oil TOYOTA AURIS 2016 Betriebsanleitungen (in German)
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7-3. Wartung in Eigenregie
Vorsichtsmaßnahmen bei selbst durchgeführten
Wartungsarbeiten
Wenn Sie die Wartung selbst durchführen, befolgen Sie die richtige
Vorgehensweise, die in diesen Abschnitten beschrieben ist.
GegenständeTeile und Werkzeuge
Zustand der Batterie
(→S. 478)• Warmes Wasser• Backpulver•Fett
• Schraubenschlüssel (für Polklemmenschrauben)
Motorkühlmittel-
stand (→S. 475)
• “Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeit-
kühlmittel» oder ein ähnliches hochwertiges silikatfreies,
aminfreies, nitratfreies und boratfreies Kühlmittel auf Ethy-
lenglykolbasis mit hybridorganischer Langzeitsäuretechno-
logie
“Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeit-
kühlmittel» ist vorgemischt mit 50% Kühlmittel und 50%
deionisiertem Wasser.
• Trichter (nur zum Auffüllen von Kühlmittel)
Motorölstand
(→S. 467)
• “Toyota Genuine Motor Oil” «Original Toyota-Motoröl» oder
gleichwertiges Öl
• Lappen oder Papiertuch
• Trichter (nur zum Auffüllen von Motoröl)
Sicherungen
(→S. 505)• Sicherung mit gleicher Amperezahl wie bei der Originalsi-
cherung
Glühlampen
(→S. 510)
• Glühlampe mit gleicher Nummer und Wattzahl wie die Ori-
ginalglühlampe
• Kreuzschraubendreher
• Schlitzschraubendreher• Schraubenschlüssel
Kühler, Kondensa-
tor und Ladeluftküh-
ler (→S. 477)
Reifendruck
(→S. 495)• Reifendruckmesser
• Druckluftquelle
Waschflüssigkeit
(→S. 481)
• Wasser oder Waschflüssigkeit mit Frostschutzmittel (für
Einsatz im Winter)
• Trichter (nur zum Auffüllen von Wasser oder Waschflüssig-
keit)
AURIS Touring Sports_OM_EM_OM12J33M.book 456 ページ 2015年3月3日 火曜日 午後12時5分
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4747-3. Wartung in Eigenregie
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HINWEIS
■Zur Vermeidung schwerer Motorschäden
Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand.
■Beim Motorölwechsel
●Achten Sie darauf, dass kein Motoröl auf die Fahrzeugbauteile gelangt.
●Vermeiden Sie ein Überfüllen, da dies zu Schäden am Motor führen kann.
●Prüfen Sie bei jedem Nachfüllen den Ölstand am Peilstab.
●Stellen Sie sicher, dass der Motoröl-Einfüllverschluss richtig verschlossen ist.
■Motoröl (nur Motor 1ND-TV)
Durch Verwendung eines anderen Motoröls als ACEA C2 kann den Katalysator
beschädigt werden.
■Motoröl (nur Motor 1WW)
Wenn Sie ein anderes Motoröl als “Toyota Genuine Motor Oil 5W-30 Premium Fuel
Economy for 1WW/2WW engines” «Original Toyota-Motoröl 5W-30 Premium Kraft-
stoffeinsparung für Motoren 1WW/2WW» oder ein nicht genehmigtes Motoröl ver-
wenden, könnte der Katalysator beschädigt werden.
Wenn “Toyota Genuine Motor Oil 5W-30 Premium Fuel Economy for 1WW/2WW
engines” «Original Toyota-Motoröl 5W-30 Premium Kraftstoffeinsparung für Motoren
1WW/2WW» oder die anderen genehmigten Motoröle gerade nicht verfügbar sind,
können Sie bis zu 1 L ACEA C3 zum Nachfüllen verwenden. (→S. 613)
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9-1. Technische Daten
Technische Daten des Fahrzeugs
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*: Die Motoröl-Füllmenge ist eine Referenzmenge für die Verwendung beim Motoröl-
wechsel. Lassen Sie den Motor warmlaufen und schalten Sie ihn aus, warten Sie
dann mindestens 5 Minuten und kontrollieren Sie den Ölstand mit dem Peilstab.
■
Wahl des richtigen Motoröls
XMotoren 1NR-FE und 1ZR-FAE
In Ihrem Toyota-Fahrzeug wird “Toyota Genuine Motor Oil” «Original
Toyota-Motoröl» verwendet. Toyota empfiehlt den Gebrauch von zugelas-
senem “Toyota Genuine Motor Oil” «Original Toyota-Motoröl». Wenn es die
entsprechenden Qualitätsansprüche erfüllt, kann auch anderes Motoröl
verwendet werden.
Schmierung
Ölfüllmenge (Ablassen und Neube-
füllen Referenz
*)
Mit Filter
XMotor 1NR-FE
3,4 L
XMotor 1ZR-FAE
4,2 L
XMotor 8NR-FTS
4,0 L
XMotor 1ND-TV
3,7 L
XMotor 1WW
5,2 L
Ohne Filter XMotor 1NR-FE
3,2 L
XMotor 1ZR-FAE
3,9 L
XMotor 8NR-FTS
3,7 L
XMotor 1ND-TV
3,3 L
XMotor 1WW
4,9 L
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9-1. Technische Daten
Technische Daten des Fahrzeugs
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Lesen der Ölbehälteretiketten:
Häufig sind auf dem Ölbehälter eine oder beide API-registrierten Kenn-
marken angebracht, um Ihnen bei der Wahl des richtigen Öls zu helfen.
API-Service-Plakette
Oberer Teil: “API SERVICE SN”
zeigt die vom American Petroleum
Institute (API) vergebene Ölquali-
tätsbezeichnung.
Mittlerer Teil: “SAE 0W-20” zeigt die
SAE-Viskositätsklasse.
Unterer Teil: “Resource-Conserving”
bedeutet, dass das Öl kraftstoffspa-
rende und die Umwelt schützende
Eigenschaften hat.
ILSAC-Prüfzeichen
Das Prüfzeichen des International Lubricant Specification Advisory Committee
(ILSAC) ist auf der Vorderseite des Behälters aufgebracht.
XMotor 8NR-FTS
In Ihrem Toyota-Fahrzeug wird “Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for
Downsized Turbo Gasoline Engines” «Original Toyota-Motoröl SAE 0W-20
für Downsizing-Turbo-Benzinmotoren» verwendet. Verwenden Sie das
von Toyota zugelassene “Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Down-
sized Turbo Gasoline Engines” «Original Toyota-Motoröl SAE 0W-20 für
Downsizing-Turbo-Benzinmotoren» oder ein gleichwertiges Öl, um die fol-
gende Klasse und Viskosität zu erfüllen.
Ölqualität:
“Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gasoline
Engines” «Original Toyota-Motoröl SAE 0W-20 für Downsizing-Turbo-Ben-
zinmotoren» oder API-Qualität SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Con-
serving” oder SN “Resource-Conserving”; oder ILSAC-
Mehrbereichsmotoröl
Viskositätsgrad:
SAE 0W-20 und 5W-30
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6169-1. Technische Daten
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Empfohlene Viskosität (SAE):
“Toyota Genuine Motor Oil SAE
0W-20 for Downsized Turbo Gaso-
line Engines” «Original Toyota-
Motoröl SAE 0W-20 für Downsi-
zing-Turbo-Benzinmotoren» wird
bei der Produktion in Ihr Toyota-
Fahrzeug gefüllt und SAE 0W-20
ist die beste Wahl für gute Kraft-
stoffeinsparung und gutes Ansprin-
gen bei kalter Witterung.
Ist SAE 0W-20 Öl nicht verfügbar, kann ersatzweise SAE 5W-30 Öl ver-
wendet werden. Es sollte jedoch beim nächsten Ölwechsel wieder durch
SAE 0W-20 ersetzt werden.
Ölviskosität (0W-20 dient hier als Beispiel):
• Das 0W in 0W-20 zeigt die Eigenschaft des Öls an, die das Startverhal-
ten bei Kälte bestimmt. Öle mit niedrigerem Wert vor dem W eignen sich
besser zum Starten des Motors bei kalter Witterung.
• Der Wert 20 in 0W-20 zeigt die Viskositätseigenschaft des Öls bei hoher
Temperatur an. Ein Öl mit höherer Viskosität (d. h. mit höherem Wert) ist
möglicherweise besser geeignet, wenn das Fahrzeug bei hohen Dreh-
zahlen oder unter extremen Belastungsbedingungen betrieben wird.
Lesen der Ölbehälteretiketten:
Häufig sind auf dem Ölbehälter eine oder beide API-registrierten Kenn-
marken angebracht, um Ihnen bei der Wahl des richtigen Öls zu helfen.
API-Service-Plakette
Oberer Teil: “API SERVICE SN”
zeigt die vom American Petroleum
Institute (API) vergebene Ölquali-
tätsbezeichnung.
Mittlerer Teil: “SAE 0W-20” zeigt die
SAE-Viskositätsklasse.
Unterer Teil: “Resource-Conserving”
bedeutet, dass das Öl kraftstoffspa-
rende und die Umwelt schützende
Eigenschaften hat.
ILSAC-Prüfzeichen
Das Prüfzeichen des International Lubricant Specification Advisory Committee
(ILSAC) ist auf der Vorderseite des Behälters aufgebracht.
Angenommener Temperaturbereich
vor dem nächsten Ölwechsel
Bevorzugt
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