alarm Seat Alhambra 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Informacje podstawowe
Działanie
Odryglowanie i ryglowanie Drzwi Rys. 1
Kluczyk z pilotem: przyciski. Rys. 2
W drzwiach kierowcy: przycisk cen-
tralnego zamka Ryglowanie i odryglowanie samochodu
za pomocą kluczyka
● Ryglowanie: nacisnąć przycisk 
›› ›
rys. 1 .
● Ryglowanie samochodu bez włączania
alarmu antykradzieżowego: wcisnąć przy-
cisk  ›››

rys. 1 po raz drugi przed upły-
wem 2 sekund.
● Odryglowanie: nacisnąć przycisk 
›››
rys. 1.
● Odryglowanie pokrywy bagażnika: przy-
trzymać przycisk  ›››

rys. 1 przez co naj-
mniej 1 sekundę.
Ryglowanie i odryglowanie samochodu
przyciskiem centralnego zamka
● Ryglowanie: nacisnąć przycisk 
›››
rys. 2 . Żadnych drzwi nie można wów-
czas otworzyć z zewnątrz. Drzwi można ot- worzyć od wewnątrz, pociągając za wew-
nętrzną klamkę.
●
Odryglowanie: nacisnąć przycisk 
›››
rys. 2.

››› zob. Wprowadzenie na
stronie 125
››› strona 123
››› strona 10, ››› strona 11 Ryglowanie lub odryglowanie
drzwi kierowcy
Rys. 3
Klamka drzwi kierowcy: ukryta
wkładka zamka Generalnie, zaryglowanie drzwi kierowcy
powoduje równocześnie zaryglowanie
10

Informacje podstawowe
wszystkich innych drzwi. Ręczne odryglo-
wanie otwiera jedynie drzwi kierowcy. Nale-
ży zapoznać się z instrukcją dotyczącą
alarmu antykradzieżowego ››
›  stro-
na 125.
● Rozłożyć trzpień kluczyka ›››

 stro-
na 123.
● Wsunąć kluczyk w szczelinę pod nasad-
ką na klamce drzwi kierowcy ›››

rys. 3
(strzałka) i podważyć nasadkę od dołu.
● Włożyć kluczyk do zamka i zaryglować
lub odryglować samochód.
Cechy szczególne
● Alarm antykradzieżowy pozostaje aktyw-
ny nawet po odryglowaniu samochodu.
Alarm jednak się nie włącza ›››

 stro-
na 125 .
● Jeżeli drzwi kierowcy zostaną otwarte,
alarm się uruchomi.
● Włączyć zapłon. Elektroniczny immobili-
zer rozpoznaje właściwy kluczyk samocho-
dowy i wyłącza system alarmu antykradzie-
żowego.

››› zob. Wprowadzenie na
stronie 100 Informacja
Alarm nie włącza się, jeżeli pojazd jest
ryglowany ręcznie kluczykiem
›› ›

 strona 125
. Ręczne ryglowanie drzwi pasaże-
ra i drzwi przesuwnych
Rys. 4
W przedniej części prawych drzwi
przesuwnych: Zamek zapasowy ukryty pod
gumową zaślepką. Rys. 5
Awaryjne ryglowanie samochodu za
pomocą kluczyka samochodowego Drzwi po stronie pasażera i drzwi przesuw-
ne można zaryglować ręcznie. Alarm anty-
kradzieżowy
nie

włącza się w tym przypad-
ku.
● Otworzyć drzwi.
● Wyjąć gumową zaślepkę z przodu drzwi.
Gumowa zaślepka jest oznaczona symbo-
lem kłódki  ›››

rys. 4 .
● Rozłożyć trzpień kluczyka ›››

 stro-
na 123.
● Włożyć trzpień kluczyka poziomo w otwór
i przesunąć kolorową dźwignię do przodu
›››

rys. 5 .
● Włożyć gumową zaślepkę na miejsce i
zamknąć drzwi.
● Sprawdzić, czy drzwi są zaryglowane.
● W razie potrzeby wykonać te same czyn-
ności w pozostałych drzwiach. » 11

Czynność
zostać uwięzione w samochodzie w sy-
tuacji awaryjnej i nie będą w stanie wy-
dostać się z niego w bezpieczne miejs-
ce. Na przykład, w zależności od pory ro-
ku, temperatura wewnątrz zamkniętego
samochodu z zaryglowanymi drzwiami
może być bardzo wysoka lub bardzo ni-
ska, w wyniku czego mogą nastąpić po-
ważne obrażenia i choroby, a nawet
śmierć. Dotyczy to szczególnie małych
dzieci.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki podczas jazdy. Może dojść do zablokowania kierownicy , co uniemożli-
wi skręt. OSTROŻNIE
Wszystkie kluczyki samochodowe mu-
szą posiadać komponenty elektroniczne.
Należy chronić go przed uszkodzeniem,
upadkiem i wilgocią. Informacja
● Z przycisku w kluczyku należy korzys-
tać wyłącznie do aktywacji określonej
funkcji. Używanie przycisku bez powodu
może przypadkowo zaryglować samo-
chód lub włączyć alarm. Może się tak
zdarzyć również wtedy, gdy pilot znajdu-
je się poza swoim zasięgiem.
● Na działanie kluczyka mogą wpływać
nakładające się sygnały radiowe w pobli-
żu samochodu emitowane na tym sa- mym zakresie częstotliwości, np. przez
nadajniki radiowe, telefony komórkowe.
● Przeszkody między pilotem a samo-
chodem, złe warunki atmosferyczne lub
rozładowane baterie mogą znacznie
zmniejszyć zasięg działania pilota. Dioda kontrolna kluczyka
Rys. 125
Dioda kontrolna kluczyka Naciśnięcie przycisku na kluczyku samo-
chodowym powoduje jednorazowe krótkie
zapalenie się diody kontrolnej ›››
rys. 125
(wskazanej strzałką). Przytrzymanie przyci-
sku w pozycji wciśniętej powoduje kilka-
krotne błyśnięcie diody (np. w przypadku
otwierania z funkcją Komfort).
Jeżeli po naciśnięciu przycisku dioda kon-
trolna nie zapala się, należy wymienić ba-
terie w kluczyku ››› strona 124. Wymiana baterii
Rys. 126
Kluczyk samochodowy: osłona
gniazda baterii Rys. 127
Kluczyk samochodowy: wyjmowa-
nie baterii SEAT zaleca wymianę baterii w serwisie.
Bateria znajduje się w tylnej części kluczy-
ka, pod wieczkiem
›››

rys. 126 .
Do wymiany baterii należy używać baterii
tego samego typu, zwracając uwagę na
polaryzację przy jej wkładaniu ››› .
124

Czynność
Używając przycisku centralnego zamka do
zaryglowania samochodu, należy pamiętać
o następujących zaleceniach:
● Nie włączać systemu blokady bezpie-
czeństwa Safe ›››
strona 131 .
● Nie włączać alarmu antykradzieżowego.
● Niemożliwe będzie otwarcie drzwi ani po-
krywy bagażnika od zewnątrz. Może to słu-
żyć jako dodatkowe zabezpieczenie, na
przykład przy zatrzymaniu na światłach.
● Drzwi można otwierać i odryglować poje-
dynczo od wewnątrz, pociągając za klamkę
drzwi. W razie potrzeby należy pociągnąć
za klamkę dwukrotnie.
● Nie można zamknąć zamka w drzwiach
kierowcy, jeśli drzwi są otwarte. W ten spo-
sób unika się zatrzaśnięcia kluczyka wew-
nątrz samochodu, gdy nie ma nikogo wew-
nątrz. Odryglowanie i ryglowanie samo-
chodu za pomocą systemu
Keyless Rys. 130
System ryglowania zamków i blo-
kady zapłonu Keyless: w pobliżu samocho-
du. Rys. 131
Ryglowanie i blokowanie zapłonu
przy użyciu systemu Keyless: powierzchnia
aktywna czujnika A do odryglowania wew-
nątrz klamki i powierzchnia czujnika B do
ryglowania na zewnątrz klamki. Keyless to system ryglowania i blokady za-
płonu bez użycia kluczyka, za pomocą któ-
rego otwiera się i zamyka samochód bez
czynnego użycia kluczyka. W tym celu ko-
nieczna jest obecność aktywnego kluczyka
w pobliżu
›››

rys. 130 samochodu oraz do-
tknięcie jednego z czujników na klamce
drzwi ››› rys. 131 .
Informacje ogólne
Jeżeli w pobliżu samochodu znajdzie się
aktywny kluczyk ››› rys. 130 , system
Keyless umożliwia dostęp do samochodu z
chwilą dotknięcia powierzchni czujnika na
klamce drzwi lub naciśnięcia przycisku na
klapie bagażnika. Wówczas bez czynnego
użycia kluczyka dostępne będą następują-
ce funkcje:
● Wsiadanie bez użycia kluczyka: odryglo-
wanie samochodu za pomocą klamek na
czterech drzwiach lub za pomocą przycisku
na klapie bagażnika.
● Keyless-Go: zapłon silnika i jazda. Aby
korzystać z tego udogodnienia, w samo-
chodzie musi się znajdować aktywny klu-
czyk i należy wcisnąć przycisk zapłonu
›››

strona 204.
● Wysiadanie bez użycia kluczyka: odry-
glowanie samochodu za pomocą jednej z
czterech klamek drzwi.
128

Otwieranie i zamykanie
System blokady bezpieczeństwa
SafeFunkcjaNiezbędne czynności
Ryglowanie samocho-
du i włączanie syste-
mu bezpieczeństwa
„Safe“.Nacisnąć przycisk  jed-
nokrotnie na kluczyku.
Ryglowanie samocho-
du bez włączania sys-
temu bezpieczeństwa
„Safe“.
Nacisnąć przycisk  dwu-
krotnie na kluczyku.
Dwukrotnie dotknąć czujnika
zamykania i zapłonu
Keyless umiejscowionego
na zewnętrznej stronie
klamki . ››› strona 128
Nacisnąć jednokrotnie przy-
cisk centralnego zamka na drzwiach kierowcy. W zależności od samochodu, przy wyłą-
czaniu zapłonu na tablicy rozdzielczej mo-
że wyświetlić się komunikat o aktywacji
systemu blokady bezpieczeństwa Safe
(Blokada bezpieczeństwa SAFE
lub
SAFELOCK ).
Wyłączanie systemu blokady bezpie-
czeństwa Safe
Blokadę systemu bezpieczeństwa Safe
można wyłączyć w następujący sposób:
● Nacisnąć przycisk  na kluczyku dwu-
krotnie . ●
Dwukrotnie dotknąć czujnika zamykania i
zapłonu
Keyless

umiejscowionego na zew-
nętrznej stronie klamki . ››› strona 128
● Włączyć zapłon.
● Nacisnąć przycisk zapłonu w systemie
blokowania i zapłonu Keyless.
Jeśli blokada bezpieczeństwa „Safe“
jest wyłączona:
● Samochód można otworzyć i odryglować
od wewnątrz za pomocą wewnętrznej
klamki.
● Następuje aktywacja alarmu antykradzie-
żowego.
● System monitorowania wnętrza i system
zabezpieczenia przed odholowaniem sa-
mochodu są wyłączone. UWAGA
Nieostrożne obchodzenie się z syste-
mem „Safe“ może spowodować poważ-
ne obrażenia.
● Nigdy nie należy zostawiać nikogo w
samochodzie zamkniętym przy użyciu
kluczyka. Po uruchomieniu blokady „Sa-
fe” nie można otworzyć drzwi od środka!
● Przy zaryglowanych drzwiach, w razie
niebezpieczeństwa, trudno jest dostać
się do znajdujących się w samochodzie
pasażerów

. Mogą oni zostać uwięzieni
wewnątrz samochodu, bez możliwości
otwarcia drzwi w razie zagrożenia. Alarm antykradzieżowy
Alarm antykradzieżowy utrudnia włamanie
do samochodu lub jego kradzież.
Alarm włącza się automatycznie w momen-
cie zamknięcia samochodu kluczykiem.
Kiedy system uruchamia alarm?
Syrena alarmu antykradzieżowego włącza
się na około 30 sekund; towarzyszą jej syg-
nały świetlne przez około pięć minut, jeżeli
samochód jest zamknięty i podjęte zostaną
następujące niedozwolone działania:
●
Gdy drzwi zostaną odryglowane mecha-
nicznie przy użyciu kluczyka samochodo-
wego bez włączania zapłonu w ciągu kolej-
nych 15 sekund.
● Otwarcie drzwi.
● Otwarcie pokrywy silnika.
● Otwarcie pokrywy bagażnika.
● Gdy włączony zostaje zapłon przy użyciu
niewłaściwego kluczyka.
● Gdy odłączony zostanie akumulator sa-
mochodu.
● Gdy zostanie wykryty ruch wewnątrz sa-
mochodu (w samochodach z funkcją moni-
toringu wnętrza).
● Gdy samochód jest holowany (w samo-
chodach z systemem zapobiegającym od-
holowaniu) »
131
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
● Gdy samochód jest unoszony (w samo-
chodach z systemem zapobiegającym od-
holowaniu ).
● Gdy samochód jest przewożony promem
lub koleją (samochody z systemem zapo-
biegającym odholowaniu lub z monitorin-
giem wnętrza).
● Gdy odłączona zostaje przyczepa podłą-
czona do systemu alarmu antykradzieżo-
wego ›››
strona 263 .
Jak WYŁĄCZYĆ alarm
Odryglować samochód przyciskiem na klu-
czyku lub włączyć zapłon aktywnym klu-
czykiem. W samochodach z systemem
Keyless alarm można również dezaktywo-
wać, chwytając za klamkę drzwi ››› stro-
na 128. Informacja
● Alarm zostanie włączony ponownie, je-
śli ktoś znajdzie się w tej samej strefie
nadzoru lub w innej strefie. Na przykład,
gdy po otwarciu drzwi zostanie otwarta
również klapa bagażnika.
● Alarm antykradzieżowy nie włącza się
w momencie zaryglowania zamków sa-
mochodu od środka przyciskiem central-
nego zamka .
● Jeśli drzwi kierowcy zostaną odryglo-
wane mechanicznie przy pomocy kluczy-
ka, odryglowane zostają jedynie te jedne
drzwi, pozostałe natomiast są nadal za- ryglowane. Dopiero po włączeniu zapło-
nu pozostałe drzwi staną się dostępne -
ale nie odryglowane - i aktywowany zos-
tanie przycisk centralnego zamka.
●
Jeżeli akumulator samochodu jest sła-
bo naładowany lub rozładowany, alarm
antykradzieżowy może nie działać pra-
widłowo. System monitorowania wnętrza i
zabezpieczenia przed odholowa-
niem*
Rys. 132
Na konsoli w podsufitce: czujniki
monitoringu wnętrza System monitorujący wnętrze samochodu
włącza alarm, jeżeli w samochodzie z zary-
glowanymi zamkami zostanie wykryty ruch.
System zapobiegający odholowaniu włącza
alarm, gdy czujniki wykryją, że samochód z
zaryglowanymi zamkami jest podnoszony.Włączanie systemu monitorowania wnę-
trza oraz zapobiegającego odholowaniu
Zamknąć schowek
›››

rys. 132 1 w kon-
soli na podsufitce, w przeciwnym razie mo-
że to zakłócić działanie funkcji monitorowa-
nia wnętrza (strzałka).
Użyć kluczyka do zamknięcia samochodu.
Jeśli włączony jest alarm antykradzieżowy,
następuje również aktywacja systemu mo-
nitorowania wnętrza oraz systemu zapobie-
gającego odholowaniu.
W yłączanie systemu monitorowania
wnętrza oraz systemu zapobiegającego
odholowaniu.
System monitorowania wnętrza wyłącza
się, naciskając dwukrotnie przycisk pilota


.
● Zaryglować wszystkie drzwi i klapę ba-
gażnika.
● Użyć kluczyka do zamknięcia samocho-
du. System monitoringu wnętrza i/lub sys-
tem zabezpieczający przed odholowaniem
wyłączają się do chwili, gdy samochód zos-
taje ponownie zaryglowany.
Należy wyłączyć monitoring wnętrza i sys-
tem zabezpieczający przed odholowaniem,
na przykład w następujących okolicznoś-
ciach:
● Pozostawiając w samochodzie zwierzęta
 ›››

strona 125.
132

Otwieranie i zamykanie
● Gdy zachodzi konieczność załadunku sa-
mochodu.
● Gdy samochód jest przewożony, np. pro-
mem.
● Gdy zachodzi konieczność holowania sa-
mochodu z uniesioną jedną osią.
Ryzyko fałszywych alarmów
Monitoring wnętrza funkcjonuje prawidło-
wo, pod warunkiem że cały samochód jest
zamknięty. Należy przestrzegać przepisów
prawa. Alarm może włączyć się przypadko-
wo w następujących przypadkach:
● Jeśli w samochodzie jest otwarte lub nie-
domknięte okno.
● Jeśli w samochodzie jest otwarty scho-
wek na okulary w konsoli na podsufitce.
● Jeśli w samochodzie jest otwarty lub nie-
domknięty panoramiczny dach przesuwny
.
● Jeśli w samochodzie z lusterka wstecz-
nego zwisają jakieś przedmioty (np. od-
świeżacz powietrza) lub leżą w nim papiery
luzem.
● Jeśli w samochodzie zainstalowano siat-
kę odgradzającą, która się porusza (ze
względu na ogrzewanie).
● W reakcji na wibracje pozostawionego w
samochodzie telefonu komórkowego. Informacja
Jeżeli w momencie aktywacji alarmu ot-
warte są któreś drzwi lub klapa bagażni-
ka, aktywowany zostanie tylko alarm an-
tykradzieżowy. System monitorowania
wnętrza uruchomi się jedynie wówczas,
gdy zamknięte będą wszystkie drzwi
oraz klapa bagażnika. Drzwi
Wprowadzenie UWAGA
Niedomknięte drzwi mogą niespodziewa-
nie otworzyć się podczas jazdy i dopro-
wadzić do poważnych obrażeń pasaże-
rów.
● Należy natychmiast zatrzymać samo-
chód i domknąć drzwi.
● Należy również upewnić się, że drzwi
są prawidłowo zamknięte. Linia drzwi po
zamknięciu powinna być dopasowana
do innych sąsiednich elementów karose-
rii.
● Drzwi należy otwierać i zamykać wy-
łącznie, gdy nie grozi to uderzeniem ni-
kogo. UWAGA
Drzwi otwarte na ograniczniku mogą
zostać gwałtownie zamknięte przez pod-
much wiatru, lub – gdy samochód jest
przechylony – mogą same się zamknąć,
powodując obrażenia.
● Do zamykania i otwierania drzwi za-
wsze należy używać klamki. Lampka ostrzegawcza

Lampka zapala się
Co najmniej jedne
drzwi są otwarte lub
niedomknięte.
 Natychmiast zatrzymać
samochód!
Należy otworzyć niedomknię-
te drzwi i zatrzasnąć je po-
nownie. W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych, sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.
Jeśli drzwi są otwarte lub niedomknięte,
zapala się lampka ostrzegawcza
 lub 
na tablicy rozdzielczej.
W zależności od wersji wyposażenia, za-
miast lampki ostrzegawczej, na tablicy mo-
że wyświetlić się symbol. Wskazanie na »
133
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
System monitorowania mar-
twego pola (BSD) wraz z
systemem monitorowania
ruchu poprzecznego przy
cofaniu (RCT A)
Powiązany film Rys. 220
Monitoring
Martwego Pola (Blind
Spot Detector – BSD) Wprowadzenie
System monitorowania martwego pola
BSD pomaga rozeznać się w sytuacji na
drodze po bokach oraz z tyłu samochodu.
Zintegrowany asystent parkowania (RCTA)
pomaga kierowcy przy wyjeżdżaniu tyłem z
równoległego miejsca parkingowego, a tak-
że przy manewrach.
System BSD jest przeznaczony wyłącznie
do jazdy na drogach utwardzonych. UWAGA
Inteligentna technologia zastosowana w
systemie BSD oraz asystencie parkowa-
nia (RCTA) nie jest w stanie działać
wbrew prawom fizyki, ponadto posiada
też własne ograniczenia systemowe.
Przypadkowe lub nieostrożne korzysta-
nie z systemu BSD lub RCT A
może spo-
wodować wypadek lub poważne obraże-
nia. Żaden system nigdy nie zastąpi
uwagi kierowcy.
● Należy zawsze dostosować prędkość i
styl jazdy do widoczności i warunków
drogowych, atmosferycznych oraz ru-
chu.
● Należy zawsze trzymać ręce na kierow-
nicy, w gotowości do wykonania nią ma- newru w razie potrzeby.
● Należy zwracać uwagę na lampki kon-
trolne, które mogą się zapalić w luster-
kach wstecznych oraz na tablicy roz-
dzielczej, i stosować się do ich ewen-
tualnych sygnałów

.
● System BSD może zareagować na róż-
nego rodzaju konstrukcje, jakie mogą
się pojawić po bokach samochodu, jak
np. ekrany akustyczne o dużej wysokoś-
ci lub nieregularnym kształcie. Może to
powodować fałszywy alarm.
● Nie należy korzystać z systemu BSD i
systemu monitorowania ruchu poprzecz-
nego przy cofaniu na drogach nieutwar-
dzonych. System BSD wraz z systemem
monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu jest przeznaczony wyłącznie do
jazdy na drogach utwardzonych.
●
Zawsze zwracać uwagę na otoczenie
samochodu.
● Nie korzystać z systemu BSD, jeśli
czujnik radarowy jest zabrudzony, zasło- nięty lub uszkodzony . W takim wypadku
system nie gwarantuje poprawnego dzia-
łania. OSTROŻNIE
● W wyniku uderzenia, na przykład przy
wjeździe na parking lub wyjeździe z nie-
go, czujniki radarowe na tylnym zderza-
ku mogą ulec uszkodzeniu lub przemie-
szczeniu. Może to doprowadzić do sa-
moczynnego wyłączenia czujnika lub og-
raniczenia jego funkcjonalności.
● W celu zapewnienia prawidłowego
działania czujników radarowych, należy
usuwać śnieg i lód z tylnego zderzaka i
nie zasłaniać samych czujników .
● Lakier stosowany na tylnym zderzaku
powinien posiadać aprobatę SEAT -a. Za-
stosowanie innego lakieru może dopro-
wadzić do ograniczenia funkcjonalności
systemu BSD lub jego niewłaściwego
działania.
● Promienie słoneczne mogą ograniczyć
skuteczność lampek kontrolnych w lus-
terkach bocznych. 250

Czynność
● w niekorzystnych warunkach atmosfe-
rycznych
● jeżeli po bokach samochodu znajdują się
jakieś konstrukcje, np. wysokie lub nieregu-
larne ekrany
Asystent parkowania (RCTA) Rys. 225
Diagram przedstawiający działa-
nie systemu RT A: obszar monitorowany
wokół samochodu wykonującego manewr
parkowania. System monitorowania ruchu poprzeczne-
go przy cofaniu wykorzystuje czujniki rada-
rowe w tylnym zderzaku
›››
rys. 222 do
monitorowania ruchu przejeżdżającego za
samochodem, który cofa wyjeżdżając z
równoległego miejsca parkingowego lub
który manewruje, na przykład w warunkach
ograniczonej widoczności. W razie wykrycia pojazdu zbliżającego się
do tyłu samochodu
›››

rys. 225 system in-
formuje o tym sygnałem dźwiękowym.
● W samochodach bez systemu ParkPilot
rozlega się dźwięk „gongu“ , a na tablicy
rozdzielczej pojawia się komunikat.
● Jeżeli samochód posiada system ParkPi-
lot, rozlega się ciągły sygnał alarmowy tego
systemu.
Automatyczne hamowanie przeciwkoli-
zyjne
Jeśli system R

TA
wykryje inny pojazd zbli-
żający się do tyłu samochodu, a kierowca
nie naciśnie pedału hamulca, system auto-
matycznie spowoduje hamowanie.
System RTA pomaga w ten sposób kierow-
cy, automatycznie przeprowadzając hamo-
wanie, by zminimalizować ewentualne
szkody przy kolizji. System wykona auto-
matyczne hamowanie przy cofaniu z pręd-
kością rzędu 1-12 km/h. Po stwierdzeniu
zatrzymania samochodu system unieru-
chomi go na dalsze 2 sekundy.
Po przeprowadzeniu automatycznego ha-
mowania antykolizyjnego system nie bę-
dzie w stanie powtórzyć hamowania przez
następne ok. 10 sekund.
Kierowca może przerwać automatyczne
hamowanie, naciskając mocno na pedał gazu lub hamulca, w celu odzyskania kon-
troli nad pojazdem. UWAGA
Inteligentna technologia zastosowana w
systemie monitorowania ruchu po-
przecznego przy cofaniu nie jest w sta-
nie działać wbrew prawom fizyki, ponad-
to posiada też własne ograniczenia sys-
temowe. Dodatkowe udogodnienie ofe-
rowane przez system RTA nie powinno
skłaniać kierowcy do podejmowania ry-
zyka podczas jazdy

. Żaden system nigdy
nie zastąpi uwagi kierowcy.
● Systemu nie należy używać w warun-
kach ograniczonej widoczności lub w
skomplikowanym układzie ruchu, np. w
strefie nasilonego ruchu lub przy prze-
jeżdżaniu przez kilka pasów na raz.
● Należy zawsze obserwować otoczenie
samochodu, ponieważ system nie daje
gwarancji wykrywania takich obiektów,
jak rowery lub piesi w każdej sytuacji.
● Sam system RCTA

nie wyhamuje sa-
mochodu do całkowitego zatrzymania. 254

Czynność
podczas parkowania, przegub należy za-
wsze chować gdy przyczepa nie jest
używana.
●
Nie montować haka holowniczego
przyczepy, „który rozkłada obciążenie“
lub „równoważy obciążenie“. Samochód
nie jest przystosowany do montażu haka
holowniczego tego rodzaju. W razie usz-
kodzenia takiego haka przyczepa może
odłączyć się od samochodu. UWAGA
Jazda z przyczepą i transport ciężkich i
dużych przedmiotów może wpłynąć na
prowadzenie samochodu, a nawet spo-
wodować wypadek.
● Przewożony ładunek należy zawsze za-
bezpieczać odpowiednio za pomocą nie-
uszkodzonych lin lub pasów .
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych.
● Przyczepy o wysoko położonym środ-
ku ciężkości są bardziej wywrotne niż
przyczepy o nisko położonym środku
ciężkości.
● Należy unikać gwałtownych manewrów
i nagłego hamowania.
● Zawsze należy poważnie traktować po-
niżej podane środki ostrożności. ●
W razie zauważenia, że przyczepa koły-
sze się na boki natychmiast zmniejszyć
prędkość.
● Podczas jazdy z przyczepą nigdy nie
przekraczać prędkości 80 km/h (lub w
wyjątkowych okolicznościach 100 km/h).
Dotyczy to również krajów , w których
dozwolone są wyższe prędkości. Zawsze
przestrzegać ograniczeń prędkości doty-
czących pojazdów z przyczepą lub bez
przyczepy
, w każdym kraju.
● Nigdy nie starać się powstrzymywać
„zygzakowania“ poprzez zwiększanie
prędkości. UWAGA
Podczas jazdy z przyczepą i używając
haka holowniczego nie montowanego
przez SEAT -a, należy ręcznie wyłączyć
funkcję Start-Stop. W przeciwnym razie
może to spowodować nieprawidłowe ha-
mowanie, które mogłyby doprowadzić
do wypadku o poważnych skutkach.
● Należy zawsze wyłączać ręcznie funk-
cję Start-Stop, gdy hak holowniczy uży-
wany do ciągnięcia przyczepy nie został
zainstalowany przez SEA

T-a. Informacja
● Przed podłączeniem lub odłączeniem
przyczepy należy zawsze wyłączyć alarm
antykradzieżowy ›››

strona 131 . W prze- ciwnym razie, czujnik pochylenia może
błędnie uruchomić alarm.
● Nie wolno ciągnąć przyczepy samo-
chodem z nowym silnikiem (przez pierw-
sze 1000 km) ››

› strona 274.
● SEAT zaleca, aby złożyć hak holowni-
czy, gdy nie jest on używany. W razie
uderzenia w tył samochodu rozłożony
hak holowniczy może spowodować
większe szkody

.
● W niektórych modelach hak holowni-
czy jest niezbędny do holowania innych
pojazdów. Z tego powodu hak należy
przechowywać w samochodzie przez ca-
ły czas. Wymogi techniczne
Jeżeli samochód posiada
fabrycznie za-
montowany hak holowniczy, jest to mody- fikacja techniczna, która spełnia wymogi
przepisów prawa dotyczące holowania
przyczepy .
Używać wyłączenie haka holowniczego za-
twierdzonego dla dopuszczalnej masy cał-
kowitej przyczepy

. Hak holowniczy musi
być odpowiedni zarówno dla samochodu,
jak i przyczepy oraz musi być solidnie za-
mocowany do podwozia samochodu. Nale-
ży montować tylko haki holownicze z de-
montowalnym zaczepem kulowym. Zawsze
należy zapoznać się instrukcją producenta
264