ABS Seat Alhambra 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Czynność
UWAGA
Zmiana ustawień zawieszenia może spo-
wodować zmianę charakterystyki jazdy.
Korzystanie z dynamicznej kontroli za-
wieszenia nie może wiązać się z ryzy-
kiem.
● Należy zawsze dostosować prędkość i
styl jazdy do widoczności i warunków
drogowych, atmosferycznych oraz ru-
chu. Informacja
Jeżeli dynamiczna kontrola zawieszenia
nie działa w sposób opisany w niniej-
szym rozdziale, należy udać się do spe-
cjalistycznego warsztatu w celu przepro-
wadzenia jej kontroli. Informacja
W razie wystąpienia usterki w systemie
dynamicznej kontroli zawieszenia, zosta-
nie to zasygnalizowane przyciskami C i
S. Usterka może mieć wpływ na komfort
jazdy. W takim wypadku należy zlecić
kontrolę systemu w serwisie. Systemy monitorowania
opon
Wprowadzenie Wskaźnik monitorowania opon, za pomocą
czujników ABS, podczas jazdy monitoruje
ciśnienie w oponie każdego koła. Czujniki
ABS monitorują obwód bieżnika opon i
drgania każdej opony. Wskaźnik kontroli
opon ostrzega kierowcę w razie wykrycia
podczas jazdy znacznego spadku ciśnienia
w jednej lub więcej opon. Spadek ciśnienia
w oponach sygnalizowany jest wskaźni-
kiem
 oraz ostrzeżeniem dźwiękowym, a
w niektórych przypadkach również komuni-
katem tekstowym na wyświetlaczu tablicy
rozdzielczej. Po otwarciu drzwi kierowcy
można znaleźć etykietę z podanymi ciśnie-
niem w oponach zalecanym przez produ-
centa przy maksymalnym obciążeniu sa-
mochodu dla opon zatwierdzonych dla da-
nego samochodu. Naciskając przycisk re-
gulacji na wskaźniku monitorowania opon
można zmienić wyjściowe ciśnienie w opo-
nach tak, aby monitorowane ciśnienie po-
krywało się z rzeczywistym ›››
strona 262 .
Prawidłowe użycie przycisku regulacji
››› strona 262 . UWAGA
Nieprawidłowe obchodzenie się z kołami
i oponami może prowadzić do nagłej
utraty ciśnienia w oponach, oddzielenia
się bieżnika od osnowy, a nawet do pęk-
nięcia opony .
● Regularnie sprawdzać ciśnienie w opo-
nach i utrzymywać je w nakazanym za-
kresie. Jeżeli ciśnienie w ogumieniu jest
zbyt niskie, opony mogą ulec przegrza-
niu, co może spowodować oderwanie się
bieżnika opony

, a nawet jej rozerwanie.
● Ciśnienie w zimnych oponach powinno
odpowiadać ciśnieniu wskazanemu na
plakietce ›››

strona 324.
● Systematycznie sprawdzać ciśnienie w
zimnych oponach. W razie konieczności
zmienić ciśnienie w oponach, kiedy są
zimne.
● Systematycznie sprawdzać opony pod
kątem uszkodzeń i zużycia.
● Nigdy nie należy przekraczać maksy-
malnej dozwolonej prędkości lub obcią-
żeń określonych dla danego typu opony
zamontowanej w samochodzie. UWAGA
Niewłaściwe użycie przycisku wskaźnika
monitorowania opon może wywołać
błędne komunikaty wskaźnika lub unie-
możliwić zasygnalizowanie niebezpie-
czeństwa spowodowanego uszkodze-
niem opony ›››

strona 262 .260

Systemy wspomagające kierowcę
OSTROŻNIE
● Zawory opon mogą ulec uszkodzeniu,
jeśli nasadka nie jest nakręcona na
miejscu. Sprawdzić, czy kapturki odpo-
wiadają standardowym i czy zostały pra-
widłowo dokręcone. Nie stosować kap-
turków metalowych ›››
strona 262.
● Należy uważać, aby nie uszkodzić za-
worów przy zmianie opon ›››

strona 262 . Informacja dotycząca środowiska
Niedopompowane opony prowadzą do
zwiększonego użycia paliwa oraz sa-
mych opon. Informacja
● Nie należy polegać wyłącznie na syste-
mie monitorowania ciśnienia w oponach.
Systematycznie sprawdzać, czy ciśnie-
nie w oponach jest prawidłowe i czy
opony nie są uszkodzone wskutek prze-
bicia, przecięcia, rozerwania lub uderze-
nia/wgniecenia. Z opony wyjąć ciała ob-
ce, o ile nie przebiły opony.
● System monitorowania opon ma usta-
wioną wartość ciśnienia w oponach zale-
caną przez producenta i podaną na ety-
kiecie ›››

rys. 252 . Elementy wskaźnika ciśnienia
opon
Wskaźnik ciśnienia opon z przyciskiem.
Zob.
››› strona 262. 
Lampka kontrolna  na tablicy rozdzielczej.

Przycisk   na konsoli środkowej.

Monitorowanie bieżnika wszystkich opon z wyko-
rzystaniem czujników ABS (pomiar pośredni). 
Regulowane ciśnienie w oponach przy średnim i
pełnym obciążeniu. 
Przycisk do aktualizacji systemu, gdy ciśnienie w
oponach ulega zmianie. Lampka kontrolna

Miga lub zapala się
Ciśnienie w oponie
znacznie spadło w
stosunku do ciśnie-
nia ustawionego
przez kierowcę
››› strona 262. 
Zatrzymać samochód! Na-
tychmiast zmniejszyć pręd-
kość! Należy niezwłocznie za-
trzymać samochód w bez-
piecznym miejscu. Unikać
gwałtownych manewrów i na-
głego hamowania!
Sprawdzić wszystkie opony i
ciśnienie. Wymienić wszystkie
uszkodzone opony. 
Miga lub zapala się
Nieprawidłowe
działanie systemu.
Należy udać się do warsztatu
specjalistycznego, jeśli ciśnie-
nie w oponie jest prawidłowe, a
lampka świeci po wyłączeniu i
włączeniu stacyjki. Zlecić kon-
trolę systemu.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych, sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.
UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 18
. UWAGA
Jeśli ciśnienia w poszczególnych opo-
nach są różne lub zbyt niskie, opona mo-
że ulec uszkodzeniu, co może spowodo-
wać utratę panowania nad pojazdem i
poważny wypadek, mogący stanowić za-
grożenie życia.
● Jeżeli zapali się lampka ostrzegawcza
, natychmiast zatrzymać się i spraw-
dzić opony.
● Jeśli ciśnienie w poszczególnych opo-
nach jest różne lub zbyt niskie, zwiększy
to ich zużycie, wpłynie niekorzystnie na » 261
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
stabilność samochodu i zwiększy odleg-
łość hamowania.
●
Jeśli ciśnienia w poszczególnych opo-
nach są różne, lub zbyt niskie, opona
może ulec uszkodzeniu albo rozerwaniu,
co może spowodować utratę panowania
nad pojazdem.
● Kierowca jest odpowiedzialny za za-
pewnienie, aby wszystkie opony w sa-
mochodzie miały prawidłowe ciśnienie.
Zalecane ciśnienie w oponach wskazano
na plakietce ›››
rys. 252.
● System monitorowania opon może
działać poprawnie tylko wtedy, kiedy
wszystkie opony mają prawidłowe ciś-
nienie zmierzonego przy zimnych opo-
nach.
● Jazda na oponach z niewłaściwym ciś-
nieniem może spowodować ich uszko-
dzenie i wypadek. Dostosować ciśnienie
we wszystkich oponach do obciążenia
samochodu.
● Przed rozpoczęciem podróży zawsze
napompować opony do właściwego ciś-
nienia.
● Jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt ni-
skie, opona podlega działaniu większych
sił, co może doprowadzić ją do nagrza-
nia do takiego stopnia, że bieżnik pęknie
i opona ulegnie rozerwaniu.
● W przeciążonym samochodzie jadą-
cym z dużą prędkością opony mogą się
przegrzać i ulec rozerwaniu, powodując
utratę kontroli nad samochodem. ●
Zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie
w oponie skraca jej żywotność i wpływa
na osiągi samochodu.
● Jeżeli opona nie została „przebita“ ,
nie wymaga natychmiastowej zmiany;
należy wówczas podjechać z umiarko-
waną prędkością do najbliższego serwi-
su i zlecić kontrolę opony oraz napom-
powanie jej do właściwego ciśnienia. Wskaźnik monitorowania opon
Rys. 229
Szczegółowy widok konsoli środ-
kowej: przycisk wskaźnika monitorowania
ciśnienia w oponach System monitorowania opon porównuje ob-
roty koła, i na podstawie tych informacji,
bieżnik każdego koła za pomocą czujników
ABS. Jeśli zmienił się bieżnik opony,
wskaźnik monitorowania opon sygnalizuje
to na tablicy rozdzielczej. Bieżnik opony
zmienia się, kiedy:●
Ciśnienie w opinie jest niewystarczające
● Opona jest uszkodzona
● Samochód jest niewyważony z powodu
obciążenia
● Koła na jednej osi podlegają większemu
obciążeniu (np. holowanie przyczepy).
● Zostały założone łańcuchy śniegowe
● Koło na jednej osi zostało wymienione.
Reakcja wskaźnika monitorowania opon 
może być opóźniona, a w pewnych okolicz-
nościach może on nic nie wskazywać (np.
jazda w stylu sportowym, jazda po drodze
zaśnieżonej lub nieutwardzonej).
Regulacja wskaźnika ciśnienia opon
Po zmianie ciśnienia w oponach lub wy-
mianie jednego lub więcej kół ›››
rys. 229
należy przy włączonej stacyjce nacisnąć i
przytrzymać przycisk na wskaźniku monito-
rowania opon aż do sygnału dźwiękowego.
To samo dotyczy, na przykład, zamiany
miejscami kół przednich i tylnych
››› rys. 251 .
Jeżeli koła są poddane nadmiernemu ob-
ciążeniu (np. w czasie jazdy z przyczepą),
ciśnienie w oponach należy zwiększyć do
maksymalnej zalecanej wartości ››› stro-
na 320. Nacisnąć przycisk wskaźnika mo-
nitorowania ciśnienia w oponach w celu po-
twierdzenia nowej wartości ciśnienia.
262

Zaczep holowniczy
● Ruszać powoli. W tym celu delikatnie
zwolnić pedał sprzęgła (w przypadku
manualnej skrzyni biegów).
● Zwolnić przycisk  tylko wtedy, gdy silnik
zapewnia wystarczającą moc, aby ruszyć
zespołem samochodu z przyczepą. UWAGA
Szarpanie przyczepy w nieodpowiednim
sposób może spowodować utratę pano-
wania nad pojazdem z poważnymi na-
stępstwami.
● Jazda z przyczepą i transport ciężkich i
dużych przedmiotów powoduje pogor-
szenie właściwości jezdnych samocho-
du i wydłuża drogę hamowania.
● Należy przewidywać sytuację na dro-
dze i zachować szczególną ostrożność.
Hamować z wyprzedzeniem.
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych. Zmniejszyć prędkość, zwłaszcza
na stromych pochyłościach.
● Przyspieszenia muszą być łagodne i
ostrożne. Należy unikać gwałtownych
manewrów i nagłego hamowania.
● Zawsze należy poważnie traktować po-
niżej podane środki ostrożności. W razie
zauważenia, że przyczepa kołysze się na
boki, natychmiast zmniejszyć prędkość. ●
Nigdy nie starać się powstrzymywać
„zygzakowania“ poprzez zwiększanie
prędkości.
● Należy przestrzegać ograniczeń pręd-
kości dotyczących zestawów z przycze-
pą lub pojazdów bez przyczepy. Stabilizacja zestawu z przyczepą
Stabilizacja zestawu z przyczepą stanowi
rozszerzenie układu stabilizacji toru jazdy
(ESC) i pomaga, za pomocą kontroli toru
jazdy w zmniejszeniu „zygzakowania
“.
Stabilizacja zestawu z przyczepą działa,
gdy wskaźnik ESC  na desce rozdzielczej
zapala się na około dwie sekundy dłużej
niż lampka
ABS.
Wymagania dotyczące stabilizacji zes-
połu samochodu z przyczepą
● Samochód wyposażony jest w oryginalny
hak holowniczy zamontowany przez produ-
centa lub kompatybilny model zamontowa-
ny przy doposażeniu.
● ESC jest włączony. Lampka ostrzega-
wcza  na tablicy rozdzielczej nie pali się.
● Przyczepa jest podłączona do samocho-
du przez gniazdo zasilania.
● Nie przekraczać prędkości 60 km/h.
● Zastosowano maksymalny nacisk dyszla. ●
Przyczepa musi mieć stały dyszel.
● Przyczepy z hamulcami muszą być wy-
posażone w mechaniczny hamulec bez-
władnościowy. UWAGA
Nie wolno pozwolić, by udogodnienie
oferowane przez funkcję stabilizacji
skłoniło kierowcę do podejmowania ry-
zyka podczas jazdy.
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych.
● Jeżeli nawierzchnia jest śliska, należy
uważać podczas przyspieszania.
● Podczas działania systemu zdjąć nogę
z gazu. UWAGA
System stabilizacji zespołu pojazdu z
przyczepą może nie rozpoznawać pra-
widłowo wszystkich sytuacji na drodze.
● System stabilizacji może nie wykryć
zbaczania przyczepy z toru jazdy, a tym
samym nie zaingeruje.
● Przy jeździe po śliskiej nawierzchni
przyczepa mogłaby złożyć się jak scyzo-
ryk,

pomimo działania systemu stabiliza-
cji. » 271
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
●
Przy uzupełnianiu płynów w samocho-
dzie należy być absolutnie pewnym, że
wlewa się je do właściwych zbiorników.
Użycie niewłaściwego płynu może spo-
wodować poważne usterki i uszkodzenie
silnika! Akumulator samochodowy
Wprowadzenie Akumulator stanowi część instalacji elek-
trycznej samochodu.
Nie wolno wykonywać czynności przy in-
stalacji elektrycznej silniku bez pełnego
zrozumienia wymaganych działań, obowią-
zujących norm bezpieczeństwa i odpowied-
nich narzędzi
›››
! W takim wypadku na-
leży wykonać te prace w serwisie. SEAT
zaleca wizytę w centrum serwisowym. Nie-
dbałe wykonanie czynności może spowo-
dować poważne obrażenia.
Umiejscowienie i liczba akumulatorów w
samochodzie
Akumulator znajduje się w komorze silnika.
W yjaśnienie oznaczeń ostrzegawczych
na akumulatorze 
Stosować ochronę oczu! 
Kwas akumulatorowy jest silnie żrący.
Zawsze należy używać rękawic ochron-
nych i ochrony oczu!

Zabronione jest używanie otwartego
ognia, wykonywania czynności powo-
dujących powstawanie iskier i palenie
tytoniu.

Podczas ładowania akumulatora wy-
dziela się mieszanina bardzo wybucho-
wych gazów.

Nie dopuszczać dzieci do elektrolitu i
akumulatorów!
UWAGA
Wykonywanie czynności przy akumula-
torze i instalacji elektrycznej może po-
wodować korozję, pożar i porażenie prą-
dem elektrycznym. Przed przystąpie-
niem do pracy należy zapoznać się z po-
niższym ostrzeżeniami i normami bez-
pieczeństwa oraz wziąć je pod uwagę:
● Przed przystąpieniem do wykonywania
czynności przy akumulatorze, wyłączyć
silnik, stacyjkę i wszystkie urządzenia
elektryczne a następnie odłączyć złącze
bieguna ujemnego akumulatora.
● Nie dopuszczać dzieci do elektrolitu i
akumulatora!
● Stosować ochronę oczu.
● Elektrolit w akumulatorze jest bardzo
korozyjny i żrący. Może powodować opa-
rzenia skóry i ślepotę. Podczas obsługi
akumulatora należy zabezpieczyć się przed ochlapaniem kwasem, przede
wszystkim ręce, ramiona i twarz.
●
Nie wykonywać tych czynności w po-
bliżu miejsc narażonych na działanie og-
nia lub iskier.
● Unikać iskier i wyładowań elektrosta-
tycznych podczas wykonywania czyn-
ności z kablami i urządzeniami elektrycz-
nymi.
● Nie wolno zwierać zacisków akumula-
tora.
● Niedozwolone jest używanie uszkodzo-
nego akumulatora. Może wybuchnąć.
Niezwłocznie wymienić uszkodzony aku-
mulator.
● Uszkodzony lub zamarznięty akumula-
tor jak najszybciej wymienić. Rozłado-
wany akumulator może również zamar-
znąć w temperaturze bliskiej 0°C.
● Pojazdy z akumulatorem w bagażniku:
Sprawdzić, czy przewód odpowietrzają-
cy jest prawidłowo przyłączony do aku-
mulatora. OSTROŻNIE
● Nigdy nie odłączać akumulatora przy
włączonej stacyjce lub uruchomionym
silniku. Może to spowodować uszkodze-
nie instalacji elektrycznej lub elementów
elektronicznych.
● Nie wystawiać akumulatora na działa-
nie promieni słonecznych przez dłuższy
czas, bowiem intensywne 316

Indeks
Indeks
A ABS patrz Układ zapobiegający blokowaniu kół 228
AdBlue informacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
300
lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . 300
minimalna ilość dolewki . . . . . . . . . . . . . . . 300
pojemność zbiornika . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
specyfikacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
uzupełnianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
AFS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Akcesoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
akumulator samochodowy lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . 317
Akumulator samochodowy . . . . . . . . . . . 44, 316 automatyczne wyłączanie urządzeń . . . . . 319
dodatni biegun do rozruchu wspomaganego 57
kontrola poziomu elektrolitu . . . . . . . . . . . . 317
kwas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
ładowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
odłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 318
podłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
przygotowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
rozładowanie . . . . . . . . . . . . . . . 203, 205, 319
rozruch wspomagany . . . . . . . . . . . . . . . 56, 57
wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Alarm antykradzieżowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 fałszywe alarmy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
monitoring wnętrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
system zapobiegający odholowaniu . . . . . 132
Alarm dźwiękowy lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . . 36
odpięty pas bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . 68 Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Alternator
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Antena
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277, 293
Apteczka przechowywanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
ASR włączanie i wyłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . 231
zob. Układy wspomagania hamowania . . .229, 231
patrz również Układ kontroli trakcji . . . . . . 228
Asystent manewru kierownicą . . . . . . . . . . . . 222
Asystent parkowania . . . . . . . . . . . 236, 238, 254
Asystent Parkowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 automatyczne zatrzymanie . . . . . . . . . . . . 241
operowanie hamulcem . . . . . . . . . . . . . . . . 242
parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
przygotowanie do parkowania . . . . . . . . . . 239
usterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
włączanie lub wyłączanie (parkowania) . . . 240
włączanie lub wyłączanie (wyjazd z parkin-gu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
wyjazd z parkingu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
zatrzymanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Asystent parkowania (RCTA) . . . . . . . . . . . . 254
Asystent pasa ruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Asystent Pasa Ruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
kiedy należy wyłączyć Asystenta Pasa Ru-chu? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Tryb działania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Asystent pasa ruchu (Lane Assist) . . . . . . . . 247
Asystent Znaków . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255, 256 przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
tryb działania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Włączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
wskazania wyświetlacza . . . . . . . . . . . . . . 256
wyłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Automatyczna regulacja świateł mijania . . . . 146
Automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . 216
awaria
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
awaryjne zwalnianie blokady . . . . . . . . . . . . 38
blokada wyjęcia kluczyka ze stacyjki . . . . . 205
kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
porady dla kierowców . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Automatyczne myjnie samochodowe patrz Mycie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . 282
Automatyczny zwijacz pasa . . . . . . . . . . . . . . 74
AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Awaria automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . 219
filtr cząstek stałych w silnikach wysokopręż-nych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
system Asystent Pasa Ruchu (Lane Assist) . .248
system monitorowania martwego pola (BSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Awaryjne odryglowanie drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
pokrywa bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
B Bagaż . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Bagażnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 137, 171 elektroniczne otwieranie . . . . . . . . . . . . . . 139
elektroniczne ryglowanie . . . . . . . . . . . . . . 139
jazda z otwartą pokrywą bagażnika . . . . . . 169
mechanizm ręcznego zwolnienia blokady . . 13
oświetlenie bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . 151
powiększanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
półka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
siatka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
siatka dzieląca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
341

Indeks
K Kabel połączeniowy z przyczepą . . . . .
265
, 268
Kamera cofania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 ekran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Instrukcje użytkowania . . . . . . . . . . . . . . . . 243
tryb 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
tryb 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
usterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
uwagi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Kamizelka odblaskowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Kanister zapasowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Kapturki zaworów opon . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . 225
Keyless keyless-Entry: bezkluczykowe wsiadanie . 128
keyless-Exit: bezkluczykowe wyjście . . . . . 128
przycisk rozrusznika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
ryglowanie i odryglowanie samochodu . . . 128
uwagi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Kierownica regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Klamka drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 111
Klapka wlewu paliwa otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 cechy szczególne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 195
elektroniczna klimatyzacja ręczna . . . . . . . 195
instrukcje dla użytkownika . . . . . . . . . . . . . 196
regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 195
tylne fotele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
wentylacja pośrednia . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 wyloty nawiewu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
zamknięty obieg powietrza . . . . . . . . . . . . .
198
Kluczyki kluczyki do samochodu
. . . . . . . . . . . . . . . 123
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
odryglowanie i ryglowanie . . . . . . . . . . . . . 127
pilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
ryglowanie i odryglowanie . . . . . . . . . . . . . . 10
synchronizacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
wymiana baterii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
zapasowe kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Kluczyki dorabiane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Kluczyk z pilotem odryglowanie i ryglowanie . . . . . . . . . . . . . 127
Koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320, 322, 333 osłony piast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
zmiana koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 52, 93
Kołpak osłony piast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
zdejmowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Komfortowe wsiadanie na trzeci rząd foteli . . 165
Komora silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 302 akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 316
olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 306, 308
otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . 305
płyn chłodzący . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 309
płyn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 313
zbiornik płynu do spryskiwaczy . . . . . . 44, 315
Kompas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Kontrola ciśnienie w oponach . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Kontrola funkcji zaczep holowniczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Kontrola poziomu płynów . . . . . . . . . . . . 42, 306
Kontrola trakcji (ASR) . . . . . . . . . . . . . . 229, 231
Korek wlewu paliwa otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 L
Lakier kod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Lampka ostrzegawcza i kontrolna tempomat (CCS)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Lampki kontrolne i ostrzegawcze ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
adBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
akumulator samochodowy . . . . . . . . . . . . . 317
alternator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
blokada kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
czujnik oleju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 118
katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
kluczyk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . 209
pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . 68
pilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
płyn chłodzący . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
pokrywa bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
poziom płynu do spryskiwaczy przedniejszyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
stan paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
system Asystent Pasa Ruchu (Lane Assist) . .248
system monitorowania martwego pola (BSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
system monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA) . . . . . . . . . . . . . . . . 251
system poduszek powietrznych . . . . . . . . . . 79
światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144, 145
tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296, 297
układ hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
układ kontroli spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
wskaźnik monitorowania opon . . . . . . . . . . 261
wymiana żarówek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
345