adblue Seat Alhambra 2011 Manual del propietario (in Spanish)

Índice3
Índice
Estructura de este manual . . . . . . . .
Contenidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seguridad ante todo . . . . . . . . . . . . . . .
Conducción segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estimado conductor de un SEAT . . . . . . . . . . . . .
Consejos de conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustar la posición del asiento . . . . . . . . . . . . . .
Transporte de objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Breve introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
La finalidad de los cinturones de seguridad . . .
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pretensores del cinturón . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Breve introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seguridad infantil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asientos para niños (accesorios) . . . . . . . . . . . .
Asiento integrado para niños . . . . . . . . . . . . . . .
Instrucciones de Manejo. . . . . . . . . .
Puesto de conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cuadro general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de información SEAT . . . . . . . . . . . . . . .
Apertura y cierre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Juego de llaves del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . .
Cierre centralizado y sistema de cierre . . . . . . .
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puertas corredizas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portón trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elevalunas eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Techo panorámico corredizo* . . . . . . . . . . . . . . .
Luces y visibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Persianilla parasol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpialavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Retrovisor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asientos y portaobjetos. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de los asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funciones de los asientos . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reposabrazos central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portaequipajes de techo* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimentos portaobjetos . . . . . . . . . . . . . .
Portabebidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cenicero y encendedor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tomas de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatización. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Calefacción independiente* (calefacción
adicional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Poner en marcha y parar el motor . . . . . . . . . . . .
Cambio de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frenar, parar y aparcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas de asistencia en arrancada . . . . . . . .
Control de la distancia de aparcamiento* . . . . .
Sistema de asistencia al volante para aparcar*
(Park Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asistente para marcha atrás* (Rear Assist) . . . .
Control de crucero (regulador de velocidad)* . .
Sistema de control de los neumáticos . . . . . . . .
Consejos prácticos . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conducción y medio ambiente . . . . . . . . . . . .
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conducción ecológica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gestión del motor y sistema de purificación de
gases de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conducción con remolque. . . . . . . . . . . . . . . . .
Introducción al tema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conducción con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservación y limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservación y limpieza del exterior del vehículo
Conservación y limpieza del habitáculo . . . . . .
Información para el usuario . . . . . . . . . . . . . . . .
Accesorios, cambio de piezas y
modificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accesorios, cambio de piezas y modificaciones
Verificación y reposición de niveles. . . . . . . .
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reducción Catalítica Selectiva* (AdBlue) . . . . .
Preparativos para trabajar en el vano motor . . .
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6
7
7
7
7
10
13
17
17
20
22
27
29
29
32
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42
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6777
77
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96
99
103
103
111
113
118
122
122
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164
164
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177
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193205
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231
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237
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248
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264
264
272
272
276
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284
288

Puesto de conducción59
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Cuadro de instrumentos
Testigos de control y de advertencia
Los testigos de control y de advertencia son indicadores de avisos Ÿ,
anomalías Ÿ o funciones determinadas. Algunos testigos de control y de
advertencia se encienden al conectar el encendido, y deben apagarse
cuando el motor se ponga en funcionamiento, o bien durante la marcha.
Según el modelo, podrían visualizarse en la pantalla del cuadro de instru-
mentos mensajes de texto adicionales, bien informativos, bien exigiéndole
que efectúe alguna acción Ÿpágina 61, “Instrumentos”.
Según el equipamiento del vehículo, es posible que en vez de encenderse un
testigo, se visualice un símbolo en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Al encenderse determinados testigos de control y de advertencia, suena
adicionalmente una señal acústica.
Símbolos rojos
Símbolos amarillos
SímboloSignificado ŸVé ase
H
› ¡No prosiga la marcha!
El freno de estacionamiento electrónico se
encuentra activado, el nivel del líquido de fre-
nos demasiado bajo, o el sistema de frenos pre-
senta alguna anomalía.
Ÿpágina 193
v
› ¡No prosiga la marcha!
Anomalía en el sistema de refrigeración del
motor.Ÿpágina 293
E
› ¡No prosiga la marcha!
La presión del aceite del motor es demasiado
baja.Ÿpágina 288
o
› ¡No prosiga la marcha!
Al menos una de las puertas del vehículo se
encuentra abierta, o no está bien cerrada.Ÿpágina 87
˜
› ¡No prosiga la marcha!
El portón trasero se encuentra abierto, o no está
bien cerrado.Ÿpágina 91
D› ¡No prosiga la marcha!
Anomalía en la dirección.Ÿpágina 177
b¡No se puede arrancar de nuevo el motor!
Nivel de "AdBlue" demasiado bajo.Ÿpágina 280
hEl conductor o el acompañante no se ha colo-
cado el cinturón de seguridad.Ÿpágina 22
K¡Pise el pedal del freno!
Cambiar
Ÿpágina 184
Frenar
Ÿpágina 193
FGenerador averiado.Ÿpágina 299
IPastillas de freno delanteras gastadas.
Ÿpágina 193«se enciende: ESP averiado o desactivado.
parpadea: ESP actuando.
lTCS desactivado manualmente.
JAnomalía en ABS, o bien no funciona.
SímboloSignificado ŸVéase

Puesto de conducción 60
Símbolos verdes
Símbolos azules
Anomalía en freno de estacionamiento electró-
nico.Ÿpágina 193

Luz antiniebla trasera encendida.Ÿpágina 103

se enciende: Luz de marcha total o parcialmente
averiada.Ÿpágina 339
parpadea: Fallo en el sistema de la luz de curva.Ÿpágina 103
BAnomalía en el catalizador.
Ÿpágina 234Dse enciende: preencendido del motor diésel.
parpadea: Anomalía en la gestión del motor.
%0#Anomalía en la gestión del motor.
¬Filtro de partículas diésel obstruido.
DAnomalía en la dirección.Ÿpágina 177
~
Presión de los neumáticos demasiado baja.Ÿpágina 304
Anomalía en el indicador de presión de los neu-
máticos.Ÿpágina 226
YEl nivel del líquido para lavar las lunas es dema-
siado bajo.Ÿpágina 113
Depósito de combustible casi vacío.Ÿpágina 272
E
parpadea: Sistema del aceite del motor ave-
riado.
Ÿpágina 288se enciende: Nivel del aceite del motor insufi-
ciente.
TAnomalía en el sistema de airbags y de tensores
de los cinturones.Ÿpágina 32
/&&
El airbag frontal del acompañante está desco-
nectado (PASSENGER AIRBAG
/&&).Ÿpágina 32
bReponer "AdBlue", o bien existe una anomalía
en el sistema "AdBlue".Ÿpágina 280
§El depósito de gasolina no está bien cerrado.Ÿpágina 272
SímboloSignificado ŸVéase

Intermitente izquierdo o derecho.Ÿpágina 103
Luces de emergencia encendidas.Ÿpágina 325
K¡Pise el pedal del freno!
Cambiar
Ÿpágina 184
Frenar
Ÿpágina 193
%Regulador de velocidad actuando.Ÿpágina 223
SímboloSignificado ŸVéase
Luz de carretera encendida o ráfagas acciona-
das.
Ÿpágina 103
+Regulación de la luz de carretera (Light Assist)
conectada.

Verificación y reposición de niveles 272
Verificación y reposición de niveles
Repostar
Introducción al tema
La tapa del depósito se encuentra en el lado derecho de la parte trasera del
vehículo.
Información complementaria y advertencias:
xCombustible Ÿpágina 276
xReducción Catalítica Selectiva (AdBlue) Ÿpágina 280
xPreparativos para trabajar en el vano motor Ÿpágina 284
¡ATENCIÓN!
Repostar o manejar combustible con negligencia puede provocar una
explosión o un incendio que ocasione graves quemaduras y lesiones.
xAsegúrese siempre de cerrar correctamente el tapón del depósito para
evitar la evaporación y el derrame de combustible.
xLos combustibles son sustancias altamente explosivas e inflamables, y
pueden provocar quemaduras y otras lesiones graves.
xSi al repostar el motor no está apagado o la pistola del surtidor no está
completamente introducida en la boca de llenado del combustible, podría
salirse o derramarse combustible. Esto puede ocasionar incendios, explo-
siones, quemaduras y heridas graves.
xAl repostar, se deberá apagar el motor, la calefacción independiente
(Ÿpágina 172) y desconectar el encendido por motivos de seguridad.
xApague siempre el teléfono móvil y los aparatos de radio u otros
equipos emisores antes de repostar. Las ondas electromagnéticas pueden
producir chispas y causar un incendio.
xNunca entre en el vehículo mientras esté repostando. Si necesita entrar
excepcionalmente en el vehículo, cierre la puerta y toque una superficie
metálica antes de sujetar nuevamente la pistola del surtidor. De esta forma
evitará que se produzcan chispas por descarga electrostática. Al repostar,
las chispas pueden provocar un incendio.
xNunca reposte o llene un bidón cerca de llamas abiertas, chispas u
objetos de combustión lenta (por ejemplo, cigarrillos).
xAl repostar evite las descargas electrostáticas y las radiaciones electro-
magnéticas.
xRespete las normas de seguridad de la estación de servicio.
xNunca derrame combustible sobre el vehículo o en el maletero.
¡ATENCIÓN!
SEAT recomienda no llevar en el vehículo ningún bidón de reserva por
motivos de seguridad. Podría salir combustible e inflamarse, sobre todo en
caso de accidente, tanto con el bidón lleno, como con los restos de un
bidón vacío. Esto puede ocasionar explosiones, incendios y lesiones.
xSi, excepcionalmente, debiera transportar combustible en un bidón,
tenga en cuenta lo siguiente:
Nunca coloque el bidón para llenarlo dentro del vehículo o sobre el
mismo (por ejemplo, en el maletero o sobre el portón). Mientras se
llena, podría generarse una carga electrostática que inflamaran los
gases del combustible.
Coloque el bidón siempre en el suelo.
Introduzca la pistola en la boca de llenado del bidón en la medida de
lo posible.
¡ATENCIÓN! (continuación)

Verificación y reposición de niveles 280
Reducción Catalítica Selectiva* (AdBlue)
Introducción al tema
El nivel de llenado de AdBlue debe verificarse cuando se efectúen los
trabajos de servicio Ÿcuaderno “Programa de Mantenimiento”.
Información complementaria y advertencias:
xMaletero Ÿpágina 134
xCombustible Ÿpágina 276
xRuedas y neumáticos Ÿpágina 304
xAccesorios, cambio de piezas, reparaciones y modificaciones
Ÿpágina 264
¡ATENCIÓN!
Si el nivel de llenado de AdBlue es demasiado bajo, es posible que tras
desconectar el encendido el vehículo no arranque de nuevo. ¡Tampoco será
posible mediante un arranque de emergencia o la ayuda de arranque!
xReponga suficiente cantidad de AdBlue, a más tardar, cuando falten
unos 1000 km (600 millas).
xNunca espere a que se vacíe el depósito de AdBlue.
¡ATENCIÓN!
El AdBlue es un líquido irritante y corrosivo que puede causar heridas si
entra en contacto con la piel, los ojos o los órganos respiratorios.
xSi el AdBlue entra en contacto con los ojos o la piel, lave como mínimo
15 minutos con agua abundante y acuda al médico.
xEn caso de ingesta de AdBlue, aclárese la boca con abundante agua
durante 15 minutos como mínimo. No intente vomitar si no es por recomen-
dación del médico. Pida ayuda médica de inmediato.
¡Cuidado!
El AdBlue deteriora las superficies como, por ejemplo, piezas pintadas del
vehículo, plásticos, prendas de vestir y moquetas. Elimine el AdBlue derra-
mado lo antes posible con un paño mojado y abundante agua fría.
xSi el AdBlue ha cristalizado, elimínelo con agua templada y una
esponja.
Testigos de control y advertencia
se
enciendeCausa posible ŸSolución
b (rojo)¡No es posible arrancar de
nuevo el motor! El nivel de
AdBlue es demasiado bajo.Detenga el vehículo en un lugar
adecuado, seguro y llano, y
reponga la cantidad mínima
requerida de AdBlue
Ÿpágina 282.
b (rojo)
junto con
>
¡No es posible arrancar de
nuevo el motor! Anomalía en
el sistema AdBlue.Acuda a un taller especializado.
Encargue que revisen el sistema.
b (ama-
rillo)La reserva de AdBlue está
baja.
Reponga AdBlue durante los
próximos kilómetros (o millas)
que se indican Ÿpágina 282.
SEAT recomienda que acuda
para ello a un taller especiali-
zado.
b (ama-
rillo)
junto con

>
Hay una anomalía en el sis-
tema de AdBlue, o bien se ha
repuesto líquido AdBlue no
conforme.Acuda a un taller especializado.
Encargue que revisen el sistema.

Verificación y reposición de niveles281
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Al conectar el encendido se encienden durante unos segundos algunos
testigos de advertencia y de control mientras se realiza un control de la
función. Se apagan transcurridos unos segundos.
¡ATENCIÓN!
Si no se tienen en cuenta los testigos de advertencia y los mensajes, el
vehículo podría quedarse detenido en medio del tráfico, o se podrían
producir accidentes y heridos graves.
xNo ignorar nunca los testigos de aviso, ni los mensajes de texto.
xTan pronto como sea posible y seguro, detenga el vehículo.
¡Cuidado!
Si se ignoran los testigos de control que se enciendan y los mensajes de
texto, podrían producirse averías en el vehículo.
Información sobre AdBlue
En vehículos con "Selective Catalytic Reduction" (reducción catalítica selec-
tiva), se inyecta una solución especial de urea (AdBlue) en el sistema de
gases de escape, antes de un catalizador especial, para reducir las emisiones
de óxidos de nitrógeno.
El consumo de AdBlue depende del estilo individual de conducción, de la
temperatura a la que esté funcionando el sistema y de la temperatura
ambiente a la que circule el vehículo.
El AdBlue se encuentra en un depósito independiente en el vehículo y
debería reponerse en un concesionario oficial. La cantidad de llenado del
depósito AdBlue es de unos 17 litros, aproximadamente.Cuando falten unos 2400 km , un mensaje en el tablero de instrumentos le
indicará que debe reponer AdBlue Ÿpágina 282. Si se ignora dicho mensaje
y no se repone, no se podrá arrancar el motor posteriormente Ÿpágina 280.
SEAT recomienda que acuda para ello a un taller especializado. Si no es
posible acceder a un taller especializado, debería reponer parcialmente un
mínimo de 10,0 litros de AdBlue. Reponga únicamente AdBlue expresamente
homologado por SEAT.
Cuando se encienden los testigos
b y > simultáneamente, es que hay una
anomalía. SEAT recomienda que acuda al taller especializado más próximo.
AdBlue
® es una marca registrada en EE.UU., Alemania, la Unión Europea y en
otros países que pertenece a la asociación de la industria automovilística
alemana ("Verband der Automobilindustrie e. V.", VDA).

Verificación y reposición de niveles 282
Reponer AdBlue
Para reponer AdBlue, el vehículo deberá encontrarse sobre un terreno llano y
no, por ejemplo, con un lado subido al bordillo, o en pendiente. Si el vehículo no se encuentra en terreno llano, el indicador de llenado podría no reconocer
la cantidad repuesta.
Fig. 161 En la parte
trasera izquierda del
maletero: depósito de
AdBlue, detrás de una
cubierta.
Fig. 162 Depósito de AdBlue con cierre de la boca de
llenado y botella para reponer.

Verificación y reposición de niveles283
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Abrir la boca de llenado del depósito
xAbra el portón trasero.
xGire el cierre rápido de la cubierta en el sentido de las agujas del reloj
Ÿpágina 282, fig. 161 y abra la cubierta hacia delante.
xDesenrosque el tapón de la boca de llenado del depósito Ÿpágina 282,
fig. 162 en sentido contrario a las agujas del reloj.
Reponer AdBlue
Utilice únicamente AdBlue homologado por SEAT y que cumpla la normativa
ISO 22241-1. Utilice sólo envases originales.
xObserve las indicaciones y la información del fabricante de la botella de
relleno.
xTenga en cuenta la fecha de caducidad.
xDesenrosque el tapón de la botella con el líquido a reponer.
xColoque la botella en vertical con el cuello hacia abajo sobre la boca
de llenado del depósito.
xPresione la botella de llenado contra la boca de llenado y manténgala así.
xReponga un mínimo de 10,0 litros de AdBlue (6 botellas). Una cantidad
menor no será suficiente.
xEspere hasta que el contenido de la botella de llenado se vierta en el
depósito de AdBlue. ¡No aplaste o dañe la botella!
xDesenrosque la botella del líquido en sentido contrario a las agujas del
reloj y extráigala cuidadosamente hacia afuera Ÿ.
xSe reconoce que el depósito de AdBlue está lleno cuando la botella ya no
contenga más AdBlue.
Cerrar la boca de llenado del depósito
xEnrosque el tapón de la boca de llenado del depósito Ÿpágina 282,
fig. 162 en el sentido de las agujas del reloj hasta que encastre.
xColoque la cubierta y gire el cierre rápido en sentido contrario a las agujas
del reloj para cerrarla.Operaciones antes de emprender la marcha
xTras el relleno, únicamente conecte el encendido.
xMantenga el encendido conectado durante 30 segundos como mínimo
para que el sistema detecte que se ha rellenado el depósito.
x¡Espere que transcurran los 30 segundos antes de poner el motor en
marcha!
¡ATENCIÓN!
Guarde el AdBlue exclusivamente en el envase original, cerrándolo bien y
colocándolo en un lugar seguro.
xNunca guarde el AdBlue en latas de alimentos vacías, botellas ni otros
envases, para evitar que otras personas lo confundan.
xGuarde el AdBlue siempre fuera del alcance de los niños.
¡Cuidado!
xReponga únicamente AdBlue expresamente homologado por SEAT.
¡Utilizar otro tipo de AdBlue podría averiar el motor!
xEl AdBlue no debe mezclarse jamás con agua u otros aditivos. Cualquier
tipo de daño originado por una mezcla, quedará excluido de la garantía.
x¡Jamás reponga AdBlue en el depósito de diésel! Pues podría provocar
daños en el motor.
xNo lleve la botella de relleno continuamente en el vehículo. Debido a los
cambios de temperatura y deterioros en la botella, ésta podría volverse
permeable y el AdBlue podría estropear el habitáculo.
Nota relativa al medio ambiente
Deseche la botella de relleno de manera respetuosa con el medio ambiente.
A1
A2
A1

Verificación y reposición de niveles 284
Nota
Podrá adquirir botellas de relleno de AdBlue adecuadas en un Servicio
Té cn i co .
Preparativos para trabajar en el vano motor
Introducción al tema
Antes de trabajar en el compartimento del motor, asegure el vehículo estacio-
nándolo sobre un terreno horizontal y firme.
El vano motor de un vehículo es una zona que alberga peligros. ¡Nunca
trabaje en el motor ni en el compartimento del motor si no conoce las opera-
ciones necesarias a realizar, las normas generales de seguridad válidas, y no
dispone de los medios de trabajo adecuados, líquidos y herramientas nece-
sarios Ÿ! De lo contrario, acuda a un taller especializado para que
realicen todos los trabajos. Trabajar negligentemente puede ocasionar
graves lesiones.
Información complementaria y advertencias:
xSistema limpialavacristales Ÿpágina 113
xPonga en marcha y pare el motor Ÿpágina 180
xLíquido de frenos Ÿpágina 193
xBatería del vehículo Ÿpágina 299
xControles a la hora de repostar Ÿpágina 272
xAceite del motor Ÿpágina 288
xLíquido refrigerante del motor Ÿpágina 293
xAccesorios, cambio de piezas, reparaciones y modificaciones
Ÿpágina 264
¡ATENCIÓN!
Si el vehículo se mueve inesperadamente, pueden producirse serias
lesiones.
xNunca trabaje debajo del vehículo si no se ha inmovilizado éste para
que no ruede. Si se va a trabajar debajo del vehículo con las ruedas en
contacto con el suelo, se deberá estacionar el vehículo sobre un terreno
llano, bloquear las ruedas y extraer la llave del contacto.
xSi se ve obligado a trabajar bajo el vehículo, asegúrelo con calzos y
caballetes para evitar que se mueva. El gato no sirve a tal fin y podría fallar,
lo que podría ocasionar lesiones de gravedad.
¡ATENCIÓN!
El vano motor es una zona que alberga peligros y puede dar lugar a lesiones
graves.
xEn todo tipo de trabajos extreme siempre la prudencia, trabaje con
cuidado y tenga en cuenta las normas generales de seguridad vigentes. No
asuma jamás riesgos personales.
xNo trabaje jamás en el motor y en el compartimento del motor, si no
está familiarizado con las operaciones necesarias. Si no está seguro sobre
el modo de proceder, acuda a un taller especializado para que realicen los
trabajos necesarios. Trabajar de un modo inapropiado puede acarrear
lesiones serias como consecuencia.
xNo abra o cierre nunca el capó del motor si sale vapor o líquido refrige-
rante. El vapor caliente o el líquido refrigerante pueden ocasionar quema-
duras de gravedad. Espere siempre hasta que no vea ni oiga salir vapor o
líquido refrigerante del compartimento del motor.
xDeje siempre enfriar el motor antes de abrir el capó.
xEl contacto con las partes calientes del motor o del sistema de escape
puede producir quemaduras en la piel.
xUna vez se ha enfriado el motor, antes de abrir el capó deberá obser-
varse lo siguiente:

Situaciones diversas 350
Ayuda de arranque
Introducción al tema
Si el motor no arranca porque se ha descargado la batería del vehículo,
puede utilizar la batería de otro vehículo para poner el suyo en marcha. Antes
de arrancar compruebe la mirilla de la batería Ÿpágina 299.
Para el arranque asistido necesita un cable de arranque apropiado, por
ejemplo, conforme a la norma DIN 72553 (véase las indicaciones del fabri-
cante del cable). El cable debe tener una sección mínima de 25 mm
2
(0,038 pulgadas2) en vehículos con motor de gasolina, y de 35 mm2
(0,054 pulgadas2) en vehículos con motor diésel.
¡En vehículos cuya batería no se encuentre en el compartimento del motor,
deberá acoplar los cables de emergencia únicamente en los puntos de ayuda
de arranque del compartimento del motor!
Información complementaria y advertencias:
xSistemas de asistencia al arranque (funcionamiento Start-Stop)
Ÿpágina 205
xPreparativos para trabajar en el vano motor Ÿpágina 284
xReducción Catalítica Selectiva (AdBlue) Ÿpágina 280
xBatería del vehículo Ÿpágina 299
¡ATENCIÓN!
Usar los cables de arranque y efectuar el mismo indebidamente pueden
provocar la explosión de la batería, con las graves lesiones que ello supon-
dría. Para reducir el riesgo de que explote la batería, tenga en cuenta lo
siguiente:
xTodos los trabajos realizados en la batería del vehículo y en el sistema
eléctrico pueden ocasionar corrosiones, incendios o descargas eléctricas
graves. Lea siempre y tenga en cuenta las advertencias y normas de segu-ridad antes de trabajar con la batería Ÿpágina 299, “Batería del vehí-
culo”.
xLa batería que suministra la corriente debe tener la misma tensión (12
voltios) y aproximadamente la misma capacidad (véase el adhesivo de la
batería) que la batería descargada.
xNo cargue nunca una batería helada o recién descongelada. Una batería
descargada puede incluso helarse a temperaturas próximas a los 0°C
(+32 °F).
xSi se congela y/o descongela una batería, deberá sustituirse.
xAl efectuar un arranque asistido, en la batería del vehículo se origina
una mezcla de gases altamente explosiva. El fuego, las chispas, las llamas
abiertas y los cigarrillos encendidos deberán mantenerse siempre lejos de
la batería. No utilice jamás un teléfono móvil mientras coloca o retira los
cables de arranque.
xCargue la batería únicamente en lugares bien ventilados, puesto que al
suministrar ayuda para arrancar, en la batería se origina una mezcla de
gases detonantes altamente explosiva.
xLos cables de emergencia deberán colocarse de modo que nunca entren
en contacto con piezas giratorias del compartimento del motor.
xNo confundir jamás el polo positivo con el negativo, ni equivocarse al
embornar los cables de arranque.
xConsulte el manual de instrucciones del fabricante de los cables de
emergencia.
¡Cuidado!
Para evitar daños considerables en el sistema eléctrico del vehículo, tenga en
cuenta lo siguiente:
xSi no se embornan correctamente los cables de arranque, puede produ-
cirse un cortocircuito.
¡ATENCIÓN! (continuación)