ESP Seat Alhambra 2010 Manual del propietario (in Spanish)

Situaciones diversas 394
Arrancar por remolcado y remolcar
Introducción al tema
Al remolcar, respetar las normativas legales.
Por razones técnicas, no es posible remolcar el vehículo si éste tiene la
batería descargada.
Información complementaria y advertencias:
xGestión del motor y sistema de depuración de gases de escape
Ÿpágina 265
¡ATENCIÓN!
Un vehículo con la batería descargada no debe remolcarse nunca.
xNo extraiga nunca la llave del contacto. El bloqueo electrónico de la
columna de dirección podría bloquearse de repente. Entonces ya no se
podría controlar el vehículo. Se podría perder el control del vehículo y
provocar un accidente de graves consecuencias.
¡ATENCIÓN!
Al remolcar un vehículo, las propiedades dinámicas y la efectividad de los
frenos varían considerablemente. Para minimizar el riesgo de sufrir un acci-
dente de graves consecuencias, tenga en cuenta lo siguiente:
xComo conductor del vehículo remolcado:
Debe pisarse el freno con mucha más fuerza, ya que el servofreno no
funciona. Mantenga siempre la atención para no chocar contra el vehí-
culo tractor.
Se necesita más fuerza para girar el volante del vehículo, ya que la
dirección asistida no funciona con el motor parado.
xComo conductor del vehículo tractor:Acelere con suavidad y con especial cuidado.
Evite las frenadas bruscas y las maniobras repentinas.
Frene con algo más de antelación de lo habitual y pisando suave-
mente el pedal del freno.
¡Cuidado!
xMontar y desmontar con cuidado la argolla de remolque y su cubierta
para no dañar el vehículo (por ejemplo, la pintura).
xAl remolcar, puede llegar combustible sin quemar al catalizador y
dañarlo.
Indicaciones para el arranque por remolcado
Por regla general no se deberá arrancar un vehículo por remolcado. En su
lugar, pruebe a arrancar con los cables de emergencia Ÿpágina 390.
Por razones técnicas, no se podrán arrancar por remolcado los siguientes
vehículos:
xVehículos con cambio automático.
xVehículos con sistema de cierre y arranque KESSY, dado que el bloqueo
electrónico de la columna de dirección seguramente no se desbloqueará.
xVehículos con freno de estacionamiento electrónico, pues es posible que
el freno no se desbloquee.
xSi la batería del vehículo está descargada, es probable que las unidades
de control del motor no funcionen correctamente.
Si a pesar de ello es necesario arrancar el vehículo por remolcado (cambio
manual):
xEngrane la 2ª o 3ª marcha.
¡ATENCIÓN! (continuación)

Situaciones diversas395
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
xMantenga el embrague pisado.
xConecte el encendido y los intermitentes de emergencia.
xSuelte el embrague cuando ambos vehículos se hayan puesto en movi-
miento.
xEn cuanto arranque el motor, pise el pedal de embrague y saque la
marcha para evitar chocar contra el vehículo tractor.
¡Cuidado!
Al efectuar un arranque por remolcado puede llegar combustible sin quemar
a los catalizadores y dañarlos.
Indicaciones de remolcado
Cable de remolcado o barra de remolcado
Para remolcar, la barra de remolcado es el método más seguro y respetuoso
con el vehículo. El cable de remolcado sólo se debe utilizar si no se dispone
de una barra.
El cable de remolcado debe ser elástico para que no se produzcan daños en
los vehículos. Utilice un cable de fibra sintética o de un material elástico
similar.
Fije el cable o la barra sólo a la argolla o al dispositivo previsto a tal fin.
Los vehículos con dispositivo de remolcado montado de fábrica, sólo podrán
remolcarse con una barra, especialmente adecuada para montar sobre una
rótula Ÿpágina 270.
Remolcado de vehículos con cambio automático
Tenga en cuenta lo siguiente para el vehículo remolcado:
xColoque la palanca selectora en N.
xNo circule a más de 50 km/h (30 millas).
xNo recorra distancias de más de 50 km (30 millas).
xSi el remolcado lo realiza una grúa, las ruedas delanteras del vehículo
remolcado deben permanecer suspendidas. Tenga en cuenta las indica-
ciones para remolcar vehículos de tracción total.
Indicaciones para remolcar vehículos de tracción total
Los vehículos de tracción total pueden remolcarse mediante una barra o un
cable de remolcado. Si el vehículo se remolca con el eje delantero o el eje
trasero levantados, el motor deberá estar apagado para evitar dañar la trans-
misión.
En vehículos con cambio de doble embrague DSG
®, tenga también en cuenta
las indicaciones para remolcar vehículos con cambio automático
Ÿpágina 395.
Situaciones en las que no se debe remolcar un vehículo
En los casos siguientes, no debe remolcarse el vehículo, sino transportarse
sobre un remolque o vehículo especial:
xSi debido a una avería, la caja de cambios del vehículo no contiene lubri-
cante.
xSi la batería del vehículo está descargada y, por ello, no se pueda desblo-
quear la dirección o desactivar el freno de estacionamiento electrónico, en
caso de estar puesto, o el bloqueo electrónico de la columna de dirección.
xSi el vehículo a remolcar tiene cambio automático y el trayecto a recorrer
es superior a 50 km (30 millas).
Nota
Sólo podrá remolcar el vehículo si el freno de estacionamiento y el bloqueo
electrónico de la columna de dirección están desactivados. Si el vehículo se
quede sin corriente o se produce una avería en el sistema eléctrico, el motor
se deberá arrancar con los cables de emergencia para desactivar el freno de
estacionamiento electrónico y el bloqueo electrónico de la columna de
dirección.

Situaciones diversas397
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Montaje de la argolla de remolque detrás (vehículos sin enganche de
remolque montado de fábrica)
xTome la argolla de remolque de las herramientas de a bordo en el male-
tero Ÿpágina 372.
xPresione la tapa sobre la parte superior y extráigala con cuidado hacia
atrás. Es probable que tenga que emplear mucha fuerza. Deje la tapa
colgando.
xEnrosque la argolla de remolque en su alojamiento en sentido contrario
a las agujas del reloj tanto como sea posible Ÿ. Utilice un objeto
adecuado para enroscar firmemente la argolla de remolque en su aloja-
miento.
xTras el remolcado, extraiga la argolla de remolque girándola en el sentido
de las agujas del reloj y vuelva a colocar la cubierta.
¡Cuidado!
xLa argolla para remolque ha de estar siempre completa y firmemente
enroscada. De lo contrario, la argolla podría salirse del alojamiento durante
el remolcado o el arranque por remolcado.
xLos vehículos con dispositivo de remolque equipado de fábrica sólo
podrán remolcarse con una barra de remolque, adecuada especialmente
para el montaje en un enganche de bola. De lo contrario, tanto la rótula como
el vehículo podrían resultar dañados. En su lugar, deberá utilizarse un cable
de remolque.
Consejos para la conducción al remolcar
Para remolcar un vehículo se requiere cierta pericia y experiencia, sobre todo
si se utiliza el cable de remolcado. Ambos conductores deben conocer bien
las dificultades que conlleva el remolcar un vehículo. Por este motivo, los
conductores inexpertos deberían abstenerse.Asegúrese al conducir de no generar fuerzas de tracción excesivas, ni tirones.
En las maniobras de remolcado por carreteras sin asfaltar, existe siempre el
riesgo de sobrecargar las piezas de fijación.
Si se remolca el vehículo con los intermitentes de emergencia encendidos y
el encendido conectado, se puede encender el intermitente para indicar un
cambio de dirección. Accionar la palanca de los intermitentes en la dirección
deseada. Durante este tiempo, los intermitentes de emergencia se apagarán.
En cuanto coloque la palanca de los intermitentes en posición neutra, los
intermitentes de emergencia se conectarán de nuevo automáticamente.
Conductor del vehículo remolcado:
xDeje el encendido conectado a fin de que no se bloquee el volante, pueda
desactivarse el freno de estacionamiento electrónico y puedan activarse los
intermitentes, la bocina, el limpiacristales y los lavacristales.
xDado que la servodirección no funciona con el motor parado, deberá apli-
carse más fuerza para girar el volante.
xDebe pisarse el freno con mucha más fuerza, ya que el servofreno no
funciona. No chocar contra el vehículo tractor.
xObserve las indicaciones e información contenidas en el Manual de
Instrucciones del vehículo a remolcar.
Conductor del vehículo tractor
xAcelere con suavidad y con especial cuidado. Evite cualquier maniobra
brusca.
xFrene con algo más de antelación de lo habitual y pisando suavemente el
pedal del freno.
xObserve las indicaciones e información contenidas en el Manual de
Instrucciones del vehículo remolcado.

Descripción de los datos399
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Datos Técnicos
Descripción de los datos
Información relevante
Importante
Los datos de la documentación del vehículo tienen siempre
primacía.
Todos los datos técnicos facilitados en esta documentación rigen para vehí-
culos equipados de serie en España. En la tarjeta portadatos incluida en el
Plan de inspección y mantenimientoo en la documentación del vehículo
figura el motor con el que ha sido equipado su vehículo.
Estos valores pueden ser diferentes en los vehículos especiales o destinados
a otros países en función del equipamiento o de la versión.
Información complementaria y advertencias:
xTranspor tar Ÿpágina 13
xConducción ecológica Ÿpágina 262
xCombustible Ÿpágina 309
xAceite del motor Ÿpágina 323
xLíquido refrigerante del motor Ÿpágina 328
xRuedas y neumáticos Ÿpágina 339
xInformación para el usuario Ÿpágina 294Abreviaturas empleadas en este apartado de Datos Técnicos
¡ATENCIÓN!
Ignorar o rebasar las indicaciones de peso, carga, dimensiones y velocidad
máxima puede ocasionar accidentes de graves consecuencias.
AbreviaturaSignificado
kWKilovatio, unidad de medida de la potencia del motor.
CVCaballo de vapor (en desuso), unidad de medida de la poten-
cia del motor.
a rpmRevoluciones por minuto (número de vueltas).
NmNewton-metro, unidad de medida del par motor.
l/100 kmConsumo de combustible por cien kilómetros.
g/kmCantidad de dióxido de carbono producida en gramos por
kilómetro recorrido.
CO2Dióxido de carbono.
CZCetan-Zahl (índice de cetano), medida de la potencia de com-
bustión del gasóleo.
ROZResearch-Oktan-Zahl, unidad para determinar la resistencia
antidetonante de la gasolina.

Descripción de los datos401
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Datos sobre el consumo de combustible
Consumo de combustible
Los valores de consumo y de emisiones que figuran en el
portadatos son diferentes para cada vehículo.
El consumo de combustible y las emisiones de CO2 y el peso real en vacío del
vehículo se pueden consultar en el portadatos del vehículo.
Los valores de consumo y de emisiones indicados se refieren a la categoría
de peso que se le ha asignado a su vehículo en función de la combinación de
motor y cambio de marchas, así como del equipamiento específico.
Los valores de consumo y emisiones se han determinado en base a la norma-
tiva de medición 1999 /100 / CE. Esta normativa prescribe una determina-
ción del consumo realista y orientada a la conducción diaria.
Para su realización se toman como base las siguientes condiciones de
comprobación:
Nota
xDependiendo del estilo de conducción, de la calzada, del tráfico, de las
condiciones medioambientales y del estado del vehículo, se pueden dar
valores que difieran de los establecidos.
Pesos
El valor del peso en vacío rige para el modelo base con el 90% del tanque
lleno y sin equipos opcionales. En los valores indicados se incluyen 75 kg.
equivalentes al peso del conductor.
En el caso de versiones especiales y equipamiento opcional, o por montaje
posterior de accesorios puede aumentar el peso en vacío Ÿ.
Ciclo urbanoLa simulación del ciclo urbano comienza con un arranque en
frío. A continuación, se simula la circulación por ciudad.
Ciclo interur-
banoLa simulación del ciclo interurbano consiste en acelerar y fre-
nar el vehículo repetidamente en todas las marchas, para
ajustarla lo máximo posible a la realidad. La velocidad de
marcha varía al realizar la medición entre 0 y 120 km/h.
Consumo
totalEl cálculo del consumo total medio se realiza aplicando alre-
dedor de un 37% de los valores calculados para el ciclo
urbano y un 63% de los determinados durante el ciclo inter-
urbano.
Emisiones
de CO
2
Para determinar los valores de emisión de dióxido de car-
bono, se recogen los gases de escape durante los dos ciclos.
Seguidamente, se evalúan estos gases obteniendo el valor
de emisión de CO
2, entre otras cosas.

Descripción de los datos 402
¡ATENCIÓN!
xHay que tener en cuenta que, al transportar objetos pesados, varían las
propiedades de marcha al desplazarse el centro de gravedad, con el consi-
guiente peligro de accidente. Por ello, adapte siempre su forma de conducir
y la velocidad a estas circunstancias.
xEn ningún caso se excederá ni el peso establecido por eje, ni el peso
máximo autorizado del vehículo. Si se excede el peso por eje establecido o
el peso máximo autorizado se pueden modificar las propiedades de marcha
del vehículo, lo que podría ocasionar un accidente, y causar lesiones en los
ocupantes y daños en el vehículo.
Conducción con remolque
Cargas de remolque
Cargas de remolque
Las cargas de apoyo y remolque autorizadas han sido establecidas conforme
a los ensayos realizados con criterios estipulados. Las cargas de remolque
autorizadas rigen para vehículos en la UE y, por lo general, para un límite
máximo de velocidad de 80 km/h (en casos excepcionales incl. 100 km/h).
Estos valores podrán diferir en el caso de vehículos destinados a otros
países. Los datos de la documentación del vehículo tienen siempre primacía
Ÿ.
Cargas de apoyo
La carga de apoyo máxima autorizada de la lanza sobre el cabezal esférico
del dispositivo de remolque no debe superar los 85 kg.
Se recomienda aprovechar al máximo la carga de apoyo autorizada para
mayor seguridad en la marcha. Una carga de apoyo insuficiente influye de forma negativa en el comportamiento de marcha del conjunto vehículo
tractor/ remolque.
Si no se alcanza la carga máxima de apoyo autorizada (por ej., en el caso de
los remolques pequeños de un eje, ligeros y sin carga, o en el caso de los
remolques de eje tándem con una batalla inferior a 1,0 m), es obligatorio
como carga de apoyo mínimo 4% del peso del remolque.
¡ATENCIÓN!
xPor motivos de seguridad se recomienda no rebasar el límite de 80
km/h. Esto también es válido para aquellos países en los que se permite
circular a velocidades mayores.
xEn ningún caso se excederán las cargas de remolque y de apoyo autori-
zadas. Si se excede el peso autorizado se modifican las propiedades de
marcha del vehículo, lo que podría ocasionar un accidente, y causar
lesiones en los ocupantes y daños en el vehículo.
Ruedas
Presión de inflado, cadenas para nieve y tornillos de rueda
Presión de inflado de los neumáticos
El adhesivo con los valores de las presiones de inflado se encuentra en la
parte interior de la tapa del depósito de combustible. Estas presiones de
inflado rigen para los neumáticos fríos. No reduzca el exceso de presión que
presentan los neumáticos en caliente. Ÿ
Cadenas para nieve
El montaje de las cadenas sólo está permitido en las ruedas delanteras.
Consulte el apartado “ruedas” de este manual.

Descripción de los datos403
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Tornillos de rueda
Una vez realizado el cambio de una rueda, compruebe cuanto antes el par de
apriete de los tornillos con una llave dinamométrica Ÿ. El par de apriete
en las llantas de acero y de aleación ligera es de 120 Nm.
¡ATENCIÓN!
xCompruebe la presión de los neumáticos por lo menos una vez al mes.
Los valores de la presión de inflado de los neumáticos son de suma impor-
tancia. Si dichos valores no son los correctos, aumenta el riesgo de acci-
dente, sobretodo a grandes velocidades.
xSi se aprietan los tornillos con un par de apriete insuficiente, pueden
salirse las ruedas durante la marcha, con el consiguiente peligro de acci-
dente. Por el contrario, un par de apriete excesivo puede dañar los tornillos
o la rosca.
Nota
Le recomendamos consultar las dimensiones correspondientes de las
llantas, neumáticos y cadenas para nieve en un Servicio Técnico.

Datos técnicos413
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Dimensiones y capacidades
¡Cuidado!
xDebe aparcarse con especial cuidado en plazas con un bordillo elevado o
con barreras fijas. Estos objetos que sobresalen del suelo pueden dañar el
parachoques y otras piezas del vehículo durante la maniobra.
xEspecial atención deberá ponerse en las entradas a terrenos, rampas,
bordillos y otros objetos. Las partes bajas del vehículo como parachoques, faldones y elementos del tren de rodaje, así como el motor o el sistema de
escape, pueden resultar dañadas al pasar por encima.
Dimensiones
Largo, Ancho4.851 – 4.952 mm1.904 mm
Alto a peso en vacío1.695 – 1.753 mm
Voladizos frontal y trasero
Batalla2.920 mm
Diámetro de giro
Ancho de víaa)
a)Este dato varía en función del tipo de llanta.
AnteriorPosterior
1.557 – 1.569 mm1.605 – 1.617 mm
Capacidades
Depósito de combustible70 l. Reserva 8 l.
Depósito del lavaparabrisas/ con lavafaros3,5 l./ 6 l.
Presión de los neumáticos
Neumáticos de verano:
La presión de los neumáticos figura en un adhesivo pegado a la parte interna de la tapa de llenado del depósito.
Neumáticos de invierno:
La presión de estos neumáticos es como la de los de verano más 0,2 bar.

Índice alfabético415
Índice alfabético
A
Abatir el respaldo del asiento del acompañante . .
148
Abrir
Elevalunas eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Techo panorámico corredizo . . . . . . . . . . . . 110
ABS
Véase "Sistemas de asistencia a la frenada" . .
226
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Aceite
Ver aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Boca de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Consumo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Reposición del nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Testigo de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Varilla de medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Verificación del nivel de aceite . . . . . . . . . . 325
Ácido de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
AdBlue
Cantidad mínima a reponer . . . . . . . . . . . . 314
Capacidad de llenado del depósito . . . . . . 314
Especificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Información . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314Reponer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Testigo de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Adhesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
AFS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Agua del lavacristales
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Reponer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Agua salada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Airbag frontal del acompañante
Desactivación con el interruptor de llave . . 37
Véase "Sistema de airbags" . . . . . . . . . . . . . 34
Airbag para las rodillas
Véase "Sistema de airbags" . . . . . . . . . . . . . 42
Airbags frontales
Véase "Sistema de airbags" . . . . . . . . . . . . . 35
Airbags laterales
Véase "Sistema de airbags" . . . . . . . . . . . . . 39
Airbags para la cabeza
Véase "Sistema de airbags" . . . . . . . . . . . . . 41
Aire acondicionado
véase "Climatizador" . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Ajuste
Alcance de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Asiento con memoria de posiciones . . . . . 144
Asiento delantero eléctrico . . . . . . . . . . . . . 141
Asiento delantero mecánico . . . . . . . . . . . . 140Asientos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Posición correcta en el asiento . . . . . . . . . . . 12
Volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Ajuste de la altura del cinturón . . . . . . . . . . . . . 27
Ajuste de los asientos
asientos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Ajustes
Abatir el respaldo del asiento del acompañante
148
Alarma antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Falsas alarmas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Sistema antirremolque . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Vigilancia del habitáculo . . . . . . . . . . . . . . . 94
Alcántara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Alfombrillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Almacenamiento de datos durante el viaje . . . 300
Anomalía en el funcionamiento
Catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Filtro de partículas diésel . . . . . . . . . . . . . . 266
Anomalías
Climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Anomalías en el funcionamiento
Recepción de radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Antena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Antena exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Antena incorporada al cristal . . . . . . . . . . . . . . 294
Antes de emprender la marcha . . . . . . . . . . . . . . 8

Índice alfabético 416
Anticongelante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
Apagar las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Aparatos de limpieza de alta presión . . . . . . . 281
Aparcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Apertura
Desde el interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Persianilla parasol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Portón trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Puerta corrediza eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . 98
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Puertas corredizas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Véase "Desbloquear" . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Apertura de confort
Elevalunas eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Techo panorámico corredizo . . . . . . . . . . . 112
Apertura individual de puertas . . . . . . . . . . . . . 88
Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149, 151
Argollas de amarre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Arranque con batería externa
Véase "Ayuda de arranque" . . . . . . . . . . . . 390
Arranque por remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394
Asiento con memoria de posiciones . . . . . . . . 144
Asiento integrado para niños . . . . . . . . . . . . . . . 54
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Recorrido de la banda del cinturón . . . . . . . 56
Asiento para niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Asiento integrado para niños . . . . . . . . . . . . 54
Asiento para niños ISOFIX en los asientos
traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Categorías de peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Desactivación del airbag frontal del
acompañante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
En el asiento del acompañante . . . . . . . . . . 48
En los asientos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Fijación del asiento para niños . . . . . . . . . . 48
Fijar con cinturón de fijación Top Tether . . . 53
Fijar con cinturón de seguridad . . . . . . . . . . 51
Fijar con ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Fijar con LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Norma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Sistemas de fijación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Transporte de niños en el vehículo . . . . . . . 46
Asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Abatir el respaldo del asiento del acompañante
148
Ajuste de la posición del volante . . . . . . . . 202
Ajuste de los apoyacabezas . . . . . . . . . . . . 149
Asiento con memoria de posiciones . . . . . 144
Asiento delantero eléctrico . . . . . . . . . . . . 141
Asiento delantero mecánico . . . . . . . . . . . . 140
Asientos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Ayuda de acceso para la tercera fila de asientos
146
Calefacción del asiento . . . . . . . . . . . . . . . 143
Desmontaje de los apoyacabezas . . . . . . . 151
Montaje de los apoyacabezas . . . . . . . . . . 151
Número de plazas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Posición correcta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Asientos calefactables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Asientos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Asistencia al volante para aparcar
Interrupción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242Asistente de arrancada
Véase "Sistemas de asistencia en arrancada" .
231
Asistente de frenada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Asistente de frenada (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . 227
Asistente de marcha atrás
Instrucciones de uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Asistente para marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . 245
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Modo 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Modo 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Particularidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Avería
Asegurar el vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
Asistente para marcha atrás . . . . . . . . . . . 247
Control de la distancia de aparcamiento . 237
Sistema de asistencia al volante para aparcar .
241
Suspensión adaptativa . . . . . . . . . . . . 254, 255
Avería del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Avería en una lámpara
Véase "Cambio de lámparas" . . . . . . . . . . 379
Averías
Elevalunas eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Techo panorámico corredizo . . . . . . . . . . . 110
Ayuda de acceso para la tercera fila de asientos . .
146
Ayuda de aparcamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237