ABS Seat Arona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Czynność
Układ EDL pomaga przy ruszaniu, przy-
spieszaniu oraz podjeździe na śliskiej na-
wierzchni, w sytuacjach gdy bez takiej po-
mocy wykonanie wymienionych czynności
byłoby trudne, a wręcz niemożliwe.
Wykorzystuje czujniki ABS do monitorowa-
nia prędkości kół napędzanych.
Przy prędkości do ok. 80
km/h, jest on w
stanie zrównoważyć o około 100 obr./min
różnice w prędkości napędzanych kół spo-
wodowane częściowo śliską nawierzchnią
drogi. Osiąga to przez hamowanie koła,
które utraciło przyczepność i przydzielenie
większej siły napędowej na drugie koło na-
pędzane za pomocą mechanizmu różnico-
wego.
Aby uchronić tarczę hamulcową hamowa-
nego koła przed przegrzaniem, EDL jest
odcinany automatycznie po wykryciu nad-
miernego obciążenia. Samochód będzie
nadal działał normalnie, bez EDL. Dlatego
kierowca nie jest powiadamiany o wyłącze-
niu układu EDL.
Gdy hamulec się ochłodzi, EDL jest auto-
matycznie załączany ponownie.
Lampka kontrolna
Wadliwe działanie w układzie EDL jest
wskazywana przez lampkę ostrzegawczą
ESC . Możliwie najszybciej oddać samo-
chód do serwisu. UWAGA
● Przyspieszając na śliskiej nawierzchni,
np. na lodzie czy śniegu, należy ostroż-
nie manipulować pedałem gazu. Nawet
pomimo działania EDL może dojść do
uślizgu kół napędzanych. Może to nega-
tywnie wpłynąć na stabilność samocho-
du.
● Styl jazdy należy zawsze dostosować
do natężenia ruchu i warunków panują-
cych na drodze. Nie należy pozwolić, by
dodatkowe zabezpieczenia, jakie oferuje
układ EDL, skłaniały kierowcę do podej-
mowania ryzyka podczas jazdy, ponie-
waż może to być przyczyną wypadku. OSTROŻNIE
Na sprawność systemu EDL mogą mieć
wpływ wszelkie modyfikacje pojazdu
(np. silnika, układu hamulcowego, ukła-
du jezdnego lub elementów wpływają-
cych na zachowanie kół i opon) ›››

stro-
na 281. Hydrauliczne wspomaganie ha-
mowania (HBA)*
Funkcja HBA (Hydrauliczne wspomaganie
hamowania) jest dostępna wyłącznie w sa-
mochodach wyposażonych w system ESC.
W sytuacji awaryjnej większość kierowców
hamuje w odpowiedniej chwili, ale z nie-wystarczającą siłą. Powoduje to niepo-
trzebne wydłużenie drogi hamowania.
Właśnie w tym momencie do akcji wkracza
układ wspomagania nagłego hamowania.
Przy gwałtownym naciśnięciu na pedał ha-
mulca system wspomagania interpretuje to
jako zagrożenie. Następnie powoduje
szybki wzrost ciśnienia w układzie hamul-
cowym do pełnej wartości, aby szybciej i
sprawniej uruchomić ABS, skracając w ten
sposób drogę hamowania.
Nie należy zmniejszać nacisku na pedał
hamulca, bowiem system wspomagania
hamulców wyłącza się automatycznie wraz
ze zwolnieniem hamulca.
Automatyczne włączanie świateł awaryj-
nych
Światła stopu włączają się automatycznie,
aby zasygnalizować gwałtowne hamowa-
nie pojazdu lub sytuację awaryjną. Jeżeli
awaryjne hamowanie trwa aż do chwili cał-
kowitego zatrzymania się pojazdu, nastę-
puje włączenie świateł awaryjnych, nato-
miast światła stopu pozostają od tej chwili
włączone na stałe. Światła awaryjne wyłą-
czą się automatycznie, gdy pojazd ponow-
nie ruszy lub gdy kierowca wciśnie przycisk
świateł awaryjnych.
198

Jazda
UWAGA
● Ryzyko wypadku jest większe przy
zbyt szybkiej jeździe, jeśli nie utrzymuje
się odpowiedniej odległości od pojazdu
z przodu lub gdy nawierzchnia jest śli-
ska albo mokra. Większego ryzyka wy-
padku nie można zmniejszyć przez sys-
tem wspomagania hamowania.
● Nawet układ wspomagania hamowania
nie pokona praw fizyki. Śliskie i mokre
drogi są niebezpieczne nawet wówczas,
gdy pojazd jest wyposażony we wspo-
maganie nagłego hamowania! Właśnie
dlatego tak ważne jest dostosowanie
prędkości do natężenia ruchu i warun-
ków panujących na drodze. Nie należy
pozwolić, by dodatkowe funkcje zwięk-
szające bezpieczeństwo skłaniały kie-
rowcę do podejmowania ryzyka podczas
jazdy. Układ zapobiegający blokowaniu
kół podczas hamowania (ABS)
Układ zapobiegający blokowaniu się kół
(ABS) uniemożliwia blokowanie się kół
podczas hamowania i jest ważną częścią
aktywnego systemu bezpieczeństwa pojaz-
du.
Jak działa ABS
Jeśli jedno z kół obraca się zbyt wolno w
stosunku do prędkości jazdy , i jest bliskiezablokowania, system ograniczy ciśnienie
hamowania w tym kole. Kierowca jest po-
wiadamiany o tym procesie przez
pulso-
wanie pedału hamulca powiązane z od-
głosem. Jest to celowe ostrzeżenie kierow-
cy o tym, że co najmniej jedno z kół jest bli-
skie zablokowania i konieczne było urucho-
mienie funkcji ABS. W takich okolicznoś-
ciach ważne jest, aby trzymać pedał ha-
mulca całkowicie wciśnięty

, co pozwoli
układowi ABS odpowiednio dostosować si-
łę hamowania. Nie „pompować“.
Kontrola nad pojazdem zostanie zachowa-
na nawet przy ostrym hamowaniu na śli-
skiej nawierzchni, ponieważ układ nie do-
puści do zablokowania kół.
ABS nie gwarantuje jednak skrócenia drogi
hamowania we wszystkich warunkach.
Droga hamowania może być nawet dłuż-
sza, jeśli hamowanie odbywa się na żwirze
lub na świeżym śniegu tworzącego śliską
nawierzchnię.
Lampka kontrolna
Lampka kontrolna  zapala się na kilka
sekund po włączeniu stacyjki. Gaśnie po-
nownie po przeprowadzeniu przez system
automatycznej sekwencji testowej.
W układzie ABS wystąpiła usterka, jeśli:
● Lampka kontrolna  nie zapala się przy
włączonej stacyjce. ●
Lampka sygnalizacyjna nie gaśnie po kil-
ku sekundach.
● Lampka ostrzegawcza włącza się pod-
czas jazdy.
Nadal możliwe jest hamowanie pojazdu w
zwykły sposób, ale bez funkcji ABS. Możli-
wie najszybciej oddać samochód do serwi-
su.
Jeśli w układzie

ABS wystąpiła usterka, za-
pali się również lampka sygnalizacyjna
ESC* oraz lampka kontrolna ciśnienia
opon.
Usterka układu hamulcowego
Jeżeli lampka ostrzegawcza ABS  zapali
się równocześnie z lampką ostrzegawczą
hamulców , oznacza to awarię układu
ABS oraz układu hamulcowego ››› .
UWAGA
● Nie wolno zapominać, że system zapo-
biegający blokowaniu się hamulców nie
działa wbrew prawom fizyki. Śliskie i
mokre drogi są niebezpieczne nawet z
systemem ABS! Jeżeli kierowca zauwa-
ży zadziałanie układu (aby przeciwdzia-
łać blokowaniu się kół podczas hamowa-
nia), powinien niezwłocznie zmniejszyć
prędkość dostosowując ją do warunków
drogowych i ruchu. Nie należy pozwolić, » 199
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
by dodatkowe funkcje zwiększające bez-
pieczeństwo skłaniały kierowcę do po-
dejmowania ryzyka podczas jazdy.
●
Skuteczność układu ABS zależy rów-
nież od opon ›››
strona 309 .
● Modyfikacje w układzie jezdnym lub
układzie hamulcowym mogą spowodo-
wać znaczne ograniczenie sprawności
działania układu ABS. UWAGA
● Przed otwarciem pokrywy silnika prze-
czytać ostrzeżenia i stosować się do
nich ›
››

strona 296, Praca w komorze sil-
nika.
● Jeżeli lampka ostrzegawcza układu ha-
mulcowego  zapali się równocześnie z
lampką ostrzegawczą ABS , należy
niezwłocznie zatrzymać samochód i
sprawdzić poziom płynu hamulcowego
w zbiorniku ›

›› strona 305, Płyn hamul-
cowy. Jeśli poziom płynu w zbiorniku
płynu hamulcowego znajduje się poniżej
oznaczenia „MIN“ , nie wolno kontynuo-
wać jazdy. Ryzyko wypadku. Wezwać po-
moc techniczną.
● Jeśli poziom płyn hamulcowego jest
prawidłowy, usterka w układzie hamulco-
wym może być spowodowana usterką w
układzie ABS. W

takim przypadku może
dojść do nagłego zablokowania tylnych
kół podczas hamowania. Mogłoby to
spowodować oderwanie się tylnej części pojazdu. Ryzyko poślizgu! Zatrzymać
pojazd i uzyskać pomoc techniczną.
Elektroniczna blokada mechaniz-
mu różnicowego (XDS)*
Przy pokonywaniu zakrętu mechanizm róż-
nicowy pozwala, aby zewnętrzne koło ob-
racało się z większą prędkością niż koło
wewnętrzne. W ten sposób koło obracają-
ce się szybciej (koło zewnętrzne) ma
mniejszy moment obrotowy niż koło wew-
nętrzne. Oznacza to, że w niektórych sy-
tuacjach moment obrotowy przekazany na
koło wewnętrzne jest zbyt wysoki, co po-
woduje uślizg kół. Z drugiej strony koło
zewnętrzne ma mniejszy moment obrotowy
niż może przekazać. Prowadzi to do ogól-
nej utraty przyczepności bocznej na przed-
niej osi, co powoduje podsterowność lub
„wydłużenie“ promienia skrętu.
System XDS może wykryć i skorygować
ten efekt za pomocą czujników i sygnałów
z układu ESC.
Przy wykorzystaniu elektronicznego syste-
mu stabilizacji jazdy (ESC) system XDS
zahamuje koło wewnętrzne i wyrówna nad-
mierny moment obrotowy danego koła. Oz-
nacza to, że tor jazdy będzie bardziej zbli-
żony do toru zakładanego przez kierowcę. System XDS działa w połączeniu z ESC i
jest zawsze aktywny, nawet po odłączeniu
układu kontroli trakcji
ASR oraz nawet gdy
ESC jest w profilu Sport lub został wyłączo-
ny

.
Hamulec pokolizyjny* Podczas wypadku hamulec pokolizyjny
może pomóc kierowcy uniknąć ryzyka po-
ślizgu, który mógłby doprowadzić do dal-
szych kolizji.
Hamulec pokolizyjny działa podczas ude-
rzeń z przodu, boku lub tyłu samochodu,
kiedy układ sterujący poduszek powietrz-
nych rejestruje poziom aktywacji, a wypa-
dek następuje przy prędkości powyżej 10
km/h. ESC automatycznie hamuje samo-
chód, o ile w wypadku nie uległ uszkodze-
niu hamulcowy układ hydrauliczny lub sieć
pokładowa
Podczas wypadku następujące czynności
determinują zachowanie automatycznego
hamowania:
●
Jeśli kierowca przyspieszy, automatycz-
ne hamowanie nie zadziała.
● Kiedy ciśnienie hamowania wywołanego
naciśnięciem pedału hamulca jest wyższe
od ciśnienia hamowania w układzie, samo-
chód zahamuje automatycznie.
200

Porady
Należy unikać używania urządzeń elek-
trycznych, które nie są absolutnie koniecz-
ne, ponieważ to spowoduje rozładowanie
akumulatora.
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
akumulatora Należy regularnie sprawdzać poziom elek-
trolitu akumulatora w pojazdach o dużym
przebiegu, eksploatowanych w ciepłych
krajach i w starszych akumulatorach.
– Otworzyć maskę silnika i pokrywę aku-
mulatora z przodu ›››
zob. Wskazówki
bezpieczeństwa dotyczące pracy w
komorze silnika na stronie 297 › ›
› zob. Symbole i ostrzeżenia na akumu-
latorze na stronie 306. W samochodach
w akumulatorem umieszczonym pod ko-
łem zapasowym należy otworzyć pokry-
wę bagażnika i unieść płytę podłogi. Aku-
mulator znajduje się obok koła zapaso-
wego.
– Przed rozpoczęciem należy sprawdzić
„magiczne oko” akumulatora
– Jeśli w okienku znajdują się pęcherzyki
powietrza, delikatnie puknąć w nie, aby je
rozproszyć.
Położenie akumulatora pokazano na odpo-
wiednim rysunku komory silnika ›››

stro-
na 299 . Wskaźnik zwany „magicznym okiem“ , któ-
ry znajduje się na górze akumulatora,
zmienia barwę w zależności od stopnia na-
ładowania i poziomu elektrolitu w akumula-
torze.
Ma on dwa kolory:
● Czarny: akumulator naładowany w odpo-
wiednim stopniu
● Przezroczysty/jasnożółty: należy wymie-
nić akumulator. W takiej sytuacji należy
skontaktować się z serwisem.
Ładowanie lub wymiana akumula-
tora Akumulator jest bezobsługowy i jest spraw-
dzany w ramach przeglądu. Wszystkie
czynności przy akumulatorze wymaga spe-
cjalistycznej wiedzy.
W przypadku częstej jazdy na krótkich dys-
tansach lub gdy pojazd nie jest używany
przez dłuższy czas, akumulator powinien
być sprawdzany przez wyspecjalizowany
warsztat między planowymi serwisami.
Jeśli akumulator jest rozładowany i są
problemy z uruchomieniem pojazdu, aku-
mulator może być uszkodzony
. Jeśli tak się
stanie, zalecamy sprawdzenie akumulatora
pojazdu przez Centrum Serwisowe, gdzie
zostanie on doładowany lub wymieniony

.Ładowanie akumulatora
Akumulator pojazdu powinien być ładowa-
ny wyłącznie w specjalistycznym warszta-
cie, bowiem pojazd wyposażono w akumu-
lator wykonany w specjalnej technologii
wymagającej ładowania w nadzorowanym
środowisku
Wymiana akumulatora samochodowego
Akumulator został opracowany w sposób
dostosowany do lokalnych warunków eks-
ploatacyjnych i posiada specjalne zabez-
pieczenia.
Oryginalne akumulatory SEAT

spełniają
wymagania dot. konserwacji, wydajności i
bezpieczeństwa pojazdu. UWAGA
● Używać wyłącznie bezobsługowych
oryginalnych akumulatorów zgodnych z
normami TL 825 06 i VW 7 50 73. Norma ta obowiązuje od 2001 roku.
● Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek pra-
cy na akumulatorze zawsze uwzględniać
ostrzeżenia ›››

zob. Symbole i ostrze-
żenia na akumulatorze na stronie 306 . Informacja dotycząca środowiska
Akumulatory zawierają toksyczne sub-
stancje, takie jak kwas siarkowy i ołów. 308

Indeks
Indeks
A ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
199
lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
199
ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 czujnik radarowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
AdBlue informacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
maksymalna pojemność zbiornika . . . . . . . 295
pojemność zbiornika . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
specyfikacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
uzupełnianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Akcesoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Aktywny tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . 221, 231 awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
czasowa dezaktywacja . . . . . . . . . . . . . . . 239
czujnik radarowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
funkcja pozwalająca uniknąć wyprzedzaniaprawym pasem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
lampka ostrzegawcza i kontrolna . . . . . . . . 233
obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
wskazania wyświetlacza . . . . . . . . . . . . . . 233
wyjątkowe sytuacje na drodze . . . . . . . . . . 239
Akumulator samochodowy . . . . . . . . . . . 63, 306 ładowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
odłączanie i podłączanie . . . . . . . . . . . . . . . 47
podłączanie i odłączanie . . . . . . . . . . . . . . 306
poziom elektrolitu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
rozruch wspomagany . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
warunki zimowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308 Alarm antykradzieżowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
system monitoringu wnętrza i system za- bezpieczający przed odholowaniem
. . . . 148
wyłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Alcantara: czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Alternator lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Antena zewnętrzna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Apteczka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Asystent parkowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247 zob. Asystent Parkowania . . . . . . . . . . . . . 251
Asystent Parkowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 automatyczna interwencja hamowania . . . 259
automatyczne przerwania manewru . . . . . 253
parkowanie prostopadłe . . . . . . . . . . . . . . . 256
parkowanie równoległe . . . . . . . . . . . . . . . 256
przedwczesne zatrzymanie manewru . . . . 253
usterka działania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
warunki parkowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
warunki wyjeżdżania z miejsca parkingowe-go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
wyjeżdżanie z miejsca parkingowego (tylko parkowanie równoległe) . . . . . . . . . . . . . 258
zob. Asystent Parkowania . . . . . . . . . . . . . 251
Asystent parkowania (RCTA) . . . . . . . . 243, 247 lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Asystent podjazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . 202 blokada dźwigni automatycznej skrzyni bie-gów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
funkcja Kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
kierownica z łopatkami do zmiany biegów . 205
kontrola prędkości zjazdu . . . . . . . . . . . . . 208
położenia dźwigni zmiany biegów . . . . . . . 202
porady dla kierowców . . . . . . . . . . . . . . . . 206 program awaryjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
program sterowania przyspieszeniem . . . . 207
ręczne zwolnienie dźwigni zmiany biegów
. . 53
tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202, 205
Automatyczna skrzynia biegów DSG patrz Automatyczna skrzynia biegów . . . . . 202
AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Awaria aktywny tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
filtr cząstek stałych w silnikach wysokopręż-nych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
sprzęgło . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
wspomaganie hamowania awaryjnego (Front Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
B
Bagaż . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Bagażnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 169 mechanizm ręcznego odblokowania . . . . . . 17
oświetlenie bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . 158
przechowywanie na tylnej półce . . . . . . . . 170
regulowana podłoga bagażnika . . . . . . . . . 172
patrz również Załadunek bagażnika . . . . . 169
Bagażnik dachowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 montaż belek poprzecznych . . . . . . . . . . . 174
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Bębenek zamka w drzwiach . . . . . . . . . . . . . . 15
Benzyna dodatki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Bezpieczeństwo bezpieczeństwo dzieci . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
bezpieczna jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
329

Indeks
Korek wlewu paliwa otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
L Lakier kod
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
pielęgnacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
polerowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Produkty do pielęgnacji samochodu . . . . . 283
Lampki kontrolne asystent parkowania (RCTA) . . . . . . . . . . . 243
ogranicznik prędkości . . . . . . . . . . . . . . . . 223
System monitorowania martwego pola(BSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . . 128 aktywny tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
alternator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
blokada kolumny kierownicy . . . . . . . . . . . 211
EDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
filtr cząstek stałych w silnikach wysokopręż-nych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
kontrola emisji spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
nacisnąć pedał hamulca . . . . . . . . . . . . . . 227
olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
ostrzegawczy sygnał dźwiękowy . . . . . . . . 128
pas bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
płyn chłodzący . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
podgrzewanie wstępne/usterka silnika . . . 217
poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
system poduszek powietrznych . . . . . . . . . . 96
światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
tablica rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
tempomat (CCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 układ hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Układ zapobiegający blokowaniu kół pod-
czas hamowania (ABS) . . . . . . . . . . . . . 199
używanie hamulca
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
wyświetlacz tablicy rozdzielczej . . . . . . . . . . 51
zarządzanie pracą silnika . . . . . . . . . . . . . . 217
zmiana biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Lampki ostrzegawcze ogranicznik prędkości . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Lampki ostrzegawcze i sygnalizacyjne tablica rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Liczba cetanowa (olej napędowy) . . . . . . . . . 294
Liczba siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Licznik przebiegu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 licznik dziennego przebiegu . . . . . . . . . . . . 123
przebieg całkowity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Przycisk zerowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Linka holownicza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Lusterka boczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
podgrzewane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
składane elektrycznie . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
składanie ręczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Lusterka wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Lusterko do makijażu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Lusterko wewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 ściemniane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Lusterko wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Ł
Ładowanie akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Ładunek na dachu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Łańcuchy śniegowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Łopatki zmiany biegów (automatyczna zmiana
biegów) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
M Manualna skrzynia biegów
. . . . . . . . . . . . . . 202
Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Masa przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
MFD patrz System informowania kierowcy . . . . . . 39
Mocowanie linki holowniczej z przodu. . . . . . . . . . . . . . 108
Moment dokręcenia śruby kół . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Momenty dokręcania śrub kół . . . . . . . . . . . . 319
Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
My Beat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Mycie pielęgnacja karoserii samochodu . . . . . . . . 284
Mycie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . 283, 284 czujniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
myjki ciśnieniowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
naklejki fabryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Myjnia automatyczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
N
Nadajniki radiowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Napełnianie zbiornika paliwa . . . . . . . . . . . . . 292
Napinacze pasów bezpieczeństwa . . . . . . 20, 89 lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Napinanie pasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Naprawa opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66, 104
Naprawa opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Naprawy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
narzędzia samochodowe . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Narzędzia samochodowe obudowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Nieprawidłowa pozycja . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
333