oil Seat Alhambra 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürüş
●
Sürüşe sadece görüş, yol ve trafik ko-
şulları izin verirse devam edin.
● Kendinizin veya diğer yol kullanıcıları-
nın güvenliğini asla tehlikeye atmayın. ÖNEMLİ
Her zaman, yanan kontrol lambalarına ve
ilgili açıklamalara ve talimatlara dikkat
edin. Not
,  veya  göstergeleri yanık kalır-
ken motor sorunları olabilir, yakıt tüketi- mi daha fazla olabilir ve motor güç kay-
bedebilir. Katalitik konvertör
Katalitik konvertör, egzoz gazlarının sonra-
ki işlemine izin verir, dolayısıyla kirletici gaz
emisyonlarını azaltır. Benzinli motordaki
katalitik konvertör ve egzoz sistemi için da-
ha uzun çalışma ömrü sağlamak için:
● Mutlaka kurşunsuz benzin kullanın.
● Yakıt deposunu asla tamamen kuru çalış-
tırmayın.
● Çok fazla motor yağı doldurmayın
›
›› Sayfa

280.
● Aracı çekerek çalıştırmayın; marş kablo-
larını kullanın ›››
 Sayfa 51
. Araç hareket ederken yanlış ateşleme, dü-
zensiz çalışma veya güç kaybı fark ederse-
niz hızı hemen azaltın.

Aracı yetkili bir ser-
viste inceletin. Bu durumda, yanmamış ya-
kıt egzoz sistemine girip havaya karışabilir.
Katalitik konvertörde aşırı ısınma nedeniyle
hasar görebilir. Çevre Notu
Emisyon kontrolü sistemi kusursuz çalı-
şıyor olsa da bazı koşullar altında sülfür
kokusu gelebilir. Bu kullanılan yakıtın sülfür içeriğine bağlıdır. Dizel parçacık filtresi
Dizel parçacık filtresi, egzoz gazındaki ku-
rum parçacıklarını çıkarır, yakalar ve yakar.
Y
anma işlemine yardımcı olmak için SEA

T,
sıklıkla kısa yolculuklar yapmaktan kaçın-
manızı tavsiye eder.
● Her zaman düşük sülfür içerikli dizel kul-
lanın ››› Sayfa 271 .
● Asla benzin veya fuel oil kullanmayın.
● Asla biyodizel kullanmayın.

Ancak EN
590 standardı tarafından belirlenen sınırlar-
da biyodizel içeren, dizel üretici tarafından
hazırlanmış bir karışım kullanılabilir
››› Sayfa

271.
● Yakıt deposunu asla tamamen kuru çalış-
tırmayın. ●
Çok fazla motor yağı doldurmayın
››› Sayfa 280 .
● Aracı çekerek çalıştırmayın; marş kablo-
larını kullanın ›

››  Sayfa 51
.
Dizel parçacık filtresinin tıkanıklığını azalt-
mak için otomatik şanzımanlı bazı araçlar

,
filtrenin temizlenmesini otomatik olarak
başlatmak için motor devrini biraz artırabilir.
Kontrol lambası bu durumda yanmayacak-
tır .
Kontrol lambası 
Kontrol lambası  yanarsa uygun bir sü-
rüş biçimi seçerek filtrenin kendini temizle-
mesine yardımcı olmanız gerekir.
Bunun için, 4. veya 5. viteste yaklaşık 15
dakika (otomatik şanzıman: S vites aralığı)
Minimum 60 km/saat (37 m/sa) hızda ve
motor devri yaklaşık 2.000 dev/dak’da sü-
rün. Bu sayede filtrede oluşan is yakılır. Te-
mizlik başarılı olduğunda, kontrol lambası
söner.
Lamba  sönmezse veya üç lamba (par-
çacık filtresi  , emisyon kontrol sistemi
arızası  ve kızdırma bujileri ), yanarsa,
en kısa zamanda arızanın onarılması için
aracı uzman bir servise götürün. DİKKAT
● Sürüş şeklinizi her zaman yol ve hava
koşullarına, bulunduğunuz bölgeye ve » 207
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Kontrol ve dolum seviyeleri
Yüksek sülfür yüzdeli dizel yakıt kullanımı
daha kısa servis aralıkları gerektirir ››› ki-
tapçık Bakım Programı ›
›› . Yüksek sül-
für içerikli dizel bulunan ülkeleri teknik
servisinizden öğrenebilirsiniz.
Dizel yakıta yakıt katkı maddeleri (tiner ve-
ya benzer katkı maddeleri) eklemeyin.
Kış sınıfı dizel
Parafin ayrışmasından ötürü yakıt kalınla-
şacağından, 0°C’nin (+32°F) altındaki sı-
caklıklarda „yaza uygun dizel yakıt“ kullanı-
mı çalıştırma güçlüklerine yol açabilir

. Bu
nedenle örneğin kış mevsiminde Alman-
ya'da „kışa uyumlu dizel yakıt“ bulunur.
-20 °C'ye (-4 °F) kadar düşük sıcaklıklarda
kullanılabilir.
Farklı iklim koşulları olan ülkelerde yerel sı-
caklıklara uygun başka dizel yakıt tipleri
mevcuttur. İlgili ülkedeki teknik servisler ve
doldurma istasyonları sizi mevcut dizel ya-
kıt tipleri ile ilgili olarak bilgilendirecektir.
Soğuk dizel motor kış sıcaklıklarında yaz
sıcaklıklarından daha fazla gürültü yapar.
Ayrıca egzoz gazları, motor ısınırken mavi-
ye yakın bir renkte olabilir. Egzoz gazları
miktarı dış sıcaklığa bağlı olacaktır.
Filtre ön ısıtıcısı
Dizel motorlu araçlarda yakıt filtresi ön ısıt-
ma sistemi mevcuttur. Bu, -15℃ (+5,0 °F)
sıcaklığa kadar güvenli kış dereceli dizel kullanmanız kaydıyla yakıt sisteminin yak-
laşık -24℃
’de (-11,2 °F) çalışır durumda
kalmasını sağlar.
Ancak, yakıt dizel motorun -24°C (-11,2°F)
altındaki soğukta çalışamayacağı kadar pa-
rafinleşirse ısınması için aracı bir süre sı-
cak bir garaj veya atölyeye alın.
Y

ardımcı ısıtıcı
Dizel motorlu araçlara yardımcı ısıtıcı takı-
labilir. Isıtıcı, yakıt deposundaki yakıtı bo-
şaltır. Bunu yaparken kısa süreli olarak ara-
cın dışında koku ve buhar fark edilebilir. Bu
normaldir ve araçta bir arızanın göstergesi
değildir.
Depoda (rezerv) az yakıt olduğunda yar-
dımcı ısıtıcı otomatik olarak kapanır. DİKKAT
Asla çalıştırma servoları kullanmayın.
Aerosol çalıştırma servosu patlayabilir
veya motor devrinde ani yükselmeye ne-
den olarak motor hasarı ve ciddi yaralan-
maya yol açabilir. ÖNEMLİ
● Araç, biyodizel kullanımı için hazır
değildir. Hiçbir koşul altında biyodizel ile
yakıt ikmali yapmayın. Y

akıt sistemine
hasar verebilir ve sonuç olarak motor
arızalarına yol açabilir! ●
EN 590 veya dengi (örneğin Alman-
ya'da DIN 51628) Standardına göre dizel
üreticisi tarafından dizele biyodizel ek-
lenmesine izin verilmiştir ve motor ya da
yakıt sisteminde hiçbir hasar tipine ne-
den olmaz.
● Dizel motor sadece dizel yakıtla kulla-
nılmak üzere tasarlanmıştır. Dolayısıyla asla benzin, fuel oil veya diğer uygun ol-
mayan yakıtları kullanmayın. Bu yakıtla-
rın bileşimi yakıt sistemi ve motora
önemli derecede hasar verebilir.
● Yüksek sülfür yüzdeli dizel yakıtların
kullanılması dizel parçacık filtresinin ser-
vis ömrünü önemli oranda azaltabilir .
Yüksek sülfür içerikli dizel bulunan ülke-
leri teknik servisinizden öğrenebilirsiniz. Yakıt tüketimiyle ilgili bilgiler
Belirtilen tüketim ve emisyon değerleri belli
bir araçla ilgili değildir. Sadece farklı araç
versiyonlarının değerlerini karşılaştırmada
kullanılacaklardır. Aracın yakıt tüketimi ve
CO 2 emisyonları sadece yakıtın etkin kulla-
nımına bağlı değildir

. Sürüş tarzınız ve
diğer teknik olmayan faktörlere de bağlıdır.
Yakıt tüketiminin hesaplanması
Yakıt tüketimi ve emisyon değerleri,
715/2007/EC veya 80/1268/EEC düzenle-
mesinin mevcut versiyonuna göre belirlenir
ve aracın boş ağırlığı için geçerlidir. »
273
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik