Температура Peugeot Traveller 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7
Traveller-VP_ru_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Запирание / отпирание замков из салона 6 4
Боковая сдвижная дверь с электроприводом
6

8-71
"Детская" блокировка замков с электроприводом
1

90
Аварийная световая сигнализация
1

58
Инициализация системы обнаружения низкого давления
воздуха в шинах

2
58 -260
Отк лючение системы "стоп-старт"

2
16
Отк лючение системы CDS/ASR

1
61
Регулировка положения рулевого колеса

87
З

вуковой сигнал
1
59
Индикация на выдвижном
экране
21

8 -219
Оборудование места водителя (продолжение)
Выключатель
стеклоочистителя 1 54-156
Бортовой компьютер
38

-40
Внесение в память скоростных режимов
2

20
Ограничитель скорости
2

25-227
Регулятор скорости
22

8-231
Адаптивный регулятор скорости 232-238
Панели приборов

1

3 -14
Контрольные лампы

1

5 -28
Температура ох лаж дающей жидкости
2

9
Указатель технического обслуживания
2

9-31
Индикатор уровня масла

3

2
Указатели запаса хода по AdBlue® 33-35
Счетчик пробега 3 6
Индикатор выбора передач

2
04
Регулятор подсветки
3

7
Бортовой компьютер
38

-40
Настройка даты и времени

4
4
Датчик потери внимания

2
47-248
Электрические стеклоподъемники
8

6
Настройка электрических зеркал заднего вида

1
41
Grip control

1

61, 162-163
Система программируемого отопления и вентиляции
1

37-139
Охранная сигнализация
83

-85
Ручной корректор угла нак лона

фар

1
53
Сигнал о непреднамеренном пересечении дорожной разметки 245 -246
Система слежения за слепыми з о н а м и
2

4 9 - 2 51
Автоматическое переключение дальнего света фар

1
51-152 Настройка даты и времени
(на сенсорном экране)
4
4
Настройка даты и времени (на автомагнитоле)
4
4
Обзор обстановки сзади
2
55 -257
Внесение в память скоростных режимов 220
Распознавание ограничения скорости

2

21-224, 227, 230, 234
Сигнал о риске столкновения
2

39 -242
Active Safety Brake

2

42-244
Отк лючение системы "стоп-старт" 216
Переключатели световых приборов
1

44-147
Указатели поворотов
1

46
.
Общий обзор

17
Traveller-VP_ru_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
СигнализаторСостояние Причина Что делать / Примечания
Ремень (ремни)
безопасности
не
пристегнут(-ы) /
отстегнут(-ы) Горит постоянно
или мигает в
сопровождении
звучащего зуммера.
Ремень не пристегну т, либо его
отстегнули.
Вытяните лямку и вставьте язычок в замок ремня
безопасности.
*

В зависимости от страны реализации автомобиля. Заряд
аккумуляторной
батареи
* Горит постоянно.
Неисправен контур подзарядки
батареи (загрязнены или ослаблены
клеммы, ремень генератора
ослаблен или оборван,
...).Сигнализатор должен погасну ть при пуске
двигателя.
Если он не гаснет, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Давление
масла в
двигателе Горит постоянно.
Система смазки двигателя
неисправна.
Немедленно остановитесь, соблюдая при этом правила
и все необходимые меры предосторожности на дороге.
Припаркуйте автомобиль, выключите зажигание
и обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Максимальная
температура
охлаждающей
жидкостиГорит постоянно,
стрелка прибора в
красной зоне.
Температура в системе
ох лаж дения двигателя слишком
высока. Необходимо срочно остановиться, соблюдая
меры безопасности.
Дождитесь охлаждения двигателя, чтобы
пополнить, при необходимости, уровень
охлаждающей жидкости.
Если неисправность не устранилась,
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
1
Бортовые приборы

29
Traveller-VP_ru_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Если на работающем двигателе стрелка
находится:
-
в з
оне A, значит температура
ох лаж дающей жидкости в норме,
-

в з
оне B, значит температура
ох лаж дающей жидкости слишком
высока; при этом загораются
контрольная лампа максимальной
температуры и центральный
сигнализатор неисправности
S

TOP
в сопровож дении зуммера и
уведомляющего сообщения на
сенсорном экране.
Немедленно остановитесь, соблюдая
при этом правила и все необходимые
меры предосторожности на дороге.
Подож дите несколько мину т, преж де чем
заглушить двигатель.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр. На движущемся автомобиле температура и
давление в системе ох лаж дения двигателя
поднимаются за несколько мину т с начала
движения.
Чтобы пополнить уровень:
F

п
одож дите не менее часа ох лаж дения
двигателя,
F о тверните крышку на два оборота и
дождитесь снижения давления,
F

п
осле того, как давление упадет,
снимите крышку,
F

д
олейте ох лаж дающую жидкость до
метки "MA XI".
Будьте внимательны при доливке
ох лаж дающей жидкости, чтобы
не обжечься. Не превышайте
максимальный уровень (он отмечен
на бачке).
Температура охлаждающей жидкостиУказатель пробега до планового технического обслуживания
Бортовая система, информирующая водителя о
пробеге, который осталось пройти автомобилю до
очередного технического обслуживания в соответствии
с регламентом, разработанным изготовителем.
Отсчет начинается с последнего обнуления
указателя ТО и ведется по пробег у
автомобиля и по времени, прошедшему
после последнего ТО.На модификациях в исполнении Diesel
BlueHDi учитывается и степень изношенности
масла в системе смазки двигателя (в
зависимости от страны поставки).
Проверка
1
Бортовые приборы

125
Traveller-VP_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Система кондиционирования воздуха работает только при запущенном двигателе.
Кондиционер воздуха с ручными настройками
Температура
F Вращением ручки рег улятора
меж ду символом "LO"
(холодный воздух) и " HI"
(прогретый воздух) можно
рег улировать температуру в
салоне по своему усмотрению.
Подача воздуха в салон
F Вращая ручку регулятора, установите
комфортную подачу
воздуха в салон.
При установке рег улятора на минимум
(вык лючение системы), поддержка
теплового комфорта в салоне
прекращается. Однако легкое перемещение
воздуха по салону, обеспечиваемое
движением автомобиля, ощущаться будет.
Распределение воздуха
по салону
К ветровому стек лу и боковым
окнам.
К ногам пассажиров. К центральным и боковым
вентиляционным решеткам.
Распределение воздушных потоков можно
изменить, добавив соответствующие
кнопки.
Подача наружного воздуха /
Р ециркуляция воздуха
Подача нару жного воздуха позволяет
избежать оседания конденсата на ветровом
и боковых стек лах.
Рециркуляция позволяет изолировать
салон от нару жных неприятных запахов и
дыма.
При первой же возможности возобновите
подачу нару жного воздуха, чтобы
избежать оседания конденсата на стек лах
и ухудшения атмосферы в салоне.
Так можно точнее и быстрее прогреть
или ох ладить воздух в салоне.
F Нажмите на эту к лавишу,
чтобы включить рециркуляцию
воздуха - при этом загорится
ее контрольная лампа.
F

Е
ще раз нажмите на к лавишу,
чтобы возобновить подачу в
салон нару жного воздуха - ее
контрольная лампа погаснет.
3
Системы обеспечения комфорта

127
Traveller-VP_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
При установке рег улятора в районе величины 21 в
салоне обеспечивается оптимальный микроклимат.
Однако, вы можете по собственному усмотрению
изменять его в диапазоне от 18 до 24.
Для сохранения оптимальной комфортной
атмосферы рекомендуется, чтобы разница меж ду
рег улировками левой и правой зон не превышала 3.
Двухзонный автоматический кондиционер воздуха
Создает комфортную атмосферу,
сохраняя тихую работу системы.
Обеспечивает спокойную
атмосферу и тихую работу,
ограничивая при этом подачу
воздуха. Быстро и эффективно управляет
воздушными потоками.
F
С
истема управляется
последовательными
нажатиями на кнопку "AUTO" .
Автоматический режим
"комфорт" ТемператураF Переведите ручку
регулятора вниз
или вверх, чтобы,
соответственно,
уменьшить или
увеличить эту величину.
Когда двигатель не прогрет,
система, чтобы не переох лаж дать
салон, будет выходить на свой
оптимальный режим постепенно.
В холодную погоду система
автоматически направляет потоки
подогретого воздуха преж де всего
на ветровое стек ло, на боковые
стек ла и к ногам пассажиров.
При этом на дисплее будет отражаться
активный режим:
Вы можете по своему усмотрению
установить вручную режим, отличающийся
от предложенного системой. При
этом другие настройки продолжат ею
управляться.
Как только вы измените настройку,
символ
"AUTO " погаснет.
Изменение настроек
Водитель и передний пассажир мог у т рег улировать
температуру воздуха каж дый в своей зоне.
Величина, указанная на дисплее, соответствует
уровню комфортности микрок лимата, а не
температуре воздуха в салоне в градусах Цельсия
или Фаренгейта.
3
Системы обеспечения комфорта

128
Traveller-VP_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Программа обеспечения прозрачности стекол
F Нажмите на кнопку "прозрачность",
чтобы в ускоренном режиме удалить
с ветрового и боковых стекол
конденсат или иней.
F Вновь нажмите на кнопку "прозрачность ", чтобы
остановить программу.
Система автоматически управляет работой
кондиционера, количеством, подачей и
распределением воздуха и оптимизирует
потоки, подаваемые на ветровое и боковые
стек ла.
Для максимального ох лаж дения или
прогрева салона можно выходить за
пределы рег улятора - минимальный
14 и максимальный 28. F

П

ереведите ручку
регулятора вниз
до появления
символа
"

LO" или
вверх до появления
символа "HI".
Если при посадке в автомобиль
обнару жится, что температура
воздуха в его салоне намного ниже
или выше комфортной, не пытайтесь
изменить ее рег улятором

- это
бесполезно. Система сама в
кратчайшие сроки автоматически
выровняет температуру.
Режим "Моно"
Уровень комфортности микрок лимата в
зоне пассажира (- ов) можно выровнять с
зоной водителя (режим "монозона").
Система автоматически отключится,
как только пассажир, или пассажиры,
воспользуются настройками температуры.
Или
F

Н
ажмите на кнопку "AUTO ",
чтобы верну ться к
автоматическому режиму
"комфорт".
F

Нажмите на эту кнопку, чтобы
включить или выключить систему.
При вк лючении системы
загорается контрольная лампа
кнопки.
Системы обеспечения комфорта

134
Traveller-VP_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Для обеспечения надлежащей работы этих систем рекомендуется соблюдать следующие правила:F Чтобы воздушные потоки распределялись по салону равномерно, следите за чистотой
нару жных воздухозаборных решеток, находящихся под ветровым стек лом и не перекрывайте
сопла, вентиляционные решетки и воздуховоды, а так же вытяжные каналы, расположенные
сзади.
F Не закрывайте от света датчик освещенности, расположенный вверху на ветровом стек ле; он
работает в системе автоматического кондиционирования воздуха.
F Чтобы обеспечить долг ую и безотказную работу кондиционера воздуха, вк лючайте его хотя бы
на 5 -10 мину т не реже одного-двух раз в месяц.
F Следите за чистотой салонного фильтра и систематически заменяйте все фильтрующие
элементы.
Р
екомендуется отдать предпочтение салонному фильтру комбинированного типа. В его
конструкции имеется присадка с активными компонентами, предназначенными для очищения
воздуха и поддержания чистоты в салоне (фильтр удаляет всевозможные аллергены,
устраняет неприятные запахи и препятствует оседанию жировых пятен).
F Кроме того, рекомендуется систематически показывать систему кондиционирования воздуха
специалистам в соответствии с предписаниями, приведенными в сервисно-гарантийной
книжке.
F Если кондиционер перестал ох лаж дать воздух, вык лючите его и обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Рекомендации по использованию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Если в результате длительного пребывания на солнце
температура в салоне автомобиля остается слишком
высокой, вы можете без колебаний открыть его на
несколько секунд, чтобы проветрить.
Установите рег улятор подачи воздуха в режим,
достаточный для обеспечения эффективного
проветривания салона.
В системе кондиционирования воздуха не содержится
х лоросодержащих компонентов, представляющих
угрозу озоновому слою земной атмосферы.
При работе кондиционера на стоянке
происходит естественное выделение
водяного конденсата, стекающего
под автомобиль.
В случае буксирования прицепа с максимальной массой в гору при высокой температуре
окру жающего воздуха отк лючение кондиционера воздуха позволяет облегчить нагрузку на
двигатель и, таким образом, сохранить его тяговые возможности.
"Стоп-старт"
Системы отопления салона и
кондиционирования воздуха
работают только при запущенном
двигателе.
Для поддержания комфортного
микрок лимата можно на время
приостановить работу системы
"стоп-старт".
Дополнительную информацию
о системе " стоп-старт " см. в
соответствующей рубрике.
Вентиляционные решетки
Вентиляционная решетка закрывается
перемещением поводка к внешней
стороне автомобиля. При этом может
потребоваться легкое усилие.
Системы обеспечения комфорта

135
Traveller-VP_ru_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Мне необходимо...Отопление или ручная настройка кондиционера
Распределение
потоков воздуха Регулировка
подачи воздуха в
салонРециркуляция воздуха в салоне /
П одача наружного воздухаТемпература воздуха Ручная
настройка
кондиционера
ПОВЫСИТЬ
ТЕМПЕРАТУРУ
ПОНИЗИТЬ
ТЕМПЕРАТУРУ
УДАЛИТЬ
КОНДЕНСАТ СО СТЕКОЛ
УДАЛИТЬ ИНЕЙ СО СТЕКОЛ
Рекомендуемые настройки в салоне
При наличии двухзонного кондиционера: предпочитайте пользоваться автоматическим режимом, нажав на к лавишу "AUTO" .
3
Системы обеспечения комфорта

194
Traveller-VP_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Буксировка прицепа
Размещение груза
F Размещайте груз вну три прицепа так, чтобы наиболее тяжелые предметы
располагались как можно ближе к оси и
чтобы нагрузка на буксирное устройство
была близка к максимально разрешенной,
но ни в коем случае не превышала ее.
При подъеме в гору плотность атмосферного
воздуха снижается, что приводит к снижению
мощности двигателя. Необходимо уменьшить
массу буксируемого прицепа на 10 % при
подъеме на каж дую 1 000 метров.
Боковой ветер
F При буксировке прицепа учитывайте повышенную восприимчивость к ветру
из-за увеличившейся парусности.
Охлаж дение двигателя
При буксировке прицепа увеличивается температура
охлаждающей жидкости.
Вентилятор системы охлаждения двигателя приводится
электродвигателем, поэтому его охлаждающая
способность не зависит от режима работы двигателя.
F Чтобы понизить частоту вращения коленчатого вала двигателя, сбавьте скорость автомобиля.
Максимальная масса прицепа, которую можно
буксировать на затяжном подъеме, зависит от кру тизны
подъема и температуры атмосферного воздуха.
В любом случае, внимательно следите за температурой
охлаждающей жидкости.
F В случае загорания контрольной лампы системы
ох лаж дения и сигнализатора
STOP остановитесь и
выключите зажигание, как
только это позволят условия
движения.
Тормоза
При буксировке прицепа тормозной пу ть
автомобиля увеличивается.
Чтобы ограничить перегрев тормозов,
рекомендуется использовать торможение
двигателем.
Шины
F Проверьте давление воздуха в шинах автомобиля и прицепа и, при
необходимости, доведите его до
рекомендуемых значений.
Освещение
F Проверьте систему электрического освещения
и сигнализации прицепа и откорректируйте
угол нак лона фар на автомобиле.
Дополнительную информацию о
Массах см. в соответствующей
рубрике.
При использовании оригинального
буксирного устройства PEUGEOT,
звуковой сигнализатор и система
помощи при парковке отк лючаются
автоматически.
При повышенных температурах
нару жного воздуха рекомендуется
после остановки автомобиля дать
двигателю поработать еще одну-
две
мину ты, чтобы ох ладить его.Дополнительную информацию о
Ручном корректоре угла нак лона
фар
см. в соответствующей рубрике.
Вождение автомобиля

215
Traveller-VP_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Переход двигателя в
режим START
Режим START автоматически активируется
в ряде обстоятельств (напр., состояние
аккумуляторной батареи, температура
двигателя, система экстренного
торможения, настройка кондиционера
воздуха), которые позволяют
контролировать систему и управлять
автомобилем, особенно если:
-
в
ы открываете дверь водителя,
-
вы

открываете боковую сдвижную дверь,
-

в
ы отстегиваете ремень безопасности
водителя,
-

а
втомобиль движется со скоростью
выше 25 км/ч или 3 км/ч (в зависимости
от двигателя) с механической коробкой
передач,
-

а
втомобиль движется со скоростью
выше 3 км/ч с автоматической коробкой
передач.
Отдельные случаи в работе системы:
автоматическое отключение режима START
Во всех этих случаях символ
"ECO" мигает несколько секунд,
а
затем гаснет.
Такая работа системы считается
совершенно нормальной.
На автомобиле с механической коробкой
передач символ "
ECO" на панели приборов
гаснет, а двигатель автоматически
запускается при полном нажатии на педаль
сцепления.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач символ " ECO" на панели приборов
гаснет, а двигатель автоматически
запускается, если:
-

в

ы отпустили педаль тормоза, и при
этом селектор переведен на D или M,
-

с

електор находится на N
, а педаль
тормоза отпущена, после чего вы
переводите селектор на D или M,
-

в

ы вк лючили передачу заднего хода.
На автомобиле с секвентальной коробкой
передач символ " ECO" на панели приборов
гаснет, а двигатель автоматически
запускается, если:
-

в

ы отпустили педаль тормоза, и при
этом селектор переведен на A или M,
-

с

електор находится на N а педаль
тормоза отпущена, после чего вы
переводите селектор на A или M,
-

в

ы вк лючили передачу заднего хода.
Отдельные случаи в работе системы:
режим STOP не срабатывает
Режим STOP не активируется в ряде
обстоятельств (напр., состояние
аккумуляторной батареи, ненадлежащая
температура двигателя, система экстренного
торможения, температура за бортом),
которые мешают контролировать систему,
особенно если:
- автомобиль находится на очень кру том подъеме или кру том спуске,
-
дв

ерь водителя открыта,
-

б
оковая сдвижная дверь открыта,
-

р
емень безопасности водителя отстегну т,
-
с

корость движения автомобиля не
превышала 10 км/ч с момента последнего
пуска двигателя водителем,
-

э
лектрический стояночный тормоз
затяну т или затягивается в данный
м о м е н т,
-

т
ребуется поддержать комфортный
микрок лимат в салоне автомобиля,
-

в
к лючено удаление конденсата со стекол.
Во всех этих случаях символ
"ECO" мигает несколько секунд, а
затем гаснет.
Такая работа системы считается
совершенно нормальной.
6
Вождение автомобиля