Peugeot Rifter 2019 Ägarmanual (in Swedish)

209
Byte av säkring
Så här kommer du åt
verktygssatsen
Säkringstången sitter bakom säkringsboxens
lock.
F

T
a loss locket genom att dra i den övre
vänstra delen och sedan den högra.
F

L
ossa locket helt och vänd det.
F

D
ra ut tången från dess plats.
Byta säkring
Innan du byter ut en säkring måste du:
F v eta var felet är och åtgärda det,
F

s
tänga av alla strömförbrukare,
F

s
e till att fordonet står stilla och slå ifrån
tändningen,
F

i
dentifiera den defekta säkringen med hjälp
av befintliga säkringstabeller och scheman.
Följ dessa anvisningar vid ingrepp på
säkringarna:
F

a
nvända specialtången för att dra ut
säkringen och kontrollera om den är hel
eller inte.
F

a
lltid byta ut en defekt säkring mot en
säkring med samma amperetal (samma
färg). Om en annan strömstyrka används
kan det leda till funktionsfel (brandrisk).
Om felet uppträder igen kort efter att säkringen
bytts ut bör du låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera
bilens elektriska utrustning.
Hel Tr a s i g Om en säkring som inte finns med
i
säkringstabellerna byts ut kan det leda
till ett allvarligt funktionsfel på din bil. Vänd
dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Installation av elektriska tillbehör
Elsystemet i
din bil är konstruerat för att
fungera störningsfritt med elutrustning
som är standard eller tillval i
din bil.
Vänd dig till en PEUGEOT-åter försäljare
eller en annan kvalificerad verkstad innan
du monterar annan elektrisk utrustning
eller tillbehör i
bilen.
Specialtång
PEUGEOT ersätter inte kostnader som
uppstår på grund av funktionsstörningar
som orsakats av montering och
användning av elektrisk utrustning
som inte levererats eller godkänts av
PEUGEOT och som inte installerats
enligt dess föreskrifter – speciellt om
alla anslutna tillbehör tillsammans har en
strömförbrukning på mer än 10
mA.
8
Om ett fel uppstår

210
Kontakta en PEUGEOT-verkstad om du
behöver hjälp med montering av dragkrok
eller utrustning för t.ex. taxibilar.
Säkringar
i
i
nstrumentbrädan
Säkringshållaren är placerad i den nedre delen
av instrumentbrädan (på den vänstra sidan).
Så här kommer du åt säkringarna
Säkringarna som beskrivs nedan varierar
beroende på fordonets utrustning. F
T
a loss locket genom att dra i den övre
vänstra delen och sedan den högra. Säkringsnr
Strömstyrka (A) Funktioner
F1 10Trådlös smarttelefonladdare, avbländande backspegel.
F4 15Signalhorn.
F6 20Spolarpump.
F7 1012 V-uttag (bak).
F10 30Modul för elstyrda lås.
F13 10Reglage för telematik och radio.
F14 5Larm, avancerad telematikbox.
F19 3Släpvagnsuttag.
F23 5Släpvagnsuttag.
F27 5Extravärmare.
F29 20Ljudsystem, pekskärm.
F31 15Ljudsystem (finns som tillbehör).
F32 1512
V-uttag (fram).
F34 5Spegelreglage.
F36 5USB-uttag.
Om ett fel uppstår

211
Säkringar i motorrummet
Säkringsboxen är placerad i motorrummet,
n ära batteriet.
Så här kommer du åt säkringarna
F Lås upp båda låsen A .
F T a bort kåpan.
F

B
yt ut säkringen.
F

S
täng locket noggrant efter åtgärden
och lås sedan de två låsen A så att
säkringsboxen är tät. Säkring
nr Ampere
(A) Funktioner
F16 15Främre dimljus.
F18 10Höger helljus.
F19 10Vänster helljus.
F29 40Vindrutetorkare.
12 V-batteri
Tillvägagångssätt för att starta motorn med
hjälp av ett annat batteri eller för att ladda ett
urladdat batteri.
Blystartbatterier
Batterierna innehåller skadliga ämnen
som svavelsyra och bly.
När de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas
i


hushållssoporna.
Lämna in uttjänta små och stora
batterier på ett särskilt insamlingsställe.
Skydda ögon och ansikte innan du hanterar
batteriet.
Alla arbeten på batteriet ska genomföras
på en plats med god ventilation på långt
avstånd från öppna lågor eller gnistkällor, för
att undvika all risk för explosion eller brand.
Tvätta händerna när du är klar med dessa
åtgärder.
Versioner med Stop & Start har ett
12 V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas av en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
8
Om ett fel uppstår

212
Komma åt batteriet
Batteriet är placerat under motorhuven.
F Ö ppna motorhuven med det inre handtaget
och sedan det yttre.
F

S
ätt fast motorhuvens stötta.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om motorhuven och motorn.
Starta motorn med hjälp av
ett annat batteri
Om bilens batteri är urladdat kan bilen startas
med ett hjälpbatteri (separat batteri eller
batteriet från en annan bil) och startkablar eller
en batteri-booster. Starta aldrig motorn genom att ansluta en
batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster på 24
volt
eller mer.
Kontrollera först att hjälpbatteriet har
en nominell spänning på 12 V och en
kapacitet som minst motsvarar det
urladdade batteriet.
De båda bilarna får inte komma i kontakt.
Stäng av alla elförbrukare i

båda bilarna
(ljudsystem, torkare, belysning etc.).
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar
(fläkt, remmar etc.).
Koppla inte ur pluspolen (+) medan motorn
är i gång.
Batteriets minuspol (-) är inte åtkomlig.
En separat jordpunkt finns framtill i bilen.
F
S
tarta motorn i bilen där hjälpbatteriet sitter
och låt den gå i några minuter.
F
A
ktivera startmotorn i bilen med det
urladdade batteriet och låt motorn gå.
Stäng av tändningen och vänta en stund om
motorn inte startar direkt, innan du försöker
igen.
F
V
änta tills den återgår till tomgång.
F
T
a loss startkablarna i motsatt
ordningsföljd .
F
L
åt motorn vara igång, med stillastående
bil eller körning på väg, i minst 30 minuter
för att batteriet ska få en tillräcklig
laddningsnivå.
Vissa funktioner, som t.ex. Stop & Start, är
inte tillgängliga så länge batteriet inte har
en tillräcklig laddningsnivå.
F
A
nslut den röda kabeln till pluspolen (+) på
det urladdade batteriet A (vid den vinklade
metalldelen), sedan till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet B eller boostern. F

A
nslut den ena änden på den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) på
hjälpbatteriet B eller boostern (eller till en
jordpunkt i bilen där hjälpbatteriet sitter).
F
A
nslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i bilen som
ska startas.
Om ett fel uppstår

213
Ladda batteriet med en
batteriladdare
För att batteriet ska få en optimal livslängd är
det mycket viktigt att hålla laddningen på en
tillräcklig nivå.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att ladda
batteriet:
-
o
m du endast kör korta sträckor,
-

o
m bilen inte ska användas på flera veckor.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om du vill ladda bilbatteriet själv, använd
endast en laddare som är kompatibel med
blybatterier med en nominell spänning på
12


V.
Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
F

S
lå av tändningen.
F

S
täng av alla elförbrukare (bilradio,
belysning, torkare etc.). F

S
täng av laddaren B innan kablarna
ansluts på batteriet för att undvika farlig
gnistbildning.
F

K
ontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
F

L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+) om
bilen är utrustad med en sådan.
F

A
nslut kablarna på laddare B så här:
-

d
en röda pluskabeln (+) till pluspolen (+)
på batteriet A ,
-

d
en svarta minuskabeln (-) till jordpunkten
C på bilen.
F

I s
lutet av laddningen: stäng av laddaren B
innan kablarna kopplas loss från batteriet A .Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har fryst bör en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera att de interna delarna
är oskadda och att det inte finns sprickor
i


behållaren, som kan leda till läckage av
giftig och frätande syra.
Koppla ifrån batteriet
För att bibehålla en tillräcklig batteriladdning
för att starta motorn, rekommenderar vi att
batteriet lossas om bilen tas ur bruk under en
lång tidsperiod.
Innan batteriet kopplas bort:
F

s
täng alla fönster och dörrar innan batteriet
kopplas bort, Om denna etikett finns i
bilen får enbart
en 12

V-laddare användas. Annars kan
ej reparerbara skador uppstå på elektrisk
utrustning som är kopplad till Stop & Start.
8
Om ett fel uppstår

214
Kabelsko med snabbkoppling
Urkoppling av pluspolen (+)Återanslutning av pluspolen (+)
F
L
yft upp reglaget A maximalt för att låsa upp
klämman B .
F

T
a bort klämman B genom att lyfta upp den. F

L
yft upp reglaget A helt.
F

B
yt den öppna klämman B på pluspolen (+).
F

T
ryck ned klämman B så långt det går.
F

L
ås klämman B genom att sänka ned
reglaget A .
F

s
täng av alla elförbrukare (ljudanläggning,
torkare, belysning etc.).
F
s
täng av tändningen och vänta i fyra
minuter.
Koppla endast bort batteriets pluspol (+).
Tryck inte för hårt på reglaget eftersom
det är omöjligt att låsa om klämman är
felplacerad. Börja i så fall om från början.
Efter återanslutning av batteriet
När batteriet anslutits på nytt ska du slå på
tändningen och vänta 1 minut innan du startar
motorn för att möjliggöra initialisering av de
elektroniska systemen.
Om det efter dessa åtgärder kvarstår lättare
störningar, ska du rådfråga en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad. Under sträckan som körs efter att motorn
har startats för första gången kan det
hända att Stop & Start inte är i
funktion.
I så fall kommer funktionen inte att vara
tillgänglig på nytt förrän bilen stått stilla
kontinuerligt under en tid som beror
på yttertemperaturen och batteriets
laddningstillstånd (upp till 8

timmar).
Bogsering
Så här bogserar du din bil eller en annan bil
med en avtagbar bogserögla. Med hänvisning till motsvarande avsnitt måste
du nollställa vissa system själv, t.ex.:
-
f
järrkontroll eller elektronisk nyckel
(beroende på version),
-
e
lmanövrerade fönsterhissar,
-
e
lektriska dörrar,
-
d
atum och tid,
-
s
parade radiostationer.
Så här kommer du åt öglan
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen
.
Om ett fel uppstår

215
Med manuell växellåda: ställ växelspaken
i friläge.
Med automatlåda: ställ växelväljaren i


läge
N .
Om du inte följer denna regel kan det leda
till att vissa komponenter i
bromssystemet
skadas och att bilen saknar bromsser vo
då motorn startas om.
Bogsering av bilen
F Skjut kåpan (som visas ovan) på den främre stötfångaren uppåt för att ta loss den.
F

S
kruva fast bogseringsöglan helt.
F

M
ontera bogserstången. Allmänna föreskrifter
Följ den gällande lagstiftningen i


landet.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre
än det bogserade fordonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen
som bogseras och måste ha ett giltigt
körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra
hjul måste alltid en godkänd dragstång
användas. Linor och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta
gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har
bilen inget bromsservo eller styrservo.
I följande fall måste du anlita en
professionell bärgare:
-
o
m bilen har fått motorstopp på
motorväg eller motortrafikled,
-
o
m du kör ett fyrhjulsdrivet fordon,
-
o
m det är omöjligt att ställa växellådan
i

friläge, lossa rattlåset eller lossa
parkeringsbromsen,
-
v
id bogsering med bara två hjul på
marken,
-
o
m du inte har en godkänd dragstång,
o sv.
Bogsering av annat fordon
F Sätt in nyckeln i skåran under locket i bakre
stötfångaren.
F

V
rid nyckeln och öppna locket.
F

S
kruva fast bogseringsöglan helt.
F

M
ontera bogserstången.
F

T
änd varningsblinkers på det fordon som
ska bogseras.
F

S
tarta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka.
F

T
änd varningsblinkers på det fordon som
ska bogseras.
F
S
tarta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka.
8
Om ett fel uppstår

216
Mått (i mm)
Dessa mått gäller en olastad bil.
Bilen finns i två längder (Standard och Long).
Höjden kan variera beroende på hjulens
d i a m e t e r.
Bilens längd
Standard (L1) Long (L2)
A Totallängd 4
4034


753
B Totalhöjd Utan lastbågar
1
833 till 1 837 1 836 till 1 840
Med lastbågar 1
874 till 1 878 1 879 till 1 882
C Hjulavstånd 2
7852


975
D Överhäng fram 892
E Överhäng bak 726886
F Bredd med sidospeglar Infällda
1


921
Utfällda 2


107
G Spårvidd fram 1


553
H Spårvidd bak 1
567
Tekniska data

217
Egenskaper för motorer
och släpvagnsvikter
Motorer
Information om motorn finns
i bilens registreringsbevis och
i


försäljningsdokumentationen.
Maxeffekten motsvarar uppmätt värde
i
motorprovbänk, i enlighet med gällande
EU-bestämmelser (direktiv 1999/99/EG).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för mer
information.
Vikter och släpvagnsvikter
Information om vikter och släpvagnsvikter
finns i bilens registreringsbevis och
i


försäljningsdokumentationen.
Dessa värden står också på tillverkningsskylten
eller tillverkardekalen.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för mer
information. Den angivna tågvikten och släpvagnsvikterna
gäller vid en höjd över havet på 1
000 meter.
Den maximalt tillåtna släpvagnsvikten ska
minskas med 10 % för varje extra 1 000 meter
över havet.
Det maximalt tillåtna kultrycket motsvarar det
tillåtna trycket på dragkroken.
Höga yttertemperaturer kan medföra att
fordonets prestanda sänks för att skydda
motorn. Då yttertemperaturen överstiger
37°

C ska släpvagnsvikten begränsas.
Bogsering kan påverka väghållningen
negativt även med lätt last.
Vid körning med släp blir bromssträckan
längre.
Vid körning med släp ska du inte
överskrida en hastighet på 100 km/h (följ
gällande lagstiftning i


landet).När utomhustemperaturen är hög
rekommenderar vi att du låter motorn gå
på tomgång i
1 till 2 minuter efter det att
bilen stannat för att underlätta kylningen.
9
Tekniska data

218
Motorer och släpvagnsvikter – BENSIN
MotorVTi 115 BVM5
Växellåda Manuell 5-växlad
Kod EF5
(EC5F BE)
Längd Standard (L1)
Typbeteckning 5


platser
7


platser /
Cylindervolym (cm
3) 1 587
Max. effekt: EU-standard (kW) 85
Bränsle Blyfritt
Bromsad släpvagn (inom ramen för GTW) i
12

% sluttning (kg) 5


platser 1


000
7


platser /
Obromsad släpvagn (kg) 5


platser 720
7


platser /
Maximalt tillåtet kultr yck (kg) 5


platser 60
7


platser /
Tekniska data