light Seat Alhambra 2012 Betriebsanleitung (in German)

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Cockpit  Katalysator gestört.
⇒ Seite 237 leuchtet: Vorglühen des Dieselmotors.
blinkt: Gestörte Motorsteuerung.
 Gestörte Motorsteuerung.
 Dieselpartikelfilter mit Ruß zugesetzt.
 Lenkung gestört. ⇒ Seite 176
 Reifenfülldruck zu niedrig. ⇒ Seite 305
Reifenkontrollanzeige gestört. ⇒ Seite 230
 Scheibenwaschwasserstand zu niedrig. ⇒ Seite 111
 Kraftstoffbehälter fast leer. ⇒ Seite 274
 blinkt: Motorölsystem gestört.
⇒ Seite 290
leuchtet: Motorölstand zu niedrig.
 Airbag- und Gurtstraffersystem gestört. ⇒ Seite 32

 Beifahrer-Frontairbag abgeschaltet (
PASSENGER
AIR BAG  ). ⇒ Seite 32
 AdBlue nachfüllen oder AdBlue-System gestört. ⇒ Seite 282
 Tankverschluss ist nicht richtig verschlossen. ⇒ Seite 274
 Spurhalteassistent (Lane Assist) eingeschaltet
aber nicht aktiv.
⇒ Seite 225 Grüne Symbole
Symbol Bedeutung ⇒  siehe

 Blinklicht links oder rechts. ⇒ Seite 101
Warnblinkanlage eingeschaltet. ⇒ Seite 325
 Bremspedal treten! Schalten
⇒ Seite 183
Br emsen
⇒ 
Seite 192  Geschwindigkeitsregelanlage regelt. ⇒ Seite 221
 Spurhalteassistent (Lane Assist) eingeschaltet
und aktiv.
⇒ Seite 225
Blaue Symbole
Symbol Bedeutung ⇒  siehe
 Fernlicht eingeschaltet oder Lichthupe betätigt.
⇒ Seite 101
 Fernlichtregulierung (Light Assist) eingeschal-
tet.
Farblose Symbole
Symbol Bedeutung ⇒  siehe
 Wegfahrsicherung aktiv. ⇒ Seite 179
 Service-Intervall-Anzeige. ⇒ Seite 64

ContiSeal

101
Licht und Sicht
Licht und Sicht Licht
Einleitung Länderspezifische gesetzliche Bestimmung zum Gebrauch der Fahrzeugbe-
leuchtung beachten.
Für die richtige Scheinwerfereinstellung und das richtige Fahrlicht ist immer
der Fahrer verantwortlich.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
●
SEAT Fahrerinformationssystem ⇒  Seite 65
● Glühlampenwechsel ⇒ Seite 339 ACHTUNG
Zu hoch eingestellte Scheinwerfer und das unsachgemäße Verwenden
des Fernlichts können andere Verkehrsteilnehmer ablenken und blenden.
Das kann Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.
● Immer darauf achten, dass die Scheinwerfer richtig eingestellt sind.
● Niemals das Fernlicht oder die Lichthupe benutzen, wenn andere Ver-
kehrsteilnehmer geblendet werden können. Kontrollleuchten leuchtet Mögliche Ursache Abhilfe
 Fahrbeleuchtung ganz oder
teilweise ausgefallen. Entsprechende Glühlampe aus-
wechseln ⇒ 
Seite 339.
W
enn alle Glühlampen in Ord-
nung sind, ggf. einen Fachbe-
trieb aufsuchen. Störung des Kurvenfahrlichts. ⇒ Seite 105.
 Nebelschlussleuchte einge-
schaltet.
⇒ Seite 104.
 Nebelscheinwerfer eingeschal-
tet.
  Blinklicht links oder rechts.
Die Kontrollleuchte blinkt dop-
pelt so schnell, wenn am Fahr-
zeug oder am Anhänger eine
Blinkleuchte ausgefallen ist.
Gegebenenfalls Beleuchtung
des Fahrzeugs und des Anhän-
gers prüfen.
 Fernlicht eingeschaltet oder
Lichthupe betätigt.
⇒ Seite 102.
 Fernlichtregulierung (Light As-
sist) eingeschaltet.
⇒ Seite 104.
blinkt Mögliche Ursache Abhilfe
 Systemfehler des Kurvenfahr-
lichts. Fachbetrieb aufsuchen
⇒ Seite 104.
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie erlöschen nach wenigen Sekunden.
Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

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Licht und Sicht Automatisches Einschalten: Automatisches Ausschalten bzw.
Umschalten auf Tagfahrlicht:
Der Dämmerungssensor erkennt
Dunkelheit, z. B. bei Tunnelfahrten. Beim Erkennen von ausreichender
Helligkeit.
Wenn einige Sekunden schneller als
140 km/h gefahren wird. Wenn einige Minuten langsamer als
65 km/h gefahren wird.
Der Regensensor erkennt Regen und
schaltet die Scheibenwischer ein. Wenn die Scheibenwischer einige
Minuten nicht gewischt haben.
Dynamisches Kurvenfahrlicht (AFS)
Das dynamische Kurvenfahrlicht funktioniert nur bei eingeschaltetem Ab-
blendlicht und bei Geschwindigkeiten oberhalb von etwa 10 km/h. Bei Kur-
venfahrten leuchten die schwenkbaren Lampen die Straße automatisch bes-
ser aus.
Das dynamische Kurvenfahrlicht kann über das Infotainmentsystem akti-
viert bzw. deaktiviert werden.
Statisches Kurvenfahrlicht
Beim langsamen Abbiegen oder in sehr engen Kurven schaltet sich zusätz-
lich ein im Scheinwerfer integriertes statisches Kurvenfahrlicht automatisch
zu. Das statische Kurvenfahrlicht funktioniert nur bei Geschwindigkeiten un-
terhalb von 40 km/h.
Das statische Kurvenfahrlicht kann ausstattungsabhängig im Nebelschein-
werfer oder im Frontscheinwerfer integriert sein. ACHTUNG
Bei schlechter Fahrbahnbeleuchtung und wenn andere Verkehrsteilneh-
mer das Fahrzeug nicht oder nur schwer erkennen können besteht Unfall-
gefahr.
● Die automatische Fahrlichtsteuerung ( ) schaltet nur bei Verände-
rungen der Helligkeit das Abblendlicht ein und beispielsweise nicht bei
Nebel.
● Bei schlechter Fahrbahnbeleuchtung aufgrund schlechter Witterungs-
oder Lichtverhältnisse darf nie mit Tagfahrlicht gefahren werden. Das
Tagfahrlicht reicht nicht aus, um die Fahrbahn angemessen auszuleuch-
ten oder von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden. 
Fernlichtregulierung Fernlichtregulierung (Light Assist)
Die Fernlichtregulierung schaltet das Fernlicht in Abhängigkeit von den Um-
gebungs- und Fahrbedingungen sowie der Geschwindigkeit innerhalb der
systemeigenen Grenzen automatisch ein und aus
⇒  . Die Kontrolle erfolgt
über einen Sensor über dem Rückspiegel auf der Innenseite der Frontschei-
be.
Die Fernlichtregulierung schaltet das Fernlicht automatisch in Abhängigkeit
von vorausfahrenden oder entgegenkommenden Fahrzeugen als auch von
anderen Umgebungs- und Verkehrsbedingungen ab einer Fahrgeschwindig-
keit von 60 km/h (37 mph) ein und bei einer Geschwindigkeit unter etwa 30
km/h (18 mph) wieder aus. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

340
Situationen VORSICHT
Wenn nach einem Glühlampenwechsel die Gummiabdeckungen oder Kunst-
stoffkappen am Scheinwerfergehäuse nicht richtig montiert wurden, kön-
nen Schäden an der elektrischen Anlage entstehen – vor allem durch ein-
dringendes Wasser. 
Kontrollleuchte leuchtet Mögliche Ursache Abhilfe
 Glühlampe der Außenbe-
leuchtung des Fahrzeugs aus-
gefallen.
Ausgefallene Glühlampe aus-
wechseln.
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie erlöschen nach wenigen Sekunden.
Kontrolle der Glühlampen am angeschlossenen Anhänger
Bei Fahrzeugen mit werkseitig eingebauter Anhängevorrichtung werden be-
stimmte Glühlampen eines ordnungsgemäß an die Anhängersteckdose an-
geschlossenen Anhängers mit überwacht:
Der Ausfall einer Blinkleuchte am Anhänger wird auch durch den doppelten
Blinkimpuls der Blinkleuchte (
 oder ) im Kombiinstrument angezeigt
⇒ Seite 101.
● Gemeinsamer Ausfall aller Blinklichter auf einer Seite.
● Ausfall des Rücklichts auf einer Seite (bei einigen Modellen auch der
Ausfall der Kennzeichenleuchte).
● Ausfall von beiden Bremslichtern. ACHTUNG
Das Missachten aufleuchtender Warnleuchten und Textmeldungen kann
zum Liegenbleiben im Straßenverkehr, zu Unfällen und schweren Verlet-
zungen führen.
● Missachten Sie niemals aufleuchtende Warnleuchten und Textmel-
dungen.
● Halten Sie das Fahrzeug an, sobald es möglich und sicher ist. VORSICHT
Das Missachten aufleuchtender Kontrollleuchten und Textmeldungen kann
zu Fahrzeugbeschädigungen führen. Hinweis
Der Ausfall einer Light Emitting Diode (LED) innerhalb einer Rückleuchte
wird nicht angezeigt. Wenn jedoch alle LEDs ausfallen, wird dies durch die
Kontrollleuchte  angezeigt. 
Informationen zum Glühlampenwechsel Checkliste
Folgende Handlungen zum Glühlampenwechsel immer in der angegebenen
Reihenfolge durchführen ⇒ 
:
Fahrzeug möglichst in sicherer Entfernung zum fließenden Verkehr auf
ebenem und festem Untergrund sicher abstellen.
Elektronische Parkbremse einschalten ⇒ Seite 192.
Lichtschalter in Stellung 0 drehen ⇒ Seite 101.
Blink
erhebel in Neutralstellung bringen ⇒ Seite 101.
Automatisches Getriebe: Wählhebel in Stellung P bringen ⇒ Seite 183.
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