze
i
klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i
odszronić hamulce.
AdBlue® (silniki BlueHDi)
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w azot i
wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i
środowiska. Płyn AdBlue
® znajduje się
w
specjalnym zbiorniku
o
pojemności około 17 l.
Gdy zostanie osiągnięty poziom rezer wy,
następuje automatyczna aktywacja alarmu:
można wówczas przejechać jeszcze około
2400
km, zanim zbiornik opróżni się.
Więcej informacji o
kontrolkach
i
powiązanych alarmach oraz
wskaźnikach zawierają odpowiednie
rozdziały.
Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom
emisji nie odpowiada już normie Euro
6:
samochód zaczyna zanieczyszczać
środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego. Po przebyciu 1100
km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można
jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Aby chronić środowisko i
zapewnić
zgodność z
normą Euro 6
bez zmniejszania
przy tym osiągów i
zwiększania zużycia
paliwa w
silnikach Diesla, firma PEUGEOT
wyposażyła swoje samochody w
urządzenie,
które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji
katalitycznej SCR z
filtrem cząstek stałych
(DPF) w celu oczyszczania spalin.
7
Informacje praktyczne
Page 207 of 316

205
Model A
Model BBoczny kierunkowskaz
Typ A
, W Y5W-5W (bursztynowy)
-
P
rzesunąć kierunkowskaz do tyłu i go
wyjąć.
-
P
rzy montażu włożyć kierunkowskaz
z
przodu i przesunąć do tyłu.
Żarówki w
kolorze bursztynowym
(kierunkowskazy i
kierunkowskazy boczne)
trzeba wymieniać na żarówki tego samego typu
i
w identycznym kolorze.
Światła przednie
Więcej informacji na temat wymiany żarówek
i ich typów zawiera odpowiedni rozdział. 2.
Światła drogowe.
Typ C , H1
3. Światła mijania.
Typ C , H7
4. Kierunkowskaz.
Typ B , PY21W
5. Światło przeciwmgłowe.
Typ D , H11
1. Światła pozycyjne/dzienne.
Typ A , W21/5
W lub LED (zależnie od
wersji)
Światła mijania
Typ C , H7
F
Z
djąć pokrywę zabezpieczającą,
pociągając za występ.
F
O
brócić zespół względem uchwytu.
F
P
ociągnąć złącze żarówki.
F
W
yjąć żarówkę i wymienić ją.
Przy montażu światła postępować w
odwrotnej
kolejności.
Założyć pokrywę zabezpieczającą tak,
aby występ był dostępny.
8
W razie awarii
Page 208 of 316

206
Założyć pokrywę zabezpieczającą tak,
aby występ był dostępny.
Kierunkowskazy
Typ B, PY21W
Szybkie miganie kontrolki lewego lub
prawego kierunkowskazu oznacza usterkę
żarówki kierunkowskazu po odpowiedniej
stronie.
F
O
brócić złącze o ćwierć obrotu w lewo.
F
P
ociągnąć zespół względem uchwytu.
F
W
yjąć żarówkę i wymienić ją.
Przy montażu postępować w
odwrotnej
kolejności.
Światła pozycyjne/światła
dzienne (model A)
Typ A, W21/5 W
F
O
brócić złącze o ćwierć obrotu w prawo.
F
P
ociągnąć złącze żarówki.
F
W
yjąć żarówkę i wymienić ją.
W celu zamontowania wykonać te czynności
w
odwrotnej kolejności.
Światła pozycyjne/światła
dzienne (model B)
Diody elektroluminescencyjne (LED)
W sprawie wymiany tego typu żarówek
należy kontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo warsztatem
specjalistycznym.
Światła drogowe
Typ C , H1
F
Z
djąć pokrywę zabezpieczającą,
pociągając za występ.
F
O
dłączyć zespół względem uchwytu.
F
P
ociągnąć złącze żarówki.
F
W
yjąć żarówkę i wymienić ją.
Przy montażu światła postępować w
odwrotnej
kolejności.
W
Page 219 of 316

217
Dane silników i masy
p rzyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
r ejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.
Moc maksymalna odpowiada wartości
homologowanej uzyskanej na stanowisku
badawczym zgodnie z
warunkami
ustalonymi przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Masy pojazdu i p rzyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep samochodu
p odano w d owodzie rejestracyjnym, jak również
w
dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym. Podane wartości dmc (dopuszczalna masa
całkowita) zespołu pojazdów oraz obciążenia
przyczep są ważne do wysokości 1000
metrów
n.p.m. Obciążenie przyczepy należy
zmniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej
wysokości.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka.
Przy wysokich temperaturach otoczenia
osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37 °C, należy
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Jazda z przyczepą przy mniejszym
obciążeniu samochodu może zmniejszyć
jego przyczepność na drodze.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
Używając pojazdu do holowania,
nigdy nie wolno przekraczać prędkości
100
km/h (należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w
danym kraju).Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, zaleca się pozostawienie silnika
pracującego na biegu jałowym przez 1
do
2 minut po zatrzymaniu samochodu, aby
ułatwić jego schłodzenie.
9
D
Page 220 of 316

218
Silniki i masy przyczep – SILNIKI BENZYNOWE
SilnikVTi 115 BVM5
Skrzynie biegów Manualna 5-biegowa
Kod EF5
(EC5F BE)
Długość Standard (L1)
Typy warianty wersje 5
miejsc
7
miejsc /
Pojemność (cm
3) 15 87
Moc maksymalna: norma UE (kW) 85
Paliwo Bezołowiowe
Przyczepa z
hamulcem (w granicach
dmc zespołu pojazdów) na powierzchni
o
nachyleniu 12% (kg) 5
miejsc 1000
7
miejsc /
Przyczepa bez hamulca (kg) 5
miejsc 720
7
miejsc /
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
(kg) 5
miejsc 60
7
miejsc /
Dane techniczne
Page 221 of 316

219
Silniki i masy przyczep – silniki benzynowe EURO 6.2
SilnikPureTech 110 S&S BVM6PureTech 130 S&S EAT8
Skrzynie biegów Manualna 6-biegowa Manualna 6-biegowaAutomatyczna
8-biegowa
Kod LGK
(EB2ADT MB6
STTD –
TBC) LGK
(EB2ADT MB6
STTD)LH1
(EB2ADTS ATN8
STTD)
Długość Standard
( L1) Long (L2) Standard
( L1) Long (L2) Standard
( L1) Long (L2)
Typy warianty wersje 5
miejscE R H N PJ - A E R H N PJ - C E R H N PJ - A E R H N PJ - C
7
miejscE R H N PJ - BERHNPJ-D E R H N PJ - BERHNPJ-D
Pojemność (cm
3) 11 9 911 9 911 9 9
Moc maksymalna: norma UE (kW) 818196
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach
d mc zespołu pojazdów) na
powierzchni o
nachyleniu 12% (kg)5 miejsc 11 5 0 11 0 0 115 0 11 0 0 120 0115 0
7 miejsc 10009501000 950 1050 1000
Przyczepa bez hamulca (kg) 5
miejsc 720
750 710
750 730
750
7
miejsc 750 750750
Maksymalny dopuszczalny
nacisk na hak (kg) 5
miejsc 747474747474
7
miejsc 7050 7050 7050
9
Dane techniczne
Page 222 of 316

220
Silniki i masy przyczep – SILNIKI DIESLA
SilnikHDi 75 BVM5HDi 92 S&S BVM5
Skrzynie biegów Manualna 5-biegowaManualna 5-biegowa
Kod BG5
(DV6E BE) BF5
(DV6D BE)
Długość Standard (L1)Standard (L1) Long (L2)
Typy warianty wersje 5
miejsc
7
miejsc
Pojemność (cm
3) 15 6 015 6 0
Moc maksymalna: norma UE (kW) 5568
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach
d mc zespołu pojazdów) na
powierzchni o
nachyleniu 12% (kg)5 miejsc 1 00011 0 0 1050
7 miejsc /950 900
Przyczepa bez hamulca (kg) 5
miejsc 720720
750
7
miejsc /750
Maksymalny dopuszczalny
nacisk na hak (kg) 5
miejsc 747474
7
miejsc /50 50
Dane techniczne
Page 223 of 316

221
Silniki i masy przyczep – SILNIKI DIESLA EURO 6.1
SilnikBlueHDi 75 BVM5BlueHDi 100 S&S BVM5
Skrzynie biegów Manualna 5-biegowaManualna 5-biegowa
Kod KM5
(DV6FE BE) KEJ
(DV6FD BE STTD)
Długość Standard (L1)Standard (L1) Long (L2)
Typy warianty wersje 5
miejscECBHWB-AECBHYB -AECBHYB - C
7
miejscECBHWB-BECBHYB-BECBHYB -D
Pojemność (cm
3) 15 6 015 6 0
Moc maksymalna: norma UE (kW) 5573
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach
d mc zespołu pojazdów) na
powierzchni o
nachyleniu 12% (kg)5 miejsc 1 00011 0 0 1050
7 miejsc /950 900
Przyczepa bez hamulca (kg) 5
miejsc 730730
750
7
miejsc /750
Maksymalny dopuszczalny
nacisk na hak (kg) 5
miejsc 747474
7
miejsc /50 50
9
Dane techniczne
Page 224 of 316

222
Silniki i masy przyczep – SILNIKI DIESLA EURO 6.2
SilnikBlueHDi
75 BVM5BlueHDi 100
S&S BVM5
BlueHDi 100 BVM5
Skrzynie biegów Manualna
5-biegowa Manualna 5-biegowa
Manualna 5-biegowa
Kod MJ5
(DV5RE BE) MDJ
(DV5RD BE STTD – TBC) MD5
(DV5RD BE)
Długość Standard (L1) Standard (L1) Long (L2) Standard (L1) Long (L2)
Typy warianty wersje 5
miejscECYHWC-AECYH YC - A ECYH YC - C ECYH YC - A ECYH YC - C
7
miejscECYHWC- BECYH YC - B ECYH YC - D ECYH YC - B ECYH YC - D
Pojemność (cm
3) 149 9149 9 149 9
Moc maksymalna: norma UE (kW) 5575 75
Paliwo Olej napędowy Olej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach
d mc zespołu pojazdów) na
powierzchni o
nachyleniu 12% (kg)5 miejsc 1 00013 0 0 125 013 0 0 125 0
7 miejsc /115 0 1050 115 01050
Przyczepa bez hamulca (kg) 5
miejsc 73074 0
750 730
750
7
miejsc /750 750
Maksymalny dopuszczalny
nacisk na hak (kg) 5
miejsc 74747474
74
7
miejsc /50 5050
Dane techniczne