stop start Peugeot Rifter 2019 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

136
Μετάβαση του κινητήρα στην
κατάσταση λειτουργίας STOP
Για την άνεσή σας στους ελιγμούς
παρκαρίσματος, η κατάσταση λειτουργίας
STOP δεν είναι διαθέσιμη για μερικά
δευτερόλεπτα αφότου βγάλετε την όπισθεν.
Το σύστημα Stop & Start δεν τροποποιεί
τις λειτουργίες του αυτοκινήτου, όπως για
παράδειγμα το φρενάρισμα, το υδραυλικό
τιμόνι, κ.λπ.
Υπάρχει περίπτωση να παρατηρήσετε μια
μικρή καθυστέρηση ανάμεσα στο σταμάτημα
του αυτοκινήτου και το σβήσιμο του κινητήρα.
Ποτέ μην πραγματοποιείτε ανεφοδιασμό καυσίμου
όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση λειτουργίας
STOP. Κ λείνετε οπωσδήποτε τον διακόπτη.
Ειδικές περιπτώσεις:
Κατάσταση λειτουργίας STOP
μη διαθέσιμη
Σε αυτή την περίπτωση, η ενδεικτική
λυχνία αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Μετάβαση του κινητήρα στην
κατάσταση λειτουργίας START
Σε αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων, η προειδοποιητική λυχνία
Stop & Start σβήνει στον πίνακα
οργάνων και ο κινητήρας τίθεται εκ νέου
σε λειτουργία αυτόματα όταν πατήσετε
το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα .
Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων , η
προειδοποιητική λυχνία Stop & Start στον πίνακα
οργάνων σβήνει και ο κινητήρας τίθεται εκ νέου σε
λειτουργία αυτόματα όταν:
-

α

φήσετε το πεντάλ του φρένου ενώ ο επιλογέας
είναι στη θέση D ή M
-

ο ε

πιλογέας είναι στη θέση N , δεν πατάτε το
πεντάλ του φρένου και στη συνέχεια μετακινήσετε
τον επιλογέα στη θέση D ή M
-

ε

πιλέγετε την όπισθεν.
Η κατάσταση λειτουργίας STOP δεν ενεργοποιείται
υπό ορισμένες προσωρινές συνθήκες (πχ: φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα, υποβοήθηση
φρεναρίσματος, θερμοκρασία περιβάλ λοντος) για να
διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του συστήματος και
κυρίως όταν:
-

τ

ο αυτοκίνητο βρίσκεται σε δρόμο με μεγάλη
κ λίση (ανηφόρα ή κατηφόρα),
-

ε

ίναι ανοιχτή η πόρτα του οδηγού,
-

μ

ια πλαϊνή συρόμενη πόρτα είναι ανοιχτή,
-

η ζ

ώνη ασφαλείας του οδηγού δεν είναι δεμένη,
-

η τ

αχύτητα του αυτοκινήτου δεν έχει ξεπεράσει
τα 10

χλμ./ώρα από την τελευταία εκκίνηση του
κινητήρα από τον οδηγό,
-

τ

ο ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι δεμένο ή σε φάση
δεσίματος,
-

η δ

ιατήρηση της θερμοκρασιακής άνεσης στο
χώρο επιβατών επιβάλ λει τη λειτουργία του
κινητήρα, Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική. -

ε

ίναι ενεργοποιημένο το ξεθάμπωμα,
-

η θ

ερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι χαμηλότερη
από περίπου 0 °C ή υψηλότερη από περίπου
35

°C.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου
είναι χαμηλότερη από 3

χλμ./ώρα ή το
αυτοκίνητο είναι σταματημένο (ανάλογα
με τον κινητήρα), αυτή η ενδεικτική
λυχνία ανάβει στον πίνακα οργάνων και ο
κινητήρας τίθεται αυτόματα σε κατάσταση
αναμονής:
-

Μ

ε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων , όταν έχετε
νεκρά στο κιβώτιο και αφήσετε το πεντάλ του
συμπλέκτη.
-

Μ

ε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων , όταν
πατήσετε το πεντάλ φρένου ή μετακινήσετε τον
επιλογέα ταχυτήτων στη θέση N . (λεπτά/δευτερόλεπτα ή ώρες/λεπτά)
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει τη λειτουργία Stop & Start, ένας
χρονομετρητής υπολογίζει τη συνολική χρονική διάρκεια των
καταστάσεων λειτουργίας STOP κατά τη διαδρομή.
Μηδενίζεται κάθε φορά που ανοίγετε το διακόπτη του
κινητήρα.
Χρονομετρητής της λειτουργίας Stop
& Start.
Οδήγηση

137
Σε αυτή την περίπτωση, αυτή η
ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει για
μερικά δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Απενεργοποίηση/Ενεργοποίηση
Με κουμπίΜε ηχοσύστημα/οθόνη αφής
Η διαχείριση της ενεργοποίησης ή
απενεργοποίησης γίνεται από το μενού
διαμόρφωσης του αυτοκινήτου.
Αν η απενεργοποίηση του συστήματος έγινε
στην κατάσταση λειτουργίας STOP, ο κινητήρας
επανεκκινείται αμέσως.
Το σύστημα επανενεργοποιείται αυτόματα κάθε
φορά που ο οδηγός εκκινεί τον κινητήρα. Άνοιγμα του καπό του κινητήρα
Πριν από κάθε επέμβαση στο χώρο του
κινητήρα, απενεργοποιήστε το σύστημα Stop &
Start για να αποφευχθεί κίνδυνος τραυματισμού
εξαιτίας της αυτόματης ενεργοποίησης της
κατάστασης START.
Οδήγηση σε πλημμυρισμένο οδόστρωμα
Βλάβη λειτουργίας
Ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου σας:
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του
συστήματος, αυτή η προειδοποιητική
λυχνία αναβοσβήνει στον πίνακα οργάνων.
Η προειδοποιητική λυχνία σε αυτό το
κουμπί αναβοσβήνει και εμφανίζεται ένα
μήνυμα, συνοδευόμενο από ηχητικό σήμα.
Ειδικές περιπτώσεις: Η
κατάσταση λειτουργίας START
ενεργοποιήθηκε αυτόματα
Η κατάσταση λειτουργίας START ενεργοποιείται
αυτόματα υπό ορισμένες συνθήκες (πχ: φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα, υποβοήθηση
φρεναρίσματος, ρύθμιση θερμοκρασίας κλιματισμού)
για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του
συστήματος και κυρίως όταν:
-

α
νοίξετε την πόρτα του οδηγού,
-

α
νοίξετε μια πλαϊνή συρόμενη πόρτα,
-

λ
ύσετε τη ζώνη ασφαλείας του οδηγού,
-

η τ
αχύτητα του αυτοκινήτου υπερβαίνει τα 3 χλμ./
ώρα (ανάλογα με τον κινητήρα)
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική. F

Γ
ια να απενεργοποιήσετε ή να
επανενεργοποιήσετε το σύστημα, πατήστε αυτό
το κουμπί.
Η ενδεικτική λυχνία ανάβει όταν το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο.
Πριν μπείτε σε πλημμυρισμένη περιοχή, σας
συνιστούμε να απενεργοποιήσετε το σύστημα
Stop & Start.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τις Συμβουλές οδήγησης, κυρίως σε
πλημμυρισμένο οδόστρωμα, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
6
Οδήγηση

144
Απενεργοποίηση
F Γυρίστε το χειριστήριο 1 στη θέση "0". Παύουν να
εμφανίζονται οι πληροφορίες που αφορούν τον
περιοριστή ταχύτητας.
Δυσλειτουργία
Αν χρησιμοποιήσετε πατάκια που δεν είναι
εγκεκριμένα από την PEUGEOT, μπορεί να
εμποδίσουν τη λειτουργία του περιοριστή
ταχύτητας.
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος μπλοκαρίσματος
των πεντάλ:
-

β
εβαιωθείτε ότι το πατάκι είναι σωστά
στερεωμένο,
-

σ
ε καμία περίπτωση μην τοποθετείτε
περισσότερα πατάκια το ένα επάνω στο άλ λο.
Όταν αναβοσβήνουν παύλες υποδεικνύεται ότι
υπάρχει βλάβη στον περιοριστή ταχύτητας.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο.
Προγραμματιζόμενος
ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
Σύστημα που διατηρεί αυτόματα την
ταχύτητα πορείας του οχήματος στη
ρύθμιση που έχει προγραμματίσει ο
οδηγός, χωρίς να χρειάζεται να πατάει το
πεντάλ γκαζιού. Η ρύθμιση ταχύτητας παραμένει ενεργή μετά
από αλ λαγή ταχύτητας ανεξάρτητα από τον
τύπο κιβωτίου ταχυτήτων σε οχήματα που
διαθέτουν Stop & Start.
Η λειτουργία του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
μπορεί προσωρινά να διακοπεί (προσωρινή
διακοπή):
-
π
ατώντας το χειριστήριο 4 ή πατώντας το πεντάλ
του φρένου,
-
α
υτόματα, σε περίπτωση ενεργοποίησης του
συστήματος δυναμικού ελέγχου ευστάθειας.
Κ λείνοντας το διακόπτη του κινητήρα,
ακυρώνεται κάθε ρύθμιση προγραμματισμένης
ταχύτητας.
Το σύστημα του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας αποτελεί βοήθεια στην οδήγηση,
η οποία δεν μπορεί, σε καμία περίπτωση, να
υποκαταστήσει την ανάγκη τήρησης των ορίων
ταχύτητας ούτε την εγρήγορση του οδηγού.
Για λόγους ασφάλειας, σκόπιμο είναι να έχετε
πάντοτε τα πόδια σας κοντά στα πεντάλ.
Η ενεργοποίηση
του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
γίνεται χειροκίνητα.
Απαιτείται ελάχιστη ταχύτητα οχήματος 40
χλμ./ώρα.
Σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να έχει
επιλεχθεί η τρίτη ταχύτητα ή μεγαλύτερη.
Σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο επιλογέας πρέπει
να έχει επιλεχθεί στη λειτουργία D ή στη δεύτερη
ταχύτητα ή μεγαλύτερη στη λειτουργία M .
Μόλις η ταχύτητα του οχήματος επανέλθει στην
προγραμματισμένη ρύθμιση, ο περιοριστής
ταχύτητας λειτουργεί ξανά: η ένδειξη της
προγραμματισμένης ρύθμισης ταχύτητας ξαναγίνεται
σταθερή.
Οδήγηση

179
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: - περίπου 60 λίτρα
(βενζίνη).
-

π
ερίπου 53 λίτρα (Diesel).
Άνοιγμα θυρίδας ρεζερβουάρ.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει Stop & Start,
μην πραγματοποιείτε ποτέ τον ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση
λειτουργίας STOP. Κ λείστε οπωσδήποτε το
διακόπτη μηχανής με το κ λειδί ή με το μπουτόν
START/STOP, αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει
σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς
κ λειδί (hands-free).
Οι ανεφοδιασμοί πρέπει να είναι τουλάχιστον της
τάξης των 6
λίτρων για να καταγραφούν από το
δείκτη καυσίμου.
Με το άνοιγμα της τάπας πλήρωσης μπορεί να
ακουστεί ένας θόρυβος εισροής αέρα. Αυτό είναι
απολύτως φυσιολογικό και προκαλείται από τη
στεγανότητα του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου.
F

Π
ροσέξτε να χρησιμοποιήσετε αντλία που
παρέχει το σωστό τύπο καυσίμου για τον
κινητήρα του αυτοκινήτου σας (σας το
υπενθυμίζει η ετικέτα που είναι κολ λημένη στο
πορτάκι καυσίμου). F

Α
ν το αυτοκίνητό σας διαθέτει απλό κ λειδί, βάλτε
το στην τάπα και γυρίστε το προς τα αριστερά.
F

Π
ρέπει να σβήσετε τον κινητήρα.
F

Μ
ε Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κ λειδί
(hands-free), ξεκ λειδώστε το αυτοκίνητο.
F

Α
νοίξτε τη θυρίδα της τάπας του ρεζερβουάρ. F
Γ
εμίστε με καύσιμο. Μην επιμένετε μετά από την
τρίτη διακοπή της μάνικας, καθώς αυτό μπορεί να
προκαλέσει δυσλειτουργίες.
F
Τ
οποθετήστε ξανά την τάπα στη θέση της,
γυρίζοντάς την προς τα δεξιά.
F
Σ
πρώξτε το πορτάκι για να το κ λείσετε (το
αυτοκίνητό σας πρέπει να είναι ξεκ λείδωτο).
F
Α
φαιρέστε την τάπα και τοποθετήστε την στη
βάση της στο πορτάκι.
F Βάλτε τη μάνικα τέρμα μέσα σπρώχνοντάς την (πιέζοντας τη μεταλ λική ανεπίστροφη βαλβίδα Α ).
Αν το πορτάκι καυσίμου είναι ανοικτό και εσείς
επιχειρήσετε να ανοίξετε την αριστερή συρόμενη
πόρτα, υπάρχει ένας μηχανισμός προστασίας
που εμποδίζει την ενέργεια αυτή.
Ωστόσο, η πόρτα μπορεί να ανοίξει μέχρι τη μέση.
Κ λείστε το πορτάκι καυσίμου για να αποκτήσετε
πλήρη έλεγχο της πόρτας.
Το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με καταλυτικό
μετατροπέα, ο οποίος μειώνει τις επιβλαβείς
εκπομπές ρύπων στα καυσαέρια.
7
Πρακτικές πληροφορίες

185
Καπό
Η θέση του εσωτερικού μοχλού απασφάλισης
του καπό μηχανής εμποδίζει το άνοιγμα όταν η
εμπρός αριστερή πόρτα είναι κ λειστή. Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από
το καπό, απενεργοποιήστε το σύστημα Stop
& Start ώστε να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος
τραυματισμού που σχετίζεται με την αυτόματη
αλ λαγή σε λειτουργία START.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε
με προσοχή τον εξωτερικό γάντζο ασφαλείας
και τη ράβδο στήριξης του καπό μηχανής
χρησιμοποιώντας το σημείο με προστασία
(κίνδυνος εγκαύματος).
Όταν είναι ανοιχτό το καπό μηχανής, προσέξτε
να μην προκ ληθεί ζημιά στο γάντζο ασφαλείας.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός
άνεμος.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό
προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που
θα μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
Σε περίπτωση φορτίου (
που δεν υπερβαίνει
τα 40

εκ. σε ύψος) στην οροφή, μην
υπερβαίνετε τα παρακάτω φορτία:
-

Ε

γκάρσιες μπάρες σε διαμήκεις μπάρες:
80

kg
.
-

Δ

ύο εγκάρσιες μπάρες στερεωμένες με βίδα
στην οροφή: 100

kg
.
-

Τ

ρεις εγκάρσιες μπάρες στερεωμένες με
βίδα στην οροφή: 150

kg
.
-

Σ

χάρα αλουμινίου: 120

kg
.
-

Χ

αλύβδινη σχάρα: 115

kg
.
Αν το ύψος ξεπερνά τα 40

εκ., προσαρμόστε
την οδήγησή σας σε συνάρτηση με τον δρόμο,
έτσι ώστε να μην προξενήσετε ζημιά στις
μπάρες οροφής ή τη σχάρα οροφής και στις
στερεώσεις στην οροφή του αυτοκινήτου.
Ενημερωθείτε για την εθνική νομοθεσία ώστε
να μην παραβείτε τους κανονισμούς που
διέπουν τη μεταφορά αντικειμένων μήκους
μεγαλύτερου από αυτό του αυτοκινήτου.
Σε περίπτωση φορτίου σε 7-θέσιο μοντέλο
( που δεν υπερβαίνει τα 40

εκ. σε ύψος) στην
οροφή, μην υπερβαίνετε τα παρακάτω φορτία:
-

Τ

ρεις εγκάρσιες μπάρες στερεωμένες με
βίδα στην οροφή: 100

kg .
-

Σ

χάρα αλουμινίου: 70

kg .
-

Χ

αλύβδινη σχάρα: 65

kg . Γα λόγους ασφαλείας και για να μην
προκ ληθεί ζημιά στην οροφή, επιβάλ λεται
να χρησιμοποιήσετε τις μπάρες οροφής και
τις σχάρες που είναι εγκεκριμένες για το
αυτοκίνητό σας.
Τηρήστε τις οδηγίες τοποθέτησης και χρήσης
που θα βρείτε στον οδηγό που συνοδεύει τις
μπάρες οροφής και τις σχάρες.
Για να τοποθετήσετε τις εγκάρσιες μπάρες οροφής ή
σχάρα οροφής, χρησιμοποιήστε τα προβλεπόμενα
σημεία στερέωσης:
F

Α

φαιρέστε τα καλύμματα στερέωσης που είναι
τοποθετημένα στο αυτοκίνητο,
F

Τ

οποθετήστε κάθε στοιχείο στερέωσης και
ασφαλίστε το με τη σειρά επάνω στην οροφή.
F

Β

εβαιωθείτε ότι η σχάρα οροφής ή οι μπάρες
οροφής είναι σωστά στερεωμένες (ανακινώντας
τις).
Οι μπάρες προσαρμόζονται σε κάθε σημείο
στερέωσης.
7
Πρακτικές πληροφορίες

189
Στάθμη πρόσθετου πετρελαίου
(κινητήρες ντίζελ με φίλτρο
σωματιδίων).
ήΗ ελάχιστη στάθμη του δοχείου
πρόσθετου δηλώνεται με το σταθερό
άναμμα της φωτεινής ένδειξης,
συνοδευόμενο από ηχητικό σήμα και
μήνυμα χαμηλής στάθμης πρόσθετου του
φίλτρου σωματιδίων.
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση αυτής της προσθετικής ουσίας
πρέπει να γίνει το συντομότερο από διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Στάθμη AdBlue
Μόλις το καύσιμο φτάσει στη στάθμη της ρεζέρβας,
ακούγεται μια προειδοποίηση.
Για να μην ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο σύμφωνα με
τους κανονισμού, θα πρέπει να γεμίσετε με AdBlue.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλ λη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε τον έλεγχό τους από διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους
ταχείας απασφάλισης) και την κατάσταση
καθαριότητας των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από εργασίες στη μπαταρία 12
V, ανατρέξτε
στη σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον
με σκόνη κ.λπ.) και τη χρήση του
οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα,
αν χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον
με σκόνη κ.λπ.) και τη χρήση του
οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα,
αν χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες
οσμές.
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά
που αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες υπό το μηδέν) πρέπει
να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλ ληλο για
τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος
(αντλία, ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από
οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος παγώματος,
δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το AdBlue
και το σύστημα SCR και κυρίως με τη συμπλήρωσή
του, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
7
Πρακτικές πληροφορίες

211
Ασφάλειες στο χώρο κινητήρα
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στον χώρο κινητήρα
κοντά στη μπαταρία.
Πρόσβαση στις ασφάλειες
F Ξεκουμπώστε τις δύο ασφάλειες A.
F Α φαιρέστε το κάλυμμα.
F

Α
λ λάξτε την ασφάλεια.
F

Α
φού τελειώσετε, κ λείστε πολύ προσεκτικά
το κάλυμμα και κουμπώστε τις δύο ασφάλειες
Α για να διασφαλιστεί η στεγανότητα της
ασφαλειοθήκης. Ασφάλεια
Αρ.
Ένταση
(A)
Λειτουργίες
F16 15Εμπρός φώτα ομίχλης.
F18 10Δεξιός προβολέας
μεγάλης σκάλας.
F19 10Αριστερός προβολέας
μεγάλης σκάλας.
F29 40Υαλοκαθαριστήρες
παρμπρίζ.
Μπαταρία 12 V
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη
βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
Μπαταρίες μολύβδου για
εκκίνηση κινητήρα
Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως είναι το θειικό οξύ και ο μόλυβδος.
Γι' αυτό θα πρέπει η απόρριψή τους να γίνεται
σύμφωνα με τη νομοθεσία και δεν θα πρέπει
σε καμία περίπτωση να τις πετάτε μαζί με τα
οικιακά απορρίμματα.
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες
του τηλεχειριστηρίου και του αυτοκινήτου σε
ειδικό σημείο συλλογής.
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατεύστε τα
μάτια και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει
να γίνεται σε καλά αεριζόμενο περιβάλ λον και
μακριά από γυμνές φλόγες ή πηγές σπινθήρων,
ώστε να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και
πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η
διαδικασία.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

212
Πρόσβαση στην μπαταρία
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό.
F Α νοίξτε το καπό με τον εσωτερικό μοχλό
απασφάλισης και κατόπιν με το εξωτερικό
άγκιστρο ασφαλείας.
F

Σ
τερεώστε το στήριγμα του καπό της μηχανής.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
Καπό μηχανής και τον Κινητήρα , ανατρέξτε
στις αντίστοιχες ενότητες.
Εκκίνηση του κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Εάν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας αποφορτιστεί,
ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει με τη βοήθεια
άλ λης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερικής ή άλ λου
αυτοκινήτου) και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης ή με
τη βοήθεια εκκινητή μπαταρίας. Μην προσπαθήσετε σε καμία περίπτωση να
εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας συσκευή
φόρτισης μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε
εκκινητή μπαταρίας 24
V ή περισσότερο.
Ελέγξτε πρώτα αν η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12 V και χωρητικότητα
τουλάχιστον ίση με εκείνη της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Τα δύο αυτοκίνητα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης ανάγκης
δεν βρίσκονται κοντά στα κινούμενα μέρη του
κινητήρα (ανεμιστήρας, ιμάντες κ.λπ.).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) ενώ ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
Ο αρνητικός πόλος (-) της μπαταρίας δεν είναι
προσπελάσιμος.
Ένα απομακρυσμένο σημείο γείωσης υπάρχει στο
εμπρός μέρος του αυτοκινήτου. F
Ε
κκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου που
θα φορτίσει την μπαταρία και αφήστε τον να
λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
F
Ε
νεργοποιήστε τη μίζα του αυτοκινήτου που
έχει υποστεί βλάβη και αφήστε τον κινητήρα να
λειτουργήσει.
Αν ο κινητήρας δεν τεθεί σε λειτουργία αμέσως,
κ λείστε το διακόπτη του και περιμένετε λίγο πριν
ξαναπροσπαθήσετε.
F
Π
εριμένετε να επιστρέψει ο κινητήρας στο
ρελαν τί.
F
Α
ποσυνδέστε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με
την αντίστροφη σειρά .
F
Α
φήστε τον κινητήρα να δουλέψει, με το
αυτοκίνητο να κινείται ή σταματημένο, για
τουλάχιστον για 30 λεπτά ώστε να μπορέσει η
μπαταρία να φθάσει σε ένα επαρκές επίπεδο
φόρτισης.
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Start & Stop δεν
είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
F
Σ
υνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο
(+) της αποφορτισμένης μπαταρίας A (στη
μεταλ λική γωνία) και μετά στο θετικό πόλο (+) της
βοηθητικής μπαταρίας B ή του εκκινητή. F

Σ
υνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή (ή στο σημείο
γείωσης του δεύτερου αυτοκινήτου).
F
Σ
υνδέστε την άλ λη άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στο σημείο γείωσης C του πρώτου
αυτοκινήτου (που έχει το πρόβλημα).
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

213
Φόρτιση μπαταρίας με συσκευή
φόρτισης
Για να διασφαλιστεί η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε τη
φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπαταρία:
-
α
ν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές διαδρομές,
-

α
ν προβλέπετε παρατεταμένη ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν σκοπεύετε να φορτίσετε εσείς την μπαταρία
του αυτοκινήτου σας, χρησιμοποιήστε
αποκ λειστικά συσκευή φόρτισης συμβατή
με μπαταρίες μολύβδου ονομαστικής τάσης
12
Volt.
Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης που παρέχει ο
κατασκευαστής της συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την
μπαταρία.
F

Κ
λείστε το διακόπτη του κινητήρα.
F

Κ
λείστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα,
υαλοκαθαριστήρες κ.λπ.). F

Α
πενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
F

Β
εβαιωθείτε ότι τα καλώδια της συσκευής
φόρτισης είναι σε καλή κατάσταση.
F

Α
νασηκώστε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού
πόλου (+), εάν υπάρχει στο αυτοκίνητό σας.
F

Σ
υνδέστε τα καλώδια της συσκευής φόρτισης B
ως εξής:
-

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο
(+) της μπαταρίας A ,
-

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο
γείωσης C του αυτοκινήτου.
F

Σ
το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
αποσυνδέσετε τα καλώδια από την μπαταρία A .Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε
μια παγωμένη μπαταρία – κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ
την για έλεγχο σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο που θα ελέγξει αν τα
εσωτερικά εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή
έχει διαρραγεί το περίβλημα, πράγμα που θα
σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος διαρροής τοξικού
και διαβρωτικού οξέος.
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο
φόρτισης που να επιτρέπει την εκκίνηση του
κινητήρα, σκόπιμο είναι να αποσυνδέετε την
μπαταρία σε περίπτωση ακινητοποίησης του
αυτοκινήτου για πολύ μεγάλο διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F

Κ
λείστε τα παράθυρα και τις πόρτες
Εάν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης 12
V, επειδή διαφορετικά υπάρχει
κίνδυνος να προκ ληθεί μη αναστρέψιμη ζημιά
στα ηλεκτρικά εξαρτήματα που σχετίζονται με
το σύστημα Stop & Start.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

214
Σφιγκτήρας ακροδέκτη ταχείας
απασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)
F
Σ
ηκώστε τέρμα το μοχλό A για να απασφαλίσετε
το σφιγκτήρα B .
F

Α
φαιρέστε το σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον. F

Σ
ηκώστε τέρμα το μοχλό A.
F

Ε
πανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα B στο
θετικό πόλο (+) .
F

Π
ιέστε τελείως προς τα κάτω το σφιγκτήρα B.
F

Κ
ατεβάστε το μοχλό A για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B.
F

Α
πενεργοποιήστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ λπ.)
F
Κ
λείστε το διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε
τέσσερα λεπτά.
Στην μπαταρία, αποσυνδέστε μόνο το θετικό πόλο (+).
Μην πιέζετε υπερβολικά την ασφάλεια, γιατί αν
ο σφιγκτήρας δεν έχει τοποθετηθεί καλά, είναι
αδύνατο να ασφαλίσει. Επαναλάβετε από την
αρχή τη διαδικασία.
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίγετε
το διακόπτη μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό πριν
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει αρχικοποίηση
των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Ωστόσο, αν ύστερα από αυτό παραμένουν κάποια
μικροπροβλήματα, απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο. Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη
εκκίνηση του κινητήρα, το Stop & Start μπορεί
να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλ λοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8
ώρες περίπου).
Ρυμούλκηση
Διαδικασία για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σας
ή άλ λου οχήματος με έναν αφαιρούμενο δακτύλιο
ρυμούλκησης. Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει να
διεξαγάγετε μόνοι σας επαναφορά σε συγκεκριμένα
συστήματα όπως:
-
τ
ο τηλεχειριστήριο ή το ηλεκτρονικό κ λειδί
(ανάλογα με την έκδοση),
-
τ
α ηλεκτρικά παράθυρα,
-
τ
ις ηλεκτρικές πόρτες,
-
τ
ην ημερομηνία και την ώρα,
-
τ
ους αποθηκευμένους ραδιοφωνικούς σταθμούς.
Πρόσβαση στον κρίκο
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
Κιτ εργαλείων
, ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης