key Seat Arona 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Çalışma
● Alarm kapatıldığında veya devreden çı-
karıldığında sinyal lambası bir kez yanıp
söner.
Sistem, alarmı ne zaman çalıştırır?
Araç kilitliyken aşağıdaki izinsiz hareketler-
den biri gerçekleşirse alarm çalar .
● Sonraki 15 saniye içerisinde kontağı aç-
madan aracın, araç anahtarıyla mekanik
olarak açılması (Hollanda gibi belirli pazar-
larda alarm hemen etkinleşir).
● Bir kapı açık.
● Kaputun açılması.
● Bagaj kapağı açık.
● Geçerli olmayan bir anahtarla kontağın
açılması.
● Sürüş bölmesindeki hareketler (hareket
sensörlü araçlar).
● Aracın çekilmesi 1)
.
● Araç eğim açısı 1)
.
● Alarmın kurcalanması.
● Akünün kurcalanması.
Bu durumda, ses sinyalleri kapanır ve dö-
nüş sinyali yaklaşık 30 saniye süreyle ya-
nıp söner
. Bu çevrim, bulunduğunuz ülkeye
bağlı olarak 10 kereye kadar tekrarlayabilir. Tüm kapıların manuel modda açılması
Alarmsız araçlarda, sürücü kapısı manuel
olarak açıldığında tüm kapılar açılır

.
Alarmın kapatılması
Hırsızlık önleme alarmını devreden çıkar-
mak için anahtarı açma yönüne çevirin, ka-
pıyı açın ve kontağı açın veya uzaktan ku-
mandadaki açma düğmesine  basın.
Hırsızlık önleme alarmı bulunan araçlarda,
araç sürücü kapısı anahtarıyla açılmışsa
anahtarı kontağa takmak ve kontağı açmak
için 15 saniyeniz vardır

.
Aksi takdirde, alarm 30 saniye boyunca te-
tiklenir ve kontak engellenir. Not
● Araç uzun süre park halinde bırakılır-
sa, akünün bitmesini önlemek için 28
gün sonra gösterge lambası devre dışı
bırakılır. Alarm sistemi devrede kalır

.
● Başka bir koruma bölgesini açma giri-
şimi olduğunda da alarm tetiklenir.
● Alarm sistemi radyo frekans uzaktan
kumandasını kullanarak etkinleştirilebilir
veya devreden çıkarılabilir ›››

Sayfa 125.
● Araç merkezi kilit düğmesi kullanılarak
içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık önle-
me sistemi alarmı etkinleşmez . ●
Eğer araç aküsü boşalmış ise hırsızlık
önleme alarmı doğru şekilde çalışmaya-
caktır.
● Akü ayrıldığında ya da herhangi bir ne-
denle çalışmadığında bile araç görüntü-
leme aktif durumda kalır.
● Alarm sistemi aktifken akü kabloların-
dan biri ayrılmışsa alarm hemen çalıştırı-
lır. Araç kabin görüntüleme ve çekme
önleme sistemi*
Hırsızlık önleme alarmına* tümleşik izleme
veya kontrol işlevi ultrason yardımıyla ara-
ca yetkisiz girişleri tespit eder.
Etkinleştirme – Hırsızlık önleme alarm sistemi etkinleşti-
rildiğinde otomatik olarak açılır.
Devreden çıkarma – Aracı anahtarla mekanik olarak veya
uzaktan kumandadaki  düğmesine ba-
sarak açın. Araç mekanik olarak açılırsa
kapının açılması ile anahtarın kontağa ta-
kılması arasındaki süre 15 saniyeyi geç-
memelidir , aksi takdirde alarm tetiklenir
.1)
Çekme korumalı araçlarda
134

Lambalar ve görüş
takdirde ön cam yıkayıcı suyu ön camda
donarak yolu görmenizi engelleyecektir.
●
İlgili uyarılara her zaman uyun
›› ›
 Sayfa 70. DİKKAT
Yağmur sensörü* silecekleri çalıştırmak
için yeterli yağmuru tespit etmeyebilir .
● Gerekirse ön camdaki su görüşü en-
gellediğinde silecekleri elle çalıştırın. ÖNEMLİ
Don olayı söz konusu olduğunda, ön
cam sileceklerinin ve cam sileceğinin
donup donmadığını kontrol edin. Silecek
lastikleri ön cama yapışmış durumday-
ken ön cam sileceklerini çalıştırırsanız,
hem silecek lastiklerine hem de silecek
motoruna zarar verebilirsiniz. Not
● Silecekler ve yıkayıcılar sadece kontak
açıkken çalışacaktır.
● Isıtmalı su püskürtücülerinin* verdiği
ısı, kontak açıldığında dış ortam sıcak-
lığına bağlı olarak otomatik olarak ku-
manda edilir.
● Bazı alarmlı araç modellerinde, ön cam
sileceği sadece kontak açık ve kaput ka-
palıyken, fasılalı/yağmur sensörü mo-
dunda çalışır. ●
Fasılalı silme işlevi açıkken, aralıklar
hızla doğru orantılıdır. Bu şekilde, araç
hızı ne kadar yüksek olursa, aralıklar da
o kadar kısa olacaktır .
● Ön cam sileceği 1 veya 2 konumunday-
ken aracı durdurursanız, silecek otoma-
tik olarak daha düşük bir konum hızına
geçecektir

. A
yarlanan hız araç hareket
ettiğinde geçerli olacaktır.
● Aracın hareket halinde olması koşuluy-
la „otomatik silme/yıkama sistemi çalıştı-
rıldığında“ ön cam yaklaşık beş saniye
sonra tekrar silinecektir (damlama işle-
vi). Damlama işlevinden sonra silecekleri
3 saniyeden kısa süreliğine etkinleştirir-
seniz son silme olmadan yeni bir yıkama
sıralaması başlar.

„Damla“ işlevinin tek-
rar devreye girmesi için kontağı kapatıp
tekrar açmanız gerekir.
● Ön camda yağmur sensörünün* önüne
etiketler yapıştırmayın. Bu sensörde bo-
zulma veya arızalara neden olabilir.
● Araç modeline bağlı olarak, geri vitese
geçtiğinizde ve far silecek sistemi devre-
deyken, silme başlayabilir. Arka dikiz aynaları
İç ayna Arka camı net şekilde göremiyorsanız, sü-
rüş güvenliğiniz tehlikeye düşebilir.Otomatik kamaşma önleme işlevli iç ay-
na*
Kamaşma önleme işlevi kontak açıldığında
devreye girer.
Kamaşma önleme işlevi devreye sokul-
duğunda, iç dikiz aynası aldığı ışık miktarı-
na göre
otomatik olarak kararacaktır

. Geri
vitese geçildiğinde kamaşma önleme işlevi
iptal edilir. Not
● Otomatik kamaşma önleme işlevi yal-
nızca arka cam güneşliği * çekildiğinde
ve ışığın iç dikiz aynasına ulaşmasını en-
gelleyen başka cisimler bulunmadığında
düzgün bir şekilde çalışır

.
● Ön cama herhangi bir etiket yapıştır-
manız gerekirse, etiketi sensörlerin önü-
ne yapıştırmayın. Bu şekilde yapılması,
göz kamaşma önleme işlevinin düzgün
çalışmamasına ya da hiç çalışmamasına
neden olabilir. Dış aynaların manuel olarak kat-
lanması
Aracın dış aynaları katlanabilir. Bunun için,
ayna mahfazasını araca doğru bastırın.
»
145
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Not
Aracı otomatik araç yıkama makinelerine
sokmadan önce, hasar görmesini
önlemek için dış aynaları katlayın. Elektrikli dış aynalar*
Şek. 150
Dış ayna kontrolleri. Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›
 Say-
fa 20
Dış aynalar o sürücü kapısındaki döner
düğme kullanılarak ayarlanabilir.
Dış aynaların temel ayarları
1. Düğmeyi ››› Şek. 150
L (sol dış ayna)
konumuna çevirin.
2. Aracın arka tarafını iyi bir şekilde görün- ceye kadar dış aynayı ayarlamak için
düğmeyi çevirin. 3. Düğmeyi
R konumuna çevirin ( sağ dış
ayna).
4. Aracın arka tarafını iyi bir şekilde görün- ceye kadar dış aynayı ayarlamak için
düğmeyi çevirin ›››

.
Isıtmalı elektrikli dış aynalar* – Buğu çözme düğmesine basın  ›››
Şek.
148
– Aynalar akünün gereksiz yere boşalması-
nı önlemek için birkaç dakika buğu gide-
recektir.
– Gerekirse, işlevi yinelemek için düğmeye
tekrar basın.
– Yan ayna ısıtması yaklaşık +20°C'nin
(+68°F) üstündeki sıcaklık değerlerinde
devrede değildir

.
Dış aynaların elektrikli katlanması*
– Dış aynaları katlamak için düğmeyi
›

››
Şek. 150  konumuna çevirin. Oto-
matik yıkama makinesine girmeden önce
dış aynaları mutlaka katlayın. Bu, hasar
görmelerini önler.
Katlanır aynaların yeniden açılması* – Dış aynaları yeniden ilk konumlarına ge-
tirmek için düğmeyi L veya R konumuna
getirin ››

› .Park ettikten sonra dış aynaları içe kıvı-
rın (konfor fonksiyonu)*
Easy Connect sistemi, 
 butonu ve
AY ARLAR ,
Aynalar ve ön cam silecekleri işlev
butonları araç park halindeyken dış aynala-
rı içe kıvırmak için kullanılabilir ›››

Sayfa
118.
Araç uzaktan kumanda ile kilitlendiğinde,
yaklaşık en az 1 saniye basılarak dış ayna-
lar otomatik olarak içe katlanır. Araç uzak-
tan kumanda ile açıldığında, dış aynalar
otomatik olarak açılır. DİKKAT
● Dış bükey veya geniş açılı dikiz aynala-
rı görüş açısının genişlettiği gibi nesne-
leri de olduğundan küçük ve uzakta gös-
terir. Şerit değiştirirken arkadaki aracın
mesafesini kestirmek için bu aynaları
kullanırsanız, hata yapabilirsiniz. Kaza
riski.
● Mümkünse, arkanızdaki araçların uzak-
lığını ölçmek için iç dikiz aynasını kulla-
nın.
● Aynaları tekrar açarken parmağınızın
ayna ve tabanı arasında sıkışmaması
için dikkatli olun.

Yaralanma riski! Çevre Notu
Kullanılmadığı zamanlarda yan ayna ısıt-
ması kapatılmalıdır. Aksi halde, gereksiz
yakıt sarfiyatı oluşacaktır

.146

Taşıma ve pratik ekipman
DİKKAT
Arka koltuk rafına sert veya ağır eşyalar
koymayın, aksi halde, bu eşyalar ani bir
frenleme durumunda araç içerisindekile-
ri güvenliğini tehlikeye sokacaktır. ÖNEMLİ
● Bagaj kapağını kapatmadan önce, arka
rafın doğru şekilde takıldığından emin
olun.
● Aşırı yüklü bir bagaj bölmesi, arka ra-
fın doğru şekilde yerleştirilmemiş olması
anlamına gelebilir ve bükülmüş veya ha-
sarlı olabilir.
● Bagaj bölmesi aşırı yüklenirse, çekme-
ceyi çıkarın. Not
● Bagaj bölmesi kapağının üzerine giysi
koyarken arka görüş alanının kapanma-
dığından emin olun. Bağlama halkaları*
Şek. 165
Bagaj bölmesindeki bağlama hal-
kalarının konumu. Bagaj bölmesinde, bagajları ve diğer cisim-
leri sabitlemek için kullanılan bazı adet sa-
bitleme halkaları bulunabilir
›››
Şek. 165
(oklar).
– Bagaj ve diğer nesneleri bağlama halka-
larına bağlamak için her zaman uygun ve
hasar görmemiş kayışlar kullanın ›››

Bagaj bölmesinin yüklenmesi altında
bkz. Sayfa 153.
Örnek: 4,5 kg’lık bir cismin araçta sabitlen-
memiş olduğunu varsayalım. 50 km/saat
(31 m/sa) hızda bir önden çarpma esnasın-
dan, bu nesne kendi ağırlığının 20 değerin-
de fazla bir kuvvet meydana getirecektir. Bu da cismin efektif ağırlığının yaklaşık 90
kg’ye çıktığı anlamına gelir . Bu „nesnenin

“
aracın içinde uçarken bir yolcuya çarptığın-
da olabilecek yaralanmanın ne şiddette olabileceğini bir düşünün. Bu yaralanma
riski açılan bir hava yastığı sabitlenmemiş
bir cisme çarparsa daha da artacaktır.
DİKKAT
● Bagaj parçaları veya diğer nesneler,
bağlama halkalarına uygun olmayan ve-
ya hasar görmüş kayışlarla sabitlenmiş-
se, fren manevraları veya kazalar sırasın-
da yaralanma olabilir .
● Çocuk koltuğunu asla bağlama halka-
larına sabitlemeyin. 155
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Motor yönetimi*  Bu uyarı lambası, benzinli motorlarda mo-
tor yönetim sistemini izler.
Kontak açıldığında sistem çalışması teyit
edilirken uyarı lambası 
(Elektronik Güç
Kontrolü) yanar. Motor çalıştırıldığında sön-
mesi gerekir.
Seyir sırasında elektronik motor yönetim
sisteminde herhangi bir arıza ortaya çıkma-
sı durumunda bu uyarı lambası yanar. Ara-
cı mümkün olan en kısa sürede yetkili atöl-
yeye götürün ve motoru kontrol ettirin.
Emisyon kontrol sistemi*  Kumanda lambası  yanıp söner:
Katalitik konvektöre zarar verebilecek bir
yanlış ateşleme olduğunda. Hızınızı azaltın
ve motoru kontrol ettirmek için en yakın uz-
man servise dikkatlice sürün.
Kontrol lambası

yanar:
Sürüş sırasında egzoz gazının kalitesini
düşüren bir arıza oluşmuşsa (örneğin lam-
bada sondası arızası). Hızınızı azaltın ve
motoru kontrol ettirmek için en yakın uz-
man servise dikkatlice sürün. Motor ön ısıtma/arıza sistemi*  Uyarı lambası kızdırma bujilerinin dizel mo-
toru önısıttığını göstermek için yanar.
Kontrol lambası 
yanar
Motor çalıştırıldığında kontrol lambası 
yanarsa bu durum, kızdırma bujilerinin ön
ısıtma yaptığı anlamına gelir
. Lamba ka-
pandığında motor hemen çalıştırılabilir.
Kumanda lambası  yanıp söner
Seyir sırasında motor yönetim sisteminde
herhangi bir arıza ortaya çıkarsa kızdırma
bujisi sistemi lambası  yanıp söner. Aracı
mümkün olan en kısa sürede yetkili atölye-
ye götürün ve motoru kontrol ettirin.
Sürüş bilgileri Yurt dışında sürüş Aracın ülke dışında kullanılması sırasında
aşağıdaki hususa dikkat edilmesi gerekir:
● Katalitik konvertörü olan araçlarda seya-
hat sırasında kurşunsuz benzin bulun-
duğundan emin olun. „Y akıt Doldurma

“ bö-
lümüne bakın. Otomobil derneklerinden
kurşunsuz benzin satan benzin istasyonları
öğrenilebilir. ●
Bazı ülkelerde araç modelinizin piyasaya
sunulmamış olması mümkündür, bu yüz-
den yedek parçalar bulunmayabilir veya
teknik servis, sadece sınırlı onarımlar ya-
pabilir.
SEA

T ithalatçıları ve distribütörleri, aracınız
için gerekli teknik hazırlık ve ayrıca gere-
ken bakım ve onarım ihtimalleri konusunda
size bilgi vermekten memnuniyet duyacak-
tır.
Farlar için yapışkan bantlar
Araçların yaşadığınız ülkeye göre yolun
diğer tarafından gittiği ülkelerde asimetrik
kısa far karşıdan gelen sürücülerin gözünü
kamaştırabilir.
Sürücülerin dikkatlerinin dağılmasını önle-
mek için far lenslerinin belli yerlerine bant
yapıştırmalısınız. Daha ayrıntılı bilgiyi her-
hangi bir Teknik Servisten edinebilirsiniz.
Su birikmiş yollarda sürüş Suda sürüş sırasında, örneğin su birikmiş
bir yolda, aracın hasar görmesini önlemek
için aşağıdakilere dikkat edin:
●
Su asla kaportanın alt kenarı üstüne çık-
mamalıdır.
● Aracı yürüme hızında sürün.
196

Sürücü destek sistemleri
Radar sensörü Şek. 188
Ön tamponda: radar sensörü. Trafik durumunu belirlemek için ön tampo-
na bir radar sensörü takılıdır
›› ›
Şek. 188 1 .
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum-
da Ön Destek görüntüleme sistemi çalış-
maz. Gösterge paneli aşağıdaki mesajı
gösterir: Ön destek: Sensörün görüş
alanı yok! Gerekliyse radar sensörünü
temizleyin ››

› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da Ön Destek yeniden otomatik olarak kul-
lanılabilecektir. Mesaj, gösterge paneli ek-
ranından kaybolacaktır .
Ön Destek çalışması radarın güçlü geri
yansıtmasından etkilenebilir

. Bu, örneğin
kapalı bir otoparkta ya da metal cisimlerin mevcut olmasına bağlı olarak meydana ge-
lebilir (örneğin yoldaki raylar veya iş alanla-
rında kullanılan levhalar).
Ön Destek çalışmasını negatif etkileyeceği
için radar sensörünün önündeki ve etrafın-
daki alan yapışkanlarla, ek veya benzer
farlarla kaplanmamalıdır.
Araçta yapısal modifikasyonlar yapılırsa ör-
neğin süspansiyon indirilirse ya da ön
spoyler modifiye edilirse Ön Desteğin çalış-
ması etkilenebilir. Bu nedenle, modifikas-
yonlar yalnızca yetkili bayiler tarafından ya-
pılmalıdır

. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini
ziyaret etmenizi önerir.
Aracın önündeki çalışma yanlış yapılırsa,
radar sensörü hasar görebilir veya ayarları-
nı kaybedebilir ve Ön Destek çalışması et-
kilenebilir. Bu nedenle, onarım çalışmaları
yalnızca yetkili bayiler tarafından yapılmalı-
dır. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini ziyaret
etmenizi önerir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz Ön
Destek bağlantısını kesin. Böylece hasar
oluşması önlenir. Bu durumun meydana
gelmesi halinde, ayarlatın. ● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve- rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir. SEA T

, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. Ön Destek görüntüleme sistemi-
nin çalıştırılması
Şek. 189
Gösterge paneli ekranında: Ön
Destek kapalı mesajı. Ön Destek, kontağın her açılışında devreye
alınır.
Ön Destek kapatıldığında ön uyarı fonksi-
yonu ve mesafe uyarısı da kapanır
.»
207
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Radar sensörü Şek. 195
Ön tamponda: radar sensörü. Trafik durumunu belirlemek için ön tampo-
na bir radar sensörü takılıdır
›› ›
Şek. 195 1 .
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum-
da Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü
(ACC) çalışmaz. Gösterge paneli aşağıdaki
mesajı gösterir: ACC: Sensörün görüş alanı yok! Gerekliyse radar sensörünü
temizleyin ››

› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da ACC yeniden otomatik olarak kullanıla-
bilecektir . Gösterge paneli ekranındaki me-
saj kaybolacaktır ve

ACC tekrar açılabilir.
ACC çalışması radarın güçlü geri yansın-
masından etkilenebilir. Bu, örneğin kapalı
bir otoparkta ya da metal cisimlerin mevcut olmasına bağlı olarak meydana gelebilir
(örneğin yoldaki raylar veya iş alanlarında
kullanılan levhalar).
ACC çalışmasını negatif etkileyeceği için
radar sensörünün önündeki ve etrafındaki
alan yapışkanlarla, ek veya benzer farlarla
kaplanmamalıdır.
Araçta yapısal modifikasyonlar yapılırsa ör-
neğin süspansiyon indirilirse ya da ön
spoyler modifiye edilirse ACC'nin çalışması
etkilenebilir

. Bu nedenle, modifikasyonlar
yalnızca yetkili bayiler tarafından yapılmalı-
dır. SEAT, bu amaçla SEAT bayisini ziyaret
etmenizi önerir.
Aracın önündeki iş yanlış yapılırsa, radar
sensörü hasar görebilir veya ayarlarını kay-
bedebilir ve ACC çalışması etkilenebilir. Bu
nedenle, onarım çalışmaları yalnızca yetkili
bayiler tarafından yapılmalıdır. SEAT, bu
amaçla SEAT bayisini ziyaret etmenizi öne-
rir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipsenizACC
bağlantısını kesin. Böylece hasar oluş-
ması önlenir. Bu durumun meydana gel-
mesi halinde, ayarlatın.
● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve- rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir.
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir. SEA T

, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. 214

Çalışma
ACC işlevi etkinken araç ayarlanan hızda
ve öndeki araçla belirlenen mesafede se-
yahat edecektir. Hem hız hem de mesafe istendiği zaman değiştirilebilir .
ACC'nin bağlantısının kesilmesi ve dev-
re dışı bırakılması
ACC'yi devre dışı bırakmak için kolu 0 ko-
numuna ›››
Şek. 196 (bağlı) getirin. ACC
devre dışı mesajı görüntülenir ve işlev
tamamen devre dışı bırakılır.
ACC'nin bağlantısını kesmek istemiyor yal-
nızca geçici olarak etkin değil moduna
(Beklemede) geçirmek istiyorsanız üçüncü
kolu 3
›› › Şek. 196
konumuna getirin veya
fren pedalına basın.
Ayrıca araç durdurulursa ve sürücü kapısı
açılırsa da etkin değil (Beklemede) moduna
geçecektir.
Yolculuğunuzun başlangıcında varsayı-
lan mesafe seviyesinin ayarlanması.
Islak yol koşullarında, daima kuru koşullar-
da sürüşe kıyasla öndeki araçla daha geniş
bir mesafe ayarlamanız gerekir.
Aşağıdaki mesafeler önceden seçilebilir:
● Çok kısa
● Kısa
● Orta
● Uzun ●
Çok uzun
Easy Connect sisteminden,  düğmesini
ve AY
ARLAR ve
Sürücü yardımcısı işlev
düğmelerini ›››

 Sayfa 33 kullanarak
ACC bağlı iken uygulanacak mesafe sevi-
yesini ayarlayabilirsiniz.
Sürüş profilinin değiştirilmesi
SEAT Sürüş Profili olan araçlarda seçilen
sürüş profili ACC'nin hızlanma ve frenleme
davranışı üzerinde etkili olabilir ››› Sayfa
227 .
SEAT Sürüş Profili olmayan araçlarda ,
Easy Connect sisteminde aşağıdaki sürüş
profillerinden biri seçilerek de ACC'nin dav-
ranışı değiştirilebilir:
● Normal
● Spor
● Eco
● Konfor
Bu durumda,  düğmesini ve
AY
ARLAR >
Sürüş asistanı >
ACC işlev düğmelerini kul-
lanarak ACC ayarlarına erişmelisiniz
› ›

›  Sayfa 33
.
Aşağıdaki koşullar ACC'nin tepki verme-
mesine neden olabilir:
● Gaza basılırsa.
● Vites seçili değilse. ●
ESC kontrol ediyorsa.
● Sürücü, emniyet kemerini takmıyorsa.
● Aracın birden çok fren lambası veya elek-
trikle bağlı römork hasarlı ise.
● Araç ters giderse.
● 210 km/s (150 mi/s) üzerinde sürüş. DİKKAT
Öndeki araçtan minimum uzaklık aşıl-
dığında ve iki araç arasındaki hız farkı,
ACC tarafından yapılan hız düşürmenin
yetersiz olacağı şekilde fazlaysa arkadan
çarpma tehlikesi mevcuttur. Bu durum-
da, fren pedalına derhal basılmalıdır .
● ACC tüm durumları doğru algılayama-
yabilir

.
● Gaz pedalına „basmak

“ ACC'nin fren
yapmasını engelleyebilir. Hız kontrolü
veya Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontro-
lü müdahalesi olduğunda sürücü frenle-
mesinin önceliği olur.
● Frenleri kullanmaya her zaman hazır
olun!
● Araçlar arasındaki zorunlu minimum
mesafeyi yöneten ülkeye özgü kanunlara
dikkat edin.
● Y

ol, trafik veya hava koşulları izin ver-
mezse hız sabitleme kontrolünü açmak
ve programlı hızı sürdürmek tehlikelidir.
Kaza riski! 216

Çalışma
Yorgunluk tespiti yolculuğa başlarken yor-
gunluk hesabı yaparak sürücünün sürüş
davranışını belirler. Bu, sürekli mevcut sü- rüş davranışı ile karşılaştırılır . Sistem, sürü-
cünün yorgun olduğunu tespit ederse sesli
bir uyarı verilir gösterge paneli ekranında
bir sembol ve tamamlayıcı bir mesaj ile op-
tik uyarı gösterilir ›
›› Şek. 208 . Gösterge
paneli ekranındaki mesaj yaklaşık 5 saniye
gösterilir ve duruma göre tekrarlanır. Sis-
tem görüntülenen son mesajı kaydeder.
Gösterge paneli ekranındaki mesaj ön cam
silecek kolundaki  düğmesine veya
çok işlevli direksiyondaki  düğmesine ba-
sılarak kapatılabilir ›››

 Sayfa 35.
Mesaj, çok işlevli ekranı kullanarak göster-
ge paneli ekranına geri çağrılabilir
›››  Sayfa 35.
Çalışma koşulları
Sürüş davranışı sadece yaklaşık 200
km/sa (125 m/sa)'e kadar olan yaklaşık 65
km/sa (40 m/sa) üzerindeki hızlarda hesap-
lanır.
Açma ve kapama
Yorgunluk saptama işlevi Easy Connect
sisteminde  düğmesi ve
AY
ARLAR işlev
düğmesi ile etkinleştirilebilir ve devre dışı
bırakılabilir ›››

Sayfa 118 . İşaret ayarın
devreye alındığını gösterir. Sistem sınırlamaları
Yorgunluk tespitinde sisteme özgü belli sı-
nırlamalar mevcuttur.

Aşağıdaki koşullar
Yorgunluk tespitini sınırlayabilir ya da işlev
görmesini önleyebilir.
● 65 km/sa (40 m/sa) altında hızlarda
● 200 km/sa (125 m/sa) üstünde hızlarda
● Viraj alırken
● Kötü durumdaki yollarda
● Kötü hava koşullarında
● Sportif sürüş stili kullanılırken
● Sürücünün ciddi şekilde dikkati dağıl-
dığında
Yorgunluk tespiti, araç 15 dakikadan fazla
durdurulduğunda, kontak kapatıldığında
veya sürücü emniyet kemerini açtığında ve
kapıyı açtığında eski haline gelecektir.
Uzun süre boyunca yavaş sürüş durumun-
da (65 km/sa'nın (40 m/sa) altında) sistem
yorgunluk hesabını otomatik olarak tekrar
devreye sokar

. Daha yüksek hızda sürüş
esnasında sürüş davranışı tekrar hesapla-
nacaktır. Park Asistanı*
Giriş Park Yardım Sistemi ParkPilot
›››
Sayfa
238 fonksiyonuna ek bir fonksiyondur ve
sürücülere aşağıdaki durumlarda yardımcı
olur:
● uygun bir park yeri bulma,
● park modu seçme,
● uygun dikey ve paralel alanlara geriye
doğru park etme,
● uygun dik alanlara ileriye doğru park et-
me,
● paralel bir alandan bir park yerinden ileri-
ye doğru çıkma.
Park Y ardım Sistemi ve standart radyo bu-
lunan araçlarda ön, arka ve yan alanlar
gösterilir ve engellerin konumları da araca
göre görüntülenir

.
Park Yardım Sistemi sistemde bulunan be-
lirli kısıtlamalara tabidir ve kullanım sırasın-
da sürücünün özel dikkat göstermesi gere-
kir ››› .
DİKKAT
Park Yardım Sistemine dahil edilmiş akıl-
lı teknoloji fizik kurallarına dayalı sınırla-
rın üstesinden gelemez; yalnızca siste-
min sınırları içinde çalışır. Park Y

ardım230

Sürücü destek sistemleri
Park modu seçme Şek. 210
Park modları için küçültülmüş ekran-
lara genel bakış:  Geri paralel park.  Geri
dikey park.  İleri dikey park. Şek. 211
Gösterge paneli ekranında: Küçül-
tülmüş ekran ile Park Y ardımı Sistemi gö-
rüntüleme. Park alanı önünde hareket etmeden ön-
ce Park Y
ardımı ile park modu seçimi
Park
Yardımı Sistemini etkinleştirdikten ve
park alanını algıladıktan sonra gösterge
panelindeki ekranda park modu önerileri
gösterilir. Park Yardımı Sistemi park modu-
nu otomatik olarak seçer. Seçili mod gös- terge paneli ekranında gösterilir
›››
Şek.
211 . Diğer park modlarının da küçültülmüş
görünümü gösterilir ››› Şek. 210. Sistem ta-
rafından seçilen mod istenen moda uygun
değilse,  düğmesine basarak başka bir
mod seçebilirsiniz ›››

Şek. 209 .
Eylem
1.Park Yardımı Sistemi ile park etmek için gerek-
li koşullar karşılanmalıdır ››› Sayfa 235.
2. 
düğmesine basın.
Sistem açıldığında düğmedeki  uyarı lam-
bası yanacaktır. Ayrıca seçili park modu da
gösterge panelinde gösterilir ve küçültülmüş
ekranda başka kullanılabilecek diğer park mo-
du gösterilir.
3.
Park ettiğiniz yol kenarına doğru ilgili sinyal ko-
lunu açın. Gösterge paneli, yol tarafını gösterir.
Varsayılan olarak sinyal açılmadığında trafiğin
akış yönünün sağına park eder.
Eylem
4.
Gerekliyse park modunu değiştirmek için düğmesine bir kez daha basın.
Kullanılabilir tüm park modlarını gezdikten son-
ra  düğmesine tekrar basılırsa sistem kapa-
nır.
5.Sistemi tekrar açmak için  düğmesine tekrar
basın.
6.Trafiğe dikkat ederek gösterge panelinde gös-
terilen talimatlara uyun ve park alanını geçin. Park yerini geçmeden dikey park alanı-
na ileriye park etme durumu
Eylem
1.Park Yardımı Sistemi ile park etmek için gerek-
li koşullar karşılanmalıdır
››› Sayfa 235.» 233
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik