ABS Seat Alhambra 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Viktig basinformation
● Slå på f ar
thål
laren: flytta spaken till  1 ›››
bild 46. Systemet slås på men det kontrol-
l er
ar inte hastigheten eftersom ingen hastig-
het har programmerats in.
● Aktivering av farthållaren: tryck på -
knappen A
› ››
b
ild 46. Den memorerar och
b

ibehåller den aktuella hastigheten.
● Stänga av farthållarsystemet tillfälligt: flyt-
ta sp
aken till  2
› ››
b
ild 46 och släpp
den el
ler tryck ner broms- eller kopplingspe-
dalen. Farthållarsystemet stängs av tillfälligt.
● Omaktivera farthållaren: flytta spaken till
 1
› ›
› b
ild 46 och släpp den. Den me-
moriserade hastigheten sparas och kontrolle-
ras igen.
● Öka den memoriserade hastigheten: flytta
spak
en mot   + för att öka hastigheten
i s t
e
g om 10 km/h. Genom att hålla spaken
intryckt accelererar bilen till önskad hastig-
het. Släpp knappen för att spara den aktuella
hastigheten.
● Minska den memoriserade hastigheten:
flytta sp
aken mot   – för att minska
h a
s
tigheten i steg om 10 km/h. Genom att
hålla spaken intryckt saktar bilen ned och
upphör att accelerera utan att bromsa. Släpp
knappen för att spara den aktuella hastighe-
ten.
● Stänga av farthållaren: flytta spaken till
läge  2
›
› ›
b
ild 46. Systemet kopplas från
och den memorerade hastigheten raderas. 
››› i Så här använder du farthållaren på
sidan 215
››› sidan 214 Varningslampor
K ontr
o

ll- och varningslampor Röda varningslampor
 
Kör inte vidare med bilen!
Den elektroniska parkerings-
bromsen är på, bromsvätskans
nivå är för låg eller ett fel har
uppstått i bromssystemet.
››› si-
dan 182  
Kör inte vidare med bilen!
Fel i motorns kylsystem.››› si-
dan 269  
Kör inte vidare med bilen!
Motorns oljetryck för lågt.››› si-
dan 266  
Kör inte vidare med bilen!
Minst en av bilens dörrar är öp-
pen eller felaktigt stängd.››› si-
dan 116  
Kör inte vidare med bilen!
Bakluckan är öppen eller felak-
tigt stängd.››› si-
dan 119  
Kör inte vidare med bilen!
Fel i styrsystemet.››› si-
dan 177 
Motorn kan inte startas igen!
"AdBlue"-nivån för låg.›››
si-
dan 261 
Föraren eller en passagerare har
inte spänt fast sitt säkerhetsbäl-
te.›››
si-
dan 63 
Använd fotbromsen!
Byt
››› si-
dan 188
Broms
››› si-
dan 182 
Generatorfel.›››
si-
dan 275 Gula varningslampor

Främre bromsklossar slitna.
›››
si-
dan 182 
tänds: ESC defekt eller avstängt.
blinkar: ESC fungerar.

ASR inaktiverat manuellt.

ABS-systemet är defekt eller fun-
gerar inte.

Elektronisk parkeringsbroms de-
fekt.›››
si-
dan 182 
Dimbakljusen är påslagna.›››
si-
dan 125 
tänds: Helt eller delvis fel på fär-
dbelysningen.›››
si-
dan 89
blinkar: Fel i det adaptiva ljus-
systemet.››› si-
dan 125» 31

Säkerhetsbälten
Tänds eller blinkar
Förarens säkerhetsbäl-
te ej fastspänt eller
frampassagerarens sä-
kerhetsbälte ej fasts-
pänt om sätet är uppta-
get.
Spänn fast säkerhetsbältena!
Föremål på passagerar-
sätet fram.Ta bort föremålet från sätet
och förvara dem på ett säkert
ställe.
Vissa kontroll- och varningslampor på instru-
mentpanel
en tänd

s för att kontrollera vissa
funktioner när tändningen slås på. Lamporna
slocknar efter några sekunder.
En ljudvarning hörs i upp till 90 sekunder om
säkerhetsbältena inte är fastspända när för-
aren kör iväg och når en hastighet på
25 km/h, eller om säkerhetsbältena spänns
upp medan bilen är i rörelse. Varningslam-
pan för säkerhetsbälten  blinkar också.
Varningslampan  slocknar inte förrän för-
aren och passageraren fram spänner fast
sina säkerhetsbälten medan tändningen är
på.
Statusindikeringen för säkerhetsbälten i
baksätena
Statusindikeringen för säkerhetsbälte på in-
strumentpanelens display informerar föraren,
medan tändningen är på, om passagerare i
baksätet har säkerhetsbältena fastspända. Symbolen  indiker
ar att
passagerarna på
detta säte har spänt fast "sitt" säkerhetsbälte
››› bild 83.
Säkerhetsbältesstatusen visas i cirka 30 se-
kunder när ett säkerhetsbälte i baksätena
spänns fast eller spänns upp. Du kan stänga
av indikationen genom att trycka på knappen 0.0 / SET .
Säk erhets
bält

esstatusen blinkar i högst 30
sekunder när ett säkerhetsbälte i baksätet
spänns upp medan bilen är i rörelse. En ljud-
varning hörs också om fordonet rör sig snab-
bare än 25 km/h.
Indikering för baksätet kan aktiveras eller
avaktiveras hos en serviceverkstad.
Säkerhetsbältets skyddsfunktion Bild 84
Förare som använder säkerhetsbältet
på rätt sätt
k

astas inte framåt vid en plötslig
inbromsning Ett säkerhetsbälte som används rätt håller
k
v
ar per

sonen i rätt läge. Det hjälper även till
att förhindra okontrollerade rörelser som kan
orsaka allvarliga personskador samt minskar
risken för att man kastas ur fordonet vid en
olycka.
Passagerare som använder säkerhetsbältet
på rätt sätt tar fördel av säkerhetsbältets för-
måga att absorbera kinetisk energi. Framde-
len av fordonet och andra passiva säkerhets-
funktioner (som t.ex. krockkuddssystemet) är
också konstruerade för att absorbera den ki-
netiska energi som frigörs i en kollision. Till-
sammans minskar alla dessa funktioner den
frigjorda kinetiska energin och följaktligen
risken för personskada. Det är därför det är
så viktigt att sätta fast säkerhetsbältena inför
varje färd, även när du "bara kör runt hörnet".
Kontrollera även att alla dina passagerare an-
vänder sina säkerhetsbälten. Olycksstatisti-
ken har visat att användningen av säkerhets-
bälten är ett verkningsfullt sätt att påtagligt
minska risken för personskada och förbättra
chanserna att överleva vid allvarliga olyckor.
Dessutom förbättrar korrekt använda säker-
hetsbälten skyddet som krockkuddar ger vid
en olycka. På grund av detta är det krav på
att använda säkerhetsbälte enligt lag i de
flesta länder.
Även om ditt fordon är utrustat med krock-
kuddar måste säkerhetsbälten sättas fast
och användas. Krockkuddarna fram aktiveras
exempelvis endast i vissa frontalkollisioner. »
61
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Säkerhet
Krockkuddarna fram utlöses inte vid mindre
fr ont
alk
ollisioner, mindre sidokollisioner, på-
körningar bakifrån, om fordonet voltar eller
olyckor där tröskelvärdet för utlösning av
krockkuddar i styrenheten inte överskrids.
Därför ska du alltid använda säkerhetsbältet
och kontrollera att alla passagerarna i bilen
har spänt fast sina säkerhetsbälten ordent-
ligt innan du kör iväg!
Frontalkrockar och fysikens lagar Bild 85
En förare som inte använder säker-
hets bält
et

kastas framåt med en våldsam
kraft Bild 86
Passagerare bak utan säkerhetsbälte
ka s

tas våldsamt framåt och slår i föraren som
använder säkerhetsbälte Det är enkelt att förklara hur fysikens lagar
f
u
n

gerar vid frontalkrockar: När ett fordon
sätts i rörelse uppstår en slags energi som
kallas "kinetisk energi" både hos passagerar-
na och inuti bilen.
Mängden "kinetisk energi" beror på fordo-
nets hastighet och fordonets och passagerar-
nas vikt. Ju högre hastighet och ju högre vikt,
desto mer energi "frigörs" vid en olycka.
Den viktigaste faktorn är dock fordonets has-
tighet. Om hastigheten fördubblas, till exem-
pel från 25 km/h till 50 km/h, så multiplice-
ras den kinetiska energin med fyra.
Eftersom passagerarna i exemplet inte är
fastspända med säkerhetsbälten måste, vid
en krasch mot en vägg, den kinetiska energin
för alla passagerare absorberas helt av kolli-
sionen. Även vid hastigheter på mellan 30 km/h och
50 km/h kan kr

afterna som påverkar kroppar-
na i en kollision lätt överstiga ett ton (1 000
kg). Vid högre hastigheter är dessa krafter
ännu starkare.
Passagerare i fordonet som inte använder sä-
kerhetsbälten är inte "fastspända" till bilen.
Vid en frontalkrock rör de sig framåt i samma
hastighet som fordonet färdades i precis in-
nan kollisionen. Exemplet gäller inte bara
frontalkrockar utan alla olyckor och kollisio-
ner.
Även vid låga hastigheter är krafterna som
påverkar kroppen så starka att det inte går
att ta emot sig med händerna. Vid en fron-
talkrock kastas passagerare utan säkerhets-
bälte framåt och slår våldsamt i ratten, in-
strumentbrädan, vindrutan eller vad som
helst som finns i vägen ››› bild 85.
Det är även viktigt att passagerarna bak an-
vänder säkerhetsbältena på rätt sätt, efter-
som de annars kan kastas framåt i fordonet
med våldsam kraft om en olycka inträffar.
Passagerarna i baksätet som inte använder
säkerhetsbälte utsätter inte bara sig själva
för fara, utan även passagerarna fram
››› bild 86.
62

Funktion Bilar utan Keyless
AccessBilar med KeylessAccess
1.Stanna bilen helt ››› .
2.Håll bromspedalen nedtryckt tills steg 4 har ut-
förts.
3.Om motorn har en automatisk växellåda, ställ väl-jarspaken i läge P.
4.Lägg i den elektroniska parkeringsbromsen ››› si-
dan 182.
5.Vrid bilnyckeln i tändlå-
set till läget
››› bild 198 1
.
Tryck kort på startknap-
pen
››› bild 199. Om
motorn inte stängs av,
utför en nödfrånkopp-
ling ››› sidan 180.
6.Om motorn har en manuell växellåda, lägg i 1:ans
växel eller backväxeln. VARNING
Stäng aldrig av motorn medan bilen är i rörel-
se. Du k an t

appa kontrollen över bilen och
det finns risk för en allvarlig olycka.
● Krockkuddarna och bältessträckarna funge-
rar inte när tändnin
gen är avslagen.
● Servobromsen fungerar inte med motorn
avsl
agen. Mer kraft krävs för att trycka ned
bromspedalen.
● Eftersom servostyrningen inte fungerar när
motorn är av k
rävs mer styrka än normalt för
att styra bilen. ●
Om ny c

keln tas bort från tändningen kan
rattlåset aktiveras och det går inte att styra
bilen. VIKTIGT
● Om f ordonet

stannas och Start-/stoppsys-
tem* stänger av motorn förblir tändningen
påslagen. Se till att tändningen är avstängd
innan fordonet lämnas så att batteriet inte
laddas ur.
● Om motorn har använts med höga varvtal
en längre tid k
an den bli överhettad och
stängas av. För att undvika skada på motorn
ska du låta motorn fungera på tomgång i cir-
ka två minuter innan du stänger av den. Observera
● I bi l

ar med automatisk växellåda kan nyck-
eln endast tas ur när väljarspaken är i läget P.
● Efter att motorn har stängts av fungerar
eventuel
l motorutrymmets fläkt i några minu-
ter, även om tändningen är av eller om nyck-
eln har tagits bort. Kylarfläkten stängs av au-
tomatiskt. Elektronisk startspärr
Växelspärren förhindrar motorn från att star-
t
a
s

med en icke godkänd nyckel och bilen
från att flyttas. Bilnyckeln har ett chip som automatiskt avak-
tiverar s

tartspärren när nyckeln sätts i tänd-
ningslåset.
Startspärren aktiveras igen automatiskt så
fort nyckeln tas ut ur tändningslåset. På bilar
med Keyless Access-system, måste nyckeln
befinna sig utanför bilen ››› sidan 112.
På grund av detta kan bilen endast startas
med en äkta SEAT-nyckel med rätt kod. Koda-
de nycklar finns att köpa på din serviceverk-
stad ››› sidan 108.
Om en obehörig nyckel används visas med-
delandet SAFE eller Startspärren aktiv
på instrumentpanelen. Bilen kan inte startas
i det här fallet. Observera
Att bilen fungerar korrekt garanteras endast
om origina ln

ycklar från SEAT används. Bromsning och parkering
In l
ednin

g I br
omshjälpsystemet räknas det låsningsfria
br oms

systemet (ABS), bromsassistentsyste-
met (BAS), det elektroniska differentialspärr-
systemet (EDL), antispinnsystemet (ASR) och
den elektroniska differentialspärren (ESC).
182

Köra
VARNING
Att köra med slitna bromsklossar eller broms-
sys t
em med fel kan leda till allvarliga olyckor.
● Om  lyser, ensamt eller i kombination
med ett
varningsmeddelande på instrument-
panelens display ska du genast kontakta en
specialiserad verkstad som kan kontrollera
bromsklossarna och byta ut dem om de är
slitna. VARNING
Vårdslös parkering kan orsaka allvarlig ska-
dor.
● Ta a

ldrig bort nyckeln från tändningen om
bil
en är i rörelse. Rattlåset kan aktiveras och
låsa ratten, vilket innebär att det inte går att
styra bilen.
● Parkera alltid bilen så att inget lättantänd-
ligt m
aterial såsom torrt gräs eller bränsle
kan komma i kontakt med avgassystemet.
● Lägg alltid i den elektroniska parkerings-
bromsen när du lämnar b
ilen och när du par-
kerar.
● Lämna aldrig barn eller handikappade per-
soner ensamm
a i bilen. De kan frikoppla den
elektroniska parkeringsbromsen, aktivera
väljarspaken eller växelspaken och få bilen
att börja rulla. Detta kan leda till en allvarlig
olycka.
● Ta alltid alla nycklarna med dig när du läm-
nar bi
len. Motorn kan starta oavsiktligt och
elektrisk utrustning som t.ex. elfönsterhis- sarna kan aktiveras automatiskt och resultera
i al
lv

arlig skada.
● Lämna aldrig barn eller handikappade per-
soner ensamm
a i bilen. De kan bli instängda i
bilen vid ett nödfall och kan inte sätta sig i
säkerhet på egen hand. Exempelvis kan tem-
peraturen, beroende på årstiden, i en låst och
stängd bil bli väldigt hög eller låg och resul-
tera i allvarliga skador och illamående eller
till och med dödsfall, framförallt för småbarn. VIKTIGT
● Var e xtr

a försiktig när du parkerar i områ-
den med höga trottoarkanter eller fasta hin-
der. Föremål som sticker ut från marken kan
orsaka skada på stötfångaren eller andra de-
lar av bilen medan den manövreras. För att
undvika skador på bilen ska du stanna den
innan hjulen rör vid hindret eller trottoaren.
● Extra uppmärksamhet krävs när du kör ige-
nom öppning
ar, över ramper, trottoarer eller
andra föremål. Bilens underrede, stötdämpa-
re, stänkskärmar och löpverk samt motorn
och avgassystemet kan skadas när du kör
över dessa föremål. Signal- och varningslampor

Lyser rött
Tillsammans med
signallampan  på
knappen: Elektro-
nisk parkerings-
broms på.››› sidan 185
Fel i bromssystemet  Stanna bilen!
Sök professionell hjälp! ››› si-
dan 187.
För låg bromsväts-
kenivå.  Fortsätt inte köra!
Kontrollera bromsvätskenivån
››› sidan 273.
Samtidigt som ABS-
signallampan :
ABS-fel.Kontakta en specialiserad verk-
stad. Bilen kan bromsa utan
ABS. 
Lyser rött
Bromspedalen inte
nedtrampad!Tryck ner bromspedalen till gol-
vet.

Lyser gult
Främre bromsklos-
sar slitna.Kontakta en specialiserad verk-
stad omedelbart. Kontrollera alla
bromsklossar och byt ut efter be-
hov.
»
183
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Lyser gult
ESC frånkopplad av
systemet.Vid behov ska tändningen slås
på och stängas av. Kör en kort
sträcka.
Fel i ESC.Kontakta en specialiserad verk-
stad.
Samtidigt som ABS-
signallampan :
ABS-fel.Kontakta en specialiserad verk-
stad. Bilen kan bromsa utan
ABS.
Batteriet har anslu-
tits igen.››› sidan 275 
Lyser gult
ASR inaktiverat ma-
nuellt.Aktivera ASR
››› sidan 200. ASR
aktiveras automatiskt när tänd-
ningen slås på eller av. 
Lyser gult
Samtidigt som sig-
nallampan ESC :
ABS-fel.Kontakta en specialiserad verk-
stad. Bilen kan bromsa utan
ABS.
Samtidigt som var-
ningslampan  el-
ler : ABS-fel. 
Lyser gult
Tillsammans med
varningslampan blinkande: Elektro-
nisk parkerings-
broms defekt.Kontakta en specialiserad verk-
stad. 
Lyser grönt
Bromspedalen inte
nedtrampad.
Tryck på bromspedalen för att
välja växelläge.
Trampa ner bromspedalen för att
koppla ur den elektroniska par-
keringsbromsen
››› sidan 185. 
Blinkar med rött ljus
Elektronisk parker-
ingsbroms defekt.
Signallampan
kan tändas samti-
digt eller signallam-
pan
 kan blinka
på knappen.
Kontakta en specialiserad verk-
stad, eftersom det inte är säkert
att bilen kan parkeras på ett sä-
kert sätt. 
Blinkar med gult ljus
ESC- eller ASR-re-
glering.Släpp upp gaspedalen. Ändra
din förarstil efter vägförhållande-
na.
När tändningen slås på ska flera varnings-
oc
h s
ign

allampor lysa i några sekunder när
systemet gör ett funktionstest. Lamporna
slocknar efter några sekunder. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ›››
i Sig-
na l- oc
h varningslampor på sidan 103. VARNING
Att köra med bromsarna i dåligt skick kan re-
su lt

era i en allvarlig olycka.
● Om bromsvarningslampan  inte sloc
knar,
eller om den tänds medan du kör, är broms-
vätskenivån för låg eller så finns det ett fel i
bromssystemet. Skaffa professionell hjälp
omedelbart ››› sidan 273, Kontrollera broms-
vätskenivån.
● Om bromsvarningslampan  tänds s
amti-
digt som ABS-varningslampan , finns det
eventuellt ett fel i regleringsfunktionen för
ABS. På grund av detta är det relativt lätt att
blockera bakhjulen vid inbromsning. Blocke-
rade bakhjul kan leda till tappad kontroll över
bilen! Sänk om möjligt hastigheten och kör
försiktigt till en specialiserad verkstad i när-
heten och be dem kontrollera bromssyste-
met. Undvik plötsliga inbromsningar och ma-
növreringar när bilen körs till verkstaden.
● Om ABS-varningslampan  inte sloc
knar
eller om den tänds medan du kör finns det ett
fel i ABS. Bilen kan endast stoppas med van-
lig inbromsning utan ABS. Skyddet från ABS
är inte tillgängligt. Besök en specialiserad
verkstad snarast.
● Om  lyser, ensamt eller i kombination
med ett
varningsmeddelande på instrument-
panelens display ska du genast kontakta en
specialiserad verkstad som kan kontrollera
bromsklossarna och byta ut dem om de är
slitna. 184

Funktion
● Finn s
en p
assande motorolja ( ››› si-
dan 266) och andra motorvätskor som upp-
fyller specifikationerna från SEAT tillgängliga
i destinationslandet?
● Fungerar det fabriksmonterade naviga-
tionssy
stemet korrekt i destinationslandet,
med tillgängliga navigationsdata?
● Finns det några krav på specialdäck i desti-
nations
landet? VIKTIGT
SEAT är inte ansvarigt för skador på bilen på
grund av an

vändning av lågkvalitetsbensin,
olämplig service eller att inte originalreserv-
delar finns tillgängliga. Köra på översvämmade vägar
När du kör genom vatten, t.ex. på en över-
s
vämm
a

d väg, ska du observera följande för
att undvika att skada bilen:
● Kontrollera vattendjupet innan du kör in i
ett över
svämmat område. Vattnet får aldrig
överstiga karossens nedre kant ››› .
● Kör inte snabbare än gånghastighet.
● Stanna inte i vattnet, använd inte backvä-
x eln oc
h s

täng inte av motorn.
● Mötande trafik skapar vågor som kan höja
vattennivån oc
h göra det svårare att passera
vattnet. Start/stopp-systemet måste vara inaktivt vid
körning g

enom översvämmade områden VARNING
När du kör i vatten, lera, smält snö osv. ska
du tänka på att på gru

nd av fuktiga eller frus-
na bromsskivor och bromsklossar under vin-
tertid kan bromsverkan försenas och kräva
längre bromssträcka.
● "Torka bromsarna och avlägsna is" genom
att broms
a försiktigt. Kontrollera att du inte
utsätter andra trafikanter för fara eller bryter
mot trafikbestämmelser när du gör detta.
● Undvik häftiga manövrar efter att du har
kört
genom vatten. VIKTIGT
● Att k ör

a i översvämmade områden kan ge
allvarliga skador på fordonskomponenter
som t.ex. motorn, växellådan, drivlinan eller
elsystemet.
● Kör aldrig i saltvatten eftersom salt kan or-
saka k
orrosion. Skölj alltid av bildelar som
har varit i kontakt med saltvatten. Förarassistanssystem
Br oms- oc
h s

tabilitetssystem
Bromsassistanssystem Bromsassistanssystemen ESC, ABS, BAS,
ASR och EDL
f

ungerar endast när tändningen
är påslagen. De bidrar avsevärt till att öka
den aktiva säkerheten.
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
ESC minskar risken för sladd och ökar bilens
stabilitet genom att bromsa med varje hjul
individuellt under särskilda körförhållanden.
ESC detekterar kritiska manöversituationer,
som t.ex. understyrning, överstyrning och
hjulspinn på de drivna hjulen. Systemet sta-
biliserar bilen genom att bromsa med varje
hjul individuellt eller genom att minska mo-
torvridmomentet.
ESP har begränsningar. Kom ihåg att ESP
också följer fysikens lagar. ESP kan inte han-
tera alla situationer som föraren utsätts för.
Om exempelvis väglaget ändras hastigt så
kanske inte ESP är effektivt i alla situationer.
Om bilen plötsligt stöter på en vägdel med
vatten, lera eller snö så ger inte ESP samma
assistans som på torrt väglag. Om bilen tap-
par fästet och kanar på vattenytan ("vatten-
planing") så kan inte ESP hjälpa föraren att
kontrollera bilen eftersom det inte finns
198

Förarassistanssystem
något fäste, och därför går det inte att brom-
s a el
l
er styra. Om bilen körs in en serie kurvor
i hög fart så kanske ESP inte är lika effektivt
eftersom fordonet reagerar annorlunda vid
aggressiv körning som vid lägre hastigheter.
Vid körning med släp så ger ESP inte samma
kontroll av bilen som vid körning utan släp.
Anpassa hastighet och körstil efter väder,
väglag och trafikförhållanden. ESC kan inte
tänja på fysikens lagar; förbättra tillgänglig
kraftöverföring eller hålla kvar bilen på vägen
om förarens bristande uppmärksamhet orsa-
kar en oundviklig situation. Annars kan ESC
hjälpa till att kontrollera bilen i extrema för-
hållanden genom att använda förarens ma-
növrar för att se till att bilen fortsätter i öns-
kad körriktning. Om bilen körs i sådan has-
tighet att den åker av vägen innan ESC kan
ingripa, kan systemet inte hjälpa till.
ABS-, BAS-, ASR- och EDL-systemen ingår i
ESC. ESC är alltid aktivt. ESC bör endast
kopplas ur med ASR-knappen ››› bild 205 när
dragkraften inte är tillräcklig. Kom alltid ihåg
att koppla till ASR igen när bilen åter har till-
räcklig dragkraft.
Antiblockeringssystem (ABS)
ABS kan förhindra att hjulen blockeras vid in-
bromsning fram till precis innan bilen stan-
nar, och på så sätt hjälpa föraren att styra bi-
len och behålla kontrollen. Detta betyder att
till och med under full inbromsning minskar
risken för sladd: ●
Try ck ned bromspedalen helt och håll den
nedtryckt. Ta inte bort foten från pedalen och
reducera inte bromsverkan!
● "Pumpa" inte på pedalen och reducera inte
bromsv
erkan!
● Bibehåll körriktningen medan du trycker
ned bromsped
alen helt.
● När du släpper upp bromspedalen eller när
bromsv
erkan minskar stängs ABS av.
ABS-regleringen märks i form av vibrationer i
bromspedalen och ljud. Förvänta dig inte att
ABS kan minska bromssträckan under några
omständigheter. Bromssträckan ökar om du
kör på grus, nysnö eller is samt på halt väg-
lag.
Vid körning på löst underlag aktiveras ABS-
systemets konfigurering för terräng automa-
tiskt. När ABS aktiveras kan framhjulen låsas
tillfälligt. Detta förkortar bromssträckan vid
terrängkörning genom att hjulen förhindras
från att gräva ner sig i den lösa marken. ABS
för terräng ingriper endast vid körning i rak
linje. När framhjulen vrids aktiveras det vanli-
ga ABS-systemet.
Bromsassistanssystem (BAS)
Bromsassistanssystemet kan minska broms-
sträckan. Bromsassistanssystemet ökar
bromsstyrkan om du trycker ned bromspeda-
len snabbt vid ett nödfall. Detta resulterar i
att bromstrycket ökar snabbt och bromsver-
kan multipliceras och bromssträckan mins- kas. På så sätt kan ABS aktiveras snabbare
och mer effektivt

.
Ta inte foten från bromspedalen! När du släp-
per upp bromspedalen eller när bromsverkan
minskar stänger bromsassistanssystemet au-
tomatiskt av bromsservon.
Antispinn vid acceleration (ASR)
Vid hjulspinn reducerar antispinnsystemet
motorns vridmoment till ett lämpligt värde
enligt tillgängligt fäste. ASR gör vissa situa-
tioner lättare, t.ex. att starta, accelerera eller
köra i uppförsbacke, till och med på dåliga
väglag.
ASR kan kopplas till eller från manuellt ››› si-
dan 200.
Elektroniskt differentiallås (EDS)
EDL är tillgängligt medan du kör i raka linjer i
vanliga förhållanden. När EDL detekterar
hjulspinn bromsar det hjulet som spinner och
riktar effekten på de andra drivhjulen. För att
förhindra att bromsskivan på bromshjulet
överhettar inaktiveras EDL automatiskt om
den detekterar för stor last. EDL aktiveras au-
tomatiskt igen när bromsen har kylts ned.
Electronic drive torque management (XDS)
När man kör i en kurva medger differentialvä-
xeln att det yttre hjulet roterar i en högre has-
tighet än det inre hjulet. På så sätt får det
hjul som roterar snabbare (ytterhjulet) lägre »
199
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
vridmoment än det inre hjulet. Det kan inne-
bär a att
det
vridmoment som går till det inre
hjulet är för högt i vissa situationer, vilket gör
att hjulet slirar. Å andra sidan får det yttre
hjulet ett lägre vridmoment än det kan över-
föra. Detta orsakar en övergripande förlust av
lateralt grepp på framaxeln, vilket resulterar i
understyrning eller "förlängning" av körba-
nan.
Genom att använda ESP-givarna och signaler-
na kan XDS-systemet upptäcks och korrigeras
denna detta.
Via ESC bromsar XDS det inre hjulet och mot-
verkar det överdrivna vridmomentet på detta
hjul. Det gör att förarens önskade körbana
blir betydligt mer precis.
XDS-systemet arbetar tillsammans med ESC-
systemet och är alltid aktivt, även när antis-
pinnregleringen ASR har kopplats ur. VARNING
Att köra i hög hastighet på is, halt och blött
väglag k an r

esultera i förlorad kontroll över
bilen och allvarliga skador för föraren och
passagerarna.
● Anpassa hastighet och körstil efter sikt, vä-
der, vägl
ag och trafikförhållanden. Även om
bromsassistanssystemen ABS, BAS, EDL, ASR
och ESP ger mer säkerhet ska du inte ta onö-
diga risker medan du kör. ●
Broms a

ssistanssystemen kan inte upphäva
fysikens lagar. Även med ESC och andra sy-
stem är hala och blöta väglag alltid farliga.
● Att köra för fort på blöta väglag kan resulte-
ra i att hju
len tappar kontakten med vägen,
vilket kan leda till "vattenplaning". Utan fäs-
te är det omöjligt att bromsa, styra eller kon-
trollera bilen.
● Bromsassistanssystemen kan inte undvika
olyc
kor om föraren t.ex. inte respekterar sä-
kerhetsavstånd eller kör för fort i svåra för-
hållanden.
● Kom ihåg att även om bromsassistanssys-
temen är väl
digt effektiva och hjälper till att
kontrollera bilen i svåra situationer beror bi-
lens stabilitet på väggreppet.
● Tryck försiktigt på gaspedalen vid accelera-
tion på halt
underlag som is eller snö. Även
om bilen är utrustad med bromsassistanssys-
tem kan hjulen fortfarande slira och leda till
att föraren förlorar kontrollen över bilen. VARNING
Effektiviteten hos ESC kan försämras avsevärt
om andra k omponent

er och system som på-
verkar körförmågan inte underhålls eller inte
fungerar korrekt. Detta inkluderar bl.a. brom-
sar, däck och andra tidigare nämnda system.
● Kom ihåg att byta och montera andra kom-
ponenter på bi
len påverka funktionen av ABS,
BAS, ASL, EDL och ESC.
● Ändringar i bilens fjädring eller användning
av olämp
liga hjul-/däckkombinationer kan påverka funktion och effektivitet för ABS,
BAS, ASL, EDL
oc

h ESC.
● På samma sätt beror effektiviteten hos ESP
på om lämpliga däc
k används ››› sidan 279. Observera
● För att gar

antera att ESC och ASR fungerar
korrekt ska alla fyra hjulen ha likadana däck.
Skillnad i däckens rullningsradie kan leda till
att systemet reducerar motoreffekten när det-
ta inte är önskvärt.
● Om ett funktionsfel skulle uppstå i ABS slu-
tar även E
SC, EDL och ASR att fungera.
● Missljud kan höras medan något av ovan
nämnda sys
tem fungerar. Koppla till och från ASR
Bild 205
Detaljerad bild av mittkonsolen:
kn ap
p för att

koppla till och från ASR (bilar
med ESC) 200

Förarassistanssystem
Den elektroniska stabilitetskontrollen ESC
be s
tår av
ABS, EDL och ASR, och fungerar en-
dast när motorn är igång.
ASR kan kopplas ifrån medan motorn är
igång genom att man trycker på knappen  OFF
› ››
b
ild 205. ASR (och liknande) kopp-
l

as endast ifrån när nödvändig dragkraft inte
kan åstadkommas:
● Vid körning i djup snö eller på löst under-
lag (grus
etc.).
● Vid "lossdragning" av ett fordon som fast-
nat.
K

oppla på ASR igen genom att trycka på
knappen  OFF
› ›
› b
ild 205.
Starthjälpsystem Inlednin
g VARNING
Den smarta tekniken i starthjälpsystemen
kan int e ändr

a på fysikens lagar. Den ökade
komforten som starthjälpsystemen ger inne-
bär inte att du kan ta mer risker.
● Oavsiktliga bilrörelser kan orsaka allvarliga
skador
.
● Starthjälpsystemen är inte en ersättning
för din egen tr
afikmedvetenhet. ●
Försök a

lltid att anpassa hastigheten och
körstilen efter väglag, väder- och trafikförhål-
landen.
● Ett starthjälpsystem kan inte alltid hålla bi-
len sti
lla i lutningar eller få den att bromsa i
branta nedförsbackar, t.ex. om vägen är hal
eller isig. Auto Hold-funktion*
Bild 206
Detaljerad vy över mittkonsolen:
Aut o Ho
l

d-knapp Signallampan på knappen tänds när Auto
Ho
l
d-f

unktionen är aktiverad.
När Auto Hold-funktionen är aktiverad hjälper
den föraren om bilen måste stannas regel-
bundet eller stå stilla med motorn igång un-
der längre perioder, till exempel i backar, vid
trafikljus eller i bilköer med ständiga start
och stopp. Auto Hold-funktionen förhindrar automatiskt
att bi

len rullar iväg av misstag när den står
stilla, utan att föraren hela tiden måste hålla
foten på bromspedalen.
När systemet känner av att bilen har stannat
ser Auto Hold till att bilen står stilla. Det går
då att släppa bromspedalen.
Om föraren trycker ner bromspedalen kort el-
ler trampar ner gaspedalen för att köra iväg
lösgör Auto Hold-funktionen bromsen igen.
Bilen rör sig då beroende på lutningen.
Om någon av de förutsättningar som måste
vara uppfyllda för Auto Hold-funktionen änd-
ras medan bilen står stilla stängs systemet
av och lampan på knappen släcks
››› bild 206. Den elektroniska parkerings-
bromsen läggs i vid behov för att bilen ska
kunna parkeras säkert ››› .
Förut sätt
nin

gar för att hålla bilen stilla med
Auto Hold:
● Förardörren måste vara stängd.
● Förarens säkerhetsbälte måste vara fast-
satt.
● Mot

orn måste vara igång.
● ASR-systemet är aktiverat ›››
sidan 182. »
201
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet