Seat Alhambra 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
Not
Gösterge panelindeki yakıt pompası
sembolünün yanındaki ok ›››
Şek. 235
yakıt depo kapağının aracın hangi tara-
fında bulunduğunu gösterir. Yakıt doldurma
Şek. 236
Depo kapağı tutucuda bulunan
açık yakıt deposu kapağı Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 40
Yakıt doldurma
Araç için doğru benzin tipi yakıt deposu ka-
pağı içindeki bir etikette bulunur ››› Sayfa
269 .
● Otomatik doldurma nozülü doğru şekilde
çalışıyorsa yakıt deposu dolar dolmaz ›››

yakıt doldurmayı kesecektir. ●
Kapalıysa yakıt doldurmaya devam etme-
yin! Aksi takdirde bu, genleşme haznesini doldurur ve yakıt, ortam koşulları sıcaksa
dışarı sızabilir . DİKKAT
Yakıt nozülü kendini kapattığında tekrar
doldurmaya devam etmeyin. Y akıt depo-
su çok doldurulmuş olabilir

. Sonuç ola-
rak yakıt fışkırabilir ve dökülebilir. Bu,
yangın, patlama ve ciddi yaralanmalara
yol açabilir. ÖNEMLİ
● Tekerlek yuvası, lastik ve araç boyası
hasarını önlemek için araç boyasına dö-
külen yakıt varsa her zaman hemen çıka-
rın. Çevre Notu
Dökülen yakıt çevreyi kirletebilir. Yakıt
Benzin tipleri Doğru benzin sınıfı yakıt deposu kapağının
içinde listelenmiştir.
Araçta katalitik konvertör mevcuttur ve sa-
dece kurşunsuz benzinle çalıştırılmalıdır.
Benzin EN 228

Avrupa Standardı veya DIN 51626-1 Alman standardına uygun ve
kur-
şunsuz olmalıdır. Maksimum %10 oranın-
da etanol doldurabilirsiniz (E10). Benzin
tipleri oktan değerleriyle (RON) ayırt edilir

.
Yakıt deposu kapağındaki ilgili etiketlerde
aşağıdaki başlıklar yazar:
Süper kurşunsuz 95 oktan veya normal
91 oktan kurşunsuz benzin
Süper 95 oktan benzin kullanmanızı tavsi-
ye ederiz. Bu mevcut değilse: hafif güç dü-
şüşü olan normal 91 oktanlı benzin.
En az 95 oktanlık süper kurşunsuz ben-
zin
En az 95 oktanlık süper benzin kullanmalı-
sınız.
Süper benzin mevcut değilse acil durumda
normal 91 oktan benzin doldurabilirsiniz.
Bu durumda sadece orta dereceli motor
devirleri ve biraz gaz kullanın. Olabildiğince
kısa sürede süper benzin doldurun.
Süper kurşunsuz 98 oktan veya süper
95 oktan kurşunsuz benzin
Süper plus 98 oktan benzin kullanmanızı
tavsiye ederiz. Bu mevcut değilse: hafif güç
düşüşü olan süper 95 oktanlı benzin.
Süper benzin mevcut değilse acil durumda
normal 91 oktan benzin doldurabilirsiniz.
Bu durumda sadece orta dereceli motor »
269
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
devirleri ve biraz gaz kullanın. Olabildiğince
kısa sürede süper benzin doldurun.
Benzin katkı maddeleri
Yakıtın kalitesi motorun hareketi, gücü ve hizmet ömrünü etkiler . Kullanmanız gere-
ken benzinde benzin endüstrisinin içerdiği
metal içermeyen uygun katkı maddeleri bu-
lunmasının gerekmesinin nedeni budur
. Bu
katkı maddeleri paslanmayı önler, yakıt sis-
temini temiz tutar ve motorda pislik birikme-
sini önler.
Metal içermeyen katkı maddeli iyi kalitede
benzin bulunamaması veya motor sorunları
ortaya çıkması durumunda, gerekli katkı
maddeleri yakıt ikmali sırasında eklenmeli-
dir ››› .
Tüm benzin katkıları etkili değildir. Uygun
olmayan benzin katkı maddelerinin kullanıl-
ması motor ve katalitik konvertörde önemli
hasara neden olabilir . Metal katkı maddele-
ri asla kullanılmamalıdır

. Vuruntu önleme
değerleri veya oktan değerlerini artırmak
için benzin katkı maddelerinde metal katkı
maddeleri de bulunabilir ››› .
SEAT benzinli motorlar için

„orijinal Volks-
wagen Group Yakıt Katkı Maddelerini öner-
mektedir“. Bu katkı maddeleri, nasıl kullanı-
lacağına dair bilginin de alınabileceği SEAT
bayilerinden alınabilir. ÖNEMLİ
● Doldurucu, yakıtın metal içerdiğini
gösteriyorsa tekrar yakıt doldurmayın.
LRP ( kurşun ikameli petrol ) yakıtları yük-
sek oranda metal katkı maddeleri içerir

.
Bunların kullanılması motora hasar vere-
bilir!
● Asla çok etanol oranı olan yakıt dol-
durmayın (örneğin, E50, E85). Bu yakıt
sistemine hasar verebilir.
● Sadece bir tam depo kurşunsuz benzin
veya diğer metal katkıları içeren yakıt
doldurulması katalitik konvertörün veri-
mine ciddi zarar verecektir.
● Sadece SEAT tarafından onaylanan ya-
kıt katkıları kullanın. Oktan artırıcı veya
vuruntu önleyici katkı maddeleri, motor
veya katalitik konvertöre ciddi hasar ve-
rebilecek metal katkıları içerebilir

. Bu
katkı maddeleri kullanılmamalıdır.
● Yüksek motor devir hızı ve tam gazda
aracı kullanmak motor için doğru değer-
den düşük yakıt oktan dereceli benzin
kullanırken motora hasar verir

. Not
● Motorunuz için önerilen yakıt oktan nu-
marasından yüksek oktan numarasına
sahip benzin kullanabilirsiniz.
● Kurşunsuz benzin bulunmayan ülkeler-
de düşük kurşun içerikli yakıt doldurabi-
lirsiniz. Dizel yakıt
Yakıt deposu kapağının içindeki bilgilere
dikkat edin.
EN 590 Avrupa standardına uygun
dizel
yakıt kullanılmasını öneririz. EN 590

Avru-
pa standardına uygun dizel yakıt yoksa,
Setan sayısı (CZ) minimum 51 olmalıdır.
Motorda partikül filtresi varsa, yakıtın sülfür
içeriği milyonda 50'nin altında olmalıdır.
Kışa uygun dizel
Yaz yakıtı kışa göre daha yoğun ve moto-
run çalıştırılması daha zordur. Bu nedenle
bazı ülkelerdeki benzin istasyonları soğuk-
ken daha akışkan kış dizeli de sunar (kış
sınıfı dizel). ÖNEMLİ
● Araç, FAME yakıtı kullanımı için tasar-
lanmamıştır

(biyodizel). Biyodizel kulla-
nırsanız yakıt sistemi hasar görebilir.
● Dizel yakıta katkı maddeleri, „tinerler“,
benzin veya benzer katkı maddelerini di-
zel yakıtla karıştırmayın.
● Düşük kalitede dizel yakıt kullanılırsa,
yakıt filtresinin Bakım Programı’nda be-
lirtilenden daha sık boşaltılması gereke-
bilir. Bunu yetkili bir servise yaptırmanızı
tavsiye ederiz. Filtrede suyun toplanma-
sına izin veriliyorsa bu, motor perfor-
mans sorunlarına neden olabilir. 270

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
Selektif katalitik redüksi-
yon* (AdBlue) Giriş „Selektif Katalitik Redüksiyonlu“ araçlarda
azot oksit emisyonlarını azaltmak için kata-
litik konvertörün önündeki egzoz gazı siste-
mine özel bir üre solüsyonu (AdBlue) en-
jekte edilir.
AdBlue tüketimi bireysel sürüş tarzı, siste-
min çalışma sıcaklığı ve aracın sürüldüğü
dış sıcaklığa bağlıdır.
AdBlue araçta ayrı bir haznede tutulur ve
yetkili bir satıcı tarafından tekrar doldurul-
malıdır
. AdBlue haznesi yaklaşık 17 litre
alır.
AdBlue doldurma seviyesi, araç servisi sı-
rasında kontrol edilmelidir. DİKKAT
AdBlue doldurma seviyesi çok düşükse
kontak kapatıldıktan sonra araç tekrar
çalışmayabilir. Acil durumda çalıştırma
veya akü takviyesi ile çalıştırma da
mümkün olmayacaktır!
● Bitmeden en fazla 1.000 km'de (600
mil)

AdBlue doldurun.
● AdBlue'nun çok az akmasına izin ver-
meyin. DİKKAT
AdBlue, cilt, gözler veya solunum organ-
larıyla temas ederse yaralanmalara ne-
den olabilecek tahriş edici, aşındırıcı bir
sıvıdır.
● AdBlue gözler ve ciltle temas ederse
en az 15 dakika bol suyla durulayın ve
tıbbi yardım alın.
● AdBlue yutulursa ağzınızı en az 15 da-
kika boyunca bol suyla yıkayın. Doktor
tarafından tavsiye edilmedikçe kusmaya
çalışmayın. Hemen tıbbi yardım alın. ÖNEMLİ
AdBlue boyalı araç parçaları, plastik, kı-
yafet ve halı parçaları gibi yüzeylere ha-
sar verir. Dökülmüş AdBlue, olabildiğin-
ce hızlı bir şekilde nemli bir bez ve bol
soğuk suyla çıkarılmalıdır

.
● AdBlue kristalleşmişse sünger ve sı-
cak su ile çıkarın. Kontrol ve uyarı lambaları

Kırmızı renkte yanıyor
Motor tekrar çalış-
tırılamaz! AdBlue
seviyesi çok düşük.Aracı uygun, güvenli ve düz bir
alanda durdurun, sonra gere-
ken en az miktarda AdBlue ile
doldurun
››› Sayfa 272. 
Kırmızı renkte yanıyor
ile birlikte

Motor tekrar çalış-
tırılamaz! AdBlue
sistemi arızası.Yetkili bir servise başvurun.
Sistemi orada kontrol ettirin. 
Sarı renkte yanıyor
AdBlue rezervi dü-
şük.
AdBlue'yu sonraki kilometreler
veya millerde belirtilen şekilde
tekrar doldurun
››› Sayfa 272.
SEAT, yetkili bir servisle temas
kurulmasını tavsiye etmektedir. 
Sarı renkte yanıyor
ile birlikte

AdBlue sisteminde
arıza var veya uy-
gun olmayan AdB-
lue sıvısı kullanıl-
mış.
Yetkili bir servise başvurun.
Sistemi orada kontrol ettirin. Birkaç uyarı ve gösterge lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanmalıdır. Bunlar birkaç saniye sonra
kapanacaktır . »
271
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 107
. AdBlue hakkında bilgi
AdBlue'nun doldurulması gerektiğini gös-
termek için sonraki servisten yaklaşık
2.400 km'de gösterge panelinde mesaj gö-
rüntülenecektir
›››

Sayfa 272. Bu mesajı
önemsemezseniz ve tekrar doldurmazsa-
nız daha sonra motoru çalıştıramazsınız
››› Sayfa 271.
SEAT yetkili bir servisle temas kurulmasını
tavsiye etmektedir. Bu mümkün değilse,
kısmi olarak minimum 5,0 litre AdBlue takıl-
malıdır. Sadece SEAT tarafından açık bir
şekilde onaylanmış AdBlue kullanarak tek-
rar doldurun.
 ve  uyarı lambaları aynı anda yan-
dığında arıza vardır. SEAT, en yakındaki
yetkili servisin ziyaret edilmesini tavsiye
eder.
AdBlue ®
; ABD, Almanya, Avrupa Birliği ve
Alman otomobil endüstrisindeki („"Verband
der Automobilindustrie e. V."“, VDA) diğer
ülkelerin tescilli bir markasıdır. AdBlue'nun yeniden doldurulması
Şek. 237
Bagaj bölmesinin arka solunda:
Kapak panelinin arkasındaki AdBlue hazne- si Şek. 238
Doldurma şişesi ve doldurma
boğazı kapaklı AdBlue deposu AdBlue'yu tekrar doldurmak için araç düz
bir zeminde olmalı ve örneğin kaldırım ve-
ya eğime park edilmiş olmamalıdır.
Araç
düz bir zeminde değilse doldurma göster-
gesi doldurma miktarını ölçemez.
272

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
Depo doldurma boğazının açılması
● Bagaj kapağını açın.
● Kapak üzerindeki kapatıcıyı saat yönün-
de çevirin ›››
Şek. 237 ve kapağı öne doğru
açın.
● Depo doldurma boğazı kapağını ›››
Şek.
238 1 saatin aksi yönünde gevşetin.
AdBlue doldurma
Sadece SEAT tarafından onaylanmış ve ISO 22241-1 Standardına uygun AdBlue
kullanın.
Sadece orijinal şişeler kullanın.
● Doldurma şişesi üreticisinin sunduğu tali-
matlar ve bilgilere uyun.
● Son kullanım tarihine dikkat edin.
● Doldurma şişesindeki kapağı açın.
● Doldurma şişesini 2 depo doldurma
boğazının içine baş aşağı yerleştirin.
● Doldurma şişesini doldurma boğazına
doğru bastırın ve bu konumda tutun.
● En az 5,0 litre AdBlue ekleyin (6 şişe).
Daha az bir miktar yetersiz olacaktır.
● Doldurma şişesinin içeriği AdBlue hazne-
sine dökülene dek bekleyin. Şişeyi ezmeyin
veya hasar vermeyin!
● Sıvı şişesini saatin aksi yönünde açın ve
dikkatli bir şekilde çıkarın ›

››
.
● AdBlue haznesinin dolduğunu şişe boşal-
dığında anlayabilirsiniz. Depo doldurma boğazının kapatılması
●
Tamamen yerleştirilene dek depo doldur-
ma boğazı kapağını ›››

Şek. 238 1 saat
yönünde çevirerek sıkın.
● Kapağı yerleştirin ve kapağı kapatmak
için saatin aksi yönünde çevirin.
Sürüşten önce yapılacak işlemler
● Kontağı sadece doldurma işleminden
sonra açın.
● Kontak anahtarını en az 30 saniye açık
tutun, böylece sistem, deponun dolduğunu
tespit edecektir.
● Motoru çalıştırmadan önce 30 saniye
bekleyin! DİKKAT
AdBlue'yu sadece sıkıca kapalı orijinal
bir konteynerde ve güvenli bir yerde tu-
tun.
● Diğer insanların karıştırmasını önle-
mek için AdBlue'yu asla boş yiyecek te-
nekeleri, şişeler veya başka konteyner-
lerde tutmayın.
● AdBlue'yu küçük çocukların ulaşabile-
ceği yerlerden uzak tutun. ÖNEMLİ
● Sadece SEAT tarafından açık bir şekil-
de onaylanmış AdBlue kullanarak tekrar
doldurun. Herhangi bir başka

AdBlue ti- pinin kullanılması motor hasarına neden
olabilir!
● AdBlue asla su veya herhangi bir baş-
ka katkı maddesiyle karıştırılmamalıdır.
Karışımın neden olduğu herhangi bir ha-
sar tipi garanti kapsamında olmayacak-
tır .
● Dizel yakıt deposuna

AdBlue ekleme-
yin! Aksi takdirde motora hasar verebilir-
siniz.
● Şişeyi asla araçta bırakmayın. Sıcaklık
değişiklikleri ve şişe hasarına bağlı ola-
rak geçirgen hale gelebilir ve AdBlue aracın içine hasar verebilir. Çevre Notu
Doldurma şişesinin çevre dostu bir şe-
kilde atılması. Not
Uygun AdBlue doldurma şişeleri teknik
servisten alınabilir. Motor bölmesinde çalışma
Giriş Motor bölmesinde çalışmadan önce aracın
yatay ve sağlam bir zemine park edildiğin-
den emin olun.
»
273
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Aracın motor bölmesi tehlikeli bir alandır.
Yapılacak işlemlere aşina değilseniz, ge- çerli güvenlik standartlarını bilmiyorsanız
ve özellikle de gerekli aletler , sıvılar ve alet-
leriniz yoksa motor veya motor bölmesi
üzerinde asla işlem yapmayın ›
›› ! Emin
olmadığınız durumlarda çalışmayı yetkili
servise yaptırın. Dikkatsizce yapılan işlem-
ler, ciddi yaralanmaya neden olabilir .DİKKAT
Araç beklenmedik bir şekilde hareket
ederse, ciddi yaralanma meydana gelebi-
lir.
● Hareketsiz değilse asla aracın altında
çalışmayın. Tekerlekler yerle temas ha-
lindeyken aracın altında çalışmanız gere-
kiyorsa düz bir zemine park edilmelidir ,
tekerleklerin hareket etmesi önlenmeli
ve anahtar kontaktan çıkarılmalıdır

.
● Aracın altında çalışıyorsanız, aracı
desteklemek için uygun sehpalar kullan-
malısınız, kaza tehlikesi söz konusudur. Kriko, bu tür çalışma için değildir ve arı-
zalanması ciddi yaralanmalara yol açabi-
lir. DİKKAT
Motor bölmesi, ciddi yaralanmaya neden
olabilecek tehlikeli bir alandır.
● Tüm iş tipleri için her zaman en fazla
önlemi alın, dikkatli bir şekilde çalışın ve geçerli genel güvenlik standartlarına
uyun. Asla kişisel riskler almayın.
● Gerekli işlemleri bilmiyorsanız motor
veya motor bölmesinde asla çalışmayın.
Prosedürlerden emin değilseniz gereken
işlemleri gerçekleştirmesi için yetkili bir
servisi ziyaret edin. Y anlış şekilde çalış-
ma, ciddi yaralanmalara neden olabilir

.
● Motor bölmesinden buhar veya
soğutucu çıktığını görürseniz asla kapu-
tu açmayın. Bu da ciddi yanıklara neden
olabilir. Motor bölmesinden buhar veya
soğutucu çıkması durana veya sesini
duymayana kadar bekleyin.
● Kaputu kapatmadan önce her zaman
motorun soğumasına izin verin.
● Motor ve egzoz sisteminin sıcak parça-
larıyla temas yanıklara neden olabilir.
● Motor soğuduğunda kaputu açmadan
önce aşağıdaki talimatlara uyun:
– Elektronik park frenini açın ve vites
kolunu P konumuna veya vites kolu-
nu boşa alın.
– Anahtarı kontaktan çıkarın.
– Çocukları motor bölmesinden uzak
tutun ve asla yalnız bırakmayın.
● Motor ılık veya sıcakken, soğutma sis-
teminde basınç oluşacaktır. Motor sıcak-
ken genleşme deposu kapağını açmayın.
Aksi takdirde soğutucu basınç altında
püskürebilir ve yanıklar ve ciddi yaralan-
maya neden olabilir. –
Kapağı saatin aksi yönünde dikkatli
ve yavaş bir şekilde ve hafifçe üzeri-
ne bastırarak çevirin.
– Yüzünüz, elleriniz ve kollarınızı, bü-
yük, kalın bir kumaş kullanarak sıcak
soğutucu ve buhardan her zaman ko-
ruyun.
● Sıvı doldururken motor ve egzoz siste-
mi parçalarına dökmekten kaçının. Dökü-
len sıvılar yangına neden olabilir. DİKKAT
Elektrik sistemindeki yüksek voltajlar,
yanıklar ve ciddi yaralanma ve muhteme-
len hatta ölüme neden olmanın yanı sıra
elektrik çarpmalarına da neden olabilir!
● Elektrik sisteminde asla kısa devrelere
neden olmayın. Akü patlayabilir.
● Motor çalışırken veya motoru çalıştırır-
ken elektrik çarpma riskini ve ciddi so-
nuçlarını en aza indirmek için aşağıdaki-
lere dikkat edin:
– Ateşleme sisteminin elektrik kablola-
rına asla dokunmayın.
– Elektrik kabloları veya gaz boşalmalı
lambalara asla dokunmayın. DİKKAT
Motor bölmesinde ciddi yaralanmaya ne-
den olabilecek dönen parçalar vardır. 274

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
●
Ellerinizi asla radyatör fanı üzerine ve
yakınına koymayın. Rotor kanatlarına
dokunmak size ciddi şekilde zarar vere-
bilir. Havalandırma motor sıcaklığına gö-
re çalışır ve kontak kapatıldığında ve
anahtar çıkarıldığında bile aniden çalışa-
bilir .
● Motor çalışırken çalışma yapılması ge-
rekirse, ‘v’
kayışları, alternatör ve radya-
tör fanı vb. gibi hareketli aksam ve yük-
sek gerilimli ateşleme sistemi nedeniyle
risk daha da büyüktür, hatta ölümcül ola-
bilir

. Her zaman en dikkatli şekilde çalı-
şın.
–Vücudunuzun hiçbir parçası, mücev-
her, kravat, üste oturmayan kıyafetler
ve uzun saçın motorun dönen parça-
larına sıkışmadığından her zaman
emin olun. Herhangi bir işlemden ön-
ce kravat, mücevheri (kolye vb.) çıka-
rın, saçınız uzunsa toplayın ve üstü-
nüze oturmayan tüm kıyafet parçala-
rını vücudunuza sabitleyin ve motor
bölmelerine sıkışmadıklarından emin
olun.
– Gazı çalıştırırken her zaman son de-
rece dikkatli olun. Elektronik park
freni devredeyken bile araç hareket
edebilir.
● Motor bölmesinde temizlik bezi ve alet
gibi herhangi bir şey unutmadığınızdan
emin olun. Motor bölmesinde herhangi
bir nesne bırakılırsa bu; arızalar, motor
arızaları ve hatta yangına neden olabilir . DİKKAT
Doldurma sıvıları ve belli materyaller
motor bölmesinde kolayca alev alabilir
ve yangın ve ciddi yaralanmaya neden
olabilir!
● Asla sigara içmeyin.
● Alevler veya kıvılcımlara açık yerlerin
yakınında asla çalışmayın.
● Motora asla servis sıvısı dökmeyin. Bu
sıvılar sıcak motor parçalarını tutuştura-
bilir ve yaralanmalara neden olabilir.
● Yakıt sistemi veya elektrik sistemi üze-
rinde çalışmak gerekliyse aşağıdaki tali-
matlara uyun:
–Araç akü bağlantısını mutlaka ayırın.
Aküyü ayırırken aracın açıldığından
emin olun, aksi takdirde hırsızlık ön-
leme alarmı devreye girecektir

.
– Isıtıcılar, ısı kaynakları veya alevler
veya kıvılcımlara açık yerlerin yakı-
nında asla çalışmayın.
● Y

akın zamanda bakımı yapılmış ve mü-
kemmel çalışan bir yangın söndürücüyü
her zaman yakında tutun.
● Motoru battaniye gibi ilave yalıtım ma-
teryalleri ile örtmeyin. Yangın tehlikesi! ÖNEMLİ
Servis sıvılarını doldururken veya değiş-
tirirken sıvıları doğru depoya koy-
duğunuzdan emin olun. Doldurma sıra- sında hata yapılması ciddi arızalara ne-
den olabilir ve motora hasar verebilir!
Çevre Notu
Servis sıvılarının kaçağı çevreye ciddi
zararlar verir . Bu nedenle, aracın altında
kalan zemini sürekli olarak kontrol edin.
Y erde herhangi bir leke, yağ veya başka
sıvılar görürseniz aracı kontrol edilmesi
için yetkili bir servise götürün. Dökül-
müş servis hidroliği varsa toplayın ve
atılma işlemini bir uzmana yaptırın. 275
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Kaputun açılması ve kapatılması Şek. 239
Sürücü tarafındaki ayak bölmesin-
de: Kaputun kilidini açma kolu Şek. 240
Radyatör ızgarasından, kaputu
açmak için kolu açın. Kaputun açılması
Kaputu açma kolu sadece sürücü kapısı
açıkken kullanılabilir. ●
Kaputu açmadan önce ön cam silecek
kolunun ön camdaki yerinde olduğundan
emin olun ›››
.
● Sürücü kapısını açın.
● Açma kolunu ›››
Şek. 239 ok yönünde çe-
kin. Kaput, yay mekanizmasıyla kilit taşıyı-
cısından açılır ››› .
● Açma kolunu ›››
Şek. 240 (ok) kullanarak
kaputu tamamen kaldırın. Kaput gaz amor-
tisörü sayesinde açık tutulur.
Kaputun kapatılması
● Kaputu kapatmak için gaz amortisörü ba-
sıncını almak için aşağı doğru çekin ›››

.
● Kaputun kilit taşıyıcısı üzerine inmesine
izin verin. Aşağı bastırmayın.
Kaput doğru kapatılmamışsa tekrar açın ve
doğru şekilde kapatın.
Kaportadaki ilgili parçalarla aynı hizadaysa
kaput doğru kapatılmıştır. DİKKAT
Kaput doğru kapatılmamışsa sürüş es-
nasında aniden açılabilir ve sürücünün
görünüşü engelleyebilir. Bu, ciddi bir ka-
zaya neden olabilir .
● Kaputu kapattıktan sonra kilitleme me-
kanizmasının kilit taşıyıcısında düzgün
şekilde sabitlendiğini her zaman kontrol
edin. Kaput, çevredeki gövde panelleriy-
le hizalanmalıdır

. ●
Sürüş sırasında kaputun doğru kapatıl-
madığını fark ederseniz hemen durun ve
doğru şekilde kapatın.
● Kaputu sadece hareket alanında kimse
olmadığında açın ve kapatın. ÖNEMLİ
● Kaput ve ön cam silecek kollarında ha-
sarı önlemek için kaputu sadece ön cam
silecekleri ön cam üzerindeyken açın.
● Sürüş öncesinde silecek kollarını aşağı
indirin. Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi
Şek. 241
Çeşitli parçaların konum şeması.276

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
Zaman zaman araçtaki farklı sıvıların sevi-
yeleri kontrol edilmelidir. Asla yanlış sıvı
doldurmayın, aksi takdirde motorda ciddi
hasara neden olabilir
.
Soğutma suyu tortusu
Motor yağı seviye çubuğu.
Vidalı kapaklı
Fren sıvısı deposu
Araç aküsü (kaput altı)
Ön cam yıkama suyu haznesi
Araç sıvılarının kontrol ve ikmal işlemleri
yukarıda belirtilen parçalar üzerinde ger-
çekleştirilir. Bu işlemler ››› Sayfa 273 de
anlatılmıştır.
Genel Bakış
Teknik verilere ilişkin daha fazla açıklama-
lar, talimatlar ve kısıtlamalar ››› Sayfa
300'den başlayarak verilmiştir
Motor yağı Giriş DİKKAT
Motor yağının yanlış kullanılması yara-
lanma ve ciddi yanıklara neden olabilir. 1
2
3
4
5
6 ●
Motor yağını kullanırken gözlerinizi her
zaman koruyun.
● Yağ zehirlidir ve çocuklardan uzak tu-
tulmalıdır.
● Motor yağı sadece orijinal ambalajında
tutulmalıdır; aynı şey kullanılmış yağ
için, yağın tasfiyesine kadar geçerlidir.
● Başkaları kazara içebileceğinden mo-
tor yağını asla yiyecek kapları veya şişe-
lerde saklamayın.
● Motor yağıyla düzenli temas cilt için
zararlı olabilir. Motor yağıyla temas eder-
seniz cildinizi sabun ve suyla yıkayın.
● Motor çalışırken motor yağı son derece
ısınır ve ciddi cilt yanıklarına neden ola-
bilir. Her zaman motor tamamen soğuya-
na kadar bekleyin. Çevre Notu
Diğer servis sıvılarına benzer şekilde dö-
külen motor yağı çevre için zararlı olabi-
lir. Bu sıvıları uygun konteynerlerde top-
layın ve bunları çevreye duyarlı bir şekil-
de tasfiye edin. Uyarı ve kontrol lambaları

Yanar
Yetersiz motor
yağı.Kontağı kapatın. Motor yağı sevi-
yesini kontrol edin
››› Sayfa 278. 
Yanıp söner
Motor yağı sen-
sörü arızalı.Yetkili bir servise başvurun. Motor
yağ sensörünü kontrol ettirin. Bu
esnada, yağ seviyesini manuel
olarak kontrol edin. 
Yanıp söner
Motor yağ ba-
sıncı çok düşük 
Aracı durdurun!
Motoru kapatın. Motor yağ seviye-
sini kontrol edin.
- Yağ seviyesi doğru olsa da uyarı
lambası yanıp sönüyorsa aracı
sürmeye devam etmeyin ya da
motoru çalışır durumda bırakma-
yın. Aksi halde motor hasar görebi-
lir. Uzman desteği alın. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 107
. Motor yağı özellikleri
Yedek motor yağı özelliklere kesinlikle uy-
malıdır.
Doğru yağ, motorun doğru çalışması ve
uzun servis ömrünü sağlamak için kullanıl-
malıdır
. Motorda, genelde tüm yıl kullanıla-
bilecek yüksek kaliteli çok nitelik tutar yağ
mevcuttur

. »
277
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Mümkün olduğunda sadece SEAT stan-
dartlarına uygun motor yağı kullanın ›››
.
Uzun ömürlü servis süresini muhafaza et-
mek istiyorsanız sadece ilgili VW standar-
dına göre bu servis için onaylanmış motor
yağları ( ›››
 Tab. için bkz Sayfa 41
) kul-
lanılabilir. Belirtilen tüm yağlar sentetik
çok nitelik tutar yağlardır.
Motor yağları sürekli daha geliştirilmektedir.
Teknik servisler her tür değişiklikle ilgili sü-
rekli olarak kendini güncellemektedir. Dola-
yısıyla SEAT motor yağının bir teknik servis
tarafından değiştirilmesini tavsiye etmekte-
dir. ÖNEMLİ
● Sadece özellikleri SEAT tarafından
açıkça onaylanmış motor yağlarını kulla-
nın. Herhangi bir başka yağ tipinin kulla-
nılması motor hasarına neden olabilir! Motor yağ seviyesinin kontrol
edilmesi
Şek. 242
İşaretlenmiş motor yağ seviyesi
çubuğu Şek. 243
Motor bölmesinde: Motor yağ dol-
durma kapağı. Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 40 Hazırlıklar
●
Motor yağı değerinin doğru olacağı şekil-
de aracı düz bir zemine park edin.
● Motoru durdurun ve yağın kartere geri
akması için birkaç dakika bekleyin. Motor
soğuduğunda yağ seviyesini hemen kontrol
edin ve gerekliyse doldurun.
● Kaputu açın  ›››
Sayfa 273.
● Motor yağı doldurma boğazı kapakta
sembol  ›››

Şek. 243 ve renkli koluyla
seviye çubuğundan tanınabilir.
Motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi
● Seviye çubuğunu çıkarın ve temiz bir
bezle silin.
● Sonuna kadar iterek seviye çubuğunu
yerleştirin. Seviye çubuğunda işaret varsa
tekrar yerleştirdiğinizde bu işaret tüpün üst
ucunda bulunan ilgili deliğe girmelidir.
● Yağ seviye çubuğunu tekrar çıkarın ve
motor yağ seviyesini kontrol edin.
● Y

ağ seviyesini okuduktan sonra seviye
çubuğunu tüpe tamamen yerleştirin.
Seviyeyi kontrol ettikten sonra yağ ekle-
me
Motor yağını sadece az miktarlarda ve
adım adım ekleyin:
278