ad blue Peugeot Rifter 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

32
S motorom 1,5 BlueHDi (Euro 6.2)
Dojazd vozidla v rozmedzí 2 400 až 800 km
D ojazd vozidla v rozmedzí 800 až 100 kmDojazd menej než 100
km
Pri jazde sa zvukový signál a
správa na displeji
aktivujú každých 10
km, kým nádrž AdBlue
nedoplníte.
Akonáhle je to možné, je nevyhnutné hladinu
doplniť skôr ako dôjde k
úplnému vyprázdneniu
nádrže; v opačnom prípade nebude možné
motor po nasledujúcom zastavení naštartovať.
Porucha spôsobená nedostatkom AdBlue
®
Nádrž aditíva AdBlue® je prázdna: predpísané
blokovacie zariadenie štartovania bráni
opätovnému naštartovaniu motora.
Na opätovné naštartovanie motora je
potrebné doliať do nádrže minimálne
5

litrov kvapaliny AdBlue
®.
Ďalšie informácie o

kvapaline AdBlue
®
(motory BlueHDi) , zvlášť o doplnení
hladiny, nájdete v príslušnej kapitole.
Pri každom naštartovaní vozidla sa rozsvieti
táto výstražná kontrolka na dobu približne
30

sekúnd. Sprevádza ju zobrazená správa
(„Doplniť AdBlue: Naštartovanie už nebude
možné po x km“), ktorá indikuje zostávajúci
dojazd vyjadrený v

kilometroch alebo míľach.
Dosiahlo sa rezer vné množstvo kvapaliny;
odporúča sa hladinu doplniť, hneď ako je to
možné.
Tieto správy sú doplnené odporúčaním,
aby doplnené množstvo kvapaliny AdBlue
nepresahovalo 10

litrov.
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti výstražná
kontrolka, sprevádzaná zvukovým signálom
(1

pípnutie) a zobrazením správy („Doplniť
AdBlue: Naštartovanie nebude možné po
x km“), ktorá indikuje zostávajúci dojazd
vyjadrený v

kilometroch alebo míľach.
Pri jazde sa zvukový signál a

správa na
displeji aktivujú každých 100

km, až kým nádrž
nedoplníte. Je nevyhnutné čo najskôr doplniť hladinu
kvapaliny v

nádrži, skôr ako dôjde k

úplnému
vyprázdneniu nádrže; v opačnom prípade
nebude možné znova naštartovať motor.
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti táto
kontrolka, sprevádzaná zvukovým signálom
(1

pípnutie) a zobrazením správy (napr.:
„Doplniť AdBlue: Nebude sa dať naštartovať
za x km“), ktorá udáva zostávajúci dojazd
vyjadrený v

km alebo míľach.
Pri zapnutí zapaľovania začne blikať táto
výstražná kontrolka, sprevádzaná zvukovým
signálom a

zobrazením správy „Doplniť
AdBlue: Naštartovanie nie je možné“.
V prípade zaznamenania poruchy
systému na redukciu emisií SCR
Blokovacie zariadenie štartovania
sa aktivuje automaticky po prejdení
1
100 kilometrov od okamihu potvrdenia
poruchy systému na redukciu emisií
SCR. Hneď ako to bude možné, nechajte
systém skontrolovať v
sieti PEUGEOT
alebo v
inom kvalifikovanom ser vise.
Palubn

33
V prípade detekcie poruchyAk ide o dočasnú poruchu, výstraha
zmizne pri nasledujúcej jazde po kontrole
autodiagnostiky systému na redukciu
emisií SCR.
Rozsvietia sa tieto kontrolky sprevádzané
zvukovým signálom a
zobrazením správy
„Porucha systému na redukciu emisií“.
Za jazdy sa výstraha aktivuje, keď je porucha
zaznamenaná po pr výkrát, následne pri
každom ďalšom zapnutí zapaľovania, až kým
nebude porucha odstránená.
Počas povolenej jazdnej fázy (1


100

až 0

km)Za jazdy sa správa bude zobrazovať každých
30
sekúnd, pokiaľ bude porucha systému na
redukciu emisií SCR pretr vávať.
Výstraha sa obnoví pri zapnutí zapaľovania.
Len čo to bude možné, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný ser vis.
V opačnom prípade nebudete môcť vozidlo
naštartovať. prevented in 300 km“ (Porucha systému na
redukciu emisií: zákaz štartovania o 300 km)),
ktorá indikuje zostávajúci dojazd vyjadrený
v
míľach alebo kilometroch.
Ak sa potvrdí porucha systému SCR (po
50
km spolu s tr valým zobrazením správy
signalizujúcej poruchu), rozsvietia sa tieto
výstražné kontrolky a bliká kontrolka AdBlue,
sprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením
správy (napr.: „Emissions fault: Starting Zákaz štar tovania
Prekročili ste limit povolenej jazdy:
blokovacie zariadenie štartovania zabráni
opätovnému naštartovaniu motora.
Na opätovné naštartovanie motora je nutné
kontaktovať sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis. Po každom zapnutí zapaľovania sa rozsvietia
tieto výstražné kontrolky a
začne blikať
výstražná kontrolka AdBlue sprevádzané
zvukovým signálom a
správou „Emissions
fault: Starting prevented“ (Porucha systému na
redukciu emisií: zákaz štartovania).Regulátor osvetlenia
Umožňuje manuálne nastavenie jasu
združeného prístroja a ovládačov v závislosti
od vonkajších svetelných podmienok.
Pri rozsvietených svetlách zatlačte na ovládač
A pre zvýšenie intenzity osvetlenia miesta
vodiča a
tlmeného osvetlenia interiéru vozidla
alebo na ovládač B pre jej zníženie.
Keď intenzita osvetlenia dosiahne požadovanú
úroveň, tlačidlo uvoľnite.
1
Palubn

76
12:13
23 °C
Prídavné kúrenie/vetranie
Kúrenie
Jedná sa o prídavný a nezávislý systém, ktorý
z ohrieva interiér kabíny a zlepšuje výkon
funkcie odmrazovania.
Keď je systém naprogramovaný,
rozsvieti sa táto svetelná kontrolka.
Táto svetelná kontrolka bliká, keď je
kúrenie v
prevádzke, alebo keď ho
zapnete na diaľku prostredníctvom
diaľkového ovládača.
Táto kontrolka zhasne po dokončení
vykurovacieho cyklu alebo po vypnutí
kúrenia diaľkovým ovládačom.
Vet ranie
Tento systém umožňuje vyvetranie interiéru
prostredníctvom vzduchu z exteriéru, čím
optimalizuje teplotu interiéru pri vstupe do
vozidla v
letných mesiacoch.
Naprogramovanie
S audio systémom Bluetooth®
F Vyberte „ Pre-heat./Pre-ventil. “
(Predkúrenie/Predvetranie).
F

Z
voľte „ Activation “ (Aktivácia) a v prípade
potreby si pre programovanie zvoľte
„ Parameters “ (Parametre).
F

S
tlačte tlačidlo MENU
pre prístup
do hlavnej ponuky.
F
Z
voľte „ Heating “ (Kúrenie) na ohrev motora
a vykurovanie kabíny alebo „ Ventilation“
(Vetranie) na vetranie kabíny vozidla.
F

V
yber te:
-

1
. hodiny na naprogramovanie/uloženie
času, kedy bude dosiahnutá teplota
predhrievania,
-

2
. hodiny na naprogramovanie/uloženie
druhého času, kedy bude dosiahnutá
teplota predhrievania. Pomocou týchto dvoch nastavení hodín
si môžete zvoliť jednu či druhú dobu
spustenia, napr. v závislosti od ročného
obdobia.
Vašu voľbu potvrdí správa na displeji.
So systémom PEUGEOT Connect
Radio
Stlačte tlačidlo „
Applications“ (Aplikácie)
pre zobrazenie hlavnej stránky.
Potom stlačte „ Programmable
heating/ventilation “
(Programovateľné kúrenie/vetranie).
F

V

ýberom záložky " Status" (Stav) aktivujete/
deaktivujete systém.
Ergon

189
Hladina aditíva do nafty
(naftový motor s
f
iltrom
pevných častíc)
ou Nízka hladina nádrže aditíva je
signalizovaná tr valým rozsvietením
tejto kontrolky, sprevádzanej
zvukovým signálom a
správou o príliš
nízkej hladine aditíva filtra pevných
častíc.
Doplnenie
Doplnenie tejto prísady sa musí bezodkladne
vykonať v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
Hladina AdBlue
Ak sa dosiahne rezer vná hladina, aktivuje sa
výstraha.
Ak sa chcete vyhnúť imobilizácii vozidla
v
súlade s predpismi, musíte doplniť AdBlue.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto pr vky
podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu
motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich nechajte skontrolovať
v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu pripojení.
Pozrite si príslušnú časť ohľadom ďalších
informácií o preventívnych opatreniach,
ktoré je potrebné vykonať pred
akýmkoľvek zásahom na 12
V batérií.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12
V batériu so
špecifickou technológiou a
v

lastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v
sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia
(napr. prašné prostredie) a od
použitia vozidla (napr. jazda
v
meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia
(napr. prašné prostredie) a od
použitia vozidla (napr. jazda
v
meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému
a

spôsobiť vznik neželaných pachov.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť
kvapalina s

nemrznúcou prísadou, ktorá
je vhodná pre prevládajúce poveternostné
podmienky, aby sa nepoškodili jednotlivé pr vky
systému (čerpadlo, nádržka, vedenia atď.).
Plnenie čistou vodou je zakázané za každých
podmienok (riziko zamrznutia, usádzania
vápnika atď.). Viac informácií o

AdBlue
® a systéme SCR
,
zvlášť o

doplnení hladiny, nájdete v príslušnej
kapitole.
7
Praktick

191
Hodnoty tlaku uvedené na štítku tlaku
pneumatík sú platné pre „studené“ pneumatiky.
Pokiaľ ste jazdili dlhšie ako 10 minút alebo
viac ako 10
kilometrov rýchlosťou vyššou ako
50
km/h, k hodnotám uvedeným na štítku je
potrebné pridať 0,3
baru (30 kPa).
Podhustenie pneumatík zvyšuje spotrebu
paliva. Nevyhovujúci tlak pneumatík spôsobuje
ich predčasné opotrebovanie a
má negatívny
vplyv na držanie jazdnej stopy – riziko nehody!
Jazda s
opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť brzdenia
a
kontrolu nad riadením vozidla. Odporúčajú sa
pravidelné kontroly stavu pneumatík (dezénu
a
bočníc), diskov a ventilov.
Používanie kolies a
pneumatík inej než
špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť
životnosť pneumatík, otáčanie kolies, svetlú
výšku, meranie ukazovateľa rýchlosti a
mať
nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž pneumatík rôznej veľkosti na prednú
a
zadnú nápravu môže spôsobiť nesprávnu
reguláciu systému ESC. Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a
podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých komponentov
ako je brzdový okruh, spoločnosť
PEUGEOT vyberá a
ponúka špecifické
v ý r o b k y.
Na brzdových kotúčoch a
doštičkách
sa môže po umytí vozidla vytvoriť vlhký
povlak alebo v
zimnom období námraza,
čím sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a
rozmrazili sa.
AdBlue® (Motory BlueHDi)
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®,
obsahujúcej močovinu, premení katalyzátor
až 85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu,
ktoré neškodia zdraviu a

životnému prostrediu. AdBlue
® sa nachádza
v

špeciálnej nádrži s
objemom
približne 17
litrov.
Len čo jej hodnota klesne na úroveň rezer vy,
aktivuje sa automaticky výstražný systém. S
vozidlom bude možné prejsť približne 2
400 km
do úplného vyčerpania nádrže.
Viac informácií o

výstražných
kontrolkách a

súvisiacich výstrahách,
alebo ukazovateľoch , nájdete
v

príslušných kapitolách.
V prípade, že je nádrž AdBlue
® prázdna,
bezpečnostné zariadenie neumožní
naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v

súlade
s

nariadením Euro 6

a vaše vozidlo sa
stáva znečisťujúcim.
V prípade potvrdenej poruchy systému
SCR musíte navštíviť sieť PEUGEOT
alebo iný kvalifikovaný ser vis čo možno
najskôr: po prejdení 1

100

km sa
systém automaticky aktivuje a

zabráni
naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch vás ukazovateľ
jazdného dosahu informuje o

vzdialenosti,
ktorú môžete s

vozidlom prejsť skôr ako
dôjde k

nepojazdnosti vozidla.
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a

zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro 6

bez nepriaznivého dopadu na
výkon a

spotrebu paliva naftových motorov
sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť
svoje vozidlá systémom na spracovanie
výfukových plynov, ktorý v

sebe spája systém
SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc nafty (DPF).
7
Praktick

192
Zamrznutie AdBlue®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladných poveternostných
podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili
hneď po pr vom upozornení na dosiahnutie
hladiny rezer vy.
Pre zabezpečenie správnej činnosti
systému SCR:
-

P

oužívajte len kvapalinu AdBlue
®,
ktorá vyhovuje norme ISO

22241.
-

N

ikdy neprelievajte aditívum AdBlue
®
do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu.
-

N

ikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
AdBlue® si môžete zadovážiť v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom ser vise. Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue
® špeciálne
navrhnutými pre osobné vozidlá. Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue
® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Je potrebné ho skladovať na chladnom mieste
chránenom pred priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak bola kvapalina vystavená mrazom, môže
byť následne použitá po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote.
Neskladujte fľaše alebo kanistre
s

AdBlue
® vo vašom vozidle.
Bezpečnostné opatrenia
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte kvapalinu. Amoniakové
výpary majú dráždivý účinok na sliznice (oči,
nos a
hrdlo).
AdBlue
® uchovávajte mimo dosahu detí, v
originálnej fľaši alebo kanistri.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite
sa, že je vozidlo zaparkované na rovnom
a
horizontálnom povrchu.
V zimnom období skontrolujte. či je teplota
vozidla vyššia ako -11
°C. V opačnom prípade,
v mrazivom počasí, nie je možné naliať
AdBlue
® do nádrže. Odstavte vozidlo na
teplejšom mieste po dobu niekoľkých hodín
a

následne hladinu doplňte.
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s
pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a
tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s
očami si oči okamžite
a

výdatne vyplachujte veľkým množstvom
vody alebo špeciálnym očným roztokom po
dobu minimálne 15
minút. Ak pálenie alebo
podráždenie pretr váva, vyhľadajte lekársku
pomoc. V prípade poruchy AdBlue
® potvrdenej
správou „Doplniť AdBlue: Nedá sa
naštartovať “, musíte doplniť aspoň 5
litrov
kvapaliny.
Praktick

193
V prípade vyšplechnutia kvapaliny AdBlue®
alebo potečenia na boku karosérie, miesta
okamžite opláchnite studenou vodou alebo
ich utrite vlhkou handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte
nános pomocou špongie a

teplej vody.
Prístup k n ádrži AdBlue®
Modrý uzáver pod krytom palivovej nádrže
označuje prístup k
nádrži na AdBlue®.
Pozorne si prečítajte nasledovný postup,
aby ste mohli vykonať doplnenie správne.
F

V

ypnite zapaľovanie a

vytiahnite kľúč.
F

N

a odomknutom vozidle s

otvoreným
krytom palivovej nádrže otočte modrý
uzáver plniaceho hrdla AdBlue
® proti smeru
pohybu hodinových ručičiek. F

Z
adovážte si nádobu s AdBlue
®. Po kontrole
dátumu použiteľnosti AdBlue® si pozorne
prečítajte návod na použitie uvedený na
štítku, a až potom nalejte obsah fľaše do
nádrže vo vašom vozidle.
Alebo
F

V

ložte plniacu pištoľ AdBlue
® a nádrž
napĺňajte dovtedy, kým sa pištoľ
automaticky nevypne.
Dôležité upozornenie:
Aby ste predišli preplneniu nádrže
AdBlue
®, odporúčame:
F
V
ykonať doplnenie od 10 do 13 litrov
pomocou nádoby s
AdBlue
®.
Alebo
F

P

ri plnení na čerpacej stanici ukončiť
plnenie po treťom automatickom
vypnutí pištole.
F

P

o doplnení vykonajte rovnaké úkony
v

opačnom poradí.
Dôležité upozornenie: v prípade dopĺňania
aditíva AdBlue po poruche spôsobenej
jeho nedostatkom musíte počkať približne
5 minút a až potom opätovne zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete otvoriť
dvere na strane vodiča, uzamknúť vozidlo
ani vložiť kľúč do zapaľovania či vložiť
kľúč systému „ Bezkľúčového prístupu
a
štar tovania “ do interiéru vozidla .
Zapnite zapaľovanie a
následne po uplynutí
10
sekúnd naštartujte motor.Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
7
Praktick

195
Úplné vyčerpanie paliva
(diesel)
Vo vozidle s naftovým motorom je v prípade
ú plného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Ak motor nenaštartuje hneď na pr vý pokus,
nenaliehajte a
postup zopakujte znova od
začiatku.
Viac informácií o
ochrannej vložke
palivovej nádrže (diesel) zabraňujúcej
načerpaniu nesprávneho paliva nájdete
v
príslušnej kapitole.
Motory BlueHDi
F Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi litrami nafty.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F

P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
opakujte úkon 10 -krát.
F

Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
Iné motory
F Doplňte hladinu paliva o m inimálne päť litrov
n af t y.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

V p
rípade potreby odistite ochranný kryt,
čím získate prístup k
odvzdušňovaciemu
čerpadlu. F

O
pakovane uveďte
odvzdušňovacie čerpadlo do
činnosti, kým nepocítite odpor
(odpor môžete pociťovať pri
pr vom stlačení).
F
Z
apnite štartér pre spustenie motora (v
prípade, ak motor nenaštartuje pri pr vom
pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až
potom pokus zopakujte).
F
P
o viacerých neúspešných pokusoch
opäť uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do
činnosti a následne naštartujte motor.
F
U
miestnite ochranný kryt na pôvodné
miesto a zaistite ho.
F
Z
atvorte kapotu motora.
Náradie vo vozidle
Prístup k n
áradiu
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky
Súprava sa nachádza pod pravým predným sedadlom.
S rezervným kolesom
Zdvihák sa nachádza pod pravým predným
sedadlom.
Náradie sa nachádza pod ľavým predným
sedadlom.
Popis náradia
1.Klin na znehybnenie vozidla.
2. Snímateľné ťažné oko.
3. Kľúč Torx.
Umožňuje demontáž zadných svetiel za
účelom výmeny žiarovky.
F

P

re jednoduchší prístup posuňte sedadlá
dopredu.
8
V prípade poruchy

221
Motory a vlečné zaťaženia – NAFTOVÉ MOTORY EURO 6.1
Motor BlueHDi 75 BVM5BlueHDi 100 S&S BVM5
Prevodovka Manuálna, 5-stupňováManuálna, 5-stupňová
Kód KM5
(DV6FE BE) KEJ
(DV6FD BE STTD)
Dĺžka Standard (L1)Standard (L1) Long (L2)
Typ variant verzia: 5
miestECBHWB-AECBHYB -AECBHYB - C
7
miestECBHWB-BECBHYB-BECBHYB -D
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 560
Max. výkon: norma EHS (kW) 5573
Palivo NaftaNafta
Brzdený príves (v limite GTW)
na svahu s

12

% sklonom (kg) 5
miest 1
0001
1001
050
7
miest /950 900
Nebrzdený príves (kg) 5
miest 730730
750
7
miest /750
Maximálne povolené zaťaženie
na čape ťažného zariadenia (kg) 5
miest 747474
7
miest /50

50
9
Technick

222
Motory a vlečné zaťaženia – NAFTOVÉ MOTORY EURO 6.2
Motor BlueHDi
75 BVM5BlueHDi 100
S&S BVM5
BlueHDi 100 BVM5
Prevodovka Manuálna,
5-stupňová Manuálna, 5-stupňová Manuálna, 5-stupňová
Kód MJ5
(DV5RE BE) MDJ
(DV5RD BE STTD – TBC) MD5
(DV5RD BE)
Dĺžka Standard (L1) Standard (L1) Long (L2) Standard (L1) Long (L2)
Typ variant verzia: 5
miestECYHWC-AECYH YC - A ECYH YC - C ECYH YC - A ECYH YC - C
7
miestECYHWC- BECYH YC - B ECYH YC - D ECYH YC - B ECYH YC - D
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 4991 499
Max. výkon: norma EHS (kW) 5575 75
Palivo NaftaNafta Nafta
Brzdený príves (v limite GTW)
na svahu s

12

% sklonom (kg) 5
miest1
0001
3001
2501
3001
250
7
miest/1
1501
0501
1501
050
N

ebrzdený príves (kg) 5
miest73074 0
750 730
750
7
miest/750 750
Maximálne povolené zaťaženie
na čape ťažného zariadenia (kg) 5
miest74747474
74
7
miest/50

5050
Technick