stop start Seat Arona 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sıkça Sorulan SorularSürüş öncesi
Koltuk nasıl ayarlanır?
››› Sayfa 18
Direksiyon nasıl ayarlanır? ››› Sayfa 20
Dış aynalar nasıl ayarlanır? ››› Sayfa 20
Farlar nasıl açılır? ››› Sayfa 31
Otomatik vites kolu nasıl çalışır? ››› Sayfa 50
Yakıt ikmali nasıl yapılır? ››› Sayfa 57
Ön cam silecekleri ve ön cam fıskiye sistemi nasıl
çalıştırılır? ››› Sayfa 33
Acil durumlar
Bir uyarı lambası yanıyor veya yanıp sönüyor. Bu ne
anlama geliyor? ››› Sayfa 47
İlk yardım çantası ve reflektör aracın neresinde bulu-
nuyor? ››› Sayfa 99
Kaput nasıl açılır? ››› Sayfa 17
Akü takviyesi ile nasıl çalıştırılır? ››› Sayfa 72
Araç alet kiti nerede bulunmaktadır? ››› Sayfa 65
Patlak onarım kiti ile lastik nasıl onarılır? ››› Sayfa
64
Lastik nasıl değiştirilir? ››› Sayfa 65
Sigorta nasıl değiştirilir? ››› Sayfa 62
Ampul nasıl değiştirilir? ››› Sayfa 63
Bir araç nasıl yedekte çekilir? ››› Sayfa 71
Faydalı ipuçları
Saat nasıl ayarlanır? ››› Sayfa 120
Araç kontrolü ne zaman yapılmalı? ››› Sayfa 43
Direksiyon üzerindeki düğmeler/dişli tekerlerin görevi
nedir? ››› Sayfa 126
Pandizot nasıl sökülür? ››› Sayfa 163
Ekonomik ve çevreci bir şekilde nasıl araba sürülür?
››› Sayfa 202
Motor yağı nasıl kontrol edilir ve tamamlanır?
››› Sayfa 58
Motor soğutma suyu nasıl kontrol edilir ve tamamla-
nır? ››› Sayfa 59
Ön cam yıkama suyu nasıl tamamlanır? ››› Sayfa
60
Fren hidroliği nasıl kontrol edilir ve tamamlanır?
››› Sayfa 60
Lastik basıncı değerleri nasıl kontrol edilir ve ayarla-
nır? ››› Sayfa 289
Araç yıkama ipuçları ››› Sayfa 265
İlgi çekici fonksiyonlar
Easy Connect, ARAÇ menüsü ››› Sayfa 34
START-STOP sistemi nasıl çalışır? ››› Sayfa 206
Hangi park asistanları bulunmaktadır? ››› Sayfa 243
Geri görüş kamerası nasıl çalışır? ››› Sayfa 248
Adaptif hız sabitleyici nasıl çalışır? ››› Sayfa 217
SEAT sürüş modu nasıl ayarlanır? ››› Sayfa 232
Lastik basınç sistemi nasıl çalışır? ››› Sayfa 292
Araç anahtar olmadan nasıl açılır (Keyless Access)?
››› Sayfa 138
İç mekan aydınlatması ve ortam lambası ››› Sayfa
151

Temeller
Aracın çalıştırılması Kontak kilidi Şek. 37
Kontak anahtarı konumları. Kontağı açın: Anahtarı kontağa yerleştirin
ve motoru çalıştırın.
Direksiyonun kilitlenmesi ve kilidin dev-
re dışı bırakılması
● Direksiyon kilidinin etkinleştirilmesi:
Anahtarı kontaktan çıkarın ve direksiyon si-
midini kilitlenene kadar döndürün. Otomatik
vitesli araçlarda anahtarı çıkarmak için vi-
tes kolu P konumunda olmalıdır. Gerekirse, vites kolundaki kilitleme düğmesine basın
ve bırakın.
● Direksiyonun kilidinin açılması: Anahtarı
kontağa yerleştirin ve direksiyon simidiyle
aynı anda ok ile belirtilen yönde döndürün.
Direksiyon simidi döndürülemiyorsa, nede-
ni kilitlenmiş olması olabilir
.Kontağın açılması/kapatılması, kızdırma
bujilerinin yeniden ısınması
●
Kontağı açın: Anahtarı 2 konumuna
döndürün.
● Kontağı kapayın. Anahtarı 1 konumuna
döndürün.
● Dizel araçlar : Kontak açıldığında kız-
dırma bujileri yeniden ısınır.
Motorun çalıştırılması
● Düz şanzıman: debriyaj pedalına sonuna
kadar basın ve vites kolunu boşa alın.
● Otomatik şanzıman: Fren pedalına basın
ve kolu P

veya N konumuna getirin.
● Anahtarı 3 konumuna döndürün. anah-
tar otomatik olarak 2 konumuna geri dö-
ner. Gaz pedalına basmayın.
Çalıştırma-Durdurma Sistemi *
Durduğunuzda ve debriyaj pedalını bırak-
tığınızda Start-Stop sistemi* motoru kapa-
tır

. Kontak açık kalır.

››› Kontak anahtarı konumları al-
tında bkz. Sayfa 176
››› Sayfa 176 Lambalar ve görüş
İlgili video Şek. 38
Gösterge pa-
neli Lamba anahtarı
Şek. 39
Gösterge paneli: lamba kontrolü. ●
Düğmeyi gerekli konuma döndürün
›› ›
Şek. 39. » 31

Temeller
Ateşleme:  Aracı sürme-
ye devam etmeyin! Motor
soğutma suyu seviyesi çok
düşük, soğutma suyu sıcak-
lığı çok yüksek
››› Sayfa
283
Yanıp sönme: Motor soğut-
ma suyu sisteminde arıza.  
Sürmeye devam etme-
yin!
Motor yağ basıncı çok dü-
şük.››› Sayfa
280 
Aküde arıza var.›››
Sayfa
286 
Sürüş farı tamamen veya
kısmen arızalı.›››
Sayfa
108
Viraj aydınlatma sisteminde
arıza.››› Sayfa
146 
parçacık filtresi tıkalı.›››
Sayfa
204 
Yanıp sönme: Yağ seviye
tespitinde arıza. Manuel
kontrol.
›››
Sayfa
280
Ateşleme: Yetersiz motor
yağı. 
Viteste arıza.›››
Sayfa
198 
İmmobilizer aktif.›››
Sayfa
178 
Servis aralığı göstergesi›››
Sayfa 43 
Cep telefonu Bluetooth üze-
rinden orijinal telefon cihazı-
na bağlı.››› Sayfa
126
››› Sayfa
131
››› kitapçık
Ses veya
navigas-
yon siste-
mi 
Cep telefonu şarj ölçümü.
Sadece önceden fabrikada
monte edilmiş aygıtlarda
mevcuttur.

Donma uyarısı. Dış ortam
sıcaklığı +4°C (+39°F) altın-
dadır.›››
Sayfa 41 
Start-Stop Sistemi etkinleşti-
rildi.
›››
Sayfa
206 
Start-Stop sistemi kullanıla-
mıyor.

Düşük tüketim sürüş durumu›››
Sayfa
121 
›››
Sayfa 120 Gösterge panelinde
Şek. 56
Devre dışı bırakılmamış ön yolcu
hava yastığı gösterge lambası. 

Ön yolcu ön hava yastığı dev-
re dışı (  
 ).
››› Sayfa
92 
Ön yolcu ön hava yastığı etkin
(    ).›››
Sayfa
92 
››› Ön yolcu hava yastığının devre-
den çıkarılması* altında bkz.
Sayfa 93
››› Sayfa 92 49

Temeller
Çekerek çalıştırma Motor çalışmıyorsa, ilk önce başka bir ara-
cın aküsünü kullanarak işe başlayın
›››
Sayfa 72. Yalnızca akü şarjı çalışmı-
yorsa bir aracı çekerek çalıştırmayı dene-
melisiniz. Bu tekerlekleri hareket ettirerek
yapılır.
Benzinli motorlu bir aracı çekerek çalıştı-
rırken kısa bir mesafeden fazla çekmeyin,
aksi takdirde yanmamış yakıt katalitik kon-
vertöre girebilir.
Ancak aracınızın çekme ile çalıştırılması
zorunlu ise:
● 2. veya 3. vitese geçin.
● Debriyajı basılı tutun.
● Kontağı açın.
● Her iki araç hareket ettiğinde debriyajı bı-
rakın.
● Motor çalışır çalışmaz debriyaja basın ve
vitesi boşa alın. Böyle yapılması çeken ara-
ca gidilmesini önler.

››› Genel bilgiler altında bkz. Say-
fa 102
››› Sayfa 102 Akü takviyesi ile çalıştırma
Aktarma kabloları Aktarma kablosu yeterli kablo kesitine sa-
hip olmalıdır.
Akü boşaldığından motor çalışmazsa moto-
ru çalıştırmak için akü diğer bir aracın akü-
süne bağlanabilir.
Aktarma kabloları
T

akviye kabloları DIN 72553 standardına
uymalıdır (üretici talimatlarına bakın). Kab-
lonun enine kesiti benzinli motorlar için en
az 25 mm 2
, dizel motorlar için ise an az 35
mm 2
olmalıdır. Not
● Araçlar birbirine dokunmamalıdır aksi
takdirde pozitif terminaller bağlanır
bağlanmaz elektrik akışı olur.
● Boşalmış akü araç üzerindeki ağa düz-
gün bağlanmalıdır. Akü takviyesi ile çalıştırma: açık-
lama
Şek. 87
Start-Stop sistemi bulunmayan
araçlardaki bağlantıların şeması Şek. 88
Start-Stop sistemi bulunan araçlar-
daki bağlantıların şeması Aktarma kabloları terminal bağlantıları
Her iki araçta kontağı kapatın ›››

.
1. 72

Temeller
Kırmızı aktarma kablosunun bir ucunu
boş akülü aracın A pozitif
+
››› Şek.
87 terminaline bağlayın.
Kırmızı
aktarma kablosunun diğer ucu-
nu aracın destek B sağlayan pozitif
terminaline + bağlayın.
Start-Stop sistemi bulunan araçlar için:
siyah aktarma kablosunun bir ucunu
aracın B akımını sağlayan negatif ter-
minaline – bağlayın
››› Şek. 87 .
Start-Stop sistemi bulunan araçlar için:
Siyah aktarma kablosunun bir ucunu
X uygun bir topraklama terminaline,
motor blokuna cıvatalı metal bir parça-
ya veya motor blokuna bağlayın
›› ›

Şek. 88.
Siyah aktarma kablosunun X diğer
ucunu motor bloğuna cıvatalanmış bir
metale veya aküsü boşalmış aracın
motor bloğuna bağlayın. Akünün Ayakınındaki bir noktaya bağlamayın.
Kabloları motor bölmesindeki hareket
eden parçalara temas etmeyecek şe-
kilde konumlandırın.
Çalıştırma Takviye akülü aracın motorunu çalıştı-
rın ve rölanti devrinde çalıştırmaya de-
vam edin.
Aküsü boşalmış aracın motorunu ça-
lıştırın ve motor çalışana kadar 2-3 da-
kika bu şekilde tutun.
2.
3.
4a.
4b.
5.
6.
7.
8.
Aktarma kablolarının çıkarılması
Aktarma kablolarını çıkarmadan önce
açıksa kısa farları kapatın.
Boş akülü araçtaki ısıtıcı fanını ve arka
cam ısıtıcısını açın. Böyle yapılması
kablolar bağlandığındaki üretilen voltaj
piklerini en aza indirmeye yardımcı
olacaktır.
Motor çalışırken kabloları ters sırayla
ayırın.
Akü kelepçelerinin akü terminalleriyle ye-
terli bir metal-metal teması oluşturduğun-
dan emin olun.
Motor çalışmazsa 10 saniye sonra marş
motorunu kapatın ve yaklaşık 1 dakika son-
ra tekrar deneyin. DİKKAT
● Motor bölmesinde çalışırken bununla
ilgili güvenlik uyarılarına uyun
›› ›

 Sayfa 277, Motor bölmesinde ça-
lışma.
● Takviye aküsü boş akü (12 V) ile aynı
voltaja ve yaklaşık olarak aynı kapasite-
ye ( akü üstündeki damgaya bakın) sahip
olmalıdır. Buna uyulmaması patlamaya neden olabilir.
● Akülerden biri donmuşken asla aktar-
ma kabloları kullanmayın. Patlama tehli-
kesi!

Akü çözüldükten sonra bile akü
asidi sızabilir ve kimyasal yanıklara ne- 9.
10.
11. den olabilir. Bir akü donarsa değiştiril-
melidir.
● Kıvılcımları, alevleri ve sigaraları akü-
lerden uzakta tutun, patlama tehlikesi.
Buna uyulmaması patlamaya neden ola-
bilir.
● Aktarma kabloları üreticinin vermiş ol-
duğu talimatlara uyun.
● Diğer aracın negatif kablosunu boş
akülü aracın negatif terminaline doğru-
dan bağlamayın. Aküden çıkan gazlar kı-
vılcımla tutuşabilir . Patlama tehlikesi.
● Negatif kabloyu hiçbir zaman başka bir
aracın yakıt sistemi parçalarına veya
fren hatlarına bağlamayın.
● Akü kelepçelerinin yalıtılmamış kısım-
larına dokunulmamalıdır. Pozitif akü ter-
minaline bağlanmış aktarma kablosu
aracın metal parçalarına dokunmamalı-
dır , böyle olması kısa devreye neden
olur

.
● Kabloları motor bölmesindeki hareket
eden parçalara temas etmeyecek şekilde
konumlandırın.
● Akülerin üzerine eğilmeyin. Böyle ya-
pılması kimyasal yanıklara neden olabi-
lir. Not
Araçlar birbirine dokunmamalıdır aksi
takdirde pozitif terminaller bağlanır
bağlanmaz elektrik akışı olur. 73

Kumandalar ve göstergeler
Çalışma
Kumandalar ve gösterge-
ler Genel gösterge paneli Elektrikli cam kontrolleri
. . . . . . . . .144
Kapı açma kolu
Elektrikli dış aynalar için ayarlama
kumandası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Hava menfezleri
Kollar:
– Dönüş sinyalleri/uzun farlar . . . .148
– Hız sabitleme kontrolü* . . . . . . . .208
T akılı ekipmana bağlı olarak:
– Hız sabitleme kolu . . . . . . . . . . . .208
Kornalı direksiyon ve – Sürücü hava yastığı . . . . . . . . . . .88
– Araç bilgisayarı kontrolleri . . . . .37
– Radyo, telefon, navigasyon ve
sesli diyalog sistemi ›
››
kitapçık
Radyo
– Tiptronic vites (otomatik şanzı-
man) üzerindeki kumanda kolla-
rı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Gösterge paneli ve uyarı lambala-
rı:
1 2
3
4
5
6
7
8 –
Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
– Uyarı ve gösterge lambaları . . . .47
Kollar:
– Ön cam silecekleri ve yıkayıcıla-
rı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
– Arka cam yıkama sistemi* . . . . .152
– Çok işlevli ekran kontrolü* . . . . .37
Bilgi Eğlence sistemi:
Dörtlü flaşör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Ekipmana bağlı olarak torpido gö-
zünde aşağıdakiler bulunur: . . . . .158
– CD çalar* ve/veya SD kartı *
›

›› kitapçık Radyo
Yolcu hava yastığı* . . . . . . . . . . . . .21
Ön yolcu hava yastığı bağlantı
kesme anahtarı* . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Anahtarlar: – Isıtma ve havalandırma . . . . . . . .170
– Klima* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
– Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Ön yolcu koltuğu ısıtma kontro-
lü* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Vites kolu
– Manuel şanzıman . . . . . . . . . . . . .191
– Otomatik şanzıman . . . . . . . . . . .191
Ekipmana bağlı olarak; düğmeler:
– Merkezi kilitleme* . . . . . . . . . . . . .137
– Start-Stop çalıştırma düğmesi . .206
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18 –
SEAT Sürüş Profili . . . . . . . . . . . . 232
– Park yardımı sistemi . . . . . . . . . .235
– Lastik basıncı görüntüleme* . . .292
El freni kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Motor marş düğmesi (Anahtarsız
Erişim kilitleme ve kontak
sistemi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Ekipmana bağlı olarak: – USB/AUX-IN girişi . . . . . . . . . . . .131
– Bağlantı Kutusu / Kablosuz Şarj
Cihazı* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Sürücü koltuğu ısıtma kontrolü * . . 156
Kontak kilidi (Anahtarsız Erişim
sistemi olmayan araçlarda) . . . . . .176
Direksiyon kolonu kumanda ko-
lu* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Sigorta kutusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Kaput ayırma kolu . . . . . . . . . . . . . .278
Far aydınlatma alanı kontrolü

* . . . 151
Lamba anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Not
● Bu bölümde listelenen donanımların
bazıları sadece belli modellerde stan-
darttır veya opsiyonel ekstra özelliklerdir
● Araçta fabrikada takılmış radyo, CD ça-
lar, AUX IN bağlantısı veya navigasyon
sistemi varsa ayrı bir Kullanıcı Kılavuzu
bulunmaktadır

. » 19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
117
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Göstergeler ve uyarı/kontrol lambaları
biçimde ilerlemek için düğmeye basılı
tutun.
● Saati ayarladığınızda, saniye otomatik
olarak 0’dan başlayacaktır.
● Saat ayarını tamamlamak için tekrar 4düğmeye basın.
●
Saati ayarladığınızda, saat göstergesi
kaybolacaktır ve değişiklikler kaydedilecek-
tir.
Saat aynı zamanda Easy Connect sistemi
üzerinden 
 düğmesi ve
AYARLAR > Ta-
rih ve saat fonksiyon düğmesi kullanıla-
rak ayarlanabilir ›››
Sayfa 124 .
Pusula
Kontak ve navigasyon sistemi açıkken ara-
cın seyir yönüne göre ana yön gösterge
panelinde görünür.
Vites kolu konumu
Seçilen vites, vites kolunun yan tarafında
ve gösterge paneli ekranında görüntülenir.
D ve S konumlarında o anki vites gösterilir.
Önerilen vites (düz şanzıman)
Sürüş esnasında yakıt tasarrufu için öneri-
len vites gösterge panelinde gösterilir
›››  Sayfa 41
. İkinci hız ekranı (m/sa veya km/sa)
Hız göstergesine ek olarak hız aynı zaman-
da farklı ölçüm birimiyle de gösterilebilir
(saatteki mil veya km).
Bu seçenek ikinci hızın gösterilmesinin zo-
runlu olduğu ülkeler için imal edilen model-
lerde devre dışı bırakılabilir.
İkinci hız ekranı Easy Connect sisteminden  düğmesinden ve
AYARLAR > Birim-
ler fonksiyon düğmesi yardımıyla ayarla-
nabilir ›››

Sayfa 124.
Hız uyarısı
Hız ayarı aşıldığı zaman bu, gösterge pa-
nelindeki ekranda gösterilecektir. Aracı
maksimum hızda sürmek için tasarlanma-
mış olan kış lastiklerini kullanırken bu özel-
lik çok kullanışlıdır ›››
 Sayfa 42.
Hız uyarısı ayarları Easy Connect sistemin-
den  düğmesinden ve
AYARLAR > Sü-
rücü Desteği fonksiyon düğmesi yardı-
mıyla ayarlanabilir ›››

Sayfa 124 .
Start-Stop çalıştırma ekranı
Durumla ilgili güncellenen bilgiler gösterge
panelinde gösterilir ››› Sayfa 206.
Düşük tüketimli sürüş durumu (ECO)*
Ekipmana bağlı olarak, sürüş sırasında, ak-
tif silindir yönetiminden (ACT ®
)* ››› Sayfa
202 dolayı araç düşük tüketim durumun- dayken gösterge panelinde „ECO
“ gösterge-
si görünür.
Motor üzerindeki harflerin tanımlanması
(MKB)
15 saniye boyunca düğmeye basılı tut-
tuğunuzda ››

› Şek. 125 4 araç motorunun
tanımlayıcı harfleri görünür (MKB). Bunu
yapmak için kontak açık ve motor kapalı ol-
malıdır. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Uyarı sembolleri altında bkz. Sayfa 124
. DİKKAT
Her ne kadar dış ortam sıcaklığı donma
sıcaklığının üstünde olsa da bazı yollar
ve köprüler donmuş olabilir.
● +4°C (+39°F) üzerindeki dış ortam sı-
caklıklarında, hatta „buz kristali sembo-
lünün“ görünmediği halde dahi yolda buzlanma olabilir .
● Dış ortam sıcaklık sensörü yol göster-
me amaçlı ölçüm yapmaktadır

. Not
● Gösterge panelinin farklı versiyonları
bulunmaktadır ve bu yüzden ekranda
gösterilen versiyonlar ve talimatlar farklı
olabilir. Uyarı veya bilgi metni olmayan » 121
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürüş
●
Araç durmuşsa ve Start-Stop sistemi*
motoru kapatmışsa kontak açık kalır.
Aracı terk etmeden önce kontağın kapalı
olduğundan emin olun, aksi halde akü
boşalabilir . Başlat düğmesi*
Şek. 176
Orta konsolun alt kısmında: marş
düğmesi. Şek. 177
Direksiyon kolonunun sağında:
acil durumda çalıştıma. Araç motoru marş düğmesiyle çalıştırılabilir
(Press & Drive). Bunun yapılabilmesi için,
araç içinde, ön veya arka koltukların bulun-
duğu alanda geçerli bir anahtar olmalıdır.
Araçtan çıkarken
kapı açıldığında, kontak
devre dışıysa direksiyon kolonundaki elek-
tronik kilit etkinleşir .
Kontağı elle açıp kapatma
Fren veya debriyaj pedalına dokunmadan
marş düğmesine kısa süreli basın
››› .
Hem manuel hem otomatik şanzımanlı
araçlarda, sistem kontağın açıp kapatmak
üzere ön ayarlandığında STAR T

ENGINE STOP (MOTORU BAŞLAT-
DURDUR) marş düğmesi metni kalp atışı
gibi yanıp söner. Otomatik ateşleme kapanma
Sürücü araçtan ayrıldığında araç anahtarı-
nı yanına alır ancak kontağı açık bırakırsa,
kontak otomatik olarak kapatılmaz. Kontak,
uzaktan kumandadaki
 kilit düğmesine
basılarak otomatik olarak veya kapı kolun-
daki sensör yüzeyine basılarak manuel ola-
rak kapatılır ›
››

Şek. 143
Acil durumda çalıştırma fonksiyonu
Aracın içerisinde geçerli anahtar algılan-
mazsa, bir acil durum çalıştırması gerekli
olacaktır. İlgili mesaj gösterge paneli ekra-
nında görüntülenir. Bu durum, örneğin ara-
cın anahtar düğmesinin pili çok düşük veya
bitmiş olduğunda gerçekleşebilir: ● Çalıştırma düğmesine bastıktan hemen
sonra, araç anahtarını direksiyon kolonu-
nun ›››

Şek. 177 yanında Kessy logosuna
mümkün olduğu kadar yakın tutun.
● Kontak bağlanır ve motor otomatik olarak
çalışır.
Acil devre dışı bırakma
Çalıştırma düğmesine kısa süre bastıktan
sonra motor çalışmazsa, bir acil durum
bağlantı kesme işlemi gerekli olur:
● 3 saniye içinde marş düğmesine iki kez
basın veya 1 saniyeden fazla bir kez basın
›››

.
● Motor otomatik olarak kapanır. »
179
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Motoru yeniden çalıştırma özelliği
Motor durduktan sonra aracın içinde geçerli
anahtar algılanmazsa, motoru yeniden ça-
lıştırmak için sadece 5 saniyeniz olacaktır. Gösterge paneli ekranında bir uyarı belirir .
Bu aralıktan sonra, motoru aracın içindeki
geçerli anahtarla çalıştırmak mümkün ol-
mayacaktır
.
Start-stop sistemi olan araçlarda kon-
tağın otomatik devre dışı kalması
Şu durumlarda araç durduğunda ve otoma-
tik motor kapama etkin olduğunda, kontak
otomatik olarak kapanır:
● Sürücü emniyet kemeri bağlı değilse,
● sürücü herhangi bir pedala basmıyorsa,
● sürücü kapısı açıksa.
Kontak otomatik olarak kapandıktan son-
ra,  uzun far açıksa, yan lamba yaklaş.
30 dakika açık kalır (akü şarj seviyesi ye-
terli ise). Sürücü aracı kilitler veya ışığı ma-
nuel olarak kapatırsa, yan lamba kapanır. DİKKAT
Aracın yanlışlıkla hareket ettirilmesi cid-
di yaralanmalara neden olabilir. ● Kontağı açarken, fren veya debriyaj pe-
dalına basmayın , aksi halde motor he-
men çalışmaz. DİKKAT
Araç anahtarları kullanılırken gelişigüzel
veya dikkatsizce kullanılırsa, bu durum
kazalara ve ciddi yaralanmalara yol aça-
bilir.
● Araçtan çıkarken asla aracın içinde
hiçbir anahtarı bırakmayın. Aksi durum-
da, bir çocuk veya araca izinsiz giren bir
kişi aracı kilitleyebilir , motoru çalıştırabi-
lir veya kontağı bağlayabilir ve böylece
elektronik ekipmanı çalıştırabilir (örn.
camları). Not
● Araçtan ayrılmadan önce her zaman
kontak bağlantısını elle kesin ve varsa
gösterge paneli ekranındaki talimatları
göz önünde bulundurun.
● Kontak açıkken araç uzun süre sabit
kalırsa, araç aküsünün şarjı bitebilir ve
motoru çalıştırmak mümkün olmayabilir.
● Dizel araçlarda, motorun ön ısıtma ge-
rektirmesi durumunda motor çalıştırma-
da bir gecikme olabilir.
● DURDURMA aşaması sırasında
ST

ART
ENGINE STOP düğmesine basarsa-
nız, kontak kapanır ve düğme yanıp sö-
ner.
● „Start-Stop sistemi göstergesi devre
dışı“ bırakılırsa: Gösterge paneli ekra-
nında „motoru manuel olarak çalıştır“
uyarısı görüntülenir ve START ENGINE STOP
(MOTORU BAŞLAT-
DURDUR) düğmesi yanıp söner. Motorun çalıştırılması
3 Geçerli olduğu araçlar: marş düğmesi ile
AdımMotorun marş düğmesiyle çalıştı-
rılması
››› Sayfa 179.
1.Fren pedalına basın ve 5. adım tamamla-
nana kadar basılı tutun.
1a.Düz şanzımanlı araçlarda: debriyaj peda-
lına basın ve motor çalışana kadar basılı
tutun.
2.Vites kolunu boş konuma veya vites kolunu
P veya N konumuna alın.
3.
Gaz pedalına basmadan ››› Şek. 176 marş
düğmesine kısa basın. Motorun çalıştırıl-
ması için, araçta geçerli bir anahtar olmalı-
dır.
Motor çalıştıktan sonra, START ENGINE STOP
(MOTORU ÇALIŞTIR
- DURDUR) düğmesinin ışığı sabit hale ge-
lir, bu motorun çalıştığını gösterir.
4.
Motor çalışmazsa, durun ve yaklaşık 1 da-
kika bekledikten sonra yeniden deneyin.
Gerekirse bir acil durumda çalıştırma uygu-
layın ››› Sayfa 179.
5.Sürüşe başlamadan hemen önce, el frenini
ayırın ››› Sayfa 183.180

Sürüş
DİKKAT
Aracı asla, özellikle de bir vites veya vi-
tes aralığı devredeyken motor çalışır hal-
de bırakmayın. Bu durumda araç birden
hareket edebilir veya hasar, yangın veya
ciddi yaralanmaya neden olabilecek
olağan dışı bir olay meydana gelebilir .DİKKAT
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya
da motor devrinde ani bir artışa neden
olabilir.
● Motoru soğuk çalıştırmak için asla
sprey kullanmayın. ÖNEMLİ
● Sürüş esnasında motoru çalıştırmayı
denerseniz veya motoru kapattıktan he-
men sonra yeniden çalıştırırsanız marş
motoru veya motor hasar görebilir.
● Motor soğuksa, yüksek motor hızların-
dan, motoru fazla zorlamaktan ve ani hız
artışlarından kaçının.
● Motoru aracı iterek veya çekerek çalış-
tırmayın. Katalitik konvertör içerisinde
yanmamış yakıt girebilir ve konvektöre
zarar verir. Not
● Araç sabitken motor ısınana kadar
beklemeyin; camlardan görüşünüz iyiy-
se, hemen sürüşe başlayın. Bu motorun çalıştırma sıcaklığına daha hızlı erişme-
sini sağlar ve egzoz emisyonlarını azal-
tır.
● Motor çalıştığında yüksek güç tüketi-
mine sahip elektriksel yükler geçici ola-
rak kapatılır.
● Motor soğukken çalıştırıldığında, gü-
rültü seviyeleri biraz artabilir. Bu durum
son derece normaldir ve herhangi bir arı-
za belirtmez.
● Dış sıcaklık +5°C (+41°F) altındayken,
motor dizel ise, yakıtla çalışan ek ısıtıcı
açıkken aracın altında biraz duman olu-
şabilir. Motorun doldurulması
3 Geçerli olduğu araçlar: marş düğmesi ileAdımMotorun marş düğmesiyle durdu-
rulması
››› Sayfa 179.
1.Aracın tamamen durdurulması ››› .
2.Fren pedalına basın ve 4. adım tamamla-
nana kadar basılı tutun.
3.Aracın otomatik şanzımanı varsa, vites ko-
lunu P konumuna getirin.
4.El frenini çekin ››› Sayfa 183.
AdımMotorun marş düğmesiyle durdu-
rulması ››› Sayfa 179.
5.
Marş düğmesine kısa basın ››› Şek. 176.
START ENGINE STOP (MOTORU ÇALIŞTIR-
DURDUR) düğmesi yeniden yanıp söner.
Motorun çalışması durmazsa, acil durum
bağlantı kesme işlemi gerçekleştirin
››› Sayfa 179.
6.Araçta manuel şanzıman varsa, 1. vitesi
veya geri vitesi devreye alın. DİKKAT
Araç hareket ederken motoru asla kapat-
mayın. Bu, aracın kontrol kaybına, kaza-
lara ve önemli yaralanmalara yol açabilir.
● Hava yastıkları ve kemer gerdiricileri
kontak kapalıyken çalışmaz.
● Fren servosu motor durdurulmuş du-
rumda çalışmaz. Bu nedenle, aracı dur-
durmak için fren pedalına daha sert bas-
manız gerekir.
● Hidrolik direksiyon motor çalışma-
dığında devre dışı kalır. Motor çalışmı-
yorken yönlendirme için daha fazla güce
ihtiyacınız olur .
● Kontak kapalıysa, direksiyon kolonu
kilitli olabilir

, bu da aracın kontrolünü im-
kansız hale getirir. » 181
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik