key Seat Altea Freetrack 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Taşıma ve pratik ekipman
bir hava yastığı sabitlenmemiş bir cisme
çarparsa daha da artacaktır. Bu durum-
da, cisimler birer „füzeye“ dönüşebilir.
Ölümcül yaralanma riski.
●
Ağır nesneleri taşırken ağırlık merkezi-
nin kayabileceğine, bunun da araç kon-
trolünü etkileyebilip bir kazaya yol açabi-
leceğine dikkat edin. Bu nedenle, kaza-
lardan kaçınmak için, hızınızı ve sürüş
tarzınızı buna göre ayarlamanız önemli-
dir.
● Azami aks yükü ve maksimum ağırlığın
üzerine çıkmayın. Belirtilen ağırlıklar aşı-
lırsa aracın sürüş özellikleri değişebilir,
bu da kazalara, yaralanmalara ve araçta
hasara yol açabilir.
● Özellikle bagaj kapağı açıkken aracınızı
bırakarak yanından ayrılmayın. Çocuklar
bagaj bölmesine tırmanabilir ve bagaj
kapağını arkalarından kapatarak, ölüm
riski doğuracak şekilde bagaj bölmesin-
de mahsur kalabilirler.
● Çocukların araç içinde ve çevresinde
oynamalarına asla izin vermeyin. Araç-
tan ayrılırken tüm kapıları ve bagaj ka-
pağını kapatın ve kilitleyin. Aracı kilitle-
meden önce, araç içerisinde yetişkin ya
da çocukların olmadığına emin olun. ÖNEMLİ
Bagaj döşemesinin üzerindeki sert ci-
simler arka camdaki ısıtma elemanlarını
aşındırabilir ve hasar görmesine neden
olabilir. Not
● Araç içindeki hava devir daimi camla-
rın buğulanmasını azaltmaya yardım
eder. Kirli hava, bagaj bölmesinin yan
kaplamasındaki havalandırma aralıkla-
rından dışarı çıkar. Bu havalandırma de-
liklerinin kesinlikle kapanmadığından
emin olun.
● Bağlama halkalı yük bağlama kayışları
piyasada mevcuttur. Arka raf
3 Geçerli olduğu model:ALTEA
Şek. 103
Arka raf. Şek. 104
Saklama bölmesinin çıkarılması. Rafın çıkarılması
– Halkaları ››› Şek. 103 B mahfazalardan
A ayırın.
– Rafı bekleme konumundayken yuvasın-
dan çıkarın ve dışarı doğru çekin. Sakla-
ma bölmesi kapalı kalmalıdır.
Saklama bölmesini çıkarmak için
– Bölme pivot noktasından çıkarılana kadar
dışarı doğru çekin ››› Şek. 104 . DİKKAT
Arka koltuk rafına sert veya ağır eşyalar
koymayın, aksi halde, bu eşyalar ani bir
frenleme durumunda araç içerisindekile-
rin güvenliğini tehlikeye sokacaktır. » 103Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
ÖNEMLİ
● Bagaj kapağını kapatmadan önce, arka
rafın doğru şekilde takıldığından emin
olun.
● Aşırı yüklü bir bagaj bölmesi, arka ra-
fın doğru şekilde yerleştirilmemiş olması
anlamına gelebilir ve bükülmüş veya ha-
sarlı olabilir.
● Bagaj bölmesi aşırı yüklenirse, çekme-
ceyi çıkarın. Not
● Bagaj bölmesi kapağının üzerine giysi
koyarken arka görüş alanının kapanma-
dığından emin olun.
● Araçta saklama bölmesi mevcutsa* sa-
dece reflektörleri* ve hafif cisimleri sak-
lamak için kullanılmalıdır. Geri çekilebilir arka raf
3 Geçerli olduğu model:ALTEA XL / ALTEA
FREETRACK
Şek. 105
Saklama bölmesi rafının kullanı-
mı. Şek. 106
Saklama bölmesi rafının çıkarıl-
ması. Arka rafın kullanımı
– „Klik“ ››› Şek. 105 sesi duyana dek rafı
arkaya doğru çekmek için A kolunu kul-
lanın.
– „PRESS“ işaretli bölgeye bastırın, kapak
otomatik olarak geri çekilir.
Arka rafın sökülmesi
– Yan pimi ok yönünde bastırın, kapağı kal-
dırın ve çıkarın ››› Şek. 106.
– Takma işlemi sökme işlemine göre tersi
sırayla gerçekleştirilir . DİKKAT
Arka koltuk rafına sert veya ağır eşyalar
koymayın, aksi halde, bu eşyalar ani bir
frenleme durumunda araç içerisindekile-
ri güvenliğini tehlikeye sokacaktır. ÖNEMLİ
● Bagaj kapağını kapatmadan önce, arka
rafın doğru şekilde takıldığından emin
olun.
● Aşırı yüklü bir bagaj bölmesi, arka ra-
fın doğru şekilde yerleştirilmemiş olması
anlamına gelebilir ve bükülmüş veya ha-
sarlı olabilir.
● Bagaj bölmesi aşırı yüklenirse, çekme-
ceyi çıkarın. 104

Çalışma
Eğer frenler sık sık kullanılmazsa veya
disklerde pas oluşursa, yüksek hızda sey-
rederken sıkıca frenleyerek balataların ve
disklerin temizlenmesi tavsiye edilmektedir
››› .
Fren sisteminde arızalar
Fren pedalı uygulama mesafesi aniden ar-
tarsa, bu durum iki fren diskin devresinden
birinin arızalı olduğu anlamına gelebilir.
Derhal aracı en yakın uzman servise dik-
katle sürün ve arızayı tamir ettirin. Oraya
kadar yavaş bir şekilde gidin ve fren pedalı-
na daha fazla basınç uygulamanız gereke-
ceğini unutmayın ve daha uzun durma me-
safelerine izin verin.
Düşük fren sıvısı seviyesi.
Fren sıvısı seviyesi düşükse fren sistemin-
de arızalar ortaya çıkabilir. Fren sıvısı sevi-
yesi elektronik olarak takip edilir.
Fren hava takviye birimi
Fren hava takviye birimi fren pedalına uy-
guladığınız basıncı artırır. Yalnızca motor
çalışıyorken devrededir. DİKKAT
● Sadece uygun trafik koşullarında fren
sistemini temizlemek için frenlere sert
bir şekilde basın. Diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atmayın: kazaya neden olma
riski.
●
Motor durdurulduğunda, aracın boş vi-
teste iken hareket etmemesini sağlayın.
Bu talimata uymadığınız takdirde bir ka-
zaya neden olabilirsiniz.
● Fren hidroliği akışkanlığını (viskozite)
kaybeder ve ağır kullanıma maruz kalır-
sa, fren sistemi içerisinde buhar balon-
cukları oluşabilir. Bu da frenlerin etkin-
liğini azaltır.
● Bir fren sisteminin arızalanması halin-
de durma mesafesi önemli miktarda
uzar. Derhal bir yetkili servisle irtibata
geçin ve gerekmedikçe yola çıkmayın. ÖNEMLİ
● Fren yapmak gerekmediğinde ayağınızı
pedal üzerine bırakarak frenlerin „çek-
mesi“ ne asla izin vermeyin. Bu durum
frenlerin aşırı ısınmasına, uzun durma
mesafelerine ve fazla aşınmaya neden
olur.
● Aracı uzun ve dik bir yokuştan aşağıya
doğru kullanmadan önce, hızın düşürül-
mesi ve daha düşük bir vitesin seçilmesi
tavsiye edilmektedir. Bu motor freninin
kullanılmasını sağlar ve frenleri rahatla-
tır. Yine de frenleri kullanmanız gerekir-
se, freni sürekli uygulamaktansa belirli
aralıklarla sıkı frenleme yapmak daha et-
kili olacaktır. Not
● Fren hava takviye birimi örneğin araç
çekilirken, fren hava takviye biriminin
eksikliğinden ortaya çıkan frenleme kay-
bını telafi etmek için fren pedalına nor-
malden daha sert basmanız gerekecektir.
● Aracınıza ön rüzgarlık ve jant kapakları
gibi donanımlar monte ettirmek isterse-
niz, ön tekerleklere hava akışının engel-
lenmemesi çok önemlidir, aksi takdirde
frenler aşırı ısınabilir. Aksesuar almadan
önce ilgili talimatlara uyun ››› Sayfa 150,
Teknik modifikasyonlar. El freninin kullanımı
Şek. 123
Ön koltuklar arasındaki el freni. Aracın istem dışı hareket etmesini engelle-
mek için el freni sıkıca uygulanmalıdır.
Aracınızdan ayrılırken ve park ederken el
frenini daima çekin.
126

Sürücü destek sistemleri
uyarılarla uyarılırsınız. Sensörlerin ölçme
aralığı yaklaşık şu mesafelerden başlar:ArkaYan0.60
Orta1.60 Araç engele yaklaştıkça, sesli uyarılar ar-
tan frekanslarla uyarı verir. Araç engele
0,30 m’den daha yakın bir mesafeye gel-
diğinde sesli uyarı sürekli olarak sinyal ve-
recektir. Aracı daha fazla sürmeyin!
Araç tespit edilen bir engele sabit bir mesa-
fede durduğunda, uyarı seslerinin şiddeti
yaklaşık 4 saniye sonra kademeli olarak
azalır (bu durum sabit sesli sinyali etkile-
mez).
Geri vitese geçildiğinde park yardımcısı
otomatik olarak devreye girer. Kısa bir onay
sesi duyarsınız.
DİKKAT
● Park yardımcısı sürücü dikkatinin yeri-
ne geçemez. Sürücü, güvenli park ve
diğer manevralardan kişisel olarak so-
rumludur.
● Sensörlerin engelleri tespit edemedik-
leri bazı kör noktaları vardır. Küçük ço-
cuklara ve hayvanlara daima dikkat edin,
çünkü sistem bunları her zaman tespit
edemez. Kazalara sebebiyet vermemek
için aracı geri viteste kullanırken her za-
man dikkat edin. ●
Aracın etrafındaki alana dikkatlice ba-
kın ve dikiz aynalarından tam olarak fay-
dalanın. ÖNEMLİ
Sistemin tespit ettiği küçük engellerin,
araç engele yaklaştıkça sistem tarafın-
dan kaydedilmeyeceğini ve bu engeller
için sinyal verilmeye devam edilmeye-
ceğini unutmayın. Bazı engeller (çitler,
zincirler, ince dikey direkler veya römork
çekme demirleri, vs.) sistem tarafından
her zaman tespit edilmeyebilir, bu yüz-
den araca zarar vermemek için bu gibi
durumlarda dikkatli olun. Not
››› Sayfa 144 çekme notlarına bakın. SEAT Park Sistemi Plus*:
açıklama
Park Sistemi Plus bir sesli ve görsel park
yardımcısıdır.
Sensörler ön ve arka tamponlarda bulunur.
Sensörler herhangi bir engel tespit ettiğin-
de, sesli ve optik olarak uyarılırsınız. Sen-
sörlerin ölçme aralığı yaklaşık şu mesafe-
lerden başlar:
ÖnYan0.90
Orta1.20
ArkaYan0.60
Orta1.60 Araç engele yaklaştıkça, sesli uyarılar ar-
tan frekanslarla uyarı verir. Araç engele
0,30 m’den daha yakın bir mesafeye gel-
diğinde sesli uyarı sürekli olarak sinyal ve-
recektir. Aracı derhal durdurun!
Araç tespit edilen bir engele sabit bir mesa-
fede durduğunda, uyarı seslerinin şiddeti
yaklaşık 4 saniye sonra kademeli olarak
azalır (bu durum sabit sesli sinyali etkile-
mez).
Etkinleştirme/devreden çıkarma Şek. 134
Orta konsol: Park yardımı düğme-
si. » 143
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Tavsiye
ÖNEMLİ
Koltuk döşemenizin muhafazası için
önemli olan bu kontrol listesine uymaz-
sanız kumaş hasar görebilir ya da lekele-
nebilir. ● Listeye bakın ve belirtilen işlemleri ye-
rine getirin. Not
SEAT, kumaşın solması nedeniyle döşe-
mede oluşan herhangi bir leke üzerinde
işlem yapılması için aracı yetkili bir ser-
vise götürmenizi tavsiye eder. Döşeme, kaplama kumaşları ve
Alcantara
®
nın temizlenmesi Isıtmalı koltuklar ve elektrikli
ayarlanabilir koltuklar ya da hava yastığı
parçalı koltuklardaki kumaşın
temizlenmesi
Sürücü koltuğu, yolcu koltuğu ve muhteme-
len dış arka koltuklar içinde önemli hava
yastığı parçaları ve elektrik bağlantılarının
olması mümkündür. Bu koltuklar ve koltuk
arkalıkları hasarlıysa ya da yanlış temizlen-
miş ve yanlış işlemlerden geçirilmişse ya
da ıslanırlarsa araç elektrikli sistemi ve ha-
va yastığı sistemi hasar görebilir
››› .
Elektrikli ve ısıtmalı koltuklar, koltukların te-
mizlenmesi veya yanlış işlemden geçmesi durumunda hasar görebilecek parçalar ve
elektrik bağlantıları içerir
››› . Benzer şe-
kilde araç elektrik sistemindeki başka nok-
talarda hasar meydana gelebilir.
Bu nedenle temizlemeyle ilgili aşağıdaki
uyarıları aklınızda tutun:
● Yüksek basınçlı ya da buharlı temizleme
ekipmanı veya soğuk aerosol kullanmayın.
● Hassas kumaşlarda krem deterjan veya
deterjan bazlı solüsyonlar kullanmayın.
● Kumaşın ıslanmasını her zaman önleyin.
● Sadece SEAT tarafından onaylanan te-
mizleme ürünleri kullanın.
● Şüphe halinde aracı profesyonel bir te-
mizlik şirketine götürün.
Isıtmasız koltuklar ve elektrikli
ayarlanamaz koltuklar ve hava yastığı
parçasız koltuklardaki kumaşın
temizlenmesi
● Herhangi bir temizleme ürününü kullan-
madan önce konteynerdeki kullanım tali-
matları, bilgiler ve uyarıları aklınızda tutun.
● Döşeme ve kaplama kumaşları, koltukla-
rın Alcantara ®
döşemesi ve halılar için
elektrik süpürgesi kullanın (fırça ataçman-
lı).
● Yüksek basınçlı ya da buharlı temizleme
ekipmanı veya soğuk aerosol kullanmayın. ●
Genel temizlik için yumuşak bir sünger ya
da normal iplik bırakmayan mikrofiber bir
bez kullanın ››› .
● Alcantara ®
yüzeyleri, hafif nemli pamuklu
ya da yünlü bir bez ya da standart iplik bı-
rakmayan mikrofiber bezle temizleyin ››› Kaplama ve döşeme kumaşlarındaki kir sa-
dece yüzeyselse standart köpük temizleyici
kullanabilirsiniz.
Döşeme ve kaplama çok kirliyse temizle-
meden önce profesyonel bir temizlik şirke-
tinden en uygun temizlik seçeneklerini
öğrenmenizi tavsiye ederiz. Gerekirse, te-
mizlik özel bir şirket tarafından yapılmalıdır.
Leke çıkarma
Lekeleri çıkarırken sadece lekeyi değil, tüm
yüzeyi temizlemek gerekebilir. Özellikle yü-
zey normal kullanım sonucu kirlenmişse.
Sadece lekeli bölgeyi temizlerseniz o kısım
diğerlerinden daha açık gözükebilir. Şüphe
halinde aracı profesyonel bir temizlik şirke-
tine götürün.
DİKKAT
Hava yastığı sisteminde arıza varsa hava
yastığının doğru açılmayacağı ya da bek-
lenmedik bir şekilde açılıp ciddi ya a
ölümcül yaralanmalara neden olabilir.
● Sistemi hemen yetkili bir servise kon-
trol ettirin. 158

Tavsiye
Verilen pakette ilgili ülkede kullanılan adap-
tör bulunmaktadır: ACME 1 , Dish Coup-
ling 2 , süngü
3 veya EURO adaptör
4 .
Doldurma sistemleri ve ilgili adaptörler ül-
keye göre farklılıklar gösterebilir. Dış ülke-
lerdeki benzin istasyonlarında LPG sistemi-
niz için gerekli olan adaptör her zaman bu-
lunmadığından, yurt dışı seyahatiniz önce-
sinde gereken adaptörü satın almanızı
öneririz. Adaptörlerin doldurma sisteminize
uygun olup olmadığını kontrol edin. Not
Avrupa’da en sık kullanılan adaptör tiple-
ri, ACME adaptör 1 , Dish Coupling
adaptör 2 , süngü adaptör
3 ve EURO
adaptördür 4 . Bazı ülkelerde birden çok
doldurma sistemi kullanıldığından, ge-
nellikle dört adaptörün tamamını aracı-
nızda bulundurmanızı öneriyoruz. Avru-
pa genelinde tek bir sistemin (Euronozz-
le) kullanımı yönünde çalışmalar devam
etmektedir. Sabitlenmiş adaptör
3 Geçerli olduğu pazar:İspanyolca
Şek. 143
EURO-tipi soketli yakıt deposu ka-
pağı açık. Doldurma borusunun ucunda, ek adaptör
kullanmanıza gerek kalmadan LPG doldu-
rabilmeniz için EURO-tipi soket mevcuttur
››› Şek. 143 .
LPG yakıt LPG alternatif bir araç yakıtıdır ve propan
ve bütanın karışımıdır.
LPG’nin başarısı, egzoz gazı emisyonları-
na yönelik katı yönetmeliklerden kaynakla-
nır. Diğer fosil yakıtlarla kıyaslandığında,
LPG düşük emisyonları ile karakterize edi-
lir.LPG kalitesi ve tüketimi
LPG’ye yönelik kalite gereklilikleri tüm Av-
rupa’da DIN EN 589 yönetmeliği ile düzen-
lenir.
Yaz gazı ile kış gazı arasında fark vardır.
Kış gazı daha yüksek oranda propan içerir.
Sonuç olarak, kış gazının sürüş mesafesi
yaz gazına oranla daha düşüktür (artan tü-
ketimden dolayı).
LPG tedarikçi ağı
LPG istasyonlarının sayısı her geçen gün
artmaktadır.
Mevcut LPG istasyonlarının listesi Inter-
net’te bulunabilir.
LPG güvenliği Bir dizi çarpışma testi ile, LPG’li araçların
yüksek güvenlik seviyesine sahip olduğu
doğrulanmıştır.
LPG sisteminin güvenliği risksiz çalışmayı
garanti eder. Aşağıdaki emniyet tedbirleri
alınmalıdır:
●
LPG deposunda, motor durdurulduğunda
(kontak kapatıldığında) veya araç benzinle
kullanıldığında otomatik olarak kapanan bir
selenoid valfi bulunur.
166

Tekerlekler
Lastik kullanım ömrü Şek. 152
Lastik sırt aşınma göstergeleri. Şek. 153
Tekerlek değiştirme şeması Lastiklerin kullanım ömrü lastik basıncı, sü-
rüş şekli ve takılma şekline bağlıdır.
Aşınma göstergeleri
Aracınızdaki orijinal lastikler sırt boyunca
1.6 mm yüksekliğinde „sırt aşınma göster-
gelerine“
›››
Şek. 152 sahiptir. Markaya bağlı olarak lastik çevresinde düzgün boş-
luklu 6 ila 8 adet olacaktır. Lastik yan duva-
rındaki işaretler (örn., „TWI“ veya diğer
semboller) diş aşınma göstergelerinin ko-
numunu gösterir
. Yasal gereklilik olarak mi-
nimum diş derinliği 1.6 mm’dir (diş aşınma
göstergeleri yanındaki diş oluklarında ölçü-
lür). Aşınmış lastikler değiştirilmelidir. Ra-
kamlar ülkelere göre farklılık gösterebilir
››› .
Lastik basıncı
Yanlış lastik basıncı erken aşınmaya neden
olur ve lastiğin patlamasına yol açabilir. Bu
nedenle, lastik basıncı en az ayda bir kon-
trol edilmelidir ››› Sayfa 179 .
Sürüş tarzı
Virajı keskin alma, sert hızlanma ve frenle-
me, hepsi lastik aşınmasını artırır.
Lastiklerin kendi aralarında
değiştirilmesi
Ön lastiklerin arkadakilerden önemli miktar-
da fazla yıpranması durumunda şekilde
gösterildiği gibi kendi aralarında değiştiril-
meleri gerekir ››› Şek. 153. Tüm lastiklerin
kullanılabilir ömrü yaklaşık olarak aynı ola-
caktır.
T ekerlek dengesi
Y

eni lastikler üzerindeki lastikler dengelidir.
Ancak, normal sürüş koşullarında karşılaşı- lan farklı faktörler dengesizleşmelerine ne-
den olarak direksiyonda sarsıntıya neden
olur.
Dengesiz lastiklerin dengelerinin tekrar
sağlanması gerekir aksi durumda direksi-
yon, süspansiyon ve lastiklerde aşırı yıp-
ranmaya neden olur. Yeni bir lastik takıldık-
tan sonra tekerleğin de dengesinin tekrar
sağlanması gerekir.
Yanlış lastik düzeni
Yanlış lastik düzeni lastiklerin aşırı yıpran-
masına, aracın güvenliğinin tehlikeye gir-
mesine neden olur. Lastikler haddinden
fazla aşınmışsa, tekerlek düzenini Teknik
Servise kontrol ettirin.
DİKKAT
Lastiklerin sürüş esnasında patlaması
durumunda ciddi kaza tehlikesi vardır!
● Diş aşınma göstergeleri aşındığında,
lastikler en kısa sürede değiştirilmelidir
››› Sayfa 181. Bu talimata uymadığınız
takdirde bir kazaya neden olabilirsiniz.
Yıpranmış lastiklerin ıslak yolda yüksek
hızlarda kavraması iyi değildir. Büyük bir
„kayma “ riski mevcuttur

.
● Yüksek hızlarda yetersiz basınçlı las-
tikler daha çok savrulur. Aşırı ısınmasına
neden olur. Bunun sonucunda lastik pat-
layabilir. Kaza tehlikesi. Önerilen lastik
basınçlarına mutlaka uyun. » 181
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Tavsiye
●
Lastikler haddinden fazla aşınmışsa,
yürüyen aksamı Teknik Servise kontrol
ettirin.
● Yağ, yakıt ve fren hidroliği gibi kimya-
sal maddeleri lastiklerden uzak tutun.
● Hasarlı tekerlek ve lastiklerin derhal
değiştirilmeleri gerekir! Çevre Notu
Basıncı düşük lastikler yakıt tüketimi ar-
tırırlar. Takviyeli lastikler
Takviyeli lastikler çoğu durumda lastik pat-
lak olsa da aracı kullanmaya devam etme-
nizi sağlar.
Fabrikada takviyeli lastiklerle
1)
donanımlı
araçların gösterge panelleri üzerinde lastik
basıncı kaybı gösterilir
Aracın takviyeli lastikle kullanılması
(acil durumda sürüş)
– ESC/ASR’yi (Elektronik Denge Kontrolü)
açık bırakın ya da açın ››› Sayfa 139.
– Dikkatli ve yavaş kullanmaya devam edin
(maksimum 80 km/sa (50 km/s)). –
Ani manevra yapmayın ve virajları keskin
almayın.
– Aracı engellerin (örneğin kaldırımlar) ve-
ya çukurların üzerinden sürmekten kaçı-
nın.
– ESC/ASR sık etkinleşiyorsa, lastiklerden
duman çıkıyorsa veya lastik kokusu var-
sa, aracınız titriyorsa veya vuruntu sesi
geliyorsa dikkatli olun. Bunlardan herhan-
gi birinin olması durumunda aracı durdu-
run.
Takviyeli lastikleri şu tanımlamalar ile birlik-
te yanakları üzerinde bir etiket bulunur:
„DSST“, „ Eufonia“, „RFT“, „ROF“, „RSC“,
„SSR“ veya „ZP“.
Bu tip lastik yanakları takviyelidir. Lastikler
basınç kaybederlerse bu yanaklardan des-
teklenirler (acil durumda sürüş).
Lastikten kaybolan basınç gösterge pane-
linde gösterilir. Bu durumda maksimum 80
km (50 mil) ve koşulların el vermesi duru-
munda (örneğin hafif yükle) daha fazla sü-
rüş yapabilirsiniz.
Hasarlı lastik en kısa sürede değiştirilmeli-
dir. Olası jant hasarı uzman bir servise kon-
trol ettirilmeli ve gerekirse jant değiştirilme-
lidir. Teknik servisinizle irtibata geçmenizi
öneririz. Acil koşullarda birden fazla lastik
kullanılırsa bu gidilen mesafeyi düşürür. Acil durumlarda sürüşe başlama
Gösterge panelinde lastik basıncı eksikliği
görüntülenmesi, en az bir lastiğin tehlikeli
bir şekilde kullanılıyor olması anlamına ge-
lir
››› .
Acil durumda çalıştırmayı sonlandırma
Aracı aşağıdaki durumlarda sürmeyin:
● Lastiklerden birinden duman geliyorsa,
● Lastik kokusu varsa,
● Araç sarsılıyorsa,
● Vuruntu sesi varsa.
Takviyeli lastiklerin kullanım sınırı?
● Lastiklerden biri kaza vb. sırasında ciddi
anlamda hasar görürse. Lastik ciddi hasar
görmüşse dişli kısımların kopması ve yakıt
hatları, fren boruları veya yakıt doldurma
ağzına hasar verme riski vardır.
● Ciddi sarsıntı oluşursa veya teker aşırı
ısınır ve duman verirse aracın durdurulma-
sı gerekir. DİKKAT
Acil durum koşullarında kullanılması sı-
rasında aracın sürüş kalitesi ciddi düşer. 1)
Model ve ülkeye göre değişir.
182

Acil durumlar
– Bijon anahtarını ucundan kavrayıp sabit-
lenene kadar sağa çevirin.
– Hırsızlığa karşı korumalı bijonları gevşet-
mek ve sıkmak için bir adaptör gerekir. DİKKAT
Aracı kriko ile kaldırmadan önce bijon
somunlarını gevşetin (sadece yaklaşık
bir tur), aksi takdirde kaza riski mevcut-
tur. Not
● Bijon somunu çok sıkıysa, anahtarı
ucundan ayağınızla dikkatli aşağı bastı-
rarak gevşetmeniz mümkündür. Aracı
destekler üzerine alın ve kaymamasına
dikkat edin. Aracın kaldırılması
Şek. 158
Kriko yerleştirme uçları Şek. 159
Krikonun takılması. Tekerleği sökmek için aracın kriko ile kaldı-
rılması gerekir.
– Patlayan lastiğe en yakın kapı eşiğinin al-
tındaki kriko noktasını bulun ››› Şek. 158.
– Krikoyu kaldırma noktasına yerleştirin ve
kriko kolu doğrudan kapı eşiği altındaki
dikey kiriş altında olacak şekilde krikoyu
kaldırın.
– Krikoyu kolu kapı eşiğinin altındaki kirişi
kavrayacak şekilde hizalayın ve krikonun
hareketli taban plakasını yere düz bir şe-
kilde yerleştirin ›››
Şek. 159.
– Patlak lastik yerden kesilinceye kadar
aracı kaldırın.
Ön ve arka kapı eşiklerindeki girintiler kriko
noktalarını ›››

Şek. 158 gösterir. Her lastik
için bir kriko vurma noktası bulunur. Kriko-
yu başka bir yere vurmayın. Kriko altındaki
dengesiz yüzey aracın kri-
kodan kurtulmasına neden olur. Bu neden-
le iyi destek sağlayan sağlam bir zemine
takılması gerekir. Gerekirse, büyük ve
sağlam baz kullanın. Sert, kaygan yüzeyde
(kaldırım taşı gibi) krikonun kaymasını ön-
lemek için lastik parça veya benzerini kulla-
nın. DİKKAT
● Krikonun kaymaması için gerekli tüm
önlemleri alın. Bu talimata uymadığınız
takdirde bir kazaya neden olabilirsiniz.
● Kriko doğru vurma noktalarından vu-
rulmazsa araç hasar görebilir. Kriko
doğru vurulmaması nedeniyle aniden ka-
yacağından yaralanma riski bulunur. 189
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik