display Seat Alhambra 2006 Betriebsanleitung (in German)

Inhaltsverzeichnis3
Inhaltsverzeichnis
Der Aufbau dieses Handbuchs. . .
Inhalte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicher ist sicher. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicher fahren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Richtige Sitzposition der Insassen . . . . . . . . . . .
Pedalbereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gepäckstücke verstauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheitsgurte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warum Sicherheitsgurte? . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Die Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbag-System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seitenairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags abschalten* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit von Kindern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kindersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eignung der Fahrzeugsitze für Kindersitze . . . .
Integrierter Kindersitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedienungshinweise. . . . . . . . . . . . . . .
Cockpit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Allgemeine Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Display im Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . .
Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . .
Bordcomputer mit Multifunktions-Anzeige* . . .
Bedienelemente am Lenkrad . . . . . . . . . . . . . .
Lenkrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auf und zu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schlüssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zentralverriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funkschlüssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diebstahl-Warnanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Heckklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Licht und Sicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sitzen und Verstauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warum ist die Sitzeinstellung so wichtig? . . . . .
Kopfstütze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vordersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rücksitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ablage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aschenbecher*, Zigarettenanzünder* und
Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warndreieck und Verbandskasten . . . . . . . . . . .
Gepäckraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dachgepäckträger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kühl- und Warmhaltebox* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zündschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor anlassen und abstellen . . . . . . . . . . . . . .
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Automatikgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Handbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Park-Distanz-Kontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geschwindigkeits-Regel-Anlage (GRA) . . . . . . .
Rat und Tat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Intelligente Technik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren und Umwelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abgasreinigungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrten ins Ausland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahren mit einem Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . .
Wirtschaftlich und umweltbewusst fahren . . . .
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugpflege außen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugpflege innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zubehör, Teileersatz und Änderungen. . . . . .
Zubehör und Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Technische Änderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6
7
7
7
9
14
15
17
17
19
23
31
33
33
37
40
42
45
47
47
49
52
5563
63
63
64
69
72
81
87
87
89
89
91
96
98
100
103
108
112
112
119
120
123
125
125
126
128
130
137
143
146
146151
153
156
156
164
164
165
166
168
170
171
177
178
180
183
183
183
190
190
191
193
193
196
198
198
199
205
208
208
208

Airbag-System35
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Kontrollleuchte für Airbag- und Gurtstraffer-System T
Die Kontrollleuchte überwacht das Airbag- und Gurtstraffer-
System.
Die Kontrollleuchte überwacht alle im Fahrzeug eingebauten Airbags und
Gurtstraffer einschließlich Steuergeräte und Kabelverbindungen.
Überwachung des Airbag- und Gurtstraffer-Systems
Die Funktionsbereitschaft des Airbag- und Gurtstraffer-Systems wird dauernd
elektronisch überwacht. Nach jedem Einschalten der Zündung leuchtet die
Kontrollleuchte
T für ca. vier Sekunden auf (Selbstdiagnose).
Ist mindestens ein Airbag durch einen Fachbetrieb abgeschaltet worden,
blinkt die Kontrollleuchte
T nach dem Einschalten der Zündung für ca.
12 Sekunden. Dies gilt nicht, wenn der Beifahrer-Frontairbag und der
Beifahrer-Seitenairbag mit dem Schlüsselschalter ŸSeite 45 abgeschaltet
wurden.
Das System muss überprüft werden, wenn die Kontrollleuchte
T:
•beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchtet,
•nach dem Einschalten der Zündung nicht nach ca. vier Sekunden erlischt,
•nach dem Einschalten der Zündung erlischt und wieder aufleuchtet,
•während der Fahrt aufleuchtet oder flackert.
Im Falle einer Störung leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft. Außerdem
erscheint in Abhängigkeit der Störung eine entsprechende Fehlermeldung für
ca. 10 Sekunden im Display
1) des Kombi-Instrumentes. Dies sollten Sie zum
Anlass nehmen, das System von einem Fachbetrieb umgehend überprüfen zu
lassen.
ACHTUNG!
Liegt eine Störung vor, kann das Airbag- und Gurtstraffer-System seine
Schutzfunktion nicht richtig erfüllen.
•Wenn eine Störung vorliegt, sollte das System umgehend von einem
Fachbetrieb überprüft werden. Es besteht sonst die Gefahr, dass das
Airbag-System und auch die Gurtstraffer bei einem Unfall nicht aktiviert
bzw. nicht einwandfrei ausgelöst wird.
Reparatur, Pflege und Entsorgung der Airbags
Teile des Airbag-Systems sind an verschiedenen Stellen in Ihrem Fahrzeug
eingebaut. Wenn Sie Arbeiten am Airbag-System sowie Aus- und Einbau von
Systemteilen wegen anderer Reparaturarbeiten ausführen, können Teile des
Airbag-Systems beschädigt werden. Das kann zur Folge haben, dass die
Airbags im Falle eines Unfalles nicht richtig oder gar nicht auslösen.
Bei Verschrottung des Fahrzeugs oder von Einzelteilen des Airbag-Systems
sind unbedingt die dafür geltenden Sicherheitsvorschriften zu beachten. Die
Fachbetriebe und die Altfahrzeug-Entsorgungsbetriebe kennen diese Sicher-
heitsvorschriften.
ACHTUNG!
•Unsachgemäße Behandlung und selbst durchgeführte Reparaturen
erhöhen das Risiko von schweren oder tödlichen Verletzungen, weil
dadurch die Airbags nicht oder unerwartet auslösen können.
•Die Polsterplatte des Lenkrades und die geschäumte Oberfläche des
Airbagmoduls in der Instrumententafel auf der Beifahrerseite dürfen weder
beklebt noch überzogen oder anderweitig bearbeitet werden.
•Es dürfen keine Gegenstände, wie z. B. Becherhalter, Telefonhalte-
rungen auf den Abdeckungen der Airbagmodule befestigt werden.
1)Abhängig von der Modellversion.

Cockpit 64
•Bei Rechtslenkern unterscheidet sich die Anordnung der Elemente etwas.
Die den einzelnen Schaltern zugewiesenen Symbole sind jedoch mit denen
der Modellausführungen als Linkslenker identisch.
Instrumente
Übersicht der Instrumente
Die Instrumente zeigen Betriebszustände des Fahrzeuges an.
Drehzahlmesser ŸSeite 65
Motorkühlmitteltemperatur-Anzeige ŸSeite 65
Display im Kombi-Instrument
4) und Kontrollleuchten ŸSeite 724)
Kraftstoffvorrats-Anzeige ŸSeite 66
Tachometer (Geschwindigkeitsmesser)Motoröltemperatur-Anzeige
4) ŸSeite 67
Uhr ŸSeite 67
Stellknopf für die Uhr
Stellknopf für die Kilometeranzeige
Kilometeranzeigen (Gesamtfahrstrecke / Tageskilometer) ŸSeite 67
Voltmeter
4)ŸSeite 68
Abb. 44 Ausschnitt aus der Instrumententafel: Kombiin-
strument
4)Sonderausstattung
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11

Cockpit65
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Drehzahlmesser
Der Drehzahlmesser zeigt die Umdrehungen pro Minute des
laufenden Motors an.
Steht zum Beispiel der Zeiger genau über der 2, so entspricht das einer Dreh-
zahl von 2000/min ŸSeite 64, Abb. 44 .
Der Beginn des roten Bereiches im Drehzahlmesser kennzeichnet für alle
Gänge die maximal zulässige Motordrehzahl des eingefahrenen und
betriebswarmen Motors. Vor Erreichen dieses Bereiches sollte in den nächst
höheren Gang geschaltet oder die Wählhebelstellung D gewählt oder der Fuß
vom Gaspedal genommen werden.
Vorsicht!
Der Zeiger des Drehzahlmessers darf sich nicht dauerhaft im roten Bereich
der Skala befinden – Gefahr eines Motorschadens!
Umwelthinweis
Frühzeitiges Hochschalten hilft Ihnen, Kraftstoff zu sparen und Betriebsge-
räusche zu vermindern!
Motorkühlmitteltemperatur-Anzeige v
Die Motorkühlmitteltemperatur-Anzeige zeigt die Temperatur
des Kühlmittels an.
Die Anzeige arbeitet bei eingeschalteter Zündung. Beim Einschalten
der Zündung leuchtet außerdem das Symbol
v im Display zur Funk-
tionskontrolle einige Sekunden auf.
Zeiger im Kaltbereich
Hohe Motordrehzahlen und starke Motorbelastung vermeiden ŸAbb. 45
.
Zeiger im Normalbereich
Der Zeiger soll sich bei normaler Fahrweise im mittleren Skalenbereich
einpendeln. Bei starker Motorbelastung – vor allem bei hohen Außentempe-
raturen – kann der Zeiger auch weit nach rechts wandern. Das ist unbedenk-
lich, solange die Warnleuchte nicht aufleuchtet ŸSeite 72.
A1
Abb. 45 Ausschnitt aus
dem Kombiinstrument:
Motorkühlmitteltempe-
ratur-Anzeige
AA
A2
AB
AD

Cockpit 66
Zeiger im Warnbereich
Ist der Zeiger im Warnbereich, leuchtet die Warnleuchte v auf. Im Display
im Kombi-Instrument kann zusätzlich der Warntext
5) STOPP! KÜHLMITTEL
PRÜFEN BETRIEBSANLEITUNG! erscheinen. Das Fahrzeug anhalten und den
Motor abstellen.Lassen Sie den Motor abkühlen und prüfen Sie den Kühlmit-
telstand Ÿ.
Wenn der Kühlmittelstand in Ordnung ist, fahren Sie bitte nicht weiter.
Nehmen Sie die Hilfe eines Fachmanns in Anspruch.
ACHTUNG!
Beachten Sie vor allen Arbeiten am Motor oder im Motorraum die entspre-
chenden Sicherheitshinweise im Kapitel „Arbeiten im Motorraum“.
Vorsicht!
Anbauteile vor dem Kühllufteinlass verschlechtern die Kühlwirkung des Kühl-
mittels. Bei hohen Außentemperaturen und starker Motorbelastung besteht
dann die Gefahr einer Motorüberhitzung!
Kraftstoffvorrats-Anzeige z
Der Kraftstoffbehälter fasst etwa 70 Liter.
Wenn der Zeiger die rote Reservemarkierung erreicht ŸAbb. 46 -Pfeil-,
leuchtet im Display die Kontrollleuchte z auf. Im Display vom Kombiinstru-
ment kann der Text
6) BITTE TANKEN! erscheinen. Gleichzeitig ertönt ein
Warnton als Erinnerung, tanken zu fahren. Jetzt sind noch etwa 8 Liter Kraft-
stoff vorhanden.
5)Modell abhängig
AC
AD
6)Modell abhängig
Abb. 46 Ausschnitt aus
Kombiinstrument: Kraft-
stoffvorrats-Anzeige

Cockpit 68
Voltmeter
Das Voltmeter ŸSeite 64, Abb. 44 zeigt die Spannung im elektrischen
Bordnetz an. Der Normalwert beträgt zwischen 12 und 15 Volt. Sinkt die
Anzeige bei laufendem Motor auf unter 12 Volt ab, ist die Stromversorgung
(Batterie und Generator) bei einem Fachbetrieb prüfen zu lassen.
Hinweis
Während des Anlassens kann die Spannungsanzeige auf unter 8 Volt
absinken.
Service-Intervall-Anzeige
Die Anzeige des Serviceereignisses erfolgt entweder über das Display des
Kilometerzählers ŸSeite 64, Abb. 44 bzw. im Display 7) im Kombi-Instru-
ment ŸSeite 64, Abb. 44 .
Service-Vorwarnung
Ist demnächst ein Service fällig, erscheint in der Kilometeranzeige eine
Service-Vorwarnung. Es erscheint in der Anzeige ein Schraubenschlüssel-
Symbol
 die Anzeige km und die Anzahl der Kilometer bis zum fälligen
Service. Etwa 20 Sekunden nach Einschalten Zündung oder bei laufendem
Motor verlischt die Service-Meldung.
Die Kilometerangabe zum fälligen Serviceereignis reduziert sich in 100-km-
Schritten.
Im Display im Kombiistrument erscheint folgende Anzeige: SERVICE IN ... KM
oderSERVICE IN ... TAGEN. Nach etwa 20 Sekunden nach Einschalten
Zündung oder bei laufendem Motor verlischt die Service-Meldung. Sie
können auch durch Drücken des Rückstellknopfes des Kurzstreckenzählers oder durch Drücken der Wippe im Scheibenwischerhebel in die Normalan-
zeige schalten.
Bei einem fälligen Service ertönt ein Gongsignal und es erscheint für etwa
20 Sekunden das blinkende „Schraubenschlüssel“-Symbol. Im Display im
Kombiistrument erscheint folgende Anzeige: SERVICE JETZT.
Bei eingeschalteter Zündung können Sie jederzeit die aktuelle Service-
Meldung abfragen, indem Sie den Rückstellknopf des Kurzstreckenzählers
für 2 Sekunden gedrückt halten.
Ein überfälliger Service wird durch ein Minuszeichen vor der Kilometer- oder
Tagesangabe angezeigt.
Service-Anzeige zurücksetzen
Der serviceausführende SEAT-Betrieb setzt nach erfolgtem Service die
Anzeige zurück. Als Bestätigung für diese Arbeit erhalten Sie einen Protokol-
lausdruck des SEAT-Betriebes.
Wurde der Service nicht bei einem SEAT-Betrieb durchgeführt, muss die
Service-Intervall-Anzeige wie folgt manuell zurück gesetzt werden:
•Schalten Sie die Zündung aus.
•Halten Sie den Rückstellknopf des Kurzstreckenzählers gedrückt.
•Schalten Sie die Zündung ein und drehen Sie den Rückstellknopf nach
rechts. Das Display geht zur Normalanzeige über.
Hinweis
•Wenn Sie die Service-Anzeige selbst zurücksetzen, wird nach 15.000 km
der nächste Service angezeigt. Das Service-Intervall wird nicht individuell
ermittelt.
•Stellen Sie die Anzeige nicht zwischen den Serviceintervallen zurück, da
sonst eine falsche Anzeige erscheint.
7)Sonderausstattung
A11
A10A3
AB

Cockpit69
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Display im Kombiinstrument
Störungsmeldungen
Störungen werden durch Kontrollleuchten bzw. Symbole mit
Warn- und Informationstexten im Display angezeigt.
Beim Einschalten der Zündung oder während der Fahrt werden einige Funkti-
onen und Fahrzeugkomponenten auf ihren Zustand kontrolliert. Funktions-
störungen werden durch Kontrollleuchten bzw. durch rote oder gelbe Symbole mit Störungsmeldungen im Kombiinstrument angezeigt. Je nach Art
der Funktionsstörung werden sie zusätzlich akustisch signalisiert.
Hinweis
•Die Größe des Displays ist von der Ausführung des Kombiinstrumentes
abhängig. Je nach Modellausführung kann im Kombiinstrument kein Display
eingebaut sein.
•Neben Warnmeldungen, die aufgrund einer Störung ausgegeben werden,
werden Sie über das Display über Vorgänge informiert oder zu bestimmten
Handlungen aufgefordert.
Übersicht einiger Störungsmeldungen
Störungsmeldungen erscheinen im Display des Kombiinstrumentes.
Die nachfolgende Übersicht zeigt Ihnen nicht alle möglichen Störungsmel-
dungen. Bei einigen Störungsmeldungen erscheint kein Symbol.Warnsymbole (Priorität 1)
Sollte nach dem Beheben der Störung das Warnsymbol wieder aufleuchten,
halten Sie umgehend an, stellen den Motor ab und nehmen Sie fachmänni-
sche Hilfe in Anspruch.
Störungsmeldung Symbol Handlungen
STOPP BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG
HAnhalten, Motor abstellen und Bremsflüssigkeit prüfen ŸSeite 229
HANDBREMSE ANGEZOGEN
HLösen Sie die Handbremse.
STOPP BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG
H und
J
Anhalten, Motor abstellen und fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen
ŸSeite 183.
STOPP KÜHLMITTEL PRÜFEN BETRIEBSANLEITUNG
vKühlmittelstand prüfen ŸSeite 223

Cockpit71
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Prioritäten der Störungsmeldungen
Störungsmeldungen der Priorität 1 (rot)
Bei einer dieser Störungen blinkt oder leuchtet das Symbol und es ertönen
drei aufeinander folgende Warntöne Ÿ. Die Symbole signalisieren eine
Gefahr. Das Fahrzeug anhalten und den Motor abstellen. Überprüfen Sie die
gestörte Funktion und beseitigen Sie den Defekt. Eventuell ist fachmännische
Hilfe erforderlich.
Liegen mehrere Störungen der Priorität 1 vor, erscheinen die Symbole hinter-
einander, jeweils für etwa 2 Sekunden. Die Symbole blinken so lange, bis der
Defekt beseitigt ist.
So lange eine Warnmeldung der Priorität 1 vorliegt, werden keine Menüs im
Display angezeigt.
Störungsmeldungen der Priorität 2 (gelb):
Bei einer dieser Störungen leuchtet das Symbol und es ertönt ein Warnton.
Überprüfen Sie die entsprechende Funktion möglichst bald.
Liegen mehrere Warnmeldungen der Priorität 2 vor, erscheinen die Symbole
hintereinander jeweils für etwa 2 Sekunden.
Warnmeldungen der Priorität 2 werden erst angezeigt, wenn keine Warnmel-
dung der Priorität 1 vorliegt!
ACHTUNG!
Wenn Sie Störungsmeldungen, aufleuchtende Warn- oder Kontrollleuchten
und die entsprechenden Beschreibungen und Warnhinweise nicht
beachten, kann das zu schwerwiegenden Körperverletzungen oder Fahr-
zeugbeschädigungen führen.

Cockpit 74
ACHTUNG!
•Wenn Sie aufleuchtende Warn- oder Kontrollleuchten und die entspre-
chenden Beschreibungen und Warnhinweise nicht beachten, kann das zu
schwerwiegenden Körperverletzungen oder Fahrzeugbeschädigungen
führen.
•Ein liegen gebliebenes Fahrzeug stellt ein hohes Unfallrisiko dar.
Benutzen Sie die Warndreiecke, um andere Verkehrsteilnehmer auf Ihr
stehendes Fahrzeug aufmerksam zu machen.
•Der Motorraum jedes Fahrzeuges ist ein gefährlicher Bereich! Bevor Sie
die Motorraumklappe öffnen und Arbeiten am Motor oder im Motorraum
durchführen: schalten Sie den Motor aus und lassen ihn abkühlen, um
Verbrühungen oder andere Verletzungen zu reduzieren. Lesen und
beachten Sie die entsprechenden Warnhinweise in ŸSeite 215.
Hinweis
•Bei Fahrzeugen ohne Anzeige von Warn- oder Informationstexten im
Display leuchtet bei einer Störung ausschließlich die jeweilige Kontroll-
leuchte auf.
•Bei Fahrzeugen mit Anzeige von Warn- oder Informationstexten im Display
leuchtet bei einer Störung die jeweilige Kontrollleuchte auf und zusätzlich
erscheint im Display ein Warn- oder Informationstexte.
Anhängerblinkanlage* 
Die Kontrollleuchte blinkt bei eingeschalteter Blinkanlage im
Anhängerbetrieb mit.
Die Kontrollleuchte  blinkt beim Einschalten des Blinkers, wenn ein
Anhänger ordnungsgemäß an das Fahrzeug angeschlossen wurde.
Fällt am Anhänger eine Blinkleuchte aus, blinkt die Kontrollleuchte nicht.
4Anzeige Heckklappe geöffnet*ŸSeite 79
YScheibenwaschwasserstand*ŸSeite 79
oAnzeige Türen geöffnet*ŸSeite 79
IBremsbelagverschleiß-Anzeige*ŸSeite 79
EMotor-Öldruck-/Ölstand*ŸSeite 79
Kühlmitteltemperatur/KühlmittelstandŸSeite 80 Pos. Symbol Bedeutung der Warn- und Kontrollleuchten Weitere Informationen
A19
A20
A21
A22
A23
A24

Cockpit 80
Beim Öffnen der Motorraumklappe wird die Ölstand-Warnung zurückgesetzt.
Wird jedoch kein Öl nachgefüllt, leuchtet die Warnung nach ca. 100 km
erneut auf.
Blinkt gelb (Ölstandmesser* defekt)
Liegt eine Funktionsstörung des Ölstandmessers vor, ertönt ein Warnsignal
und das Symbol blinkt mehrmals auf.
Gleichzeitig erscheint im Display des Bordcomputers* kurzzeitig ein Warn-
hinweis. Der Motor sollte umgehend von einem Fachbetrieb überprüft
werden.
Vom Zeitpunkt des Auftretens der Störung bis zur Überprüfung des Motors
muss der Ölstand in regelmäßigen Abständen (vorzugsweise bei jedem
Tanken) geprüft werden.
Kühlmittelstand* / Kühlmitteltemperatur v
Die Warnleuchte leuchtet bei zu hoher Kühlmitteltemperatur
oder zu niedrigem Kühlmittelstand.
Eine Störung liegt vor, wenn:
•die Warnleuchte nach einigen Sekunden nicht erlischt.
•Die Warnleuchte während der Fahrt aufleuchtet oder blinkt und gleich-
zeitig drei Warntöne Ÿ zu hören sind.
Der Kühlmittelstand kann zu niedrig oder die Kühlmitteltemperatur zu hoch
sein.
Kühlmitteltemperatur zu hoch
Schauen Sie zuerst auf die Kühlmitteltemperaturanzeige. Befindet sich der
Zeiger im Warnbereich, ist die Kühlmitteltemperatur zu hoch. Halten Sie an,
stellen Sie den Motor ab und lassen Sie den Motor abkühlen. Prüfen Sie den
Kühlmittelstand.Ist der Kühlmittelstand in Ordnung, kann die Störung durch Ausfall des
Kühlerventilators verursacht worden sein. Prüfen Sie die Sicherung des
Kühlerventilators und lassen Sie diese ggf. ersetzen ŸSeite 250.
Sollte nach kurzer Fahrtstrecke erneut die Kontrollleuchte aufleuchten, fahren
Sie nicht weiter und stellen Sie den Motor ab. Setzen Sie sich mit einem
SEAT-Betrieb oder einem Fachbetrieb in Verbindung.
Kühlmittelstand zu niedrig
Auf dem Display im Kombiinstrument erscheint folgende Meldung:
Schauen Sie zuerst auf die Kühlmitteltemperaturanzeige. Steht der Zeiger im
Normalbereich, ist bei nächster Gelegenheit Kühlmittel nachzufüllen Ÿ.
ACHTUNG!
•Wenn Ihr Fahrzeug einmal aus technischen Gründen liegen bleiben
sollte, stellen Sie es in sicherem Abstand zum fließenden Verkehr ab.
Schalten Sie den Motor aus, setzen Sie den Warnblinker und stellen Sie die
Warndreiecke auf.
•Öffnen Sie niemals die Motorraumklappe, wenn Sie sehen oder hören,
dass Dampf oder Kühlmittel aus dem Motorraum austritt - Verbrühungsge-
fahr! Warten Sie solange, bis kein Dampf oder Kühlmittel mehr sichtbar
oder hörbar austritt.
•Der Motorraum jedes Fahrzeuges ist ein gefährlicher Bereich! Bevor Sie
Arbeiten im Motorraum durchführen, stellen Sie den Motor ab und lassen
ihn abkühlen. Beachten Sie stets die entsprechenden Warnhinweise.
ŸSeite 215