light Seat Alhambra 2013 Manual del propietario (in Spanish)

60Puesto de conducción
SímboloSignificado ⇒ Véase
Luz antiniebla trasera encendida.⇒ página 100

se enciende: Luz de marcha total o parcialmen-
te averiada.⇒ página 343
parpadea: Fallo en el sistema de la luz de cur-
va.⇒ página 100
Anomalía en el catalizador.
⇒ página 240se enciende: preencendido del motor diésel.parpadea: Anomalía en la gestión del motor.
Anomalía en la gestión del motor.
Filtro de partículas diésel obstruido.
Anomalía en la dirección.⇒ página 176

Presión de los neumáticos demasiado baja.⇒ página 309Anomalía en el indicador de presión de los neu-
máticos.⇒ página 233
El nivel del líquido para lavar las lunas es de-
masiado bajo.⇒ página 110
Depósito de combustible casi vacío.⇒ página 278

parpadea: Sistema del aceite del motor averia-
do.
⇒ página 294se enciende: Nivel del aceite del motor insufi-
ciente.
Anomalía en el sistema de airbags y de tenso-
res de los cinturones.⇒ página 33
SímboloSignificado ⇒ Véase

El airbag frontal del acompañante está desco-
nectado (PASSENGER AIRBAG  ).⇒ página 33
Reponer "AdBlue", o bien existe una anomalía
en el sistema "AdBlue".⇒ página 286
El depósito de gasolina no está bien cerrado.⇒ página 278
El asistente de aviso de salida de carril (Lane
Assist) está conectado, pero no activo.⇒ página 226
Símbolos verdes
SímboloSignificado ⇒ Véase

Intermitente izquierdo o derecho.⇒ página 100
Luces de emergencia encendidas.⇒ página 329
¡Pise el pedal del freno!
Cambiar
⇒ página 183
Frenar
⇒ página 192
Regulador de velocidad actuando.⇒ página 222
El asistente de aviso de salida de carril (Lane
Assist) está conectado y activo.⇒ página 226
Símbolos azules
SímboloSignificado ⇒ Véase
Luz de carretera encendida o ráfagas acciona-
das.
⇒ página 100
Regulación de la luz de carretera (Light Assist)
conectada. 

100Luces y visibilidad
Luces y visibilidad
Luces Introducción al tema
Se deben observar las disposiciones legales al respecto de cada país para
el uso de las luces del vehículo.
El responsable de que el vehículo circule con el reglaje de los faros adecua-
do y las luces correctas es siempre el conductor.
Información complementaria y advertencias:
● Sistema de información SEAT ⇒ página 67
● Cambio de lámparas ⇒ página 343
ATENCIÓN
Si los faros están ajustados demasiado altos y se hace un uso inadecua-
do de la luz de carretera, se podría distraer y deslumbrar a otros usuarios
de la vía. Ello podría ocasionar un accidente, con graves consecuencias.
● Asegúrese siempre de que los faros estén ajustados correctamente.
● Nunca utilice la luz de carretera o ráfagas de luz puesto que otros
conductores pueden deslumbrarse.
 Testigos de control
se en-
ciendePosible causaSolución

Luz de marcha total o parcial-
mente averiada.
Cambie la lámpara correspon-
diente ⇒ página 343.
Si todas las lámparas están co-
rrectas, busque un taller espe-
cializado en caso necesario.
Avería de la luz de curva.⇒ página 104.
Luz antiniebla trasera encendi-
da.
⇒ página 103.
Faros antiniebla encendidos.
 
Intermitente izquierdo o dere-
cho.
El testigo de control parpadea
el doble de rápido cuando en
el vehículo o en el remolque se
avería un intermitente.
En caso necesario compruebe
la iluminación del vehículo y
del remolque.
Luz de carretera encendida o
ráfagas accionadas.⇒ página 101.
Regulación de la luz de carre-
tera (Light Assist) conectada.⇒ página 103.
parpa- deaPosible causaSolución
Fallo en el sistema de la luz de
curva.Acuda a un taller especializado
⇒ página 103. 

104Luces y visibilidad
Cuando el mando de las luces se encuentra en la posición , se encien-
den y se apagan automáticamente las luces del vehículo y la iluminación de
los instrumentos y los mandos en las siguientes situaciones ⇒ 
:
Encendido automático:Apagado automático o bien conmu-
tación a luz diurna:
El fotosensor detecta la oscuridad,
por ejemplo al circular por un túnel.Al detectar luminosidad suficiente.
El sensor de lluvia detecta la lluvia y
activa el limpialunetas.Cuando el limpialunetas no se ha
activado durante algunos minutos.
Luces de curva dinámicas (AFS)
Las luces de curva dinámicas funcionan solamente cuando la luz de cruce
está encendida y con una velocidad superior a los 10 km/h. En las curvas,
las luces direccionables iluminan automáticamente mejor la carretera.
Las luces de curva dinámicas pueden activarse o desactivarse desde el sis-
tema de infotenimiento.
Luces de curva estáticas
Al girar lentamente para cambiar de dirección o en curvas muy cerradas se
encienden automáticamente las luces de curva estáticas integradas. Las lu-
ces de curva estáticas funcionan sólo a velocidades inferiores a 40 km/h.
Las luces de curva estáticas pueden estar integradas en los faros antiniebla
o en los faros frontales, en función del equipamiento.
ATENCIÓN
Si la vía no está bien iluminada y otros usuarios de la misma no ven el
vehículo o sólo con dificultad, pueden producirse accidentes.
● El control automático de la luz de cruce ( ) sólo enciende la luz de
cruce cuando varían las condiciones de luz, pero no cuando hay niebla,
por ejemplo.
● Nunca se deberá circular con las luces diurnas cuando la vía no esté
bien iluminada a causa de las condiciones climatológicas o de ilumina-
ción. Las luces diurnas no alumbran lo suficiente como para iluminar bien
la vía o ser visto por otros usuarios de la misma.

Regulación de la luz de carretera
Regulación de la luz de carretera (Light Assist)
La regulación de la luz de carretera conecta y desconecta automáticamente
la luz de carretera en función de las condiciones del entorno y de la circula-
ción, así como de la velocidad dentro de las limitaciones del sistema ⇒ 
.
El control tiene lugar mediante un sensor situado en la parte interior del pa-
rabrisas, encima del retrovisor interior.
La regulación automática de la luz de carretera conecta automáticamente la
luz de carretera en función de los vehículos que circulan por delante y en
sentido contrario, así como de otras condiciones del entorno y de la circula-
ción a partir de una velocidad de aprox. 60 km/h (37 mph) y la vuelve a
desconectar a una velocidad inferior a aprox. 30 km/h (18 mph). 