Seat Cordoba 2006 Manual del propietario (in Spanish)

Asientos y portaobjetos119
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
•
Se debe poner especial atención en el par de apriete de los tornillos de
fijación y controlarlos después de un corto recorrido. Si fuera necesario,
volver a apretar los tornillos y controlarlos de nuevo en los intervalos corres-
pondientes.
•
Distribuya la carga de modo uniforme. Para cada soporte de la baca
portaobjetos, se autoriza una carga máxima de 40 kg, repartida uniforme-
mente en toda la longitud. Sin embargo, no debe sobrepasarse la carga auto-
rizada sobre el techo (in clusive el peso del sistema de soportes) de 75 kg, ni
el peso total del vehículo. Véase el capítulo de “Datos Técnicos”.
•
Al transportar objetos pesados o volum inosos sobre el techo, se ha de
tener en cuenta que las condiciones de marcha varían a causa del desplaza-
miento del centro de gravedad del vehículo o al aumento de la superficie
expuesta al viento. Por ello, se habrá de adaptar el modo de conducir y la
velocidad a la nueva situación.
•
En los vehículos con techo corrredizo/d eflector*, asegurése de que éste
no golpee contra la carga del techo al abrirlo.
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Climatización
120ClimatizaciónCalefacción Mandos– Con los reguladores ⇒ fig. 83 y y con el mando se
regula la temperatura, la distribución del aire y la velocidad de la
turbina.
– Pulse la tecla , para encender o apagar la recirculación de aire. Cuando la función está activa, la tecla se ilumina con una luz
amarilla.Temperatura
Con el mando se determina el grado de temperatura. La temperatura que
se desee para el habitáculo no puede ser inferior a la temperatura existente en el exterior. Para alcanzar la máxima potencia calorífica y una descongela-
ción rápida de los cristales, el motor debe estar a temperatura de servicio.
Ventilador
Con el mando se puede regular el volu
men de aire en 4 niveles. El venti-
lador debería funcionar siempre en el ni vel más bajo cuando se circule a poca
velocidad.
Distribución del aire
Con el regulador se puede dirigir la corriente de aire en la dirección que
se desee.
 – Distribución del aire hacia el para brisas. Por motivos de seguridad, en
esta posición no es posible conectar la recirculación de aire. – Distribución del aire hacia el pecho – Distribución del aire hacia la zona reposapiés. – Distribución del aire hacia el parabrisas y la zona reposapiés.
Recirculación de aire

Con la recirculación de aire conectada (el símbolo de la tecla se
ilumina) se evita que los malos olores de l exterior, por ejemplo, al atravesar
un túnel o en un atasco, pe netren en el habitáculo ⇒.
Cuando las temperaturas exteriores son ba jas, la recirculación de aire mejora
el rendimiento de la calefacción, ya que se encarga de calentar el aire del
habitáculo en lugar del aire que entra del exterior.
¡ATENCIÓN!
•
Para su seguridad, es importante que ninguna ventana esté empañada
o cubierta de hielo o nieve. Sólo así se puede garantizar una buena visibi-
Fig. 83 Mandos de la
calefacción en el tablero
de instrumentos
AA
AC
AB
AD
AA
ABAC
AD

CORDOBA_09_05 Seite 120 Donnerstag, 29. September 2005 12:08 12

Climatización121
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
lidad. Por ello, es muy importante la utilización correcta de los sistemas de
calefacción y ventilación, así como de las funciones de descongelación y
desempañado de los cristales.
•
Con la recirculación de aire conectad
a no entra aire fresco del exterior
en el habitáculo. Además, si la calefa cción está desconectada, los cristales
pueden empañarse rápidamente. Por este motivo, no deje conectada la
recirculación de aire demasiado tiempo (peligro de accidente).Nota
•
Tenga en cuenta las observaciones generales ⇒página 129.
Ventilación o calefacción del habitáculo
Ventilación del habitáculo
– Gire el regulador de temperatura ⇒fig. 84 hacia la
izquierda.
– Coloque el mando del ventilador en uno de los niveles 1-4.
– Dirija la corriente de aire con el mando regulador de la distribu- ción de aire hacia la zona que desee.
– Abra los difusores de aire correspondientes.
Calefacción del habitáculo
– Gire el regulador de la temperatura ⇒fig. 84 hacia la
derecha hasta alcanzar el grado de calefacción deseado.
– Coloque el mando del ventilador en uno de los niveles 1-4.
– Dirija la corriente de aire con el mando regulador de la distribu- ción de aire hacia la zona que desee.
– Abra los difusores de aire correspondientes.
Descongelación del parabrisas
– Gire el regulador de la temperatura ⇒fig. 84 hacia la
derecha hasta el nivel máximo de calefacción.
– Gire el mando del ventilador hasta el nivel 4.
– Gire el mando de la distribución de aire hasta

.
– Cierre el difusor .
– Abra y oriente el difusor hacia las ventanas laterales
¡ATENCIÓN! (continuación)
Fig. 84 Mandos de la
calefacción en el tablero
de instrumentos
AA
AB
AC
AA
AB
AC
AA
AB
A3
A4
CORDOBA_09_05 Seite 121 Donnerstag, 29. September 2005 12:08 12

Climatización
122
Mantener desempañados el parabrisas y las ventanillas laterales
– Gire el regulador de temperatura ⇒fig. 84 hacia la zona de
calefacción.
– Coloque el mando del ventilador en uno de los niveles 2-3.
– Gire el mando de la distribución de aire hasta

.
– Cierre los difusores .
– Abra y oriente los difusores hacia las ventanas laterales.
Una vez desempañado y como medida de prevención se puede optar por
posicionar el mando en posición
, consiguiendo de esta forma un mayor
confort a la vez que se evita que se empañen de nuevo los cristales.
Calefacción
Para alcanzar la máxima potencia calorífica y una descongelación rápida de
los cristales, el motor debe estar a temperatura de servicio.
Nota
Tenga en cuenta que la temperatura de líquido refrigerante del motor tiene
que ser la óptima, para conseguir que el sistema de calefacción funcione
correctamente (excepto en vehículos equipados con calefacción
adicional*)
Difusores de aire
AA
AB
A3
A4
AC
Fig. 85 Difusores de aire
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Climatización123
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Distribución del aire
Los difusores y pueden cerrarse o abrirse individualmente y orientar el
flujo del aire según la necesidad.
Difusor cerrado:
mando de accionamiento en posición vertical.
Difusor abierto: mando de accionamiento en posición horizontal.
Basculando el difusor a través del mando de accionamiento, conseguiremos
orientar la salida de aire según se desee.
Aire acondicionado semiautomático
(Climatic)MandosEl climatic sólo funciona estando el motor y el ventilador en marcha.
– Con los reguladores ⇒fig. 86 y y con el mando se
regula la temperatura, la velocidad del ventilador y la distribu-
ción del aire.
– Pulse la tecla o para activar o desactivar la función corres- pondiente. Cuando la función está activa, se enciende un testigo
en la tecla.
Mando en símbolo
Salida principal de aire por difuso-
res:

1,2

5

1, 2, 5

3, 4
AC
A3
A4
Fig. 86 Mandos del Aire
Acondicionado en el
tablero de instrumentos
AA
AC
AB
AD
AE
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Climatización
124
Regulador de temperatura ⇒página 124
Mando del ventilador. El volumen de aire tiene 4 niveles de ajuste. El
ventilador debería funcionar siempre en el nivel más bajo cuando se
circule a poca velocidad.
Regulador de la distribución de aire ⇒página 124
Tecla de recirculación de aire ⇒página 125
Tecla – Tecla de encendido de la refrigeración ⇒página 124¡ATENCIÓN!
Para su seguridad, es importante que ninguna ventana esté empañada o
cubierta de hielo o nieve. Sólo así se puede garantizar una buena visibi-
lidad. Por ello, es muy importante la utilización correcta de los sistemas de
calefacción y ventilación, así como de las funciones de descongelación y
desempañado de los cristales.
Nota
Tenga en cuenta las observaciones generales .
Calefacción o refrigeración del habitáculoCalefacción del habitáculo
– Desconecte el sistema de refrigeración con la tecla ⇒fig. 87
(se apaga el testigo de la tecla).
– Gire el regulador de temperatura para ajustar la temperatura deseada en el habitáculo. Se recomienda ajustar una tempera-
tura de 22° C.
– Sitúe el mando del ventilador en uno de los niveles 1-4.
– Con el regulador de la distribución de aire dirija el caudal de aire en la dirección que desee: (hacia el parabrisas),
(hacia el pecho), (hacia la zona reposapiés) y (hacia el
parabrisas y la zona reposapiés).
AAABACAD

AE
AC
Fig. 87 Mandos del Aire
Acondicionado en el
tablero de instrumentos
AC
AA
AC




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Climatización125
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Refrigeración del habitáculo
– Conecte el sistema de refrigeración con la tecla (la luz de la
tecla tiene que encenderse).
– Gire el regulador de la temperatura hasta alcanzar la temperatura interior deseada.
– Sitúe el mando de la turbina en uno de los niveles 1-4.
– Con el regulador de la distribución de aire dirija el caudal de aire en la dirección que desee: (hacia el parabrisas), (hacia el
pecho), (hacia la zona reposapiés) y (hacia el parabrisas
y la zona reposapiés).Calefacción
Para alcanzar la máxima potencia calorífica y una descongelación rápida de
los cristales, el motor debe estar a temperatura de servicio.
Refrigeración
Con el aire acondicionado en funcionamiento bajan la temperatura y la
humedad en el habitáculo. De esta forma, si la humedad exterior es extrema,
el aire acondicionado evita que los cristales se empañen y aumenta el confort
de los ocupantes.
Si el aire acondicionado no funciona puede deberse a las siguientes causas:•
El motor está parado.
•
El ventilador de ventilación está desconectada.
•
La temperatura exterior es inferior a +5 °C.
•
El compresor del aire acondicionado se ha desconectado temporalmente,
debido al aumento de temperatura del líquido refrigerante del motor.
•
El fusible del climatizador está averiado.
•
El vehículo presenta otro tipo de aver ía. Haga revisar el climatizador en un
taller especializado.
Recirculación de aire
Con la recirculación de aire conectada se evita que entre aire
contaminado del exterior al interior del vehículo.Con la recirculación de aire en marcha ⇒página 124, fig. 87 (se
enciende un testigo en la tecla), se evita que los malos olores del exterior, por
ejemplo, al atravesar un túnel o en un atasco, penetren en el habitáculo.
Cuando las temperaturas exteriores son bajas, la recirculación de aire mejora
el rendimiento de la calefacción, ya que se encarga de calentar el aire del
habitáculo en lugar del aire que entra del exterior.
Cuando la temperaturas exteriores son altas, la recirculación de aire mejora
el rendimiento de la refrigeración, ya que es el aire del habitáculo el que se
refresca y no el aire procedente del exterior.
Por motivos de seguridad, no es posible conectar la recirculación de aire
cuando se ajuste el regulador de la di stribución de aire hacia el parabrisas .
¡ATENCIÓN!
Con la recirculación de aire conectada no entra aire fresco del exterior en el
habitáculo. Además, si el climatizador está desconectado, los cristales
pueden empañarse rápidamente. Por este motivo, no deje conectada la
recirculación de aire demasiado tiempo (peligro de accidente).
Nota
Al engranar la marcha atrás se conecta automáticamente la recirculación del
aire para que al retroceder no entren los gases de escape en el vehículo. El
testigo de control de la tecla no se enciende.
AC







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Climatización
126Uso económico del aire acondicionadoCon el aire acondicionado conectado, el compresor consume potencia del
motor e influye en el consumo de combustible. Tenga en cuenta los
siguientes puntos con objeto de te ner el equipo funcionando el menor
tiempo posible.
•
Si el habitáculo se ha calentado exc esivamente, debido a una intensa
radiación solar, conviene abrir las ventanillas o las puertas para dejar salir el
aire caliente.
•
Durante la marcha no debería estar conectado el aire acondicionado si
están abierta las ventanillas o el techo abrible.*
ClimatronicMandosEl climatizador sólo funciona estando el motor y la turbina en
marcha.
– Gire el regulador de la temperatura ⇒fig. 88 para ajustar la
temperatura. – Cuando pulse una tecla se activará la función correspondiente.
Mientras la función está activa, se visualiza un símbolo en la
pantalla. Para desconectar la función, pulse la tecla de nuevo.
Fig. 88 Mandos del Climatronic en el tablero de instru-
mentos
A10
CORDOBA_09_05 Seite 126 Donnerstag, 29. September 2005 12:08 12

Climatización127
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Regulador de la velocidad del ventilador y ON / OFF del sistema.
Indicador del nivel del ventilador
Indicador de la temperatura exterior
Indicador de descongelación del parabrisas
Indicador de la función de recirculación de aire
Indicador de la dirección del caudal del aire
Indicación
AUTO (funcionamiento automático)
Indicador de la temperatura interior seleccionada
Indicación ECON (refrigeración desconectada)
Regulador de la temperatura interior
Tecla – Función de descongelación del parabrisas. El aire que se
aspira del exterior se dirige hacia el parabrisas. La función de recircula-
ción de aire se desconecta en cuanto se conecta la de descongelación.
A temperaturas superiores a 3 °C se conecta la refrigeración automática-
mente para deshumedecer el aire.
Tecla – Ajuste automático de la temperatura, de la ventilación y de
la distribución de aire ⇒ página 127
Tecla – Distribución del aire hacia la zona reposapiés
Tecla – Distribución del aire hacia el pecho
Tecla – Distribución del aire hacia la zona de la cabeza
Tecla – Para conectar el modo económico. Cuando el testigo de la
tecla está encendido, la refrigeración está desconectada para ahorrar
combustible.
Tecla – Recirculación de aire manual
¡ATENCIÓN!
Para su seguridad, es importante que ninguna ventana esté empañada o
cubierta de hielo o nieve. Sólo así se puede garantizar una buena visibi-
lidad. Por ello, es muy importante la utilización correcta de los sistemas de
calefacción y ventilación, así como de las funciones de descongelación y
desempañado de los cristales.
Nota
Tenga en cuenta las observaciones generales .Modo automático
En este modo se regulan automáticamente la temperatura, el
volumen y la distribución del aire para alcanzar lo antes
posible una temperatura programada y mantenerla cons-
tante.Activar el modo automático
– Pulse la tecla . Se visualiza la indicación ⇒ página 126,
fig. 88 .
– Gire el regulador de temperatura para ajustar la temperatura deseada en el habitáculo. Se recomienda ajustar una tempera-
tura de 22° C (72° F).En el modo automático y con una temperatura de 22° C (72° F), se consigue
rápidamente un clima agradable en el habitáculo. Por este motivo, le reco-
mendamos no modificar este ajuste, a no ser que el propio bienestar o deter-
minadas circunstancias exijan lo contrario. La temperatura del habitáculo
puede ajustarse entre +18° C (64° F) y +29° C (86° F). Si se selecciona una
temperatura inferior o superior a estos valores, en la pantalla aparecerá LO o
HI respectivamente. Estos son valores aproximados, que pueden variar míni-
mamente en función de las condiciones climáticas externas.
El Climatronic mantiene una temperatura constante. Para ello, regula auto-
máticamente la temperatura del aire que va saliendo, las revoluciones del
ventilador y la distribución del aire. Este sistema también tiene en cuenta la
intensidad de la radiación solar, por lo que no es necesario realizar un
reajuste manual. De ahí que el modo automático ofrezca casi siempre las
A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11

A12
AUTO
A13

A14

A15

A16
ECON
A17

AUTO
A7
CORDOBA_09_05 Seite 127 Donnerstag, 29. September 2005 12:08 12

Climatización
128mejores condiciones para el bienestar de los ocupantes en todas las esta-
ciones del año.
El modo automático se desconecta pulsando alguna de las teclas de la distri-
bución de aire, el ventilador o la tecla . La temperatura se seguirá
regulando.Modo manual
En el modo manual se puede ajustar la temperatura, el
volumen y la distribución de aire que se desee.Activar el modo manual
– Pulse una de las teclas ⇒página 126, fig. 88 a o gire el
regulador del ventilador . Se apaga la indicación .Temperatura
La temperatura del habitáculo puede ajustarse entre +18° C (64° F) y +29° C
(86° F). Estos son valores aproximados, que pueden variar mínimamente en
función de las condiciones climáticas externas.
Si se seleccionan temperaturas inferiores a 18° C (64° C), en la pantalla
aparece la indicación LO . La refrigeración funcionará a su máxima potencia y
no se regula la temperatura.
Si se seleccionan temperaturas por encima de 29° C (86° F), en la pantalla
aparece la indicación HI . La calefacción funciona a máxima potencia y no se
regula la temperatura.
Ventilador
El ventilador puede ajustarse sin es calonamientos por medio del regulador
. La turbina debería funcionar siempre en el nivel inferior para que siempre
entre aire fresco en el habitáculo. Si el ventilador está apagado (en la
pantalla no se indica ningún nivel ) y gira el regulador de la misma aún más hacia la izquierda, se apaga el Climatronic. En tal caso aparecerá
OFF en
la pantalla.
Distribución del aire
Con las teclas , y puede regularse la distribución de aire. Además,
se pueden abrir o cerrar algunos de los difusores de aire por separado.
Conectar y desconectar la refrigeración
Con la tecla se puede desconectar la refrigeración para ahorrar
combustible. La temperatura se seguirá regulando. Sólo se podrá alcanzar la
temperatura ajustada si es mayor que la temperatura exterior.
Recirculación de aire
Con la recirculación de aire conectada se evita que entre aire
contaminado del exterior al interior del vehículo.– Pulse la tecla para conectar o desconectar la recirculación de aire. Está conectada si aparece el símbolo

⇒ página 126,
fig. 88 en la pantalla.
Con la recirculación de aire conectada se evita que los malos olores del exte-
rior, por ejemplo, al atravesar un túnel o en un atasco, penetren en el habitá-
culo.
Cuando las temperaturas exteriores son ba jas, la recirculación de aire mejora
el rendimiento de la calefacción, ya que se encarga de calentar el aire del
habitáculo en lugar del aire que entra del exterior.
Cuando la temperaturas exteriores son altas, la recirculación de aire mejora
el rendimiento de la refrigeración, ya que es el aire del habitáculo el que se
refresca y no el aire procedente del exterior.
ECON
A13
A15
A1
A7
A1
A2



ECON

A5
CORDOBA_09_05 Seite 128 Donnerstag, 29. September 2005 12:08 12