Seat Alhambra 2016 Ägarmanual (in Swedish)

Hjul och däck
är den enda kontaktpunkten mellan fordonet
oc h
väg en.
E
tt däcks livslängd beror på däcktryck, kör-
stil, hur de vårdas samt rätt montering.
Däcken och fälgarna är en viktig del av bilens
konstruktion. De däck och fälgar som god-
känts av SEAT är speciellt anpassade till for-
donets egenskaper och är mycket viktiga för
bra väghållning och säker hantering.
Undvika skador på däck och hjul
● Om du måste köra över en trottoarkant eller
liknande ska du kör
a väldigt långsamt och så
nära som möjligt i rät vinkel mot trottoarkan-
ten.
● Kontrollera regelbundet däcken för skada
(punkterin
gar, skärskador, sprickor, bucklor).
● Ta bort eventuell smuts på utsidan av slit-
bandet och säk
erställ att de inte har gått ge-
nom däckväggen ››› sidan 283.
● Följ dessutom alltid anvisningarna för däc-
kets sty
rsystem.
● Byt ut skadade eller frusna däck så snart
du kan ›››

sidan 283.
● Kontrollera regelbundet däcken för att upp-
täcka dol
da skador ››› sidan 283.
● Överskrid aldrig den högsta tillåtna hastig-
heten eller bel
astningen som anges för den
typ av däck din bil använder sig av ››› si-
dan 284. ●
Låt inte däck
komma i kontakt med aggres-
siva ämnen, fett, olja, bränsle eller broms-
vätska ››› .
● Tappade ventilhattar ska genast ersättas.
B yt
a hju l
För att

se till att däcken slits lika mycket ska
hjulen bytas inbördes ibland i enlighet med
systemet ››› bild 250. Alla däck får då ungefär
samma livslängd.
SEAT rekommenderar att du tar bilen till en
specialiserad verkstad för däckbytet.
Däck över 6 år
Däcken åldras på grund av fysiska och kemis-
ka processer. Det kan påverka deras prestan-
da. Däck som har förvarats under en lång tid
utan att användas blir hårdare och håller inte
lika bra som däck som används hela tiden.
SEAT rekommenderar att däck som är över
sex år gamla byts ut mot nya däck. Det gäller
även däck som ser ut att vara i perfekt skick
på utsidan och vars mönsterdjup ligger inom
de värden som lagen föreskriver ››› .
Ti l
lv erknin

gsdatumet, som ingår i identifi-
eringsnumret (TIN), anger däckets ålder ››› si-
dan 284.
Förvara däck
Markera däcken när du tar bort dem för att
ange rotationsriktningen (vänster, höger, framåt, bakåt). På så sätt kan du montera
dem på korrekt sätt

när du byter ut dem. När
hjulen och/eller däcken tas av ska de förva-
ras på en sval, torr och helst mörk plats. Ta
inte däck monterade på fälgar i en vertikal
position.
Skydda däck som inte är monterade på hjul
från smuts genom att förvara dem i lämpliga
påsar och ställa dem på marken på sin slitba-
na. VARNING
Aggressiva vätskor eller ämnen kan orsaka
synlig a el

ler ej synliga skador, med påföljan-
de risker.
● Se alltid till att däcken inte kommer i kon-
takt med kemi
ska produkter, olja, fett, bräns-
le, bromsvätska eller andra aggressiva äm-
nen. VARNING
Gamla däck, även sådana som aldrig använts,
kan tap p

a luft eller spricka oväntat när du
kör, vilket kan orsaka allvarliga olyckor eller
skador.
● Om däcken är över sex år gamla ska de
bara använd
as i nödfall och med största möj-
liga försiktighet. » 279
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
Miljövård
Gamla däck måste slängas av behörig perso-
nal i en
lighet med de gällande lagarna i lan-
det ifråga. Hjul
Hjulbultarnas konstruktion matchar fälgarna.
Om andra fälg
ar mont

eras måste rätt hjulbul-
tar med rätt längd och rätt formade bulthuvu-
den användas. Det ser till att hjulen monteras
ordentligt och att bromssystemet fungerar
som det ska ›››
sidan 82.
Av tekniska skäl är det generellt sett inte
möjligt att använda hjul från andra bilar. I
vissa fall stämmer det även för samma hjul-
modell.
De däck och fälgar som godkänts av SEAT är
speciellt anpassade till fordonets egenskaper
och är mycket viktiga för bra väghållning och
säker hantering.
Hjulbultar
Hjulbultarna måste dras åt till korrekt åtdrag-
ningsmoment ›››
sidan 82.
Beadlock-fälgar
Beadlock-fälgar består av olika komponenter.
Dessa är sammanfogade med speciella bul-
tar via ett särskilt förfarande. Detta garante-
rar bra prestanda, bättre tätning, förbättrad säkerhet och balans. Därför ska slitna fälgar
alltid byt
a

s ut och får endast repareras av en
specialiserad verkstad. SEAT rekommenderar
att du kontaktar en serviceverkstad ››› .
Navk ap
sl

ar med bultade kapslar
Fälgar kan förses med utbytbara navkapslar
som fästs på fälgen med självlåsande bultar.
Slitna kapslar ska endast bytas ut av en spe-
cialiserad verkstad. SEAT rekommenderar att
du kontaktar en serviceverkstad ››› .
VARNING
Att använda slitna eller skadade fälgar kan
göra det f arlig

are att köra samt resultera i all-
varliga olyckor och skador.
● Använd endast fälgar som har godkänts för
användning med din bi
l.
● Inspektera fälgarna regelbundet för att
upptäcka sk
ador och byt ut dem vid behov. VARNING
Om skruvförbanden på fälgar med bultade
navkap s

lar inte är korrekt åtdragna kan det
leda till allvarliga olyckor.
● Lösgör aldrig skruvförbanden på fälgar
med bulta
de navkapslar.
● Allt arbete som rör fälgar med bultade nav-
kapsl
ar ska utföras av en specialiserad verk-
stad. SEAT rekommenderar att du lämnar in
din bil för en teknisk service. Observera
Kontakta en auktoriserad SEAT-verkstad för
att ta r ed

a på om hjul eller däck med annan
storlek än de ursprungligen monterade av
SEAT kan monteras, och för information om
tillåtna kombinationer mellan framaxeln (axel
1) och bakaxeln (axel 2). Byta nya däck och fälgar
Nya däck
● När däck är nya ska du köra väldigt försik-
tig t de för
s

ta 500 kilometerna eftersom alla
däck måste köras in. Däck som inte körts in
har inte bra grepp ››› eller bromskapacitet
› ›
› .
● Alla fyra hjul måste ha radialdäck av sam-
m a typ
, st

orlek (rullningsomkrets) och däck-
mönster.
● Mönsterdjupet på nya däck kan variera ef-
ter däcken
s typ, fabrikat och mönster.
Byta däck
● Byt om möjligt alltid ut båda hjulen på en
axel (båda hju
len på framaxeln eller båda
hjulen på bakaxeln) ››› .
● Gamla däck ska endast bytas mot däck
som g odk
änts av

SEAT för bilmodellen i frå-
ga, och som uppfyller kraven på maximal
storlek, diameter, belastnings- och hastig-
hetskapacitet.
280

Hjul och däck
● Om du b yt
er däc k, k
ontrollera att de nya
däcken har system för nödkörning (Conti-
Seal/punkteringsfria däck). Om inte, så re-
kommenderar vi att du har med dig ett tyre
mobility system.
● Använd aldrig däck som är större än de
som godkänts av
SEAT. Om däcken är för sto-
ra kan de slå eller skava mot chassit eller
andra delar, vilket resulterar i skador. VARNING
Nya däck greppar inte maximalt och har inte
nått sin m ax

imala bromsförmåga till en bör-
jan.De måste således köras in.
● För att förhindra olyckor och allvarliga ska-
dor bör man köra
väldigt försiktigt de första
500 kilometerna (310 miles). VARNING
Det ska finnas tillräckligt med plats mellan
däcken oc h b

ilen i enlighet med bilens de-
sign. Om så inte är fallet kan däcken skava
mot delar av löpverket, chassit eller broms-
ledningarna, vilket kan leda till fel på broms-
systemet eller att slitbanan lossnar, och med-
för risk för att däcket spricker.
● Den verkliga däckdimensionen ska inte
vara störr
e än dimensionerna på däck som
tillverkats och godkänts av SEAT och ska inte
skava mot någon del av bilen. Observera
● Även om däck k

an visa sig ha samma stor-
lek kan den verkliga dimensionen på olika ty-
per av däck variera med avseende på nomi-
nell storlek, eller så kan slitbanemönstret
vara annorlunda.
● Om du använder däck som godkänts av
SEAT kan du
vara säker på att den verkliga
däckdimensionen passar din bil. För andra
däckmodeller ska däckförsäljaren leverera tillverkarens certifikat med däcket, som ang-
er att däcktypen ifråga är lämplig för din bil.
Detta certifikat ska du alltid ha med dig i bi-
len. Däcktryck
Bild 251
Placering av specifikationsskylten
för däc ktr
yc

k De korrekta däcktrycken för däck monterade i
f
abrik
en v

isas på en skylt och gäller för som-
mar- och vinterdäck. Denna skylt ››› bild 251
sitter antingen på förardörrens stag eller på
insidan av tankluckan.
Däckens livslängd reduceras kraftigt om de
är för mycket eller för lite pumpade och för-
sämrar även bilens hantering ››› . Det är
m y
ck

et viktigt att upprätthålla rätt däcktryck,
särskilt om du kör i höga hastigheter. Felak-
tigt däcktryck orsakar slitage i förtid och kan
leda till punktering. »
281
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
Trycket ska därför kontrolleras minst en gång
i mån a
den oc h inn
an en längre resa.
Som en allmän regel gäller de angivna däckt-
rycken för kalla däck. När däcken är varma är
trycket högre.
Töm aldrig luften på ett varmt däck för att er-
hålla det angivna trycket. Det kan göra att du
får däck med väldigt lågt tryck som kan
spricka när som helst.
Kontrollera däcktryck
Kontrollera endast däcktrycket om bilen bara
har körts några kilometer i låga hastigheter
under de senaste tre timmarna.
● Trycket i däcken bör kontrolleras regelbun-
det, och endas
t när däcken är kalla. Kontrol-
lera alltid alla däcken. Kontrollera däcktrycket
oftare i kallare klimat och endast när bilen
inte har körts nyligen. Använd alltid en fun-
gerande lufttrycksmätare.
● Justera däcktrycket efter lasten i bilen.
● När däcktrycket kontrollerats ska du alltid
sätta till
baka ventilhattarna, och i förekom-
mande fall observera anvisningarna för ju-
stering av däckens styrsystem ››› sidan 226. VARNING
Om däcktrycket är för högt eller lågt kan
däcket tömm

as på luft eller spricka när du
kör. Detta kan leda till en allvarlig olycka. ●
Om däcktry c

ket är för lågt kan däcken över-
hettas, vilket gör att slitbanan lossnar eller
till och med att däcket spricker.
● När du kör i höga hastigheter och/eller om
bilen är f
ullt lastad, kan däcket plötsligt över-
hettas, spricka eller så kan slitbanan lossna,
vilket i sin tur gör att man tappar kontrollen
över bilen.
● För höga eller låga däcktryck minskar däc-
kets liv
slängd och påverkar bilens prestanda.
● Trycket bör kontrolleras regelbundet, minst
en gång i månaden oc
h innan du åker på
långresa.
● Justera trycket för alla däcken efter lasten i
bilen.
● T

öm aldrig ut övertryck ur varma däck. VIKTIGT
● Var noga med att int

e luta manometern när
du sätter den på ventilen. Ventilen kan då
skadas.
● Om däckventilerna inte skyddas med hattar
eller om hatt
arna inte är riktigt åtskruvade
kan de skadas. Kontrollera att hattarna är
samma som standardhattarna och har dragits
åt ordentligt. Miljövård
Däck med för lite tryck ökar bränsleförbruk-
ningen. Observera
När du kontrollerar däcktryck ska du följa an-
vis nin

garna för däckens styrsystem ››› si-
dan 226. Slitagevarnares profildjup
Bild 252
Mönsterslitage: mönsterslitagevar-
n ar
e Mönsterdjup
V
i
s s

a körförhållanden kräver en djupare slit-
bana och slitbanan måste dessutom vara
ungefär samma på både fram- och bakdäck-
en. Detta är särskilt viktigt under vinterkör-
ning, i kalla temperaturer och på blöta vägar
››› .
D et
min s

ta mönsterdjupet enligt lag är i de
flesta fall 1,6 mm, mätt i mönsterdjupet bred-
vid slitagevarnarna. Följ lagarna i det land du
kör i.
282

Hjul och däck
Vinterdäck förlor ar m
yc
ket av prestandan när
slitbanan har slitits ned till 4 mm.
Mönsterdjupet på nya däck kan variera efter
däckens typ, fabrikat och mönster.
Slitagevarnare på däcket
Originaldäcken på din bil har 1,6 mm höga
››› bild 252 slitagevarnare över slitbanan. Fle-
ra av dessa varnare är likformigt fördelade
runt däckets slitbana. Vissa märken på däck-
väggarna (t.ex. bokstäverna "TWI" eller andra
symboler) anger var slitagevarnarna sitter.
Slitagevarnarna anger om ett däck är slitet.
Däcken måste alltid bytas ut innan däckets
slitbana har slitits ner till varnarens nivå. VARNING
Det är farligt att köra med slitna däck.Man
kan tap p

a kontrollen över bilen med allvarli-
ga följder.
● Däcken måste bytas ut innan slitagevarnar-
na är på samma nivå som däc
kmönstret.
● Slitna däck har ett kraftigt försämrat grepp,
särskilt
på blöta ytor, vilket ökar risken för
"vattenplaning".
● Slitna däck gör det svårare att kontrollera
bilen g
enom att öka bromssträckan och ris-
ken för slirning. Däckskador
Skador på hjul och däck är oftast omöjliga att
se med bara ög
at

. Om du märker av ovanliga
vibrationer eller om bilen drar åt ena sidan
kan det indikera att ett av däcken är skadat
››› .
● Sakta ned omedelbart om du tror att du har
ett ska d

at hjul.
● Kontrollera hjulen och däcken för att upp-
täcka ska
dor.
● Om däcken är slitna ska du sluta köra och
söka behörig hjälp.
● Om du int e ser någr

a ytliga skador ska du
köra lång
samt och försiktigt till närmaste
specialiserade verkstad så att de kan under-
söka bilen.
Främmande föremål i däcket
● Ta inte ut främmande föremål om de har
gått igenom däck
väggen!
● Om det finns ett tyre mobility system i bi-
len, repar
era det skadade däcket enligt an-
visningarna i avsnitt ›››
sidan 82. Låt en spe-
cialiserad verkstad reparera eller byta ut
däcket. SEAT rekommenderar att du kontak-
tar en SEAT-handlare.
Tätningsmassan längst ner på slitbanan om-
sluter det främmande föremålet och tätar
däcket provisoriskt. Däckslitage
Slitage på däck

en beror på flera faktorer som
t.ex.:
● Körsättet.
● Obalanserade hjul.
● Löpverkets inställning.
Körsättet: Att
köra snabbt i kurvor eller att
plötsligt gasa eller bromsa sliter mer på
däcken. Om du kör normalt och däcken ändå
slits ut för snabbt ska du kontrollera löpver-
kets inställning hos en specialiserad verk-
stad.
Obalanserade hjul: Hjulen på nya bilar är ba-
lanserade. Men under vissa omständigheter
kan de bli obalanserade, vilket märks av som
vibrationer i ratten. Obalanserade hjul leder
till slitage på styrning och fjädring. Om hju-
len är obalanserade måste de balanseras
igen. När ett nytt hjul monteras ska det ba-
lanseras.
Löpverkets inställning : ett felaktigt placerat
löpverk ökar slitaget på däcken och påverkar
din säkerhet medan du kör. Om däcken slits
ut för snabbt ska hjulinställningen kontrolle-
ras av en specialiserad verkstad. VARNING
Om du märker av ovanliga vibrationer eller
om bil en dr

ar åt ena sidan när du kör, kan det
indikera att ett av däcken är skadat. » 283
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
●
Minska h a
stigheten omedelbart och stoppa
med iakttagande av vägtrafiklagen.
● Kontrollera hjulen och däcken för att upp-
täcka ska
dor.
● Kör aldrig vidare med slitna däck eller hjul.
Be omedelbar
t om behörig hjälp.
● Om du inte ser några ytliga skador ska du
köra lång
samt och försiktigt till närmaste
specialiserade verkstad så att de kan under-
söka bilen. Däckkod
Bild 253
Universalkoder på däck Radialdäck
K
od för fäl
gdiamet

er
1 2 Belastningsindex och hastighetsklass
DO
T
-k od (identifik

ationsnummer)
Svåra snöförhållanden
Däckens lagersammansättning och vilka
material som används
Maximal belastningsgrad
Slitstyrka, väggrepp och motstånd mot
värmeuppbyggnad
Högsta tillåtna lufttryck
Personbilsdäck
Däckets nominella bredd i millimeter
Höjden i förhållande till bredden (propor-
tion)
Däckkod (exempel): Innebörd
Tillverkare, lo- gotypTillverkare
ProduktnamnTillverkarens namn på däcket.
P215 /
55 R 16Storlek:
PAnger att det är en person-
bil.
215Nominell bredd mellan
väggarna, i mm.
55Höjd/bredd-förhållande i
%
RDäcktyp (R anger "radial-
däck").
16Fälgdiameter i tum 3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Däckkod (exempel): Innebörd
91 VBelastningsindex
››› sidan 285 och
hastighetsklass ››› sidan 285.
XLFörstärkta däck ("Förstärkta").
M+S eller M/SFörkortning för Mud and Snow, anger
att det är ett vinterdäck ››› si-
dan 286.
SSR eller DSST,
Eufonia, RFT,
ROF, RSC, ZP,
Conti-SealSpecifika tillverkarkoder för punkter-
ingsfria däck.
RADIAL
TUBELESSRadialdäck utan innerslang.
E4 ...E anger att däcket följer internatio-
nell lagstiftning och det efterföljande
numret anger vilket land som ger till-
stånd. Tillståndsnumret (flera tecken)
visas nedan. 284

Hjul och däckDäckkod (exempel): Innebörd
DOT BT RA TY5
1709Identifikationsnummer (TIN a)
, kan stå
endast på däckets innervägg) och
datum för tillverkning:
DOTDäcket uppfyller de rättsli-
ga kraven som ställts av
US Department of Trans-
port.De ansvarar för säker-
hetsbestämmelser gällan-
de däck.
BTKod för tillverkningsort.
Bärg-
nings- tjänstInformation om tillverkare
och däckstorlek.
TY5Tillverkarens däckspecifi-
kationer.
1709Tillverkningsdatum: Vecka
17, 2009.
TWIDetta anger slitagevarnarens posi-
tion ››› sidan 282.
MAX LOAD (MAX
BELASTNING)
615 KG
(1356 LBS)Amerikansk belastningsgrad, anger
högsta tillåtna belastning per däck.
MAX INFLATION
(MAX
DÄCKTRYCK)
350 KPA
(51 PSI)Amerikansk gräns, anger högsta till-
åtna däcktryck.
Däckkod (exempel): Innebörd
SIDEWALL 1 PLY
RAYONInformation om vad däckväggarna
består av:
1 lager rayon (konstsilke).
TREAD 4 PLIES
1 RAYON +
2 STEEL +
1 NYLONInformation om vad slitbanan består
av:
I exemplet finns det 4 lager under
slitbanan: 1 lager rayon (konstsilke),
2 lager stålförstärkning och 1 lager
nylon.
Information till slutkunden om de etablerade basdäck-
ens jämförelsevärden (standardiserade testförfaran-
den):
TREADWEAR
(SLITSTYRKA)
280Däckets relativa livslängd, med avse-
ende på särskilda amerikanska stan-
dardtester.
TRACTION (VÄG
GREPP) AADäckets bromskapacitet på blöta ytor
(AA, A, B eller C).
TEMPERATURE Däckets temperaturtålighet vid högre
testhastigheter (A, B eller C).
Om olika bokstäver anges är detta specifika koder för
däcktillverkaren eller specifika nationella koder.
a) Bokstäverna TIN gäller däckets serienummer.
Däck med riktat slitbanemönster
Däck med riktat slitbanemönster har utfor-
mats för att fungera bäst när de roterar i en-
dast en riktning. På däck med riktade däck-
mönster visas rotationsriktningen av en pil
på sidan av däcket. Följ alltid den angivna
rullriktningen när du monterar däcket. Det garanterar optimalt grepp och hjälper till att
undvika vattenplaning, dåligt grepp, buller
och slitage.
Belastningsgrad
Belastningsgradskoden anger maximal be-
lastning i kilogram som varje hjul kan bära
(belastningskapacitet).
615 kg
650 kg
690 kg
730 kg
775 kg
Hastighetsklass
Hastighetsklassen anger den högsta tillåtna
hastigheten för däcken. max. 150 km/h
max. 160 km/h
max. 170 km/h
max. 180 km/h
max. 190 km/h
max. 200 km/h
max. 210 km/h
max. 240 km/h
max. 240 km/h
max. 270 km/h
max. 300 km/h »
91
93
95
97
99
P
Q
R
S
T
U
H
V
Z
W
Y
285
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet
(TEMPERATUR) A

Tips
Vissa tillverkare använder bokstäverna "ZR"
för däc k
med en hög s
ta tillåtna hastighet
över 240 km/h.
Vinterservice
Vinterdäc
k*I vinterförhållanden förbättrar vinterdäck
hanterin
g

en av bilen betydligt. Sommardäck-
ens utformning (bredd, gummiblandning,
däckmönster) ger sämre grepp på is och snö.
Vinterdäck förbättrar även bilens bromsför-
måga, så att bromssträckan minskar på vin-
terväglag. SEAT rekommenderar att vinter-
däck sätts på bilen vid temperaturer under
+7°C.
Prestandan på vinterdäck är kraftigt minskad
när slitbanan har slitits ned till 4 mm. Däc-
kets ålder är en annan faktor som påverkar
köregenskaperna, oavsett vilket mönsterdjup
däcket har.
Tänk på följande när du kör med vinterdäck:
● Följ lagarna i det land du kör i.
● Vinterdäck måste monteras på alla fyra hju-
len.
● Använd end a

st vinterdäck när vinterväder
råder.
● Använd enda

st vinterdäck i den storlek
som är godkänd för bi
len. ●
Använd endas
t vinterdäck av radialtyp,
som har samma typ, storlek (rullomkrets) och
mönster.
● Justera hastigheten till inom de angivna
gränserna (kodbok
stav på däcket) ››› .
Ha s
tighet sgrän
s
En kodbokstav som visar hastighetsgräns är
angiven på alla vinterdäck ››› sidan 285.
På vissa bilar går det att ställa in en hastig-
hetsvarning i menyn MFD (multifunk- tionsdisplay) på instrumentpanelen
›››  sidan 26.
Om du använder V-klassade däck avgörs has-
tighetsgränsen och däcktrycket av motorns
storlek. Mer information om maximal tillåten
hastighet och nödvändigt tryck för däcken
kan du få av din serviceverkstad.
Fyrhjulsdrift*
Tack vare fyrhjulsdriften har bilen bra väg-
grepp på vinterväglag, även med standard-
däcken. SEAT rekommenderar dock ändå att
vinterdäck eller året-runt-däck monteras på
alla fyra hjulen när vinterväder väntas, i för-
sta hand eftersom det ger bättre bromsreak-
tion.
Observera alla anvisningar och varningar vid
användning av snökedjor ›››
 sidan 48. VARNING
Även om vinterdäck bidrar till säkrare körning
på vint ern inne

bär det inte att du kan ta onö-
diga risker.
● Anpassa hastighet och körstil efter sikt, vä-
der, väglag oc
h trafikförhållanden.
● Överskrid aldrig den högsta tillåtna hastig-
heten eller bel
astningen som anges för den
typ av vinterdäck din bil använder sig av. Miljövård
När vintern är slut byter du tillbaka till som-
mardäc k

så fort du kan. Vid temperaturer över
+7°C förbättras bilens prestanda om som-
mardäck används. Bränsleförbrukningen, sli-
taget och ljudet vid körning minskar. Observera
● Om bil en är för

sedd med ett styrsystem för
däcken ska detta "programmeras om" varje
gång ett däck byts ››› sidan 228.
● Information om tillåten storlek för vinter-
däck lämna
s av din serviceverkstad.286

Tekniska egenskaper
Tekniska data
T ekni
ska e
genskaper
Viktig information Viktigt Informationen i fordonsdokumentationen har
alltid företräde fr
amför inf

ormationen i denna
instruktionsbok.
Alla tekniska data som beskrivs i den här do-
kumentationen gäller standardmodellen i
Spanien. Bilens datakort som innefattas i un-
derhållsprogrammet eller i bilens registre-
ringsdokumentation visar vilken typ av motor
som är monterad i bilen.
Siffrorna kan skilja sig för olika modeller, för
specialfordon, för andra länder och om extra-
utrustning har monterats. Förkortningar som används i avsnittet Tek-
niska d
at

a
kWKilowatt, mått på motoreffekt.
PS (hk)Pferdestärke (hästkrafter), tidigare an-
vänt som beteckning för motoreffekt.
rpm
(varv/min)Revolutions per minute (varv per minut) -
motorvarvtal.
NmNewtonmeter, enhet för vridmoment.
CZCetantal, indikation på dieselbränslets
tändvillighet.
RONResearchoktantal, indikation på bensin-
ens knackmotstånd. Chassinummer
Bild 254
Chassinummer. Chassinummer
Bi
l
en s

identifikationsnummer (chassinum-
mer) kan avläsas från utsidan av bilen genom
en visare på vindrutan ››› bild 254. Öppning-
en återfinns vid vindrutans nederkant. Chas-
sinumret är dessutom instansat på den högra
vattendräneringskanalen, placerad mellan
fjäderbensfästet och stänkskärmen. När du
öppnar motorhuven kan du se chassinumret .
 ››› sidan 262.
Identifieringsetikett
Identifieringsetiketten sitter i bagageutrym-
met, och där anges följande information:
● Fordonsidentifikationsnummer (chassinum-
mer).
● Fordonstyp, motoreffekt, typ av växellåda.
● Motor- och växellådskod, lackkod, inre ut-
rustnin
g.
● Tillvalsutrustning, PR-nummer.
Dess
a uppgifter återfinns även i underhålls-
programmet.
Typskylt
Typskylten syns när förardörren öppnas, på
den nedre delen av staget. Bilar till vissa ex-
portländer har ingen typskylt.
På tillverkarens typskylt anges följande:
● Bruttofordonsvikt »
287
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tekniska data
● Max
im al
tillåten vikt för bil och släpvagn
● Maximal tillåten belastning på framaxeln
● Maximal bakaxelvikt
Bränsleförbrukning De godkända förbrukningsvärdena har erhål-
lits från mätnin
g

ar som har utförts av god-
kända EU-laboratorier enligt gällande lag-
stiftning (för mer information, se Europeiska
unionens publikationsbyrå på webbplatsen
EUR-Lex: © Europeiska unionen, http://eur-
lex.europa.eu/) och gäller för de angivna for-
donsegenskaper.
Värdena som gäller bränsleförbrukningen
och CO 2-utsläpp anges i dokumentationen
som följer med vid köpet av fordonet.
Bränsleförbrukningen och CO 2-utsläpp kan
variera beroende på utrustning/funktioner på
varje enskilt fordon samt körsätt, väglag, tra-
fikförhållanden, miljöförhållanden, last och
antalet passagerare. Observera
I praktiken, och med hänsyn till nämnda fak-
torer , k

an förbrukningsvärdena skilja sig från
de som beräknats i de aktuella europeiska
förordningarna. Vikt
Tjänstevikten syftar till grundmodellen med
en bränsl
et

ank fylld till 90 % och utan extra-
utrustning. Värdet innefattar även 75 kg för
förarens vikt.
Specialversioner, påmonterad extrautrust-
ning eller eftermonterade tillbehör kommer
att öka bilens vikt ››› .
VARNING
● Obser v

era att tyngdpunkten kan förändras
vid transport av tunga föremål, vilket kan på-
verka hanteringen av bilen och leda till olyck-
or. Anpassa alltid hastigheten och körstilen
efter vägens förhållanden och krav.
● Överskrid aldrig axlarnas bruttovikt eller
fordonets
bruttovikt. Om tillåten axelbelast-
ning eller tillåten totalvikt överskrids kan bi-
lens köregenskaper förändras och resultera i
olyckor, personskador och skador på bilen. Bogsering av släpvagn
Släp v
agn s

vikter Släpvagnsvikt
D
e g
odk änd

a släpvagnsvikterna och drag-
stångsbelastningarna har bestämts efter om-
fattande tester enligt noga definierade krite-
rier. De godkända släpvagnsvikterna gäller
för fordon i EU för maxhastigheter på 80 km/h (under vissa omständigheter upp till
100 km/h). Värden

a kan vara annorlunda i
andra länder. Alla data i dokumentation som
följer med fordonet har företräde framför des-
sa data ››› .
Dr ag
stån

gsbelastning
Den maximalt tillåtna dragstångsbelastning-
en på dragkrokens ledkula får ej överstiga
100 kg.
För körsäkerhetens skull rekommenderar vi
att bogsering alltid görs med maximal drag-
stångsbelastning. Om belastningen är för li-
ten ger släpet en dålig respons på vägen.
Om maximalt tillåten dragstångsbelastning
inte kan uppnås (t.ex. vid små, tomma och
lättviktiga enaxlade släp eller tandemaxlade
släp med en hjulbas på mindre än 1 meter)
krävs enlig lag minst 4 % av den faktiska
släpvagnsvikten för dragstångsbelastningen. VARNING
● För säkerheten s

skull ska inte gränsen på
80 km/h överskridas. Det gäller även i länder
där högre hastigheter är tillåtna.
● Överskrid aldrig de maximala släpvagnsvik-
terna ell
er dragstångsvikterna. Om tillåten
axelbelastning eller tillåten totalvikt över-
skrids kan bilens köregenskaper förändras
och resultera i olyckor, personskador och
skador på bilen. 288