aceite Seat Alhambra 2006 Manual del propietario (in Spanish)

Índice 4
Conducción con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conducción económica y ecológica . . . . . . . . . .
Conservación y limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Observaciones básicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservación del exterior del vehículo . . . . . . .
Conservación del habitáculo . . . . . . . . . . . . . . .
Accesorios, cambio de piezas y
modificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accesorios y recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modificaciones técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antena de techo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Teléfonos móviles y radioteléfonos . . . . . . . . . .
Montaje posterior de un enganche de remolque
Verificación y reposición de niveles. . . . . . . .
Repostado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gasóleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trabajos en el vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Líquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Agua del depósito y escobillas limpiacristales .
Líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Batería del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Situaciones diversas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Herramientas de a bordo*, rueda de repuesto*, kit
antipinchazos* y enganche de remolque . . . . .
Kit antipinchazos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Preparación del kit antipinchazos . . . . . . . . . . .
Sellado e inflado de un neumático . . . . . . . . . .
Cambio de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de lámparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remolcado o arranque por remolcado . . . . . . . .
Elevar el vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datos Técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descripción de los datos. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Información relevante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datos sobre el consumo de combustible . . . . .
Conducción con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobación de niveles . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de gasolina 2.0 85 kW (115 CV) 6
velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de gasolina 2.0 85 kW (115 CV).
Automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de gasolina 1.8 110 kW (150 CV) 6
velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de gasolina 1.8 110 kW (150 CV).
Automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de gasolina 2.8 VR6 150 kW (204 CV) 6
velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de gasolina 2.8 VR6 150 kW (204
CV).Automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de gasolina 2.8 VR6 150 kW (204 CV) 6
velocidades. Tracción total . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor Diesel 1.9 TDI 66 kW (90 CV) 6
velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor Diesel 1.9 TDI 85 kW (115 CV) 6
velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor Diesel 1.9 TDI 85 kW (115 CV). Automático
Motor Diesel 1.9 TDI 85 kW (115 CV) 6
velocidades. Tracción total . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor Diesel 1.9 TDI 96 kW (130 CV) . . . . . . . . .
Motor Diesel 1.9 TDI 110 kW (150 CV) 6
velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor Diesel 2.0 TDI 103 kW (140 CV) 6
velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimensiones y capacidades . . . . . . . . . . . . . . . .
Índice alfabético . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
202
204
204
205
211
214
214
214
215
215
217
219
219
220
220
222
226
230
232
236
237
239
247
247
249
250
250
251
252
257
262
267270
274
277
277
277
279
280
281
282
282
283
284
286
287
289
290
292
293
295
296
298
299
301302
305
307

Puesto de conducción 68
•En las versiones con volante a la derecha, la disposición de los elementos
de mando es algo distinta. Pero los símbolos asignados a dichos mandos se
corresponden con los de las versiones con volante a la izquierda.
Instrumentos
Cuadro general de los instrumentos
Los instrumentos muestran los diferentes estados operativos del vehículo.
Cuentarrevoluciones Ÿpágina 69
Indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor Ÿpágina 69
Pantalla del cuadro de instrumentos
4) y testigos de control
Ÿpágina 764)
Indicador del nivel de combustible Ÿpágina 70Tacómetro (velocímetro)
Indicador de temperatura del aceite del motor
4) Ÿpágina 71
RelojŸpágina 71
Botón de ajuste de la hora
Botón de ajuste del kilometraje
Fig. 44 Detalle del tablero de instrumentos: cuadro de
instrumentos
4)Equipamiento opcional
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9

Puesto de conducción71
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Indicador de la temperatura del aceite del motor
No someta el motor a grandes esfuerzos mientras el aceite aún esté frío. Si,
en algún caso excepcional, la aguja alcanza la zona roja Ÿfig. 47 -flecha-,
debe reducirse el régimen del motor. La aguja debe volver entonces a la zona
normal.
Si permanece en la zona roja, detenga el vehículo, pare el motor y compruebe
el nivel de aceite del motor . Si el nivel de aceite es correcto y, al arrancar el
motor, no se enciende el testigo de la presión del aceite , puede dirigirse al
taller más cercano sin someter el motor a regímenes elevados.
Poner el reloj en hora
El botón de ajuste se encuentra debajo del cuentarrevolu-
ciones.
Ajustar las horas
– Gire brevemente el botón de ajuste Ÿpágina 68, fig. 44 en
el sentido contrario al de las agujas del reloj para adelantar el
reloj una hora o
– Gire el botón de ajuste en el sentido contrario al de las agujas del
reloj y manténgalo en esta posición para cambiar las horas de
forma seguida.
Ajustar los minutos
– Gire brevemente el botón de ajuste en el sentido de las agujas
del reloj para adelantar el reloj un minuto o
– Gire el botón de ajuste en el sentido de las agujas del reloj y
manténgalo en esta posición para cambiar los minutos de forma
seguida.
Cuentakilómetros
El contador superior del cuentakilómetros Ÿpágina 68, fig. 44 registra
el trayecto total.
El contador inferior registra los recorridos cortos. La última cifra indica reco-
rridos de 100 en 100 m. El contador para recorridos cortos se pone a cero
presionando el botón de puesta a cero Ÿpágina 68, fig. 44 .
Fig. 47 Indicador de la
temperatura del aceite del
motor
A8
A10
A9

Puesto de conducción 74
Símbolos informativos (prioridad 2)STOP PARE EL MOTOR PRESIÓN ACEITE MANUAL
INSTRUCC.
EDeténgase, pare el motor y compruebe el líquido de frenos Ÿpágina 227
ALTERNADOR, ACUDA AL TALLER
FAcuda lo antes posible a un taller especializado para que revisen el alterna-
dor.
ABRÓCHESE EL CINTURÓN
hCompruebe que todos los ocupantes, incluido usted, llevan abrochado
correctamente el cinturón de seguridad Ÿpágina 19.
Aviso de avería Símbolo Actuación
COMPROBAR NIVEL ACEITE
ECompruebe el nivel del aceite y añada el aceite apropiado Ÿpágina 227.
SENSOR ACEITE, ACUDA AL TALLER
EAcuda lo antes posible a un taller especializado para que revisen el motor.
STOP AVERIA FRENOS MANUAL INSTRUCC.
JAcuda lo antes posible a un taller especializado para que revisen el ABS.
REPOSTAR
zAcuda a una gasolinera para repostar lo antes posible.
REPONER LÍQUIDO LIMPIACRISTALES
SAñada agua y limpiacristales al depósito limpiacristales.
COMPROBAR PASTILLAS FRENO
IAcuda lo antes posible a un taller especializado para que revisen las pasti-
llas de los frenos.
GASES ESCAPE, ACUDA AL TALLER
BAcuda lo antes posible a un taller especializado para que revisen el motor.
AVERÍA MOTOR, ACUDA AL TALLER
D o
%0#
Acuda lo antes posible a un taller especializado para que revisen el motor.
AVERIA AIRBAG
TAcuda lo antes posible a un taller especializado para que revisen el sistema
de airbag. Aviso de avería Símbolo Actuación

Puesto de conducción 78
¡ATENCIÓN!
•Si hace caso omiso de los testigos de control y de advertencia encen-
didos y de los mensajes correspondientes, puede sufrir graves lesiones o
causar daños en el vehículo.
•Un vehículo que quede inmovilizado en la vía comporta un elevado
riesgo de accidente. Utilice los triángulos de preseñalización para indicar
la posición de su vehículo de manera que no represente un peligro para
terceros.
•El vano motor es una zona que alberga peligros. Antes de abrir el capó
del motor o realizar trabajos en el motor o en el vano motor, pare el motor
y deje que se enfríe para evitar quemaduras u otra clase de lesiones. Lea y
tenga en cuenta las advertencias correspondientesŸpágina 222 .
Nota
•En el caso de vehículos con pantalla sin visualización de mensajes infor-
mativos o de advertencia, sólo se encenderá el testigo de control correspon-
diente a la avería existente.
•En el caso de vehículos con pantalla con visualización de mensajes infor-
mativos o de advertencia, se encenderá el testigo de control correspondiente
a la avería existente y un mensaje informativo o de advertencia.
Intermitentes del remolque* 
Este testigo parpadea si los intermitentes del remolque están
en funcionamiento.
Al poner el intermitente, el testigo de control  parpadea siempre y cuando
el remolque esté conectado correctamente al vehículo.
Si alguno de los intermitentes no funciona, el testigo de control no
parpadeará.
4Indicador para portón trasero abierto*Ÿpágina 83
YNivel del agua del lavacristales*Ÿpágina 83
oIndicador de puertas abiertas*Ÿpágina 83
IIndicador de desgaste de las pastillas de freno*Ÿpágina 83
EPresión/nivel de aceite motor*Ÿpágina 84
Temperatura/nivel del líquido refrigeranteŸpágina 84 Pos. Símbolo Significado de los testigos de control y de advertencia Información adicional
A19
A20
A21
A22
A23
A24

Puesto de conducción 84
Presión del aceite del motor E
Este testigo indica que la presión del aceite del motor es
demasiado baja o que se ha producido una anomalía en el
funcionamiento del medidor del nivel de aceite.
Se enciende o parpadea en rojo (presión del aceite insuficiente)
Si el testigo se enciende o se pone a parpadear en rojo durante la marcha, se
oirá además tres veces una señal acústica en cuanto el régimen del motor
supere las 1500 r.p.m. Habrá que detenerse y parar el motor: compruebe el
nivel de aceite y reponga si es necesario.Ÿpágina 227
Si el testigo luminoso parpadea a pesar de ser correcto el nivel del aceite, no
deberá proseguir el viaje. El motor no deberá girar ni siquiera a ralentí.
Requiera la ayuda de un técnico.
Si durante la marcha el motor llega a girar a un régimen inferior al de ralentí,
se puede encender el testigo de la presión del aceite. Aumente el régimen del
motor acelerando o pasando a una marcha inferior.
Se enciende en amarillo (nivel* de aceite insuficiente)
Si el testigo se enciende en amarillo significa que el nivel del aceite es insu-
ficiente. Detenga el motor y reponga el nivel de aceite.
Al abrir el capó del motor se pone a cero la advertencia del nivel de aceite.
Pero si no se repone aceite, aparecerá de nuevo la advertencia después de
unos 100 km.
Parpadea en amarillo (medidor del nivel* de aceite defectuoso)
Si el medidor del nivel de aceite tiene una avería, se emitirá una señal acús-
tica y el testigo se pondrá a parpadear varias veces como aviso.
Al mismo tiempo, en el display del ordenador de a bordo* aparecerá una
advertencia durante breve tiempo. Deberá llevar inmediatamente el vehículo
a un Servicio Técnico para que revisen el motor.Desde el momento de la aparición del defecto hasta la verificación del motor
hay que controlar el nivel del aceite con regularidad, preferiblemente cada
vez que reponga combustible.Nivel* / temperatura del líquido refrigerante v
Este testigo se enciende si la temperatura del líquido refrige-
rante es demasiado alta o si el nivel del líquido refrigerante
es demasiado bajo.
El sistema está averiado si:
•El testigo no se apaga después de unos segundos.
•El testigo se enciende o parpadea durante la marcha, al tiempo que se
emiten tres señales acústicas de advertencia Ÿ.
Esto significa que el nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo o su
temperatura excesiva.
Temperatura excesiva del líquido refrigerante
Compruebe primero el indicador de temperatura del líquido refrigerante. Si la
aguja se encuentra en la zona de advertencia, significa que la temperatura
del líquido refrigerante es excesiva. Detenga el vehículo, pare el motor y deje
que se enfríe. Compruebe el nivel del líquido refrigerante.
Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, es posible que la anomalía se
deba a un fallo del ventilador del radiador. Compruebe el fusible del venti-
lador del radiador y sustitúyalo si es necesario Ÿpágina 257.
Si volviera a encenderse el testigo de control tras un recorrido corto, no
continúe la marcha y pare el motor. Póngase en contacto con un Servicio
Técnico o un taller especializado.
Nivel del líquido refrigerante demasiado bajo
En la pantalla del cuadro de instrumentos aparece el siguiente mensaje .

Puesto de conducción87
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Presión del aceite del motor
E
La advertencia correspondiente es:
STOP PRES. ACEIT.
¡PARAR MOT.!
Si este símbolo se pone a parpadear durante la marcha, habrá que detenerse
y parar el motor. Compruebe el nivel de aceite y si es necesario añada aceite.
Si este símbolo sigue parpadeando, aun siendo correcto el nivel de aceite, no
se deberá proseguir el viaje. El motor no deberá girar ni siquiera al ralentí,
requiera la ayuda de un técnico.
Sistema de frenos
H
La advertencia correspondiente es:
STOP LÍQUIDO DE FRENOS
MANUAL INSTRUCCIONES
Este símbolo se enciende si el nivel del líquido de frenos es insuficiente.
Detenga el vehículo y controle el nivel del líquido de frenos.
2. Sistemas ABS, EDS*, TCS* y ESP*
La advertencia correspondiente es:
STOP AVERÍA FRENOS
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Si el testigo de frenos parpadea mientras se enciende el testigo del ABS,
significa que el sistema ABS está averiado y además que el comportamiento
del sistema normal de frenos puede sufrir alguna alteración.
El sistema EDS trabaja junto con el ABS. Si el EDS deja de funcionar, el testigo
del ABS se enciende. Cuando fallan el ASR y el ESP también se enciende este
testigo. Debe acudir lo antes posible a un Servicio Técnico.
3. Freno de mano
La advertencia correspondiente es:FRENO MANO PUESTO
El testigo se enciende cuando el freno de mano está puesto y el encendido
conectado. Deberá apagarse al quitar el freno de mano. De lo contrario, hay
que suponer la existencia de una avería en el sistema de frenos.
Si se conduce a más de 6 km/h con el freno de mano puesto se oirá además
una señal de advertencia.
Temperatura/nivel del líquido refrigerante
v
La advertencia correspondiente es:
STOP CONTROLAR LIQ. REFRIG.
MANUAL INSTRUCCIONES
Si este símbolo parpadea durante la marcha, significa que la temperatura del
líquido refrigerante es demasiado alta o que el nivel del mismo es demasiado
bajo. Deténgase inmediatamente, pare el motor y verifique el nivel. En caso
necesario, agregue líquido refrigerante.
Si el nivel es correcto, es posible que la anomalía se deba a un fallo del venti-
lador. En este caso habrá que verificar el fusible del ventilador del radiador,
y cambiarlo en caso necesario.
Si no se apaga el testigo, aunque el nivel del líquido sea el debido y el fusible
del ventilador esté correcto, no prosiga el viaje. Requiera la ayuda de un
técnico.
Si la avería radica sólo en el ventilador del radiador, se podrá proseguir el
viaje hasta el Servicio Técnico más próximo, siempre que el nivel sea el
debido y el testigo del display esté apagado.
Alternador
F
La advertencia correspondiente es:
ALTERNADOR ¡TALLER!
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el
arranque del motor.

Puesto de conducción 88
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el
motor y comprobar la correa Poly-V. Si la correa está floja o rota, no se podrá
proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada.
Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse
generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar
todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Testigo del cinturón
h
La advertencia correspondiente es:
ABROCHAR CINTURÓN
Este testigo (sólo para algunos países) luce unos 6 segundos al conectar el
encendido para recordar que se abrochen los cinturones. Si no se abrochan
los cinturones suena una señal acústica al conectar el encendido que cesará
al abrocharse los cinturones o cuando hayan transcurrido unos 6 segundos.
¡ATENCIÓN!
•Si el nivel del líquido de frenos estuviera por debajo de la marca “MIN”,
deberá esperar a recibir ayuda de personal especializado antes de seguir
el viaje.
•Si el nivel del líquido es correcto, puede que la avería se deba al ABS.
Si el sistema de regulación del ABS falla, las ruedas traseras podrían
bloquearse rápidamente al frenar, originándose en determinadas circuns-
tancias, un derrape de la trasera del vehículo.
•¡No abra nunca el capó si ve salir el vapor o líquido refrigerante del vano
motor. Peligro de quemaduras. Por ello, espere hasta que deja de salir
vapor o líquido refrigerante.
•No toque el ventilador, ya que podría ponerse de repente en marcha,
incluso si el encendido está desconectado.
•Para evitar quemarse con el líquido refrigerante hirviendo hay que
tener en cuenta lo siguiente:
•¡Tenga cuidado al abrir el depósito de expansión del líquido refrige-
rante!. Cuando el motor está caliente, el sistema se halla bajo presión. Por
ello espere a que se enfríe el motor antes de abrir el tapón.
•Para proteger la cara, manos y brazos del vapor o líquido caliente
deberá cubrir el tapón del ventilador con un paño grande para abrirlo.
•Tenga cuidado de que no caiga líquido refrigerante sobre el escape o
sobre cualquier otra pieza caliente del motor, ya que el anticongelante que
contiene podría inflamarse.
Prioridad 2 (símbolos amarillos)
Si aparece un símbolo amarillo, suena una señal acústica. Los símbolos
indican un peligro. La función indicada debe controlarse lo más rápido
posible. Si se producen varias anomalías al mismo tiempo, aparecerán los
símbolos de uno en uno durante 2 segundos aprox.
Nivel de aceite insuficiente
E
La advertencia correspondiente es:
VERIFICAR NIV. ACEITE
Si se enciende el símbolo: debe detenerse, parar el motor y verificar el nivel
del aceite y si fuera necesario, reponerlo.
Nivel de aceite insuficiente
E
La advertencia correspondiente es:
SENSOR ACE.¡TALLER!
¡ATENCIÓN! (continuación)

Puesto de conducción89
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Si el símbolo parpadea significa probablemente que el sensor del nivel de
aceite se halla defectuoso. Debería acudir inmediatamente a un Servicio
Técnico. Puede continuar el viaje, pero debería comprobar el nivel del aceite
regularmente, p.ej. cada vez que tenga que repostar.
Anomalía del motor
- Motor de gasolina
%0#
- Motor dieselD
La advertencia correspondiente es:
AVER.MOTOR¡TALLER!
Si surgiera un fallo en la gestión del motor durante la marcha, el testigo
correspondiente se enciende (motor de gasolina) o se pondrá a parpadear
(motor diesel) para indicarlo. En este caso habría que hacer revisar inmedia-
tamente el motor por un Servicio Técnico.
Sistema antibloqueo (ABS)*
J
La advertencia correspondiente es:
ABS AVERÍA
Una avería del sistema ABS se indica de la siguiente forma:
Si se enciende el testigo del ABS por separado, es posible frenar el vehículo
por el sistema de frenos normal (sin ABS). Acuda lo antes posible a un
Servicio Técnico.
Inmovilizador electrónico


La advertencia correspondiente es:
INMOVILIZ.ACTIVO
Cuando se conecta el encendido tiene lugar de forma automática, una
consulta de los datos de la llave del vehículo. El testigo parpadeará para
confirmar que se están comparando los datos.En caso de utilizar una llave no autorizada, el testigo parpadeará de forma
constante. El vehículo no podrá ponerse en marcha.
Indicador* de capó/portón trasero abierto
4
La advertencia correspondiente es:
PORTÓN ABIERTO
Este testigo de control advierte únicamente cuando el portón trasero se
encuentra abierto.
El testigo se apaga únicamente cuando el portón trasero esté completamente
cerrado (hasta el segundo encastre).
Agua del lavacristales*
S
La advertencia correspondiente es:
CARGAR AGUA DE LAVADO
Este símbolo se enciende cuando el nivel de agua del depósito del lavacris-
tales es insuficiente. Añada agua para el lavacristales y el lavafaros*.
Nivel bajo de combustible
z
La advertencia correspondiente es:
REPOSTAR

Conducción173
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Arrancar y parar el motor
Puesta en marcha de un motor de gasolina
El motor sólo se puede poner en marcha con una llave codifi-
cada original SEAT que corresponda a su vehículo.
– Coloque la palanca del cambio en punto muerto (si se trata de un
cambio automático, coloque la palanca selectora en P o en N).
– En vehículos con cambio manual, pise el pedal del embrague a
fondo y manténgalo en esta posición para que el motor de
arranque sólo accione el motor.
– Gire la llave de contacto hasta la posición Ÿpágina 171,
fig. 126 para poner en marcha el motor.
– Suelte la llave de contacto en cuanto se ponga en marcha el
motor, el motor de arranque no debe girar al mismo tiempo.
Al poner en marcha el motor aún muy caliente, puede que sea necesario
acelerar ligeramente después del arranque.
Cuando se arranca con el motor frío, después del arranque puede oírse un
breve tableteo, ya que la compensación hidráulica del juego de válvulas ha
de alcanzar aún la presión de aceite necesaria. Esto es normal y carece de
importancia.
Si el motor no se pone en marcha de inmediato, habrá que interrumpir el
proceso de arranque después de 10 segundos y repetirlo pasado medio
minuto. Si aun así, no se pone en marcha, compruebe o haga comprobar el
fusible de la bomba de combustible .
¡ATENCIÓN!
•Nunca ponga ni deje en marcha el motor en recintos cerrados o que
carezcan de ventilación. Uno de los gases de escape del motor es el
monóxido de carbono, un gas tóxico, incoloro e inodoro cuya inhalación
puede ocasionar la muerte. El monóxido de carbono puede ocasionar la
pérdida del conocimiento y causar la muerte.
•No deje nunca el vehículo sin vigilancia con el motor en marcha.
•No utilice nunca “aerosoles para arranque en frío”, pues podrían
explotar o causar un aumento repentino del régimen del motor con el consi-
guiente peligro de producir heridas.
¡Cuidado!
•Con el motor frío, evite regímenes elevados de revoluciones, no pise a
fondo el acelerador y no someta el motor a grandes esfuerzos, ya que podría
resultar dañado.
•No se debe empujar o remolcar el vehículo para poner en marcha el motor
durante más de 50 metros. Podría llegar combustible sin quemar al catali-
zador y dañarlo.
•Intente poner en marcha el vehículo con la ayuda de la batería de otro
vehículo antes de intentarlo empujando o remolcando el vehículo. Tenga en
cuenta y siga las indicaciones del capítulo de Ayuda para el arranque.
Nota relativa al medio ambiente
No caliente el motor dejándolo a ralentí. Emprenda la marcha de inmediato.
De esta forma, alcanza antes la temperatura de servicio y se reducen las
emisiones.
A3