TOYOTA AURIS 2018 Bruksanvisningar (in Swedish)

1714-2. Körrutiner
OM12M59SE
4
Körning
nFunktion för auto matisk avstängning
Om bilen lämnas i radioläge i mer än 20 minuter, eller i tändningsläge (hybrid-
systemet är inte igång) i mer än en timme i växelläge P stängs hybridsyste-
met automatiskt av. Denna funktion kan dock inte helt förhindra att 12-
voltsbatteriet laddas ur. Lämna inte bilen med startknappen i radioläge eller
tändningsläge under längre perioder när inte hybridsystemet är igång.
n Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
→Sid. 61
n Urladdning av batteri till elektronisk nyckel
→Sid. 102
n Om utetemperaturen är låg, t.ex. i vinterförhållanden
När hybridsystemet startar kan ”READY”-lampan blinka länge. Låt bilen stå
tills ”READY”-lampan är tänd med ett fast sken eftersom det innebär att bilen
är klar att börja rulla.
n Omständigheter som påverkar funktionen
→Sid. 117, 123
n Att observera beträffande låsfunktionen
→Sid. 118
n Om hybridsystemet inte startar
Startspärrsystemet har eventuellt inte avaktiverats. (→Sid. 69)
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
n Om ”Check Entry & Start System.” visas på informationsdisplayen
Funktionsstörning kan ha uppstått i systemet. Låt omedelbart en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning kontrollera bilen.
n Om ”READY”-lampan inte tänds
Om ”READY”-lampan inte tänds även efter att korrekt startmetod har använts
för att starta bilen ska du omedelbart kontakta en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifi-
kationer och utrustning.
n Om batteriet till den elektroniska nyckeln laddas ur
→Sid. 413
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 171 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

1724-2. Körrutiner
OM12M59SE n
Startknappens funktion
lOm startknappen inte trycks in kort och bestämt kommer dess läge eventu-
ellt inte att ändras eller hybridsystemet startas kanske inte.
l Om försök görs att starta om hybridsystemet omedelbart efter att det har
stängts av med startknappen kommer det eventuellt inte att starta i vissa
fall. Vänta några sekunder med att starta hybridsystemet igen efter att det
stängts av med startknappen.
n Automatiskt val av P-läge
lOm växelläget är annat än P kommer det att automatiskt ändras till P om
startknappen trycks in när bilen står helt stilla, därefter stängs startknappen
a v.
l När startknappen stängs av i ett annat läge än P ska bromspedalen trampas
ned hårt, kontrollera att växelläget* har ändrats till P innan du långsamt tar
foten från bromspedalen.
*: Även när instrumentpanelsdisplayen har stängts av fortsätter växellägesin- dikatorn att visas i flera sekunder.
n Om kontrollsystemet för P-läget är defekt
Startknappen kan inte stängas av. I så fall kan startknappen stängas av
genom att parkeringsbromsen ansätts.
Om systemet är defekt ska du omedelbart låta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifi-
kationer och utrustning kontrollera bilen.
n Om det elektroniska lås- och startsystemet eller startknappsystemet har
inaktiverats vid en specialinställning
→Sid. 488
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 172 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

1734-2. Körrutiner
OM12M59SE
4
Körning
VARNING
n Vid start av hybridsystemet
Sitt alltid i förarsätet när du startar hybridsystemet. Trampa inte under några
omständigheter ned gaspedalen medan du startar hybridsystemet.
Det kan orsaka en olycka som kan leda till svåra eller livshotande skador.
n Stanna hybridsystemet i en nödsituation
Om du behöver stänga av hybridsystemet i en nödsituation under körning
ska du trycka på startknappen och hålla den intryckt i minst 2 sekunder,
eller trycka på den snabbt minst 3 gånger i följd. ( →Sid. 435)
Rör dock aldrig startknappen under färd annat än i en nödsituation. Om
hybridsystemet stängs av under körning försvinner inte kontrollen över styr-
ning eller bromsar, men servofunktionen till styrningen går emellertid förlo-
rad. Det blir svårare att styra smidigt, så du bör köra till sidan av vägen och
stanna bilen så snart det kan göras på säkert sätt.
OBSERVERA
nUndvik att 12-voltbatteriet laddas ur
l Låt inte startknappen vara kvar i radioläge eller tändningsläge under
längre tid utan att hybridsystemet är igång.
l Om hybridsystemet är avstängt men indikeringslampan på startknappen
lyser visar det att startknappen fortfarande är på. Kontrollera alltid att start-
knappen är avstängd när du stiger ut ur bilen.
n Vid start av hybridsystemet
l Trampa inte ned gaspedalen i onödan.
l Om hybridsystemet är svårstartat ska du omedelbart låta en en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera din bil.
n Symptom som tyder på en funk tionsstörning i startknappen
Om startknappen verkar fungera annorlunda än vanligt, till exempel genom
att den fastnar något, kan det bero på en funktionsstörning. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikationer och utrustning omedelbart.
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 173 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

1744-2. Körrutiner
OM12M59SE
Stänga av/sätta på körläge EV
Indikeringslampan för EV-läge
tänds när bilen är i EV-läge. Tryck
på knappen när du vill återgå från
körläget EV till normalt körläge
(använda bensinmotorn och elmo-
torn).
nFörhållanden när körläget EV inte kan startas
Det går eventuellt inte att starta körläget EV i följande situationer. Om körläge
EV inte kan startas hörs en summerton och ett meddelande visas på informa-
tionsdisplayen.
lTemperaturen i hybridsystemet är hög.
Bilen har stått i solen, körts i uppförsbacke, körts med hög fart etc.
l Temperaturen i hybridsystemet är låg.
Bilen har stått där temperaturen har varit 0
°C eller lägre under en längre tid,
etc.
l Bensinmotorn värmer upp.
l Hybridbatteriet har låg laddning.
Batteriets laddningsnivå som visas i ”Energimonitor” är låg. ( →Sid. 94)
l Bilens hastighet är hög.
l Gaspedalen är hårt nedtrampad, eller bilen står i en backe.
l Vindruteavfrostaren är påslagen.
Körläge EV
I EV-läge tillförs elektriskt kraft från hybridbatteriet och endast
elmotorn driver bilen.
Detta läge kan med fördel användas vid körning i bostadsområ-
den tidigt på morgonen eller sent på kvällen, eller i inomhusga-
rage, så att att du inte behöver oroa dig för buller eller
avgasutsläpp.
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 174 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

1754-2. Körrutiner
OM12M59SE
4
Körning
nÄndra till körläge EV när bensinmotorn är kall
Om hybridsystemet startas medan bensinmotorn är kall startar bensinmotorn
automatiskt för att värma upp. I så fall kan du inte ändra till körläge EV.
Efter att hybridsystemet har startat och indikeringslampan ”READY” har tänts
ska du trycka på knappen ”EV” innan bensinmotorn startar för att kunna
ändra till körläge EV.
n Automatisk avstängning av körläget EV
Under körning i EV-läge kan bensinmotorn starta automatiskt i följande situa-
tioner. När körläget EV stängs av hörs en summerton, indikeringslampan till
körläget EV slocknar efter att ha blinkat och ett meddelande visas på informa-
tionsdisplayen.
lHybridbatteriet håller på att urladdas.
l Bilens hastighet är hög.
l Gaspedalen är hårt nedtrampad, eller bilen står i en backe.
n Möjlig körsträcka vid körning i EV-läge
Den möjliga körsträckan i körläge EV varierar från några hundra meter till
cirka 2 km. Beroende på bilens förutsättningar finns dock situationer när kör-
läget EV inte kan användas.
(Den möjliga körsträckan beror på hybr idbatteriets laddningsnivå och körför-
hållandena.)
n Ändra körläge i EV-läge
EV-körningsläget kan användas samtidigt med Eco-körningsläget och Power-
läget.
Körläget EV kan dock automatiskt stängas av när det används tillsammans
med ”power”-läget.
n Bränsleekonomi
Hybridsystemet är konstruerat att uppnå bästa möjliga bränsleekonomi under
normal körning (med bensinmotor och elmotor). Onödig körning i EV-läge kan
försämra bränsleekonomin.
VARNING
n Säkerhetsåtgärder under körning
När du kör i EV-läge måste du vara uppmärksam på omgivningen kring
bilen. Eftersom det inte förekommer något motorljud är cyklister, fotgängare
eller fordon i närheten eventuellt inte medvetna om att bilen startar och bör-
jar rulla, så var extra försiktig när du kör i EV-läge.
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 175 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

1764-2. Körrutiner
OM12M59SE
Använd växelspaken varsamt och kontrollera att rätt växelläge har
lagts i.
Släpp växelspaken efter varje växe lbyte och låt den återgå till läge
.
För växelspaken längs växelspåret vid växling till läge D eller
R.
För växelspaken åt vänster och håll kvar för att växla till läge
N. Växelläget ändras till N.
Dra i växelspaken så den löper genom växelspåret för att
ändra till läge B. Att växla till B är bara möjligt när växelläge D
har valts.
Vid växling från P till N, D eller R, från D till R, eller från R till D ska du
kontrollera att bromspedalen är nedtrampad och att bilen står stilla.
Hybridväxellådan
Flytta växelspaken
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 176 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

1774-2. Körrutiner
OM12M59SE
4
Körning
Ramens läge på växellägesindikatorn ändras i förhållande till det
aktuella växelläget.
När du väljer ett växelläge ska du kontrollera att växelläget har änd-
rats till önskat läge genom att titta på växellägesindikatorn på instru-
mentpanelen.
När ett annat växelläge än D eller B har valts försvinner pilen mot B
från växellägesindikatorn.
*: Placera växelspaken i läge D för normal körning för att förbättra bränsleför-brukningen och minska bullret.
Växellägenas funktion
VäxellägeFunktion
PParkering/start av hybridsystemet
RBacka
NFriläge
DNormal körning*
BAnvänd lätt motorbromsning vid körning i nedförs- backe eller på branta sluttningar
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 177 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

1784-2. Körrutiner
OM12M59SE n
Vid byte av växelläge till P
Växelläget kan ändras till P genom att knappen för P-läget
används.
Stanna bilen helt och håll
bromspedalen nedtrampad,
tryck sedan på knappen för P-
läge.
När växelläget har ändrats till P
tänds indikeringslampan i knap-
pen.
Kontrollera att knappen för P-
läge har tänts på växellägesindi-
katorn.
n
Ändra växelläge från P till andra lägen
l Använd växelspaken medan du tram par ned bromspedalen hårt.
Om växelspaken används utan att bromspedalen är nedtrampad
hörs en summerton varpå växlingsfunktionen stängs av.
l Kontrollera att växellägesindikatorn visar önskat växelläge när ett
växelläge har valts. ( →Sid. 78)
l Växelläget kan inte ändras från P till B direkt.
P-läge, knapp
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 178 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

1794-2. Körrutiner
OM12M59SE
4
Körning
Följande lägen kan väljas för att passa rådande körförhållanden.Körläge Eco
Med hjälp av körläget Eco kan du få låg bränsleförbrukning under kör-
ningar med täta accelerationer och inbromsningar. Användningen av luft-
konditioneringen minimeras.
Tryck på knappen ”ECO MODE” en gång till för att avbryta körläget Eco.
Körläget Eco avbryts inte förrän knappen ”ECO MODE” trycks in även om
startknappen stängs av.
Tryck på knappen ”PWR MODE” om du vill byta körläge till ”Power”-läge.
”Power”-läge
Det här läget är till för situationer där respons och känsla är önskvärt, till
exempel vid omkörning eller vid körning i bergstrakter.
Tryck på ”PWR MODE”-knappen en gång till för att avbryta ”Power”-läget.
Om du trycker startknappen till avstängt läge avbryts ”Power”-läget.
Tryck på knappen ”ECO MODE” om du vill byta körläge till Eco.
Välja körläge
1
2
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 179 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

1804-2. Körrutiner
OM12M59SE
nMotorbromsning
Välj läge B för att använda motorbromsning.
lVid körning i hög hastighet kan du märka att bilen bromsas ned mindre vid
motorbromsning än en konventionell bil.
l Fortsätt inte normal körning med växellådan i läge B någon längre stund.
Det kan försämra bränsleekonomin. Undvik detta genom att använda läge D
vid normal körning.
n Varningston, backning
Vid växling till R hörs en ljudsignal som informerar föraren om att växelläget
är R.
n När gaspedalen är nedtrampad medan växelläget är i N
En summerton hörs för att informera föraren att växelläget är N.
n Körläget Eco
När gaspedalen trampas ned i körläge Eco kan det ta längre tid att accelerera
än vanligt. Detta är normalt.
n Beträffande växellägen
lOm startknappen är avstängd kan växelläget inte ändras.
l Om startknappen är i tändningsläge (hybridsystemet är inte igång) kan väx-
elläget endast ändras till N. Växelläget ändras till N även om växelläget har
ändrats till D eller R och hålls kvar i det läget.
l Om indikeringslampan ”READY” är tänd kan växelläget ändras från P till D,
N eller R.
l Om indikeringslampan ”READY” blinkar kan växelläget inte ändras från P till
annat läge även om växelspaken används.
Vänta till indikeringslampan ”READY” ändras från blinkande till fast sken,
använd sedan växelspaken igen.
l Växelläget kan bara ändras till B direkt från D.
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 180 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM