light Seat Alhambra 2011 Betriebsanleitung (in German)

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Cockpit  Katalysator gestört.
⇒ Seite 237 leuchtet: Vorglühen des Dieselmotors.
blinkt: Gestörte Motorsteuerung.
 Gestörte Motorsteuerung.
 Dieselpartikelfilter mit Ruß zugesetzt.
 Lenkung gestört. ⇒ Seite 176
 Reifenfülldruck zu niedrig. ⇒ Seite 305
Reifenkontrollanzeige gestört. ⇒ Seite 230
 Scheibenwaschwasserstand zu niedrig. ⇒ Seite 111
 Kraftstoffbehälter fast leer. ⇒ Seite 274
 blinkt: Motorölsystem gestört.
⇒ Seite 290
leuchtet: Motorölstand zu niedrig.
 Airbag- und Gurtstraffersystem gestört. ⇒ Seite 32

 Beifahrer-Frontairbag abgeschaltet (
PASSENGER
AIR BAG  ). ⇒ Seite 32
 AdBlue nachfüllen oder AdBlue-System gestört. ⇒ Seite 282
 Tankverschluss ist nicht richtig verschlossen. ⇒ Seite 274
 Spurhalteassistent (Lane Assist) eingeschaltet
aber nicht aktiv.
⇒ Seite 225 Grüne Symbole
Symbol Bedeutung ⇒  siehe

 Blinklicht links oder rechts. ⇒ Seite 101
Warnblinkanlage eingeschaltet. ⇒ Seite 325
 Bremspedal treten! Schalten
⇒ Seite 183
Br emsen
⇒ 
Seite 192  Geschwindigkeitsregelanlage regelt. ⇒ Seite 221
 Spurhalteassistent (Lane Assist) eingeschaltet
und aktiv.
⇒ Seite 225
Blaue Symbole
Symbol Bedeutung ⇒  siehe
 Fernlicht eingeschaltet oder Lichthupe betätigt.
⇒ Seite 101
 Fernlichtregulierung (Light Assist) eingeschal-
tet.
Farblose Symbole
Symbol Bedeutung ⇒  siehe
 Wegfahrsicherung aktiv. ⇒ Seite 179
 Service-Intervall-Anzeige. ⇒ Seite 64


101
Licht und Sicht
Licht und Sicht Licht
Einl eit
ung Länderspezifische gesetzliche Bestimmung zum Gebrauch der Fahrzeugbe-
leuc
ht

ung beachten.
Für die richtige Scheinwerfereinstellung und das richtige Fahrlicht ist immer
der Fahrer verantwortlich.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● SEAT Fahrerinformationssystem ⇒  Seite 65
● Glüh

lampenwechsel ⇒ Seite 339 ACHTUNG
Zu hoch eingestellte Scheinwerfer und das unsachgemäße Verwenden
des F

ernlichts können andere Verkehrsteilnehmer ablenken und blenden.
Das kann Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.
● Immer darauf achten, dass die Scheinwerfer richtig eingestellt sind.
● Niemals das Fernlicht oder die Lichthupe benutzen, wenn andere Ver-
kehrs
teilnehmer geblendet werden können. Kontrollleuchten leuchtet Mögliche Ursache Abhilfe
 Fahrbeleuchtung ganz oder
tei
lw

eise ausgefallen. Entsprechende Glühlampe aus-
wec
hseln

⇒ Seite 339.
Wenn alle Glühlampen in Ord-
nung sind, ggf. einen Fachbe-
trieb aufsuchen. Störung des Kurvenfahrlichts. ⇒ Seite 105.
 Nebelschlussleuchte einge-
sc
h

altet. ⇒ Seite 104.
 Nebelscheinwerfer eingeschal-
tet
.   Blinklicht links oder rechts.
Die Kontr
o

llleuchte blinkt dop-
pelt so schnell, wenn am Fahr-
zeug oder am Anhänger eine
Blinkleuchte ausgefallen ist. Gegebenenfalls Beleuchtung
des
F
ahrzeugs und des Anhän-
gers prüfen.  Fernlicht eingeschaltet oder
Lichthupe betätig
t

. ⇒ Seite 102.
 Fernlichtregulierung (Light As-
si
s

t) eingeschaltet. ⇒ Seite 104.
blinkt Mögliche Ursache Abhilfe
 Systemfehler des Kurvenfahr-
lichts. Fachbetrieb aufsuchen
⇒ Seite 104.
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur F
u

nktionsprüfung kurz auf. Sie verlöschen nach wenigen Sekunden. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

105
Licht und Sicht Automatisches Einschalten: Automatisches Ausschalten bzw.
Umsc
h
alten auf Tagfahrlicht: Der Dämmerungssensor erkennt
Dunke
lhe

it, z. B. bei Tunnelfahrten. Beim Erkennen von ausreichender
Helligk
eit
. Wenn einige Sekunden schneller als
140 km/h gef
ahr

en wird. Wenn einige Minuten langsamer als
65 km/h gef
ahr
en wird. Der Regensensor erkennt Regen und
sc
h

altet die Scheibenwischer ein. Wenn die Scheibenwischer einige
Minuten nic
ht
gewischt haben. Dynamisches Kurvenfahrlicht (AFS)
Das
dy

namische Kurvenfahrlicht funktioniert nur bei eingeschaltetem Ab-
blendlicht und bei Geschwindigkeiten oberhalb von etwa 10 km/h. Bei Kur-
venfahrten leuchten die schwenkbaren Lampen die Straße automatisch bes-
ser aus.
Das dynamische Kurvenfahrlicht kann über das Infotainmentsystem akti-
viert bzw. deaktiviert werden.
Statisches Kurvenfahrlicht
Beim langsamen Abbiegen oder in sehr engen Kurven schaltet sich zusätz-
lich ein im Scheinwerfer integriertes statisches Kurvenfahrlicht automatisch
zu. Das statische Kurvenfahrlicht funktioniert nur bei Geschwindigkeiten un-
terhalb von 40 km/h.
Das statische Kurvenfahrlicht kann ausstattungsabhängig im Nebelschein-
werfer oder im Frontscheinwerfer integriert sein. ACHTUNG
Bei schlechter Fahrbahnbeleuchtung und wenn andere Verkehrsteilneh-
mer da s

Fahrzeug nicht oder nur schwer erkennen können besteht Unfall-
gefahr.
● Die automatische Fahrlichtsteuerung ( ) sc
haltet nur bei Verände-
rungen der Helligkeit das Abblendlicht ein und beispielsweise nicht bei
Nebel.
● Bei schlechter Fahrbahnbeleuchtung aufgrund schlechter Witterungs-
oder Lichtv
erhältnisse darf nie mit Tagfahrlicht gefahren werden. Das
Tagfahrlicht reicht nicht aus, um die Fahrbahn angemessen auszuleuch-
ten oder von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden. 
Fernlichtregulierung Fernlichtregulierung (Light Assist)
Die Fern
lic

htregulierung schaltet das Fernlicht in Abhängigkeit von den Um-
gebungs- und Fahrbedingungen sowie der Geschwindigkeit innerhalb der
systemeigenen Grenzen automatisch ein und aus ⇒  . Die Kontrolle erfolgt
über einen Sen sor über dem Rüc

kspiegel auf der Innenseite der Frontschei-
be.
Automatische Fernlichtregulierung (Dynamic Light Assist)
Die automatische Fernlichtregulierung (Dynamic Light Assist) kann das
Blenden anderer Verkehrsteilnehmer innerhalb der systemeigenen Grenzen
reduzieren oder vermeiden ⇒  .
Das

System erkennt andere Verkehrsteilnehmer sowie den Abstand, in dem
diese sich im Bezug auf das Fahrzeug befinden und verdeckt einen be-
stimmten Bereich der Scheinwerfer. Kann das Blenden anderer Verkehrsteil-
nehmer nicht vermieden werden, wird automatisch das Abblendlicht einge-
schaltet. Die Regulierung erfolgt über eine Kamera am Halter des Innenspie-
gels. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

340
Situationen VORSICHT
Wenn nach einem Glühlampenwechsel die Gummiabdeckungen oder Kunst-
st offk
appen am Scheinwerfergehäuse nicht richtig montiert wurden, kön-
nen Schäden an der elektrischen Anlage entstehen – vor allem durch ein-
dringendes Wasser. 
Kontrollleuchte leuchtet Mögliche Ursache Abhilfe
 Glühlampe der Außenbe-
leuc
ht

ung des Fahrzeugs aus-
gefallen. Ausgefallene Glühlampe aus-
wec
hseln. Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur F
u

nktionsprüfung kurz auf. Sie verlöschen nach wenigen Sekunden.
Kontrolle der Glühlampen am angeschlossenen Anhänger
Bei Fahrzeugen mit werkseitig eingebauter Anhängevorrichtung werden be-
stimmte Glühlampen eines ordnungsgemäß an die Anhängersteckdose an-
geschlossenen Anhängers mit überwacht:
Der Ausfall einer Blinkleuchte am Anhänger wird auch durch den doppelten
Blinkimpuls der Blinkleuchte (  oder ) im Kombiinstrument angezeigt
⇒ Seite 101.
● Gemeinsamer Ausfall aller Blinklichter auf einer Seite.
● Ausfall des Rücklichts auf einer Seite (bei einigen Modellen auch der
Ausfal
l der Kennzeichenleuchte).
● Ausfall von beiden Bremslichtern. ACHTUNG
Das Missachten aufleuchtender Warnleuchten und Textmeldungen kann
zum Lie g

enbleiben im Straßenverkehr, zu Unfällen und schweren Verlet-
zungen führen.
● Niemals aufleuchtende Warnleuchten und Textmeldungen missach-
ten.
● Fahr

zeug anhalten, sobald es möglich und sicher ist. VORSICHT
Das Missachten aufleuchtender Kontrollleuchten und Textmeldungen kann
zu F ahr

zeugbeschädigungen führen. Hinweis
Der Ausfall einer Light Emitting Diode (LED) innerhalb einer Rückleuchte
wir d nic

ht angezeigt. Wenn jedoch alle LEDs ausfallen, wird dies durch die
Kontrollleuchte  angezeigt. 
Informationen zum Glühlampenwechsel Checkliste
Fo
l

gende Handlungen zum Glühlampenwechsel immer in der angegebenen
Reihenfolge durchführen ⇒  :
Fahr z

eug möglichst in sicherer Entfernung zum fließenden Verkehr auf
ebenem und festem Untergrund sicher abstellen.
Elektronische Parkbremse einschalten ⇒ Seite 192.
Lichtschalter in Stellung 0 drehen ⇒ Seite 101.
Blinkerhebel in Neutralstellung bringen ⇒ Seite 101.
Automatisches Getriebe: Wählhebel in Stellung P bringen ⇒ Seite 183.
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