display Seat Exeo ST 2009 Betriebsanleitung (in German)

61
Cockpit
Instrumente
Armaturen-Übersicht
Das Kombiinstrument ist die Informationszentrale für den Fahrer.
Abb. 37 Übersicht Kombiinstrument Kühlmitteltemperaturanzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Drehzahlmesser mit Digitaluhr und Datumsanzeige . . . . . . . . .63, 63
Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Tachometer mit Anzeigefeld für Kilometerzähler . . . . . . . . . . . .65
Kraftstoffvorrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
1
2345
Einstelltasten für
–
Digitaluhr und Datum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
– Instrumentenbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Display mit
– Service-Intervall-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
– Fahrerinformationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
6
7
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

62Cockpit
CHECK-Taste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Abruftaste für Service-Intervall-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76
Rückstelltaste für Tageskilometerzähler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Kühlmitteltemperaturanzeige
Abb. 38 Motorkühlmit-
teltemperaturanzeige
Die Kühlmitteltemperaturanzeige ⇒ Abb. 38 arbeitet nur bei eingeschalteter Zündung. Um Motorschäden zu vermeiden, beachten Sie bitte die folgen-
den Hinweise zu den Temperaturbereichen.
Kaltbereich A
Ist der Zeiger noch im linken Bereich der Skala, hat der Motor seine Be-
triebstemperatur noch nicht erreicht. Hohe Motordrehzahlen, Vollgas und
starke Motorbelastung vermeiden.
Normalbereich B
Der Motor hat seine Betriebstemperatur erreicht, wenn sich der Zeiger bei
normaler Fahrweise im mittleren Bereich der Skala einpendelt. Bei starker
Motorbelastung - vor allem bei hohen Außentemperaturen - kann der Zeiger8
910
auch weit nach rechts wandern. Dies ist unbedenklich, solange das Warn-
symbol
 im Display des Kombiinstruments nicht aufleuchtet.
Warnbereich C
Wenn das Symbol
 im Display blinkt, ist entweder die Kühlmitteltempera-
tur zu hoch oder der Kühlmittelstand zu niedrig ⇒ Seite 80.
ACHTUNG
● Beachten Sie die Warnhinweise ⇒ Seite 236, bevor Sie die Motor-
raumklappe öffnen und den Kühlmittelstand prüfen.
● Öffnen Sie auf keinen Fall die Motorraumklappe, wenn Dampf oder
Kühlmittel austritt. Andernfalls besteht Verbrennungsgefahr. Warten Sie
solange, bis kein Dampf oder Kühlmittel mehr sichtbar oder hörbar aus-
tritt.
VORSICHT
Anbauteile vor dem Kühllufteinlass verschlechtern die Kühlwirkung des
Kühlmittels. Bei hohen Außentemperaturen und starker Motorbelastung be-
steht dann die Gefahr einer Motorüberhitzung! 

65
Cockpit
Tachometer mit Kilometerzähler
Das Instrument zeigt die Geschwindigkeit und die zurückge-
legte Strecke an.
Abb. 42 Ausschnitt aus
Kombiinstrument: Kilo-
meterzähler
Die Angabe der zurückgelegten Strecke erfolgt in Kilometern (km). Bei eini-
gen Modellausführungen erfolgt die Angabe in „Meilen“.
Unterer Kilometerzähler
Der untere Kilometerzähler zeigt die Kilometer bzw. Meilen an, die das Fahr-
zeug insgesamt zurückgelegt hat.
Oberer Kilometerzähler (Tageskilometerzähler)
Der obere Kilometerzähler zeigt die Strecke an, die nach dem letzten Zu-
rückstellen des Kilometerzählers gefahren wurde. Hiermit können Kurzstre-
cken gemessen werden. Die letzte Stelle zeigt 100 Meter- bzw. 1/10-Meilen-
Strecken an. Der obere Kilometerzähler kann durch Drücken der Rückstell-
taste ⇒ Abb. 42 auf Null zurückgesetzt werden. Fehleranzeige
Liegt ein Fehler im Kombiinstrument vor, wird im Anzeigefeld des Tageskilo-
meterzählers kontinuierlich
DEF angezeigt. Die Störung sollten Sie mög-
lichst umgehend beheben lassen.
Elektronische Wegfahrsperre
Beim Einschalten der Zündung erfolgt automatisch eine Abfrage der Daten
des Fahrzeugschlüssels.
Falls ein nicht berechtigter Zündschlüssel verwendet wurde, wird im Anzei-
gefeld des Tageskilometerzählers SAFE angezeigt. Das Fahrzeug kann dann
nicht mehr in Betrieb genommen werden. 
KraftstoffvorratDie Anzeige erscheint nur bei eingeschalteter Zündung.
Wenn der Zeiger die Reservemarkierung erreicht, leuchtet im Display des
Kombiinstruments ⇒ Seite 82 das Symbol . Jetzt sind noch etwa 8 bis
10 Liter Kraftstoff vorhanden. Diese Meldung soll Sie daran erinnern zu tan-
ken.
Die Tankfüllmenge Ihres Fahrzeugs können Sie dem Abschnitt ⇒ Seite 318,
Abmessungen und Füllmengen entnehmen.
VORSICHT
Fahren Sie den Kraftstofftank niemals ganz leer! Durch die unregelmäßige
Kraftstoffversorgung kann es zu Fehlzündungen kommen. Dadurch gelangt
unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage. Das kann zur Überhitzung und
Beschädigung des Katalysators führen. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

66Cockpit
CHECK-Taste
Abb. 43 Ausschnitt aus
Kombiinstrument:
CHECK-Taste
Mit der CHECK
-Taste können folgende Funktionen durchgeführt werden:
Digitaluhr und Kilometerzähler einschalten
Bei ausgeschalteter Zündung kann durch Drücken der CHECK
-Taste
⇒ Abb. 43 die Digitaluhr mit Datumsanzeige und der Kilometerzähler für ei-
nige Sekunden eingeschaltet werden.
Checkdurchlauf (Auto-Check-Control) starten
Das Auto-Check-Control ⇒ Seite 77 überprüft bestimmte Funktionen und
Fahrzeugkomponenten auf ihren Zustand. Dies geschieht bei eingeschalte-
ter Zündung ständig, auch während der Fahrt.
Durch das Drücken der CHECK
-Taste bei eingeschalteter Zündung, kann ein
„Checkdurchlauf“ von Hand gestartet werden. Die Funktionsprüfung kann
bei stehendem oder laufendem Motor bis zu einer Geschwindigkeit von
5 km/h erfolgen. Fahrerhinweise einblenden
Beim Aufblinken eines Symbols der Priorität 1 im Display
⇒ Seite 77 oder
bei der Meldung einer Lampenfehlfunktion durch die Lampenausfallkontrol-
le ⇒ Seite 84 kann durch kurzes Drücken der CHECK
-Taste der zugehörige
Fahrhinweis erneut eingeblendet werden. Zum Beispiel:
Motor abstellen Ölstand prüfen
Die Anzeige der eingeblendeten Fahrhinweise im Display erlischt nach etwa
5 Sekunden.
Geschwindigkeitswarnung einstellen
Durch das Drücken der CHECK
-Taste kann die Warnschwelle 1 der Geschwin-
digkeitswarnung ⇒ Seite 86, Warnschwelle 1 einstellen während der Fahrt
gesetzt werden. Die Warnschwelle 2* der Geschwindigkeitswarnung
⇒ Seite 86, Warnschwelle 2 einstellen kann nur bei ausgeschalteter Zün-
dung gesetzt werden. 

67
Cockpit
Kontrollleuchten
Übersicht
Die Kontrollleuchten zeigen bestimmte Funktionen bzw. Stö-
rungen an.
Abb. 44 Kombiinstrument mit Kontrollleuchten
Abgaskontrollsystem⇒ Seite 68
Airbag-System⇒ Seite 68
Reifendruck zu gering⇒ Seite 68
Geschwindigkeitsregelung (Geschwindig-
keitsregelanlage)⇒ Seite 69
Anhängerblinkanlage⇒ Seite 69
Antiblockiersystem (ABS)⇒ Seite 69
Gurtwarnleuchte⇒ Seite 70
Blinkanlage (Blinker links)⇒ Seite 70
Elektronisches Stabilisierungsprogramm
(ESP)⇒ Seite 70
Generator⇒ Seite 71
Fernlicht⇒ Seite 71
Motorsteuerung (alternativ zu )⇒ Seite 71
Vorglühanlage (alternativ zu )⇒ Seite 72
Bremsstörung, Handbremse angezogen⇒ Seite 72
Blinkanlage (Blinker rechts)⇒ Seite 70
Hinweis
Eine Reihe von Funktionen werden über das Auto-Check-Control
⇒  Seite 77 überwacht. Funktionsstörungen werden im Display des Kombi-
instruments als rote Symbole (Priorität 1 – Gefahr) oder gelbe Symbole (Pri-
orität 2 – Warnung) angezeigt. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

68Cockpit
Abgaskontrollsystem 
Leuchtet die Kontrollleuchte, sollten Sie möglichst bald einen Fachbetrieb
aufsuchen, um die Ursache der Störung beseitigen zu lassen.
Blinkt die Kontrollleuchte, fahren Sie mit verminderter Geschwindigkeit und
nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch, um Schäden am Abgaskata-
lysator zu vermeiden.
Weitere Hinweise zum Abgaskatalysator ⇒ Seite 204.
Airbag-System 
Die Kontrollleuchte überwacht das Airbag- und Gurtstraffer-
System.
Die Kontrollleuchte  leuchtet beim Einschalten der Zündung für einige Se-
kunden auf.
Wenn die Kontrollleuchte nicht erlischt oder während der Fahrt aufleuchtet,
blinkt bzw. flackert oder beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchtet,
liegt eine Systemstörung vor.
ACHTUNG
Wenn eine Störung vorliegt, sollte das System umgehend von einem
Fachbetrieb überprüft werden. Es besteht sonst die Gefahr, dass das Air-
bag-System oder auch die Gurtstraffer bei einem Unfall nicht aktiviert
werden.
 Reifendruckkontrollanzeige* 
Ein zu niedriger Reifenfülldruck sollte so schnell wie möglich
korrigiert werden.
Abb. 45 Display: Sys-
temstörung
Abb. 46 Display: Warn-
meldung mit Warntext


69
Cockpit
Die gelbe Kontrollleuchte  leuchtet dauerhaft, wenn eine System-
störung vorliegt oder wenn der Reifenfülldruck an mindestens ei-
nem der Reifen zu niedrig ist. Bei einer Systemstörung wird TMPS
im zentralen Display des Kombiinstruments angezeigt ⇒ Abb. 45.
Sobald ein abrupter Reifendruckverlust eintritt, wird am Mitteldi-
splay des Kombiinstruments die Meldung A
⇒ Abb. 46 eingeblen-
det. Wenn ein langsamer Reifendruckverlust eintritt, wird am Mit-
teldisplay des Kombiinstruments die Meldung B
⇒ Abb. 46 ein-
geblendet. Diese Meldung gibt nicht den jeweils betroffenen Rei-
fen an. Wenn dies geschieht:
– Halten Sie das Fahrzeug an.
– Überprüfen Sie die Reifen. Obwohl sich der Hinweis auf nur ei-
nen Reifen bezieht, ist es doch ratsam, alle Reifen zu überprü-
fen.
– Reifendruck korrigieren ⇒ Seite 253
Ausführliche Informationen zur Reifendruckkontrollanzeige siehe
⇒ Seite 252. 
Geschwindigkeitsregelung (Geschwindigkeitsregelanlage)*

Die Kontrollleuchte  im Kombiinstrument leuchtet, wenn sich die Ge-
schwindigkeitsregelanlage im Regelmodus befindet. Anhängerblinkanlage* 
Die Kontrollleuchte blinkt bei eingeschalteter Blinkanlage im
Anhängerbetrieb mit.
Die Kontrollleuchte  blinkt beim Einschalten des Blinkers, wenn ein An-
hänger ordnungsgemäß an das Fahrzeug angeschlossen wurde.
Fällt am Anhänger oder am Zugfahrzeug eine Blinkleuchte aus, blinkt die
Kontrollleuchte nicht. 
Antiblockiersystem (ABS) 
Die Kontrollleuchte überwacht das ABS und die integrierte
Elektronische Differenzialsperre (EDS). Die Kontrollleuchte  leuchtet beim Einschalten der Zündung bzw. während
des Startens des Motors für einige Sekunden auf. Die Kontrollleuchte er-
lischt, nachdem ein automatischer Prüfvorgang abgelaufen ist.
Eine Störung in der ABS-Anlage liegt vor, wenn:
● die Kontrollleuchte beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchtet.
● die Kontrollleuchte nach einigen Sekunden nicht wieder erlischt.
● die Kontrollleuchte während der Fahrt aufleuchtet.
Das Fahrzeug kann noch mit der normalen Bremsanlage - also ohne ABS -
gebremst werden. Bitte möglichst bald einen Fachbetrieb aufsuchen. Weite-
re Hinweise zum ABS ⇒ Seite 198.
Bei einer Störung im ABS leuchtet auch die ESP-Kontrollleuchte. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

70Cockpit
Störung in der gesamten Bremsanlage
Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte  zusammen mit der Bremsanlagen-Kon-
trollleuchte  ⇒ Seite 72 (bei gelöster Handbremse) auf, ist nicht nur das
ABS, sondern auch die Bremsanlage defekt ⇒ 
.
Bei einer Funktionsstörung der Bremsanlage erscheint im Display des Kom-
biinstruments das Symbol . Beachten Sie bitte ⇒ Seite 79.
Störung der Elektronischen Differenzialsperre (EDS)
Die EDS arbeitet mit dem ABS zusammen. Ein Ausfall der EDS wird durch
Aufleuchten der ABS-Kontrollleuchte  angezeigt. Bitte möglichst bald ei-
nen Fachbetrieb aufsuchen. Weitere Hinweise zur EDS ⇒ Seite 199.
ACHTUNG
● Vor der Öffnung der Motorraumklappe und der Prüfung des Brems-
flüssigkeitsstands die Warnhinweise aus Kapitel ⇒ Seite 236, Arbeiten
im Motorraum beachten.
● Falls die Bremsanlagen-Kontrollleuchte  zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte  aufleuchtet, halten Sie sofort an und prüfen Sie den
Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter. Ist der Flüssigkeitsstand un-
ter die "MIN"-Markierung abgesunken, fahren Sie nicht weiter - Unfallge-
fahr! Nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.
● Ist der Bremsflüssigkeitsstand in Ordnung, kann die Störung in der
Bremsanlage vom Ausfall der Regelfunktion des ABS verursacht worden
sein. Dadurch können die Hinterräder beim Bremsen relativ schnell blo-
ckieren. Dies kann unter Umständen zum Ausbrechen des Fahrzeughecks
führen - Schleudergefahr! Fahren Sie vorsichtig bis zum nächsten Fachbe-
trieb und lassen Sie die Störung beseitigen.
 Gurtwarnleuchte* 
Die Kontrollleuchte erinnert Sie daran, den Sicherheitsgurt
anzulegen.
Die Kontrollleuchte  leuchtet nach dem Einschalten der Zündung so lange
auf, bis der Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite angelegt ist. Ab einer be-
stimmten Fahrzeuggeschwindigkeit ertönt zusätzlich ein akustisches Warn-
signal (Gong) und die Kontrollleuchte blinkt.
Für weitere Hinweise zu den Sicherheitsgurten siehe ⇒ Seite 25.
Blinker  
Je nach eingeschalteter Blinkrichtung leuchtet die linke  oder die rechte 
Kontrollleuchte auf. Bei eingeschalteter Warnblinkanlage blinken beide Kon-
trollleuchten gleichzeitig.
Fällt eine Blinkleuchte aus, blinkt die Kontrollleuchte etwa doppelt so
schnell.
Dies gilt aber nicht beim Anhängerbetrieb. Fällt am Anhänger oder am Zug-
fahrzeug eine Blinkleuchte aus, blinkt die Kontrollleuchte nicht. Für weitere
Hinweise zur Blinkanlage siehe ⇒ Seite 127. 
Elektronisches Stabilisierungsprogramm 
Die Kontrollleuchte überwacht das Elektronische Stabilisie-
rungsprogramm (ESP).
Die Kontrollleuchte  hat die folgenden Funktionen:


71
Cockpit
● Sie blinkt während der Fahrt, wenn das ESP regelnd eingreift.
● Sie leuchtet beim Einschalten der Zündung für etwa 2 Sekunden auf,
während die Funktionsprüfung abläuft.
● Sie leuchtet bei einer Störung des ESP.
● Sie leuchtet, nachdem die Batterie abgeklemmt wurde.
● Sie leuchtet, wenn das ESP ausgeschaltet ist.
● Sie leuchtet auch bei einer Störung des ABS, da die ESP-Anlage zusam-
men mit dem ABS arbeitet.
Falls die Kontrollleuchte sofort nach dem Anlassen des Motors aufleuchtet,
kann eine systembedingte Abschaltung des Systems vorliegen. Sie können
in diesem Fall das ESP durch Aus- und Einschalten der Zündung wieder akti-
vieren. Die Kontrollleuchte erlischt, wenn die Anlage wieder voll funktionsfä-
hig ist.
Nach dem Ab- bzw. Anklemmen der Batterie leuchtet die Kontrollleuchte
nach Einschalten der Zündung auf. Damit die Kontrollleuchte wieder er-
lischt, genügt eine kurze Fahrt mit geringer Lenkbewegung.
Für weitere Informationen zum ESP siehe ⇒ Seite 199.
Generator 
Die Kontrollleuchte zeigt einen Defekt am Generator oder ei-
ne Störung in der Fahrzeugelektrik an. Die Kontrollleuchte  leuchtet beim Einschalten der Zündung auf. Sie muss
wieder erlöschen, wenn der Motor angesprungen ist.
Leuchtet die Kontrollleuchte  während der Fahrt auf, können Sie normaler-
weise noch bis zum nächsten Fachbetrieb fahren. Da sich dabei die Fahr-
zeugbatterie entlädt, sollten Sie alle nicht unbedingt erforderlichen elektri-
schen Verbraucher ausschalten.
VORSICHT
Sollte während der Fahrt zusätzlich das Warnsymbol  (Störung Kühlsys-
tem) im Display des Kombiinstruments ⇒ Seite 80 aufleuchten, das Fahr-
zeug sofort zum Stillstand bringen und den Motor abstellen. Die Kühlmittel-
pumpe wird nicht mehr angetrieben - Gefahr eines Motorschadens! 
Fernlicht 
Bei eingeschaltetem Fernlicht oder bei Lichthupe leuchtet die Kontrollleuch-
te  auf.
Für weitere Hinweise zum Fernlicht siehe ⇒ Seite 127.
Motorsteuerung 
Die Kontrollleuchte überwacht die Motorsteuerung bei Ben-
zinmotoren.
Die Kontrollleuchte  (Electronic Power Control) leuchtet beim Einschalten
der Zündung zur Funktionskontrolle auf.
Hinweis
Leuchtet die Kontrollleuchte während der Fahrt, liegt eine Störung in der
Motorsteuerung vor. Der Motor sollte umgehend von einem Fachbetrieb
überprüft werden. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

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Cockpit
Fahrerinformationssystem Allgemeines
Das Fahrerinformationssystem im Kombiinstrument infor-
miert Sie auf bequeme Weise über den aktuellen Betriebszu-
stand Ihres Fahrzeugs.
Abb. 47 Cockpit: Display
im Kombiinstrument
Die Informationen des Fahrerinformationssystems werden Ihnen im Display
in der Mitte des Kombiinstruments angezeigt.
Beim Einschalten der Zündung und während der Fahrt werden einige Funkti-
onen und Fahrzeugkomponenten auf ihren Zustand untersucht. Funktions-
störungen bzw. erforderliche Servicemaßnahmen werden akustisch signal-
isiert sowie durch rote und gelbe Symbolleuchten und Fahrerhinweise im
Display angezeigt.
Zudem wird der Fahrer auch über das Audio-System informiert.
Das Fahrerinformationssystem bietet folgende Funktionen:
CD- und Radioanzeige und Telefonanzeige*⇒ Seite 74Außentemperaturanzeige⇒ Seite 74Ganganzeige*⇒ Seite 75Wählhebelstellungen 7-Gang Automatikgetriebe*⇒ Seite 194Wählhebelstellungen multitronic ®
*⇒ Seite 191Restreichweite⇒ Seite 75Tür- und Heckklappenwarnung⇒ Seite 76Service-Intervall-Anzeige⇒ Seite 76Auto-Check-Control⇒ Seite 77Fahrhinweise⇒ Seite 78Handbremswarnung⇒ Seite 78Lampenausfallkontrolle*⇒ Seite 84Bordcomputer*⇒ Seite 87Reifendruckkontrolle*⇒ Seite 92Navigationsdaten*Separate Anlei-
tung
Hinweis
● Bei einer Störung wird im Display ein rotes bzw. gelbes Symbol ange-
zeigt. Rote Symbole signalisieren eine Gefahr ⇒ Seite 79. Gelbe Symbole
signalisieren eine Warnung ⇒  Seite 81. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten