TOYOTA 86 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

tillräckligt låg nivå, eller om trycket är
högre än trycket som var justerat när
nollställningen genomfördes.
Montera tryckvarningsventiler och
sändare
När du byter däck eller fälgar måste du
även montera tryckvarningsventiler och
sändare.
När nya tryckvarningsventiler och
sändare har installerats måste de nya
ID-koderna för ventiler och sändare
registreras och
däcktryckvarningssystemet nollställas.
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning registrera
ID-koderna till tryckvarningsventil och
sändare. (→Sid. 251)
Byta däck och fälgar
Om ID-koden på tryckvarningsventil och
sändare inte är registrerad kommer inte
däcktryckvarningssystemet att fungera
ordentligt. När du har kört i ca 10 minuter
blinkar varningslampan i
däcktryckvarningssystemet i en minut
och är därefter tänd med fast sken som
indikering på en störning i systemet.
OBSERVERA
Laga eller byta däck, fälgar,
tryckvarningsventiler, sändare och
ventilhattar
• Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller en annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning när du
tar bort eller monterar hjul, däck eller
tryckvarningsventiler och sändare,
eftersom tryckvarningsventilerna
och sändarna kan skadas om de inte
hanteras på rätt sätt.
OBSERVERA(Fortsättning)
• Kom ihåg att sätta tillbaka
ventilhattarna. Om ventilhattarna
inte är monterade kan vatten tränga
in i tryckvarningsventilerna och de
kan bli igensatta.
•
När du sätter tillbaka ventilhattarna
ska du inte använda andra ventilhattar
än de som specificerats. Ventilhatten
kan fastna.
Undvika skador på
tryckvarningsventilerna och sändarna
När ett däck lagas med flytande
tätningsmedel kan det hända att
tryckvarningsventilen och sändaren
inte fungerar på rätt sätt. Om flytande
tätningsmedel används ska du snarast
möjligt kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning, eller annan kvalificerad
verkstad. När flytande tätningsmedel
har använts ska du se till att
tryckvarningsventilen och sändaren
byts ut när du reparerar eller sätter
tillbaka hjulet. (→Sid. 249)
Nollställa däcktryckvarningssystemet
Däcktryckvarningssystemet måste
nollställas i följande fall:
• När hjulen roteras.
• Om lufttrycket i däcken förändras,
t.ex. när bilens hastighet förändras.
• Vid byte av däckstorlek.
När däcktryckvarningssystemet
nollställs ställs det aktuella lufttrycket i
däcken in som riktvärde.
6.3 Arbeten du kan göra själv
249
6
Underhåll och skötsel

Så här nollställer du
däcktryckvarningssystemet
1. Parkera bilen på säker plats och tryck
startknappen till avstängt läge.
Nollställning kan inte utföras medan
bilen är i rörelse.
2. Justera lufttrycket i däcken till
specificerat lufttryck för kalla däck.
Se till att lufttrycket i däcken justeras
till specificerad däcktrycknivå för kalla
däck. Däcktryckvarningssystemet
kommer att baseras på det värdet.
3. Tryck startknappen till tändningsläge.
4.
Håll däcktryckvarningssystemets
nollställningsknapp intryckt tills
varningslampan blinkar långsamt
3 gånger.
5. Vänta några minuter med startknappen
i tändningsläge och stäng sedan av
motorn med startknappen.
Om du trycker på nollställningsknappen
till däcktryckvarningssystemet av
misstag
Om du har nollställt systemet ska du
justera lufttrycket i däcken till
angivet värde och nollställ
däcktryckvarningssystemet igen.
Nollställningsprocedur
•
Nollställningen måste utföras efter att
däcktrycket har justerats. Se också till
att däcken är kalla innan nollställningen
påbörjas eller däcktrycket justeras.
• Om du oavsiktligt har stängt av
motorn under återställningen
behöver du inte trycka på
nollställningsknappen igen eftersom
återställningen startar om
automatiskt om startknappen har
tryckts till tändningsläge nästa gång.
• Om du oavsiktligt trycker på
nollställningsknappen när ingen
nollställning behöver göras ska du
justera lufttrycket i däcken till
specificerad nivå när däcken är kalla
och utföra nollställningen igen.
Om nollställning av
däcktryckvarningssystemet
misslyckas
Systemet kan nollställas på några få
minuter. I följande fall har dock inte
inställningarna registrerats och
systemet fungerar då inte på rätt sätt.
Om du, trots upprepade försök,
misslyckas att registrera inställningarna
för lufttrycket bör du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
• Om tryckvarningslampan inte
blinkar 3 gånger när du använder
nollställningsknappen i
tryckvarningssystemet.
• När nollställningsproceduren har
utförts blinkar tryckvarningslampan i
en minut och fortsätter att lysa när du
kört i 10 minuter.
VARNING!
Vid nollställning av
däcktryckvarningssystemet
Tryck inte på nollställningsknappen i
däcktryckvarningssystemet utan att
först ha justerat lufttrycket till angivet
6.3 Arbeten du kan göra själv
250

VARNING!(Fortsättning)
värde. Annars tänds inte alltid
tryckvarningslampan, även om
lufttrycket är lågt, eller den kan tändas
när lufttrycket är normalt.
Registrera ID-koder
Däcktryckvarningssystemets ventil och
sändare är försedda med en unik ID-kod.
Vid byte av ventilen och sändaren i
däcktryckvarningssystemet behöver
ID-koden registreras på nytt. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
registrera ID-koden.
Registrera ID-koder
ID-koderna till tryckvarningsventiler och
sändare kan registreras för två
uppsättningar hjul.
Förutsatt att ID-koderna för sommar-
och vinterdäck har registrerats tidigare
behöver de inte registreras vid byte från
sommardäck till vinterdäck.
Förutom de ursprungligen registrerade
ID-koderna till däcktryckvarnings-
systemets sensorer i bilen kan en andra
omgång ID-koder registreras.
En andra omgång ID-koder till
däcktryckvarningssystemets sensorer
kan registreras hos en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning. När två omgångar ID-koder
har registrerats kan endera koden väljas.
Ändra uppsättningen ID-koder
1. Parkera bilen på säker plats och tryck
startknappen till tändningsläge.
2. Tryck på återställningsknappen till
däcktryckvarningssystemet 3 gånger
inom 3 sekunder.3. Tryckvarningslampan lyser i
3 sekunder och blinkar sedan
3 gånger.
4. Tryckvarningslampan blinkar i 1 minut
och lyser sedan med fast sken.
5. När ändringen av ID-koden är
avslutad slocknar
däcktryckvarningslampan.
Kontrollera att däcktrycken visas på
informationsdisplayen.
6.3.6 Byta däck
Placera en domkraft exakt rätt i
lyftpunkterna när bilen ska hissas upp.
Felaktig placering kan orsaka skada på
bilen eller på människor.
Om ett nödvändigt byte av hjul verkar
komplicerat bör du kontakta en Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Innan du hissar upp bilen
• Stanna bilen på en säker plats på ett
stadigt och plant underlag.
• Ansätt parkeringsbromsen.
• För växelspaken till P
(automatväxellåda) eller R (manuell
växellåda).
• Stäng av motorn.
Domkraft och domkraftsvev
Eftersom din bil är utrustad med
reparationssats för akut däcklagning
medföljer inte domkraft och
domkraftsvev för däckbyte din bil. För att
inhandla domkraft och domkraftsvev,
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
• Domkraft
• Handtag till domkraft
6.3 Arbeten du kan göra själv
251
6
Underhåll och skötsel

Domkraftens och verktygens placering
ABogserögla
BSkruvmejsel
CDomkraftshandtag (i förekommande
fall)
DHjulmutternyckel
EDomkraft (i förekommande fall)
VARNING!
Använda domkraften
Observera följande säkerhetsåtgärder.
Felaktigt bruk av domkraften kan göra
att bilen plötsligt faller av domkraften,
vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Använd inte domkraften till något
annat ändamål än att byta hjul eller
sätta på och ta av snökedjor.
• Använd inga andra domkrafter till att
byta hjul på den här bilen.
• Kontrollera alltid att domkraften är
stadigt placerad i bilens lyftpunkt.
• Se till att ingen del av kroppen är
under bilen medan den hålls upplyft
med domkraften.
VARNING!(Fortsättning)
• Starta inte motorn och kör inte bilen
medan den stöds av domkraften.
• Hissa inte upp bilen medan någon
sitter i bilen.
• Lägg inget mellan domkraften och
bilen eller under domkraften när du
lyfter bilen.
• Hissa inte upp bilen högre än
nödvändigt.
• Använd pallbockar om du behöver
komma in under bilen.
• Se till att ingen är nära bilen när du
sänker den till marken. Om personer
befinner sig nära bilen ska du varna
dem innan du sänker bilen.
6.3 Arbeten du kan göra själv
252

Demontera hjul
1. Placera ut hjulblock.
PunkteringPlacering av
hjulblock
Vänster sida, fram Bakom höger bakhjul
Höger sida, fram
Bakom vänster bakhjul
Vänster sida, bakFramför höger
framhjul
Höger sida, bak
Framför vänster
framhjul
2. Lossa muttrarna något (ett varv).
3. Vrid domkraftens del
Aför hand tills
hacket i domkraften vidrör punkten
där den ska placeras.4. Hissa upp bilen tills däcket har höjts
något över marken.
5. Ta bort hjulmuttrarna och hjulet.
När hjulet placeras på marken ska det
läggas med fälgens utsida riktad
uppåt, så att den inte blir repad.
VARNING!
Byta punkterat däck
Rör inte fälgarna eller området kring
bromsarna omedelbart efter att bilen
har körts.
När bilen har körts kan fälgarna och
ytorna kring bromsarna bli extremt
heta. Om du kommer åt dessa områden
med händer, fötter eller andra
kroppsdelar i samband med hjulbyte
kan det leda till brännskador.
6.3 Arbeten du kan göra själv
253
6
Underhåll och skötsel

Montera hjulet
1. Ta bort smuts och skräp från hjulets
kontaktyta.
Om det finns skräp på hjulets
kontaktyta kan hjulmuttrarna lossna
medan bilen är i rörelse så att hjulet
kan lossna och falla av.
2. Montera reservhjulet och skruva fast
hjulmuttrarna för hand ungefär lika
mycket.
Vrid hjulmuttrarna tills brickorna
kommer i kontakt med fälgen.
AAvsmalnande del
BFälg3. Sänk ner fordonet.
4.
Dra åt varje mutter två eller tre gånger i
den ordningsföljd som bilden visar.
Åtdragningsmoment: 120 N•m
5. Lägg tillbaka domkraften och samtliga
verktyg.
VARNING!
Vid montering av däck
Försummelse att följa dessa
anvisningar kan medföra att muttrarna
lossnar och hjulen faller av, vilket kan
leda till svåra eller livshotande skador.
• Använd aldrig olja eller fett på
hjulskruvar eller hjulmuttrar.
Olja och smörjfett kan göra att
hjulmuttrarna dras åt för hårt vilket
kan leda till skador på bultar eller
fälg. Dessutom kan oljan eller
smörjfettet få hjulmuttrarna att
lossna så att hjulet faller av och
orsakar en allvarlig olycka. Avlägsna
all olja och allt smörjfett från
hjulbultar och hjulmuttrar.
6.3 Arbeten du kan göra själv
254

VARNING!(Fortsättning)
• Dra åt hjulmuttrarna med en
momentnyckel till 120 N•m
12,2 kgf•m snarast möjligt efter
hjulbytet.
• Sätt inte tillbaka en skadad hjulsida
eftersom en sådan kan lossna från
hjulet under färd.
• Vid montering av ett hjul ska endast
de hjulmuttrar som är särskilt
utformade för den aktuella fälgen
användas.
• Om bultar, muttergängor eller
fälgens skruvhål är spruckna eller
deformerade ska bilen kontrolleras
av en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
6.3.7 Däcktryck
Håll alltid korrekt lufttryck i däcken.
Lufttrycket i däcken bör kontrolleras
minst en gång i månaden. Toyota
rekommenderar att lufttrycket
kontrolleras minst varannan vecka.
Inverkan av fel lufttryck i däcken
Att köra med fel lufttryck i däcken kan
resultera i följande:
• Lägre bränsleekonomi
• Lägre körkomfort och dålig
väghållning
• Minskad livslängd för däcken orsakat
av slitage
• Lägre säkerhet
• Skador på drivlinan
Om ett däck behöver pumpas ofta ska du
låta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera däcket.Anvisningar för kontroll av lufttrycket
i däcken
Observera följande vid kontroll av
lufttrycket i däcken:
• Utför bara kontrollen när däcken är
kalla. Du får en korrekt avläsning av
kallt däck efter att bilen har stått
parkerad i minst tre timmar eller inte
körts mer än 1,5 km.
• Använd alltid en lufttrycksmätare.
Det är svårt att bedöma om ett däck
har lågt lufttryck bara genom att titta
på det.
• Det är normalt att trycket i däcken är
högre efter körning eftersom värme
genereras i däcket. Släpp aldrig ut luft
för att minska trycket i däcken efter
körning.
• Passagerare och bagage bör placeras
så att bilen har jämn balans.VARNING!
Korrekt lufttryck är avgörande för att
däckens prestanda ska bevaras.
Håll alltid korrekt lufttryck i däcken.
Om lufttrycket i däcken är för lågt kan
följande uppstå, vilket kan leda till en
olyckshändelse som kan resultera i
svåra eller livshotande skador:
• Ökad förslitning
• Ojämnt slitage
• Dålig väghållning
• Risk för däckexplosion genom
överhettning
• Luftläckage mellan däck och fälg
• Deformation av fälgen och/eller
skada på däcket
• Större risk för skador på däcket
under körning (på grund av vägfaror,
expansionsfogar, vassa vägkanter
etc.)
6.3 Arbeten du kan göra själv
255
6
Underhåll och skötsel

OBSERVERA
När lufttrycket kontrolleras och
justeras
Se till att ventilhattarna sätts tillbaka.
Utan ventilhatt kan smuts och fukt
tränga in i ventilen och ge upphov till
luftläckage, vilket kan leda till att
lufttrycket i däcket minskar.
6.3.8 Fälgar
Om en fälg är sprucken eller mycket
rostig ska den bytas ut. Annars kan
däcket lossna från fälgen, eller göra bilen
svårstyrd.
Val av fälg
När du byter fälgar bör du försäkra dig om
att de nya fälgarna har samma
lastkapacitet, diameter, bredd och
inpressningsdjup
*som originalfälgarna.
Fälgar för byte finns hos auktoriserade
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstäder, eller andra verkstäder med
motsvarande kvalifikationer.
*Vanligen kallat ”offset”.
Toyota avråder från att använda följande:
• Fälgar av varierande storlek eller typ
• Begagnade fälgar
• Skeva fälgar som har rätats ut
Vid byte av fälgar
Fälgarna på din bil är utrustade med
tryckvarningsventiler och sändare så att
däcktryckvarningssystemet kan ge
varning i förväg om lufttrycket skulle
minska. När du byter hjul på bilen måste
tryckvarningsventiler och sändare
monteras. (→Sid. 249)
VARNING!
Vid byte av fälgar
• Använd aldrig andra fälgar än de som
rekommenderas i instruktionsboken,
eftersom det kan leda till försämrad
väghållning.
VARNING!(Fortsättning)
• Montera aldrig en innerslang i ett
läckande slanglöst däck på en fälg
avsedd för slanglöst däck. Det kan
resultera i en olycka som kan orsaka
svåra eller livshotande skador.
Installera hjulmuttrar
Använd aldrig olja eller smörjfett på
hjulbultar eller hjulmuttrar. Olja och
smörjfett kan göra att hjulmuttrarna
dras åt för hårt vilket kan leda till
skador på bultar eller fälg. Dessutom
kan oljan eller smörjfettet få
hjulmuttrarna att lossna så att hjulet
faller av och orsakar en olycka med
svåra eller livshotande skador som
följd. Avlägsna all olja och allt smörjfett
från hjulbultar och hjulmuttrar.
Användning av defekta fälgar är
förbjudet
Använd inte spruckna eller skeva fälgar.
Det kan orsaka luftläckage i däcket under
körning vilket kan orsaka en olycka.
OBSERVERA
Byte av tryckvarningsventiler och
sändare
•
Eftersom tryckvarningsventiler och
sändare kan påverkas vid däckbyte
eller lagning av däck bör du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning utföra
arbetet. Du bör dessutom köpa
tryckvarningsventilerna och sändarna
från en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
• Se till att bara fälgar i original från
Toyota används på din bil.
Tryckvarningsventiler och sändare
kommer inte alltid att fungera
ordentligt tillsammans med fälgar
som inte är originalfälgar.
6.3 Arbeten du kan göra själv
256

Råd om aluminiumfälgar
• Använd endast Toyota hjulmuttrar och
hjulmutternycklar som är avsedda för
aluminiumfälgar.
• Om du har flyttat om hjulen, lagat eller
bytt däck, ska du efter
1 600 kilometers körning kontrollera
att hjulmuttrarna fortfarande är hårt
åtdragna.
• Var försiktig så att du inte skadar
aluminiumfälgarna om du monterar
snökedjor.
• Balansering av däcken får endast
göras med Toyota balansvikter eller
likvärdiga. Vikterna ska knackas in
med plast- eller gummiklubba.
6.3.9 Luftkonditioneringsfilter
För att bevara luftkonditioneringens
effektivitet måste
luftkonditioneringsfiltret bytas
regelbundet.
Borttagning av
luftkonditioneringsfilter
1. Stäng av tändningen.
2. Öppna handskfacket. För bort
dämparen.
Vänsterstyrda modellerHögerstyrda modeller
3. Tryck in ena sidan av handskfacket
och dra det framåt för att lossa
hakarna.
Vänsterstyrda modeller
Högerstyrda modeller
6.3 Arbeten du kan göra själv
257
6
Underhåll och skötsel

4. Sänk handskfacket långsamt tills ytan
(
A) är horisontell mot golvet, dra
sedan ut det. (Dra bara lätt för att
lossa de undre hakarna.)
Dra inte i handskfacket för stor kraft.
De undre hakarna (
B) eller
fästpunkterna för de undre hakarna
(
C) kan bli skeva vilket försvårar när
handskfacket ska sättas tillbaka eller
stängas.
Vänsterstyrda modeller
Högerstyrda modeller
5. Ta bort filterskyddet.6. Ta bort luftkonditioneringsfiltret och
ersätt det med ett nytt.
Markeringarna “
UP” som visas på
filter och filterskydd ska vara riktade
uppåt.
7.
Montering görs i omvänd ordningsföljd.
Kontrollintervall
Granska och byt luftkonditioneringsfiltret
enligt bilens serviceschema. Filtret kan
behöva bytas tidigare om bilen används i
dammiga miljöer eller i områden med
tät trafik. (För information om
serviceintervall, se "Service & Garanti" i
bilhandlingarna för din Toyota.)
Om luftflödet från ventilerna minskar
väsentligt
Filtret kan vara igensatt. Kontrollera
filtret och byt det vid behov.
OBSERVERA
När handskfacket ska tas bort
Dra inte i handskfacket med för stor
kraft. De undre hakarna eller
fästpunkterna för de undre hakarna kan
bli skeva vilket försvårar när
handskfacket ska sättas tillbaka eller
stängas.
Använda luftkonditioneringssystemet
Kontrollera att det alltid finns ett filter
installerat. Att använda
luftkonditioneringen utan filter kan skada
systemet.
6.3 Arbeten du kan göra själv
258