ESP Seat Alhambra 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

İçindekiler dizini
İçindekiler dizini
Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Güvenli sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Önce Güvenlik! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Sürüş ipuçları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Yolcular için oturma pozisyonları . . . . . . . . . 6
Pedal alanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Emniyet kemerinin nedenleri ve niçinleri . . . 10
Emniyet kemerinizi doğru şekilde ayarlama
yolları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Emniyet kemeri gerdiricileri . . . . . . . . . . . . . 17
Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Kısa bilgilendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Hava yastığına genel bakış . . . . . . . . . . . . . 21
Hava yastıklarının devre dışı bırakılması . . 25
Çocukların güvenli taşınması . . . . . . . . . . 27
Çocuk güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Entegre çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Çalışma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Genel Bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
SEAT bilgi sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Tavan döşemesindeki üç düğme birimi . . . . 54
Açma ve kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Araç anahtar grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Merkezi kilitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 57
Kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Sürgülü kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Elektrikli camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Panoramik sürgülü tavan* . . . . . . . . . . . . . . 73 Lambalar ve görüş
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Görüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Ön cam sileceği ve ön cam silecek sistemleri . . .82
Dikiz aynası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Koltuklar ve baş destekleri . . . . . . . . . . . . 88
Koltukları ve baş desteklerini ayarlama . . . . 88
Koltuk işlevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Taşıma ve pratik ekipman . . . . . . . . . . . . . 98
Nesnelerin taşınması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Bagaj bölmesinin yüklenmesi . . . . . . . . . . . 100
Tavan taşıyıcı sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Saklama bölmeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Bardak tutucuları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Küllük ve çakmak* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Elektrik soketleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Yardımcı ısıtıcı* (ek ısıtıcı) . . . . . . . . . . . . . . 129
Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Address (Adres) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Motorun çalıştırılması ve durdurulması . . . . 135
Frenleme ve park etme . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Vites değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Motoru alıştırma ve ekonomik sürüş . . . . . . 150
Motor yönetimi ve egzoz gazı saflaştırma
sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Yurtdışında sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Su birikmiş yollarda sürüş . . . . . . . . . . . . . . 155
Sürücü destek sistemleri . . . . . . . . . . . . . 156
Fren ve stabilite sistemleri . . . . . . . . . . . . . . 156
Çalıştırma yardımcı sistemleri . . . . . . . . . . . 158
Park sensörü sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Park Yardımı sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Arka Yardım sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Hız Sabitleme* (Hız sabitleme sistemi -
CCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Şerit Yardım sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 İşaret Yardımı* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Yorgunluk tespiti (ara verme tavsiyesi) . . . . 178
Lastik görüntüleme sistemleri . . . . . . . . . . . 179
Çekme braketi cihazı
. . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Tavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Kontrol ve bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Aksesuarlar, parçaların değiştirilmesi ve
modifikasyonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Aracın dışının bakım ve temizliği . . . . . . . . . 198
Aracın iç bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . . . 203
Kullanıcı için notlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Kontrol ve dolum seviyeleri . . . . . . . . . . . 210
Deponun doldurulması . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Selektif katalitik redüksiyon* (AdBlue) . . . . . 215
Motor bölmesinde çalışma . . . . . . . . . . . . . 218
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Ön cam yıkama haznesinin kontrolü ve su
doldurulması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . 235
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Kış servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Acil durumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Acil durumda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Araç alet kiti* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Tekerleğin değiştirilmesi* . . . . . . . . . . . . . . . 250
Lastik onarımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Çalıştırma yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Çekme ve çekerek çalıştırma . . . . . . . . . . . 261
3

Güvenlik
DİKKAT
Sürücü ayak bölmesine düşen nesneler
pedalların kullanımını önleyebilir. Bu, sü-
rücünün aracın kontrolünü
kaybetmesine yol açabilir ve ciddi kaza
riskini artırır.
● Pedalların her zaman kullanılabildiğin-
den ve altlarında yuvarlanan nesneler ol-
madığından emin olun.
● Paspası her zaman ayak bölmesine sa-
bitleyin.
● Başka paspaslar veya halıları asla fab-
rikada takılan orijinal paspasın üzerine
koymayın.
● Araç hareket halindeyken sürücü ayak
bölmesine nesne düşmeyeceğinden
emin olun. ÖNEMLİ
Pedallarda ile zemin arasında her zaman
serbest ve engelsiz bir geçiş olmalıdır.
Örneğin fren devresinde arıza olması du-
rumunda fren pedalına, aracı durdurmak
için daha fazla basılması gerekecektir.
Fren pedalına daha fazla basmak için ge-
nelde olduğundan daha fazla kuvvet ge-
rekecektir. Emniyet kemerleri
Emniyet kemerinin
nedenleri ve niçinleri Giriş Tüm emniyet kemerlerinin durumunu dü-
zenli aralıklarla kontrol edin. Kemer kayışı,
bağlantı yerleri, toplayıcı mekanizma veya
herhangi bir kemer tokasının zarar gör-
düğünü tespit etmeniz durumunda, kemer
hemen uzman bir servis tarafından temiz-
lenmelidir
››› . Uzman servis, araç, ekip-
man ve model yılına uygun yedek parçaları
kullanmalıdır. SEAT otomobilinizi teknik
servise götürmenizi tavsiye eder. DİKKAT
Takılmamış ya da uygun şekilde takılma-
mış emniyet kemerleri ciddi ve hatta
ölümcül yaralanma riskini artırır. Emni-
yet kemeri doğru olarak takılmaz ve kul-
lanılmazsa tam koruma sağlayamaz.
● Emniyet kemerleri kaza durumunda
ciddi ya da ölümcül yaralanma riskini
azaltmanın en etkin yollarından biridir.
Sürücüyü ve tüm araç yolcularını koru-
mak için araç hareket halindeyken emni-
yet kemerleri doğru şekilde bağlanmalı-
dır. ●
Her yolculuktan önce, araçtaki her yol-
cu düzgün oturmalı, koltuğunun emniyet
kemerini doğru şekilde bağlamalı ve yol-
culuk boyunca bağlı tutmalıdır. Bu du-
rum, aracı şehir içinde sürüken araç için-
deki diğer yolcular için de geçerlidir.
● Yolculuk sırasında çocuklar kilo ve
boylarına uygun bir çocuk emniyet siste-
miyle ve emniyet kemerleri doğru
bağlanmış şekilde araçta güvenceye
alınmış olmalıdır ››› Sayfa 27 .
● Aracınızı hareket ettirmeden önce be-
raberinizdeki yolcuların da emniyet ke-
merlerini doğru şekilde takmalarını
sağlayın.
● İlgili koltuğun kilit plakasını tokaya yer-
leştirin ve yerleştiğinden emin olun. Baş-
ka bir koltuğun tokasındaki kilit plakası-
nın kullanılması sizi uygun şekilde koru-
mayacaktır ve ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
● Toka bağlantılarına sıvılar veya yaban-
cı maddelerin girmesine izin vermeyin.
Bu, tokalar ve emniyet kemerlerine hasar
verebilir.
● Araç hareket halindeyken emniyet ke-
merinizi asla açmayın.
● Birden fazla yolcunun aynı emniyet ke-
merini paylaşmasına asla izin vermeyin.
● Asla aynı emniyet kemerini paylaşacak
şekilde kucağınıza çocuk veya bebek
oturtmayın.
● Bol, üste oturmayan kıyafetler (ceket
gibi) emniyet kemerinin uygun şekilde 10

Emniyet kemerleri
● Dilin kemer tokasına sıkıca geçtiğine
emin olmak için kemeri çekin.
Emniyet kemerinin açılması
Emniyet kemeri, araç tamamen durana ka-
dar çıkarılmamalıdır ››› .
● Tokadaki kırmızı düğmeye basın ››› Şek.
9 B . Kilit plakası tokadan çıkar.
● Kemeri elinizle düzeltin, böylece kolayca
toplanacak ve şekli bozulmayacaktır.
Doğru emniyet kemeri konumu
Emniyet kemerleri, kaza durumunda maksi-
mum koruma sağlar ve sadece düzgün şe-
kilde yerleştirildiklerinde ciddi veya ölümcül
yaralanma riskini azaltır. Ayrıca eğer doğru
şekilde yerleştirilmişse emniyet kemeri, ha-
va yastığının en yüksek koruma sağlaması
için yolcuları ideal konumda tutacaktır. Em-
niyet kemeri her zaman takılmalı ve doğru
yerleştirilmelidir.
Yanlış takılmış emniyet kemerleri ciddi ve
hatta ölümcül yaralanmalara neden olabilir
››› Sayfa 6, Yolcular için oturma pozis-
yonları.
● Emniyet kemerinin omuz kısmı, omuzun
ortasından geçmelidir, asla boyuna veya
kola, kolun altına veya omuz arkasına da-
yanmamalıdır . ●
Emniyet kemerinin kucak kısmı leğen ke-
miğini sarmalıdır , asla karnın tam üzerin-
den geçmemelidir.
● Emniyet kemeri düz durmalı ve rahatça
takılmalıdır. Herhangi bir gevşeklik varsa,
kemeri sıkın.
Hamile kadınların olması durumunda em-
niyet kemeri asla karın üzerinden geçme-
meli, göğsün üzerinden geçmelidir ve kalça
üzerinde olabildiğince aşağıda durmalıdır
ve hamilelik boyunca her zaman uygun şe-
kilde takılmalıdır ›››

Şek. 10 .
Kemerin konumunun ebatlarınıza göre
ayarlanması
Emniyet kemeri aşağıdaki ekipman kullanı-
larak ayarlanabilir:
● Ön koltuklar için kemer yükseklik ayarı.
● Ön koltuk yükseklik ayarı. DİKKAT
Yanlış olarak takılmış bir kemer örgüsü
bir kaza halinde ciddi veya ölümcül yara-
lanmalara sebep olabilir.
● Koltuk arkalıkları dik konumda olma-
dıkça ve emniyet kemeri boyutlarınıza
göre doğru şekilde takılmadıkça emniyet
kemeri tam koruma sunamaz.
● Araç hareket halindeyken emniyet ke-
merinizin açılması kaza veya ani frenle- me durumunda ciddi veya ölümcül yara-
lanmalara neden olabilir.
●
Emniyet kemerinin kendisi veya gev-
şek emniyet kemeri, vücudun sert bölge-
lerinden yumuşak bölgelerine (örn. ka-
rın) hareket ederken ciddi yaralanmalara
yol açabilir.
● Emniyet kemerinin omuz kısmı, omu-
zun ortasından geçmelidir, asla boyna
dayanmamalıdır.
● Emniyet kemeri düz durmalı ve vücut
üzerine rahatça takılmalıdır.
● Emniyet kemerinin kucak kısmı leğen
kemiğini sarmalıdır, asla karnın tam üze-
rinden geçmemelidir. Emniyet kemeri
düz durmalı ve leğen kemiği üzerinden
rahatça geçmelidir. Herhangi bir gevşek-
liği gidermek için kemeri sıkıca çekin.
● Hamile kadınlar için emniyet kemerinin
kucak kısmı leğen kemiği üzerinde ola-
bildiğince aşağıda ve karnın „çevresin-
de“ her zaman düz durmalıdır.
● Takarken emniyet kemerini kıvırmayın.
● Emniyet kemerini asla elinizle vücudu-
nuzdan çekmeyin.
● Emniyet kemerini sert veya kırılabilir
nesneler üzerine koymayın örn. gözlük,
kalem veya anahtar.
● Kemer örgüsünün konumuna göre,
emniyet kemeri klipsleri, tespit şimleri
veya benzer gereçleri asla kullanmayın. » 15Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Güvenlik
Farklı bağlantı sistemleri Şek. 25
Arka koltuklara: Olası çocuk koltuğu kurulumları. Çocuk koltuk üreticisinin takma talimatları-
na göre çocuk koltuklarını araca her zaman
uygun ve güvenli bir şekilde sabitleyin.
Takılı çocuk koltukları araç koltuğunda
doğru şekilde durmalıdır ve 2,5 cm'den (1
inç) fazla hareket etmemeli veya sallanma-
malıdır.
Üst Bağlantı kayışı olan çocuk koltukları
araçtaki Üst Bağlantı tespit kayışını kulla-
narak araca sabitlenmelidir
››› Sayfa 33.
Tespit kayışını bu amaçla takılan ve Üst
Bağlantı
olarak tanınan halkalara sabitle-
yin. Tüm halkalar Üst Bağlantı sistemi ile
kullanılamaz. Çocuk koltuğunun araçtaki il-
gili koltuğa rahat bir şekilde oturacağı bi-
çimde Üst Bağlantı tespit kayışını her za-
man sıkın. Her ülkeye özel bağlantı sistemleri
Avrupa: ISOFIX tespit halkaları ve üst
tespit kayışı ›››

Sayfa 33 ve ››› Sayfa
33.
Üç noktalı emniyet kemeri ve üst tespit
kayışı ›
›› Sayfa 32.
Sistemler, koltuktaki alt bağlantı nokta-
ları ve üst tespit kayışlı (Üst Bağlantı)
çocuk güvenlik sistemi bağlantısını içe-
rir.
Ön yolcu koltuğunda çocuk
koltuğunun kullanılması Çocukların ön yolcu koltuğunda taşınması-
na her ülkede izin verilmez. Dahası, tümA B çocuk koltuklarının ön yolcu koltuğunda
kullanılması onaylanmamıştır. Teknik servi-
sinizde tüm onaylanmış çocuk koltuklarının
güncellenmiş listesi mevcuttur. Sadece her
araç için onaylanmış çocuk koltukları kulla-
nın.
Ön yolcu tarafındaki ön hava yastığı çocuk
için çok tehlikelidir. Arkaya bakan bir çocuk
koltuğu ön yolcu koltuğunda taşınırsa, ço-
cuk için hayati risk içerir.
Arkaya bakan çocuk koltuğu ön yolcu kol-
tuğuna sabitlenirse, şişen ön hava yastığı
çocuğa hızla çarpıp ciddi veya ölümcül şe-
kilde yaralanmasına neden olabilir
››› .
Dolayısıyla ön yolcu ön hava yastığı etkin
durumdayken, ön koltuğa arkaya bakan bir
çocuk koltuğu asla konulmamalıdır.
30

Çocukların güvenli taşınması
● Kemeri elinizle düzeltin, böylece kolayca
toplanacak ve şekli bozulmayacaktır.
● Çocuk koltuğunu araçtan çıkarın. DİKKAT
Araç hareket halindeyken emniyet keme-
rinin açılması kaza veya ani frenleme du-
rumunda ciddi veya ölümcül yaralanma-
lara neden olabilir.
● Emniyet kemeri, araç tamamen durana
kadar çıkarılmamalıdır. Alt bağlantı noktaları ile çocuk
koltuğunun sabitlenmesi (ISOFIX)
Şek. 26
Model 2: araç koltuğundaki çocuk
koltuğu bağlantı noktalarının belirlenmesi Arka koltuklarını her birinde veya mümkün
olduğundan ön yolcu koltuğunda alt
bağlantı noktaları da denilen
iki tespit hal-kası bulunur.
T espit halkaları koltuk çerçe-
velerine bağlıdır.
Sağlam bağlantılı çocuk koltukları
● Çocuk koltuğunu takarken ve sökerken
üretici talimatlarına uyun ››› .
● Çocuk koltuğunu ok yönünde tespit hal-
kalarına ››› Şek. 26 bastırın. Çocuk koltuğu
güvenli bir şekilde kavranmalı ve sesli ola-
rak yerine oturmalıdır.
● Sağlam olduğuna emin olmak için, çocuk
koltuğunu her iki yanından çekin.
Ayarlanabilir tespit kayışlı çocuk
koltuğu
● Çocuk koltuğunu takarken ve sökerken
üretici talimatlarına uyun ››› .
● Çocuk koltuğunu koltuk minderine yerleş-
tirin ve tespit kayışı kancalarını tespit hal-
kalarına bağlayın ››› Şek. 26.
● Uygun ayar cihazını kullanarak kayışları
eşit sıkın. Çocuk koltuğu araç koltuğuna
tam olarak oturmalıdır.
● Sağlam olduğuna emin olmak için, çocuk
koltuğunun her iki yanından çekin. DİKKAT
Çocuk koltuklarının alt bağlantı noktaları
halkaları içermez. Yardımcı koltukları sa-
dece alt bağlantı noktalarına sabitleyin. Üst Bağlantı tespit kayışı
kullanarak çocuk koltuğu
sabitleme
Şek. 27
Bagaj bölmesine kancalanmış üst
tespit kayışı ●
Çocuk koltuğunu takarken ve sökerken
üretici talimatlarına uyun ››› .
● Çocuk koltuğunun arkasındaki baş des-
teğini yerine yerleşene kadar kaldırın.
● Çocuk koltuğunu alt bağlantı noktalarına
sabitleyin ››› Sayfa 33.
● Üst çocuk koltuğu tespit kayışını arka kol-
tuğun arkalığına, baş desteğinin altına ve-
ya her iki tarafına çekin.
● Üst sabitleme kayışını arka koltuktaki ilgili
tespit halkasını (Üst Bağlantı için) kullana-
rak koltuk arkalığının arkasına kancalayın
› ›

› Şek. 27.
»
33
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Güvenlik
● Baş desteğini son noktasına kadar aşağı
çekin. Bunun üst ataçmandan emniyet
kemerine engel olmadığına emin olun.
● Kayışı,çocuk koltuğunun üstü koltuk ar-
kalığına gelecek şekilde sıkın. DİKKAT
Alt bağlantı noktalı ve üst tespit kayışlı
çocuk koltukları üretici talimatlarına uy-
gun olarak takılmalıdır. Buna uyulmama-
sı ciddi yaralanmalara yol açabilir.
● Çocuk koltuğundaki sadece bir tespit
kayışını (Üst Bağlantı için) her zaman ba-
gaj bölmesindeki arka koltuğa sabitleyin.
● Çocuk koltuğunu asla tespit halkaları-
na sabitlemeyin.
● Çocuk koltuğunu asla ataçman elema-
nı ve ray sistemli araçların hareketli
bağlantı elemanlarına sabitlemeyin. Entegre çocuk koltuğu
Giriş Entegre çocuk koltuğu, ECE-R 44 düzenle-
mesine göre sadece Grup 2 (15-25) ve
Grup 3'teki (22-36 kg) çocuklar için uygun-
dur. DİKKAT
Emniyet kemeri bağlanmadan veya uy-
gun sabitleme sistemi kullanarak sabit-
lenmeden yolculuk yapan çocuk, hava
yastığı açılırsa ölümcül yaralanmalara
maruz kalabilir.
● 12 yaşına kadarki çocuklar her zaman
arka koltukta oturmalıdır.
● İstisnai durumlarda çocuğu ön yolcu
koltuğundaki arkaya bakan çocuk emni-
yet koltuğu dışında taşıma alternatifiniz
yoksa ön yolcu ön hava yastığını her za-
man devre dışı bırakın.
● Çocuklar her zaman boy ve kilolarına
uygun bir çocuk güvenlik sistemiyle ko-
runmalıdır.
● Çocukların emniyet kemerlerini her za-
man doğru bağlayın. DİKKAT
Çocuklar, araç hareket halindeyken ağır-
lık ve yüksekliklerine uygun bir çocuk
koltuğunda yolculuk yapmalıdır.
● Çocuklar her zaman boy ve kilolarına
uygun bir çocuk güvenlik sistemiyle ko-
runmalıdır.
● Çocuklar, doğru oturma konumunda ve
seyahat esnasında kemerleri bağlı olma-
lıdırlar.
● Emniyet kemerinin omuz kısmı, omu-
zun yaklaşık ortasından geçmelidir, asla
boyuna dayanmamalıdır. ●
Emniyet kemeri vücudun üst kısmına
yakın olmalıdır.
● Kemer kucak kısmı karın üzerinden
değil. leğen kemiği üzerinden geçmeli ve
her zaman sıkıca oturmalıdır.
● Çocuk koltuğuna sıkıca oturana dek
kayışın geri çekilmesine izin verin.
● Çocukları veya bebekleri asla kucağını-
za tutmayın.
● 1,5 metreden daha kısa çocuklar için
daima çocuk koltuğu ve çocuklar için
emniyet kemeri kullanın. Normal emniyet
kemeri karın ve boyun bölgelerinde yara-
lanmalara neden olabilir .
● Çocuk koltuğunda sadece bir çocuk
oturabilir
.
● Çocuk koltuğu üreticisi tarafından
sağlanan bilgiler ve uyarıları okuyun ve
bunlara uyun.
● Çocukları, çocuk koltuğu veya araç
içinde denetimsiz ve yalnız bırakmayın.
● Entegre çocuk koltuğundaki tüm modi-
fikasyonlar yetkili bir servis tarafından
gerçekleştirilmelidir.
● Hasarlı veya kazada bulunan çocuk
koltuğu veya herhangi bir koltuk parça-
sını değiştirin. DİKKAT
Sabitlenmemiş nesneler aracın içinde
kontrol edilemez bir şekilde uçabilir ve 34

Açma ve kapama
Araç anahtarla kilitlendiğinde hırsızlık önle-
me alarmı otomatik olarak açılır.
Sistem alarmı ne zaman çalıştırır?
Hırsızlık önleme alarmı araç kilitliyken ve
aşağıdaki izinsiz eylemlerden biri gerçek-
leştiğinde yaklaşık beş dakika boyunca op-
tik uyarı sinyalleriyle birlikte 30 saniye ka-
dar çalışacaktır:
● Anahtar ile aracın kilidi mekanik olarak
açıldıktan sonra 15 saniye içerisinde kon-
tak açılmadığı durumda
● Bir kapı açık.
● Kaput açık.
● Bagaj kapağı açık.
● Kontak izinsiz bir anahtar ile açılmış.
● Araç aküsü sökülmüş.
● Araç içinde hareket olduğunda (kabin gö-
rüntüleme olan araçlarda).
● Araç çekildiğinde (çekme koruma sistemi
olan araçlar)
● Araç çekildiğinde (çekme önleme sistemi
olan araçlar).
● Aracın feribot veya demiryoluyla taşınma-
sı (çekme önleme sistemi veya kabin gö-
rüntüleme özellikli araçlar).
● Hırsızlık önleme alarmına bağlı römorku
ayırın ››› Sayfa 182. Alarm nasıl kapatılır
Anahtar üzerindeki kilit açma düğmesine
basarak veya kontağı açarak kilit açılabilir.
Anahtarsız Erişim sistemli araçlarda, alarm
kapı kolu tutularak da devre dışı bırakılabi-
lir
›› ›
Sayfa 60. Not
● Herhangi birisi gözetim alanına veya
başka bir bölgeye giriş yaptığı zaman
alarm bir kez daha başlatılacaktır. Ör-
neğin bir kapı açıldıktan sonra bagaj ka-
pağı da açılır.
● Araç merkezi kilit düğmesine  basa-
rak içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık
önleme sistemi alarmı çalışmayacaktır.
● Sürücü kapısının kilidi anahtar ile me-
kanik olarak açılırsa sadece sürücü kapı-
sının kilidi açılır, diğer kapılar kilitli kalır.
Sadece kontak açıldığında diğer kapılar
kullanılabilecektir ancak kilitli olmaya-
caklar ve merkezi kilitleme düğmesi aktif
olacaktır.
● Araç aküsü boşalmış ise hırsızlık önle-
me alarmı doğru şekilde çalışmayacaktır. Kabin görüntüleme sistemi ve
çekme önleme sistemi*
Şek. 48
Tavan konsolunda: iç görüntüleme
sensörleri Kabin görüntüleme sistemi, araç kilitlenirse
ve aracın içinde hareket tespit edilirse alar-
mı devreye alır. Çekme önleme sistemi,
sistem, aracın yukarı kaldırıldığını tespit et-
tiğinde araç kilitlenirse alarmı çalıştırır.
Kabin görüntüleme ve çekme önleme
sistemlerinin açılması
Tavan konsolundaki saklama bölmesini
››› Şek. 48 1 kapatın, aksi takdirde kabin
görüntüleme işlevinin (ok) serbestçe çalış-
ması garanti edilemez.
Aracı kilitlemek için anahtarı kullanın. Hır-
sızlık önleme alarmı açılırsa kabin görüntü-
leme ve çekme önleme sistemleri de dev-
reye alınır. »
63
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
lambaları sadece kontak kapalıyken çalışa-
caktır.
Gündüz sürüş lambası
Gündüz lambaları aracın görüş alanını ar-
tırmak suretiyle kaza riskini azaltır. Bunlar
farlara tümleşik bağımsız lambalardır ve
lamba anahtarı  veya 0 konumundaysa
kontağın her açılışında yanarlar .
Lamba anahtarı 
konumundayken foto
sensörü göstergesi ve anahtar aydınlatma-
larını otomatik olarak açar ve kapatır.
Otomatik kısa far kontrolü 
Otomatik kısa far kontrolü sadece yardımcı
olması amaçlıdır ve tüm sürüş durumlarını
tanıyamamaktadır.
Lamba düğmesi  konumundayken araç
lambaları ve gösterge paneli aşağıdaki du-
rumlarda ››› otomatik olarak açılır ve ka-
panır:
Otomatik açılmaOtomatik kapama
veya gündüz sürüş
farına geçiş
Foto sensörü karanlığı
tespit eder, örneğin bir
tünelden geçerken.Yeterli aydınlatma tespit
edildiğinde.
Yağmur sensörü yağmu-
ru tespit eder ve ön cam
sileceklerini çalıştırır.Ön cam sileceği birkaç
dakika boyunca kapalı
kalacaksa. Uyarlanabilir farlar (AFS)
Uyarlanabilir farlar sadece kısa far açıkken
ve 10 km/sa (6 m/sa) üzerindeki hızlarda
çalışır. Virajlarda, uyarlanabilir farlar oto-
matik olarak öndeki aydınlatma seviyesini
artırırlar.
Uyarlanabilir farlar bilgi-eğlence sistemin-
den otomatik olarak açılıp kapatılabilir.
Sabit dönüş lambaları
Yön değiştirmek için yavaşça dönerken ve-
ya dar bir virajdan geçerken statik viraj al-
ma lambaları otomatik olarak yanar. Statik
viraj lambaları sadece 40 km/sa (25 m/sa)
altında hızlarda çalışır.
Statik viraj lambaları, ekipmana bağlı ola-
rak sis farları veya ön farlara dahil edilebilir.
DİKKAT
Yol iyi aydınlatılmamışsa veya diğer sü-
rücüler aracı tam göremiyorlarsa kaza
meydana gelebilir.
● Otomatik kısa far kontrolü () sade-
ce parlaklıkta herhangi bir değişiklik ol-
madığında, ve sis bulunmadığında kısa
farları açacaktır.
● Hava ve aydınlatma koşullarından do-
layı yol iyi aydınlatılmamışsa asla gün-
düz sürüş lambalarını kullanmayın. Gün-
düz sürüş lambaları yolu yeterince ay-
dınlatamaz ve diğer sürücüler tarafından
görülemez. ●
Arka lambalar gündüz sürüş lambasıy-
la yanmaz. Arka lambaları açık olmayan
bir araç karanlıkta, yağmur veya zayıf
görüş koşullarının söz konusu olduğu
durumlarda diğer sürücüler tarafından
görülemeyebilir. Far ayarı
Far ayarı (Lamba Yardımı)
Far ayarı, çevre ve trafik koşulları ve hıza
bağlı olarak sistem sınırlamaları dahilinde
bu farları otomatik olarak bağlar ve ayırır
››› . Bu, ön camda, iç dikiz aynası üzerin-
de bulunan bir sensör tarafından görüntüle-
nir.
Otomatik far ayarı, önde ve diğer yönde
seyreden araçlar diğer çevre ve trafik ko-
şullarına bağlı olarak yaklaşık 60 km/sa (37
m/sa) hızdan itibaren farları otomatik olarak
açar ve yaklaşık 30 km/sa (18 m/sa) altın-
daki hızlarda tekrar kapatır.
Açma ve kapama
Eylem
Açma:– Kontak açıkken lamba kontrolünü konumuna çevirin ve sinyal ve uzun far ko-
lunu uzun far konumuna ››› Sayfa 77 alın.
Far ayarı da (otomatik ayar da dahil) dev-
reye alındığında uyarı lambası gösterge
paneli ekranında yanar
. 78

Lambalar ve görüşKapatıl-
ması:– Açma butonunu devre dışı bırakın.
– VEYA: lamba kontrolünü 
››› Sayfa
76 den farklı bir konuma çevirin.
– VEYA: sinyal ve uzun far kolunu selektör
veya uzun far konumuna alın ››› Sayfa 77. Aşağıdaki koşullar, far ayarının uzun farı
kapatamamasına veya zaman içinde yapa-
mamasına neden olabilir:
●
Güçlü yansıtmalı işaretlerle yetersiz ay-
dınlatmalı yollarda
● Yol kullanıcıları karanlıkta gözükmüyorsa,
örn. yayalar veya bisikletliler.
● Kapalı virajlarda, belirgin eğimlerde karşı
yöndeki trafik kısmen gizliyse
● Karşı yönden trafik akışı ve sürücünün
boşluklar veya üzerini görebildiği zaman
merkezi koruma bariyeri olan yollarda, örn.
kamyon sürücüleri.
● Eğer kamera hasar görmüş veya güç
beslemesi kesilmiş ise.
● Sis, kar veya yoğun yağış olması duru-
munda
● Toz veya kum fırtınaları durumunda
● Ön cam kameranın görüş alanına gelen
bir taş nedeniyle hasar görmüşse
● Kameranın görüş alanı buğulanmışsa,
kirliyse veya etiket, kar veya buzla kapatıl-
mışsa. DİKKAT
Far ayarının sağladığı daha fazla konfor
(ayrıca otomatik) risk almanıza neden ol-
mamalıdır. Sistem sürücü dikkatinin yeri-
ne geçemez.
● Lambaları her zaman kendiniz izleyin
ve ışık, görüş özelliği ve trafik koşulları-
na göre ayarlayın.
● Far ayarı (ayrıca otomatik) tüm koşul-
larda doğru şekilde tespit yapmayabilir
ve bazı koşullarda sadece sınırlı işlev
sunabilir.
● Ön cam hasarlıysa ve araç aydınlatma-
sında modifikasyonlar yapılmışsa bu, ör-
neğin ek farlar takılıysa far ayarı işlevine
de zarar verebilir (otomatik ayar da da-
hil). Not
Uzun far ve flaşörler herhangi bir zaman-
da sinyal ve uzun far kolu kullanılarak
manüel olarak açılıp kapatılabilir ››› Say-
fa 77. „Eve dönüş“ ve „Evden çıkış“
işlevi (yönlendirme lambaları)
„Eve dönüş“ işlevi elle başlatılmalıdır. Fa-
kat, „Evden ayrılış“ işlevi bir foto sensörüy-
le otomatik olarak kontrol edilir.Eve dönüşGerekli işlemler
Sistemi aç-
mak için
– Kontağı kapatın.
– Farlara yaklaşık bir saniye
kısa sü-
re basın ››› Sayfa 77.
„Eve dönüş“ lambası sürücü kapısı
açıldığında yanar. Farların kapanma-
sında yaşanan gecikmenin sayımı en
son kapı veya bagaj kapağı kapatıl-
dıktan itibaren başlar.
Sistemi ka-
patmak için:
– Otomatik olarak, gecikme süresinin
sonunda.
– Otomatik olarak, yandıktan 30 sani-
ye sonraysa, bir kapı veya bagaj ka-
pağı açık kalır.
– Lamba anahtarı
 konumuna dön-
dürüldüğünde
– Kontak açıldığında.
Evden ay-
rılışGerekli işlemler
Sistemi aç-
mak için– Lamba anahtarı  konumunday-
ken aracın kilidini açın. Böylece foto
sensörü karanlığı algılar.
Sistemi ka-
patmak için:
– Otomatik olarak, gecikme süresinin
sonunda.
– Araç kilitlendiğinde.
– Lamba anahtarı
 konumuna getiril-
diğinde.
– Kontak açıldığında. Dış aynalar çevresindeki aydınlatma
Dış aynalar çevresindeki aydınlatma, araç-
lara girerken ve çıkarken kapı alanını ay-
dınlatır. „Eve dönüş“ veya „Evden ayrılma“
»
79
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Lambalar ve görüş
Yağmur sensörü kapalı.
Yağmur sensörü açık; gerekirse otoma-
tik silin.
Yağmur sensörü hassasiyet seviyesi
– Düğmeyi sağa getirin: yüksek hassa-
siyet.
– Düğmeyi sola getirin: düşük hassasi-
yet
Kontak kapatılıp açıldığında yağmur sensö-
rü açık kalır ve silecekler 1 konumunday-
ken ve araç 4 km/sa (2 m/sa) üzerinde bir
hızda seyrediyorken tekrar çalışmaya baş-
lar.
Yağmur sensörü farklı çalışma biçimi
Yağmur sensörünün hassas yüzeyindeki
››› Şek. 68 hataların ve yanlış değerlerin
olası nedenleri aşağıdakileri içerir:
● Hasar görmüş lastikler: silecek lastiklerin-
de biriken sular aktifleşme zamanını uzata-
bilir, yıkama zaman aralıklarını kısaltabilir
veya hızlı ve sürekli silmeye neden olabilir .
● Böcekler: sensör üzerindeki ölmüş bö-
cekler ön cam sileceğinin çalışmasına en-
gelilir
.
● Yollardaki tuz: kış mevsimlerinde yollara
dökülen tuzlar ön cam neredeyse kuruyken
dahi daha uzun silmeye neden olabilir.
● Kir: cam üzerindeki kuru toz, yapışkan,
kaplama veya deterjan izi yağmur sensörü- 0 1
A nün verimliliğini düşürebilir ya da yavaş,
geç çalışmasına veya hiç çalışmamasına
neden olabilir.
●
Çatlamış ön cam: yağmur sensörü açık-
ken cama taş çarparsa silecek tek bir tur
çalışacaktır. Daha sonra yağmur sensörü
algılama yüzeyindeki değişikliğe göre ken-
dini uyarlayacaktır. Sensörün davranışı ta-
şın neden olduğu hasarın boyutuna göre
değişecektir. DİKKAT
Yağmur sensörü silecekleri çalıştırmak
için yeterli yağmur tespit etmeyebilir.
● Gerekirse ön camdaki su görüşü en-
gellediğinde silecekleri elle çalıştırın. Not
● Yağmur sensörünün algılama yüzeyini
düzenli olarak temizleyin ve silecek las-
tiklerinin durumunu kontrol edin ››› Şek.
68 (ok işareti).
● Yapışkan ve kaplamaları temizlemek
için alkollü bir cam temizleyici kullanma-
nızı tavsiye ediyoruz. Dikiz aynası
Giriş DİKKAT
Otomatik kamaşma önleyici dikiz aynası
ayna kırıksa sızıntı yapabilecek elektroli-
tik sıvı içerir. Bu da deriye, gözlere ve
solunum yollarına zarar verebilir.
● Elektrolitik sıvı, özellikle astım veya
başka hastalıkları olan kişilerde ciltte,
gözler ve solunum organlarında rahatsız-
lığa neden olabilir. Tüm kapılar ve camla-
rı açmak mümkün değilse araca yeterli
miktarda temiz havanın girip çıktığından
emin olun.
● Elektrolitik sıvı gözler veya ciltle temas
ederse alanı en az 15 dakika bol miktar-
da suyla yıkayın ve tıbbi yardım alın.
● Elektrolitik sıvı ayakkabılar veya giysi-
lerle temas ederse alanı en az 15 dakika
bol miktarda suyla yıkayın. Ayakkabılar
ve kıyafetleri tekrar giymeden önce yıka-
yın.
● Elektrolitik sıvı yutulursa ağzınızı en az
15 dakika boyunca bol suyla yıkayın.
Doktor tarafından tavsiye edilmedikçe
kusmaya çalışmayın. Hemen tıbbi yar-
dım alın. » 85
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik