sensor Seat Alhambra 2010 Betriebsanleitung (in German)

Licht und Sicht
132
ACHTUNG!
Der Regensensor kann nicht jeden Niederschlag ausreichend erkennen und
die Scheibenwischer aktivieren.
xBei Bedarf den Scheibenwischer rechtzeitig manuell einschalten, wenn
das Wasser auf der Frontscheibe die Sicht beeinträchtigt.
Hinweis
Sensitive Fläche des Regensensors regelmäßig reinigen und Wischerblätter
auf Beschädigungen prüfen ŸSeite 131, Abb. 76 (Pfeil).
Hinweis
Für die Entfernung von Wachsen und Glanzbeschichtungen wird die Verwen-
dung eines alkoholhaltigen Scheibenreinigers empfohlen.
Scheibenwaschwasserstand prüfen und nachfüllen
Scheibenwaschwasserstand regelmäßig prüfen und ggf. nachfüllen.
xMotorraumklappe öffnen ’ Ÿ Seite 316.
xDer Scheibenwaschwasserbehälter ist an dem Symbol Y auf dem Deckel
erkennbar ŸAbb. 77.
xPrüfen, ob sich noch ausreichend Scheibenwaschwasser im Behälter
befindet.
xZum Nachfüllen klares Wasser mit einem von SEAT empfohlenen Schei-
benreiniger mischen Ÿ . Mischungsvorschriften auf der Verpackung
beachten.
xBei kalten Außentemperaturen ein spezielles Frostschutzmittel beimi-
schen, damit das Wasser nicht einfrieren kann Ÿ.
Füllmengen
Die Füllmenge des Behälters beträgt etwa 3,0 Liter; bei Fahrzeugen mit
Scheinwerferreinigungsanlage etwa 7,0 Liter.
ACHTUNG!
Niemals Kühlerfrostschutz oder ähnliche ungeeignete Zusätze in das
Scheibenwaschwasser mischen. Dadurch kann sonst ein öliger Film auf der
Fensterscheibe entstehen, der die Sicht erheblich beeinträchtigt.
xSauberes, klares Wasser mit einem von SEAT empfohlenen Scheiben-
reiniger verwenden.
xDem Scheibenwaschwasser gegebenenfalls geeignetes Frostschutz-
mittel beimischen.
Vorsicht!
xNiemals die von SEAT empfohlenen Reinigungsmittel mit anderen Reini-
gungsmitteln vermischen. Es kann sonst zu einer Ausflockung der Bestand-
teile und damit zur Verstopfung der Scheibenwaschdüsen kommen.
Abb. 77 Im Motorraum:
Deckel des Scheiben-
waschwasserbehälters.

Licht und Sicht135
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Innenspiegel
Der Fahrer muss den Innenspiegel immer so einstellen, dass eine ausrei-
chende Sicht nach hinten durch die Heckscheibe gewährleistet ist. Manuell abblendbare Innenspiegel
xGrundstellung: Hebel an der Spiegelunterkante zeigt nach vorn zur Front-
scheibe.
xZum Abblenden Hebel nach hinten ziehen ŸAbb. 78 .
Automatisch abblendender Innenspiegel
Legende zur Abb. 79:
Kontrollleuchte
Schalter
Sensor zum Erkennen des Lichteinfalls
Die automatische Abblendung lässt sich mit dem Schalter am Innenspiegel
Ÿ Abb. 79 ein- oder ausschalten. Bei eingeschalteter automatischer
Abblendung leuchtet die Kontrollleuchte auf.
Bei eingeschalteter Zündung blendet der Sensor den Innenspiegel in
Abhängigkeit der Dämmerung bei einem Lichteinfall von hinten automatisch
ab.
Die automatische Abblendung wird deaktiviert, wenn der Rückwärtsgang
eingelegt ist oder die Innen- oder Leseleuchte eingeschaltet ist.
Hinweis
Wenn der Lichteinfall auf den Sensor beeinträchtigt oder unterbrochen wird,
z. B. durch ein Sonnenschutzrollo, funktioniert der automatisch abblendende
Innenspiegel nicht bzw. nicht störungsfrei.
Abb. 78 Manuell
abblendbarer Innen-
spiegel.
Abb. 79 Automatisch
abblendender Innen-
spiegel.
A1
A2
A3
A2A1
A3

Fahren199
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie verlöschen nach wenigen Sekunden.
ACHTUNG!
Das Missachten aufleuchtender Warnleuchten und Textmeldungen kann
zum Liegenbleiben im Straßenverkehr, zu Unfällen und schweren Verlet-
zungen führen.
xNiemals aufleuchtende Warnleuchten und Textmeldungen missachten.
xFahrzeug anhalten, sobald es möglich und sicher ist.
Vorsicht!
Das Missachten aufleuchtender Kontrollleuchten und Textmeldungen kann
zu Fahrzeugbeschädigungen führen.
Informationen zur Lenkung
Elektronische Lenksäulenverriegelung
Fahrzeuge mit KESSY: Die Lenksäule wird verriegelt, wenn bei ausgeschal-
teter Zündung die Fahrertür geöffnet wird. Dazu muss sich das Fahrzeug im
Stillstand und ggf. der Wählhebel in der Stellung P befinden.
Wenn erst die Fahrertür geöffnet und dann die Zündung ausgeschaltet wird,
wird die elektronische Lenksäulenverriegelung des Fahrzeugs über den Fahr-
zeugschlüssel oder den Sensor im Türgriff aktiviert.
Mechanische Lenkungssperre
Um einen Diebstahl des Fahrzeugs zu erschweren, sollte die Lenkung vor
jedem Verlassen des Fahrzeugs gesperrt werden.
Elektromechanische Lenkung
Die Lenkunterstützung der elektromechanischen Lenkung passt sich in
Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit, vom Lenkmoment und vom
Lenkeinschlag der Räder automatisch an. Die elektromechanische Lenkung
funktioniert nur bei laufendem Motor.
Bei verminderter oder ausgefallener Lenkunterstützung muss zum Lenken
erheblich mehr Kraft als gewöhnlich aufgewendet werden.
blinktMögliche UrsacheAbhilfe
D (rot)Elektronische Lenksäulenver-
riegelung gestört.› Nicht weiterfahren!
Fachmännische Hilfe in
Anspruch nehmen.
D (gelb)
Lenksäule in sich verdreht.Lenkrad etwas hin- und herdre-
hen.
Lenksäule nicht ent- bzw. ver-
riegelt.
Fahrzeugschlüssel aus dem
Zündschloss nehmen und Zün-
dung erneut einschalten. Gege-
benenfalls Meldungen im
Display des Kombiinstruments
beachten.
Nicht weiterfahren, wenn nach
dem Einschalten der Zündung
die Lenksäule verriegelt bleibt.
Fachmännische Hilfe in
Anspruch nehmen.
Lenkungssperre aktivierenLenkungssperre deaktivieren
Fahrzeug parken ŸSeite 217.Lenkrad etwas drehen, um die Len-
kungssperre zu entlasten.
Fahrzeugschlüssel abziehen.Fahrzeugschlüssel ins Zündschloss
stecken.
Lenkrad etwas drehen, bis die Len-
kungssperre hörbar einrastet.Lenkrad in der Position halten und
Zündung einschalten.

Fahren
234
Parkdistanzkontrolle
Einleitung
Die Park-Distanz-Kontrolle unterstützt den Fahrer beim Rangieren und
Einparken. Nähert sich das Fahrzeug im vorderen oder hinteren Bereich
einem Hindernis, ertönt je nach Abstand ein höherer oder tieferer Inter-
vallton. Je kürzer der Abstand wird, desto kürz er werden die Intervalle. Wenn
das Hindernis sehr nahe ist, ertönt ein Dauerton.
Wenn beim Dauerton noch näher an das Hindernis gefahren wird, ist das
System nicht mehr in der Lage den Abstand zu messen.
Die Sensoren in den Stoßfängern senden und empfangen Ultraschallwellen.
Während der Laufzeit der Ultraschallwellen (Senden, Reflektieren von Hinder-
nissen und Empfangen) berechnet das System kontinuierlich den Abstand
zwischen Stoßfänger und Hindernis.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
xParklenkassistent (Park Assist) ŸSeite 238
xZubehör, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ŸSeite 294
ACHTUNG!
Die Parkdistanzkontrolle und das optische Parksystem kann die Aufmerk-
samkeit des Fahrers nicht ersetzen.
xSensoren haben tote Bereiche, in denen Personen und Objekte nicht
erfasst werden können.
xImmer das Umfeld des Fahrzeugs beobachten, da Kleinkinder, Tiere und
Gegenstände von den Sensoren nicht in jedem Fall erkannt werden.
xBestimmte Oberflächen von Gegenständen und Kleidung können die
Signale der Parkdistanzkontrollsensoren nicht reflektieren. Diese Gegen-
stände und Personen, die solche Kleidung tragen können nicht oder nur
fehlerhaft vom System erkannt werden.
xExterne Schallquellen können die Signale der Parkdistanzkontrollsen-
soren beeinflussen. Unter bestimmten Umständen können dabei keine
Personen und keine Gegenstände erkannt werden.
Vorsicht!
xGegenstände wie z. B. Anhängerdeichseln, dünne Stangen, Zäune,
Pfosten, Bäume und offene oder sich öffnende Heckklappen werden unter
Umständen von den Sensoren nicht erfasst und können zu einer Beschädi-
gung des Fahrzeugs führen.
xWenn die Parkdistanzkontrolle ein Hindernis bereits durch Warnungen
erkannt und gemeldet hat, können beim Annähern des Fahrzeugs besonders
niedrige oder hohe Hindernisse aus dem Messbereich der Parkdistanzkont-
rolle verschwinden und nicht mehr erkannt werden. Diese Objekte werden
somit auch nicht mehr gemeldet. Wenn die Warnung der Parkdistanzkontrolle
ignoriert wird, kann es zu erheblichen Beschädigungen am Fahrzeug
kommen.
xDie Sensoren im Stoßfänger können durch Stöße, z. B. beim Einparken,
verstellt oder beschädigt werden.
xZur korrekten Funktion des Systems die Sensoren in den Stoßfängern
sauber, schnee- und eisfrei halten und nicht durch Aufkleber oder andere
Gegenstände abdecken.
xBei der Reinigung der Sensoren mit einem Hochdruckreiniger oder
Dampfstrahler die Sensoren nur kurzzeitig direkt besprühen und immer
einen Abstand größer als 10 cm (4 inch) einhalten.
Hinweis
Geräuschquellen können zu Fehlmeldungen der Parkdistanzkontrolle führen,
z. B. rauer Asphalt, Kopfsteinpflaster und Störschall anderer Fahrzeuge.
ACHTUNG! Fortsetzung

Fahren235
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Parkdistanzkontrolle*
Die Park-Distanz-Kontrolle unterstützt den Fahrer beim Rangieren und
Einparken. Nähert sich das Fahrzeug im vorderen oder hinteren Bereich
einem Hindernis, ertönt ein Intervallton. Je kürzer der Abstand wird, desto kürzer werden die Intervalle. Wenn das Hindernis sehr nahe ist, ertönt ein
Dauerton.
Parkdistanzkontrolle ein- und ausschalten
xBei eingeschalteter Zündung die Taste drücken
ŸAbb. 148.
xAutomatisch einschalten: Rückwärtsgang einlegen.
xAutomatisch ausschalten: Schneller als etwa 15 km/h fahren.
Die Kontrollleuchte in der Taste leuchtet bei eingeschalteter Funktion auf.
Besonderheiten der Parkdistanzkontrolle
xDie Parkdistanzkontrolle registriert Wasser auf den Sensoren in einigen
Fällen als Hindernis.
xBei gleich bleibendem Abstand wird der Warnton nach einigen Sekunden
leiser. Wenn der Dauerton ertönt, bleibt die Lautstärke konstant.
xSobald sich das Fahrzeug vom Hindernis entfernt, schaltet sich der Inter-
vallton automatisch aus. Bei erneuter Annäherung wird der Intervallton auto-
matisch eingeschaltet.
xBei eingeschalteter elektronischer Parkbremse oder wenn sich der Wähl-
hebel in Stellung P befindet, erfolgt keine akustische Warnung.
xEin SEAT-Betrieb kann die Lautstärke der Warntöne einstellen.
Hinweis
Eine Funktionsstörung der Parkdistanzkontrolle wird durch einen kurzen
Dauerton beim ersten Einschalten und durch Blinken der Kontrollleuchte in
der Taste angezeigt. Die Parkdistanzkontrolle mit der Taste ausschalten und
umgehend von einem Fachbetrieb prüfen lassen.
Abb. 148 Ansicht der
Mittelkonsole: Taste zum
Ein- oder Ausschalten der
Parkdistanzkontrolle.
Abb. 149 Sensoren der
Parkdistanzkontrolle vorn
im Stoßfänger.
'

Fahren
236
Optisches Parksystem* (OPS)
Das optische Parksystem ist eine Ergänzung der Parkdistanzkontrolle
Ÿ Seite 235 sowie des Parklenkassistenten ŸSeite 238. Im Bildschirm des werkseitig eingebauten Radios bzw. Navigationssystems
wird der vor und hinter dem Fahrzeug von Sensoren abgetastete Bereich
dargestellt. Mögliche Hindernisse werden rela
tiv zum Fahrzeug angezeigt
Ÿ .
Abgetastete Bereiche
Der Bereich, in dem Hindernisse erkannt werden, erstreckt sich vor dem Fahr-
zeug bis zu einem Abstand von etwa 120 cm und etwa 60 cm zur Seite
Ÿ Abb. 151 . Der Bereich hinter dem Fahrzeug wird bis zu einem Abstand
von etwa 160 cm und etwa 60 cm zur Seite abgetastet ŸAbb. 150 .
Bildschirmanzeige
Die angezeigte Grafik stellt die überwachten Bereiche in mehreren
Segmenten dar. Je mehr sich das Fahrzeug einem Hindernis annähert, umso
dichter rückt das Segment an das dargestellte Fahrzeug ŸAbb. 150 und
Ÿ Abb. 151 . Spätestens wenn das vorletzte Segment angezeigt wird, ist
der Kollisionsbereich erreicht. Nicht weiterfahren!
Abb. 150 Bildschirman-
zeige des OPS:
Hindernis im Kollisions-
bereich erkannt.
Hindernis im Segment
erkannt. Abgetasteter
Bereich hinter dem Fahr-
zeug.AA
AB
AC
Abb. 151 Bildschirman-
zeige des OPS:
Hindernis im Segment
erkannt. Abgetasteter
Bereich vor dem Fahrzeug.AA
AB
FunktionHandlung
Anzeige einschalten:Parkdistanzkontrolle ŸSeite 235 bzw. Parklen-
kassistent ŸSeite 238 einschalten. OPS wird
automatisch aktiviert.
Anzeige automatisch
ausschalten:
Eine Bereichswahltaste am werkseitig eingebau-
ten Radio bzw. Navigationssystem drücken.
ODER: Funktionstaste oder im Bild-
schirm antippen.
Anzeige automatisch
ausschalten:Schneller als etwa 10-15 km/h vorwärts fahren.
Bei Fahrzeugen mit Rückfahrassistent Rückwärts-
gang einlegen ŸSeite 243. Die Anzeige wech-
selt zum Kamerabild.
ERVC
ABAC
ABAA

Fahren
238
Parklenkassistent* (Park Assist)
Einleitung
Der Parklenkassistent unterstützt den Fahrer beim Finden von geeigneten
Parklücken, beim Einparken in geeignete Längs- und Querparklücken sowie
beim Ausparken aus Längsparklücken.
Dem Parklenkassistenten sind systembedingte Grenzen gesetzt und die
Benutzung des Parklenkassistenten erfordert eine besondere Aufmerksam-
keit des Fahrers Ÿ.
Ein Bestandteil des Parklenkassistenten ist die Parkdistanzkontrolle., die
beim Einparken unterstützt.
Bei Fahrzeugen mit optischem Parksystem (OPS) wird auf dem Bildschirm des
Radios oder Navigationssystems der abgetastete Bereich vor und hinter dem
Fahrzeug dargestellt und im Rahmen der Systemgrenzen die Position von
Hindernissen relativ zum Fahrzeug angezeigt.
Der Parklenkassistent kann nicht eingeschal tet werden, wenn die werkseitig
eingebaute Anhängevorrichtung mit dem Anhänger elektrisch verbunden ist.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
xBremsen, anhalten und parken ŸSeite 217
xParkdistanzkontrolle ŸSeite 234
xFahrzeug außen pflegen und reinigen ŸSeite 277
xZubehör, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ŸSeite 294
ACHTUNG!
Das erhöhte Komfortangebot durch den Parklenkassistenten darf nicht
dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen. Das System kann die
Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen.
xUnbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen können schwere Verletzungen
verursachen.
xGeschwindigkeit und Fahrweise den Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhältnissen anpassen.
xBestimmte Oberflächen von Gegenständen und Kleidung sowie externe
Schallquellen können die Signale des Parklenkassistenten oder der Park-
distanzkontrollsensoren nicht reflektieren bzw. fehlerhaft beeinflussen.
xSensoren haben tote Bereiche, in denen Personen und Objekte nicht
erfasst werden können.
xImmer das Umfeld des Fahrzeugs beobachten, da Kleinkinder, Tiere und
Gegenstände von den Sensoren nicht in jedem Fall erkannt werden.
Vorsicht!
xDer Parklenkassi stent orientiert sich nur an geparkten Fahrzeugen und
nicht an Bordsteinen oder anderen Gegebenheiten. Darauf achten, dass die
Reifen und Felgen beim Einparken nicht beschädigt werden. Gegebenenfalls
rechtzeitig Einparkvorgang abbrechen, um Beschädigungen am Fahrzeug zu
vermeiden.
xGegenstände wie z. B. Anhängerdeichseln, dünne Stangen, Zäune,
Pfosten und Bäume werden unter Umständen von den Sensoren nicht erfasst
und können zu einer Beschädigung des Fahrzeugs führen.
xWenn die Parkdistanzkontrolle ein Hindernis bereits durch Warnungen
erkannt und gemeldet hat, können beim Annähern des Fahrzeugs besonders
niedrige oder hohe Hindernisse aus dem Messbereich der Parkdistanzkont-
rolle verschwinden und nicht mehr erkannt werden. Diese Objekte werden
somit auch nicht mehr gemeldet. Wenn die Warnung der Parkdistanzkontrolle
ignoriert wird, kann es zu erheblichen Beschädigungen am Fahrzeug
kommen. Das Gleiche gilt auch für den Parklenkassistenten z. B. beim Parken
hinter einem Lkw oder Motorrad. Daher während des Einparkvorgangs immer
den Freiraum vor und hinter dem Fahrzeug beobachten und ggf. rechtzeitig
eingreifen.
ACHTUNG! Fortsetzung

Fahren239
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
xZur korrekten Funktion des Systems die Sensoren in den Stoßfängern
sauber, schnee- und eisfrei halten und nicht abdecken.
xDie Sensoren im Stoßfänger können durch Stöße, z. B. beim Einparken,
verstellt oder beschädigt werden.
xBei der Reinigung der Sensoren mit einem Hochdruckreiniger oder
Dampfstrahler die Sensoren nur kurzzeitig direkt besprühen und immer
einen Abstand größer als 10 cm einhalten.
Hinweis
Bei einer Störung des Systems an einen Fachbetrieb wenden. SEAT empfiehlt
dafür einen SEAT-Betrieb.
Mit dem Parklenkassistenten einparken
Abb. 153 Parklücke erkannt: Zum Einparken Rückwärtsgang einlegen (Längs- bzw.
Querparken).
Vorbereitungen zum Einparken
xDie Antriebsschlupfregelung (ASR) muss eingeschaltet sein ŸSeite 217.
xBei Parklücken parallel zur Fahrbahn: Taste bei einer Geschwindigkeit
bis etwa 50 km/h einmal drücken. In der Taste leuchtet eine Kontrollleuchte,
wenn die Funktion eingeschaltet ist ŸAbb. 152.
xBei Parklücken quer zur Fahrbahn: Taste bei einer Geschwindigkeit
bis etwa 50 km/h zweimal drücken. In der Taste leuchtet eine Kontrollleuchte,
wenn die Funktion eingeschaltet ist ŸAbb. 152.
xTaste ggf. erneut drücken, um zwischen den Parkmodi zu wechseln.
xBlinker für die Straßenseite betätigen, auf der eine Parklücke erkannt
werden soll. Im Display des Kombiinstruments wird die entsprechende Fahr-
bahnseite angezeigt.
Abb. 152 Ansicht der
Mittelkonsole: Taste zum
manuellen Einschalten
des Parklenkassistenten.
i
i
i

Fahren
254
Reifenkontrollsystem
Einleitung
Die Reifenkontrollanzeige des Fahrzeugs überwacht während der Fahrt den
Reifenfülldruck der vier Laufräder mithilfe der ABS-Sensoren. Die Sensoren
überwachen den Abrollumfang und Vibrationen der einzelnen Reifen. Die
Reifenkontrollanzeige warnt, wenn wä hrend der Fahrt ein deutlicher Abfall
des Reifenfülldrucks in einem oder mehreren Reifen festgestellt wird. Der
Verlust des Reifenfülldrucks wird durch die Kontrollleuchte
~ zusammen mit
einer akustischen Warnungen und ggf. einer Textmeldung im Display des
Kombiinstruments angezeigt. Der ursprüngliche vorgesehene Reifenfüll-
druck für die maximal zulässige Traglast der Reifen, die für das Fahrzeug
zugelassen sind, sind au f dem Aufkleber in der geöffneten Fahrertür ange-
geben. Durch Drücken der Einstelltaste des Reifenkontrollanzeige kann der
Vergleichsreifenfülldruck für das Fahrzeug verändert werden, damit der
kontrollierte Reifenfülldruck der Reifen mit dem gegenwärtigen überein-
stimmt ŸSeite 257.
Der richtige Gebrauch der Einstelltaste ŸSeite 257.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
xTransportieren ŸSeite 13
xBremsen, anhalten und parken ŸSeite 217
xFahrzeug außen pflegen und reinigen ŸSeite 277
xRäder und Reifen ŸSeite 336
xZubehör, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ŸSeite 294
ACHTUNG!
Ein unsachgemäßer Umgang mit Rädern und Reifen kann zu plötzlichem
Druckverlust im Reifen, zur Laufstreifenablösung und sogar zum Platzen
des Reifens führen.
xRegelmäßig Reifenfülldruck prüfen und immer den angegebenen
Reifenfülldruckwert einhalten. Ein zu geringer Reifenfülldruck kann den
Reifen so stark erwärmen, dass es zur Laufstreifenablösung und zum
Platzen des Reifens kommen kann.
xImmer den richtigen Reifenfülldruck am kalten Reifen einhalten, wie auf
dem Aufkleber angegeben Ÿ Seite 341.
xRegelmäßig den Reifenfülldruck am kalten Reifen prüfen. Wenn
notwendig, den Reifenfülldruck am kalten Reifen für die am Fahrzeug
montierten Reifen einstellen.
xReifen regelmäßig auf Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigungen
prüfen.
xNiemals die für die montierten Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit
und Traglast überschreiten.
ACHTUNG!
Der unsachgemäße Gebrauch der Einstelltaste der Reifenkontrollanzeige
kann dazu führen, dass die Reifenkontrollanzeige falsche Warnungen
ausgibt oder trotz einem gefährlich geringem Reifenfülldruck keine
Warnung ausgibt ŸSeite 257.
Vorsicht!
xFehlende Ventilkappen können zu Beschädigungen am Ventil führen.
Deshalb immer mit vollständig aufgeschraubten Ventilkappen fahren, die
den werkseitig montierten Ventilkappen entsprechen. Keine metallischen
Ventilkappen verwenden ŸSeite 257.
xBeim Umrüsten auf andere Reifen die Ventile nicht beschädigen
Ÿ Seite 257.
ACHTUNG! Fortsetzung

Fahren
256
Bestandteile der ReifenkontrollanzeigeKontrollleuchte
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie verlöschen nach wenigen Sekunden.
ACHTUNG!
Unterschiedliche Reifendrücke oder zu geringe Reifenfülldrücke können
ein Reifenversagen, den Verlust der Fahrzeugkontrolle, Unfälle, schwere
Verletzungen und den Tod verursachen.
xWenn die Kontrollleuchte ~ aufleuchtet, umgehend anhalten und
Reifen überprüfen.
Reifenkontrollanzeige mit Taste.
Siehe ŸSeite 257.
b Kontrollleuchte ~ im Kombiinstrument.
b Taste in der Mittelkonsole.
b Überwachen des Abrollumfangs aller Reifen mittels ABS-Sensoren (indi-
rekt messend).
b Teillast- und Volllastfülldrücke einstellbar.
b Taste zum Aktualisieren des Systems bei Reifenfülldruckanpassung.
~ SET
leuchtet
oder
blinkt
mögliche Ursache ŸAbhilfe
~
Der Reifenfülldruck eines Rads
hat sich gegenüber dem vom
Fahrer eingestellten Reifen-
fülldruck erheblich verringert
Ÿ Seite 257.
› Nicht weiterfahren! Sofort die
Geschwindigkeit reduzieren!
Fahrzeug anhalten, sobald es
möglich und sicher ist. Heftige
Lenk- und Bremsmanöver ver-
meiden!
Alle Reifen und deren Reifenfüll-
drücke kontrollieren. Beschä-
digte Reifen ersetzen lassen.
~System gestört.
Wenn bei korrektem Reifenfüll-
druck durch Aus- und wieder Ein-
schalten der Zündung die
Kontrollleuchte immer noch
leuchtet, Fachbetrieb aufsu-
chen. System prüfen lassen.