TOYOTA AURIS 2017 Brugsanvisning (in Danish)

2514-4. Optankning
OM12K97DK
4
Kørsel
Træk op i brændstofklapudlø-
seren.
Skru brændstofdækslet langsomt
af, og anbring det på bagsiden af
brændstofsklappen.
Skru brændstofdækslet på igen, til
der lyder en klikkende lyd. Når du
slipper dækslet, drejer det en
smule i den modsatte retning.
Åbning af brændstofdækslet
1
2
Lukning af brændstofdækslet
ADVARSEL
■ Ved udskiftning af brændstofdækslet
Brug kun et originalt Toyota brændstofdæksel, der er beregnet til din bil.
Ellers kan der opstå brand eller et uheld, som kan medføre død eller kvæstelser.
OM12K97DK.book Page 251 Friday, October 21, 2016 3:37 PM

252
OM12K97DK
4-5. Toyota Safety Sense
◆PCS (pre-crash-sikkerhedssystem)
→S. 258
◆LDA (advarsel om vejbaneskift)
→S. 271
◆Automatisk fjernlys
→S. 276
◆RSA (oplysninger på færdselstavler)
→ S. 280
Toyota Safety Sense∗
∗: Hvis monteret
Toyota Safety Sense omfatter følgende systemer til sikker og let
kørsel, der bidrager til en sikker og behagelig køreoplevelse.
ADVARSEL
■ Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense er designet til at fungere under den antagelse, at føre-
ren kører sikkert, og det er designet til at bidrage til at reducere effekten på
personer i bilen samt bilen i tilfælde af en kollision og til at hjælpe føreren
under almindelige kørselsforhold.
Der er en grænse for nøjagtigheden af registreringen og den styring, syste-
met kan levere, så du må ikke stole for meget på systemet. Føreren har altid
ansvaret for at være opmærksom på om givelserne og for at køre sikkert.
OM12K97DK.book Page 252 Friday, October 21, 2016 3:37 PM

2534-5. Toyota Safety Sense
OM12K97DK
4
Kørsel
Pre-crash-sikkerhedssystemet er udstyret med en avanceret compu-
ter, der registrerer data som fx.:• Speederstatus
• Bremsestatus
• Hastighed
• Driftsstatus for pre-crash-si kkerhedssystemets funktioner
• Information (fx afstanden og den relative hastighed mellem din bil og bilen foran eller andre objekter)
● Databrug
Toyota kan bruge de registrerede data i denne computer til at diagno-
sticere fejl, foretage forskning og udvikling samt forbedre kvaliteten.
Toyota videregiver ikke de registrerede data til en tredjepart med
følgende undtagelser:
• Med bilejerens tilladelse elle r med leasingtagerens tilladelse,
hvis bilen er leaset
• Som svar på en officiel forespørgsel fra politiet, en domstol eller de offentlige myndigheder
• Til brug for Toyota i en retssag
• I forbindelse med researchformål, hvor dataene ikke er knyttet til en specifik bil elle r en specifik ejer
Registrering af bildata
OM12K97DK.book Page 253 Friday, October 21, 2016 3:37 PM

2544-5. Toyota Safety Sense
OM12K97DK
Frontsensoren sidder øverst på
forruden. Den består af 2 typer
sensorer, der hver især registrerer
de data, der er nødvendige, for at
systemerne til sikker og let kørsel
kan fungere.Lasersensorer
Monokulær kamerasensor
Frontsensor
1
2
ADVARSEL
■ Frontsensor
Frontsensorerne anvender laser til regist rering af køretøjer foran din bil.
Frontsensoren er klassificeret som et laserprodukt i klasse 1M iht.
IEC60825 - 1-standarden. Under almindelige anvendelsesforhold er disse
lasere ikke skadelige for det blotte øje. Dog skal følgende forholdsregler følges.
I modsat fald er der risiko for tab af synet eller alvorlig synsnedsættelse.
● For at undgå udsættelse for skadelige laserstråler må du aldrig forsøge at
demontere frontsensoren (dvs. fjer ne glasset). Når frontsensoren er
demonteret, er den klassificeret som et laserprodukt i klasse 3B iht.
IEC60825 - 1-standarden. Lasere i klasse 3B er farlige og kan give øjen-
skader ved direkte kontakt.
● Du må aldrig se direkte på frontsensoren gennem et forstørrelsesglas,
mikroskop eller optisk instrument på en afstand under 100 mm.
OM12K97DK.book Page 254 Friday, October 21, 2016 3:37 PM

2554-5. Toyota Safety Sense
OM12K97DK
4
Kørsel
ADVARSEL
Laserklassificeringsmærkat
Beskrivende mærkat til laser
Data om laserstråling Maksimal gennemsnitlig effekt: 45 mW
Impulsvarighed: 33 ns
Bølgelængde: 905 nm
Divergens (vandret × lodret): 28° x 12°
OM12K97DK.book Page 255 Friday, October 21, 2016 3:37 PM

2564-5. Toyota Safety Sense
OM12K97DK
ADVARSEL
■ Sådan undgås fejl i frontsensoren
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger.
I modsat fald fungerer sensoren muligvis ikke korrekt, hvilket kan medføre
en ulykke med døden eller alvorlig personskade til følge.
● Hold altid forruden ren. Hvis forruden er snavset eller dækket af en olie-
film, vanddråber, sne mm., skal den rengøres. Hvis forrudens inderside
foran frontsensoren er snavset, skal du kontakte en autoriseret Toyota-for-
handler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
B: Ca. 20 cm (Ca. 10 cm til højre og venstre fra midten af frontsensoren)
● Hvis der er stor forskel på temperaturen inde i og uden for bilen, f.eks. om
vinteren, kan forruden nemt dugge til. Hvis området af forruden foran front-
sensoren er dugget til eller dækket af kondensvand eller is, kan advar-
selslampen for PCS lyse, og systemet kan deaktiveres midlertidigt. Hvis
det sker, skal du fjerne duggen mm. ved hjælp af forrudeafdugningen
(→S. 406, 413)
● Hvis området på forruden foran frontsensoren er dækket af vanddråber,
skal de fjernes ved hjælp af vinduesviskerne.
Hvis vanddråberne ikke fjernes, kan frontsensorens funktion nedsættes.
●Der må ikke sættes genstande som
f.eks. mærkater, herunder transparente
mærkater, eller lignende, udvendigt på
forruden foran frontsensoren (det mar-
kerede område på billedet).
A: Fra forrudens overkant til ca. 10 cm
under frontsensorens underkant
●Der må ikke monteres eller placeres
udstyr indvendigt på forruden under
frontsensoren (det markerede område
på billedet).
A: Ca. 10 cm (Fra frontsensoren neder-
ste kant)
B: Ca. 20 cm (Ca. 10 cm til højre og
venstre fra midten af frontsensoren)
OM12K97DK.book Page 256 Friday, October 21, 2016 3:37 PM

2574-5. Toyota Safety Sense
OM12K97DK
4
Kørsel
ADVARSEL
● Hvis vanddråberne ikke kan fjernes he lt fra området af forruden foran
frontsensoren ved hjælp af vinduesviskerne, skal viskerindsatsen eller
viskerbladet udskiftes.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandl er/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, hvis det er nødvendigt at skifte viskerindsatserne eller viskerbladene.
● Anbring ikke vinduestoning på forruden.
● Udskift forruden, hvis den er beskadiget eller revnet.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk, hvis det er nødvendigt at skifte forruden.
● Installer ikke en antenne foran sensoren.
● Frontsensoren må ikke blive våd.
● Lys ikke på frontsensoren med kraftigt lys.
● Undgå at tilsmudse eller beskadige frontsensoren.
Under rengøring af forrudens indvendige side må der ikke komme glasr-
ensemiddel på sensorens linse. Undgå også at berøre linsen.
Hvis linsen er snavset eller beskadiget, skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
● Udsæt ikke frontsensoren for kraftige stød.
● Undlad at ændre på frontsensorens position eller retning eller at fjerne den.
● Skil ikke frontsensoren ad.
● Der må ikke monteres elektroniske enheder, som udsender kraftige elek-
trobølger, i nærheden af frontsensoren.
● Dele af bilen omkring frontsensoren (bakspejl, solskærme osv.) eller loftet
må ikke modificeres.
● Der må ikke monteres tilbehør, som kan blokere frontsensoren, på kølerhjel-
men, kølergitteret eller forkofangeren. Kontakt en autoriseret Toyota-for-
handler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk for nærmere oplysninger.
● Hvis der skal anbringes et surfbræt eller en anden lang genstand på taget,
skal det kontrolleres, at den ikke blokerer frontsensoren.
● Forlygterne eller andre lygter må ikke modificeres.
● Der må ikke monteres eller placeres genstande på instrumentbrættet.
■ Frontsensorens monteringsområde på forruden
Når forruden dugger til, kan glasset omkring frontsensoren være varmt, fordi
varmesystemet kører. Der er risiko for forbrændinger, hv is glasset berøres.
OM12K97DK.book Page 257 Friday, October 21, 2016 3:37 PM

2584-5. Toyota Safety Sense
OM12K97DK
◆Pre-crash-advarsel
Når systemet vurderer, at risi-
koen for en frontal kollision er
høj, lyder en summer, og der
vises en advarselsmeddelelse på
multi-informationsdisplayet, som
opfordrer føreren til at undvige.
◆Pre-crash-bremseassistance
Når systemet vurderer, at risikoen for en frontal kollision med et
køretøj er høj, tilfører systemet større bremsekraft alt efter, hvor
hårdt der trædes på bremsepedalen.
◆Pre-crash-opbremsning
Når systemet vurderer, at risikoen for en frontal kollision med et
køretøj er høj, advarer systemet føreren. Hvis systemet vurderer, at
risikoen for en kollision er ekstrem høj, aktiveres bremserne auto- matisk for at hjælpe til at undgå ko llisionen eller reducere kollisions-
hastigheden.
PCS (pre-crash-sikkerhedssystem)∗
∗: Hvis monteret
Pre-crash-sikkerhedssystemet br uger frontsensoren til at regi-
strere køretøjer foran din bil. Når systemet vurderer, at der er stor
risiko for en frontal kollision med et køretøj, vises en advarsel, der
opfordrer føreren til at undvige, og det potentielle bremsetryk
øges for at hjælpe føreren med at undgå en kollision. Hvis syste-
met vurderer, at der er ekstrem høj risiko for en frontal kollision
med et køretøj, aktiveres bremserne automatisk for at hjælpe til at
undgå kollisionen eller reducere kollisionskraften.
Pre-crash-sikkerhedssy stemet kan deaktiveres/ aktiveres, og timin-
gen af advarslen kan ændres. ( →S. 261)
OM12K97DK.book Page 258 Friday, October 21, 2016 3:37 PM

2594-5. Toyota Safety Sense
OM12K97DK
4
Kørsel
ADVARSEL
■ Begrænsninger i pre-crash-sikkerhedssystemet
● Føreren har alene ansvaret for en sikker kørsel. Kør altid sikkert, og hold
godt øje med omgivelserne.
Stol ikke på pre-crash-sikkerhedssystemet alene, men brug altid bremserne
normalt. Dette system kan ikke forhindre kollisioner eller begrænse kollisi-
onsskader på bilen eller skade på personer i alle situationer. Overlad ikke
for meget til systemet. Det kan medføre dødsfald eller alvorlige kvæstelser.
● Systemet er designet til at bidrage til at undgå samt reducere virkningen af
en kollision, men effekten kan ændre sig afhængig af forholdene, og
systemet kan derfor ikke altid opnå samme resultat.
Læs de følgende betingelser omhyggeligt. Stol ikke for meget på syste-
met, og kør altid forsigtigt.
• Forhold, der kan udløse systemet, også når der ikke er risiko for en kol-
lision: →S. 263
• Situationer, hvor systemet muligvis ikke fungerer korrekt: →S. 267
● Forsøg ikke at teste pre-crash-sikkerhedssystemet selv, da systemet
muligvis ikke fungerer korrekt, hvilket kan medføre en ulykke.
■ Pre-crash-opbremsning
● Pre-crash-bremsefunktionen fungerer muligvis ikke, hvis føreren foretager
visse handlinger. Hvis gaspedalen trykkes hårdt ned, eller rattet drejes,
kan systemet vurdere, at føreren undviger, og pre-crash-bremsesystemet
kan forhindres i at fungere.
● I nogle situationer, hvor pre-crash-bremsefunktionen er aktiveret, kan
funktionen annulleres, hvis gaspedalen trykkes hårdt ned, eller rattet dre-
jes, og systemet vurderer, at føreren undviger.
● Der anvendes stor bremsekraft, når pre-crash-bremsefunktionen er aktive-
ret. Da pre-crash-bremsefunktionen deaktiveres, når bilen har været stoppet
i ca. 2 sekunder, hvis den stoppes ved aktivering af pre-crash-bremsefunkti-
onen, skal føreren også træde på bremsepedalen.
● Hvis bremsepedalen trædes ned, kan systemet vurdere, at føreren foretager
en undvigemanøvre, og vil muligvis forsinke aktiveringen af pre-crash-brem-
sefunktionen.
OM12K97DK.book Page 259 Friday, October 21, 2016 3:37 PM

2604-5. Toyota Safety Sense
OM12K97DK
ADVARSEL
● Under kørsel for eksempel over en jernbaneoverskæring kan systemet
vurdere, at risikoen for en kollision med et objekt, f.eks. en bom, er høj og
aktivere pre-crash-bremsefunktionen.
Hvis det er nødvendigt at flytte bilen i en nødsitutation, f.eks. hvis systemet
aktiveres på en jernbaneoverskæring, skal følgende procedure udføres og
de nødvendige sikkerhedsmæssige forholdsregler skal træffes.
• Hvis bilen er standset, trykkes speederen ned.
• Hvis bilen sænker hastigheden, trykkes speederen ned.
(→S. 262)
• Deaktivér pre-crash-sikkerhedssystemet. (→S. 261)
■ Situationer, hvor pre-crash-s ikkerhedssystemet skal deaktiveres
I følgende situationer skal systemet deaktiveres, da det muligvis ikke vil fun-
gere korrekt, hvilket kan medføre en ulykke med død eller alvorlig person-
skade til følge:
● Når bilen bugseres
● Når bilen bugserer en anden bil
● Når bilen transporteres med lastvogn, skib, tog osv.
● Når bilen løftes på en lift med motoren i gang, og hjulene kan rotere frit
● Når bilen efterses med en rulletester, fx et chassis-dynamometer eller en
speedometertester, eller ved brug af hjulafbalanceringsudstyr
● Hvis bilen ikke kan køres på en stabil måde, f.eks. når bilen har været
impliceret i et uheld eller har en fejl
● Ved sportskørsel eller terrænkørsel
● Når dækkene er i dårlig stand og ikke fungerer optimalt
(→S. 483, 499)
● Når der er monteret dæk i en anden størrelse end specificeret
● Når der er monteret snekæder på bilen
● Når der anvendes et pladsbesparende reservehjul eller et reparationssæt
til reservehjulet
OM12K97DK.book Page 260 Friday, October 21, 2016 3:37 PM