alarm Seat Alhambra 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Działanie
podczas parkowania, przegub należy za-
wsze chować gdy przyczepa nie jest
używana.
●
Nie montować haka holowniczego
przyczepy, „który rozkłada obciążenie“
lub „równoważy obciążenie“. Samochód
nie jest przystosowany do montażu haka
holowniczego tego rodzaju. W razie usz-
kodzenia takiego haka,przyczepa może
odłączyć się od samochodu. UWAGA
Jazda z przyczepą i transport ciężkich i
dużych przedmiotów może wpłynąć na
prowadzenie samochodu, a nawet spo-
wodować wypadek.
● Przewożony ładunek należy zawsze za-
bezpieczać odpowiednio za pomocą nie-
uszkodzonych lin lub pasów .
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych.
● Przyczepy o wysoko położonym środ-
ku ciężkości są bardziej wywrotne niż
przyczepy o nisko położonym środku
ciężkości.
● Należy unikać gwałtownych manewrów
i nagłego hamowania.
● Zawsze należy poważnie traktować po-
niżej podane środki ostrożności. ●
W razie zauważenia, że przyczepa koły-
sze się na boki natychmiast zmniejszyć
prędkość.
● Podczas jazdy z przyczepą nigdy nie
przekraczać prędkości 80 km/h (lub w
wyjątkowych okolicznościach 100 km/h).
Dotyczy to również krajów , w których
dozwolone są wyższe prędkości. Zawsze
przestrzegać ograniczeń prędkości doty-
czących pojazdów z przyczepą lub bez
przyczepy
, w każdym kraju.
● Nigdy nie starać się powstrzymywać
„zygzakowania“ poprzez zwiększanie
prędkości. UWAGA
Podczas jazdy z przyczepą i używając
haka holowniczego nie montowanego
przez SEAT -a należy ręcznie wyłączyć
funkcję Start-Stop. W przeciwnym razie
może to spowodować nieprawidłowe ha-
mowanie, które mogłyby doprowadzić
do wypadku o poważnych skutkach.
● Należy zawsze wyłączać ręcznie funk-
cję Start-Stop, gdy hak holowniczy uży-
wany do ciągnięcia przyczepy nie został
zainstalowany przez SEA

T-a. Informacja
● Przed podłączeniem lub odłączeniem
przyczepy należy zawsze wyłączyć alarm
antykradzieżowy ›››

strona 130 . W prze- ciwnym razie, czujnik pochylenia może
błędnie uruchomić alarm.
● Nie wolno ciągnąć przyczepy samo-
chodem z nowym silnikiem (przez pierw-
sze 1 000

km) ››› strona 272.
● SEAT zaleca, aby złożyć hak holowni-
czy, gdy nie jest on używany. W razie uderzenia w tył samochodu, rozłożony
hak holowniczy może spowodować
większe szkody

.
● W niektórych modelach, hak holowni-
czy jest niezbędny do holowania innych
pojazdów. Z tego powodu hak należy
przechowywać w samochodzie przez ca-
ły czas. Wymogi techniczne
Jeżeli samochód posiada
fabrycznie za-
montowany hak holowniczy, jest to mody- fikacja techniczna, która spełnia wymogi
przepisów prawa dotyczące holowania
przyczepy .
Używać wyłączenie haka holowniczego za-
twierdzonego dla dopuszczalnej masy cał-
kowitej przyczepy

. Hak holowniczy musi
być odpowiedni zarówno dla samochodu,
jak i przyczepy oraz musi być solidnie za-
mocowany do podwozia samochodu. Nale-
ży montować tylko haki holownicze z de-
montowalnym zaczepem kulowym. Zawsze
należy zapoznać się instrukcją producenta
262

DziałanieLegenda schematu
››› rys. 230 :
StykOznacza
2Tylne światło przeciwmgielne
3Uziemienie, styki 1 do 8
4Kierunkowskaz prawy
5Tylne światło, prawe
6Światła stopu
7Tylne światło, lewe
8Światło wsteczne
9Zasilanie stałe
10Przewód prądowy
11Nieprzydzielony
12Nieprzydzielony
13Uziemienie, styki 9 do 13 Gniazdo elektryczne przyczepy
Samochód jest wyposażony w 13-stykowe
gniazdo do podłączenia instalacji elektrycz-
nej przyczepy. Jeżeli silnik samochodu pra-
cuje, odbiorniki elektryczne w przyczepie
są zasilane za pośrednictwem podłączenia
elektrycznego (styk 9 lub 10 we wtyczce
zasilania przyczepy).
Jeśli system wykryje że podłączono prze-
wód prądowy przyczepy , przewodem tym
zostanie podane zasilanie elektryczne przyczepy (styk 9 i 10). Styk 9 podaje zasi-
lanie stałe. W ten sposób zasila się, na
przykład, wewnętrzne oświetlenie przycze-
py

. Urządzenia elektryczne, takie jak lo-
dówka w przyczepie kempingowej mają
podawane zasilanie wyłącznie podczas
pracy silnika (styk 10).
Uziemienia - styków 3 i 13 - nie wolno nig-
dy łączyć ze sobą aby uniknąć przeciąże-
nia układu elektrycznego.
Jeżeli przyczepa ma gniazdo 7-styko-
we

konieczne będzie użycie przewodu
adaptera. W takim wypadku, funkcja styku
10 nie będzie dostępna.
Kabel połączeniowy z przyczepą
Zawsze należy poprawnie zamocować ka-
bel przyczepy do samochodu ciągnącego.
Pozostawić trochę luzu kabla niezbędnego
przy skrętach. Upewnić się jednak, czy
podczas jazdy kabel nie trze o ziemię.
Tylne światła przyczepy
Sprawdzić światła tylne przyczepy, aby
upewnić się, czy działają prawidło i spełnia-
ją wymagania obowiązujących przepisów.
Upewnić się, czy przyczepa nie zużywa
większej mocy niż maksymalna ››› stro-
na 263 . Podłączenie przyczepy do alarmu anty-
kradzieżowego:
● Jeśli samochód jest fabrycznie wyposa-
żony w alarm antykradzieżowy i hak holow-
niczy.
● Jeśli przyczepa jest podłączona do insta-
lacji elektrycznej samochodu przez gniaz-
do.
● Jeśli instalacje elektryczne samochodu i
przyczepy działają prawidłowo i nie są usz-
kodzone.
● Jeśli samochód jest zaryglowany za po-
mocą kluczyka i jest włączony alarm anty-
kradzieżowy.
Jeśli samochód jest zaryglowany, alarm
włącza się w momencie przerwania połą-
czenia elektrycznego między samochodem
a przyczepą.
Przed podłączeniem lub odłączeniem przy-
czepy należy zawsze wyłączyć alarm anty-
kradzieżowy

. W przeciwnym razie, czujnik
pochylenia może błędnie uruchomić alarm.
Przyczepa z tylnymi światłami LED
Ze względów technicznych przyczep wypo-
sażonych w tylne światła LED nie można
podłączyć do systemu zabezpieczenia
przed kradzieżą.
Jeżeli przyczepa posiada diodowe światła
tylne, nawet po zaryglowaniu samochodu,
266

Zaczep holowniczy
alarm nie włącza się przy przerwaniu ob-
wodu łączącego samochód z przyczepą. UWAGA
Nieprawidłowe lub nieodpowiednie pod-
łączenie przewodów elektrycznych może
doprowadzić zasilanie do przyczepy po-
wodując nieprawidłowe działanie elek-
troniki samochodu, co może doprowa-
dzić do wypadku o poważnych skutkach.
● Wszystkie prace przy instalacji elek-
trycznej muszą być wykonywane wyłącz-
nie przez wyspecjalizowany warsztat.
● Nie wolno podłączać instalacji elek-
trycznej przyczepy do styków elektrycz-
nych tylnych świateł lub innych źródeł
zasilania. OSTROŻNIE
Nie zostawiać przyczepy podłączonej do
samochodu podczas postoju; gdy jest
podpórkach lub wsporniku. Na przykład,
przy zmianie obciążenia lub zmianie koła
po przebiciu opony, samochód będzie
pchany w górę lub w dół. Siła działająca
na hak holowniczy i przyczepę może
spowodować uszkodzenie samochodu
lub przyczepy . Informacja
● W przypadku usterki samochodu lub
instalacji elektrycznej przyczepy lub w
przypadku problemów systemem anty- kradzieżowym, system powinien zostać
sprawdzony przez wyspecjalizowany
warsztat.
● Jeżeli akcesoria przyczepy korzystają
z zasilania z gniazdka, gdy silnik jest wy-
łączony, może to spowodować rozłado-
wanie akumulatora.
● Ze względów technicznych przyczep
wyposażonych w tylne światła LED nie
można podłączyć do systemu zabezpie-
czenia przed kradzieżą.
● Jeśli akumulator jest na wyczerpaniu,
przyłącze elektryczne z przyczepą zosta-
je automatycznie odcinane.
● Dopóki silnik pracuje, urządzenia elek-
tryczne przyczepy otrzymują zasilanie. Załadunek przyczepy
Masa przyczepy / nacisk dyszla
Masa przyczepy to ładunek, który samo-
chód może ciągnąć
›››
. Nacisk dyszla to
pionowo przyłożone obciążenie na zacze-
pie kulowym haka holowniczego ›››

stro-
na 271.
Wartości masy przyczepy i obciążenia
dyszla widniejące na tabliczce znamiono-
wej zaczepu holowniczego podano tylko
dla danego modelu. Poprawne wartości dla
konkretnego posiadanego modelu, które
mogą być niższe od wartości dla zaczepu
holowniczego, podano w dokumentacji sa- mochodu. Instrukcje zawarte w oficjalnych
dokumentach samochodu są nadrzędne.
W trosce o bezpieczeństwo ruchu drogo-
wego, SEAT zaleca stosowanie maksymal-
nego obciążeniu dyszla . Kierowanie zes-
tawem samochodu z przyczepą będzie
utrudnione, jeśli nacisk dyszla będzie zbyt
mały

.
Nacisk dyszla zwiększa masę na tylnej osi,
zmniejszając nośność samochodu.
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
Dane te odnoszą się do łącznego ciężaru
obciążonego samochodu z obciążoną przy-
czepą.
Załadunek przyczepy
Zestaw samochodu z przyczepą musi być
zrównoważony wagowo. Użyć maksymal-
nego dozwolonego nacisku dyszla i nie
przeciążać przodu lub tyłu przyczepy:
● Ładunki na przyczepie należy rozłożyć w
taki sposób, aby ciężkie przedmioty znaj-
dowały się możliwie najbliżej osi lub powy-
żej jej.
● Prawidłowo zabezpieczyć ładunek przy-
czepy.
Ciśnienie w oponach
Napompować opony przyczepy zgodnie z
instrukcją producenta. »
267
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Informacje przechowywane przez
moduły sterujące Samochód jest fabrycznie wyposażony w
szereg elektronicznych modułów sterują-
cych silnika i skrzyni biegów. Ponadto mo-
duły sterujące nadzorować działanie ukła-
du wydechowego i systemu poduszek po-
wietrznych.
Dlatego też w czasie kierowania samocho-
dem elektroniczne moduły sterujące stale
analizują dane samochodu. W przypadku
uszkodzenia lub odchylenia od wartości
teoretycznych, tylko te dane są przechowy-
wane. Zwykle w przypadku wystąpienia us-
terki zapalają się lampki ostrzegawcze na
desce rozdzielczej.
Dane te można odczytywać i analizować
za pomocą specjalnych urządzeń.
Przechowywanie danych umożliwia serwi-
som przeprowadzanie diagnostyki i wyko-
nywanie napraw. Przechowywane dane mogą obejmować:
● Dane odnoszące się do silnika lub skrzy-
ni biegów
● Prędkość
● Kierunek jazdy
● Siłę hamowania
● W
ykrywanie zapięcia pasa Moduły sterujące samochodu nie nagrywa-
ją rozmów prowadzonych przez pasażerów
w samochodzie.
W samochodach wyposażonych w funkcję
połączenia alarmowego przez telefon ko-
mórkowy i w inne urządzenia podłączone w
samochodzie, istnieje możliwość wysłania
pozycji samochodu. Jeśli centrala zarejes-
truje wypadek z aktywacją poduszek po-
wietrznych, system może automatycznie
wysłać sygnał. Zależy to od operatora sie-
ci. Zwykle transmisja jest możliwa tylko w
miejscach o dobrym zasięgu.
Rejestrator Zdarzeń
Samochód
nie wyposażony w rejestrator
zdarzeń.
Rejestrator zdarzeń tymczasowo przecho-
wuje informacje o samochodzie. Dlatego
też, w razie wypadku, możliwe jest uzyska-
nie szczegółowych informacji o przebiegu
zdarzenia. Na przykład, w pojazdach z sys-
temami poduszek powietrznych mogą być
przechowywane dane odnoszące się do
prędkości uderzenia, stan pasów, pozycji
siedzeń i czasu aktywacji poduszek po-
wietrznych. Ilość danych zależy od produ-
centa.
Rejestratory zdarzeń mogą być montowa-
ne tylko za zezwoleniem właściciela samo-
chodu i, w niektórych krajach, podlegają
one lokalnemu prawodawstwu. Przeprogramowanie modułów sterują-
cych
Generalnie, wszystkie dane wymagane do
zarządzania elementami są przechowywa-
ne w modułach sterujących. Programowa-
nie niektórych funkcji pomocniczych, takich
jak sygnalizacja funkcji pomocniczych za
pomocą kierunkowskazów, pojedyncze ot-
wieranie drzwi oraz instrukcje na wyświet-
laczu można zmienić w warsztacie za po-
mocą specjalistycznych urządzeń. W takich
przypadkach, informacje i opisy podane w
instrukcji obsługi nie będą odpowiadać
pierwotnym funkcjom. Dlatego SEA
T

zale-
ca, aby wszelkie zmiany były zapisywane
w „pozostałych notatkach warsztatowych“
Książki Serwisowej.
Centrum Serwisowe jest obowiązane po-
siadać zapis wszelkich zmian w programo-
waniu.
Odczyt pamięci awarii
We kabinie samochodu znajduje się złącze
diagnostyczne do odczytu pamięci uszko-
dzeń samochodu. Pamięć uszkodzeń re-
jestruje błędy pamięci i odchylenia modu-
łów sterujących od wartości teoretycznych.
Złącze diagnostyczne znajduje się z boku
w zagłębieniu na nogi po stronie kierowcy,
obok dźwigni otwierania maski silnika, pod
osłoną.
276

Porady
może rozpocząć się nagle, nawet przy
wyłączonej stacyjce i wyciągniętym klu-
czyku.
●
Jeśli jakąś czynność należy wykonać
w momencie uruchamiania lub pracy sil-
nika, istnieje dodatkowe zagrożenie ży-
cia stwarzane przez części wirujące, ta-
kie jak pasy napędowe, alternator, wen-
tylator chłodnicy itp., jak również układ
zapłonowy pod wysokim napięciem.
Czynności należy zawsze wykonywać z
zachowaniem jak największej ostrożnoś-
ci.
–Zawsze należy się upewnić, czy
części ciała, biżuteria, krawaty , luźne
części ubranie i długie włosy nie mo-
gą zostać wciągnięte przez obracają-
ce się części silnika. Przed przystą-
pieniem do pracy należy zdjąć kra-
wat i biżuterię (łańcuszki itp.), długie
włosy związać, a wszystkie elementy
luźnej odzieży utrzymywać blisko
ciała, aby mieć pewność, że nie mo-
gą one zostać wciągnięte przez ele-
menty silnika.
– Należy zachować jak największą os-
trożność podczas używania pedału
gazu i zachować czujność. Pojazd
może ruszyć, nawet jeśli został włą-
czony elektroniczny hamulec posto-
jowy
.
● Zawsze trzeba sprawdzić, czy w komo-
rze silnika nie pozostały żadne przed-
mioty, takich jak ścierki lub narzędzia.
Pozostawienie przedmiotu w komorze silnika może spowodować uszkodzenie
lub nieprawidłowe działanie silnika, a na-
wet pożar.
UWAGA
Uzupełniane płyny i niektóre materiały
mogą łatwo zapalić się w komorze silni-
ka, powodując pożar i poważnie obraże-
nia!
● Nie palić tytoniu.
● Nie wykonywać czynności w pobliżu
miejsc narażonych na działanie ognia
lub iskier .
● Nie wylewać płynów obsługowych na
silnik. Mogą one zapalić się od gorących
części silnika i spowodować obrażenia.
● Jeżeli zachodzi konieczność wykona-
nia czynności na układzie paliwowym
lub elektrycznym, należy postępować
zgodnie z poniższymi instrukcjami:
–Należy zawsze odłączać akumulator
samochodowy. Przed odłączeniem
akumulatora należy upewnić się, że
samochód jest odryglowany , w prze-
ciwnym przypadku włączy się alarm
antykradzieżowy

.
– Nie wykonywać czynności w pobliżu
grzejników, źródeł ciepłą lub miejsc
narażonych na działanie ognia albo
iskier.
● W pobliżu zawsze należy mieć całkowi-
cie sprawną i sprawdzoną w serwisie
gaśnicę. ●
Silnika nie należy przykrywać dodatko-
wą izolacją, np. w postaci koca. Powsta-
je ryzyko pożaru! OSTROŻNIE
Podczas uzupełniania lub wymiany pły-
nów obsługowych upewnić się, czy płyn
wlewany jest do właściwego zbiornika.
Pomyłka przy napełnianiu może spowo-
dować poważne usterki i uszkodzenie
silnika! Informacja dotycząca środowiska
Wycieki płynów serwisowych są szkodli-
we dla środowiska. Dlatego też należy
regularnie kontrolować miejsce pod sa-
mochodem. W przypadku pojawienia się
plam, oleju lub innych płynów na podło-
żu pod samochodem trzeba przekazać
samochód do kontroli w serwisie. W ra-
zie rozlania się płynów serwisowych na-
leży je zebrać i pozwolić je zutylizować
specjalistom. 302

Kontrola stanu paliwa i tankowanie
też akumulator ten należy wymienić na
inny o takich samych parametrach.
Odłączanie akumulatora samochodu
Jeśli konieczne jest odłączenie akumulato-
ra od instalacji elektryczne, należy:
● Wyłączyć zapłon i wszystkie urządzenia
elektryczne.
● Przed odłączeniem akumulatora samo-
chód należy otworzyć. W przeciwnym razie
zostanie uruchomiony alarm.
● Najpierw odłączyć przewód ujemny, a po-
tem dodatni ›››
.
Podłączanie akumulatora samochodu
● Przed ponownym podłączeniem akumu-
latora wyłączyć silnik i wszystkie urządze-
nia elektryczne.
● Najpierw podłączyć ponownie przewód
ujemny, a potem dodatni ››

› .
Po podłączeniu akumulatora i włączeniu
stacyjki mogą zapalić się różne lampki syg-
nalizacyjne. Zostaną one wyłączone po
przejechaniu krótkiego dystansu z prędkoś-
cią od 15 do 20 km/h. Jeśli wskaźniki os-
trzegawcze nadal się palą, należy udać się
do serwisu w celu skontrolowania samo-
chodu.
Jeżeli akumulator był odłączony przez
dłuższy czas, istnieje możliwość, że termin
następnego serwisu nie będzie poprawnie wyświetlony lub wyliczony
›››
strona 111.
Należy przestrzegać maksymalnych do-
zwolonych okresów między serwisami
przewidzianych ››› zeszyt Książką Serwi-
sową.
Samochody z funkcją Keyless ( ››› stro-
na 127 ): jeżeli po podłączeniu akumulatora
nie można włączyć zapłonu, należy zary-
glować i odryglować samochód z zewnątrz.
Następnie ponowić próbę włączenia zapło-
nu. W razie niepowodzenia, zwrócić się o
specjalistyczną pomoc.
Automatyczne wyłączanie urządzeń
Inteligentna instalacja elektryczna samo-
chodu automatycznie wprowadza szereg
środków zapobiegających rozładowaniu się
akumulatora, w przypadku dużego zapo-
trzebowania energii:
● prędkość obrotowa biegu jałowego jest
zwiększona tak, aby alternator wytwarzał
więcej energii.
● W razie potrzeby, zmniejszona zostaje
moc urządzeń o największym zapotrzebo-
waniu energii, lub następuje ich całkowite
rozłączenie.
● Przy uruchomianiu silnika, na krótki czas
przerwane może zostać zasilanie z gniaz-
da zasilania 12 V.
Pokładowy program zarządzania nie za-
wsze może zapobiec całkowitemu rozłado- waniu się akumulatora. Na przykład, jeśli
na postoju stacyjka pozostanie włączona
przez dłuższy czas przy wyłączonym silni-
ku lub jeśli włączone będą światła pozycyj-
ne lub postojowe.
Powody rozładowania akumulatora:
●
Dłuższy postój samochodu bez urucha-
miania silnika, zwłaszcza gdy włączona
jest stacyjka.
● Korzystanie z urządzeń elektrycznych
przy wyłączonym silniku.
● Jeśli pracuje nagrzewnica dodatkowa
›››
strona 198 UWAGA
Nieprawidłowe zabezpieczenie akumula-
tora lub używanie niewłaściwego aku-
mulatora może spowodować zwarcia,
pożar i poważne obrażenia.
● Używać wyłącznie bezobsługowych
akumulatorów, które nie rozładowują się samoczynnie, których właściwości, spe-
cyfikacje i wielkość odpowiadają stan-
dardowemu akumulatorowi. Specyfika-
cje są podane na osłonie akumulatora. UWAGA
Podczas ładowania akumulatora wydzie-
la się bardzo wybuchowych mieszanina
gazów. » 317
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Indeks
Indeks
A AdBlue informacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
298
lampki kontrolne i ostrzegawcze
. . . . . . . . 298
minimalna ilość dolewki . . . . . . . . . . . . . . . 298
pojemność zbiornika . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
specyfikacje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
uzupełnianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
AFS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Akcesoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Akumulator samochodowy . . . . . . . . . . . 43, 314 automatyczne wyłączanie urządzeń . . . . . 317
dodatni biegun do rozruchu wspomaganego 56
kontrola poziomu elektrolitu . . . . . . . . . . . . 315
kwas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . 315
ładowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
odłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
odłączenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
podłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
przygotowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
rozładowanie . . . . . . . . . . . . . . . 201, 205, 317
rozruch wspomagany . . . . . . . . . . . . . . . 55, 56
wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Alarm antykradzieżowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 fałszywe alarmy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
monitoring wnętrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
system zapobiegający odholowaniu . . . . . 131
Alarm dźwiękowy odpięty pas bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . 67
Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Alternator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Antena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275, 292 Apteczka
przechowywanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
ASR włączanie i wyłączanie
. . . . . . . . . . . . . . . . 229
zob. Układy wspomagania hamowania . . .228, 229
patrz również Układ kontroli trakcji . . . . . . 226
Asystent manewru kierownicą . . . . . . . . . . . . 203
Asystent Parkowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 automatyczne zatrzymanie . . . . . . . . . . . . 239
operowanie hamulcem . . . . . . . . . . . . . . . . 240
parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Przygotowanie do parkowania . . . . . . . . . . 237
usterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
włączanie lub wyłączanie (parkowania) . . . 238
włączanie lub wyłączanie (wyjazd z parkin-gu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
wyjazd z parkingu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
zatrzymanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Asystent pasa ruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Asystent Pasa Ruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
kiedy należy wyłączyć Asystenta Pasa Ru-chu? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
tryb działania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Asystent Znaków . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253, 254 przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Tryb działania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Włączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
wskazania wyświetlacza . . . . . . . . . . . . . . 254
Wyłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Automatyczna regulacja świateł mijania . . . . 145
Automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . 216 awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
awaryjne zwalnianie blokady . . . . . . . . . . . . 36
Blokada wyjęcia kluczyka ze stacyjki . . . . . 205 funkcja kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
porady dla kierowców . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Automatyczne myjnie samochodowe patrz
Mycie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . 280
Automatyczny zwijacz pasa . . . . . . . . . . . . . . 73
AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
awaria szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Awaria asystent pasa ruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . 219
filtr cząstek stałych w silnikach wysokopręż-nych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
system monitorowania martwego pola (BSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Awaryjne odryglowanie Pokrywa bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Awaryjne odryglowanie klapy bagażnika Pokrywa bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Awaryjne ryglowanie i odryglowanie drzwi po stronie pasażera . . . . . . . . . . . . . . . 9
Awaryjne zamykanie i otwieranie panoramiczny dach przesuwny . . . . . . . . . . 13
B Bagaż . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Bagażnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 135, 169 awaryjne odryglowanie . . . . . . . . . . . . . . . . 11
elektroniczne otwieranie . . . . . . . . . . . . . . 137
elektroniczne ryglowanie . . . . . . . . . . . . . . 137
jazda z otwartą pokrywą bagażnika . . . . . . 168
oświetlenie bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . 150
powiększanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
półka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
siatka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
siatka dzieląca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
339

Indeks
Składanie tylnych foteli pod przestrzeń ba- gażową . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
system mocowań i szyn
. . . . . . . . . . . . . . . 176
zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
patrz również Załadunek bagażnika . . . . . 169
Bagażnik dachowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Bagażnik rowerowy maksymalne obciążenie . . . . . . . . . . . . . . . 265
montowanie na zaczepie holowniczym . . . 265
Bagaż w bagażniku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
BAS zob. Układy wspomagania hamowania . . . 227
Bateria wymiana kluczyka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Benzyna dodatki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
wskaźnik paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Bezpieczeństwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 bezpieczeństwo dzieci . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Bezpieczna jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
foteliki dziecięce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznejpasażera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Bezpieczeństwo dzieci . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Bezpieczeństwo jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Bezpiecznie jazda w bezpieczny sposób . . . . . . . . . . . . . 60
Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 99 identyfikacja przepalonego bezpiecznika . . . 45
przygotowanie przed wymianą . . . . . . . . . . . 45
rozpoznawanie po kolorze . . . . . . . . . . . . . . 44
skrzynka bezpiecznikowa . . . . . . . . . . . . . . 99
wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Bieg włączony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Bieżnik kierunkowy opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 Blokada dźwigni biegów . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Blokada mechanizmu różnicowego
zob. Układy wspomagania hamowania . . . 228
Blokada SAFE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Blokada stacyjki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 blokada wyjęcia kluczyka ze stacyjki . . . . . 205
niewłaściwy kluczyk samochodowy . . . . . . 204
Boczne lusterka zewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
BSD zob System monitorowania martwego pola 248
C CCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 zob. tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Centralny zamek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 alarm antykradzieżowy . . . . . . . . . . . . . . . 130
kluczyk z pilotem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
ryglowanie ręczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
System Keyless . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Ciepło i klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Ciśnienie w oponach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 193
Coming Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Części zamienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Czołowa poduszka powietrzna pasażera lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Wyłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
wyłączenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Czujnik deszczu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Sterowanie funkcją . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 deska rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
elementy wykończenia . . . . . . . . . . . . . . . . 287
felgi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
komora silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
mycie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 naturalna skóra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
pasy bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
plakietki
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
pokrowce na fotele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
skóra syntetyczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
tkanina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Czyszczenie tapicerki pokrowce na fotele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
tapicerka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
D
Dach panoramiczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu . . . 142
roleta przeciwsłoneczna . . . . . . . . . . . . . . . 142
ryglowanie awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Dane o emisji spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330 Bagaż dachowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
ciśnienie w oponach . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
nacisk na oś . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
specyfikacja oleju silnikowego . . . . . . . . . . 305
wymiary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
DCC zob. Dynamiczna kontrola zawieszenia . . . 257
Deska rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 system poduszek powietrznych . . . . . . . . . 290
Diesel tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Docieranie klocki hamulcowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
nowy silnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Dodatkowa nagrzewnica . . . . . . . . . . . . . . . . 198 funkcje specjalne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
instrukcja obsługi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
340

Indeks
Przeróbki techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Przewody rozruchowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Przewożenie Haczyki mocujące
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
jazda z przyczepą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
ładunek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Przewożenie dzieci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Przewożenie przedmiotów bagażnik dachowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
masa przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
system bagażnika dachowego . . . . . . 179, 181
uchwyty mocujące . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Przewóz samochód z ładunkiem . . . . . . . . . . . . . . . 168
siatka bagażowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
siatka dzieląca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
system mocowań i szyn . . . . . . . . . . . . . . . 176
załadunek przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Przewóz przedmiotów jazda z otwartą pokrywą bagażnika . . . . . . 168
Przycisk blokady . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Przyciski sterujące na kierownicy Obsługa systemu audio + telefonu . . . . . . . 117
Przyciski sterujące umieszczone na kole kie- rownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Przycisk rozrusznika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261 alarm antykradzieżowy . . . . . . . . . . . . . . . 266
elektrycznie odczepiany zaczep kulowy . . 264
gniazdo elektryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
jazda z przyczepą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
kabel połączeniowy z przyczepą . . . . 263, 266
kontrola funkcji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
lusterka do holowania przyczepy . . . . . . . . 263
masa przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
montowanie zaczepu holowniczego . . . . . 270
nacisk dyszla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
podłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265 regulacja reflektorów . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
stabilizacja zestawu z przyczepą . . . . . . . . 269
tylne światła
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263, 266
tylne światła LED . . . . . . . . . . . . . . . . 263, 266
zaczep kulowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
zahaczanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
załadunek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Przyrządy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
R Recykling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Ręczne ryglowanie drzwi w razie awarii cen- tralnego zamka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Reflektory jazda za granicą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Korekcja świateł reflektorów . . . . . . . . . . . 146
spryskiwacze reflektorów . . . . . . . . . . . . . . 152
Reflektory adaptacyjne dynamiczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Regulacja fotele przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
fotel z pamięcią ustawień . . . . . . . . . . . . . . 162
siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
składanie oparcia przedniego fotela pasaże- ra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
zagłówki tylnych siedzeń . . . . . . . . . . . 15, 158
Regulacja foteli fotele przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Regulacja siedzeń tylne siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Regulacja wysokości pasa . . . . . . . . . . . . . . . 72
Regulacja zagłówka zagłówki tylnych siedzeń . . . . . . . . . . . 15, 158
Regulacja zasięgu reflektorów . . . . . . . . . . . 149
Regulacja zasięgu świateł reflektorów . . . . . 109
Rejestrator Zdarzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276 Rejestr danych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Roleta przeciwsłoneczna
funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu . . . 142
Otwieranie i zamykanie
. . . . . . . . . . . . . . . 142
Rolety przeciwsłoneczne tylne szyby boczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Rozpoznawanie znaków drogowych . . . . . . . 253
Rozruch na pych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Rozruch na zaciąg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Rozruch przez zaciąganie . . . . . . . . . . . . . . . 203
Rozruch wspomagany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 dodatni biegun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
przewody rozruchowe . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
RTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 zob System monitorowania ruchu poprzecz- nego przy cofaniu (RTA) . . . . . . . . . . . . . 248
Ruchomy zaczep holowniczy montowanie bagażnika rowerowego . . . . . 265
Ryglowanie i odryglowanie bagażnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
drzwi przesuwne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
elektrycznie sterowane drzwi przesuwne . . 133
za pomocą funkcji Keyless . . . . . . . . . . . . . 127
za pomocą wkładki zamka . . . . . . . . . . . . . . . 8
Ryglowanie i odryglowanie awaryjne drzwi kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Ryglowanie i odryglowanie w sytuacji awaryj- nej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
S
SAFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Samochód dane identyfikacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
numer identyfikacyjny . . . . . . . . . . . . . . . . 330
numer nadwozia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
parkowanie na zjeździe . . . . . . . . . . . . . . . 212
347