TOYOTA 4RUNNER 2017 Manuel du propriétaire (in French)

2594-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)
AT T E N T I O N
■Pour éviter tout risque de mise en fonction par inadvertance du régula-
teur de vitesse
Arrêtez le régulateur de vitesse avec le bouton “ON-OFF” lorsque vous ne
vous en servez pas.
■ Situations incompatibles avec l’utilisation du régulateur de vitesse
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse dans les situations suivantes.
Cela pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule et mener à un
accident fatal ou entraînant de graves blessures.
●Lors de bouchons
● Sur des routes à virages très serrés
● Sur des routes sinueuses
● Sur des routes glissantes comme des routes détrempées, verglacées ou
enneigées
● En descente
Il peut arriver que le véhicule dépasse la vitesse programmée dans les
descentes abruptes.
● Lorsque votre véhicule tracte une caravane/remorque ou lors d’un remor-
quage d’urgence

2604-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)■
Types de capteurs
■Commutateur du système intuitif d’aide au stationnement
Cela permet d’activer/désacti-
ver le système intuitif d’aide au
stationnement
En position de fonctionnement,
le témoin lumineux s’allume et
le signal sonore retentit pour
informer le conducteur que le
système est fonctionnel.
Système intuitif d’aide au stationnement∗
∗: Sur modèles équipés
La distance entre votre véhicule et les obstacles proches est
mesurée par les capteurs et communiquée par l’écran multifonc-
tionnel et une sonnerie lors d’un stationnement en créneau ou
d’une manœuvre dans un garage. Vérifiez toujours la zone envi-
ronnante lorsque vous utilisez ce système.
Capteurs ¾ avant
Capteurs ¾ arrière
Capteurs centraux arrière1
2
3

2614-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)
Lorsque les capteurs détectent un obstacle, une aide graphique s’affi-
che à l’écran multifonctionnel, qui varie en fonction de la position et de
la distance par rapport à l’obstacle.Fonctionnement des cap-
teurs 3/4 avant
Fonctionnement du capteur
3/4 arrière
Capteurs centraux arrière
actifs
Lorsqu’un capteur détecte un obstacle, l’écran indique la direction et
la distance approximative de celui-ci et le signal sonore retentit.
XCapteurs d’angle
XCapteurs centraux arrière
Affichage
1
2
3
Affichage de la distance et signal sonore
Distance de l’obstacle ft. (cm)Signal sonore
Environ 2,0 - 1,5 (60 - 45)Intermittent
Environ 1,5 - 1,0 (45 - 30)Intermittent rapide
Environ 1,0 ou moins (30 ou moins)En continu
Distance de l’obstacle ft. (cm)Signal sonore
Environ 4,9 - 2,0 (150 - 60)Intermittent
Environ 2,0 - 1,5 (60 - 45)Intermittent rapide
Environ 1,5 - 1,2 (45 - 35)Intermittent très rapide
Environ 1,2 ou moins (35 ou moins)En continu

2624-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)
Environ 2,0 ft. (60 cm)
Environ 4,9 ft. (150 cm)
Le schéma illustre la portée de
détection des capteurs. Remar-
quez que les capteurs ne peuvent
détecter les obstacles extrême-
ment proches du véhicule.
La portée des capteurs peut varier
en fonction de la forme des obsta-
cles, etc.
■Le système intuitif d’aide au stationnement peut fonctionner lorsque
●Capteurs
3/4 avant:
• Le contact du moteur est sur la position “ON” (sans système d'accès et de démarrage mains libres) ou le contact du moteur est mis en mode
IGNITION ON (avec système d'accès et de démarrage mains libres).
• Le levier de vitesse est sur une autre position que P.
• La vitesse du véhicule est inférieure à 6 mph (10 km/h) environ.
● Capteurs angle arrière et central arrière:
• Le contact du moteur est sur la position “ON” (sans système d'accès et
de démarrage mains libres) ou le contact du moteur est mis en mode
IGNITION ON (avec système d'accès et de démarrage mains libres).
• Le levier de vitesse est sur R.
Portée de détection des capteurs
1
2

2634-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)■
Informations relatives à la détection des capteurs
● Les zones de détection des capteurs sont limitées aux zones autour des
pare-chocs avant et arrière du véhicule.
● Certaines conditions du véhicule et l’environnement risquent d’affecter la
capacité des capteurs à détecter correctement les obstacles. Les cas parti-
culiers où cela peut se produire sont indiqués ci-dessous.
• Capteurs encrassés, recouverts de neige ou de glace. (Nettoyez le cap-
teur pour résoudre le problème).
• Capteurs gelés. (Décongeler la zone devrait résoudre ce problème).
Par temps particulièrement froid, si un capteur est gelé, l’écran pourrait pré-
senter un affichage anormal, ou des obstacles pourraient ne pas être détec-
tés.
• Le capteur est recouvert d’une manière ou d’une autre.
• Le véhicule penche considérablement d’un côté.
• Sur route extrêmement bosselée, sur une pente, sur du gravier ou de l’herbe.
• L’environnement immédiat du véhicule est bruyant en raison d’avertis- seurs de véhicules, de moteurs de motos, de bruit émis par les systèmes
de freinage à air comprimé de camions ou d’autres bruits forts qui engen-
drent des ultrasons.
• Un autre véhicule équipé de capteurs d’aide au stationnement est à proximité.
• Les capteurs sont recouverts d’un brouillard ou voilé par un rideau de pluie.
• Le véhicule est équipé d’une antenne d’aile ou d’une antenne sans fil.
• Présence d’anneaux de remorquage.
• Le pare-chocs ou les capteurs sont soumis à un choc violent.
• Le véhicule approche un accotement élevé ou d’une bordure de trottoir en courbe.
• En cas d’ensoleillement intense ou par temps très froid.
• La zone située directement sous le pare-chocs n’est pas détectée.
• Si des obstacles sont trop près du capteur.
• Un système de suspension qui n’est pas d’origine Toyota (suspension
rabaissée, etc.) est installé sur le véhicule.
• Les personnes peuvent ne pas être détectées si elles portent certains types de vêtements.
Outre les exemples indiqués ci-dessus, il existe d’autres situations où, du fait
de leur forme, les panneaux de signalisation et autres objets peuvent être
considérés par un capteur comme étant plus proches qu’ils ne le sont en réa-
lité.

2644-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)●
La forme des obstacles pourrait empêcher le capteur de les détecter. Portez
une attention particulière aux obstacles suivants:
• Câbles, clôtures, cordes, etc.
• Coton, neige et autres matériaux absorbant les ondes sonores
• Objets comportant des angles saillants
• Obstacles à faible hauteur
• Obstacles de grande hauteur dont la partie supérieure surplombe le véhi-
cule
● Les situations suivantes peuvent se produire lors de l’utilisation.
• En fonction de la forme de l’obstacle et d’autres facteurs, la distance de
détection peut être réduite ou la détection peut être impossible.
• Les obstacles risquent de ne pas être détectés si ils sont trop près du capteur.
• Il y aura un court délai entre la détection d’obstacle et d’affichage. Même à basse vitesse, il est possible que l’obstacle arrive dans les zones de
détection des capteurs avant que l’affichage ne soit montré et que le bip
d’avertissement ne retentisse.
• De fins poteaux ou des objets plus bas que le capteur peuvent ne pas être détectés comme risquant la collision lors du rapprochement, même
s’ils ont déjà été détectés une fois.
• Il peut être difficile d’entendre un bip sonore en raison du volume du sys- tème audio ou du bruit de l’air du système de climatisation.
■ Un message s’affiche sur l’écran multifonctionnel
→ P. 477
■ Personnalisation pouvant être eff ectuée par votre concessionnaire
To y o ta
Il est possible de modifier les réglages (par ex. le volume du signal sonore).
(Fonctions personnalisables →P. 547)
■ Certification
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation de la FCC. Son
fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) Ce dispositif
ne doit pas provoquer d’interférences gênantes et (2) il doit accepter les inter-
férences qu’il reçoit, y compris celles susceptibles de provoquer un fonction-
nement indésirable.
XPour les véhicules commercialisés au Canada
Cet appareil ISM est conforme a la norme NMB-001 du Canada.
This ISM device complies with Canadian ICES-001.

2654-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)
AT T E N T I O N
■Lors de l’utilisation du système in tuitif d’aide au stationnement
Respectez les précautions suivantes.
À défaut, il n’est pas possible de conduire le véhicule de manière sûre, au
risque de provoquer un accident.
● N’utilisez pas le système à des vitesses supérieures à 6 mph (10 km/h).
● Les zones de détection des capteurs et les temps de réaction sont limités.
Lors d’un déplacement vers l’avant ou vers l’arrière, vérifiez les zones
environnantes du véhicule (en particulier les côtés) pour la sécurité, et
conduisez prudemment en utilisant les freins pour contrôler la vitesse du
véhicule.
● N’installez pas d’accessoires dans les zones de détection des capteurs.
NOTE
■Lors de l’utilisation du capteur intuitif d’aide au stationnement
Dans les situations suivantes, le système risque de ne pas fonctionner cor-
rectement à cause d’un dysfonctionnement de capteur, etc. Faites vérifier le
véhicule par votre concessionnaire Toyota.
●L’affichage du fonctionnement du système intuitif d’aide au stationnement
clignote et un bip retentit lorsqu’aucun obstacle n’a pas été détecté.
● Si la zone autour d’un capteur entre en collision avec quelque chose ou
est soumise à un violent impact.
● Si le pare-chocs entre en collision avec quelque chose.
● Si l’affichage est continu sans signal sonore.
● Si une erreur d’affichage se produit, vérifiez tout d’abord le capteur.
Si l’erreur se produit alors qu’il n’y a pas de glace, de neige ou de boue sur
le capteur, il est probable que le capteur soit défectueux.
■ Remarques pour le lavage du véhicule
Ne dirigez pas de fort jet d’eau ou de vapeur sur les capteurs.
À défaut, les capteurs risquent de mal fonctionner.

2664-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)
XType A
Le témoin de traction quatre roues motrices s’allume lorsque l’un des
modes H4, N ou L4 est sélectionné. H2 (position haute vitesse, deux roues motrices)
À utiliser pour une conduite normale sur routes sèches et à revêtement
dur. Cette position permet une plus grande économie, une conduite plus
silencieuse et moins d’usure.
H4 (position haute vitesse, quatre roues motrices)
À utiliser uniquement pour la conduite sur des terrains où les roues sont
susceptibles de glisser, comme en dehors des routes et sur les routes gla-
cées ou recouvertes de neige. Cette position permet une meilleure traction
qu’avec deux roues motrices.
N (position neutre)
Aucune force n’est transmise aux roues. Le véhicule doit être arrêté.
L4 (position basse vitesse, quatre roues motrices)
À utiliser pour une puissance et une traction maximales. Utilisez “L4” pour
monter ou descendre des pentes accentuées, conduire hors route ou exer-
cer une forte traction dans le sable, la boue ou le neige épaisse.
Système à quatre roues motrices (modèles à 4
roues motrices non permanent)
Utilisez le commutateur de commande de motricité avant ou le
levier pour sélectionner les modes de transmission suivants:
1
2
3
4

2674-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)
Témoin quatre roues motrices
Témoin de traction quatre roues motrices à basse vitesse
XType B
Le témoin de traction quatre roues motrices s’allume lorsque l’un des
modes H4 ou L4 est sélectionné. H2 (position haute vitesse, deux roues motrices)
À utiliser pour une conduite normale sur routes sèches et à revêtement
dur. Cette position permet une plus grande économie, une conduite plus
silencieuse et moins d’usure.
H4 (position haute vitesse, quatre roues motrices)
À utiliser uniquement pour la conduite sur des terrains où les roues sont
susceptibles de glisser, comme en dehors des routes et sur les routes gla-
cées ou recouvertes de neige. Cette position permet une meilleure traction
qu’avec deux roues motrices.
L4 (position basse vitesse, quatre roues motrices)
À utiliser pour une puissance et une traction maximales. Utilisez “L4” pour
monter ou descendre des pentes accentuées, conduire hors route ou exer-
cer une forte traction dans le sable, la boue ou le neige épaisse.
Témoin quatre roues motrices
Témoin de traction quatre roues motrices à basse vitesse
5
6
1
2
3
4
5

2684-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35B37D)■
Passage entre H2 et H4
XTy pe A
Réduisez la vitesse du véhicule à moins de 50 mph (80 km/h).
Placez le levier de commande de traction avant sur H4.
XTy pe B
Réduisez la vitesse du véhicule à moins de 62 mph (100 km/h).
Poussez le bouton “UNLOCK” et tournez le commutateur de
commande de traction avant sur H4.
Le témoin de quatre roues motrices s’allume.
■
Passage entre H4 et H2
XTy pe A
Placez le levier de commande de traction avant sur H2.
XTy pe B
Poussez le bouton “UNLOCK” et tournez le commutateur de com-
mande quatre roues motrices sur H2.
Vous pouvez le faire à n’importe quelle vitesse.
Le témoin de quatre roues motrices s’éteint.
Passage de H2 à H4
1
2
1
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