Seat Alhambra 2020 Manuale del proprietario (in Italian)

Auto aiuto
non a bordo del veicolo. Se necessario è
possibil
e ott
enere un adattatore di ricam-
bio dal Centro Service SEAT indicando il
numero di codice. Come allentare le viti delle ruote
Fig. 45
Cambio di una ruota: allentare le viti
dell a ruot

a. Fig. 46
Cambio di una ruota: valvola dello
pneumatico 1 e ubicazione del montaggio
dell a vit

e antifurto della ruota 2 o
3 .
Per allentare le viti della ruota, usare unica-
ment
e l

a chiave per le ruote in dotazione con
il veicolo.
Prima di sollevare il veicolo con il cric, svitare
le viti della ruota di circa un giro.
Se +non si riesce +ad allentare una vite, pro-
cedendo con cautela, fare forza con un piede
sull’estremità della chiave. Durante questa
operazione, appoggiarsi al veicolo e fare at-
tenzione a non perdere l’equilibrio.
Come allentare le viti delle ruote

In casi di emergenza

Auto aiuto

In casi di emergenza
140 Nm. Dopo av er sostit
uito una ruota, far
verificare immediatamente la coppia di ser-
raggio con una chiave dinamometrica perfet-
tamente funzionante.
Prima di verificare la coppia di serraggio,
occorre sostituire le viti della ruota ossidate e
difficili da avvitare, nonché pulire le filettature
del mozzo della ruota.
Non applicare mai grasso o olio sulle viti della
ruota né sulle filettature del mozzo. Le viti po-
trebbero allentarsi durante la marcia, anche
se serrate alla coppia corretta. ATTENZIONE
Usare la chiave esagonale disponibile al-
l ’int

erno dell’impugnatura del cacciavite
soltanto per girare i bulloni, ma non per al-
lentarli o per serrarli. Pneumatici soggetti a rotolamento
unidir
e

zionale Gli pneumatici soggetti a rotolamento unidi-
r
e

zionale sono progettati per ruotare in un’u-
nica direzione. Gli pneumatici, che devono
essere montati secondo un senso di rotola-
mento determinato, recano sul loro fianco
delle frecce. È indispensabile rispettare il sen-
so di rotazione indicato per garantire il com-
portamento ottimale degli pneumatici per quanto riguarda aquaplaning, aderenza, ru-
morosit

à e usura.
Se lo pneumatico è stato montato in senso
opposto, è indispensabile guidare con mag-
giore cautela poiché non viene utilizzato cor-
rettamente. Prestare particolare attenzione
se il fondo è bagnato. Sostituire lo pneumati-
co appena possibile, oppure montarlo nel
senso corretto.
Interventi successivi al cambio del-
la ruot
a

Auto aiuto

In casi di emergenza
Sostituzione delle spazzole dei tergicri-
st alli del par
abrezza

Auto aiuto
Polo positivo nei punti per l

In casi di emergenza
Accendere poi il motore del veicolo che
rice v
e la corrente e attendere 2 o 3 mi-
nuti, finché il motore non inizia a girare.
Scollegamento dei cavi di emergenza Se gli anabbaglianti sono accesi, prima
di scollegare i cavi di emergenza è ne-
cessario spegnerli.
Sul veicolo il cui motore è stato avviato
con i cavi di emergenza si devono ac-
cendere il ventilatore del riscaldamento
e lo sbrinatore del lunotto, affinché in fa-
se di stacco dei cavi si possano preveni-
re eventuali picchi di tensione.
Lasciare il motore acceso e staccare i
cavi nell’ordine inverso rispetto a quello
descritto in precedenza.
Quando si collegano le pinze ai poli, assicu-
rarsi che il contatto metallico sia sufficiente.
Se dopo 10 secondi il motore non si avvia, at-
tendere circa 1 minuto e ripetere l’operazione. ATTENZIONE

Auto aiuto
La batteria del veicolo si scarica se il traino
viene eff ett
uato con il motore spento e il qua-
dro acceso. A seconda dello stato di carica
della batteria, la caduta della tensione può
essere così elevata che, anche solo dopo al-
cuni minuti, non potrà funzionare nessun di-
spositivo elettrico, come ad esempio il lam-
peggio di emergenza. Sui veicoli con sistema
Keyless Access, il volante potrebbe bloccar-
si ››› .
ATTENZIONE
Mai trainare un veicolo privo di corrente.

In casi di emergenza