USB Seat Exeo ST 2009 Betriebsanleitung (in German)

95
Bedienelemente am Lenkrad
Bedienelemente am Lenkrad Variante Audio + Telefon
AB(Mode)C(PTT)D+-Drücken Sie+-Drücken Sie
Radio-BetriebSendersuche.
Frequenzband aufwärtsSendersuche.
Frequenzband abwärts
1. Tastenbetäti-
gung: Suche star- tet.
2. Tastenbetäti-
gung: Suche ab- brechen
Umschaltenauf Telefon
Spracherken-
nung einschal- ten
Erhöhung derLautstärkeVerringerung
der LautstärkeTaste MUTE
CD-/
iPod-/USB-Be- trieb
CD-Betrieb:
Nächstes Musik- stück.
iPod-/USB-Be-
trieb: Nächstes MusikstückCD-Betrieb: Vor-heriges Musik- stück.
iPod-/USB-Be-
trieb: Vorheriges MusikstückCD-Betrieb:
schneller Vorlauf. iPod-/USB-Be-
trieb: schneller Vorlauf
Erhöhung derLautstärkeVerringerung
der LautstärkeTaste MUTE
MP3-BetriebNächstes Musik- stückVorheriges Mu-sikstückSchneller VorlaufErhöhung derLautstärkeVerringerung
der LautstärkeTaste MUTE
Telefon-BetriebNächster Name
aus TelefonbuchVorheriger Name aus TelefonbuchAnnehmen
Umschalten auf Radio / CD / iPod-
USB / MP3Erhöhung der LautstärkeVerringerung
der LautstärkeKeine spezifi-
sche Funktion
Betrieb eingeh- ender AnrufKeine spezifische FunktionKeine spezifi-
sche FunktionEinmal drücken:
Anruf annehmen.
Dauerdrücken: An- ruf ablehnenKeine spezifi-
sche FunktionKeine spezifi-
sche FunktionErhöhung der LautstärkeVerringerung
der LautstärkeKeine spezifi-
sche Funktion
Betrieb aktives Telefonge-sprächKeine spezifische FunktionKeine spezifi-
sche FunktionAuflegenKeine spezifi-
sche FunktionKeine spezifi-
sche FunktionErhöhung der LautstärkeVerringerung
der LautstärkeKeine spezifi-
sche Funktion
Betrieb Sprach- steuerungKeine spezifische FunktionKeine spezifi-
sche FunktionKeine spezifische FunktionKeine spezifi-
sche FunktionAbbruchErhöhung der LautstärkeVerringerung
der LautstärkeKeine spezifi-
sche Funktion
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

96Bedienelemente am Lenkrad
Bedieneinheit am Lenkrad Variante Radionavigationssystem*
AB(Mode)C(PTT)D+-Drücken Sie+-Drücken Sie
Radio-BetriebSendersuche.
Frequenzband aufwärtsSendersuche.
Frequenzband abwärts
1. Tastenbetäti-
gung: Suche star- tet.
2. Tastenbetäti-
gung: Suche ab- brechen
Keine spezifi-
sche FunktionKeine spezifi-
sche Funktion
Erhöhung der LautstärkeVerringerung
der Lautstärke
Wiederholung
der letzten Na-
vigationsanwei- sung (nur wenn aktiviert)
CD-/
iPod-/USB-Be- trieb
CD-Betrieb:
Nächstes Musik- stück.
iPod-/USB-Be-
trieb: Nächstes MusikstückCD-Betrieb: Vor-heriges Musik- stück.
iPod-/USB-Be-
trieb: Vorheriges MusikstückCD-Betrieb:
schneller Vorlauf. iPod-/USB-Be-
trieb: schneller Vorlauf
Erhöhung derLautstärkeVerringerung
der Lautstärke
Wiederholung
der letzten Na-
vigationsanwei- sung (nur wenn aktiviert)
MP3-BetriebNächstes Musik- stückVorheriges Mu-sikstückSchneller VorlaufErhöhung derLautstärkeVerringerung
der Lautstärke
Wiederholung
der letzten Na-
vigationsanwei- sung (nur wenn aktiviert)


97
Bedienelemente am Lenkrad
Bedieneinheit am Lenkrad Variante Radionavigationssystem´+ Telefon*
AB(Mode)C(PTT)D+-Drücken Sie+-Drücken Sie
Radio-BetriebSendersuche.
Frequenzband aufwärtsSendersuche.
Frequenzband abwärts
1. Tastenbetäti-
gung: Suche star- tet.
2. Tastenbetäti-
gung: Suche ab- brechen
Umschaltenauf Telefon
Spracherken-
nung einschal- ten
Erhöhung derLautstärkeVerringerung
der Lautstärke
Wiederholung
der letzten Na-
vigationsanwei- sung (nur wenn aktiviert)
CD-/
iPod-/USB-Be- trieb
CD-Betrieb:
Nächstes Musik- stück.
iPod-/USB-Be-
trieb: Nächstes MusikstückCD-Betrieb: Vor-heriges Musik- stück.
iPod-/USB-Be-
trieb: Vorheriges MusikstückCD-Betrieb:
schneller Vorlauf. iPod-/USB-Be-
trieb: schneller Vorlauf
Erhöhung derLautstärkeVerringerung
der Lautstärke
Wiederholung
der letzten Na-
vigationsanwei- sung (nur wenn aktiviert)
MP3-BetriebNächstes Musik- stückVorheriges Mu-sikstückSchneller VorlaufErhöhung derLautstärkeVerringerung
der Lautstärke
Wiederholung
der letzten Na-
vigationsanwei- sung (nur wenn aktiviert)
Telefon-BetriebNächster Name
aus TelefonbuchVorheriger Name aus TelefonbuchAnnehmen
Umschalten auf Radio / CD / iPod-
USB / MP3Erhöhung der LautstärkeVerringerung
der Lautstärke
Wiederholung
der letzten Na-
vigationsanwei- sung (nur wenn aktiviert)
Betrieb eingeh-ender AnrufKeine spezifische FunktionKeine spezifi-
sche FunktionEinmal drücken:
Anruf annehmen.
Dauerdrücken: An- ruf ablehnenKeine spezifi-
sche FunktionKeine spezifi-
sche FunktionErhöhung der LautstärkeVerringerung
der Lautstärke
Wiederholung
der letzten Na-
vigationsanwei- sung (nur wenn aktiviert) 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

145
Sitzen und Verstauen
Kopfstützen nach oben einstellen
– Fassen Sie die Kopfstütze seitlich mit beiden Händen an.
– Schieben Sie die Kopfstütze nach oben.
Kopfstützen nach unten einstellen
– Drücken Sie den Knopf A
und führen Sie die Kopfstütze nach
unten.
Kopfstützen ausbauen
– Ziehen Sie die Kopfstütze bis zum Anschlag nach oben.
– Drücken Sie die Taste A
und ziehen Sie die Kopfstütze heraus.
Kopfstütze einbauen
– Setzen Sie die Kopfstütze in ihre Führung ein, bis sie einrastet.
Drücken Sie den Knopf A
und führen Sie die Kopfstütze nach
unten.
Die Kopfstützen sind in der Höhe einstellbar. Sie sollten der Körpergröße
entsprechend eingestellt werden. Richtig eingestellte Kopfstützen bieten
zusammen mit den Sicherheitsgurten einen wirkungsvollen Schutz.
Die beste Schutzwirkung wird erreicht, wenn die Oberkante der Kopfstütze
mindestens in Augenhöhe oder höher liegt. Kopfstützen an den äußeren Rücksitzen
Abb. 113 Hintere Sei-
tensitzplätze: Kopfstüt-
zen
Kopfstütze nach oben einstellen
– Fassen Sie die Kopfstütze seitlich mit beiden Händen an.
– Ziehen Sie die Kopfstütze bis zum Anschlag nach oben.
Kopfstütze nach unten einstellen
– Drücken Sie den Knopf A
⇒ Abb. 113 und führen Sie die Kopf-
stütze nach unten.
Kopfstützen ausbauen
– Ziehen Sie die Kopfstütze bis zum Anschlag nach oben.
– Drücken Sie auf die Taste A
⇒ Abb. 113 und ziehen Sie gleich-
zeitig die Kopfstütze heraus. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

146Sitzen und Verstauen
Kopfstütze einbauen
–Setzen Sie die Kopfstütze in ihre Führung ein, bis sie einrastet.
Drücken Sie den Knopf A
und führen Sie die Kopfstütze nach
unten.
Damit dem Fahrer eine bessere Sicht nach hinten geboten werden kann,
sollte bei einem nicht belegten Sitz die Kopfstütze ganz nach unten gescho-
ben werden. 
Kopfstützen am mittleren Rücksitz
Abb. 114 Mittlerer Rück-
sitz: Kopfstützen
Kopfstütze nach oben einstellen
– Fassen Sie die Kopfstütze seitlich mit beiden Händen an.
– Ziehen Sie die Kopfstütze bis zum Anschlag nach oben. Kopfstütze nach unten einstellen
–
Drücken Sie den Knopf A
⇒ Abb. 114 und führen Sie die Kopf-
stütze nach unten.
Kopfstütze ausbauen
– Ziehen Sie die Kopfstütze bis zum Anschlag nach oben.
– Drücken Sie auf die Taste A
⇒ Abb. 114 und ziehen Sie gleich-
zeitig die Kopfstütze heraus.
Kopfstütze einbauen
– Setzen Sie die Kopfstütze in ihre Führung ein, bis sie einrastet.
Drücken Sie den Knopf A
und führen Sie die Kopfstütze nach
unten.
Damit dem Fahrer eine bessere Sicht nach hinten geboten werden kann,
sollten bei den nicht belegten Sitzen die Kopfstützen ganz nach unten ge-
schoben werden. 

151
Sitzen und Verstauen
Trennnetz bei umgeklappter Rückenlehne einhängen
– Klappen Sie die Rückenlehnen um ⇒ Seite 154.
– Ziehen Sie das Netz nach oben heraus.
– Hängen Sie die Querstange in die Aufnahmeösen A
⇒ Abb. 121 ein.
Trennnetz aufrollen
– Hängen Sie die Querstange aus den Aufnahmeösen aus.
– Lassen Sie das Netz langsam aufrollen.
Trennnetz aus- und einbauen ⇒ Seite 151. Trennnetz/Gepäckraumabdeckung aus- und einbauen
Das Aus- und Einbauen der Gepäckraumabdeckung / des
Trennnetzes ist nur möglich, wenn die Rückenlehnen nach
vorn geklappt sind.
Abb. 122 Gepäckrau-
mabdeckung / Trennnetz
ausbauen
Abb. 123 Gepäckrau-
mabdeckung / Trennnetz
einbauen

Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

152Sitzen und Verstauen
Gepäckraumabdeckung / Trennnetz ausbauen
–Öffnen Sie die rechte hintere Tür.
– Klappen Sie die Rückenlehnen nach vorn ⇒ Seite 154.
– Ziehen Sie das Trennnetz in Pfeilrichtung ⇒ Abb. 122 und he-
ben Sie es aus den Halteschienen.
Gepäckraumabdeckung / Trennnetz einbauen
– Öffnen Sie die rechte hintere Tür.
– Klappen Sie die Rückenlehnen nach vorn ⇒ Seite 154.
– Setzen Sie das Trennnetz A
so an der Rückenlehne an, dass
sich die Halterungen B vor den Halteschienen C befinden
⇒ Abb. 123.
– Schieben Sie die Gepäckraumabdeckung / das Trennnetz zur
linken Fahrzeugseite bis zum Anschlag ein. Schmutzwanne*
Beim Transport schmutziger oder nasser Gegenstände sollte
die Schmutzwanne benutzt werden.
Abb. 124 Ladeboden an-
gehoben
Abb. 125 Vergrößerter
Ladeboden


182Fahren
Handbremse
Handbremse
Die fest angezogene Handbremse verhindert ein unbeab-
sichtigtes Wegrollen.
Abb. 149 Ansicht der
Mittelkonsole: Hand-
bremse angezogen
Handbremse anziehen
– Ziehen Sie den Handbremshebel ganz nach oben.
Handbremse lösen
– Ziehen Sie den Handbremshebel etwas hoch und drücken Sie
gleichzeitig den Sperrknopf ⇒ Abb. 149 -Pfeil- hinein.
– Drücken Sie den Hebel bei gedrücktem Knopf ganz nach unten
⇒ 
.
Falls Sie versehentlich mit angezogener Handbremse fahren, ertönt ein
Summer (Warnton) und im Display erscheint der Fahrhinweis: Handbremse angezogen
Die Handbremswarnung wird aktiv, wenn Sie länger als 3 Sekunden mit ei-
ner Geschwindigkeit über 5 km/h fahren.
Bei angezogener Handbremse und eingeschalteter Zündung leuchtet die
Handbremskontrollleuchte  auf.
ACHTUNG
Beachten Sie, dass die angezogene Handbremse völlig gelöst werden
muss. Eine nur zum Teil gelöste Handbremse kann zum Überhitzen der
hinteren Bremsen führen und somit die Funktion der Bremsanlage nega-
tiv beeinflussen - Unfallgefahr!
VORSICHT
Nachdem das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist, sollten Sie immer zu-
erst die Handbremse fest anziehen und dann zusätzlich beim Schaltgetrie-
be einen Gang einlegen bzw. beim Automatikgetriebe den Wählhebel in
Stellung "P" bringen. 
Parken
Um ein unbeabsichtigtes Wegrollen des geparkten Fahr-
zeugs zu verhindern, beachten Sie bitte folgendes: – Halten Sie das Fahrzeug mit der Fußbremse an.
– Ziehen Sie die Handbremse fest an.
– Schalten Sie den Motor aus.
– Legen Sie beim Schaltgetriebe den 1. Gang ein bzw. stellen Sie
beim Automatikgetriebe den Wählhebel auf "P" ⇒ 
.

186Fahren
Geschwindigkeitsregelung*
(Geschwindigkeitsregelanlage - GRA)
Einleitung
Mit der Geschwindigkeitsregelanlage wird die Geschwindig-
keit konstant gehalten.
Mithilfe der Geschwindigkeitsregelanlage kann jede gewünschte Geschwin-
digkeit ab etwa 30 km/h konstant gehalten werden. Dies geschieht natür-
lich nur in dem Umfang, in dem Motorleistung bzw. Motorbremswirkung
dies zulassen. Durch den Einsatz dieser Anlage wird das rechte Bein entlas-
tet – vor allem auf langen Strecken.
Die Kontrollleuchte  im Kombiinstrument leuchtet, wenn sich die Ge-
schwindigkeitsregelanlage im Regelmodus befindet.
ACHTUNG
Aus Sicherheitsgründen darf die Geschwindigkeitsregelanlage bei dich-
tem Verkehr und ungünstigem Fahrbahnzustand (wie z.B. Glätte, Aqua-
planing, Rollsplitt etc.) nicht benutzt werden – Unfallgefahr!
VORSICHT
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe: bei eingeschalteter Geschwindigkeitsre-
gelanlage nicht den Leerlauf einlegen, ohne vorher auszukuppeln, da sich
die Motordrehzahl erhöhen würde und der Motor beschädigt werden könn-
te.
Hinweis
Beim Fahren auf stärkeren Gefällestrecken kann die Geschwindigkeitsregel-
anlage die Geschwindigkeit nicht konstant halten. Durch das Eigengewicht
des Fahrzeugs erhöht sich die Geschwindigkeit. Schalten Sie daher recht-
zeitig in einen niedrigeren Gang oder bremsen Sie das Fahrzeug mit der
Fußbremse ab. 
Geschwindigkeit speichern
Die gewünschte Geschwindigkeit muss gespeichert werden.
Abb. 151 Bedienungse-
lemente der Geschwin-
digkeitsregelanlage
– Fahren Sie mit der gewünschten Geschwindigkeit.
– Ziehen Sie den Hebel A
in Position ⇒ Abb. 151 1, um die An-
lage einzuschalten.
– Drücken Sie kurz auf die Drucktaste B
.

190Fahren
Hinweise für den Fahrbetrieb
Die Gänge werden automatisch geschaltet.
Abb. 154 Ansicht der
Mittelkonsole: Wählhe-
bel mit Sperrtaste
Anfahren
– Treten und halten Sie das Bremspedal.
– Halten Sie die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff) gedrückt,
stellen Sie den Wählhebel in die gewünschte Stellung, z.B. in D,
und lassen Sie die Sperrtaste los.
– Warten Sie eine kurze Zeit, bis das Getriebe geschaltet hat
(leichter Einschaltruck spürbar).
– Lassen Sie das Bremspedal los und geben Sie Gas ⇒ 
.
Vorübergehend anhalten
– Halten Sie das Fahrzeug durch Betätigen der Fußbremse fest, z.
B. vor Ampeln. –
Schließen Sie die Parkbremse auf größeren Steigungen, um
beim Anfahren ein Wegrollen des Fahrzeugs zu vermeiden ⇒ 
.
Parken
– Treten und halten Sie das Bremspedal ⇒ 
.
– Schalten Sie die Parkbremse ein.
– Halten Sie die Sperrtaste gedrückt, stellen Sie den Wählhebel
auf P und lassen Sie die Sperrtaste los.
Der Motor kann nur in den Wählhebelstellungen P oder N angelassen wer-
den.
Beim Parken auf ebenem Untergrund genügt es, die Wählhebelstellung P
einzulegen. Bei abschüssiger Fahrbahn sollten Sie jedoch zuerst die Park-
bremse schließen und dann erst die Wählhebelstellung P einlegen. Dadurch
erreichen Sie, dass der Sperrmechanismus nicht zu stark belastet wird und
sich der Wählhebel leichter aus der Stellung P nehmen lässt.
Fahrzeuge mit multitronic®-Getriebe: Ihr Fahrzeug ist mit einer Anfahrun-
terstützung ausgestattet, die ein leichteres Anfahren an Steigungen er-
laubt. Das System ist aktiviert, wenn das Bremspedal einige Sekunden ge-
drückt wird. Nach Lösen des Bremspedals wird die Bremskraft für einen kur-
zen Moment gehalten, um ein Zurückrollen des Fahrzeugs während des An-
fahrens zu verhindern. 