ECO mode Seat Cordoba 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

Struttura del manuale5
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Il presente manuale descrive le d do
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del veicolo al momento della
chiusura di redazione. Alcune delle dotazioni qui descritte sono state
introdotte solo in un secondo tempo o sono disponibili solamente in
determinati paesi.
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Alcuni dettagli delle f fi
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possono essere diversi rispetto alla realtà
specifica del singolo veicolo, per cui raccomandiamo di considerare le
illustrazioni piuttosto come strumenti per comprendere meglio gli
argomenti trattati.
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(sinistra, destra, davanti, dietro) in questo
manuale, si intendono sempre riferite al senso di marcia del veicolo, a
meno che non sia espressamente indicato un diverso punto di riferimento.
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fanno parte del corredo di serie
solo in determinate versioni del modello, sono previsti come optional solo
in alcune versioni, o disponibili solo in alcuni paesi.
® ®I marchi registrati sono segnalati con il simbolo ®
®. L'eventuale assenza
di questo simbolo non significa tuttavia che tali nomi possano essere
liberamente usati.
Significa “continua alla pagina successiva“.
KIndica la f fi
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I testi contraddistinti da questo simbolo segnalano il rischio di danni al
veicolo.
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I testi contraddistinti da questo simbolo contengono indicazioni che
riguardano la salvaguardia dell'ambiente.
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I testi preceduti da questo simbolo contengono informazioni ulteriori ed
approfondimenti.K
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Apri e chiudi57
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
Chiavi con comando a distanza*Nei veicoli con telecomando* vengono fornite due chiavi. Una
chiave normale
⇒pag. 56 ed un’altra con telecomando* ⇒
capitolo "Comando a distanza per radiofrequenza".
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In determinate versioni del modello e per alcuni Paesi, la chiave con
comando a distanza può essere pieghevole. Il suo funzionamento, per quel
che riguarda il comando a distanza è uguale a quello del resto delle chiavi
con comando a distanza
⇒capitolo "Comando a distanza per
radiofrequenza".
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la chiave premere il tasto A. Lo spadino della chiave salta fuori
per effetto della molla.
Per piegare lo spadino premere il tasto
Aaccompagnandolo con la mano
finché rimane incastrato.K
Immobilizzatore elettronico
Impedisce l’avviamento abusivo del veicolo.
Nell’impugnatura si trova un chip, che disattiva automaticamente
l’immobilizzatore quando s’inserisce la chiave d’accensione nel
blocchetto.
L’impianto si attiva automaticamente, appena si disinserisce
l’accensione.
A Av
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Perciò il motore può essere avviato solo con una chiave originale SEAT,
adeguatamente codificata.
Infatti, solo la chiave originale assicura il perfetto funzionamento del
veicolo.
K
Fig. 44
Fig. 45
LEO-005
A
LEO-006

Apri e chiudi59
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
Apertura
Per a ap
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il veicolo girare la chiave nella serratura della porta del
guidatore in posizione di apertura o azionare il telecomando a
radiofrequenza. Tutte le porte vengono sbloccate
Aprendo il veicolo con il telecomando a radiofrequenza, il sistema
di sicurezza di chiusura (doppia chiusura) e l'allarme antifurto* si
disinseriscono immediatamente. Come segnale, la spia ubicata
nella porta del guidatore smetterà di lampeggiare. Questa spia è
presente soltanto sui veicoli equipaggiati con sistema di sicurezza
di chiusura (doppia chiusura) o allarme antifurto*.
Aprendo il veicolo con chiave, il sistema di sicurezza di chiusura
(doppia chiusura) si disinserisce immediatamente. L'allarme
antifurto* viene disattivato azionando il contatto; si hanno 15
secondi di tempo a disposizione
Aprendo il veicolo si accendono per circa 30 secondi le luci interne
in posizione di contatto porta e gli indicatori di direzione
lampeggiano due volte.
Se la chiusura centralizzata non dovesse più funzionare, in
generale è possibile aprire la serratura della porta del guidatore e
del portello posteriore in modo convenzionale; tuttavia in tal caso
non è possibile inserire il sistema di sicurezza di chiusura, né
l'allarme antifurto.
Nei veicoli dotati di alzacristalli elettrici, si aprono tutti i cristalli, se
si trattiene
1)la chiave in posizione di apertura nella porta del
guidatore.A Av
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Se la chiusura centralizzata non dovesse più funzionare, non è più possibile
aprire da fuori le porte posteriori né la porta del passeggero.
I cilindretti di chiusura della porta del guidatore, del portello posteriore e
della serratura dell'accensione dispongono di un d di
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(giro a vuoto della chiave)*. Manipolando il cilindretto di chiusura con un
oggetto qualsiasi, viene attivato il giro libero. Il cilindretto in questione gira
a vuoto senza aprire il veicolo o inserire l'accensione.
Se dopo aver introdotto la chiave nella serratura fino in fondo, continua a
funzionare il giro libero, estrarre completamente la chiave, introdurla di
nuovo e aprire il veicolo. Le serrature non si danneggiano.
K
Chiusura
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(si attiva la
doppia chiusura) nella serratura della porta del guidatore in
posizione di chiusura. Si bloccano tutte le porte e il portello
posteriore. Il sistema di sicurezza di chiusura (doppia chiusura) e
l'allarme antifurto* si attivano immediatamente; come segnale, la
spia ubicata nella porta del guidatore comincia a lampeggiare
brevemente. Questa spia è presente soltanto sui veicoli
equipaggiati con sistema di sicurezza di chiusura (doppia
chiusura) o allarme antifurto.
Chiudendo il veicolo si spengono le luci interne in posizione di
contatto con la porta e gli indicatori di direzione lampeggiano.
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1)Questa funzione può variare a seconda del modello o del Paese.


Apri e chiudi60
• Se si gira la chiave della serratura della porta del guidatore d du
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nell'arco di un secondo, si attiva la chiusura
semplice e si bloccano tutte le porte e il portello posteriore. N No
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viene inserito il sistema di sicurezza di chiusura (doppia chiusura).
Se il sistema di sicurezza di chiusura (doppia chiusura) non viene
attivato, il veicolo può essere aperto d da
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. Per farlo, tirare la
levetta di apertura della porta corrispondente.
• Nelle versioni
1)con alzacristalli elettrici o tetto scorrevole
elettrico, i cristalli rimasti aperti o il tetto possono essere chiusi
automaticamente mantenendo la chiave nella serratura in
posizione di chiusura fino alla loro completa chiusura (si chiudono
prima i cristalli e poi il tetto).
• Se la porta del guidatore è a ap
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(porta
“incastrata”), non è possibile chiudere il veicolo. Per bloccare le
porte del veicolo la porta del guidatore dev'essere perfettamentechiusa. Se un'altra porta non è del tutto chiusa, vengono bloccate
tutte le porte del veicolo meno quella chiusa male. Chiudendola
bene, anche questa si integra nell'impianto di chiusura del veicolo.
30 secondi dopo aver sbloccato il veicolo con il telecomando
senza aver azionato le serrature o aperto le porte, il veicolo verrà
richiuso automaticamente; in questo modo si evita di
dimenticarlo aperto.
K
Interruttore di comando della chiusura centralizzata*
Permette il bloccaggio e lo sbloccaggio dell’intero veicolo
dall’interno. L’interruttore si trova nella maniglia di chiusura della
porta del conducente
⇒fig. 46.
•
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1)Questa funzione può variare a seconda del modello o del Paese.
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IBN-004Fig. 46


Luce e visibilità77
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
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Regolazione antislittamento (TCS)*. Sistema di controllo
elettronico della stabilità (ESP)*
Il TCS oppure l’ESP s’inseriscono automaticamente nell’avviare il
motore. Se fosse necessario possono inserirsi e disinserirsi
premendo brevemente il relativo interruttore.
Se sono disinseriti la spia luminosa si accende.
Maggiori informazioni
⇒pag. 131 a 134.
A Av
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Questo commutatore può cambiare posizione a seconda del tipo di modello
o del Paese.K
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Alette parasole
Le alette parasole si possono togliere dai supporti laterali e girarsi
verso le porte.
Gli specchi* di cortesia hanno una modanatura scorrevole.
K
L Lu
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Leva indicatori di direzione e anabbaglianti
L’impianto di lampeggio funziona soltanto ad accensione inserita.
• •
Lampeggio a destra – leva in su
1.
Fig. 60
Fig. 61
CON-0131
0 234
5
6
7
8
rpm x 1000
o
1
2
B6L-0006


Guida113
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
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lstruzioni per l'uso del cambio meccanico
La retromarcia va innestata soltanto a veicolo fermo. A motore in
moto, prima di innestare, attendere brevemente con pedale
frizione premuto a fondo, per non grattare.
A retromarcia ed accensione inserite sono accese le luci di
retromarcia.
Determinate versioni del modello possono essere dotate di un
cambio meccanico con 6 velocità*. Il suo schema è raffigurato
nella leva del cambio.A Av
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Per ragioni di sicurezza, non guidare con la mano appoggiata sulla leva del
cambio.K
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*
Programmi di marcia
Il cambio viene pilotato mediante diversi programmi di marcia. A
seconda dei desideri del guidatore o delle caratteristiche della
24
531
R
TO8-028
B8L-009
Fig. 89
Fig. 90


Guida ed ecologia136
Dopo il rodaggio
• Nei veicoli con contagiri* il regime massimo ammesso è
segnalato dall’inizio della zona rossa sulla scala dello strumento.
La lancetta non deve entrare in questo campo.
I regimi estremamente alti vengono moderati automaticamente.
K
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è di
grande importanza per il funzionamento più ecologico del Suo
veicolo.
Devono tenersi dunque in conto i seguenti punti:
• Le versioni con catalizzatore devono fare rifornimento soltanto
con carburante senza piombo
⇒capitolo "Rifornimento di
carburante".
• Nei veicoli con catalizzatore non marciare fino ad esaurimento
del carburante nel serbatoio. L’alimentazione irregolare può infatti
pregiudicare il funzionamento dell’accensione. Di conseguenza
carburante incombusto può penetrare nell’impianto di scarico,
surriscaldandolo e danneggiando il catalizzatore.
• Se durante la marcia si producono problemi di accensione, o un
calo nella potenza, o il motore non gira più uniformemente, la
causa può essere un guasto all’impianto d’accensione. In tal caso,
può entrare carburante nell’impianto di scarico e di conseguenza
nell’ambiente. Inoltre, il catalizzatore può subire danni persurriscaldamento. Ridurre immediatamente la velocità e far
eliminare l’anomalia presso il più vicino Servizio Tecnico.
• Non immettere troppo olio nel motore
⇒capitolo "Olio motore".
• Non trainare il veicolo per più di 50 m nel tentativo di avviarlo
⇒
capitolo "Traino del veicolo".
A Av
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Anche quando l’impianto di depurazione dei gas di scarico funziona
perfettamente può succedere in alcune circostanze che i gas di scarico
abbiamo odore di zolfo
Questo dipende dalla proporzione di zolfo contenuto nel carburante.
Normalmente basta cambiare marca o fare rifornimento con carburante
senza piombo per eliminare l’odore di zolfo.
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Guida ed ecologia143
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
da quello del motore; anche con traino non ridurre la marcia
finché il motore “ce la fa” in salita senza perdere troppo in
velocità.
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In generale
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• Massa in traino e carico sul timone indicati sulla targhetta del
dispositivo di traino si riferiscono esclusivamente al collaudo del
dispositivo stesso. I valori riferiti all’autoveicolo possono essere
inferiori; essi sono indicati nei documenti della macchina e nel
presente libretto.
• Il dispositivo di traino aumenta il peso a vuoto del veicolo
diminuendo così il carico utile di questo.
• Seguire le disposizioni legali relative all’uso e le caratteristiche
del rimorchio.
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Avvertenze generali
Se Lei intende servirsi del veicolo all’estero voglia tenere presente:
• Per veicoli con motore a benzina e catalizzatore deve essere
reperibile la benzina senza piombo
⇒capitolo "Rifornimento di
carburante". L’ACI e simili organizzazioni estere possono dare
informazioni circa le reti di distribuzione.
• È possibile che in alcuni Paesi il suo modello non sia
commercializzato; i Servizi Tecnici potrebbero pertanto non
disporre di alcuni ricambi o essere in grado di eseguire soltanto
riparazioni limitate.
I Distributori SEAT e i relativi importatori saranno lieti di
consigliarla sulle operazioni di tipo tecnico da realizzare sul
veicolo, sulla manutenzione necessaria e sulle possibilità di
riparazione.
K
Coprire i fari
Quando si viaggia in un altro Paese, dove si circola nella corsia
opposta a quella del proprio Paese, la luce anabbagliante
assimmetrica abbaglia i conducenti che viaggiano nel senso
opposto.
Per evitare l’abbagliamento bisogna coprire con un nastro adesivo
opaco le superfici dei fari che si vedono nella figura.
Il taglio della maschera, per ricoprire i fari, con un oggetto tagliente
(per esempio un taglierino), non si deve in ogni caso effettuare
sulla superficie degli stessi, per evitare di strisciarli.


All’altezza della situazione175
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
La ruota di ricambio si trova sotto al rivestimento di fondo del
bagagliaio. E fissata sul fondo con un dado di plastica
⇒fig. 132.
• Affinché la ruota si trovi sempre in perfette condizioni d’uso,
conviene controllare regolarmente la pressione di gonfiaggio
(preferibilmente insieme alle altre ruote, vedasi sulla faccia interna
del coperchio del deposito).
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Avvertenze generali
• I pneumatici nuovi non hanno ancora la massima aderenza alla
strada; si devono quindi rodare per ca. 100 Km a velocità
moderata e guidando con adeguata cautela; così se ne prolunga
anche la durata.
• Per le loro caratteristiche costruttive e il disegno della scolpitura,
la profondità del battistrada dei pneumatici nuovi possono variare
a seconda della versione e del produttore.
• Ogni tanto sarà necessario controllare gli pneumatici, nel caso
fossero danneggiati (bucature, tagli, screpolature, ammaccature) e
bisognerà togliere gli eventuali corpi estranei che vi si siano
introdotti.
• Per evitare che si danneggino gli pneumatici ed i cerchioni
durante una manovra, salendo sul bordo di un marciapiede od in
situazioni simili, bisogna effettuarla lentamente e più frontalmente
possibile.• Si dovrà evitare che i pneumatici vengano a contatto con olio,
grasso e benzina.
• Nel caso in cui si fossero persi i tappi delle valvole, dovranno
essere rimpiazzati immediatamente.
• Quando si proceda a smontare le ruote, prima sarà necessario
contrassegnarle, per poter in seguito rimontarle nel senso di
marcia che avevano in precedenza.
• Le ruote o i pneumatici smontati sarà conveniente riporli in un
luogo fresco, asciutto e il più oscuro possibile.
I pneumatici senza cerchione dovranno essere riposti in piedi.
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Quando gli pneumatici hanno un profilo con direzione di rotazione
obbligatoria (riconoscibile dalle frecce sui fianchi indicanti la direzione di
rotolamento), questa andrà assolutamente rispettata. Vengono così
garantite le caratteristiche ottimali riguardo ad aquaplaning, aderenza,
rumorosità e usura.
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All’altezza della situazione177
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
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Le ruote della Sua nuova macchina sono già equilibrate. Durante il
rodaggio può presentarsi una squilibratura dovuta a sollecitazioni
estreme, che si manifesta attraverso vibrazioni al volante.
Siccome squilibrature provocano anche maggiori usure allo sterzo,
alle sospensioni ed ai pneumatici, è bene allora far riequilibrare le
ruote. Inoltre si deve riequilibrare ogni ruota della quale sia stato
sostituito o riparato il pneumatico.
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Una registrazione errata della geometria ruote causa, non solo una
maggiore usura – perlopiù unilaterale – dei pneumatici, ma
compromette anche la sicurezza del veicolo in marcia. In caso di
usura anomala recarsi presso un Servizio Tecnico.
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Sul fondo del battistrada dei pneumatici originali si trovano – a
seconda della marca – da 6 a 8 indicatori d’usura equidistanti, alti
1,6 mm e disposti trasversalmente al senso di rotazione. Dei segni
sul fianco dei pneumatici – per es. le lettere TWI o dei triangoli –
ne indicano la posizione
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Se nei solchi accanto agli indicatori d’usura non si misura più che 1,6 mm
di profilo (scolpitura), si è al limite di legge (In altri Paesi può essere
diverso).
K
Sostituzione di ruote o pneumatici
Pneumatici e cerchi sono importanti elementi costruttivi: perciò
vanno usati quelli da noi approvati perché sono esattamente
studiati per il relativo modello d’autoveicolo e contribuiscono così
essenzialmente alla buona tenuta e al sicuro comportamento
stradale.
Per mantenere le prestazioni del veicolo, SEAT consiglia vivamente
di adoperare, nelle sostituzioni, pneumatici di caratteristiche simili
a quelli forniti da SEAT.
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• Montaggio e riparazione di pneumatici esigono professionalità
ed attrezzatura, devono perciò venire eseguiti da persone del
mestiere.
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Dato il problema dello smaltimento, la necessità di attrezzature speciali e di
adeguate capacità professionali, la sostituzione dei pneumatici andrebbe
effettuata presso un Servizio Tecnico.• • II ppn
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