lock Seat Arona 2017 Betriebsanleitung (in German)

Bedienung
●
Las sen
Sie die Bremsen nicht durch leich-
ten Druck auf das Bremspedal „schleifen“. Ei-
ne Dauerbremsung führt zum Überhitzen der
Bremsen und damit zu einem längeren
Bremsweg. Bremsen Sie statt dessen in Inter-
vallen.
● Lassen Sie das Fahrzeug nie mit abgestell-
tem Motor r
ollen. Der Bremsweg verlängert
sich erheblich, wenn der Bremskraftverstär-
ker nicht wirkt.
● Bei zu alter Bremsflüssigkeit kann es bei
sehr stark
er Beanspruchung der Bremse zu
Dampfblasenbildung in der Bremsanlage
kommen. Dadurch wird die Bremswirkung be-
einträchtigt.
● Nicht serienmäßige oder beschädigte
Fronts
poiler können die Belüftung der Brem-
sen beeinträchtigen und zum Überhitzen der
Bremsen führen. Vor dem Kauf von Zubehör-
teilen sollten Sie die entsprechenden Hinwei-
se ››› Seite 270, Technische Änderungen be-
achten.
● Wenn ein Bremskreis ausgefallen ist, ver-
länger
t sich der Bremsweg erheblich! Suchen
Sie umgehend einen Fachbetrieb auf und ver-
meiden Sie unnötige Fahrten. Kontrollleuchte
Wann leuchtet die Kontrollleuchte auf?
*
● Bei zu niedrigem Bremsflüssigkeitsstand
›› ›

Seite 291.
● Bei einer Störung in der Bremsanlage. Diese Warnleuchte kann auch zusammen mit
der ABS-Kontr
o

llleuchte aufleuchten. ACHTUNG
● Wenn die K ontr

ollleuchte der Bremsanlage
nicht erlischt oder während der Fahrt auf-
leuchtet, bedeutet dies, dass der Bremsflüs-
sigkeitsstand zu niedrig ist - Unfallgefahr!
››› Seite 291, Bremsflüssigkeit. Halten Sie
an, fahren Sie nicht weiter. Nehmen Sie fach-
männische Hilfe in Anspruch.
● Leuchtet die Bremsanlagen-Warnleuchte 
zus
ammen mit der ABS-Kontrollleuchte 
auf, kann die Regelfunktion des ABS ausge-
fallen sein. Dadurch können die Hinterräder
beim Bremsen relativ schnell blockieren. Dies
kann unter Umständen zum Ausbrechen des
Fahrzeughecks führen – Schleudergefahr!
Halten Sie das Fahrzeug bitte an und wenden
Sie sich an einen Fachbetrieb. Handbremse
Abb. 176
Handbremse zwischen den Vorder-
s itz
en. Eine fest angezogene Handbremse verhin-
der
t
ein u

nbeabsichtigtes Wegrollen des
Fahrzeuges. Ziehen Sie immer die Handbrem-
se fest an, wenn Sie Ihr Fahrzeug verlassen
oder parken.
Handbremse anziehen
– Ziehen Sie den Hebel der Handbremse fest
nach o

ben ››› Abb. 176.
Handbremse lösen – Ziehen Sie den Hebel etwas nach oben,
drücken

Sie die Entriegelungstaste in Pfeil-
richtung ›››
Abb. 176 und führen Sie den
Handbremshebel ganz nach unten ››› .
Die Handbr emse so
l

lte stets fest angezogen
werden, damit nicht versehentlich mit leicht
184

Bedienung
Brems- und Stabilisierungs-
S y
s
teme
Elektronische Stabilisierungskontrolle
(ESC)* Das elektronisches Stabilisierungsprogramm
reduz
ier

t die Schleudergefahr und verbessert
die Fahrstabilität.
Die Elektronische Stabilisierungskontrolle
(ESC) beinhaltet die Elektronische Differenzi-
alsperre (EDS) und die Antriebsschlupfrege-
lung (ASR). Das ESC arbeitet mit dem ABS zu-
sammen. Bei Ausfall der ESC oder des ABS
leuchten beide Kontrollleuchten auf.
Mit dem Anlassen des Motors wird das ESC
automatisch eingeschaltet.
Das ESC ist immer aktiviert. Eine Abschaltung
ist nicht möglich. Mit dem System Easy Con-
nect kann nur die ASR ausgeschaltet bzw. der
Sportmodus ausgewählt werden.
Die ASR kann ausgeschaltet werden, wenn
ein Schlupf der Reifen erwünscht ist ›››
Sei-
te 187.
Zum Beispiel:
● beim Fahren mit Schneeketten,
● beim Fahren in Tiefschnee oder auf locke-
rem Gru nd,
● beim Her

ausschaukeln des festgefahrenen
Fahrz
euges. Anschließend sollte die ASR durch Drücken
der Ta

ste wieder eingeschaltet werden.
Elektronische Stabilisierungskontrolle
(ESC)*
Das ESC verringert die Rutschgefahr, indem
es die Räder einzeln bremst.
Durch die Lenkbewegung und die Fahrge-
schwindigkeit wird die vom Fahrer gewünsch-
te Fahrtrichtung bestimmt und fortlaufend
mit dem tatsächlichen Fahrzeugverhalten ver-
glichen. Bei kritischen Fahrsituationen, wie z.
B. wenn das Fahrzeug beginnt auszubrechen,
bremst das ESC das entsprechende Rad auto-
matisch ab.
Durch die Bremswirkung auf das Rad gewinnt
das Fahrzeug seine Fahrstabilität zurück.
Wenn das Fahrzeug zum Übersteuern neigt
(Ausbrechen des Hecks), greift das System
am kurvenäußeren Vorderrad regelnd ein.
Kontrollleuchte
Für die Elektronische Stabilisierungskontrolle
gibt es zwei Informationsleuchten. Die Kon-
trollleuchte  zeigt einen Regeleingriff an
und die , dass das System abgeschaltet ist.
Beide leuchten beim Einschalten der Zün-
dung gleichzeitig auf und müssen nach un-
gefähr 2 Sekunden wieder ausgehen. In die-
ser Zeit wird die Funktionsfähigkeit über-
prüft. ABS, EDS und ASR sind an dieses Programm
gekop
pelt. Es umfasst auch den Bremsassis-
tenten (BAS).
Die Kontrollleuchte  hat folgende Funktio-
nen:
● Sie blinkt während der Fahrt, wenn das ESC
oder das
ASR regelnd eingreift.
● Sie leuchtet bei einer Störung des ESC.
● Die ESC-Kontrollleuchte leuchtet auch bei
einer Störun
g des ABS auf, da die ESC-Anlage
zusammen mit dem ABS arbeitet.
Falls die Kontrollleuchte  nach dem Starten
des Motors dauerhaft aufleuchtet, kann eine
systembedingte Abschaltung der Funktion
vorliegen. In diesem Fall die Zündung aus-
schalten und wieder einschalten, um das ESC
erneut einzuschalten. Erlischt die Kontroll-
leuchte, ist das System wieder betriebsbe-
reit.
Die Kontrollleuchte  informiert über den Ab-
schaltzustand des Systems:
● Leuchtet dauerhaft nach Abschaltung der
ASR oder Auswah
l des Modus ESC Sport, nur
über Easy Connect möglich. ACHTUNG
● Bitte v

ergessen Sie nicht, dass die Elektro-
nische Stabilisierungskontrolle (ESC) physi-
kalische Gesetze nicht außer Kraft setzen 186

Bedienung
Fahrt fortgesetzt oder aber der Taster der
W arnb
link
anlage betätigt wird. ACHTUNG
● Das Unf

allrisiko erhöht sich, wenn Sie zu
schnell fahren, zu dicht auffahren oder die
Fahrbahn glatt oder nass ist. Ein erhöhtes
Unfallrisiko kann auch durch den Bremsassis-
tenten nicht verringert werden.
● Der Bremsassistent kann die existierenden
phys
ikalischen Grenzen nicht überwinden, ei-
ne glatte oder nasse Fahrbahn ist auch mit
Bremsassistent gefährlich! Passen Sie immer
Ihre Geschwindigkeit den Straßen- und Ver-
kehrsverhältnissen an. Die durch ABS erhöh-
te Sicherheit sollte nicht zu riskantem Fahr-
verhalten verleiten, da Unfallgefahr besteht. Antiblockiersystem (ABS)
Das Antiblockiersystem (ABS) verhindert ein
Bloc
k
ier

en der Räder beim Bremsen und stei-
gert erheblich die aktive Sicherheit während
der Fahrt.
Funktion des ABS
Wenn ein Rad im Vergleich zur Fahrgeschwin-
digkeit nicht schnell genug dreht und zu blo-
ckieren droht, wird der auf dieses Rad wir-
kende Bremsdruck verringert. Diesen Regel-
vorgang erkennt man an einer Vibration des
Bremspedals begleitet von Geräuschen. Da-
durch merkt der Fahrer, dass die Räder zu blockieren drohen und dass das ABS regelnd
eingreif

t. Damit das ABS in diesem Bereich
optimal regeln kann, müssen Sie das Brems-
pedal getreten lassen – keinesfalls „pum-
pen“.
Bei plötzlichen Bremsmanövern auf gleich-
mäßig glatter Fahrbahn bleibt das Fahrzeug
lenkfähig, da die Räder nicht blockieren.
Der Bremsweg wird durch ABS jedoch nicht
immer verringert. Bei Fahrten auf Schotter
oder Neuschnee auf glattem Boden kann der
Bremsweg sogar länger sein.
Kontrollleuchte
Die Kontrollleuchte  leuchtet beim Ein-
schalten der Zündung für einige Sekunden
auf. Am Ende des automatischen Prüfablaufs
erlischt sie.
Eine Störung in der ABS-Anlage liegt vor,
wenn:
● Die Kontrollleuchte  beim Einsc
halten der
Zündung nicht aufleuchtet.
● die Kontrollleuchte nach einigen Sekunden
nicht w
ieder erlischt.
● Die Kontrollleuchte leuchtet während der
Fahrt
auf.
Das Fahrzeug kann noch mit der normalen
Bremsanlage - also ohne ABS - gebremst wer-
den. Bitte suchen Sie möglichst bald einen
Fachbetrieb auf. Wenn eine Störung im ABS vorliegt, leuchtet
auch die Kontr

ollleuchte für ESC* sowie die
Kontrollleuchte für Reifenfülldruck.
Störung in der gesamten Bremsanlage
Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte  zusam-
men mit der Bremsanlagen-Warnleuchte 
auf, liegt sowohl für das ABS als auch für die
Bremsanlage eine Störung vor ››› .
ACHTUNG
● Das ABS

kann die physikalischen Gesetze
nicht außer Kraft setzen; eine glatte oder
nasse Fahrbahn ist auch mit ABS gefährlich!
Bei eingeschaltetem ABS müssen Sie sofort
die Geschwindigkeit an die Fahr- und Ver-
kehrsbedingungen anpassen. Die durch ABS
erhöhte Sicherheit sollte nicht zu riskantem
Fahrverhalten verleiten, da Unfallgefahr be-
steht.
● Die Wirksamkeit des ABS hängt auch von
den Reifen ab ›

›› Seite 295.
● Werden Änderungen am Fahrwerk oder an
der Bremsan
lage durchgeführt, kann das die
Funktion des ABS stark beeinträchtigen. ACHTUNG
● Bev or

Sie die Motorraumklappe öffnen, be-
achten Sie die Warnhinweise ››› Seite 283,
Arbeiten im Motorraum.
● Falls die Bremsanlagen-Kontrollleuchte 
zus
ammen mit der ABS-Kontrollleuchte 
aufleuchtet, halten Sie sofort an und prüfen 190

Fahren
Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbe-
hälter
››
› Seite 291, Bremsflüssigkeit. Ist der
Bremsflüssigkeitsstand unter die „MIN“-Mar-
kierung abgesunken, fahren Sie nicht weiter
– Unfallgefahr! Nehmen Sie fachmännische
Hilfe in Anspruch.
● Ist der Bremsflüssigkeitsstand in Ordnung,
kann die Störu
ng in der Bremsanlage von ei-
ner Fehlfunktion des ABS verursacht worden
sein. Dadurch können die Hinterräder beim
Bremsen relativ schnell blockieren. Dies kann
unter Umständen zum Ausbrechen des Fahr-
zeughecks führen – Schleudergefahr! Halten
Sie das Fahrzeug bitte an und wenden Sie
sich an einen Fachbetrieb. Elektronische Differenzialsperre
(XD
S)* Beim Befahren einer Kurve ermöglicht die
el
ektr
oni

sche Quersperre, dass das Rad auf
der Kurvenaußenseite schneller dreht als das
Rad auf der Innenseite. Das sich schneller
drehende Rad (Außenseite) wird weniger an-
getrieben als das Rad auf der Innenseite.
Dies kann in bestimmten Situationen dazu
führen, dass der auf das Rad an der Innensei-
te gegebene Antrieb übermäßig hoch ist, was
zu Schlupf führen kann. Im Gegensatz hierzu
erhält das Rad auf der Außenseite weniger
Antrieb als es übertragen könnte. Dieser Ef-
fekt führt zu einem Verlust der Seitenhaftung
an der Vorderachse, was sich als Untersteu- ern oder „Verlängerung“ des Fahrwegs dar-
stel

lt.
Das System XDS kann dies über die Signale
und Sensoren des ESC erkennen und diesen
Effekt korrigieren.
Die XDS bremst über das ESC das kurvenin-
nere Rad ab, um es am Durchdrehen zu hin-
dern. Dadurch wird der vom Fahrer geforderte
Fahrverlauf des Fahrzeugs zielgenauer.
Das System XDS funktioniert in Verbindung
mit dem ESC und ist immer aktiv, auch wenn
die Antriebsschlupfregelung ASR abgeschal-
tet wurde oder das ESC im Sportmodus ist.
Bremskraftverstärker Der Bremskraftverstärker verstärkt den Druck,
den
Sie mit
dem Br

emspedal erzeugen. Er ar-
beitet nur bei laufendem Motor.
Arbeitet der Bremskraftverstärker nicht, weil
z. B. das Fahrzeug abgeschleppt wird oder
weil ein Schaden am Bremskraftverstärker
aufgetreten ist, müssen Sie das Bremspedal
wesentlich kräftiger treten als normalerwei-
se. ACHTUNG
Der Bremsweg kann durch äußere Einflüsse
verlän g

ert werden. ●
Las sen

Sie das Fahrzeug nie mit abgestell-
tem Motor rollen. Andernfalls besteht Unfall-
gefahr! Der Bremsweg verlängert sich erheb-
lich, wenn der Bremskraftverstärker nicht
wirkt.
● Wenn der Bremskraftverstärker nicht arbei-
tet –
z. B. wenn das Fahrzeug abgeschleppt
wird – ist zum Bremsen erheblich mehr Pe-
dalkraft erforderlich. Berganfahrassistent*
Abb. 177
Im Zusammen-
han g s

tehendes Video Diese Funktion steht nur bei Fahrzeugen mit
E
SC


zur Verfügung.
Der Anfahrassistent für Steigungen hilft dem
Fahrer beim Anfahren am Berg und hält das
Fahrzeug an seiner Position.
Das System hält den Bremsdruck ungefähr
zwei Sekunden aufrecht, nachdem der Fahrer
den Fuß vom Pedal genommen hat, sodass
verhindert wird, dass das Fahrzeug nach hin-
ten rollt. Während dieser zwei Sekunden hat
der Fahrer genügend Zeit, um das Kupp-
lungspedal freizugeben und zu beschleuni-
gen, ohne dass das Fahrzeug nach hinten »
191
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Anhängevorrichtung und Anhänger
● Die Abdec k
u
ng C
› ››
Abb
. 229 sitzt auf
dem
Schloss. ACHTUNG
● Beim Abnehmen de s

abnehmbaren Kugel-
kopfs nicht mit den Händen in den Drehbe-
reich des Hebels fassen, um ein Einklemmen
der Finger zu vermeiden.
● Die Anhängevorrichtung darf nur verwendet
werden, w
enn der abnehmbare Kugelkopf
ordnungsgemäß verriegelt ist. Abnehmbaren Kugelkopf entfernen -
Sc
hritt
1 Abb. 230
Schlossabdeckung abnehmen Abb. 231
Schloss entriegeln ●
Nehmen Sie die Schlossabdeckung A in
Pf ei
lric

htung 1 vom Schloss ab
››
› Abb. 230.
● Stecken Sie den Schlüssel B in Pfeilrich-
t u
n

g 2 in das Schloss
››
› Abb. 231.
● Drehen Sie den Schlüssel in Pfeilrichtung
3 , so dass der gelochte Teil des Schlüssels
n ac
h o

ben zeigt. ACHTUNG
Bauen Sie den abnehmbaren Kugelkopf nie-
ma l

s ab, wenn der Anhänger noch einge-
hängt ist. Hinweis
Es wird empfohlen, vor dem Herausnehmen
des abnehmb

aren Kugelkopfs die Schutzab-
deckung auf den Kugelkopf zu setzen. Abnehmbaren Kugelkopf entfernen -
Sc
hritt
2 Abb. 232
Abnehmbaren Kugelkopf lösen Der erste Schritt darf nicht ausgelassen wer-
den
››
›

Seite 263, Abnehmbaren Kugelkopf
entfernen - Schritt 1 !
Befreien des abnehmbaren Kugelkopfs ● Den abnehmbaren Kugelkopf von unten
halten.
● Drüc

ken Sie den Entriegelungsbolzen A in
Pf ei
lric

htung 1 bis zum Anschlag und
gl eic
hz
eitig den Hebel B in Pfeilrichtung
2 bis zum Anschlag.
D
er abnehmb
ar

e Kugelkopf ist in dieser Posi-
tion locker und fällt frei nach unten. Sollte er
beim Lösen nicht herunterfallen, ist mit der
anderen Hand von oben auf den Kugelkopf
zu drücken. »
263
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Bedienung
● Da s
F
ahrzeug ist mit dem Zündschlüssel
verriegelt und die Diebstahlwarnanlage ist
aktiviert. VORSICHT
Anhänger mit LED-Rückleuchten sind aus
tec hni

schen Gründen nicht in die Diebstahl-
warnanlage eingebunden. Fahrhinweise
Das Fahren mit Anhänger erfordert besonde-
r
e
V

orsicht.
Gewichtsverteilung
Bei leerem Fahrzeug und beladenem Anhän-
ger ist die Gewichtsverteilung sehr ungüns-
tig. Falls Sie dennoch in dieser Kombination
fahren müssen, fahren Sie besonders lang-
sam.
Geschwindigkeit
Mit zunehmender Geschwindigkeit verringert
sich die Fahrstabilität des Gespannes. Daher
sollten Sie bei ungünstigen Straßen- oder
Witterungsbedingungen (Gefahr bei starkem
Wind!) die gesetzlich erlaubte Höchstge-
schwindigkeit nicht ausnutzen. Dies gilt be-
sonders für Gefällestrecken.
Auf jeden Fall müssen Sie die Geschwindig-
keit sofort herabsetzen, sobald Sie auch nur die geringste Pendelbew

egung des Anhän-
gers erkennen. Versuchen Sie keinesfalls,
das Gespann durch Beschleunigen zu „stre-
cken“.
Bremsen Sie rechtzeitig! Bei einem Anhänger
mit Bremse durch kinetische Energie, brem-
sen Sie zunächst sanft und danach zügig ab.
So vermeiden Sie Bremsstöße durch blockie-
rende Anhängerräder. Wählen Sie vor Gefälle-
strecken rechtzeitig einen kleineren Gang
bzw. eine kleinere Fahrstufe, damit der Motor
als Bremse wirken kann.
Überhitzung
Wenn Sie bei sehr hohen Außentemperatu-
ren eine längere Steigung in einem niedrigen
Gang mit hoher Motordrehzahl fahren müs-
sen, achten Sie bitte auf die Kühlmitteltem-
peraturanzeige ››› Seite 120.
Elektronische Stabilitätskontrolle*
Die ESC* erleichtert es, einen ausbrechenden
oder pendelnden Anhänger zu stabilisieren. Nachträglicher Einbau einer Anhänge-
vorricht
ung* Abb. 235
Befestigungspunkte für die Anhän-
g ev
orric

htung Der nachträgliche Einbau einer Anhängevor-
ric
ht
u

ng muss nach den Angaben des Her-
stellers der Vorrichtung erfolgen.
268

Stichwortverzeichnis
Stichwortverzeichnis
A
Ab g
a
skontrollsystem
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Abgasreinigungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Katalysator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Ablagefächer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Abnehmbarer Kugelkopf anbringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261, 262
Befestigung überprüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
entfernen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
in Ruheposition bringen . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Ruheposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Abschaltung des Beifahrer-Frontairbags . . . . . . . 21
Abschaltung des Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Abschleppöse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
vorne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Abschleppschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Abschleppseil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Radarsensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Airbag-Abdeckungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Airbag-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 86 Abschaltung des Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . 91
Aktivierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 89
Funktionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Seitenairb
ags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Akustisches Signal Sicherheitsgurt nicht angelegt . . . . . . . . . . . . . 80
Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . 121
Alcantara: reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Allgemeine Übersicht Blinker- und Fernlichthebel . . . . . . . . . . . . . . . 146
Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Ambientebeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Anhängelasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259, 264 Abschleppseil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
anhängen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Besonderheiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Einparkhilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Fahren mit Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Rückleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Sicherheitsöse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Steckdose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Totwinkelassistent (BSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
verbinden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265, 266
Anhängerblinkanlage Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Anhängevorrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Funktionsweise und Pflege . . . . . . . . . . . . . . . 264
Kugelkopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Nachträglicher Einbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Anschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Antiblockiersystem . . . . . . . . . . . . . . . 186, 188, 190 Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Antriebsschlupfregelung . . . . . . . . . . 186, 187, 188 Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 Anzahl der Sitzplätze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Anzug
sdrehmoment
Radschrauben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Anzugsdrehmomente der Radschrauben . . . . . . 304
Aquaplaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Armaturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Aschenbecher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Assistenzsysteme ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Ausparkassistent (RCTA) . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Automatische Distanzregelung . . . . . . . . . . . . 221
Einparkhilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249, 251
Fußgängererkennung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Geschwindigkeitsbegrenzer . . . . . . . . . . . . . . 211
Geschwindigkeitsregelanlage . . . . . . . . . . . . . 209
Müdigkeitserkennung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Parklenkassistent (Park Assist) . . . . . . . . . . . . 240
Totwinkelassistent (BSD) mit Ausparkassistent(RCTA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Umweltbeobachtungssystem Front Assist . . . 214
Auf und zu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 am Schließzylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Gepäckraumklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Heckklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
mit der Fernbedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
mit Zentralverriegelungstaster . . . . . . . . . . . . 134
Motorraumklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Seitenfenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Tankdeckel öffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Ausfall der elektronischen Differenzialsperre (EDS)
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Auslandsfahrten Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
309

Stichwortverzeichnis
Umwelt Um w
elt
bewusst fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Umweltverträglichkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Umweltbeobachtungssystem (Front Assist) . . . . 214
Umwelthinweis tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Unfalldatenspeicher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
USB/AUX-IN-Eingang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
V Variabler Gepäckraumboden . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Verbandskasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Verglasung Enteisung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Vergrößern Gepäckraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Verriegeln und Entriegeln am Schließzylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
mit Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
mit Zentralverriegelungstaster . . . . . . . . . . . . 134
Verzurrösen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Vordersitz Manuelle Einstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Vordersitze einstellen Lendenwirbelstütze einstellen . . . . . . . . . . . . . 153
Vorglühanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Vor jeder Fahrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
W Wählhebelsperre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Wählhebel (Automatikgetriebe) Funktionsstörung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Notentriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Stellungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Abga skontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Akustisches Signal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Antiblockiersystem ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Automatische Distanzregelung . . . . . . . . . . . . 223
Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Bremse betätigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216, 223
des Sicherheitsgurtes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Display des Kombiinstruments . . . . . . . . . . . . . 47
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Generator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) . . . . . . . . 209
Instrumententafel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Kühlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Lenksäulenverriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Lichter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Motorsteuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Schalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Start-Stopp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Vorglühanlage/Motordefekt . . . . . . . . . . . . . . 205
Warnanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Abschaltung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32, 149
Warndreieck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98, 149
Warnleuchten Geschwindigkeitsbegrenzer . . . . . . . . . . . . . . 211
Warnmeldungen gelb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
rot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Warnsymbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
siehe auch Warn- und Kontrollleuchten . . . . . 121
Wartungsintervalle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Waschen Fahrzeugpflege außen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Was ist vor jeder Fahrt zu beachten? . . . . . . . . . . . 74
Wechsler Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Winterbetrieb Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Scheiben enteisen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Schneeketten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Winterreifen Abmaße . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Wireless Charger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Wischerblätter Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Wischerblätter wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
X XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Z Zentralverriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Automatische Entriegelung . . . . . . . . . . . . . . . 134
Automatische Verriegelung durch Geschwin-digkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Automatische Verriegelung zum Schutz gegen ungewolltes Öffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Diebstahlwarnanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Fensterheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Fernbedienungsschlüssel . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Notverriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Selektives Entriegelungssystem . . . . . . . . . . . 133
319