lane assist Seat Ateca 2018 Manual del propietario (in Spanish)

Índice
Climatización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Calefacción, ventilación y refrigeración . . . . . . 181
Calefacción independiente (calefacción adicio-
n al)*
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
C
onducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Arrancar y parar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Frenar y estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Cambio automático/cambio automático
DSG* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Dir

ección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Rodaje y conducción económica . . . . . . . . . . . . 213
Gestión de la energía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Gestión del motor y sistema de depuración de
gase
s de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Consejos para la conducción . . . . . . . . . . . . . . . 219
Sistemas de asistencia al conductor . . . . . . . . 221
Sistema Start-Stop* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Asistente de descenso de pendientes (HDC) . . 223
Función Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Regulador de velocidad (GRA)* . . . . . . . . . . . . . 226
Limitador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Sistema de asistencia a la frenada de emer-
genci
a (Front Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Adaptive Cruise Control ACC (control adaptati-
vo de v
elocidad)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Sistema de aviso de salida del carril (Lane As-
sis
t)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Asistente para atascos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Asistente para emergencias (Emergency As-
sis
t) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Asistente de ángulo muerto (BSD) con asisten-
te de des
aparcamiento (RCTA)* . . . . . . . . . . . . 253
Modos de conducción SEAT (SEAT Drive Profi-
le)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Si

stema de detección de señales de tráfi-
co* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262 D

etección de cansancio (recomendación de
paus
a)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Sistema de aparcamiento asistido (Park As-
sis
t)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Ayuda de aparcamiento Plus (Park Pilot)* . . . . 274
Ayuda de aparcamiento (Park Pilot)* . . . . . . . . 280
Sistema de visión periférica (Top View Came-
ra)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
As

istente de marcha atrás (Rear View Came-
ra)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Di

spositivo de enganche para remolque y re-
molque* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

292
Conducción con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Consejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Cuidado y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Accesorios y modificaciones técnicas . . . . . . . 303
Conservación y limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Conservación exterior del vehículo . . . . . . . . . . 305
Conservación interior del vehículo . . . . . . . . . . 309
Verificación y reposición de niveles . . . . . . . . . 312
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
AdBlue ®
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Depósito limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Ruedas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Sistemas de control de neumáticos . . . . . . . . . 333
Rueda de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Servicio de invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337 Datos técnicos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Características técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Importante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Datos distintivos del vehículo . . . . . . . . . . . . . . 339
Datos sobre el consumo de combustible . . . . . 340
Conducción con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Datos del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Índice alfabético . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
6

Lo esencialMenúSubmenúAjuste posibleDescripción
Neumáticos
Control de presión de los neumá-
ticosMemorización de las presiones de los neumáticos (calibrar)›››
pág. 333
Neumáticos de inviernoActivación y desactivación de la advertencia de velocidad, ajuste del valor de la ad-
vertencia de velocidad››› pág. 337
Luces
Asistente iluminaciónDynamic Light Assist, Light Assist, luz de autopista, tiempo de conexión, regulación
del alcance de las luces, luz automática en caso de lluvia, luz diurna, intermitentes de
confort, modo de viaje.››› pág. 153
Iluminación del habitáculoIntensidad de la iluminación de cuadro instrumentos y mandos››› pág. 160
Función Coming Home/Leaving HomeTiempo de encendido de las funciones “Coming home” y “Leaving home”››› pág. 157
››› pág. 157
Asistencia al
conductor
ACC (control adaptativo de velo-
cidad)Activación y desactivación: nivel de distancia por defecto, perfiles de conducción.››› pág. 235
Front Assist (sistema de asisten-
cia a la frenada de emergencia)Activación y desactivación: Front Assist, preaviso, visualización de la advertencia de
la distancia››› pág. 231
Lane Assist (sistema de aviso de
salida de carril)Activación y desactivación asistente de aviso de salida de carril, guiado adaptativo en
el carril››› pág. 245
Detec. de las señales de tráficoMostrar en el cuadro de instrumentos, activación y desactivación de la advertencia de
velocidad››› pág. 262
RemolqueDetección de remolque (visualización de señales de tráfico para vehículos con remol-
que), utilizar para el cálculo de ruta, velocidad máxima para remolque››› pág. 292
Detector de cansancioActivación y desactivación››› pág. 265» 35

Lo esencialMenúFunción
Consumo me-
dio
Tras conectar el encendido, el con-
sumo medio en l/100 km comienza
a visualizarse tras recorrer unos 100
metros. Hasta entonces, se visuali-
zarán rayitas. El valor mostrado se
actualiza aproximadamente cada 5
segundos.
ACT
®
*: En función del acabado, nú-
mero de cilindros activos.
Autonomía
Distancia aproximada en km que
puede recorrerse todavía con el
combustible que queda en el depó-
sito, siempre que se mantenga el
mismo estilo de conducción. Se cal-
cula, entre otros, con el consumo ac-
tual de combustible.
Duración del viajeIndica las horas (h) y minutos (min)
transcurridos desde que se conectó
el encendido.
TrayectoDistancia recorrida en km tras co-
nectar el encendido.
Velocidad
media
Tras conectar el encendido, la velo-
cidad media comienza a visualizarse
una vez recorridos unos 100 metros.
Hasta entonces, se visualizarán rayi-
tas. El valor mostrado se actualiza
aproximadamente cada 5 segundos.
Indicación
digital de
la velocidadVelocidad actual visualizada en for-
ma digital.
MenúFunción
Advertencia
de velocidad
a --- km/h o
Advertencia
de velocidad
a --- mphSi se rebasa la velocidad memoriza-
da (entre 30-250 km/h, o bien
19-155 mph) se emitirá una señal
acústica, así como una advertencia
visual.
Detección de
las señales
de tráficoSe muestran las señales de tráfico
detectadas.
Temperatura del aceiteIndicación digital de la temperatura
actualizada del aceite del motor.
Temperaturadel líquido
refrigeranteIndicación digital de la temperatura
actual del líquido refrigerante.
Consumidoresconfort
Información referente al estado de
los consumidores principales de
confort del vehículo. Se visualiza
mediante una barra indicadora de
consumo.
Eco consejosConsejos sobre cómo ahorrar com-
bustible.
Restablecer
datos “desde
la salida”Poner a cero los datos de viaje des-
de la salida.
Restablecer datos “cál-
culo total”Poner a cero los datos de viaje. Memorizar una velocidad con la advertencia
de
v
eloc

idad
● Seleccione la indicación Advertencia a
--- km/h
● Pulse la tecla  de la palanca del lim-
pi ap
ar

abrisas o la tecla  del volante multi-
f u
nc
ión para memorizar la velocidad actual y
activar el aviso.
● Activar: ajuste la velocidad deseada antes
de 5 segundo
s con la tecla basculante  de
l a p
al
anca del limpiaparabrisas o girando la
ruedecilla en el volante multifunción. A conti-
nuación pulse nuevamente la tecla  o
  o espere unos segundos. La velocidad
qued a memoriz
a

da y la advertencia activada.
● Desactivar: pulse la tecla  o la tecla
 . La velocidad memorizada se borra.
Menú Asistentes
MenúFunción
ACCVisualización del control adaptativo
de velocidad (ACC) ››› pág. 235.
Front AssistConectar o desconectar del sistema
de vigilancia ››› pág. 231.
Lane Assist *Conectar o desconectar el sistema
de aviso de salida del carril
››› pág. 247.
» 41

Lo esencial
Testigos amarillos Testigo central de aviso: informa-
ción adicional en la pantalla del
cuadro de instrumentos–

Pastillas de freno delanteras gas-
tadas.›››
pág.
200 
se ilumina: anomalía en el ESC, o
bien desconexión provocada por el
sistema.
›››
pág.
201
parpadea: ESC o ASR actuando. 
ASR desactivado manualmente.
›››
pág.
201ESC en modo Sport. 
Anomalía en ABS, o bien no fun-
ciona.

Luz antiniebla trasera encendida.›››
pág.
153 
se ilumina o parpadea: anomalía
en el sistema de control de emisio-
nes.›››
pág.
217 
se ilumina: precalentamiento del
motor diésel.
›››
pág.
218
parpadea: anomalía en la gestión
del motor diésel. 
Anomalía en la gestión del motor
gasolina.›››
pág.
218 
se ilumina o parpadea: anomalía
en la dirección.›››
pág.
213 
Presión de los neumáticos dema-
siado baja, o bien anomalía en el
indicador de presión de los neu-
máticos.›››
pág.
333 
Depósito de combustible casi va-
cío.›››
pág.
125 
Anomalía en el sistema de airbags
y de tensores de los cinturones.›››
pág.
92 
El asistente de aviso de salida de
carril (Lane Assist) está conectado,
pero no activo.›››
pág.
245 Otros testigos luminosos

Intermitente izquierdo o derecho.›››
pág.
154
Luces de emergencia encendidas.››› pág.
158 
Intermitentes del remolque.›››
pág.
292 
se ilumina en verde:
Auto Hold ac-
tivado.››› pág.
224 
se ilumina en verde:
¡pise el pedal
del freno!
parpadea en verde: la tecla de blo-
queo en la palanca selectora no se
ha encastrado.
››› pág.
205 
se ilumina en verde:
regulador de
velocidad actuando o limitador de
la velocidad conectado y activo.
››› pág.
226
parpadea en verde: se ha rebasado
la velocidad ajustada en el limita-
dor de velocidad. 
se ilumina en verde:
El asistente de
aviso de salida de carril (Lane As-
sist) está conectado y activo.››› pág.
245 
Luz de carretera encendida o ráfa-
gas accionadas.›››
pág.
154 
››› en Testigos de control y de adver-
tencia de la pág. 126
››› pág. 126 49

Seguridad
Almacenamiento de datos
de ac c
ident
es (Event Data
Recorder)
Descripción y funcionamiento Su vehículo dispone de un dispositivo de al-
mac
en

amiento de datos de accidentes (EDR).
La función del EDR consiste en registrar da-
tos en caso de un accidente leve o grave. Es-
tos datos sirven como apoyo para el análisis
de cómo se han comportado diversos siste-
mas del vehículo.
El EDR registra durante un rango de tiempo
reducido (normalmente 10 segundos o me-
nos) datos dinámicos de la conducción y da-
tos de los sistemas de retención, tales como:
● Cómo han funcionado diversos sistemas de
su v

ehículo.
● Si el conductor y los acompañantes lleva-
ban pue
stos los cinturones de seguridad.
● Cuánto se ha presionado el pedal de acele-
ración o el
freno.
● Velocidad del vehículo.
Est
os datos ayudan a comprender mejor las
circunstancias en las que el accidente ha
ocurrido.
Así mismo, se registran datos de los siste-
mas de asistencia a la conducción. Esto in- cluye datos como, por ejemplo, si los siste-
mas

estaban inactivos o actuando, y si su ac-
tuación ha tenido impacto en el comporta-
miento dinámico del vehículo, desviando su
trayectoria en las situaciones descritas ante-
riormente, acelerado o desacelerado.
En función del equipamiento del vehículo es-
to incluye datos de sistemas como:
● Control adaptativo de velocidad (ACC).
● Sistema de asistencia a la frenada de emer-
genci
a (Front Assist).
● Ayuda de aparcamiento (Park Pilot).
● Sistema de aparcamiento asistido (Park As-
sis
t).
● Sistema de aviso de salida del carril (Lane
Assi
st)
Los datos de EDR únicamente quedan regis-
trados en situaciones particulares de acci-
dente. En condiciones normales de conduc-
ción no se registra ningún dato.
No se registran datos de audio o video en el
interior o el entorno del vehículo. Datos per-
sonales como nombre, edad, o sexo no que-
dan registrados bajo ningún concepto. No
obstante, es posible que terceros (tales como
autoridades de procesamiento penal) pue-
dan relacionar el contenido del EDR con otras
fuentes de datos y crear una referencia per-
sonal en el contexto de la investigación de
accidentes. Para leer los datos de EDR es necesario el ac-
ceso

, prescrito legalmente, a la interfaz ODB
(“On-Board-Diagnose”) de su vehículo estan-
do este encendido.
SEAT no tendrá acceso a los datos EDR a me-
nos que el propietario (o en casos de “Lea-
sing” el arrendatario), den su consentimien-
to. Pueden darse excepciones bajo disposi-
ciones legales o contractuales.
Debido a los requerimientos legales en pro-
ductos relacionados con su seguridad, SEAT
podrá utilizar los datos EDR para la investiga-
ción de campo y para la mejora en la calidad
de los sistemas del vehículo. Los datos utili-
zados para fines de investigación serán trata-
dos de forma anónima (es decir, sin referen-
cias al vehículo, ni a su propietario o arren-
datario).
98

Puesto de conducción
Manejo
P ue
s
to de conducción
Cuadro general Manecilla de la puerta
Interrupt
or p

ara cierre centraliza-
do . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Mando para el reglaje eléctrico de
los r
etrovisores exteriores . . . . . . . . .164
Difusores de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Palanca de mando para:
– Intermit ent

es y luz de carretera . .154
– Sis t

ema de aviso de salida del ca-
rril (Lane Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . 245
– Asis
tente de la luz de carretera . .155
– Regu
lador de velocidad (GRA) . . .226
Según equipamiento:
– Pal anc

a del regulador de veloci-
dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Volante con claxon y – Airbag del c

onductor . . . . . . . . . . . 21
– Mando s

para el ordenador de a
bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
– Tecl
as de manejo para radio, telé-
fono, navegación y sistema de
manejo por voz ›››
libro Radio
1 2
3
4
5
6
7 –
Lev
a

s para el manejo del tiptronic
(cambio automático) . . . . . . . . . . . .208
Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . .121
Palanca de mando para:
– Limpia/lav

aparabrisas . . . . . . . . . . 162
– Limpia/lav
aluneta . . . . . . . . . . . . . . 162
– Orden
ador de a bordo . . . . . . . . . .38
Según equipamiento: radio o pan-
tall
a para Easy Connect (navega-
ción, radio, TV/vídeo) . . . . . . . . . . . . .127
En función del equipamiento, teclas
para: – Si

stema Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . 221
– Sis t

ema de asistencia para apar-
car . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
– Intermitent
es de emergencia . . . .158
– Interruptor pr
esión neumáticos . .334
– Indicador de de
sconexión del air-
bag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
En función del equipamiento, guan-
ter a c

on: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
– Lect or C

d* y/o tarjeta SD* ››› libro
Radio
Airbag del acompañante . . . . . . . . . .21
Interruptor del airbag del acompa-
ñante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
M ando del

asiento térmico del
acomp añant

e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
8 9
10
11
12
13
14
15 Dependiendo del equipamiento,
m
ando
s

para:
– Sistema de calefacción y ventila-
ción o climatizador manual . . . . .56, 55
– Climatiz
ador automático . . . . . . . .53
En función del equipamiento:
– Entrad

a USB/AUX-IN . . . . . . . . . . . . 130
– Encendedor/tom
a de corriente . .172
– Connectivity
Box / Wireless Char-
ger* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
– Por t

aobjetos
Palanca de cambios para:
– Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
– Cambio aut
omático . . . . . . . . . . . . . 205
Mando rotativo (Driving Experience
butt on) p

ara modos de conduc-
ción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Conmutador del Auto Hold . . . . . . . .224
Conmutador del freno de estaciona-
miento electrónic
o . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Pulsador de arranque (sistema de
cierre
y arranque sin llave Keyless
Access) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Mando del asiento térmico del con-
ductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Cerr

adura de encendido (vehículos
sin Keyl
ess Access) . . . . . . . . . . . . . . . 192
Leva para ajustar la columna de di-
recc
ión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21»
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
119
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Sistemas de asistencia al conductor
Conducción con remolque
C uando se c
ir
cula con remolque, el ACC regu-
la con menor dinamismo.
Frenos sobrecalentados
Si los frenos se calientan excesivamente,
por ejemplo, después de un frenazo brusco o
en descensos largos y muy pronunciados,
puede que el ACC se desactive temporalmen-
te. En la pantalla del cuadro de instrumentos
aparecerá un mensaje al respecto. En este
caso, no se podrá activar el control de cruce-
ro.
Una vez haya bajado lo suficiente la tempera-
tura de los frenos, se podrá volver a activar el
control de crucero. El mensaje desaparecerá
de la pantalla del cuadro de instrumentos. Si
el mensaje ACC no disponible permane-
ce encendido durante bastante tiempo, signi-
fica que hay una avería. Acuda a un taller es-
pecializado. SEAT recomienda acudir a un
concesionario SEAT. ATENCIÓN
Si se hace caso omiso al aviso Pise el
freno , el v

ehículo podría iniciar un despla-
zamiento involuntario y chocar contra el ve-
hículo precedente. En cualquier caso, antes
de que se reinicie la marcha, compruebe que
la vía está libre. Es posible que el sensor de
radar no detecte obstáculos que pudieran en-
contrarse en la vía. Esto puede provocar un accidente y graves lesiones. En caso necesa-
rio, pi
se el

freno. Sistema de aviso de salida del
carri
l

(Lane Assist)*
Introducción Fig. 202
En el parabrisas: área de campo vi-
s ual
del

sistema de aviso de salida del carril. Con una cámara en el parabrisas, el sistema
de av
i
so de s

alida del carril detecta posibles
líneas divisorias del carril. Cuando el vehícu-
lo se acerca accidentalmente a una línea divi-
soria detectada, el sistema avisa al conduc-
tor con un movimiento de dirección correcti-
vo. Con ello se intenta no sólo alertar al con-
ductor sino también mantener el vehículo en
el interior del carril. Este movimiento se pue-
de sobrerregular en cualquier momento. Con los intermitentes encendidos no se pro-
duce ningún av

iso, puesto que el sistema de
aviso de salida del carril entiende que desea
cambiar de carril.
245
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Sistemas de asistencia al conductor
Modo de funcionamiento Vibración del volante
Las
s
ituaciones siguientes pueden provocar
la vibración del volante y requieren asumir
activamente la conducción por parte del con-
ductor:
● Cuando el valor necesario de asistencia de
giro en la dir
ección, para mantener el vehícu-
lo dentro del carril, supera el valor máximo
de funcionamiento del sistema.
● Si el sistema deja de visualizar las líneas
del c arri

l mientras está asistiendo en la direc-
ción.
Conectar o desconectar el sistema de aviso
de salida del carril
Mediante el sistema Easy Connect
● Pulse la tecla Easy Connect ●
Pulse la tecla de función AJUS
TE
S ●
Pulse la tecla de función
As i
s

tencia al conductor para abrir el menú.
O b ien:
medi
ante la tecla de Asistentes
de conducción en la palanca de los inter-
mitentes* ›››
 pág. 39. Lane Assist con guiado adaptativo en el ca-
rril
La fu

nción de Guiado Adaptativo en el
carril intenta guiar la trayectoria del ve-
hículo por el centro del carril.
En caso que exista una tendencia del con-
ductor a mantener el vehículo ligeramente
desplazado del centro del carril, el guiado se
adapta a las preferencias del conductor.
La función Guiado adaptativo en el
carril se activa/desactiva en el sistema
Easy Connect mediante la tecla  y la tecla
de l a f
u

nción AJUSTES
› ›
› pág. 127 .
Autodesactivación: el sistema de aviso de
salida del carril se puede desactivar por sí
mismo en caso de que exista una avería del
sistema. El testigo de control desaparece.
Hands-Off función
En ausencia de actividad de volante, el siste-
ma alerta al conductor mediante avisos acús-
ticos y un mensaje de texto en el cuadro de
instrumentos pidiéndole hacerse cargo acti-
vamente de la dirección.
Si el conductor no reacciona a esto, el siste-
ma avisa además mediante una pequeña sa-
cudida de frenado y, en caso de disponer de
ella, activa la función Emergency Assist
››› pág. 250. En vehículos sin Emergency Assist la función
de guiado de c

arril se desactivará tras los co-
rrespondientes avisos al conductor.
El sistema de aviso de salida del carril está
activo pero no disponible (el testigo de con-
trol se ilumina de color amarillo)
● Cuando la velocidad no supere los 65 km/h
(38 mph).
● Cuando el sistema de aviso de salida del
carril
no detecta las líneas divisorias de la
propia calzada. Por ejemplo, en caso de se-
ñales que indican obras o en caso de nieve,
suciedad, humedad o contraluz.
● Cuando el radio de una curva es demasia-
do pequeño.
● Cuando no se

ve ninguna marca de calza-
da.
● Cuando l

a distancia hasta la próxima marca
de calza
da es demasiado grande.
● Cuando el sistema no detecta ningún movi-
miento cl
aro y activo de dirección durante
largo tiempo.
● Temporalmente en estilos de conducción
muy dinámic
os.
● Si el intermitente está activado.
● Con el control de estabilidad ESC en modo
Sport
o desactivado. »
247
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
BSD Plus (Lane Assist con Asistente de ángu-
lo muer t
o)*
La f
unción BSD Plus se consigue mediante la
activación de las funciones Lane Assist y BSD
››› pág. 253. En este caso la función Lane As-
sist amplía sus funciones del siguiente mo-
do:
En caso que el conductor inicie una maniobra
de desplazamiento de carril si hay un vehícu-
lo en su ángulo muerto:
● El testigo  parpa
dea en el retrovisor co-
rrespondiente aunque no se haya puesto el
intermitente.
● El volante vibra para alertar al conductor
del riesg
o de colisión.
● Se aplica un par de giro correctivo en la di-
recc
ión para devolver el vehículo al interior
de su carril.
Desconexión del sistema de aviso de salida
del carril en las siguientes situaciones
En las siguientes situaciones desconecte el
sistema de aviso de salida del carril a causa
de los límites del sistema:
● Cuando se requiere una mayor atención por
part
e del conductor.
● Con una conducción deportiva.
● En condiciones climatológicas desfavora-
bl e

s.
● En vías en mal estado. ●
En z on

as donde haya obras. ATENCIÓN
La tecnología inteligente del sistema de aviso
de sa lid

a del carril no puede salvar los límites
impuestos por las leyes físicas y de la propia
naturaleza del sistema. Un uso descuidado o
incontrolado del sistema de aviso de salida
del carril puede causar accidentes y graves
lesiones. El sistema no puede reemplazar la
atención del conductor.
● Adecue siempre la velocidad y la distancia
de segurida
d con los vehículos precedentes a
las condiciones de visibilidad, condiciones
meteorológicas, al estado de la calzada y al
tráfico.
● Tenga las manos siempre en el volante para
est
ar a punto para girar en cualquier momen-
to.
● El sistema de aviso de salida del carril no
detecta t
odas las marcas de las calzadas. Las
calzadas, estructuras de la calzada u objetos
en mal estado pueden detectarse errónea-
mente como marcas de calzada bajo determi-
nadas circunstancias del sistema de aviso de
salida del carril. En estas situaciones desco-
necte inmediatamente el sistema de aviso de
salida del carril.
● Observe las indicaciones del cuadro de ins-
trumentos
y actúe según los requerimientos.
● Observe siempre atentamente el entorno
del v
ehículo.
● Cuando la zona de visión de la cámara se
ensuc
ia, se cubre o resulta dañada, el funcio- namiento del sistema de aviso de salida del
carri
l

puede verse afectado. CUIDADO
Para no influir en el funcionamiento del siste-
m a se de ben t

ener en cuenta los siguientes
puntos:
● Limpiar regularmente la zona de visión de
la cámar
a y mantenerla limpia, sin nieve y sin
hielo.
● No cubrir la zona de visión de la cámara.
● Compruebe que la zona de visión de la cá-
mara del
parabrisas no tenga daños. Aviso
● El s i

stema de aviso de salida del carril se
ha desarrollado solamente para conducir en
carreteras de suelo firme.
● Cuando el sistema de aviso de salida del
carril
no funciona tal como se describe en es-
te capítulo, no lo utilice y acuda a un taller
especializado.
● Antes de emprender un viaje compruebe
que el áre
a de campo visual de la cámara no
esté cubierta ››› fig. 202.
● Mantenga siempre limpia el área de campo
vis
ual de la cámara.
● En caso de avería del sistema, acuda a un
tal
ler especializado para que lo revisen. 248

Sistemas de asistencia al conductor
Asistente para atascos V ideo r
el
acionado Fig. 205
Conducción au-
tónoma Descripción y funcionamiento
El asistente para atascos ayuda al conductor
a m
ant
ener el

vehículo en su carril y a circular
en caravana en caso de retenciones o tráfico
lento.
El asistente para atascos es una función adi-
cional del asistente de aviso de salida del ca-
rril (Lane Assist) ›››
pág. 245 y combina las
funciones de este con las del control adapta-
tivo de velocidad (ACC) ›››
pág. 235. Por ello,
lea detenidamente sin falta estos dos capítu-
los y tenga en cuenta las limitaciones de los
sistemas y las indicaciones sobre los mis-
mos.
Funcionamiento del asistente para atascos
El asistente para atascos puede mantener, a
una velocidad por debajo de los 60 km/h
(40 mph), una distancia (temporal) ajustada previamente por el conductor con respecto al
vehícu

lo que circula por delante y ayudar a
permanecer en el carril ››› .
P ar
a el

lo, el sistema controla automática-
mente el acelerador, el freno y la dirección,
desacelera el vehículo en caso necesario
hasta detenerlo por completo ante un ve-
hículo que se detenga y vuelve a iniciar la
marcha automáticamente cuando el vehículo
precedente avance.
El asistente para atascos ha sido diseñado
solamente para ser utilizado en autopistas y
carreteras anchas. Por ello, no lo utilice nun-
ca en el tráfico urbano.
Requisitos técnicos para utilizar el asistente
para atascos
● El Asistente de salida de carril debe e
star
activado: tecla  > AJUSTES > Asis-
tencia al conductor > Sistema de
aviso de salida del carril (Lane
Assist) › ›
›
 pág. 34.
● El Guiado adaptati
vo en el carril debe estar
activado: tecla  > AJUSTES > Asis-
tencia al conductor > Sistema de
aviso de salida del carril (Lane
Assist)
● El Control adaptativo de velocidad (ACC)
tiene que e s
t

ar conectado y activo
››› pág. 239.
● La velocidad deberá ser inferior a 60 km/h
(38 mph). El asistente para atascos no está activo (el
tes

tigo de control del asistente de aviso de
salida del carril (Lane Assist) se enciende en
amarillo)
● Si deja de cumplirse alguna de las condi-
ciones
citadas en la pág. 249, Requisitos téc-
nicos para utilizar el asistente para atascos .
● Si deja de cumplirse alguna de las condi-
ciones
necesarias para el funcionamiento del
asistente de aviso de salida del carril (Lane
Assist) ››› pág. 245.
● Si deja de cumplirse alguna de las condi-
ciones
necesarias para el funcionamiento del
control adaptativo de velocidad (ACC)
››› pág. 235.
Situaciones en las que hay que desconectar
el asistente para atascos
Debido a las limitaciones del sistema, el
asistente para atascos se deberá desconec-
tar siempre en las siguientes situaciones: ● Cuando sea necesaria una gran atención
por part
e del conductor.
● Cuando se conduzca con estilo muy depor-
tivo.
● C

uando las condiciones climatológicas
sean adv
ersas, p. ej., en caso de nieve o de
lluvia intensa.
● Cuando se circule por carreteras en mal es-
tado
.
● En tramos de obras. »
249
Datos técnicos
Consejos
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Emergencias
Seguridad