lock Seat Alhambra 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Podstawowe informacje
■ Wyświetlanie prędkości w postaci cyfro-
wej
■ Cyfrowe wyświetlanie temperatury oleju
■ Ostrzeżenie o prędkości
■ Audio ›
›› zeszyt Radio lub ››› zeszyt Na-
wigacja
■ Nawigacja ››› zeszyt System nawigacji
■ Telefon ››› zeszyt Radio lub ››› ze-
szyt Nawigacja
■ Nagrzewnica dodatkowa ›››
 stro-
na 198
■ Aktywacja
■ Włączanie/wyłączanie programu
■ Wyłączenie układu
■ Timer 1-3
■ Data
■ Godzina
■ Minuty
■ Włączanie
■ Czas trwania
■ Tryb działania
■ Grzanie
■ Wentylacja
■ Data
■ Ustawienie fabryczne
■ Stan pojazdu ››› strona 29
■ Konfiguracja ››› strona 31
■ Informacje na wyświetlaczu wielofunk-
cyjnym
■ Czas przejazdu ■
Chwilowe zużycie paliwa
■ Średnie zużycie paliwa
■ Przejechana odległość
■ Zasięg
■ Średnia prędkość
■ Wyświetlanie prędkości w postaci cy-
frowej
■ Ostrzeżenie o prędkości
■ Kompas
■ Komfort ››
› strona 32
■ Centralny system ryglowania (Cen-
tralny zamek)
■ Automatyczne ryglowanie (Au-
to.lock) Włączone/Wyłączone
■ Automatyczne odryglowanie (Auto.
unlock) Włączone/Wyłączone
■ Odryglowanie drzwi (Drzwi: Wszyst-
kie, Jedne, Boczne przesuwne, In-
dywidualne ustawienia)
■ Powrót
■ Elektrycznie sterowane szyby
■ Wył.
■ Wszystkie
■ Kierowca
■ Powrót
■ Ustawienie lusterka Włączone/Wyłą-
czone
■ Regulacja lusterek
■ Indywidualne ustawienia
■ Synchronizacja ■
Powrót
■ Ustawienia fabryczne
■ Powrót
■ Światła i widoczność ›››
strona 32
■ Funkcja Coming Home
■ Funkcja Leaving Home
■ Oświetlenie przestrzeni na stopy
■ Kierunkowskazy Komfort Włączo-
ne/Wyłączone
■ Ustawienie fabryczne
■ Światło podróżne Włączone/wyłączo-
ne
■ Godzina
■ Opony zimowe
■ Język
■ Jednostki
■ Prędkość w innych jednostkach Włą-
czona/wyłączona
■ Autohold
■ Przegląd
■ Info
■ Reset
■ Ustawienie fabryczne 28

Podstawowe informacje
Zakładka menu KomfortCentralny
zamek
››› stro-
na 124
(Auto. lock) (Blokada automatycz-
na): automatyczne ryglowanie wszyst-
kich drzwi i bagażnika po osiągnięciu
prędkości ok. 15 km/h. Aby odryglo-
wać samochód po zatrzymaniu należy
wcisnąć przycisk centralnego zamka
lub wyjąć kluczyk ze stacyjki jeśli
wcześniej uruchomiono funkcję Auto-
matycznego odryglowania
Automatyczne odryglowanie (Blo-
kada automatyczna) Odryglowanie
wszystkich drzwi i bagażnika przez
wyjęcie kluczyka ze stacyjki.
Odryglowanie drzwi : przy otwiera-
niu drzwi kluczykiem, w zależności od
ustawienia, odryglowują się następu-
jące drzwi:
– Wszystkie : wszystkie drzwi są od-
ryglowane.
– Jedne drzwi : przy odryglowaniu
samochodu kluczykiem odryglowują
się tylko drzwi kierowcy. Ponowne na-
ciśnięcie przycisku
 odryglowuje
wszystkie drzwi i bagażnik.
– Jedna strona samochodu : odry-
glowuje drzwi po stronie kierowcy.
W samochodach z dostępem bezklu-
czykowym Keyless ››› strona 124,
klamka odryglowuje wszystkie drzwi
po stronie, po której znajduje się klu-
czyk.
Obsługa
szyb
Sterowanie szybami okien: umożliwia
opuszczanie i podnoszenie szyb w
momencie, odpowiednio: odryglowa-
nia lub zaryglowania samochodu.
Funkcja otwierania może być włączo-
na tylko z panelu drzwi kierowcy
››› strona 139.
Ustawianie
lusterka
wsteczne-
goObniża prawe lusterko boczne w mo-
mencie włączenia wstecznego biegu.
Umożliwia to kierowcy obserwację
krawężnika przy cofaniu ››› stro-
na 154.
Regulacja
lusterek
bocznych.Jeśli wybrana jest regulacja zsyn-
chronizowana , gdy ustawiane jest
lusterko boczne po stronie kierowcy,
ustawia się jednocześnie lusterko po
stronie pasażera.
Ustawienia
fabryczneNiektóre funkcje z menu Komfort
zostaną zresetowane do wielkości fa-
brycznych.
PowrótWyświetla się menu Konfiguracja. Podkategoria Światła i wi-
doczność
Funkcja
opóźnione-
go wyłą-
czania
świateł Co-
ming Home
Umożliwia ustawienie czasu, przez ja-
ki reflektory nadal świecą po zamknię-
ciu lub otwarciu samochodu, funkcje
tę można również włączyć, lub wyłą-
czyć tutaj ››› strona 147.
Funkcja
Leaving
Home
Oświetlenie
przestrzeni
na stopyUmożliwia ustawienie natężenia oś-
wietlenia przestrzeni na nogi przy ot-
wartych drzwiach, funkcje tę można
również włączyć, lub wyłączyć tutaj.
Kierunkow-
skazy Kom-
fort
Włączanie i wyłączanie funkcji kierun-
kowskazów. Przy włączonej funkcji
naciśnięcie dźwigni kierunkowskazów
powoduje przynajmniej trzykrotne
mignięcie kierunkowskazem ››› stro-
na 143.
Ustawienia
fabryczneWszystkie ustawienia w zakładce me-
nu Światła i widoczność wracają
do wielkości fabrycznych.
Światła tu-
rystyczne
Regulacja świateł konieczna w kra-
jach, gdzie jeździ się drugą stroną
drogi. Po aktywacji światła samocho-
du z kierownicą po lewej stronie zos-
tają przystosowane do jazdy lewą
stroną drogi. Z tej funkcji należy ko-
rzystać jedynie przez krótki okres.
PowrótWyświetla się menu Konfiguracja.32

Podstawowe informacje
Lampki ostrzegawcze Lampki kontrolne i ostrzegawcze Czerwone lampki ostrzegawcze
  Przerwać jazdę !
Włączony elektroniczny hamu-
lec postojowy, zbyt niski po-
ziom płynu hamulcowego lub
awaria układu hamulcowego.
››› stro-
na 208  
Przerwać jazdę !
Awaria układu chłodzącego sil-
nika.››› stro-
na 307  
Przerwać jazdę !
Zbyt niskie ciśnienie oleju.››› stro-
na 304  
Przerwać jazdę !
Przynajmniej jedne drzwi są ot-
warte lub niedomknięte.››› stro-
na 132  
Przerwać jazdę !
Otwarta lub niedomknięta klapa
bagażnika.››› stro-
na 135  
Przerwać jazdę !
Awaria układu kierowniczego››› stro-
na 202 
Nie można ponownie urucho-
mić silnika!
Zbyt niski poziom płynu Ad-
Blue.›››
stro-
na 297 
Niezapięte pasy kierowcy lub
pasażera.›››
stro-
na 70 
Użyć hamulca nożnego!
Zmiana
››› stro-
na 214
Hamulec
››› stro-
na 208 
Awaria alternatora.›››
stro-
na 314 Żółte lampki ostrzegawcze

Zużyte przednie klocki hamul-
cowe.
››› stro-
na 208 
zapala się
: Awaria układu ESC
lub ESC wyłączony
miga: Układ ESC w użyciu. 
Ręczne wyłączenie układu
ASR.

Awaria lub wyłączenie ABS.

Usterka elektronicznego ha-
mulca postojowego.›››
stro-
na 208 
Włączone tylne światło prze-
ciwmgielne.›››
stro-
na 143 
zapala się
: Światła drogowe
częściowo lub całkowicie nie-
sprawne.››› stro-
na 100
miga: Awaria systemu doświet-
lania zakrętów.››› stro-
na 143 
zapala się lub miga
: awaria
systemu kontroli spalin.
››› stro-
na 223 
zapala się
: wstępne nagrzewa-
nie silnika wysokoprężnego.
miga: awaria zarządzania silni-
kiem wysokoprężnym. 
awaria zarządzania silnikiem
benzynowym.

Niedrożny filtr cząstek stałych.

Awaria układu kierowniczego.›››
stro-
na 202 
Ciśnienie w oponie jest zbyt ni-
skie›››
stro-
na 318
Awaria wskaźnika ciśnienia w
oponach.››› stro-
na 258 
Zbyt niski poziom płynu do
spryskiwaczy.›››
stro-
na 151 
Zbiornik paliwa prawie pusty.›››
stro-
na 293 
miga: usterka czujnika oleju sil-
nikowego.
›››
stro-
na 304
zapala się : niedostateczna
ilość oleju silnikowego. 
Awaria układu poduszek po-
wietrznych i napinaczy pasów.›››
stro-
na 79 

Wyłączona czołowa poduszka
powietrzna pasażera (
   ).
››› stro-
na 79 34

Podstawowe informacje
mogą się wówczas poluzować podczas
jazdy. UWAGA
Jeśli śruby kół nie są dokręcone prawid-
łowo, mogą poluzować się w trakcie jaz-
dy, co prowadzi do utraty panowania nad pojazdem i poważnych szkód.
● Należy używać wyłącznie śrub prze-
znaczonych do danych obręczy kół.
● Nie wolno używać różnych śrub kół.
● Śruby i gwinty powinny być czyste,
wolne od oleju i smaru a przy wkręcaniu
nie powinny stawiać oporu.
● Aby poluzować i dokręcić śruby kół,
należy zawsze używać klucza do kół
znajdującego się na wyposażeniu samo-
chodu.
● Poluzować śruby koła o jeden obrót
przed podniesieniem samochodu lewar-
kiem.
● Pod żadnym pozorem nie nakładać
smaru ani żadnego środka smarnego na
śruby i gwinty w piastach kół. Nawet je-
śli zostaną one dokręcone wymaganym
momentem, mogą się wówczas poluzo-
wać podczas jazdy.
● Nie wolno luzować połączeń śrubo-
wych kołpaków z pierścieniami mocowa-
nymi za pomocą śrub.
● Jeśli śruby kół nie są dokręcone właś-
ciwym momentem, mogą poluzować się
podczas jazdy i wypaść wraz z felgami. Jeśli moment dokręcania jest za wysoki,
śruby kół i gwinty mogą ulec uszkodze-
niu.
Podnoszenie samochodu lewar-
kiem
Rys. 69
Punkty lewarowania Rys. 70
Lewarek znajduje się po lewej stro-
nie w tylnej części samochodu Lewarek można podkładać pod samochód
wyłącznie we wskazanych punktach (ozna-
czonych na podwoziu)
›››
rys. 69. Odpo-
wiednie znaki wskazują punkty lewarowa-
nia pod samochodem. Punkty lewarowania
znajdują się na kątownikach znajdujących
się za przednimi krawędziami ››› rys. 70 .
Lewarek należy zawsze podkładać w punk-
cie odpowiednim dla zmienianego koła
››› .
Podnieść samochód korzystając wyłącznie
z wyznaczonych punktów lewarowania.
Dla bezpieczeństwa własnego i innych pa-
sażerów, przestrzegać należy następują-
cych zaleceń, w podanej kolejności:
Samochód podnosić wyłącznie w od-
powiednim miejscu: do tego celu wy-
brać płaską i twardą nawierzchnię.
Wyłączyć silnik, wybrać dowolny bieg
(ręczna skrzynia biegów) lub ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu
P

›››
 strona 214
i włączyć elek-
troniczny hamulec postojowy
›››  strona 208.
Zablokować koło znajdujące się po
przekątnej w stosunku do zmieniane-
go koła używając do tego celu klocków
hamujących* lub innych odpowiednich
przedmiotów
Podczas holowania przyczepy: odcze-
pić przyczepę od samochodu i prawid-
łowo zaparkować.
1
2
3
4
50

Otwieranie i zamykanie
drzwi utrudniają dostęp do pasażerów w
celu udzielenia im pomocy.
●
Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci lub niepełnosprawnych
bez opieki. Przycisk centralnego zamka
może służyć do zaryglowania wszyst-
kich drzwi od wewnątrz. Pasażerowie bę-
dą wtedy zamknięci wewnątrz samocho-
du. Osoby zamknięte w samochodzie
mogą być narażone na bardzo wysokie
lub bardzo niskie temperatury.
● W zależności od pory roku, temperatu-
ra wewnątrz zamkniętego samochodu z
zaryglowanymi drzwiami może być bar-
dzo wysoka lub bardzo niska, w wyniku
czego mogą nastąpić poważne obraże-
nia i choroby, a nawet śmierć. Dotyczy to
szczególnie małych dzieci.
● Nigdy nie należy zostawiać nikogo w
zamkniętym i zaryglowanym samocho-
dzie. W razie niebezpieczeństwa pasaże-
rowie nie będą w stanie samodzielnie
opuścić samochodu, ani otrzymać po-
mocy z zewnątrz. Opis systemu centralnego zamka
System centralnego zamka pozwala na
równoczesne ryglowanie wszystkich drzwi
oraz pokrywy bagażnika.
●
Z zewnątrz przy użyciu kluczyka do sa-
mochodu. ●
Z zewnątrz za pomocą systemy Bezklu-
czykowego Dostępu ›››
strona 127 .
● Od wewnątrz przy użyciu przycisku cen-
tralnego zamka ›››

strona 126 .
W zakładce menu Komfort w menu Kon-
figuracja można włączać i wyłączać
specjalne funkcje centralnego zamka,
ewentualnie można zlecić to w serwisie
›››  strona 27.
W razie awarii kluczyka lub centralnego za-
mka, wszystkie drzwi można zamknąć lub
otworzyć ręcznie.
Automatyczne ryglowanie (Auto Lock)
W tym przypadku samochód zarygluje się
automatycznie, gdy prędkość przekroczy
około 15 km/h ›››
 strona 27
. Po zary-
glowaniu samochodu, lampka kontrolna 
na przycisku centralnego zamka
››› rys. 130 świeci na żółto.
Automatyczne odryglowanie (Auto Un-
lock)
Z chwilą wyjęcia kluczyka ze stacyjki sa-
mochód automatycznie odryglowuje
wszystkie drzwi i bagażnik ›››
 stro-
na 27. Zamykanie samochodu po wyzwoleniu
poduszek powietrznych
W razie wyzwolenia poduszek powietrz-
nych w wyniku wypadku, następuje auto-
matyczne całkowite odryglowanie samo-
chodu. W zależności od rozmiaru szkód,
samochód można zaryglować po wypadku
w następujący sposób:
FunkcjaDziałanie
Zamknąć sa-
mochód przy-
ciskiem cen-
tralnego za-
mka:– Wyłączyć zapłon.
- Otworzyć drzwi samochodu i za-
mknąć je ponownie.
- Wcisnąć przycisk centralnego za-
mka
.
Zamknąć sa-
mochód klu-
czykiem sa-
mochodowym:- Wyłączyć zapłon przyciskiem
LUB wyjąć kluczyk ze stacyjki.
- Otworzyć którekolwiek drzwi, tyl-
ko raz.
- Zaryglować samochód kluczy-
kiem.
Informacja
W razie kilkukrotnego naciśnięcia przy-
cisków ›››

rys. 129 lub jednego z przycis-
ków centralnego zamka ››› rys. 130 w
krótkim odstępie czasu, centralny zamek
zostaje na krótką chwilę rozłączony, aby
uniknąć przeciążenia. Samochód pozo-
staje wówczas niezaryglowany przez
około 30 sekund. Jeśli w tym czasie nie
otworzy się żadnych drzwi ani klapy ba-
gażnika, samochód zarygluje się auto-
matycznie. 125
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Otwieranie i zamykanie
Funkcje Komfort
Aby zamknąć wszystkie elektrycznie stero-
wane szyby , dach panoramiczny i sterowa-
ny elektrycznie uchylny dach panoramiczny
za pomocą funkcji Komfort, przytrzymać
palec przez kilka sekund na powierzchni
czujnika ryglowania ›
›› rys. 132 B umie-
szczonego na zewnętrznej części klamki
drzwi od strony kierowcy lub pasażera, aż
szyby i dach zamkną się.
Otwieranie drzwi poprzez dotknięcie czuj-
nika na klamce odbywa się według usta-
wień aktywowanych w menu Konfigura-
cja - Komfort .OSTROŻNIE
Czujniki na klamkach mogą zadziałać w
przypadku uderzenia silnym strumie-
niem wody lub pary pod ciśnieniem, je-
żeli w pobliżu znajduje się aktywny klu-
czyk. Jeżeli przynajmniej jedno okno jest
otwarte i powierzchnia czujnika B na
jednej klamce jest stale aktywowana,
wszystkie szyby się zamkną. Jeżeli stru-
mień wody lub pary na krótko przestanie
uderzać w powierzchnię czujnika A lub
w jedną z klamek, a następne uderzy w
nią ponownie, wszystkie szyby prawdo-
podobnie się otworzą ›››

strona 129,
Funkcje Komfort. Informacja
● Jeżeli akumulator jest słaby lub rozła-
dowany lub bateria w kluczyku jest bli-
ska rozładowania lub całkowicie rozła-
dowana, może się okazać, że zaryglowa-
nie lub odryglowanie samochodu przy
pomocy funkcji Keyless będzie niemożli-
we. Można wówczas zrobić to ręcznie
›› ›

strona 98.
● Jeżeli w samochodzie nie ma aktywne-
go klucza, lub system go nie wykryje, na
ekranie tablicy rozdzielczej pojawi się
ostrzeżenie. Może do tego dojść, gdy
sygnał na częstotliwości radiowej (na
przykład z urządzenia przenośnego) za-
kłóci sygnał kluczyka lub jeśli kluczyk
jest przykryty innym przedmiotem (np.
aluminiowa puszką).
● Jeżeli czujniki będą bardzo zabrudzo-
ne, np. są pokryte warstwą soli, może to
mieć wpływ na pracę czujników umie-
szczonych w klamkach drzwi. W takim
wypadku należy umyć samochód
›››

strona 279 .
● W samochodach z automatyczną
skrzynia biegów zaryglowanie jest możli-
we tylko jeśli dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu P. System zabezpieczeń "Safe"
FunkcjaNiezbędne czynności
Ryglowanie samocho-
du za pomocą syste-
mu Blokady bezpie-
czeństwa „Safe”.Nacisnąć przycisk  jed-
nokrotnie kluczyku samo-
chodowym.
Ryglowanie samocho-
du bez użycia blokady
bezpieczeństwa.
Nacisnąć przycisk  dwu-
krotnie kluczyku do samo-
chodu.
Dwukrotnie dotknąć czujnika
zamykania i zapłonu funkcji
Keyless umiejscowionego
na zewnętrznej stronie
klamki dwukrotnie ››› stro-
na 127.
Nacisnąć jednokrotnie przy-
cisk centralnego zamka na drzwiach kierowcy. W zależności od samochodu, przy wyłą-
czaniu zapłonu, na tablicy rozdzielczej mo-
że pokazać się komunikat o aktywacji sys-
temu blokady bezpieczeństwa (
Blokada
SAFE albo SAFELOCK ).
Wyłączanie systemu blokady bezpie-
czeństwa
Blokadę bezpieczeństwa można wyłączyć
w następujący sposób: ● Nacisnąć przycisk  na kluczyku dwu-
krotnie . »
129
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
●
Ponieważ wspomaganie kierownicy nie
działa gdy silnik jest wyłączony, kierowa-
nie samochodem wymaga więcej siły niż
normalnie.
● W yjęcie kluczyka ze stacyjki może
spowodować zablokowanie kierownicy
uniemożliwiając kierowanie pojazdem. OSTROŻNIE
● Jeśli samochód zatrzyma się i System
Start/Stop* wyłączy silnik, zapłon pozo-
staje włączony . Przed opuszczeniem sa-
mochodu należy upewnić się, że stacyj-
ka jest wyłączona, w przeciwnym razie
może dojść do rozładowania akumulato-
ra.
● Jeżeli silnik pracował na wysokich ob-
rotach przez dłuższy czas, jego wyłącze-
nie może spowodować przegrzanie. Aby uniknąć uszkodzenia silnika należy po-
zwolić mu pracować przez ok. 2 minuty
na jałowym biegu przed wyłączeniem. Informacja
● W samochodach z automatyczną
skrzynią biegów kluczyk można wyjąć
tylko wówczas, gdy dźwignia zmiany bie-
gów znajduje się w położeniu P.
● Po wyłączeniu silnika wentylator może
pracować jeszcze przez kilka minut, na-
wet po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu klu-
czyka ze stacyjki. Wentylator chłodnicy
wyłącza się automatycznie. Elektroniczny immobilizer
Blokada skrzyni biegów nie pozwala na
rozruch silnika niewłaściwym kluczykiem i
jazdę samochodem.
Kluczyk samochodowy posiada chip, który
automatycznie wyłącza immobilizer w mo-
mencie włożenia kluczyka do stacyjki.
Elektroniczny immobilizer załączy się po-
nownie automatycznie w momencie wyję-
cia kluczyka ze stacyjki. W przypadku sa-
mochodów z funkcją Keyless kluczyk nie
może wtedy znajdować się wewnątrz sa-
mochodu ››
› strona 127 .
Z tego powodu samochodu można używać
tylko posiadając oryginalny kluczyk SEAT-a
z prawidłowym kodem. Kodowane kluczyki
można zakupić w Centrach Serwisowych
››› strona 122
Jeśli użyty został niewłaściwy kluczyk, na
tablicy rozdzielczej wyświetlony zostanie
komunikat SAFE albo Immobilizer ak-
tywny . W takim przypadku uruchomienie
samochodu jest niemożliwe. Informacja
Prawidłową eksploatację samochodu
gwarantuje jedynie używanie oryginal-
nych kluczyków SEAT -a. Hamowanie i parkowanie
Wprowadzenie Systemy wspomagania hamowania obej-
mują system przeciwdziałający blokowaniu
kół (ABS), system wspomagania hamowa-
nia (BAS), elektroniczną blokadę mecha-
nizmu różnicowego (EDL), system kontroli
trakcji (ASR) oraz elektroniczny układ sta-
bilizacji toru jazdy (ESC).
UWAGA
Jazda ze zużytymi klockami hamulcowy-
mi lub zepsutym układem hamowania
może prowadzić do poważnych wypad-
ków.
● Jeśli 

świeci się, sama lub z komuni-
katem ostrzegawczym na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej, należy natychmiast
udać się do serwisu w celu sprawdzenia
klocków hamulcowych i wymienić je, je-
śli są zużyte. UWAGA
Nieostrożne parkowanie może spowodo-
wać poważne obrażenia.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki podczas jazdy. Może zadzia-
łać blokada kierownicy , uniemożliwiając
kontrolę nad samochodem.
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu 208

Prowadzenie samochodu
wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami łatwopalnymi (np.
drewnem, liśćmi, suchą trawą lub rozla-
nym paliwem).
●
Przed wyjściem z samochodu oraz
przy parkowaniu należy zawsze włączać
elektroniczny hamulec postojowy.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci lub niepełnosprawnych
bez opieki. Może dojść do zwolnienia
elektronicznego hamulca parkowania,
włączenia dźwigni zmiany biegów i uru-
chomienia samochodu. Może to dopro-
wadzić do poważnego wypadku.
● W ychodząc z samochodu, kluczyki na-
leży zawsze zabierać ze sobą. Mogłoby
nastąpić przypadkowe uruchomienie sil-
nika i elektrycznych urządzeń, np. szyb,
co mogłoby doprowadzić do poważnych
obrażeń.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci ani osób niepełnospraw-
nych bez opieki. T
akie osoby mogą zos-
tać uwięzione w samochodzie w sytuacji
awaryjnej i nie będą w stanie wydostać
się z niego w bezpieczne miejsce. Na
przykład, w zależności od pory roku,
temperatury wewnątrz zamkniętego i za-
ryglowanego samochodu mogą być bar-
dzo wysokie lub bardzo niskie, co może
doprowadzić do ciężkich obrażeń, cho-
roby i zagrożenia życia, szczególnie w
przypadku małych dzieci. OSTROŻNIE
● Szczególną ostrożność należy zacho-
wać przy parkowaniu przy wysokich kra-
wężników lub barierach stałych. Przed-
mioty wystające z ziemi mogą spowodo-
wać uszkodzenie zderzaka lub innych
części samochodu podczas manewrów.
W celu uniknięcia uszkodzeń należy za-
trzymać samochód w momencie, gdy ko-
ła dotkną barierki lub krawężnika.
● Należy zachować szczególną uwagę
przy przejeżdżaniu przez bramy, rampy ,
krawężniki lub inne obiekty

. Podwozie
samochodu, zderzaki, błotniki i układ
jezdny, silnik oraz układ wydechowy mo-
gą zostać uszkodzone podczas przejeż-
dżania przez te obiekty. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Zapala się na czerwono
Wraz z lampką
kontrolną  w
przycisku: Włączo-
ny elektroniczny
hamulec postojo-
wy.
››› strona 211
Awaria układu ha-
mulcowego.  Należy zatrzymać samo-
chód!
Uzyskać specjalistyczną po-
moc! ››› strona 213. 
Zapala się na czerwono
Niewłaściwy po-
ziom płynu hamul-
cowego.
 Nie kontynuować jazdy!
Sprawdzić poziom płynu
››› strona 312.
Razem z lampką
kontrolną ABS :
Awaria układu
ABS.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Ha-
mowanie samochodu jest moż-
liwe bez układu ABS. 
Zapala się na czerwono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty!Wcisnąć pedał hamulca do
podłogi.

Zapala się na żółto
Zużyte przednie
klocki hamulcowe.
W takiej sytuacji należy nie-
zwłocznie skontaktować się z
serwisem. Skontrolować
wszystkie klocki hamulcowe i
wymienić w razie potrzeby.

Zapala się na żółto
Układ ESC rozłą-
czony przez sys-
tem.Włączyć i wyłączyć zapłon w
razie potrzeby, przejechać krót-
ki odcinek.
Awaria układu ESCW takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem.
Razem z lampką
kontrolną ABS :
Awaria układu ABS
W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Ha-
mowanie samochodu jest moż-
liwe bez układu ABS.
» 209
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Prowadzenie samochodu
●
Jeśli  świeci się, sama lub z komuni-
katem ostrzegawczym na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej, należy natychmiast
udać się do serwisu w celu sprawdzenia
klocków hamulcowych i wymienić je, je-
śli są zużyte. Elektroniczny hamulec postojowy
Rys. 201
Szczegółowy widok konsoli środ-
kowej: przełącznik elektronicznego hamul-
ca postojowego Włączanie elektronicznego hamulca po-
stojowego
Hamulec postojowy można włączyć za-
wsze podczas postoju samochodu, nawet
gdy zapłon jest wyłączony. Elektroniczny
hamulec postojowy należy zawsze włączać
przed każdym wyjściem z samochodu oraz
przy parkowaniu. ●
Pociągnąć przycisk  - zapali się lamp-
ka kontrolna w przycisku .
● Włączenie hamulca postojowego potwier-
dza zapalenie się lampki kontrolnej  na
tablicy rozdzielczej ›››
strona 209.
Wyłączanie elektronicznego hamulca
postojowego ● Włączyć zapłon.
● Nacisnąć przycisk  . Jednocześnie,
przy włączonym silniku należy mocno na-
cisnąć pedał hamulca lub delikatnie pedał
gazu.
● Gasną lampki kontrolne  w przycisku i
 na tablicy rozdzielczej.
Automatyczne wyłączenie elektronicz-
nego hamulca postojowego przy uru-
chamianiu silnika
Elektroniczny hamulec postojowy zostaje
automatycznie zwolniony w momencie ru-
szania, pod warunkiem, że zamknięte są
drzwi kierowcy i kierowca ma zapięty pas
bezpieczeństwa. Ponadto, w samochodach
z manualną skrzynią biegów pedał
sprzęgła powinien być wciśnięty do podło-
gi, przed uruchomieniem silnika, aby sys-
tem rozpoznał, że hamulec postojowy po-
winien zostać zwolniony

. Funkcja awaryjnego hamowania
Funkcję hamowania awaryjnego należy
używać tylko, jeśli samochodu nie można
zatrzymać pedałem hamulca
›››

!
● Pociągnąć mocno przycisk  w celu za-
trzymania samochodu. Wyświetleniu os-
trzeżenia towarzyszyć będzie odpowiednie
ostrzeżenie dźwiękowe.
● Aby zatrzymać proces hamowania, zwol-
nić przycisk lub nacisnąć pedał gazu. UWAGA
Nieprawidłowe użycie elektronicznego
hamulca postojowego może spowodo-
wać poważny wypadek.
● Nigdy nie należy używać hamulca po-
stojowego do hamowania samochodu, z
wyjątkiem sytuacji awaryjnych. Droga
hamowania hamulcem ręcznym jest
znacznie dłuższa, ponieważ działa on
wyłącznie na koła tylne samochodu. Za-
wsze należy używać hamulca nożnego.
● Nigdy nie należy zwiększać obrotów
silnika z jego komory, przy włączonym
silniku i zakresie biegów lub biegu. Sa-
mochód może ruszyć, nawet jeśli został
włączony hamulec postojowy . Informacja
● W samochodach z manualną skrzynią
biegów: jednoczesne zwolnienie pedału » 211
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Prowadzenie samochodu
maksymalnej wydajności hamowania i po-
trzebują najpierw „dotarcia “ . ›
›› . Słabszą
skuteczność hamowania można skompen-
sować mocniejszym wciśnięciem pedału
hamulca. Podczas docierania zarówno
droga hamowania, zarówno zwykłego,
jak i awaryjnego, jest dłuższa niż w przy-
padku hamulców dotartych. Podczas do-
cierania należy unikać hamowania z pełną
siłą oraz ograniczać sytuacje wymagające
hamowania. Na przykład, jazda we wzmo-
żonym ruchu drogowym.
Stopień zużycia klocków hamulcowych
zależy w dużej mierze od warunków eks-
ploatacji samochodu oraz sposobu prowa-
dzenia przez kierowcę. Jeżeli samochód
jest użytkowany często w ruchu miejskim,
na krótkich odcinkach lub w jeździe sporto-
wej, konieczne będą częstsze wizyty w ser-
wisie niż przewiduje Książka Serwisowa, w
celu kontroli klocków hamulcowych.
Podczas jazdy z mokrymi hamulcami, na
przykład po przejechaniu przez zalany ob-
szar, podczas ulewnego deszczu lub po umyciu samochodu, efekt hamowania jest
zmniejszony ponieważ tarcze są nadal
mokre (a w zimie zmrożone). Przy większej
prędkości „osuszyć“ hamulce możliwie naj-
szybciej poprzez kilkukrotne łagodne ha-
mowanie. Czynność tę należy wykonać nie
narażając na niebezpieczeństwo pojazdów
jadących z tyłu ani żadnych innych użyt-
kowników drogi ›
›› .Warstwa soli na tarczach i klockach ha-
mulcowych powoduje zmniejszenie sku-
teczności hamowania i wydłużenie drogi
hamowania. Po dłuższej jeździe po zasolo-
nych drogach bez hamowania należy kilka
razy ostrożnie przyhamować, by usunąć
sól z hamulców
›››
.
W wyniku długich postojów, rzadkiego uży-
wania samochodu lub nieużywania hamul-
ców , na tarczach hamulcowych może wy-
stąpić korozja

a na pedałach osady bru-
du. Jeżeli hamulce nie są używane często
lub jeśli na tarczach występuje rdza, SEAT
zaleca oczyszczenie tarczy przez kilkukrot-
ne hamowanie podczas jazdy z umiarko-
wanie dużą prędkością. Czynność tę nale-
ży wykonać nie narażając na niebezpie-
czeństwo pojazdów jadących z tyłu ani
żadnych innych użytkowników drogi ››› .
Awarie układu hamulcowego
Podczas hamowania, jeśli pojawia się oz-
naki, że samochód nie reaguje normalnie
(nagle wydłużyła się droga hamowania)
może okazać się, że układ hamowania
uległ awarii. Zapala się lampka ostrzega-
wcza  i wyświetlany jest komunikat tek-
stowy

. Usterkę należy niezwłocznie usunąć
w serwisie. Należy zmniejszyć prędkość i
być przygotowanym na hamowanie z więk-
szą siłą nacisku na pedał hamulca, uwz-
ględniając dłuższą drogę hamowania. Wspomaganie hamulców
Wspomaganie hamulca działa tylko przy
włączonym silniku i wraz ze wzrostem naci-
sku na pedał hamulca przez kierowcę.
Jeśli wspomaganie hamulców nie działa
lub jeśli zachodzi potrzeba holowania sa-
mochodu, pedał hamulca należy wciskać z
większą siłą biorąc pod uwagę, że wydłuży
się droga hamowania z racji awarii wspo-
magania
›››

.
UWAGA
Nowe klocki hamulcowe nie hamują z
pełną siłą.
● Przez pierwsze 320 km nowe klocki nie
osiągają jeszcze swojej maksymalnej
wydajności hamowania i potrzebują naj-
pierw „dotarcia“. Z tego powodu, aby
zrekompensować mniejszą efektywność
hamowania trzeba wciskać pedał hamul-
ca z większą siłą.
● Aby uniknąć utraty kontroli nad pojaz-
dem i spowodowania poważnego wypad-
ku należy zachować szczególną ostroż-
ność po wymianie klocków hamulco-
wych na nowe.
● Podczas docierania nowych klocków
hamulcowych należy zawsze utrzymy-
wać bezpieczną odległość od innych po-
jazdów i nie powodować sytuacji wyma-
gających ekstremalnego hamowania. » 213
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo