ESP TOYOTA 4RUNNER 2014 Manuel du propriétaire (in French)

591-1. Pour une utilisation en toute sécurité
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Pour la sûreté et la sécurité
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
Des études ont montré qu’il est beaucoup plus sûr d’installer un siège
de sécurité enfant sur le siège arrière que sur le siège du passager
avant.
●Choisissez un siège de sécurité enfant adapté à votre véhicule et
correspondant à l’âge et à la taille de l’enfant.
● Pour en savoir plus sur l’installation, suivez les instructions fournies
avec le siège de sécurité enfant.
Des instructions d’installation générales sont fournies dans ce
manuel. ( →P. 6 3 )
Sièges de sécurité enfant
Tout siège de sécurité enfant, qu’il soit prévu pour les nourris-
sons ou les jeunes enfants, doit lui-même être convenablement
attaché au siège avec la sangle abdominale de la ceinture de
sécurité.
La législation en vigueur dans les 50 états des États-Unis et au
Canada, nécessite l’utilisation des sièges de sécurité enfant.
Points à retenir

621-1. Pour une utilisation en toute sécurité
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
AT T E N T I O N
●Ne laissez jamais un enfant appuyer sa tête ou une partie de son corps
contre la porte ou contre la partie du siège, des montants avant ou arrière
ou des rails latéraux de toit où les coussins gonflables latéraux ou rideaux
SRS se déploient, même si l’enfant est assis dans son siège de sécurité
enfant. Le déploiement des coussins gonflables latéraux SRS et coussins
gonflables rideaux représente un danger, le choc pouvant entraîner des
blessures graves, voire mortelles, chez l’enfant.
● Veillez à respecter toutes les instructions d’installation du siège de sécu-
rité enfant fournies par le fabricant, et à faire en sorte que le siège soit cor-
rectement arrimé. S’il est mal arrimé, le risque existe que l’enfant soit
grièvement blessé, voire tué lors d’un arrêt brusque, d’une embardée sou-
daine ou d’un accident.
■ Présence d’enfants à bord
Ne laissez pas les enfants jouer avec les ceintures de sécurité. Si la cein-
ture de sécurité s’enroule autour du cou de l’enfant, elle risque de provo-
quer un étranglement ou d’autres blessures graves pouvant entraîner la
mort.
Si cela se produit et que la boucle ne peut pas être ouverte, des ciseaux
doivent être utilisés pour couper la ceinture.
■ Lorsque le siège de sécurité enfant n’est pas utilisé
●Veillez à bien arrimer le siège de sécurité enfant au siège, même lorsqu’il
ne sert pas. Ne laissez pas le siège de sécurité enfant dans l’habitacle
sans l’arrimer.
● S’il s’avère nécessaire de détacher le siège de sécurité enfant, enlevez-le
du véhicule ou bien rangez-le soigneusement dans le coffre. Cela évitera
qu’il blesse les occupants en cas d’arrêt brusque, d’embardée ou d’acci-
dent.

631-1. Pour une utilisation en toute sécurité
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Pour la sûreté et la sécurité
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
XVéhicules sans troisième rangée de sièges
Points d’ancrage LATCH pour siè-
ges de sécurité enfant
Les sièges latéraux arrière sont
équipés de points d’ancrage infé-
rieurs LATCH. (Leur emplacement
est indiqué par des boutons inté-
grés aux sièges).
XVéhicules avec une troisième rangée de sièges
Points d’ancrage LATCH pour siè-
ges de sécurité enfant
Des points d’ancrage LATCH sont
prévus sur les sièges extérieurs de
la deuxième rangée. (Leur empla-
cement est indiqué par des bou-
tons intégrés aux sièges).
Lors de l’installation du siège de sécurité
enfant
Respectez les instructions fournies par le fabricant du siège de
sécurité enfant. Attachez solidement les sièges de sécurité
enfant aux sièges au moyen des points d’ancrage LATCH
(Points d’ancrage inférieurs et sangle de retenue pour siège de
sécurité enfant) ou de la ceinture de sécurité. Attachez la sangle
de retenue supérieure lorsque vous installez un siège de sécu-
rité enfant.
Vous pouvez utiliser la sangle abdominale/diagonale si le siège
de sécurité enfant employé n’est pas compatible avec le sys-
tème LATCH (Points d’ancrage inférieurs et sangle de retenue
pour siège de sécurité enfant).

731-1. Pour une utilisation en toute sécurité
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Pour la sûreté et la sécurité
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
■Législations et normes rela tives aux points d’ancrage
Le système LATCH est conforme aux normes FMVSS225 ou CMVSS210.2.
Les sièges de sécurité enfant conformes aux caractéristiques techniques des
normes FMVSS213 ou CMVSS213 peuvent être utilisés.
Ce véhicule est conçu pour répondre aux normes SAE J1819.
AT T E N T I O N
■ En cas d’installation d’un siège rehausseur
Pour empêcher l’armement du mode de verrouillage ALR, ne déroulez pas
complètement la sangle diagonale. En mode ALR, la ceinture ne fonctionne
qu’en tension. Ceci peut gêner ou blesser l’enfant. ( →P. 34)
■ En cas d’installation d’un siège de sécurité enfant
Respectez les instructions fournies dans le manuel d’installation du siège
de sécurité enfant et arrimez solidement ce dernier.
Si le siège de sécurité enfant n’est pas bien fixé, l’enfant ou d’autres passa-
gers risquent d’être grièvement blessés, voire tués en cas de freinage brus-
que ou d’accident.
● Si le siège conducteur gêne le siège de
sécurité enfant et empêche sa fixation
correcte, installez le siège de sécurité
enfant dans le siège arrière droit.
● Positionnez le siège du passager avant
de sorte qu’il ne gêne pas le siège de
sécurité enfant.
● Si vous avez besoin d’installer un siège
de sécurité enfant sur le siège avant et
que vous ne pouvez vraiment pas faire
autrement, utilisez un siège de type
face à la route uniquement. Si vous ins-
tallez un siège de sécurité enfant type
face à la route sur le siège du passager
avant, reculez toujours le siège au
maximum, même si le témoin indicateur
“AIR BAG OFF” est allumé. Sinon,
l’enfant pourrait être grièvement blessé,
voire tué, en cas de déploiement (gon-
flage) du coussin gonflable.

741-1. Pour une utilisation en toute sécurité
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
AT T E N T I O N
■En cas d’installation d’un siège de sécurité enfant
●Véhicules équipés de sièges de troisième rangée: Lorsque vous utilisez
les points d’ancrage LATCH pour fixer un siège de sécurité enfant, reculez
le siège au maximum, avec le dossier de siège bien en appui contre le
siège de sécurité enfant.
● Si vous installez un siège rehausseur, vérifiez toujours que la sangle dia-
gonale passe au milieu de l’épaule de l’enfant. La sangle doit être tenue à
l’écart du cou de l’enfant, mais ne doit pas non plus glisser de son épaule.
À défaut, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre en
cas d’accident ou de freinage brusque.
● Vérifiez que la ceinture de sécurité est correctement attachée et n’est pas
vrillée.
● Bougez le siège de sécurité enfant de gauche à droite et d’avant en arrière
afin de vous assurer qu’il a été installé de façon sûre.
● Après vous être assuré de la bonne fixation du siège de sécurité enfant,
ne procédez plus à aucun réglage du siège.
● Respectez toutes les instructions d’installation fournies par le fabricant du
siège de sécurité enfant.
■ N’utilisez pas de rallonge de ceinture de sécurité
Si vous utilisez la rallonge de ceinture de sécurité pour arrimer le siège de
sécurité enfant, celui-ci ne sera pas suffisamment retenu par la ceinture et
le risque existe qu’en cas de freinage brusque, d’embardée ou d’accident,
l’enfant ou un autre passager soit blessé grièvement, voire tué.

761-1. Pour une utilisation en toute sécurité
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
Précautions concer nant les gaz d’échappement
Des substances nocives pour le corps humain se trouvent dans
les gaz d’échappement, ne les inhalez pas.
AT T E N T I O N
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO), gaz
nocif incolore et inodore. Respectez les précautions suivantes.
À défaut, les gaz d’échappement risquent de pénétrer dans l’habitacle du
véhicule et de provoquer une sensation d’étourdissement qui peut être à l’ori-
gine d’un accident; ils peuvent aussi entraîner la mort ou de graves problè-
mes de santé.
■Points importants pour la conduite
●Laissez le hayon fermé.
● Si vous sentez les gaz d’échappement à l’intérieur du véhicule, même
lorsque le hayon est fermé, ouvrez les vitres et faites contrôler le véhicule
par votre concessionnaire Toyota dans les plus brefs délais.
■ Lors du stationnement
●Si le véhicule se trouve dans une zone mal ventilée, comme un espace
clos ou un garage, arrêtez le moteur.
● Ne pas laisser le véhicule avec le moteur en marche pendant une période
prolongée.
Si une telle situation ne pouvait pas être évitée, garez le véhicule dans un
espace ouvert et vérifiez que les fumées d’échappement ne pénètrent pas
à l’intérieur du véhicule.
● Ne laissez pas le véhicule, moteur en marche, à proximité de congères de
neige, ou dans une zone où il neige. Si de la neige s’accumule autour du
véhicule pendant que le moteur tourne, les gaz d’échappement risquent
de s’accumuler et de pénétrer dans l’habitacle du véhicule.
■ Tuyau d’échappement
Le système d’échappement doit faire l’objet de contrôles réguliers. Si celui-
ci présente un trou ou une fissure due à la corrosion, un joint endommagé
ou des bruits anormaux, assurez-vous de faire inspecter et réparer le véhi-
cule par votre concessionnaire Toyota.

791-2. Système antivol
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Pour la sûreté et la sécurité
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
AT T E N T I O N
■Certifications du système d’anti-démarrage
Toute modification non expressément approuvée par le tiers responsable
de l’homologation est susceptible d’entraîner la levée du droit de l’utilisateur
à faire fonctionner l’équipement.
NOTE
■Pour garantir le bon fonctionnement du système
Ne pas modifier ni démonter le système. S’il a été modifié ou démonté, il
n’est plus garanti que celui-ci fonctionne normalement.

962. Combiné d’instruments
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
●Les éléments peuvent être modifiés
*: Le réglage par défaut dépend du pays.
■Témoin d’éco-conduite
Le témoin indicateur d’éco-conduite ne s’allume pas dans les conditions sui-
vantes:
●Le levier de vitesse n’est pas sur D.
● Le véhicule roule à environ 80 mph (130 km/h) ou plus.
FonctionRéglage par défautParamètres personnalisés
Langue AnglaisFrançais
Espagnol
Unités “miles”
*“km (L/100km)”
“ECO LAMP” (Témoin
indicateur d’éco-con-
duite)MARCHE (auto-éclai-
rage)ARRÊT
Témoin indicateur d’éco-conduite
Pendant l’accélération de l’éco-con-
duite (Éco-conduite), le témoin indica-
teur d’éco-conduite s’allume.
Affichage de plage du témoin d’éco-
conduite
Suggère la plage d’éco-conduite avec
le rapport d’éco-conduite actuel basé
sur l’accélération.
Plage d’éco-conduite
Rapport d’éco-conduite basé sur
l’accélération
Lorsque le véhicule dépasse la plage
d’éco-conduite, le côté droit de l’indi-
cateur de plage d’éco-conduite cli-
gnote et le témoin indicateur d’éco-
conduite s’éteint.1
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972. Combiné d’instruments
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Combiné d’instruments
4RUNNER (D)_(OM35A83D)■
Lorsque vous débranchez et rebranchez les bornes de la batterie
Les informations suivantes seront réinitialisées:
●Totalisateur partiel
● Temps écoulé
● Consommation moyenne de carburant
Si le totalisateur partiel a été affiché, le totalisateur kilométrique s’affichera
après la réinitialisation.
■ Affichage à cristaux liquides
De petits points ou des points de lumière sont susceptibles d’apparaître sur
l’écran. Ce phénomène est typique des écrans à cristaux liquides et n’empê-
che nullement de continuer de s’en servir.
■ Suspension automatique de l’affichage de réglage
Dans les situations suivantes, l’affichage du réglage est interrompu.
●Lorsqu’un message s’affiche.
● Lorsque le véhicule commence à rouler.
AT T E N T I O N
■ L’affichage à basse température
Laissez l’habitacle du véhicule se réchauffer avant d’utiliser l’écran. Par des
températures extrêmement basses, l’écran risque de fonctionner avec len-
teur, en accusant un certain retard dans le rafraîchissement de l’écran.
■ Précautions à prendre lors de la configuration de l’écran
Le moteur devant être en marche pendant la configuration de l’écran,
veillez à ce que le véhicule soit stationné en un lieu suffisamment ventilé.
Dans un espace clos, comme un garage, les gaz d’échappement chargés
en monoxyde de carbone (CO) dangereux risquent de s’accumuler et de
pénétrer dans l’habitacle. Cela pourrait entraîner de graves problèmes de
santé, voire la mort.

1093-1. Informations relatives aux clés
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Fonctionnement de chaque composant
4RUNNER (D)_(OM35A83D)■
Certification de la télécommande sans fil
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: HYQ14ACX
FCC ID: HYQ13CZD
FCC ID: HYQ14ADF
FCC ID: HYQ13CZE
FCC ID: HYQ12BBY
FCC ID: HYQ13BDC
REMARQUE:
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation de la FCC. Son
fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) Ce dispositif
ne doit pas provoquer d’interférences gênantes et (2) il doit accepter les inter-
férences qu’il reçoit, y compris celles susceptibles de provoquer un fonction-
nement indésirable.
AVERTISSEMENT FCC:
Toute modification non expressément approuvée par le tiers responsable de
l’homologation est susceptible d’entraîner la levée du droit de l’utilisateur à
faire fonctionner l’équipement.
XPour les véhicules commercialisés au Canada
NOTE:
Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables
aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux
conditions suivantes : (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2)
l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi,
même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement.
NOTE:
This device complies with Industry Canada licence-exempt RSS standard(s).
Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not
cause interference, and (2) this device must accept any interference, inclu-
ding interference that may cause undesired operation of the device.