ESP Seat Exeo ST 2011 Betriebsanleitung (in German)

144Sitzen und Verstauen
Wird die Fahrertür nach dem Aufschließen mit der Funk-Fernbedienung nicht
innerhalb von 10 Minuten geöffnet, muss die Sitzeinstellung über die Spei-
chertasten abgerufen werden.
ACHTUNG
● Aus Sicherheitsgründen darf ein Sitz immer nur bei stehendem Fahr-
zeug eingestellt werden. Andernfalls besteht Unfallgefahr!
● Im Notfall kann jeder Abrufvorgang durch Drücken der STOP-Taste
oder durch Antippen einer beliebigen Speichertaste unterbrochen wer-
den.

Funkschlüssel zuordnen
Um per Funkschlüssel die gespeicherten Einstellungen ab-
rufen zu können, muss dem Funkschlüssel eine Speichertas-
te zugeordnet werden.
Funkschlüssel einer Speichertaste zuordnen
– Rufen Sie die gewünschten Einstellungen, die dem Schlüssel
zugeordnet werden sollen, über die entsprechende Speicher-
taste ab.
– Halten Sie die Speichertaste gedrückt, und drücken Sie inner-
halb von 10 Sekunden zusätzlich die Öffnungstaste des Funk-
schlüssels.
– Lassen Sie nach etwa 2 Sekunden die Speichertaste los. Zuordnung Funkschlüssel zu Speichertaste löschen
–
Halten Sie die MEMO
-Taste gedrückt, und drücken Sie innerhalb
von 10 Sekunden zusätzlich die Öffnungstaste des Funkschlüs-
sels.
– Lassen Sie nach etwa 2 Sekunden die MEMO
-Taste los.
Jede neue Zuordnung löscht die alte Zuordnung. 
Kopfstützen Kopfstützen an den Vordersitzen
Entsprechend der Körpergröße eingestellte Kopfstützen bie-
ten zusammen mit dem angelegten Sicherheitsgurt einen
wirkungsvollen Schutz.
Abb. 112 Vordersitze:
Kopfstützen 

149
Sitzen und Verstauen
Gepäcknetz*
Das Gepäcknetz verhindert das Verrutschen leichteren Lade-
guts im Gepäckraum und kann auch als Ablagenetz verwen-
det werden.
Abb. 118 Ausgespann-
tes Gepäcknetz
Gepäcknetz
– Befestigen Sie das Gepäcknetz an den vier Verzurrösen -Pfeile-
⇒ Abb. 118.
Das Gepäcknetz kann in die Verzurrösen am Boden des Heckabschlussteils
eingehängt werden.
ACHTUNG
Aus Festigkeitsgründen darf das Gepäcknetz mit einem Höchstgewicht
von 5 kg beladen werden. Schwere Gegenstände sind nicht ausreichend
gesichert - Verletzungsgefahr!
 Befestigungsgurt*
Mit dem Befestigungsgurt können Gepäckstücke an der
rechten Seitenverkleidung im Gepäckraum befestigt werden.
Abb. 119 Befestigungs-
gurt an der rechten Ge-
päckraumverkleidung
– Haken Sie den Befestigungsgurt in die Aufnahme A
oder B⇒ Abb. 119 ein.
Den Befestigungsgurt können Sie je nach Höhe des zu transportierenden
Ladegutes in die untere bzw. obere Aufnahme einhängen.
Zum Transportieren von kürzeren Gegenständen, können Sie den Befesti-
gungsgurt in der Mitte zusätzlich befestigen. Dies ist jedoch nur möglich,
wenn Sie den Gurt in der Aufnahme B
einhängen.
ACHTUNG
Aus Festigkeitsgründen dürfen mit dem Befestigungsgurt nur Gegenstän-
de bis max. 5 kg gesichert werden. Schwere Gegenstände sind nicht aus-
reichend gesichert - Verletzungsgefahr!

Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

170Klimatisierung
–Drücken Sie zum Ausschalten erneut die Taste 
, oder die Tas-
te AUTO.
Die Temperaturregelung erfolgt automatisch. Die maximale Luftmenge
strömt überwiegend aus den Düsen 1 und 2 ⇒ Seite 173.
Durch Drücken der Taste 
wird der Umluft- und ECON-Betrieb ausgeschal-
tet. 
Umluftbetrieb: manuelle Aktivierung 
Im Umluftbetrieb wird verhindert, dass verunreinigte Au-
ßenluft in das Fahrzeuginnere gelangt.
Umluftbetrieb einschalten
– Drücken Sie die Taste 
⇒ Abb. 141 ⇒ .
Umluftbetrieb ausschalten
– Drücken Sie erneut die Taste 
, oder
– Drücken Sie die Taste AUTO
, oder
– Drücken Sie die Taste 
.
Im Umluftbetrieb wird die Luft aus dem Fahrzeuginnenraum angesaugt und
umgewälzt. Wir empfehlen, unter folgender Bedingung den Umluftbetrieb
zu wählen:
● Beim Durchfahren eines Tunnels oder im Stau, damit keine mit Abgasen
verschmutzte Luft in den Fahrzeuginnenraum gelangen kann.
ACHTUNG
Sie sollten den Umluftbetrieb nicht über einen längeren Zeitraum einge-
schaltet lassen, da keine Frischluft zugeführt wird und bei ausgeschalte-
ter Kühlanlage die Fensterscheiben beschlagen können - Unfallgefahr!

ECON-Betrieb (sparend) ECON
Der ECON-Betrieb dient zum Einsparen von Kraftstoff.
– Drücken Sie zum Einschalten die Taste ECON
⇒ Abb. 141.
– Drücken Sie zum Ausschalten erneut die Taste ECON
oder die
Taste AUTO.
Im ECON-Betrieb ist die Kühlanlage ausgeschaltet. Die Einstellung der Hei-
zung und der Lüftung erfolgt automatisch. „ECON“ bedeutet „Economy“.
Durch das Abschalten der Kühlanlage (Kompressor) wird Kraftstoff gespart.
Bitte beachten Sie, dass im ECON-Betrieb die Innenraumtemperatur nicht
niedriger sein kann als die Außentemperatur. Es erfolgt keine Kühlung und
keine Entfeuchtung der Luft. Dadurch können die Scheiben beschlagen.
Bei Dieselfahrzeugen wird durch Wahl des ECON-Betriebs die Zusatzheizung
abgeschaltet und damit Kraftstoff gespart.
Hinweis
Leuchtet nach dem Ausschalten des ECON-Betriebs (= Einschalten der Kli-
maanlage) die Diode im Taster weiter, liegt ein Defekt in einem klimatechni-
schen Bauteil vor. Bei einer Betriebsstörung wenden Sie sich bitte an einen
Fachbetrieb. 

171
Klimatisierung
Umluftbetrieb: automatische Aktivierung* 
Ein Luftgütesensor erkennt erhöhte Schadstoffkonzentratio-
nen in der Außenluft bzgl. Diesel- und Benzinabgase und
schaltet automatisch in den Umluftbetrieb.
Abb. 142 Bedientaste
für den automatischen
Umluftbetrieb
Umluftbetrieb einschalten
– Drücken Sie die Taste 
⇒ Abb. 142.
Umluftbetrieb ausschalten
– Drücken Sie erneut die Taste 
, oder
– Drücken Sie die Taste AUTO
, oder
– Drücken Sie die Taste 
.
Der automatische Umluftbetrieb sollte möglichst immer eingeschaltet sein. Das System ist ca. 30 Sekunden nach Einschalten der Zündung / Starten
des Motors funktionsbereit. Während dieser Initialisierungszeit gelangt aus-
schließlich Frischluft in das Fahrzeug.
Wird von dem in der Klimaanlage vorhandenen
Luftgütesensor verunreinig-
te Außenluft wahrgenommen, entscheidet der Sensor, ob die Luftverunreini-
gung durch den serienmäßig eingebauten Schadstofffilter reduziert werden
kann oder ob auf Umluft geschaltet werden muss. Bei stärkerer Schadstoff-
konzentration wird die Klimaanlage automatisch in den Umluftbetrieb um-
geschaltet und die Außenluftzufuhr abgesperrt. Sobald die Schadstoffbe-
lastung in der Außenluft nachlässt, wird dem Fahrzeuginnenraum wieder
Frischluft zugeführt.
Der automatische Umluftbetrieb ist auf eine Betriebsdauer von maximal 12
Minuten begrenzt. Falls während des automatischen Umluftbetriebs die
Scheiben beschlagen, muss sofort die Taste 
gedrückt werden.
Unter gewissen Betriebsbedingungen (z.B. in Programmstellung 
oder
) schaltet sich die automatische Umluftfunktion aus. Im „ECON“-Betrieb
und bei Temperaturen unter ca. 8 °C unter Null ist der automatische Umluft-
betrieb auf 12 Sekunden beschränkt. 
Maßeinheit der Temperatur umschalten
Die Temperaturanzeige kann von °C (Grad Celsius) auf °F
(Grad Fahrenheit) und umgekehrt umgeschaltet werden.
– Halten Sie die Taste für den Umluftbetrieb 
gedrückt und tip-
pen Sie die Plustaste des linken Temperaturwählers (Fahrersei-
te) an ⇒  Abb. 141. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

172Klimatisierung
Klimaanlage ein-/ausschalten
Klimaanlage ausschalten bei Fahrzeugen mit OFF-Taste
– Drücken Sie die Taste OFF
. Die Klimaanlage wird ausgeschaltet
und die Luftzufuhr von außen ist gesperrt.
Klimaanlage ausschalten bei Fahrzeugen mit 
-Taste
– Drücken Sie die Taste -
der Gebläsedrehzahl-Regelung so oft,
bis keine Segmentanzeige mehr im Display sichtbar ist. Die Kli-
maanlage wird ausgeschaltet und die Luftzufuhr von außen ist
gesperrt.
Klimaanlage einschalten bei Fahrzeugen mit OFF
-Taste
– Drücken Sie erneut die Taste OFF
, oder
– Drücken Sie die Taste AUTO
, oder
– drücken Sie eine der Luftverteilungstasten 
,  oder .
Klimaanlage einschalten bei Fahrzeugen mit 
-Taste
– Drücken Sie die Taste +
der Gebläsedrehzahl-Regelung, oder
– Drücken Sie die Taste AUTO
, oder
– drücken Sie eine der Luftverteilungstasten 
,  oder .
Darüber hinaus schaltet sich die Klimaanlage auch dann wieder ein, wenn
Sie eine der Gebläse- oder Temperaturwahltasten drücken. Gebläse regeln
-
+
Die automatisch vorgegebene Gebläsedrehzahl kann ge-
senkt und erhöht werden.
– Drücken Sie die -
bzw. +-Taste in der Mitte der Bedienoberflä-
che ⇒ Abb. 141, um die gewünschte Gebläsedrehzahl (Luftmen-
ge) einzustellen.
Die Klimaanlage regelt automatisch die Gebläsedrehzahl in Abhängigkeit
von der Innenraumtemperatur. Sie können jedoch die Luftmenge manuell
Ihren Bedürfnissen anpassen. Die eingestellte Gebläseleistung wird im mitt-
leren Display oberhalb der Tasten durch eine Balkenreihe angezeigt. 
Automatische Temperaturverstellung auf der Beifahrerseite
Damit die Temperatur auf der Beifahrerseite automatisch auf die für die Fah-
rerseite gewählte Temperatur eingestellt wird, drücken Sie ungefähr 2 Se-
kunden lang den Knopf AUTO
auf der Fahrerseite. Damit die Temperatur auf
der Fahrerseite automatisch auf die für die Beifahrerseite gewählte Tempe-
ratur eingestellt wird, drücken Sie ungefähr 2 Sekunden lang den Knopf AUTO
auf der Beifahrerseite. 

175
Klimatisierung
Schlüsselkennung
Beim Einschalten der Zündung wird die dem Schlüssel zuge-
ordnete Einstellung der Klimaanlage automatisch herge-
stellt.
Die aktuellen Einstellungen der Klimaanlage werden automatisch abgespei-
chert und dem verwendeten Schlüssel zugeordnet. Beim Starten des Fahr-
zeugs wird die dem Schlüssel zugeordnete Einstellung automatisch herge-
stellt. Somit erhält jeder Fahrer mit eigenem Schlüssel automatisch seine
bevorzugte Einstellung, ohne sie immer wieder neu eingeben zu müssen.
Hinweis
Falls ein anderer Fahrer mit Ihrem Schlüssel unterwegs ist und die Einstel-
lungen ändert, gehen Ihre bevorzugten Einstellungen verloren. 
Solarlüfter / Solardach*
Bei ausreichender Sonneneinstrahlung arbeitet das Gebläse
nach Ausschalten der Zündung mit Solarstrom weiter, um
Frischluft zuzuführen. Der Gebläsemotor wird nach Ausschalten der Zündung über das Solardach
mit Solarstrom betrieben. Achten Sie bitte darauf, dass die Düsen 3 und 4
geöffnet sind ⇒ Abb. 143, um eine optimale Belüftung zu erreichen.
Die Belüftung funktioniert nur bei geschlossenem bzw. ausgestelltem
Schiebedach.
Sollte das Fahrzeug im Umluftbetrieb abgestellt werden, schaltet die Klima-
anlage automatisch auf Frischluft um. Zusatzheizung*
Zur schnelleren Erwärmung des Innenraums sind Dieselfahrzeuge mit einer
Zusatzheizung
1)
ausgestattet. Die Zusatzheizung schaltet sich bei einer Au-
ßentemperatur unter +5 °C und laufendem Motor abhängig von der Kühlmit-
teltemperatur automatisch ein und aus.
Um Kraftstoff zu sparen, kann die Zusatzheizung durch Antippen der Taste 
der Klimaanlage ausgeschaltet werden. 
Sitzheizung*
Die Sitzflächen und die Sitzlehnen der Vordersitze können
elektrisch erwärmt werden.
Abb. 144 Ausschnitt aus
der Instrumententafel:
Rändelräder der Sitzhei-
zung 
1)
Nur nordische Länder.
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

177
Fahren
Fahren Lenkung
Lenkradposition einstellen
Die Lenkradposition kann in Höhe und Längsrichtung stu-
fenlos eingestellt werden.
Abb. 145 Hebel unter
der Lenksäule
– Schwenken Sie den Hebel ⇒ Abb. 145 nach unten ⇒ 
.
– Bringen Sie das Lenkrad in die gewünschte Position.
– Drücken Sie dann den Hebel bis zum Einrasten nach oben ge-
gen die Lenksäule.
ACHTUNG
● Stellen Sie das Lenkrad nur bei stehendem Fahrzeug ein - Unfallge-
fahr!
● Aus Sicherheitsgründen muss der Hebel immer eingerastet sein, da-
mit das Lenkrad während der Fahrt seine Position nicht unbeabsichtigt
verändert - Unfallgefahr!

Sicherheit
Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)
Mithilfe des ESP wird die Fahrsicherheit in fahrdynamischen
Grenzsituationen erhöht.
Abb. 146 Ansicht der
Mittelkonsole: ESP-Taste 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

178Fahren
Das Elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP) beinhaltet die Elektroni-
sche Differenzialsperre (EDS) und die Antriebsschlupfregelung (ASR). Das
ESP arbeitet mit dem ABS zusammen. Bei einem Ausfall des ABS leuchten
beide Kontrollleuchten auf; wenn das ESP ausfällt, leuchtet nur die ESP-
Kontrollleuchte auf.
Mit dem Anlassen des Motors wird das ESP automatisch eingeschaltet.
Mit dem ESP-Schalter können die Funktionen ASR und ESP ausgeschaltet
werden. Selbst wenn das ESP abgeschaltet ist, wird es bei Bedarf während
einer Bremsung automatisch aktiviert.
Die ASR kann ausgeschaltet werden, wenn ein Schlupf der Reifen erwünscht
ist.
Zum Beispiel:
● beim Fahren mit Schneeketten,
● beim Fahren in Tiefschnee oder auf lockerem Grund,
● beim Herausschaukeln des festgefahrenen Fahrzeuges.
Anschließend sollte die ASR durch Drücken der Taste wieder eingeschaltet
werden.
Wann leuchtet oder blinkt die Kontrollleuchte 
?
● Sie leuchtet beim Einschalten der Zündung zur Funktionskontrolle etwa
2 Sekunden lang.
● Sie blinkt schnell während der Fahrt, wenn das ESP oder die ASR re-
gelnd eingreifen.
● Sie leuchtet bei einer Störung des ESP.
ACHTUNG
● Bitte vergessen Sie nicht, dass das Elektronische Stabilisierungspro-
gramm ESP physikalische Gesetze nicht außer Kraft setzen kann. Dies ist
ganz besonders bei glatter und nasser Fahrbahn und bei Fahrten mit An-
hänger zu bedenken.
● Die Fahrweise muss deshalb stets dem Fahrbahnzustand und der Ver-
kehrssituation angepasst werden. Die durch ESP erhöhte Fahrsicherheit
sollte nicht zu riskantem Fahrverhalten verleiten.
● Beachten Sie auch die entsprechenden Warnhinweise zum ESP
⇒  Seite 197, Intelligente Technik.


186Fahren
Geschwindigkeitsregelung*
(Geschwindigkeitsregelanlage - GRA)
Einleitung
Mit der Geschwindigkeitsregelanlage wird die Geschwindig-
keit konstant gehalten.
Mithilfe der Geschwindigkeitsregelanlage kann jede gewünschte Geschwin-
digkeit ab etwa 30 km/h konstant gehalten werden. Dies geschieht natür-
lich nur in dem Umfang, in dem Motorleistung bzw. Motorbremswirkung
dies zulassen. Durch den Einsatz dieser Anlage wird das rechte Bein entlas-
tet – vor allem auf langen Strecken.
Die Kontrollleuchte  im Kombiinstrument leuchtet, wenn sich die Ge-
schwindigkeitsregelanlage im Regelmodus befindet.
ACHTUNG
Aus Sicherheitsgründen darf die Geschwindigkeitsregelanlage bei dich-
tem Verkehr und ungünstigem Fahrbahnzustand (wie z.B. Glätte, Aqua-
planing, Rollsplitt etc.) nicht benutzt werden – Unfallgefahr!
VORSICHT
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe: bei eingeschalteter Geschwindigkeitsre-
gelanlage nicht den Leerlauf einlegen, ohne vorher auszukuppeln, da sich
die Motordrehzahl erhöhen würde und der Motor beschädigt werden könn-
te.
Hinweis
Beim Fahren auf stärkeren Gefällestrecken kann die Geschwindigkeitsregel-
anlage die Geschwindigkeit nicht konstant halten. Durch das Eigengewicht
des Fahrzeugs erhöht sich die Geschwindigkeit. Schalten Sie daher recht-
zeitig in einen niedrigeren Gang oder bremsen Sie das Fahrzeug mit der
Fußbremse ab. 
Geschwindigkeit speichern
Die gewünschte Geschwindigkeit muss gespeichert werden.
Abb. 151 Bedienungse-
lemente der Geschwin-
digkeitsregelanlage
– Fahren Sie mit der gewünschten Geschwindigkeit.
– Ziehen Sie den Hebel A
in Position ⇒ Abb. 151 1, um die An-
lage einzuschalten.
– Drücken Sie kurz auf die Drucktaste B
.

187
Fahren
Nach dem Loslassen der Drucktaste B
wird die gegenwärtige Geschwindig-
keit gespeichert und konstant gehalten. 
Gespeicherte Geschwindigkeit ändern
Die gewünschte Geschwindigkeit kann verändert werden. Beschleunigen
– Drücken Sie den Hebel A
nach oben in Richtung
⇒ Abb. 151 +.
– Lassen Sie den Hebel los, um die aktuelle Geschwindigkeit zu
speichern.
Verzögern
– Drücken Sie den Hebel A
nach unten in Richtung
⇒ Abb. 151 -.
– Lassen Sie den Hebel los, um die aktuelle Geschwindigkeit zu
speichern.
Kurzes Drücken des Hebels A
–
Durch kurzes Drücken des Hebels A nach oben in Richtung
⇒ Abb. 151 + wird die gewünschte Geschwindigkeit um etwa
2 km/h erhöht.
– Durch kurzes Drücken des Hebels A
nach unten in Richtung
⇒ Abb. 151 - wird die gewünschte Geschwindigkeit um etwa
2 km/h verringert.
Sie können die Geschwindigkeit auch durch kurzes Treten des Gaspedals er-
höhen. Nach dem Loslassen des Gaspedals regelt die Anlage wieder auto-
matisch auf die zuvor gespeicherte Geschwindigkeit zurück. Wenn Sie allerdings die Geschwindigkeit über einen Zeitraum von mehr als
5 Minuten um mehr als 10 km/h überschreiten, wird die gespeicherte Ge-
schwindigkeit gelöscht. Sie müssen sie dann neu speichern.

Anlage vorübergehend abschalten
Abb. 152 Bedienungse-
lemente der Geschwin-
digkeitsregelanlage
– Treten Sie das Bremspedal oder
– die Kupplung oder
– drücken Sie den Hebel A
⇒ Abb. 152 bis auf die Position a(nicht gerastet).
– Bei einem Regeleingriff durch die ASR bzw. das ESP wird auto-
matisch die Geschwindigkeitsregelanlage ausgeschaltet.
Beim vorübergehenden Abschalten bleibt die zu diesem Zeitpunkt gespei-
cherte Geschwindigkeit erhalten. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten