sensor Seat Alhambra 2010 Betriebsanleitung (in German)

Sicherheitsgurte29
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Gurtstraffer
Die Sicherheitsgurte für die Insassen auf den Vordersitzen und ggf. den
äußeren Sitzplätzen der zweiten Sitzreihe sind mit Gurtstraffern ausgestattet.
Gurtstraffer werden bei Frontal-, Seiten- und Heckkollisionen mit höherer
Unfallschwere durch Sensoren aktiviert und straffen die Sicherheitsgurte
entgegen der Auszugsrichtung. Ein lockerer Sicherheitsgurt wird eingezogen
und dadurch kann die Vorwärtsbewegung der Insassen bzw. die Bewegung
der Insassen in Stoßrichtung reduzieren. Der Gurtstraffer arbeitet mit dem
Airbag-System zusammen. Der Gurtstraffer wird bei einem Ãœberschlag nicht
ausgelöst, wenn die Seitenairbags nicht aktiviert werden.
Beim Auslösen kann feiner Staub entstehen. Das ist normal und lässt nicht
auf einen Brand im Fahrzeug schließen.
Gurtkraftbegrenzer
Ein Gurtkraftbegrenzer mindert die auf den Körper bei einem Unfall einwir-
kende Kraft des Sicherheitsgurtes.
Hinweis
Bei Verschrottung des Fahrzeugs oder von Einzelteilen des Systems sind alle
Sicherheitsvorschriften zu beachten. Diese Vorschriften sind Fachbetrieben
bekannt ŸSeite 29.
Service und Entsorgung der Gurtstraffer
Bei Arbeiten am Gurtstraffer sowie beim Aus- und Einbau von anderen Fahr-
zeugteilen im Rahmen von Reparaturarbeiten kann der Sicherheitsgurt unbe-
merkt beschädigt werden. Das kann zur Folge haben, dass die Gurtstraffer im
Falle eines Unfalls nicht richtig oder gar nicht funktionieren.
Damit die Wirksamkeit der Gurtstraffer nicht beeinträchtigt wird und ausge-
baute Teile keine Verletzungen und Umweltverschmutzungen verursachen, müssen Vorschriften beachtet werden. Diese Vorschriften sind Fachbetrieben
bekannt.
ACHTUNG!
Unsachgemäße Behandlung und selbst durchgeführte Reparaturen an
Sicherheitsgurten, Gurtaufrollautomaten und Gurtstraffern können das
Risiko von schweren oder tödlichen Verletzungen erhöhen. Gurtstraffer
könnte nicht auslösen, obwohl er müsste, oder unerwartet auslösen.
xReparaturen, Einstellungen sowie den Aus- und Einbau von Teilen an
Gurtstraffern oder an den Sicherheitsgurten niemals selbst, sondern nur
von einem Fachbetrieb durchführen lassen ŸSeite 294.
xGurtstraffer und Gurtaufrollautomaten können nicht repariert, sondern
müssen ersetzt werden.
Umwelthinweis
Die Airbagmodule und Gurtstraffer können Perchlorat enthalten. Gesetzliche
Bestimmungen zur Entsorgung beachten.

Airbag-System
34
Airbag-System
Beschreibung und Funktion der Airbags
Der Airbag kann die Fahrzeuginsassen bei einem Unfall schützen, indem die
Bewegung der Insassen bei Frontal- und Seitenunfällen in Aufprallrichtung
gedämpft wird.
Jeder ausgelöste Airbag wird durch einen Gasgenerator gefüllt. Dadurch
brechen die jeweiligen Airbagabdeckungen auf und die Airbags entfalten
sich unter hohem Kraftaufwand in Millisekunden in ihren Wirkungsbereichen.
Beim Einsinken des angegurteten Insassen in den aufgeblasenen Airbag
entweicht das enthaltene Gas, um den Insassen abzufangen und abzu-
bremsen. Dadurch kann das Risiko schwerer und tödlicher Verletzungen
reduziert werden. Andere Verletzungen wie Schwellungen, Prellungen,
Verbrennungen und Hautabschürfungen können durch den ausgelösten
Airbag nicht ausgeschlossen werden.
Airbags bieten keinen Schutz für die Arme und die unteren Körperteile.
Die wichtigsten Faktoren für das Auslösen der Airbags sind die Art des
Unfalls, der Aufprallwinkel, die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Beschaf-
fenheit des Objekts, auf das das Fahrzeug aufprallt. Die Airbags lösen daher
nicht bei jeder sichtbaren Fahrzeugbeschädigung aus.
Das Airbag-System ist so ausgelegt, dass in der Regel bei Kollisionen mit
höherer Unfallschwere die Airbags aktiviert werden. Bei besonderen Unfallsi-
tuationen können sowohl die Front- als auch die Kopf-, Seiten- und Knieair-
bags ausgelöst werden. Das Ausmaß der sichtbaren Fahrzeugbeschädigung
ist kein Indikator für das Auslösen der Airbags.
Airbags dienen nur als Ergänzung der Dreipunkt-Sicherheitsgurte in einigen
Unfallsituationen, wenn die Verzögerung des Fahrzeugs hoch genug ist, die
Airbags auszulösen. Airbags lösen nur einmal aus und nur unter bestimmten
Bedingungen. Die Sicherheitsgurte sind immer da, um Schutz in solchen
Situationen zu bieten, in denen Airbags nicht auslösen sollen oder wenn diese bereits ausgelöst haben. Beispielsweise wenn das Fahrzeug nach der
ersten Kollision mit einem weiteren Fahrzeug kollidiert oder von einem
anderen Fahrzeug getroffen wird.
Das Airbag-System ist Teil des gesamten passiven Fahrzeug-Sicherheitskon-
zepts. Die bestmögliche Schutzwirkung des Airbag-Systems kann nur im
Zusammenwirken mit den ri
chtig angelegten Sicherheitsgurten und einer
richtigen Sitzposition erreicht werden
’ Ÿ Seite 10.
Bestandteile des Fahrzeug-Sicherheitskonzepts
Folgende Sicherheitsausstattungen im Fahrzeug bilden zusammen das Fahr-
zeug-Sicherheitskonzept, um das Risiko schwerer und tödlicher Verletzungen
zu reduzieren. Ausstattungsabhängig können einige Ausstattungen mögli-
cherweise nicht im Fahrzeug eingebaut oder in einigen Märkten nicht erhält-
lich sein.
xOptimierte Sicherheitsgurte an allen Sitzplätzen.
xGurtstraffer für Fahrer und Beifahrer und ggf. an den äußeren Sitzplätzen
der zweiten Sitzreihe in Verbindung mit Seitenairbags.
xGegebenenfalls Gurtkraftbegrenzer für Fahrer und Beifahrer.
xGurthöheneinstellung für die Vordersitze ggf. für die äußeren Sitzplätze
der zweiten Sitzreihe.
xGurtwarnleuchte.
xFrontairbags für Fahrer und Beifahrer.
xSeitenairbags für Fahrer, Beifahrer und ggf. für die äußeren Sitzplätze der
zweiten Sitzreihe.
xKopfairbags rechts und links.
xGegebenenfalls Knieairbag für den Fahrer.
xAirbag-Kontrollleuchte T.
xPASSENGER AIR BAG /&&  Kontrollleuchte.
xSteuergeräte und Sensoren.
xHeckaufpralloptimierte und höhenverstellbare Kopfstützen.
xEinstellbare Lenksäule.

Öffnen und schließen
88
Das Entriegeln des Fahrzeugs wird durch zweimaliges Blinken, das Verriegeln
durch einmaliges Blinken aller Blinkleuchten angezeigt.
Wenn das Fahrzeug entriegelt und keine Tür oder die Heckklappe geöffnet
wird, verriegelt sich das Fahrzeug nach einigen Sekunden wieder.
Türen entriegeln und öffnen
xEinen der vier Türgriffe umfassen und dabei Außentaste im Türgriff
berühren.
xTür öffnen.
Türen schließen und verriegeln
xFahrertür schließen.
xAußentaste im Türgriff der Fahrer- oder Beifahrertür ( ŸSeite 87, Abb. 50
Pfeil) einmal betätigen. Das Fahrzeug wird mit Safesicherung verriegelt
Ÿ Seite 89. Die Tür, an der der Griff betätigt wird, muss geschlossen sein.
xAußentaste im Türgriff der Fahrer- oder Beifahrertür zweimal betätigen,
um das Fahrzeug ohne Safesicherung zu verriegeln.
Heckklappe entriegeln und verriegeln
Wenn sich ein gültiger Fahrzeugschlüssel im Näherungsbereich ŸSeite 87,
Abb. 49 der Heckklappe befindet, entriegelt die Heckklappe beim Öffnen
automatisch.
xHeckklappe wie normale Heckklappe öffnen oder schließen ŸSeite 98.
Heckklappe verriegelt automatisch nach dem Schließen, sofern sich kein
gültiger Fahrzeugschlüssel innerhalb des Fahrzeugs befindet.
Verhalten beim Verriegeln mit einem zweiten Fahrzeugschlüssel
Wenn sich ein Fahrzeugschlüssel im Fahrzeuginnenraum befindet, verriegelt
das Fahrzeug von außen nur dann, wenn sich ein zweiter gültiger Fahrzeug-
schlüssel in einem Näherungsbereich außerhalb des Fahrzeugs befindet. Automatisches Abschalten der Sensoren
Wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht ent- oder verriegelt wird, schalten sich
die Näherungssensoren an der Beifahrertür und den hinteren Türen automa-
tisch ab.
Wenn eine Außentaste im Türgriff bei verriegeltem Fahrzeug unverhältnis-
mäßig häufig ausgelöst wird, z. B. durch reibende Äste einer Hecke, schalten
sich alle Außentasten auf der betroffenen Fahrzeugseite für etwa 30 Minuten
ab. Wenn nur die Außentaste der Fahrertür betroffen ist, schaltet sich alleinig
dieser ab.
Die Sensoren sind wieder aktiv, wenn eines der folgenden Ereignisse eintritt:
xDie 30 Minuten sind vergangen.
xODER:
Fahrzeug wird mit der Taste im Fahrzeugschlüssel entriegelt.
xODER: Heckklappe wird geöffnet.
Komfortfunktionen
xZum Komfortschließen aller elektrischen Fenster und des Panorama-
Schiebedachs den Finger länger als zwei Sekunden auf die Außentaste im
Türgriff halten.
xAußentaste loslassen, um die Funktion zu unterbrechen. Wenn die
Außentaste im Türgriff unmittelbar nach dem Loslassen wieder aktiviert wird,
öffnen sich alle Fenster (Sicherheitsfunktion)
’ Ÿ Seite 103.
Die Türöffnung beim Umfassen eines Türgriffs erfolgt entsprechend den im
Menü Einstellungen – Komfort aktivierten Einstellungen ŸSeite 71.
Vorsicht!
Durch einen starken Wasser- oder Dampfstrahl kann der Näherungssensor
aktiviert werden, wenn sich ein gültiger Fahrzeugschlüssel im Näherungsbe-
reich befindet. Wenn mindestens ein Fenster mit elektrischem Fensterheber
geöffnet ist und der Sensor permanent aktiviert wird, beginnt das Komfort-
schließen. Wenn der Wasser- oder Dampfstrahl kurzfristig vom Sensor
0

Öffnen und schließen91
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Innenraumüberwachung und Abschleppschutz*
Die Innenraumüberwachung löst bei verriegeltem Fahrzeug Alarm aus, wenn
im Fahrzeuginnenraum Bewegungen erkannt werden. Der Abschleppschutz löst bei verriegeltem Fahrze
ug Alarm aus, wenn ein Anheben des Fahrzeugs
erkannt wird.
Innenraumüberwachung und Abschleppschutz einschalten
Ablagefach ŸAbb. 52 in der Dachkonsole schließen, da sonst die Funk-
tion der Innenraumüberwachung (Pfeile) nicht uneingeschränkt gewähr-
leistet ist.
Fahrzeug mit dem Fahrzeugschlüssel verriegeln. Bei eingeschalteter Dieb-
stahlwarnanlage sind auch die Innenraumüberwachung und der Abschlepp-
schutz aktiviert.
Innenraumüberwachung und Abschleppschutz ausschalten
Zum Ausschalten muss die Orientierungsbeleuchtung in der Taste ŸAbb. 51
leuchten. Um die Orientierungsbeleuchtung einzuschalten, Fahrzeug-
schlüssel aus dem Zündschloss ziehen oder eine Fahrzeugtür öffnen.
xTaste drücken. In der Taste leuchtet eine gelbe Kontrollleuchte so
lange auf, bis das Fahrzeug verriegelt wird.
xAlle Türen und die Heckklappe schließen.
xFahrzeug mit dem Fahrzeugschlüssel verriegeln. Die Innenraumüberwa-
chung und der Abschleppschutz sind bis zum nächsten Verriegeln des Fahr-
zeugs ausgeschaltet.
Beispielsweise in folgenden Situationen vor dem Verriegeln des Fahrzeugs
die Innenraumüberwachung und den Abschleppschutz ausschalten:
xWenn sich kurzzeitig Tiere im Fahrzeuginnenraum aufhalten ’
Ÿ Seite 84.
xWenn das Fahrzeug verladen werden soll.
xWenn das Fahrzeug transportiert wird, z. B. auf einer Autofähre.
xWenn das Fahrzeug mit angehobener Achse abgeschleppt werden soll.
Abb. 51 Neben dem
Fahrersitz: Taste zum
Ausschalten der Innen-
raumüberwachung und
des Abschleppschutzes.
Abb. 52 In der Dachkon-
sole: Sensoren der Innen-
raumüberwachung.
A1
d OFF

Licht und Sicht119
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
xNebelscheinwerfer einschalten: Lichtschalter aus Position  oder 
bis zur ersten Raste herausziehen.
xNebelschlussleuchte
einschalten: Lichtschalter aus Position  oder  ganz herausziehen.
xZum Ausschalten der Nebelleuchten den Lichtschalter drücken oder in
Stellung / drehen.
Warntöne für nicht ausgeschaltetes Licht
Bei aus dem Zündschloss abgezogenem Fahrzeugschlüssel und geöffneter
Fahrertür ertönen unter folgenden Bedingungen Warntöne. Das erinnert
daran, dass Licht ggf. auszuschalten.
xBei eingeschaltetem Parklicht ŸSeite 117.
xLichtschalter in Stellung .
ACHTUNG!
Das Standlicht oder Tagfahrlicht ist nicht hell genug, um die Straße genü-
gend auszuleuchten und von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu
werden.
xAbblendlicht bei Dunkelheit, Niederschlag und schlechter Sicht immer
einschalten.
Licht und Sicht: Funktionen
Parklicht
Bei eingeschaltetem Parklicht (Blinker rechts oder links) leuchten auf der
entsprechenden Fahrzeugseite der Scheinwerfer mit Standlicht und die Rück-
leuchte. Das Parklicht leuchtet nur bei ausgeschalteter Zündung. Tagfahrlicht
Für das Tagfahrlicht befinden sich separate Leuchten in den Frontscheinwer-
fern vorn.
Bei eingeschaltetem Tagfahrlicht leuchten nur die separaten Leuchten
Ÿ.
Das Tagfahrlicht schaltet sich bei jedem Einschalten der Zündung ein, wenn
sich der Lichtschalter in der Position
!, 5, 4 oder / befindet.
Wenn der Lichtschalter in der Position
!, 5, 4 oder / steht, schaltet ein
Dämmerungssensor die Beleuchtung der Instrumente und Schalter automa-
tisch ein und aus.
Automatische Fahrlichtsteuerung
!54/
Die automatische Fahrlichtsteuerung ist lediglich ein Hilfsmittel und kann
nicht alle Fahrsituationen ausreichend erkennen.
Wenn der Lichtschalter in der Position
!, 5, 4 oder / steht, schalten sich die
Fahrzeugbeleuchtung sowie die Instrumenten- und Schalterbeleuchtung in
folgenden Situationen automatisch ein und aus Ÿ:
Tagfahrlicht aktivierenTagfahrlicht deaktivieren
Blinker- und Fernlichthebel nach
oben und hinten drücken und halten
(Blinker rechts und Lichthupe).Blinker- und Fernlichthebel nach
unten und hinten drücken und hal-
ten (Blinker links und Lichthupe).
Zündung für etwa 3 Sekunden ein- und wieder ausschalten.

Licht und Sicht
120
Dynamisches Kurvenfahrlicht (AFS)
Das dynamische Kurvenfahrlicht funktioniert nur bei eingeschaltetem
Abblendlicht und bei Geschwindigkeiten oberhalb von etwa 10 km/h. Bei
Kurvenfahrten leuchten die schwenkbaren Lampen die Straße automatisch
besser aus.
Das dynamische Kurvenfahrlicht kann über das Infotainmentsystem aktiviert
bzw. deaktiviert werden.
Statisches Kurvenfahrlicht
Beim langsamen Abbiegen oder in sehr engen Kurven schaltet sich zusätzlich
ein im Scheinwerfer integriertes statisches Kurvenfahrlicht automatisch zu.
Das statische Kurvenfahrlicht funktioniert nur bei Geschwindigkeiten unter-
halb von 40 km/h.
Das statische Kurvenfahrlicht kann ausstattungsabhängig im Nebelschein-
werfer oder im Frontscheinwerfer integriert sein.
Fernlichtregulierung
Die Fernlichtregulierung (Light Assist) schaltet innerhalb der Systemgrenzen
das Fernlicht automatisch in Abhängigkeit von den Umgebungs- und
Verkehrsbedingungen und der Fahrgeschwindigkeit ein und wieder aus
Ÿ . Die Steuerung erfolgt durch einen Sensor, der an der Innenseite der
Frontscheibe oberhalb des Innenspiegels angebracht ist. Die Lichthupe und das Fernlicht können jederzeit mit dem Blinker- und Fernlichthebel manuell
ein- und ausgeschaltet werden.
xZum
Einschalten bei eingeschalteter Zündung den Lichtschalter in Posi-
tion !54/ drehen und Blinker- und Fernlichthebel in Stellung Fernlicht tippen.
Beim Ausschalten der Zündung wird die Fernlichtregulierung ausgeschaltet.
Folgende Bedingungen können dazu führen, dass das eingeschaltete Fern-
licht durch die Fernlichtregulierung nicht rechtzeitig oder gar nicht abge-
schaltet werden kann:
xIn schlecht beleuchteten Straßen mit stark reflektierenden Schildern.
xBei Nebel, Schnee und starkem Niederschlag.
xWenn die Frontscheibe im Bereich des Sensors beschlagen, verschmutzt
oder durch Aufkleber verdeckt ist.
xBei Steinschlag im Bereich des Sensors.
xBei Verkehrsteilnehmern mit unzureichender Beleuchtung, wie z. B.
Fußgänger, Radfahrer.
xIn engen Kurven, bei halb verdecktem Gegenverkehr, an steilen Kuppen
oder in Senken.
xBei entgegenkommenden Fahrzeugen auf Straßen mit Mittelleitplanke,
wenn der Fahrer deutlich über die Mittelleitplanke hinwegsehen kann, z. B.
ein LKW-Fahrer.
ACHTUNG!
Unfälle können verursacht werden, wenn die Straße nicht genügend ausge-
leuchtet und das Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern nicht oder
nur schwer gesehen wird.
xDie automatische Fahrlichtsteuerung (!54/) schaltet nur bei Verände-
rungen der Helligkeit das Abblendlicht ein und beispielsweise nicht bei
Nebel.
xNiemals mit Tagfahrlicht fahren, wenn die Straße aufgrund von Witte-
rungs- und Beleuchtungsverhältnissen nicht ausreichend ausgeleuchtet
Automatisches Einschalten:Automatisches Ausschalten bzw.
Umschalten auf Tagfahrlicht:
Der Dämmerungssensor erkennt
Dunkelheit , z. B. bei Tunnelfahrten.Beim Erkennen von ausreichender
Helligkeit.
Wenn einige Sekunden schneller als
140 km/h gefahren wird.Wenn einige Minuten langsamer als
65 km/h gefahren wird.
Der Regensensor erkennt Regen und
schaltet die Scheibenwischer ein.Wenn die Scheibenwischer einige
Minuten nicht gewischt haben.

Licht und Sicht121
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
wird. Das Tagfahrlicht ist nicht hell genug, um die Straße genügend auszu-
leuchten und von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden.
xBeim Tagfahrlicht werden die Rückleuchten nicht mit eingeschaltet. Ein
Fahrzeug ohne eingeschaltete Rückleuchten kann von anderen Verkehrs-
teilnehmern bei Dunkelheit, Niederschlag und schlechten Sichtverhält-
nissen nicht gesehen werden.
ACHTUNG!
Das erhöhte Komfortangebot durch die Fernlichtregulierung darf nicht
dazu verleiten ein Sicherheitsrisiko einzugehen. Das System kann die
Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen.
xImmer selbst das Fahrlicht kontrollieren und den Licht-, Sicht- und
Verkehrsbedingungen anpassen.
xDie Fernlichtregulierung kann möglicherweise nicht alle Fahrsituati-
onen richtig erkennen und in bestimmten Situationen nur eingeschränkt
arbeiten.
xVeränderungen an der Beleuchtungsanlage des Fahrzeugs, können die
Funktion der Fernlichtregulierung beeinträchtigen, z. B. durch angebrachte
Zusatzscheinwerfer.
Hinweis
Bei kühlen bzw. feuchten Witterungsverhältnissen können die Scheinwerfer
sowie Rücklicht und Blinker innen vorübergehend beschlagen. Diese Erschei-
nung ist normal und hat keinen Einfluss auf die Lebensdauer der Beleuch-
tungseinrichtung des Fahrzeugs.
Scheinwerfer abkleben bzw. umstellen
Bei Fahrten in Ländern, in denen auf der anderen Straßenseite als im Heimat-
land gefahren wird, kann das asymmetrische Abblendlicht den Gegenverkehr
blenden. Deshalb bei Fahrten ins Ausland ggf. Scheinwerfer abkleben bzw.
umstellen.
Ausrichtung der Scheinwerfer können im Kombiinstrument im Menü
Einstellungen Untermenü Reisemodus angepasst werden ŸSeite 71.
Bei Fahrzeugen, deren Scheinwerfer nicht über das Menü eingestellt werden
können, sind entweder bestimmte Bereiche der Scheinwerfergläser mit
Folien zu bekleben oder die Scheinwerfer vom Fachbetrieb umstellen zu
lassen. Weitere Informationen gibt es bei einem Fachbetrieb. SEAT empfiehlt
dafür einen SEAT-Betrieb.
Hinweis
Die Benutzung des Reisemodus und Folien auf dem Scheinwerfer sind nur
zulässig, wenn sie für einen kurzen Zeitraum benutzt werden. Für eine dauer-
hafte Umrüstung an einen Fachbetrieb wenden. SEAT empfiehlt dafür einen
SEAT-Betrieb.
„Coming home“ und „Leaving home“-Funktion
(Orientierungsbeleuchtung)
Die „Coming home“-Funktion muss manuell eingeschaltet werden. Die
„Leaving home“-Funktion hingegen steuert ein Dämmerungssensor automa-
tisch.
ACHTUNG! Fortsetzung

Licht und Sicht
122
Umfeldbeleuchtung in den Außenspiegeln
Die Umfeldbeleuchtung in den Außenspiegeln beleuchtet die unmittelbare
Umgebung der Türen während des Ein- und Aussteigens. Sie wird beim
Entriegeln des Fahrzeugs, beim Öffnen einer Fahrzeugtür sowie bei akti-
vierter „Coming home“-Funktion oder „Leaving home“-Funktion einge-
schaltet. Bei Ausstattung mit einem Lichtsensor wird die Umfeldbeleuchtung
in den Außenspiegeln nur bei Dunkelheit eingeschaltet.
Hinweis
Im Menü Licht & Sicht kann die Länge der Nachleuchtzeit eingestellt werden
und die Funktion ein- oder ausgeschaltet werden ŸSeite 71.
Hinweis
Bei eingeschalteter „Coming home“-Funktion ertönt beim Öffnen der Fahr-
ertür kein Warnton als Hinweis, dass noch das Licht eingeschaltet ist.
Leuchtweitenregulierung, Instrumenten- und
Schalterbeleuchtung
Instrumenten- und Schalterbeleuchtung
Bei eingeschaltetem Licht lässt sich die Helligkeit der Instrumenten- und
Schalterbeleuchtung durch Drehen des Reglers ŸAbb. 68 stufenlos
regulieren.
„Coming home“Handlung
Einschalten:
– Zündung ausschalten.
– Lichthupe etwa 1 Sekunde betätigen ŸSeite 117.
Die „Coming home“-Beleuchtung schaltet sich bei geöff-
neter Fahrertür ein. Die Nachleuchtzeit beginnt mit dem
Schließen der letzten Fahrzeugtür bzw. der Heckklappe.
Ausschalten:
– Automatisch nach Ablauf der eingestellten Nachleucht-
zeit.
– Automatisch, wenn etwa 30 Sekunden nach dem Ein-
schalten noch eine Fahrzeugtür oder die Heckklappe
geöffnet ist.
– Lichtschalter auf Position
/ drehen.
– Zündung einschalten.
„Leaving home“Handlung
Einschalten:
– Fahrzeug entriegeln, wenn der Lichtschalter auf Posi-
tion
!54/ steht und der Dämmerungssensor Dunkelheit
erkennt.
Ausschalten:
– Automatisch nach Ablauf der Nachleuchtzeit.
– Fahrzeug verriegeln.
– Lichtschalter auf Position
/ drehen.
– Zündung einschalten.Abb. 68 Neben dem
Lenkrad: Regler für die
Instrumenten- und Schal-
terbeleuchtung sowie
Leuchtweitenregulierung .
A1
A2
A1
A1

Licht und Sicht
128
Scheibenwischerhebel
Vorsicht!
Wenn bei eingeschaltetem Scheibenwischer die Zündung ausgeschaltet
wird, wischen die Scheibenwischer bei erneutem Einschalten der Zündung in
der gleichen Wischerstufe weiter. Bei Frost, Schneefall und anderen Hinder-
nissen auf der Fensterscheibe kann das zur Beschädigung der Scheibenwi-
scher und des Scheibenwischermotors führen.
Hinweis
Die Scheibenwischer funktionieren nur bei eingeschalteter Zündung und
geschlossener Motorraumklappe bzw. Heckklappe.
Abb. 72 Frontscheiben-
wischer bedienen.
Abb. 73 Heckscheiben-
wischer bedienen.
Hebel in die gewünschte Position bewegen Ÿ:
OFFScheibenwischer ausgeschaltet.
u
Intervallwischen für die Frontscheibe.
Mit Schalter ŸAbb. 72 Intervallstufen (Fahrzeuge ohne
Regensensor) oder Empfindlichkeit des Regensensors einstel-
len.
LOWLangsames Wischen.
HIGHSchnelles Wischen.
xTippwischen – kurzes Wischen. Hebel länger nach unten
gedrückt halten, um schneller zu wischen.
WWisch-Wasch-Automatik zum Reinigen der Frontscheibe bei
gezogenem Hebel.
ZIntervallwischen für die Heckscheibe. Der Wischer wischt etwa
alle sechs Sekunden.
\Wisch-Wasch-Automatik zum Reinigen der Heckscheibe bei
gedrücktem Hebel.
A0
A1AA
A2
A3
A4
A5
A6
A7

Licht und Sicht131
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Regensensor*
Der aktivierte Regensensor steuert selbstständig die Scheibenwischer-Inter-
valle in Abhängigkeit von der Stärke des Niederschlags Ÿ. Die Empfind- lichkeit des Regensensors kann manuell eingestellt werden. Manuelles
Wischen
ŸSeite 128.
Hebel in gewünschte Position drücken Ÿ Abb. 75:
Regensensor deaktiviert.
Regensensor aktiv – automatisches Wischen bei Bedarf.
Empfindlichkeit des Regensensors einstellen:
 Schalterdrehung nach rechts: hohe Empfindlichkeit des Sensors.
 Schalterdrehung nach links: geringe Empfindlichkeit des Sensors.
Nach dem Aus- und Wiedereinschalten der Zündung bleibt der Regensensor
aktiviert und funktioniert wieder, wenn der Scheibenwischerhebel in der
Position steht und schneller als 4 km/h (2 mph) gefahren wird.
Verändertes Auslöseverhalten des Regensensors
Mögliche Ursachen für Störu ngen und Fehlinterpretationen im Bereich der
sensitiven Fläche Ÿ Abb. 76 des Regensensors sind u. a.:
xBeschädigte Wischerblätter: Ein Wasserfilm oder Wischstreifen durch
beschädigte Wischerblätter können die Einschaltdauer verlängern, die
Wischintervalle stark verkürzen oder schnelles Dauerwischen bewirken.
xInsekten: Auftreffen von Insekten kann zur Wischauslösung führen.
xSalzschlieren: Im Winter kann es durch Salzschlieren auf der Scheibe zu
außergewöhnlich langem Nachwischen auf nahezu trockener Scheibe
kommen.
xSchmutz: Trockener Staub, Wachs, Scheibenbeschichtungen (Lotusef-
fekt), Waschmittelrückstände (Waschstraße) können den Regensensor
tendenziell unempfindlicher machen oder später, langsamer oder gar nicht
mehr reagieren lassen.
xRiss in der Scheibe: Ein Steinschlag löst bei eingeschaltetem Regen-
sensor einen Wischzyklus aus. Danach erkennt der Regensensor die Verringe-
rung der sensitiven Fläche und stellt sich darauf ein. Je nach Größe des Stein-
schlags kann sich das Auslöseverhalten des Sensors ändern.
Abb. 75 Scheibenwi-
scherhebel: Regensensor einstellen.
AA
Abb. 76 Sensitive Fläche
des Regensensors.
A0
A1
AA
A1