Seat Cordoba 2007 Betriebsanleitung (in German)

Selbsthilfe229
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Nebelscheinwerfer– Zum Entfernen des Gitters die Schraube ⇒Abb. 150 heraus-
schrauben, vorsichtig an der Seite der Schraube am Gitter ziehen
und den Deckel abnehmen. – Die Befestigungsschrauben
⇒Abb. 150 entfernen und nach
Freilegen des Stecker diesen abziehen.
– Den Deckel des Scheinwerfers eine Vierteldrehung nach links drehen.
– Das Lampenkabel abziehen.
– Die Haltefeder der Lampe entriegeln und abnehmen.
– Die Lampe herausnehmen, die neue Glühlampe in derselben Position einsetzen und ihren ordnungsgemäßen Sitz überprüfen.
– Die Haltefeder auf den Lampensockel drücken und einrasten.
– Das Lampenkabel wieder anschließen.
– Zum Einbau des Deckels und de s Scheinwerfers in umgekehrter
Reihenfolge vorgehen.
Abb. 150 Nebelschein-
werferAbb. 151 Nebelschein-
werfer
AA
AF
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Selbsthilfe
230Seitliche Blinker– Zum Herausnehmen der Glühlampe den Blinker nach links oder
rechts schieben.
– Nehmen Sie die Lampenfassung des Blinkers heraus.
– Nehmen Sie die defekte Glühlampe heraus und setzen Sie die neue Glühlampe ein.
– Rasten Sie die Lampenfassung in der Blinkerführung ein.
– Den Blinker durch Einrasten der Halterungen ⇒Abb. 152
zuerst in die Aufnahme in der Karosserie und anschließend den
Blinker in Richtung von Pfeil ⇒Abb. 152 einsetzen.
Rücklichter an der HeckklappeStandlicht 1/Nebelschlussleuchte/Rückfahrlicht
–Öffnen Sie die Heckklappe.
Abb. 152 Seitliche
BlinkerA1
A2
Abb. 153 Rücklicht an
der HeckklappeAbb. 154 Rücklicht an
der Heckklappe
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Selbsthilfe231
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
– Die Kunststoffabdeckung ⇒Seite 230, Abb. 153 abnehmen,
einen Finger in den Spalt stecken und in Pfeilrichtung ziehen.
–Auf die Laschen ⇒ Seite 230, Abb. 154 der Lampenfassung
drücken und die Fassung herausnehmen.
– Die große Lampe eine Vierteldrehung nach links drehen. Zum Entnehmen der kleinen Lampe die Lampenfassung drehen und
herausziehen und an der Lampe ziehen.
– Die Lampe entfernen und ersetzen.
– Die große Lampe eindrücken und durch Drehen um eine Viertel- drehung nach rechts einsetzen. Die kleine Lampe in ihre
Aufnahme setzen und eindrücken.
– Die Lampenfassung vorsichtig in ihre Aufnahme einsetzen und eindrücken, bis ein „Klicken“ zu hören ist.
– Anschließend den Deckel einsetzen und eindrücken.
HinweisBeim Einbau sicherstellen, dass sämtliche Dichtungen und Gummiteile
richtig sitzen.
Rücklichter an der KarosserieStandlicht 2/Bremslicht/Blinklicht
– Heckklappe öffnen.
– Die seitliche Gepäckraumverkleidung entfernen.
–Auf die Laschen ⇒Abb. 155 drücken, um die Lampenfas-
sung zu lösen, und die Fassung entnehmen.
– Die große Lampe eine Vierteldrehung nach links drehen. Zum Entnehmen der kleinen Lampe an der Lampe ziehen.
– Die Lampe entfernen und ersetzen.
– Die große Lampe eindrücken und durch Drehen um eine Viertel- drehung nach rechts einsetzen. Die kleine Lampe in ihre
Aufnahme setzen und eindrücken.
AA
AB
Abb. 155 Rücklichter an
der Karosserie
AA
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Selbsthilfe
232
– Die Lampenfassung an der Stelle, an der die kleine Lampe sitzt, positionieren. Anschließend drücken, bis ein „Klicken“ zu hören
ist.
HinweisBeim Einbau sicherstellen, dass sämtliche Dichtungen und Gummiteile
richtig sitzen.Kennzeichenbeleuchtung– Das transparente Lampenglas durch Druck mit dem flachen Ende des Schraubenziehers auf die Befestigungslasche abnehmen.
– Die defekte Glühlampe durch Anfassen in der Lampenmitte und Drücken auf eine Seite aus der Lampenfassung entnehmen und
die neue Lampe einsetzen.
– Das Lampenglas in die entsprechende Öffnung einsetzen. Dabei besonders auf den korrekten Sitz der Gummidichtung achten
und drücken, bis ein Klicken zu hören ist.
Innen- und Leseleuchte vorne Glas entfernen
– Das flache Ende eines dünnen Schraubenziehers zwischen Gehäuse und Glas einführen ⇒ Abb. 156.
– Das Glas vorsichtig mithilfe von Hebelbewegungen entfernen, um Beschädigungen zu vermeiden.
Glühlampenersatz
– An den Lampen ziehen.
– Zum Entfernen der mittleren Lampe diese festhalten und auf eine Seite drücken.
Einsetzen
– Zum Einsetzen in umgekehrter Reihenfolge vorgehen und leicht außen auf die Lampe drücken.
Abb. 156 Leseleuchte
vorne
COR_ALE_0707 Seite 232 Mittwoch, 1. August 2007 5:47 17

Selbsthilfe233
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
– Zunächst das Glas mit den kleinen Befestigungsrasten auf den
Schalterrahmen aufsetzen. Anschließend auf den vorderen
Bereich drücken, bis die langen Befestigungsrasten in der Halte-
rung einrasten.Zusätzliches Bremslicht*Die Lampe sollte aufgrund der komplizi erten Arbeitsabläufe in einem zuge-
lassenen SEAT-Betrieb gewechselt werden.Ablagefachleuchte*– Den Schraubenzieher zwischen Licht und Handschuhfach einführen.
– Die Lampe vorsichtig herausziehen. Anschließend die Lampe schräg ganz herausziehen.
– Die Glühlampe auswechseln.
– Die Lampe auf der Seite des Steckers zuerst von unten einsetzen und anschließend von oben drücken, bis sie einrastet.
Gepäckraumleuchte*Die Gepäckraumleuchte befindet sich im oberen Teil auf der Rück-
seite der Hutablage.
– Das flache Ende eines Schraubenziehers in den Spalt auf der linken Seite einführen ⇒Abb. 157 .
– Die Glühlampe auswechseln.
– Die Lampe auf der Seite des Steckers einsetzen und anschlie- ßend von oben drücken, bis sie einrastet.
Abb. 157 Gepäckraum-
leuchte
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Selbsthilfe
234StarthilfeStarthilfekabel
Das Starthilfekabel muss einen ausreichenden Leitungsquer-
schnitt haben.Springt der Motor nicht an, weil die Fa hrzeugbatterie entladen ist, können Sie
die Batterie eines anderen Fahrzeuges zum Starten benutzen.
Starthilfekabel
Für die Starthilfe benötigen Sie Starthilfekabel nach der Norm DIN 72553
(beachten Sie die Anweisungen des Kabelherstellers). Der Leitungsquer-
schnitt muss bei Fahrzeugen mit Benzinmotor mindestens 25 mm
2, und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens 35 mm
2 betragen.
Hinweis
•
Zwischen den Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, andernfalls könnte
bereits beim Verbinden der Pluspole Strom fließen.
•
Die entladene Batterie muss ordnungsgemäß am Bordnetz angeklemmt
sein.
Starthilfe: BeschreibungIn der ⇒Abb. 158 ist die entladene Batterie und die strom-
gebende Batterie.
Starthilfekabel-Anschluss
– Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Zündung aus ⇒.
1. Klemmen Sie ein Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol ⇒Abb. 158 des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie
⇒ .
2. Klemmen Sie das andere Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol des stromgebenden Fahrzeugs.
3. Klemmen Sie ein Ende des schwarzen Starthilfekabels an den Minuspol der entladenen Batterie.
Abb. 158 Schema für das
Anklemmen der Starthil-
fekabel
AA
AB
A+
A+A-
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Selbsthilfe235
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
4. Klemmen Sie das andere Ende des schwarzen Starthilfekabels
beim Fahrzeug mit der entladenen Batterie an ein massives,
fest mit dem Motorblock verschraubtes Metallteil oder an den
Motorblock selbst an, jedoch nicht in der Nähe der Batterie
⇒ .
5. Verlegen Sie die Leitungen so, dass sie nicht von sich drehenden Teilen im Motorraum erfasst werden können.
Einschalten
6. Starten Sie den Motor des stromgebenden Fahrzeugs und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.
7. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie und warten Sie zwei bis drei Minuten, bis der Motor „rundläuft“.
Starthilfekabel abnehmen
8. Schalten Sie vor dem Abklemmen der Starthilfekabel das Fahr- licht – falls eingeschaltet – aus.
9. Schalten Sie im Fahrzeug mit der entladenen Batterie das Heizungsgebläse und die Heckscheibenbeheizung ein, damit
beim Abklemmen auftretende Spannungsspitzen abgebaut
werden.
10. Nehmen Sie die Kabel bei laufenden Motoren genau in der umgekehrten Reihenfolge, wie oben beschrieben, ab.Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen Polzangen ausreichend metal-
lischen Kontakt haben.
Falls der Motor nicht anspringt: Brechen Sie den Startvorgang nach
10 Sekunden ab und wiederholen Sie ihn dann nach etwa einer Minute.
ACHTUNG!
•
Beachten Sie bitte die Warnhinweise bei Arbeiten im Motorraum
⇒ Seite 186, „Arbeiten im Motorraum“.
•
Die stromgebende Batterie muss die gleiche Spannung (12V) und etwa
die gleiche Kapazität (siehe Aufdru ck auf der Batterie) wie die leere
Batterie haben. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!
•
Führen Sie niemals Starthilfe durch, wenn eine der Batterien gefroren
ist – Explosionsgefahr! Auch nach dem Auftauen besteht Verätzungsgefahr
durch auslaufende Batteriesäure. Ersetzen Sie eine gefrorene Batterie.
•
Halten Sie Zündquellen (offenes Lich t, brennende Zigaretten usw.) von
den Batterien fern. Andernfalls besteht Explosionsgefahr!
•
Beachten Sie die Gebrauchsanleitung des Herstellers der Starthilfe-
kabel.
•
Schließen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht direkt an
den Minuspol der entladenen Batterie an. Durch Funkenbildung könnte
sich das aus der Batterie ausströmende Knallgas entzünden – Explosions-
gefahr!
•
Klemmen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht an Teile des
Kraftstoffsystems oder an den Bremsleitungen an.
•
Die nicht isolierten Teile der Polzangen dürfen sich nicht berühren.
Außerdem darf das an den Pluspol der Batterie angeklemmte Kabel nicht
mit elektrisch leitenden Fahrzeugteilen in Berührung kommen – Kurz-
schlussgefahr!
•
Verlegen Sie die Starthilfekabel so, dass sie nicht von sich drehenden
Teilen im Motorraum erfasst werden können.
•
Beugen Sie sich nicht über die Batterien – Verätzungsgefahr!Hinweis
Die Fahrzeuge dürfen sich nicht berü hren, andernfalls könnte bereits bei
Verbindung der Pluspole Strom fließen.
AX
COR_ALE_0707 Seite 235 Mittwoch, 1. August 2007 5:47 17

Selbsthilfe
236An- oder abschleppen Anschleppen*
Dem Anschleppen ist Starthilfe vorzuziehen.Wir empfehlen Ihnen grundsätzlich, Ihr Fahrzeug nicht anzu-
schleppen. Stattdessen sollten Sie Starthilfe verwenden
⇒ Seite 234.
Falls Ihr Fahrzeug dennoch angeschleppt werden muss:
– Legen Sie 2. oder 3. Gang ein.
– Halten Sie die Kupplung getreten.
– Schalten Sie die Zündung ein.
– Wenn beide Fahrzeuge in Bewegung sind, lassen Sie die Kupp- lung los.
– Sobald der Motor angesprungen ist, treten Sie die Kupplung und nehmen Sie den Gang heraus, um Auffahren auf das Zugfahr-
zeug zu verhindern.
ACHTUNG!
Beim Anschleppen besteht ein hohes Unfallrisiko, z. B. durch Auffahren auf
das ziehende Fahrzeug.
Vorsicht!
Beim Anschleppen kann unverbrannter Kraftstoff in die Katalysatoren
gelangen und zu Beschädigungen führen.
AbschleppösenBei Verwendung eines Abschleppseiles beachten Sie bitte:
Fahrer des ziehenden Fahrzeuges
– Fahren Sie zuerst langsam an, bis das Seil straff ist. Dann geben Sie vorsichtig Gas.
– Das Anfahren und Schalten muss sehr vorsichtig erfolgen. Hat Ihr Fahrzeug ein Automatikgetriebe, sollten Sie nur vorsichtig
beschleunigen.
– Bedenken Sie, dass beim gezogenen Fahrzeug der Bremskraft- verstärker und die Lenkhilfe nicht funktionieren! Bremsen Sie
frühzeitig und dafür mit leichtem Pedaldruck ab!
Fahrer des gezogenen Fahrzeuges
– Achten Sie darauf, dass das Seil immer straff gehalten wird.
Abb. 159 Abschleppöse
vorne
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Selbsthilfe237
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Vordere Abschleppöse einschrauben
– Entfernen Sie zunächst die rechte Abdeckung des Unterteils des
Stoßfängers.
– Entfernen Sie die Schraube ⇒Seite 236, Abb. 159 .
– Entnehmen Sie die Abschleppöse und den Radschlüssel dem Bordwerkzeug.
– Drehen Sie die Abschleppöse mithilfe des Radschlüssels nach links, bis sie vollständig eingeschraubt ist.
– Zum Entfernen der Abschleppöse diese mithilfe des Radschlüs- sels nach rechts abschrauben.Abschleppseil bzw. Abschleppstange
Am schonendsten und sichersten fahr en Sie mit einer Abschleppstange. Nur
wenn eine solche nicht zur Verfügung steht, sollten Sie ein Abschleppseil
benutzen.
Das Abschleppseil sollte elastisch sein, damit beide Fahrzeuge geschont
werden. Verwenden Sie ein Kunstfaserseil oder ein Seil aus ähnlich elasti-
schem Material.
Befestigen Sie das Abschleppseil bzw. die Abschleppstange nur an den dafür
vo rge sehen Ösen bzw. an der Anhänge vo rrichtung.
Fa

hr

weise
Das Abschleppen erfordert eine gewisse Übung, insbesondere wenn ein
Abschleppseil verwendet wird. Beide Fahrer sollten mit den Besonderheiten
des Schleppvorgangs vertraut sein. Ungeübte Fahrer sollten weder an- noch
abschleppen.
Achten Sie bei Ihrer Fahrweise stets darauf, dass keine unzulässigen
Zugkräfte und keine stoßartigen Belastungen auftreten. Bei Schleppmanö- vern abseits der befestigten Straße besteht immer die Gefahr, dass die Befes-
tigungsteile überlastet werden.
Die Zündung des gezogenen Fahrzeuges
muss eingeschaltet sein, damit das
Lenkrad nicht blockiert ist, und die Blinkleuchten, die Hupe, die Scheibenwi-
scher und die Scheibenwaschanlage eingeschaltet werden können.
Da der Bremskraftverstärker bei stehendem Motor nicht arbeitet, müssen Sie
zum Bremsen das Bremspedal wesentlich kräftiger als normalerweise treten.
Da die Servolenkung bei stehendem Mo tor nicht arbeitet, müssen Sie zum
Lenken mehr Kraft aufwenden.
Abschleppen von Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
•
Stellen Sie den Wählhebel auf die Position „N“.
•
Nicht schneller als mit 50 km/h schleppen.
•
Nicht weiter als 50 km schleppen.
•
Mit dem Abschleppwagen darf da s Fahrzeug nur mit angehobenen
Vorderrädern abgeschleppt werden.Hinweis
•
Beachten Sie beim An- oder Abschleppen die gesetzlichen Vorschriften.
•
Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Warnblinkanlage ein. Beachten
Sie dabei aber ggf. anders lautende Vorschriften.
•
Ein Fahrzeug mit Automatik-Getrie be kann aus technischen Gründen
nicht angeschleppt werden.
•
Falls aufgrund eines Defektes das Getriebe Ihres Fahrzeuges kein
Schmiermittel mehr enthält, darf das Fahrzeug nur mit angehobenen
Antriebsrädern abgeschleppt werden.
•
Falls ein Abschleppen über mehr als 50 km nötig ist, muss das Fahrzeug
mit angehobenen Vorderrädern fachmännisch abgeschleppt werden.
•
Bei stromlosem Fahrzeug bleibt die Lenkung gesperrt. Das Fahrzeug
muss dann mit angehobenen Vorde rrädern fachmännisch abgeschleppt
werden.
AA
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Selbsthilfe
238•
Die Abschleppöse muss immer im Fahrzeug mitgeführt werden. Beachten
Sie die Hinweise zum ⇒Seite 236, „Anschleppen*“
Hintere AbschleppöseAm Fahrzeug ist hinten rechts unter dem Stoßfänger eine Abschleppöse
angebracht.
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