Seat Exeo ST 2012 Manual de instrucciones (in Spanish)

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Puesto de conducción
Indicador de intervalos de servicio
El indicador de intervalos de servicio le recuerda la próxima
inspección.
Fig. 52 Detalle del cua-
dro de instrumentos: In-
dicación de intervalo de
servicio
Indicación de los kilómetros que quedan hasta la próxima inspección
Pulsando brevemente la tecla de servicio 1
, estando el encendido conec-
tado, se visualizan los kilómetros que quedan hasta la próxima inspección.
La consulta puede realizarse con el motor parado o en marcha hasta una ve-
locidad de 5 km/h. Hasta que no se hayan superado los primeros 500 kms
y tras un ciclo de encendido, no podrán visualizarse los kms y los días que
restan para la inspección.
Si se pulsa la tecla de servicio 1
antes de superar los 500 kms en la panta-
lla aparecerá la siguiente indicación:
Inspección dentro de ----- km --- días
Esto solo rige para vehículos con “Intervalos de Servicio de Larga Dura-
ción”*. Recordatorio de inspección
El cuadro de instrumentos controla los kilómetros realizados diariamente.
Calcula la media de estos kilómetros realizados y activa el recordatorio de
inspección con la antelación adecuada.
Después de unos 5 segundos, la pantalla digital conmuta al modo de indi-
cación normal. La indicación de los kilómetros que quedan por recorrer se
actualiza cada vez que se conecta el encendido hasta que llega la fecha en
la que se deba realizar la inspección.
Fecha de la inspección
Cuando llega el momento para realizar una inspección, inmediatamente
después de conectar el encendido se visualiza la indicación
SERVICE! en el
display. Después de unos 5 segundos, la pantalla digital conmuta al modo
de indicación normal.
Poner a cero el indicador
El taller especializado que realice el servicio se encargará de poner a cero el
indicador después de realizar la inspección correspondiente. Dependiendo
del aceite del motor utilizado, el indicador se pondrá a cero para un servicio
LongLife (intervalo de mantenimiento flexible) o para un servicio de inspec-
ción (intervalo de mantenimiento fijo). La puesta a cero del indicador me-
diante el cuadro de instrumentos sólo es posible en el marco de un cambio
de aceite; en este caso, la indicación se puede poner sólo a un intervalo de
mantenimiento fijo de 15.000 km. Proceda de la siguiente manera:
● Desconecte el encendido.
● Conecte el encendido estando la tecla de servicio ⇒ fig. 52 1
pulsada.
En la pantalla digital aparece una de las dos indicaciones siguientes: Ins-
pección dentro de ----- km o bien Inspección.
● Mantenga pulsada la tecla de puesta a cero 2
hasta que la indicación
Inspección dentro de ----- km --- días o bien Inspección aparezca en el display.
Si no se pulsa la tecla de puesta a cero en los próximos 5 segundos, se
abandona el modo para puesta a cero del indicador. 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

80Puesto de conducción
CUIDADO
Si desemborna la batería, no se podrá calcular la fecha de la próxima ins-
pección y no se visualizará la indicación de la misma. Tenga en cuenta que
es fundamental llevar el vehículo a inspección dentro de los márgenes pres-
critos para que no se deprecie y para prolongar la vida útil del mismo (y en
especial del motor). Aunque el kilometraje sea bajo, no se debe sobrepasar
el periodo de tiempo máximo entre una inspección y la siguiente (véase el
Programa de Mantenimiento).
Aviso
● No ponga a cero el indicador entre los intervalos de servicio o aparecerá
una indicación falsa.
● Con la batería desembornada se conservan los valores de los intervalos
de servicio.
● Si hay una avería de prioridad 1 (símbolo rojo), no puede comprobarse
el kilometraje que falta hasta que venza el plazo para realizar una inspec-
ción. 
Sistema de autochequeo Introducción
El sistema de autochequeo verifica el funcionamiento de ciertos dispositi-
vos del vehículo. Se trata de un proceso continuado si está conectado el en-
cendido, también durante la marcha.
En la pantalla digital del cuadro de instrumentos se indica la existencia de
anomalías en el funcionamiento o bien la necesidad de realizar trabajos de
reparación o inspección. Al mismo tiempo suenan señales acústicas. Di-
chas señales acústicas se acompañan, según prioridades, por símbolos lu-
minosos de color rojo o amarillo. Los símbolos rojos indican
peligro, mientras que los amarillos son una ad-
vertencia. Además de los símbolos rojos y amarillos, en determinadas si-
tuaciones pueden visualizarse indicaciones para el conductor. 
Indicaciones para el conductor
Además de los símbolos, en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos se visualizan indicaciones para el conductor.
Fig. 53 Cuadro de instru-
mentos: Tecla CHECK
Indicaciones para el conductor y símbolos rojos
Si en la pantalla aparece un símbolo rojo, pulsando la tecla CHECK
⇒ fig. 53
puede visualizarse adicionalmente una indicación para el conductor.
Un ejemplo: en la pantalla se visualiza el símbolo para una anomalía de la
presión del aceite del motor . Si pulsa entonces la tecla CHECK
, en la
pantalla aparece la siguiente indicación para el conductor:
Parar el motor y comprobar el nivel de aceite 

81
Puesto de conducción
Las indicaciones para el conductor que se visualizan en la pantalla digital
se apagan después de unos 5 segundos. Pulsando brevemente la tecla CHECK
se puede volver a visualizar la indicación para el conductor.
Indicaciones para el conductor y símbolos amarillos
Si en la pantalla aparece un símbolo amarillo, se visualiza automáticamen-
te también una indicación para el conductor.
Por ejemplo, en la pantalla aparece el símbolo , que indica que el nivel
de agua de lavado está bajo. Adicionalmente aparece la indicación para el
conductor:
Reponer agua de lavado
La indicación para el conductor se borra pasados algunos segundos. Pul-
sando brevemente la tecla CHECK
se puede volver a visualizar la indicación
para el conductor.
Aviso
● Las indicaciones para el conductor freno de mano puesto y pisar el freno
para introducir una gama de marchas a vehículo parado , no pueden ser visua-
lizadas de nuevo. Estas indicaciones para el conductor no se borran de la
pantalla digital hasta que se quita el freno de mano o bien se engrana una
gama de marchas. 
Aviso sobre el freno de mano
– Quite el freno de mano.
En el caso de que esté conduciendo inadvertidamente con el freno de mano
puesto se oirá un zumbido (sonido de aviso) y en la pantalla digital se vi-
sualiza: Freno de mano puesto El aviso sobre el freno de mano se activa si conduce con el freno de mano
puesto durante más de 3 segundos y a una velocidad superior a 5 km/h.

Símbolos rojos
Un símbolo rojo indica peligro.
Fig. 54 Pantalla: Aviso
sobre el nivel del líquido
refrigerante
– Detenga el vehículo.
– Pare el motor.
– Compruebe la anomalía. En caso necesario, solicite ayuda de
personal especializado. 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

82Puesto de conducción

FRENOSFalta de líquido de frenos o
avería del sistema de frenos⇒ página 82

LÍQUIDO REFR.Nivel del líquido refrigerante dema-
siado bajo/Temperatura del líquido
refrigerante demasiado alta⇒ página 82

ACEITEPresión del aceite del motor dema-
siado baja⇒ página 83
Los símbolos rojos muestran anomalías de prioridad 1 (peligro).
Al visualizarse un símbolo rojo se emiten, sucesivamente, tres señales
acústicas de aviso. El símbolo parpadeará hasta que se elimine el fallo. Si
son varias las anomalías de prioridad 1, los símbolos se visualizan uno tras
otro, pudiendo verse cada uno de ellos durante aprox. 2 segundos. 
Anomalía en el sistema de frenos 
Las averías en el sistema de frenos deberían subsanarse lo
antes posible.
Si parpadea el símbolo  en la pantalla digital, significa que hay
una avería en el sistema de frenos. Además del símbolo, en la pan-
talla digital se visualiza una de las dos indicaciones para el con-
ductor:
Comprobar nivel líquido frenos y nivel del aceite hidráulico
¡Atención! Avería frenos (ABS). Llevar el vehículo al taller
– Detenga el vehículo.
– Compruebe el nivel del líquido de frenos ⇒ página 255. En caso de que se averíe el ABS, se enciende el testigo de control del ABS
 junto con el símbolo de avería del sistema de frenos
 ⇒ 
.
ATENCIÓN
● Tenga en cuenta las advertencias del capítulo ⇒ página 244, Trabajar
en el compartimento del motor, antes de abrir el capó y de comprobar el
nivel del líquido de frenos.
● Si el nivel del líquido de frenos que hay en el depósito es demasiado
bajo existe peligro de accidente. ¡No siga conduciendo! Solicite la ayuda
de un profesional.
● Si se enciende el testigo luminoso de los frenos junto con el testigo
de control del ABS, es posible que exista una anomalía en la función re-
guladora del ABS. En este caso, las ruedas traseras pueden bloquearse
con relativa rapidez. Bajo determinadas circunstancias puede producirse
un brusco vaivén lateral en la parte trasera del vehículo, con el consi-
guiente peligro de derrapar. Continúe con precaución hasta el taller espe-
cializado más cercano y haga reparar la avería.

Anomalía en el sistema de refrigeración 
Las averías en el sistema de refrigeración deberán reparar-
se inmediatamente.
Si parpadea el símbolo  en la pantalla digital, significa que la
temperatura del líquido refrigerante es demasiado alta o que el ni-
vel del mismo es demasiado bajo. Además del símbolo, en la pan-
talla digital se visualiza la siguiente indicación para el conductor:
Parar el motor y comprobar el nivel de líquido refrigerante
– Detenga el vehículo.
– Pare el motor. 

83
Puesto de conducción
– Compruebe el nivel del líquido refrigerante ⇒ página 250.
– Añada líquido refrigerante si es necesario ⇒ página 250.
– No ponga el vehículo en marcha hasta que el símbolo se haya
apagado.
– En caso necesario, solicite la ayuda de un profesional.
Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, es posible que la anomalía se
deba a un fallo del ventilador del radiador.
Si además se enciende el testigo de control del alternador ⇒ página 73, es
posible que se haya roto la correa poli-V.
CUIDADO
No siga conduciendo si se visualiza el símbolo  para indicar una avería
del sistema de refrigeración, ya que existe peligro de que se averíe el mo-
tor. 
Anomalía en la presión del aceite del motor 
Las anomalías de la presión del aceite del motor deberán
subsanarse inmediatamente.
Si parpadea el símbolo  en la pantalla digital, significa que la
presión del aceite es demasiado baja. Además del símbolo, en la
pantalla digital se visualiza la siguiente indicación para el conduc-
tor:
Parar el motor y comprobar el nivel de aceite
– Detenga el vehículo. –
Pare el motor.
– Compruebe el nivel del aceite del motor ⇒ página 247.
– En caso necesario, solicite la ayuda de un profesional.
Nivel de aceite del motor demasiado bajo
Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo, añada aceite
⇒  página 248.
Nivel de aceite del motor correcto
Si el símbolo  sigue parpadeando aunque sea correcto el nivel de aceite,
solicite la ayuda de un profesional. ¡No siga conduciendo! El motor tampoco
deberá girar al ralentí .
Aviso
El testigo de la presión de aceite  no es un indicador del nivel del mismo.
Por ello debería controlarse el nivel de aceite con regularidad, lo mejor sería
al repostar. 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

84Puesto de conducción
Símbolos amarillos
Un símbolo amarillo señaliza una advertencia.
Fig. 55 Pantalla: Nivel de
combustible bajo
Control de fallo de lámparas de freno⇒ página 85
Nivel de combustible bajo⇒ página 85
Limitación de régimen⇒ página 85
Comprobar el nivel de aceite en el motor⇒ página 85
Sensor del aceite del motor averiado*⇒ página 85
Acumulación de hollín en el filtro de partí-
culas para motores Diesel*⇒ página 85
Fotosensor/Sensor de lluvia averiado⇒ página 86
Pastilla del freno desgastada⇒ página 86
Aviso sobre la velocidad 1⇒ página 86
Regulación dinámica del alcance de las
luces* averiada⇒ página 86
Faros autodireccionables* averiado⇒ página 86
Nivel del líquido de lavado bajo*⇒ página 86
Aviso sobre la velocidad 2*⇒ página 86
Tensión de la batería incorrecta*⇒ página 86
Control de fallo de lámparas*⇒ página 87
Sistema de control de la presión de los
neumáticos*
Pérdida de presión de los neumáticos⇒ página 94
Sistema de control de la presión de los
neumáticos*
El sistema no está disponible⇒ página 70
Avería del sistema Start-Stop*⇒ página 186
Los símbolos amarillos muestran anomalías de prioridad 2 (advertencia).
Al iluminarse un símbolo amarillo se emite una señal acústica de adverten-
cia. La función que se indique deberá comprobarse lo antes posible. Si son
varias las anomalías de prioridad 2, se iluminarán los símbolos sucesiva-
mente durante unos 2 segundos. 

85
Puesto de conducción
Fallo de lámparas de freno 
Cuando no funciona alguna de las lámparas de frenos, aparece este testigo
en la parte superior del display. En la parte central se indica mediante texto
qué lámpara de frenos falla (izquierda o derecha). 
Nivel de combustible bajo 
Si este símbolo  se ilumina por primera vez, hay todavía de 8 a 10 litros
de combustible en el depósito de su vehículo. Reposte combustible cuanto
antes ⇒ página 240. 
Limitación de régimen 
Régimen del motor máx. XXXX rpm
Hay una avería en la gestión del motor. Adicionalmente luce el testigo  en
el cuadro de instrumentos. El régimen del motor se limitará al régimen indi-
cado en el sistema de información para el conductor. Asegúrese de que las
revoluciones no sobrepasan el régimen indicado (por ejemplo, al reducir de
marcha).
Diríjase inmediatamente a un taller especializado para que reparen la ave-
ría. 
Comprobar el nivel de aceite del motor 
Si se ilumina el símbolo , habrá que comprobar el nivel de aceite del mo-
tor cuanto antes ⇒ página 247. Reponga aceite en cuanto tenga oportuni-
dad de hacerlo ⇒  página 248. Sensor del aceite del motor averiado* 
Si se enciende el símbolo
, acuda a un taller especializado para que revi-
sen el sensor del nivel de aceite. Hasta entonces y por razones de seguri-
dad se deberá comprobar el nivel de aceite cada vez que se vaya a repostar
⇒  página 247. 
Acumulación de hollín en el filtro de partículas para
motores Diesel 
Si se enciende el símbolo  deberá contribuir a la autolimpieza del filtro
conduciendo de la manera correspondiente. Conduzca, por lo tanto, unos
15 minutos en la cuarta o quinta marcha (cambio automático: gama de mar-
chas S) a una velocidad mínima de 60 km/h y a un régimen del motor de
aprox. 2.000 rpm. El aumento de temperatura permite quemar el hollín que
pueda haber en el filtro. Tras haberse realizado una limpieza con éxito se
apaga el símbolo.
Si el símbolo  no se apaga, o se encienden los tres testigos (filtro de par-
tículas , avería en el sistema de control de emisiones  y calentadores
) lleve el vehículo a un taller especializado para que reparen la avería.
Más información sobre el filtro de partículas para motores Diesel
⇒ página 211.
ATENCIÓN
Adapte siempre la velocidad a las condiciones meteorológicas, de la cal-
zada, del terreno y del tráfico. Las recomendaciones de conducción nunca
lo deben inducir a desacatar las disposiciones legales del tráfico rodado.

Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

86Puesto de conducción
Fotosensor/Sensor de lluvia averiado 
 Luz de marcha / Barrido automát. averiad.
Si el símbolo  se ilumina, el fotosensor/sensor de lluvia no funciona. Por
motivos de seguridad, la luz de cruce está encendida permanentemente si
el conmutador de las luces se encuentra en la posición AUTO. Como es na-
tural, las luces se pueden seguir encendiendo y apagando con el conmuta-
dor. Las funciones de la palanca del limpiaparabrisas se pueden activar a
pesar de que el sensor de lluvia esté averiado. Lleve el vehículo cuanto an-
tes a un taller especializado para que revisen el fotosensor/sensor de llu-
via. 
Pastillas de los frenos desgastadas 
Si se ilumina el símbolo , acuda a un taller especializado para que revi-
sen las pastillas de los frenos de las ruedas delanteras (y, por motivos de
seguridad, también las de las ruedas traseras). 
Aviso sobre la velocidad 1 
Si se visualiza el símbolo , significa que la velocidad de marcha ha sobre-
pasado la velocidad programada. Reduzca la velocidad ⇒ página 87.
Regulación del alcance de las luces averiada 
Si se visualiza el símbolo , significa que la regulación dinámica del alcan-
ce de las luces está averiada. Acuda a un taller especializado para que repa-
ren la regulación dinámica del alcance de las luces. Faros autodireccionables* averiado

 Faros autodireccionables averiado
Si se ilumina el símbolo , significa que el sistema de faros autodireccio-
nables está averiado. Le rogamos que lleve el vehículo a un taller especiali-
zado para que reparen los faros o bien la unidad de control del sistema de
faros autodireccionables. 
Nivel de agua de lavado, bajo 
Si se ilumina el símbolo , llene de agua de lavado el depósito del lavapa-
rabrisas y lavafaros* ⇒ página 252. 
Aviso sobre la velocidad 2 
Si se ilumina el símbolo , significa que la velocidad de marcha ha sobre-
pasado la velocidad programada. Reduzca la velocidad ⇒ página 87. 
Tensión de la batería incorrecta 
Si se enciende el símbolo , acuda a un taller especializado para que com-
prueben los siguientes componentes:
● Correa poli-V
● el estado de la batería
Tenga en cuenta también el testigo de control del alternador ⇒ página 73.

87
Puesto de conducción
Control de fallo de lámparas 
El control de fallo de lámparas supervisa el estado de las
lámparas del vehículo.
Si se detecta que una lámpara del vehículo falla o bien que ha dejado de
funcionar, durante los primeros 5 segundos se visualiza un texto explicativo
junto con el símbolo del control de fallo de lámparas . Si, por ejemplo, fa-
lla el intermitente trasero izquierdo, en la pantalla digital del cuadro de ins-
trumentos se visualiza la siguiente información para el conductor:
Intermitente trasero izquierdo
Esta indicación adicional se borra pasados 5 segundos. Pulse brevemente
la tecla CHECK si desea visualizar de nuevo la indicación para el conductor.
El fallo de la lámpara que se indica puede tener varias causas:
● La lámpara está estropeada ⇒  página 284.
● El fusible está “fundido” ⇒  página 282, Cambiar un fusible.
● Las conexiones cableadas son defectuosas.
No es necesario realizar la sustitución de lámparas en un taller especializa-
do, siendo recomendable en el caso de lámparas de xenón.
Pilotos LED
En el caso de fallo de las funciones realizadas mediante LED (Light Emitting
Diode – Diodo Emisor Luz), debe realizarse la sustitución del piloto comple-
to.
El fallo de lámpara sólo se mostrará cuando la función realizada mediante
LED’s se apague totalmente. Es posible que algún LED deje de funcionar,
sin mostrar el aviso ya que la función sigue siendo efectiva.ATENCIÓN
● Las lámparas de incandescencia están bajo presión y pueden explotar
al cambiarlas, por lo que existe peligro de resultar herido al cambiarlas.
● En el caso de las lámparas de descarga de gas* (luz xenón), hay que
trabajar con gran prudencia y profesionalidad al manejar el componente
de alta tensión. De no hacerlo así existe peligro de muerte.

Sistema de aviso sobre la velocidad*  Introducción
El dispositivo de aviso sobre la velocidad posibilita circular
sin alcanzar una determinada velocidad máxima.
Fig. 56 Pantalla: Aviso
sobre la velocidad
El dispositivo de aviso sobre la velocidad advierte al conductor cuando éste
sobrepasa una velocidad máxima programada previamente. En cuanto la 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

88Puesto de conducción
velocidad del vehículo sobrepase en unos 10 km/h la velocidad programa-
da, se emite una señal acústica de aviso. Al mismo tiempo aparece un sím-
bolo de advertencia en la pantalla digital ⇒ fig. 56.
El dispositivo de aviso sobre la velocidad tiene dos límites de aviso que
funcionan de forma independiente y asumen tareas un poco diferentes:
Límite de aviso 1 
En el caso del límite de aviso 1, la velocidad máxima puede ajustarse du-
rante la marcha. Este ajuste permanece hasta desconectar el encendido en
caso de que no se modifique o se borre previamente.
El símbolo del dispositivo de aviso sobre la velocidad en la pantalla  del
límite de aviso 1 ⇒  fig. 56 se visualiza si se supera la velocidad máxima
programada. Se apagará de nuevo cuando la velocidad del vehículo sea in-
ferior a la velocidad máxima programada.
El símbolo de aviso se apagará también cuando la velocidad del vehículo
sobrepase en unos 40 km/h, durante unos 10 segundos por lo menos, la
velocidad máxima programada. Pero no por ello se borrará la velocidad pro-
gramada.
Ajustar el límite de aviso 1 ⇒ página 88.
Límite de aviso 2 
En el límite de aviso 2, la velocidad máxima sólo se puede ajustar o borrar
con el encendido desconectado. La programación del límite de aviso 2 se
recomienda para cuando el conductor desee que se le recuerde una deter-
minada velocidad máxima. Por ejemplo, al circular por una país con límites
de velocidad o bien si se prescribe una velocidad máxima para los neumáti-
cos de invierno.
El símbolo de aviso sobre la velocidad del límite de aviso 2  se visualiza
en la pantalla si se supera la velocidad máxima programada. La diferencia
con el límite de aviso 1 consiste en que sólo volverá a apagarse cuando la
velocidad del vehículo sea inferior a la programada.
Ajustar el límite de aviso 2 ⇒ página 89.
Aviso
Independientemente del dispositivo de aviso de velocidad, hay que atener-
se a la velocidad máxima autorizada con ayuda del velocímetro. 
Ajustar el límite de aviso 1
El límite de aviso 1 se programa mediante la tecla CHECK.
Fig. 57 Detalle del cua-
dro de instrumentos: Tec-
la CHECK
Programar la velocidad máxima
– Conduzca a la velocidad máxima deseada.
– Pulse la tecla CHECK hasta que aparezca el símbolo ⇒ fig. 56.
Borrar la velocidad máxima
– Circule a más de 5 km/h
– Pulse la tecla CHECK durante más de 2 segundos. 