Seat Alhambra 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

Guida sicura
Pericolo di lesioni se seduti in posi-
z ione non c
orr
ettaNumero di posti
A second
a del

l'allestimento, il veicolo dispo-
ne da cinque a sette posti Ogni posto è dota-
to di una cintura di sicurezza.
5 posti
Posti zona an- teriorePosti nella se-conda fila di sediliPosti nella
terza fila di sedili
23–
7 posti
Posti zona an- teriorePosti nella se-conda fila di sediliPosti nella
terza fila di sedili
232 Non allacciarsi la cintura di sicurezza o por-
t
arl
a m

al agganciata aumenta il rischio di su-
bire lesioni gravi o mortali. Le cinture di sicu-
rezza possono offrire la loro migliore prote-
zione solo se il nastro è posizionato corretta-
mente. Stare seduti in una posizione non cor-
retta si ripercuote negativamente nella fun-
zione di protezione della cintura di sicurezza.
Come conseguenza potrebbero verificarsi le-
sioni molto gravi o addirittura mortali. In par-
ticolare i rischi di lesioni mortali aumentano
sensibilmente per chi, seduto in posizione non corretta, viene colpito da un airbag. Il
conducent

e è responsabile di tutti i passeg-
geri del veicolo, specialmente dei bambini.
Ecco, nell'elenco che segue, degli esempi di
posizione a sedere pericolosa.
Quando la vettura è in movimento:
● Non stare mai in piedi all'interno dell'abita-
colo
.
● Non stare mai in piedi sui sedili.
● Non stare mai in ginocchio sui sedili.
● Non inclinare mai gli schienali troppo all'in-
dietro.
● M

ai appoggiarsi sul cruscotto.
● Non distendersi mai sui sedili.
● Non stare mai seduti sul bordo del sedile.
● Non stare mai seduti rivolti da un lato.
● Non sporgersi mai dai finestrini.
● Non tenere mai i piedi fuori dal finestrino.
● mai appoggiare i piedi sul cruscotto.
● Non mettere mai i piedi sul cuscino del se-
dile o s
ullo schienale.
● Non viaggiare mai stando rannicchiati nel
vano piedi.
● Non seders

i mai sui braccioli.
● Non viaggiare mai senza indossare la cintu-
ra di sic
urezza.
● Non prendere mai posto all'interno del va-
no bagagli. ATTENZIONE
Assumere una posizione non corretta nei se-
dili del

veicolo può aumentare il rischio di
soffrire lesioni gravi o mortali in caso di fre-
nata o manovre inaspettate, collisione o inci-
dente o in caso si attivino gli airbag.
● Tutti i passeggeri devono sedersi in modo
corrett
o prima di iniziare la marcia e mante-
nere la posizione durante il viaggio. Questo
comprende anche allacciare la cintura di sicu-
rezza.
● Non portare mai un numero di persone su-
periore ai pos
ti con cintura di sicurezza del
veicolo.
● Assicurare sempre i bambini al veicolo con
un si
stema di ritenuta omologato e adeguato
alle dimensioni e peso del bambino
››› pag. 75.
● Tenere sempre i piedi nello spazio del vano
piedi durante l
a marcia. Non mettere mai, ad
esempio, i piedi sul sedile o sul cruscotto né
farli sporgere dal finestrino. In queste condi-
zioni, l'airbag e la cintura di sicurezza non so-
lo non possono offrire una protezione ottima-
le ma, al contrario aumentano il rischio di su-
bire lesioni in caso di incidente. ATTENZIONE
Prima di iniziare un viaggio, regolare il sedile,
la c int

ura di sicurezza, i poggiatesta e assicu-
rarsi che tutti i passeggeri abbiano la cintura
di sicurezza allacciata correttamente. » 59
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
●
Far s c
orrere completamente all'indietro il
sedile del passeggero.
● Regolare il sedile di guida in modo tale che
tra lo st
erno del conducente e il centro del vo-
lante ci sia una distanza di almeno 25 cm (10
pollici). Regolare il sedile di guida in modo
che si possano premere a fondo i pedali con
le gambe leggermente piegate e che la di-
stanza dal cruscotto all'altezza delle ginoc-
chia sia almeno di 10 cm (4 pollici). Se, a cau-
sa della propria costituzione fisica, non è
possibile soddisfare questi requisiti, contat-
tare un'officina specializzata per apportare le
modifiche necessarie.
● Non guidare mai con lo schienale troppo re-
clinat
o all'indietro. Più lo schienale è inclina-
to all'indietro, maggiore è il pericolo derivan-
te dal posizionamento errato della cintura di
sicurezza e dalla scorretta posizione a sede-
re.
● Non guidare mai con lo schienale troppo in-
clinat
o in avanti. Se scoppia uno degli airbag
frontali, potrebbe lanciare con violenza lo
schienale all'indietro e lesionare i passeggeri
dei sedili posteriori.
● Mantenere il maggior spazio possibile ri-
spetto a
l volante e al cruscotto.
● Sedersi sempre con le spalle erette e ben
appoggi
ate allo schienale e i sedili anteriori
ben regolati. Non posizionarsi mai sopra o
troppo vicini all'ubicazione dell'airbag.
● Il rischio di subire lesioni gravi aumenta
per i pas
seggeri dei sedili posteriori se non
sono seduti con il corpo dritto, dato che si- gnifica che le cinture di sicurezza non sono
ben al
l

acciate. ATTENZIONE
Una regolazione non adatta dei sedili può
pr ov

ocare incidenti e lesioni gravi.
● Regolare i sedili solo a veicolo fermo; in ca-
so contrario potr
ebbero spostarsi inaspetta-
tamente durante la marcia e si potrebbe per-
dere il controllo del veicolo. Inoltre mentre si
regola il sedile si assume una posizione non
corretta.
● Regolare il sedile in altezza, inclinazione e
posiz
ione longitudinale solo quando non si
trova nessuno nell'area di regolazione dei se-
dili.
● Non si deve frapporre nessun oggetto nel-
l'area di r
egolazione dei sedili posteriori.
● Regolare l'altezza, inclinazione e posizione
longitudin
ale dei sedili posteriore solo quan-
do nessuno si interpone nell'area di regola-
zione.
● Le aree di regolazione e blocco dei sedili
non devono es
sere sporche. Zona dei pedali
P ed a

li Evitare che i tappetini o altri oggetti si inter-
pon
g
ano nel

percorso dei pedali. Utilizzare solo tappetini che lasciano libera il
vano piedi e si

ano fissati correttamente al
pavimento.
In caso di guasto ad uno dei circuiti frenanti,
sarà necessario premere più a fondo del soli-
to il pedale per frenare la vettura. ATTENZIONE
Gli oggetti posti sul pavimento nel vano piedi
del c onduc

ente possono impedire l'aziona-
mento dei pedali. Ciò potrebbe provocare la
perdita di controllo del veicolo, aumentando
il rischio di provocare un incidente grave.
● Assicurarsi che i pedali possano essere
azionati in qua
lsiasi momento, senza che al-
cun oggetto possa rotolare sotto ad essi.
● Fissare sempre il tappetino nel vano piedi.
● Non collocare mai altri tappetini o moquet-
te su
l tappetino originale di fabbrica.
● Verificare che non ci siano oggetti che po-
trebber
o finire inavvertitamente nel vano pie-
di del conducente durante la guida. ATTENZIONE
I pedali devono poter sempre essere azionati
senz a impedimenti. Ad e

sempio, in caso di
guasto al circuito dei freni, il pedale del freno
dovrà fare un percorso più lungo per fermare
il veicolo. Si dovrà quindi premere il pedale
più a fondo e con maggior forza del solito. 60

Cinture di sicurezza
Cinture di sicurezza
P er
c
hé le cinture di sicurezza?
Introduzione al tema Controllare regolarmente lo stato di tutte le
cint
ur

e di sicurezza. Se si riscontrano danni
al tessuto, agli attacchi, all'avvolgitore o al
blocchetto di aggancio, la cintura di sicurez-
za in questione deve essere sostituita presso
un'officina specializzata ››› . L'officina spe-
c i
alizz

ata deve utilizzare ricambi adeguati al
veicolo, all'allestimento e all'anno di model-
lo. SEAT raccomanda di rivolgersi a un Servi-
ce Center. ATTENZIONE
Se non si allacciano le cinture di sicurezza nel
modo corr ett

o, o se addirittura non le si in-
dossa affatto, si mette in serio pericolo la
propria vita. Proteggono efficacemente solo
se allacciate e usate correttamente.
● Le cinture di sicurezza sono il mezzo più ef-
ficace per ridurr
e il rischio di subire lesioni
gravi o mortali in caso di incidente. Per pro-
teggere il conducente e tutti i passeggeri, le
cinture di sicurezza devono sempre essere
correttamente allacciate quando il veicolo è
in movimento.
● Tutti i passeggeri del veicolo devono assu-
mere un
a posizione corretta sul sedile prima
di intraprendere un viaggio, allacciandosi cor- rettamente la cintura di sicurezza del proprio
pos
t

o e mantenendola allacciata durante la
marcia. Questo vale anche per tutti i passeg-
geri nei tragitti urbani.
● I bambini devono viaggiare protetti da un
sis
tema di ritenuta adeguato per peso e altez-
za e con le cinture di sicurezza allacciate cor-
rettamente ››› pag. 75.
● Non iniziare la marcia fino a che tutti i pas-
segg
eri si siano allacciati correttamente la
cintura di sicurezza.
● Inserire la linguetta della cintura nel bloc-
chetto di ag
gancio del sedile corrispondente
facendole effettuare lo scatto d'innesto. L'uso
di una chiusura della cintura che non corri-
sponde al sedile riduce la protezione e può
provocare lesioni gravi.
● Evitare che liquidi o corpi estranei entrino
negli elementi di c
hiusura. Potrebbero com-
promettere il funzionamento delle cinture di
sicurezza.
● Non slacciare la cintura di sicurezza duran-
te la m
arcia.
● Utilizzare sempre una cintura di sicurezza
per persona.
● Non por

tare bambini o neonati seduti sulle
ginocchi
a e allacciati alla stessa cintura.
● Non viaggiare con capi di abbigliamento in-
gombranti e aper
ti, ad esempio, cappotto so-
pra la giacca, perché ostacolano la regolazio-
ne e il funzionamento corretto della cintura di
sicurezza. ATTENZIONE
Le cinture di sicurezza danneggiate costitui-
sc ono u

n serio pericolo e possono provocare
lesioni gravi o letali.
● Evitare di danneggiare la cintura di sicurez-
za intrap
polandola nella porta o nel meccani-
smo del sedile.
● Se il nastro o altre parti della cintura di si-
curezz
a sono danneggiati, le cinture di sicu-
rezza potrebbero rompersi in caso di inciden-
te o di frenata brusca.
● Rivolgersi immediatamente a un centro Ser-
vice
SEAT affinché le cinture di sicurezza ven-
gano sostituite con altre omologate per il vei-
colo in questione. Dopo un incidente bisogna
far sostituire in un'officina specializzata le
cinture di sicurezza che sono state più solle-
citate e che si sono dilatate. Può essere ne-
cessaria una sostituzione anche nel caso in
cui i danni non siano visibili esteriormente.
Inoltre vanno controllati gli ancoraggi delle
cinture.
● Non si deve mai provare a riparare, modifi-
care o smont
are le cinture di sicurezza da sé.
Tutte le riparazioni alle cinture di sicurezza,
ai riavvolgitori automatici e alla chiusure de-
vono essere eseguiti in un'officina specializ-
zata. 61
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
Spia di avvertimento Fig. 82
Spia di avvertimento nel quadro stru-
menti. Fig. 83
Esempio di indicazione dello stato
del la c
intura per i posti posteriori (in questo
caso, veicolo a 7 posti) nel quadro strumenti:
in alto, la seconda fila; in basso, la terza fila
di sedili. 
Si illumina o lampeggia
Cintura di sicurezza del
conducente non allac-
ciata o del passeggero
se il sedile del passeg-
gero è occupato.
Indossare le cinture di sicu-
rezza!
Oggetti sul sedile del
passeggero.Togliere gli oggetti dal sedile
del passeggero e conservarli
in modo sicuro.
Quando si accende il quadro, si accendono
brev
ement

e alcune spie di controllo e avver-
tenza nel quadro strumenti per verificare de-
terminate funzioni. Si spengono dopo alcuni
secondi.
Se la cintura di sicurezza non è allacciata alla
partenza oppure se viene dismessa durante il
viaggio e il veicolo supera una velocità di 25
km/h (15 mph), viene emesso un segnale
acustico per una durata massima di 90 se-
condi. Inoltre lampeggerà la spia di avverti-
mento della cintura .
La spia della cintura di sicurezza  si spegne
nel momento in cui il conducente e/o il pas-
seggero, a quadro acceso, allacciano la cin-
tura di sicurezza.
Indicazione dello stato della cintura sui sedi-
li posteriori
L'indicazione dello stato della cintura mostra
al conducente sul display del quadro stru-
menti, quando collega il quadro, se gli even- tuali occupanti dei posti posteriori hanno la
cint
ur

a di sicurezza allacciata. Il simbolo 
indica che il passeggero su questo sedile ha
allacciato “la” cintura di sicurezza ››› fig. 83.
Quando si allaccia o slaccia una cintura di si-
curezza nei posti posteriori, lo stato della cin-
tura di sicurezza è indicato per 30 secondi.
Questa indicazione può essere nascosta pre-
mendo il tasto 0.0 / SET .
Se dur ant
e l

a marcia si slaccia una cintura di
sicurezza nei sedili posteriori, l'indicazione
dello stato della cintura lampeggia per 30 se-
condi al massimo. Se la velocità è superiore
a 25/km/h (15 mph) suona anche un segna-
le acustico.
È possibile attivare o disattivare l'indicazione
delle cinture di sicurezza in un Service Cen-
ter.
62

Cinture di sicurezza
Funzione protettiva delle cinture di si-
c ur
ezz
a Fig. 84
I conducenti che hanno la cintura di si-
c ur
ezz

a correttamente allacciata non saranno
proiettati fuori dal veicolo in caso di frenate
repentine. Le cinture, allacciate correttamente, manten-
g
ono i p
a

sseggeri nella giusta posizione a
sedere. Contribuiscono quindi ad evitare mo-
vimenti incontrollati che potrebbero provoca-
re ferite gravi e riducono il rischio di essere
sbalzati fuori dal veicolo in caso di incidente.
In caso di incidente, le cinture di sicurezza
assorbono in maniera ottimale l'energia cine-
tica di cui sono caricati i passeggeri. Per l'as-
sorbimento dell'energia cinetica, inoltre,
svolgono un ruolo importante anche la con-
formazione della parte anteriore del veicolo e
gli altri sistemi di sicurezza passiva (come
per esempio gli airbag). Ciò permette di as-
sorbire l'energia che si sviluppa in occasione
di un incidente e di ridurre i rischi per l'inco- lumità delle persone. Perciò le cinture di sicu-
rezza

vanno allacciate sempre prima di parti-
re, anche nel caso di un breve tragitto.
Bisogna sempre accertarsi che tutti passeg-
geri abbiano allacciato correttamente le cin-
ture di sicurezza. Le statistiche sugli incidenti
dimostrano inequivocabilmente che le cintu-
re di sicurezza riducono notevolmente i rischi
per l'incolumità personale e aumentano le
probabilità di sopravvivenza in caso di inci-
dente. Inoltre le cinture di sicurezza, se cor-
rettamente allacciate, integrano l'effetto de-
gli airbag, contribuendo così ad elevare il li-
vello di protezione in caso di incidente. Per
questo motivo l'uso delle cinture di sicurezza
è obbligatorio nella maggior parte dei paesi.
Le cinture di sicurezza vanno sempre indos-
sate, anche se il veicolo è munito di airbag.
Si pensi per esempio agli airbag frontali: en-
trano in funzione solo in alcuni casi di colli-
sioni frontali. Gli airbag frontali non entrano
in funzione qualora si verifichino collisioni
frontali e laterali di lieve entità, urti da tergo,
ribaltamenti e, più in generale, incidenti che
non implichino il superamento del valore pre-
visto dalla centralina per l'attivazione del si-
stema airbag.
Indossare perciò sempre ed in modo corretto
la cintura di sicurezza e accertarsi che anche
tutti gli altri passeggeri facciano la stessa co-
sa prima della partenza. Incidenti frontali e leggi fisiche
Fig. 85
Il conducente che non indossa la cin-
t ur
a di s

icurezza viene scaraventato in avanti Fig. 86
Non indossando la cintura di sicurez-
z a, i
l

passeggero seduto sul sedile posteriore
viene scagliato in avanti, colpendo il condu-
cente (che invece indossa la cintura) È facile spiegare in che modo agiscono le
l
e
g

gi fisiche nel caso di un incidente frontale:
nel momento in cui il veicolo si mette in mo-
vimento si origina, sia nel veicolo sia in »
63
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
coloro che si trovano all'interno dell'abitaco-
lo , u
n'ener
gia chiamata “energia cinetica”.
La quantità di questa “energia cinetica” ac-
cumulata dipende principalmente dalla velo-
cità e dal peso del veicolo e dei passeggeri.
All'aumentare la velocità e il peso, aumenta
anche la quantità di energia che deve essere
“assorbita” in caso di incidente.
La velocità del veicolo costituisce comunque
il fattore più importante. Se infatti si raddop-
pia la velocità, passando per esempio da
25 km/h (15 mph) a 50 km/h (30 mph), la
quantità di energia cinetica corrispondente
diventa ben quattro volte maggiore!
Poiché nel nostro esempio i passeggeri non
indossano le cinture di sicurezza, in caso di
collisione, tutta l'energia cinetica accumulata
degli occupanti si sprigiona a seguito della
collisione contro il muro.
Anche se l'impatto si verificasse solo ad una
velocità compresa fra i 30 (19 mph) e i
50 km/h (30 mph), i corpi delle persone a
bordo del veicolo potrebbero sviluppare facil-
mente una massa pari a una tonnellata (1000
kg). A velocità più alte, poi, l'intensità della
forza che agisce sui corpi si moltiplica ad un
tasso ancora maggiore.
I passeggeri che non indossano le cinture di
sicurezza non formano, per così dire, un “cor-
po unico” con il veicolo. In caso di impatto
frontale, i passeggeri non allacciati tendono
a proseguire il moto alla stessa velocità con cui si muoveva il veicolo prima dell'urto! Que-
sto non avv
iene soltanto nel caso degli inci-
denti frontali, ma in tutti i tipi di incidenti e
collisioni.
Già a basse velocità di impatto, le forze che
agiscono sul corpo raggiungono un'intensità
tale da non poter essere contrastate con la
semplice forza delle braccia. In caso di urto
frontale, i passeggeri che non indossano le
cinture di sicurezza vengono scagliati in
avanti e sbattono contro le pareti dell'abita-
colo o contro il volante, il cruscotto o il para-
brezza ››› fig. 85.
È molto importante che anche i passeggeri
che si trovano sui sedili posteriori indossino
le cinture, perché in caso di incidente potreb-
bero essere sbalzati pericolosamente all'in-
terno dell'abitacolo. Chi siede sui sedili po-
steriori senza indossare la cintura mette per-
ciò a repentaglio non solo la propria incolu-
mità, ma anche quella delle persone che gli
sono sedute davanti ››› fig. 86.
Utilizzo delle cinture di sicurezza Cintura di sicurezza attorcigliata
Se ri
s
u

lta difficile estrarre la cintura di sicu-
rezza dalla guida, è possibile che la cintura si
sia attorcigliata all'interno del rivestimento
laterale a causa di un riavvolgimento troppo
rapido. ●
Estr
arre completamente e con cautela la
cintura di sicurezza tirando la linguetta di
chiusura.
● Distendere la cintura e riavvolgerla accom-
pagnando
la con la mano.
Anche se non si riesce a distendere la cintu-
ra, allacciarsela in ogni caso. In questo caso,
la zona piegata non deve trovarsi in una zona
di contatto diretto con il corpo. Rivolgersi su-
bito a un'officina specializzata per distendere
la cintura. ATTENZIONE
Un uso non appropriato delle cinture di sicu-
rezz a aument

a il rischio di subire lesioni gra-
vi o mortali.
● Controllare con regolarità che le cinture di
sicur
ezza e i relativi componenti si trovino in
perfette condizioni.
● Mantenere sempre pulite le cinture si sicu-
rezza.
● Non s

chiacciare, danneggiare né sfiorare
con es
tremità taglienti il nastro della cintura.
● Evitare che liquidi o corpi estranei entrino
in contatt
o con la chiusura e nell'elemento di
incastro della linguetta. 64

Cinture di sicurezza
Regolazione corretta delle cin-
t ur
e di s
icurezza
Allacciare e slacciare la cintura di si-
curezza Fig. 87
Inserire la linguetta della cintura di si-
c ur
ezz

a nella chiusura. Fig. 88
Posizione del nastro della cintura di
s ic
ur

ezza per donne in stato di gravidanza. Le cinture di sicurezza correttamente allaccia-
t
e m
ant

engono i passeggeri nella posizione
in cui sono più protetti in caso di frenata bru-
sca o di incidente ››› .
C ome a
l

lacciare la cintura
Allacciarsi la cintura di sicurezza prima di
ogni viaggio.
● Il sedile anteriore e il poggiatesta devono
esser
e posizionati correttamente ›››
pag. 57.
● Incastrare lo schienale del sedile posteriore
in posiz
ione verticale ››› .
● Tirare la linguetta della cintura e posiziona-
r e i
l

nastro in modo uniforme su petto e baci-
no. Non piegare la cintura per farlo ››› .
● Incastrare la linguetta nella chiusura del
sedi l
e c

orrispondente ›››
fig. 87 A. ●
Tirare l
a cintura per verificare che la lin-
guetta si sia incastrata bene nella chiusura.
Come slacciare le cinture di sicurezza
Togliere la cintura di sicurezza solo a veicolo
fermo ››› .
● Premere il tasto rosso nella chiusura
› ›
›

fig. 87 B. La linguetta uscirà dalla chiusu-
ra.
● Accompagnare la cintura con la mano affin-
ché il
nastro si avvolga più facilmente, la cin-
tura non si pieghi e il rivestimento non risulti
danneggiato.
Posizionamento corretto della cintura
Solo se il nastro della cintura è posto corret-
tamente, le cinture di sicurezza offrono la
protezione ottimale in caso di incidente e ri-
ducono il rischio di subire lesioni gravi o mor-
tali. Inoltre, se il nastro è posto correttamen-
te, la cintura manterrà i passeggeri nella po-
sizione ottimale affinché l'airbag offra la
massima protezione. Per questo motivo, por-
re sempre la cintura di sicurezza e assicurarsi
che il nastro sia posizionato correttamente.
Una posizione non corretta sul sedile può
provocare ferite gravi o anche mortali
››› pag. 57, Posizione corretta dei passeggeri
del veicolo . »
65
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
● Il tr
att
o superiore del nastro deve passare
sempre sopra il centro della spalla; mai so-
pra il collo, sopra o sotto il braccio o dietro la
schiena.
● Il tratto addominale del nastro deve passa-
re su
l bacino e non sull'addome.
● Posizionare la cintura in modo che sia piat-
ta e ader
ente al corpo. Se necessario, tirare
un po' il nastro della cintura.
In caso di donne incinte, la cintura di sicurez-
za deve passare in modo uniforme sul petto e
il più possibile sotto sul bacino con il nastro
piatto in modo da non stringere il ventre; de-
ve essere utilizzata durante tutta la gravidan-
za ››› fig. 88.
Adattare il percorso del nastro della cintura
alla statura
Il percorso del nastro della cintura può essere
adattato con i seguenti strumenti:
● Regolazione in altezza delle cinture dei se-
dili anteriori.
● R

egolazione in altezza dei sedili anteriori. ATTENZIONE
Un eventuale incidente può avere conseguen-
ze mo lt

o gravi se il nastro della cintura di si-
curezza non è posizionato correttamente.
● La cintura di sicurezza garantisce una pro-
tezione ottim
ale solo quando lo schienale è
in posizione verticale e la cintura di sicurezza è allacciata correttamente in base alla statu-
ra.
●
Toglier

si la cintura di sicurezza durante la
marc
ia può provare lesioni gravi o mortali in
caso di incidente o frenata brusca.
● La propria cintura di sicurezza o una cintura
libera pos
sono causare lesioni gravi se la cin-
tura si sposta dalle zone rigide del corpo a
quelle morbide (ad esempio, l'addome).
● Il tratto superiore del nastro deve passare
al c
entro della spalla, non sul collo o sotto il
braccio.
● La cintura di sicurezza deve aderire bene al-
la par
te superiore del corpo
● Il tratto addominale del nastro deve passa-
re su
l bacino e non sull'addome. La cintura di
sicurezza deve aderire bene al bacino. Se ne-
cessario, tirare un po' il nastro della cintura.
● In caso di donne incinte, il tratto addomina-
le del n
astro della cintura di sicurezza deve
passare il più in basso possibile davanti al
bacino, appoggiato piatto e “avvolgendo” il
ventre ››› fig. 88.
● Non piegare il nastro della cintura mentre è
all
acciata.
● Dopo aver collocato correttamente la cintu-
ra, non al
lontanarla dal corpo con la mano.
● Non far passare il nastro della cintura su
oggetti rigidi o fr
agili, ad esempio, occhiali,
penne o chiavi.
● Non modificare mai il percorso del nastro
con pinz
e per la cintura, ganci di sostegno o
simili. Avvertenza
Le persone che, per la loro costituzione fisica,
non pos s

ano posizionare il nastro della cintu-
ra di sicurezza nella posizione ottimale, devo-
no informarsi presso un'officina specializzata
sui possibili dispositivi speciali per ottenere
una protezione ottimale della cintura e del-
l'airbag. SEAT raccomanda di rivolgersi a un
Service Center. Allacciare o slacciare la cintura di si-
cur
ezz

a con doppia chiusura Fig. 89
Allacciare la cintura di sicurezza del
sedi le c

entrale della seconda fila. Le cinture di sicurezza correttamente allaccia-
t
e m
ant

engono i passeggeri nella posizione
in cui sono più protetti in caso di frenata bru-
sca o di incidente ››› .
L e c
int

ure di sicurezza del sedile centrale del-
la seconda fila e per i sedili della terza fila si
66

Cinture di sicurezza
indossano mediante due blocchetti di aggan-
c io
.
C
ome allacciare la cintura
Allacciarsi la cintura di sicurezza prima di
ogni viaggio.
● Posizionare correttamente il sedile poste-
riore e il
poggiatesta ››› pag. 57.
● Incastrare lo schienale del sedile posteriore
in posiz
ione verticale ››› .
● Tirare verso il basso il nastro della cintura
d al
l

a linguetta di chiusura ››› fig. 89 1 . Non
pie g
ar
e la cintura per farlo ››› .
● Incastrare la linguetta 1 nella chiusura del
sedi l
e c

orrispondente A .
● Passare il nastro della cintura sul bacino ti-
r ando l
a lin

guetta di chiusura ››› fig. 89 2 .
● Incastrare la linguetta 2 nella chiusura del
sedi l
e c

orrispondente B .
● Tirare la cintura per accertarsi che entr am-
be l

e linguette siano ben innestate nei bloc-
cacintura.
Come slacciare le cinture di sicurezza
Togliere la cintura di sicurezza solo a veicolo
fermo ››› .
● Premere il tasto rosso nella chiusura
› ›
›

fig. 89 A . La linguetta uscirà dalla chiusu-
r a. ●
Premer e i

l tasto rosso nella chiusura
››› fig. 89 B . La linguetta uscirà dalla chiusu-
r a.
● Ac
compagnare la cintura con la mano affin-
ché il
nastro si avvolga più facilmente, la cin-
tura non si pieghi e il rivestimento non risulti
danneggiato. ATTENZIONE
Un eventuale incidente può avere conseguen-
ze mo lt

o gravi se il nastro della cintura di si-
curezza non è posizionato correttamente.
● La cintura di sicurezza garantisce una pro-
tezione ottim
ale solo quando lo schienale è
in posizione verticale e la cintura di sicurezza
è allacciata correttamente in base alla statu-
ra.
● Togliersi la cintura di sicurezza durante la
marc
ia può provare lesioni gravi o mortali in
caso di incidente o frenata brusca. Avvertenza
Le cinture di sicurezza a doppia chiusura pre-
vedono u n

a schema che mostra come allac-
ciare la cintura. Regolazione in altezza della cintura
Fig. 90
Accanto ai sedili anteriori: regolazione
in alt ezz
a del

la cintura. Tramite i regolatori dell'altezza della cintura
dei sedi
li ant
eriori e dei po

sti esterni della
seconda fila di sedili, è possibile adattare il
percorso delle cinture di sicurezza nella zona
delle spalle alla statura degli occupanti per
poter allacciare correttamente la cintura:
● Mantenere premuto il dispositivo guida
nella dir
ezione indicata dalla freccia
››› fig. 90.
● Spostare il dispositivo guida verso l'alto o
il b
asso fino a che la cintura di sicurezza pas-
si per il centro della spalla ››› pag. 65.
● Rilasciare il dispositivo guida.
● Dare uno strappo brusco alla cintura per
contro
llare se il dispositivo si è incastrato be-
ne. »
67
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
ATTENZIONE
Non regolare mai l'altezza della cintura du-
rant e l
a marcia. Pretensionatori della cintura
Avv o

lgitore automatico della cintura,
pretensionatore della cintura, limita-
tore di tensione della cintura Le cinture di sicurezza fanno parte della dota-
z
ione di s
ic

urezza del veicolo e sono costitui-
te dai seguenti importanti componenti:
Avvolgitore automatico
Ogni cintura di sicurezza è dotata di un riav-
volgitore automatico sul tratto diagonale del
nastro. Se si tira lentamente la cintura o du-
rante la marcia normale, il sistema consente
una totale libertà di movimento sul tratto dia-
gonale. Tuttavia, l'avvolgitore blocca la cintu-
ra di sicurezza se viene estratta rapidamente,
in caso di frenate brusche, tratti di monta-
gna, curve e quando si accelera.
Pretensionatore delle cinture
Le cinture di sicurezza dei sedili anteriori e
quelle dei sedili esterni della seconda fila di
sedili sono dotate di pretensionatori. I pretensionatori si attivano in caso di colli-
sione front

ale, laterale o posteriore mediante
alcuni sensori e tensionano le cinture di sicu-
rezza in senso contrario a quello di estrazio-
ne. Se la cintura di sicurezza è libera, si ritrae
per ridurre in questo modo il movimento in
avanti degli occupanti o il movimento nella
direzione di impatto. Il pretensionatore della
cintura lavora assieme al sistema degli air-
bag. Il pretensionatore non si attiva in caso
di ribaltamento se non si attivano gli airbag
laterali.
Quando si attiva può disperdersi nell'am-
biente della polvere fine. Questo è un fatto
normale; non significa che all'interno del vei-
colo si stia sviluppando un incendio.
Limitatore di tensione della cintura
Il limitatore di tensione della cintura riduce la
forza che esercita la cintura di sicurezza sul
corpo in caso di incidente. Avvertenza
Per la rottamazione della vettura o lo smalti-
mento di s in

gole parti del sistema, attenersi
alle norme di sicurezza in materia. Queste
norme sono ben note al personale delle offici-
ne specializzate ››› pag. 68. Manutenzione e smaltimento dei pre-
t
en
s

ionatori della cintura Quando si eseguono lavori sul pretensiona-
tor
e del

la cintura, o quando si smontano e ri-
montano altri componenti del veicolo duran-
te altri lavori di riparazione, la cintura di sicu-
rezza potrebbe essere inavvertitamente dan-
neggiata. Come conseguenza, in caso di inci-
dente, i pretensionatori potrebbero non fun-
zionare correttamente o non attivarsi affatto.
Esistono determinate procedure obbligatorie
atte a mantenere l'efficienza dei pretensiona-
tori, tutelando la sicurezza delle persone e
l'integrità dell'ambiente: queste procedure
vanno sempre rispettate. Queste norme sono
ben note al personale delle officine specializ-
zate. ATTENZIONE
Un uso non adeguato e riparazioni casalinghe
di cint ur

e di sicurezza, avvolgitori automatici
e pretensionatori aumentano il rischio di su-
bire lesioni gravi o mortali. Il pretensionatore
della cintura potrebbe non attivarsi quando
fosse necessario o attivarsi in modo inaspet-
tato.
● Non riparare, regolare, smontare o montare
mai da so
li componenti dei pretensionatori
della cintura di sicurezza; rivolgersi sempre a
una officina specializzata ››› pag. 260.68