TOYOTA AURIS 2018 Bruksanvisningar (in Swedish)

2014-4. Tanka
OM12M59SE
4
Körning
VARNING
n När du tankar bilen
Observera dessa säkerhetsåtgärder medan du tankar bilen. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande skador.
l Efter att du har stigit ur bilen och innan du öppnar tanklocket ska du vid-
röra en olackerad metallyta för att ladda ur statisk elektricitet. Det är viktigt
att du laddar ur statisk elektricitet före tankningen eftersom gnistor från
statisk elektricitet kan antända bränsleångor under tankningen.
l Håll alltid i tanklocket och vrid det långsamt för att ta bort det.
Ett väsande ljud kan höras när tanklocket lossnar. Vänta tills ljudet har
upphört innan du tar av locket. I varmt väder kan det trycksatta bränslet
spruta ut från påfyllningshalsen och orsaka skador.
l Låt ingen människa som inte har laddat ur sin statiska elektricitet komma
nära en öppen bränsletank.
l Andas inte in bränsleångor.
Bränsle innehåller ämnen som är farliga att andas in.
l Rök inte medan du tankar bilen.
Rökning kan få bränslet att antändas och orsaka brand.
l Stig inte in i bilen och vidrör ingen människa eller föremål\
med statisk ladd-
ning.
Det kan leda till att statisk elektricitet byggs upp, vilket kan utgöra en
potentiell brandfara.
n Vid tankning
Observera följande säkerhetsåtgärder för att undvika att bränsle flödar över
från bränsletanken:
l För in bränslemunstycket ordentligt i påfyllningsröret.
l Sluta fylla på bränsle efter att bränslemunstycket automatiskt stängts av.
l Försök inte få in mer bränsle i tanken.
OBSERVERA
n Tanka
Spill inte bränsle när du tankar.
Bränsle på bilen kan skada den, det kan t.ex. göra att avgassystemet fung-
erar onormalt eller skada delar i bränslesystemet eller bilens lackerade ytor.
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 201 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

2024-4. Tanka
OM12M59SE
Dra upp spaken för att öppna
tankluckan.
Vrid tanklocket långsamt för att
ta av det och häng upp det på
baksidan av tankluckan.
Skruva på tanklocket tills det
klickar till när du har tankat klart.
När du släpper locket vrids det en
aning i motsatt riktning.
Öppna tanklocket
1
2
Stänga tanklocket
VARNING
n När du sätter tillbaka tanklocket
Använd inget annat än originaltanklock från Toyota som är avsett för din bil.
Försummelse kan orsaka brand eller annan händelse som kan leda till
svåra eller livshotande skador.
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 202 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

203
OM12M59SE
4
Körning
4-5. Toyota Safety Sense
uPCS (Aktivt krockskyddssystem)
→Sid. 209
uLDA (Körfilsvarning)
→Sid. 222
uAutomatiskt helljus
→Sid. 227
uRSA (Road Sign Assist)
→Sid. 231
Toyota Safety Sense∗
∗: I förekommande fall
Toyota Safety Sense består av följande körstödssystem och
bidrar till en säker och bekväm körupplevelse:
VARNING
n Toyota Safety Sense
Toyota Safety System är avsett att bidra till säker körning. Det är avsett att
mildra stöten för de åkande och fordonet om en kollision skulle inträffa, eller
assistera föraren under normala körförhållanden.
Förlita dig inte alltför mycket på det här systemet eftersom det finns en gräns
för den exakthet i avkänning och förmåga till kontroll som systemet kan till-
föra. Föraren är alltid ansvarig att vara uppmärksam på omgivningen runt
bilen och körsäkerheten.
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 203 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

2044-5. Toyota Safety Sense
OM12M59SE
Det aktiva krockskyddssystemet är utrustad med en sofistikerad dator
som spelar in vissa data, t.ex.: • Gaspedalens status
• Bromsstatus
• Bilens hastighet
• Driftstatus för funktionerna i det aktiva krockskyddssystemet
• Information (t.ex. avståndet och den relativa hastigheten mellan din
bil och framförvarande bil eller andra föremål)
Det aktiva krockskyddssystemet spelar inte in samtal, ljud eller bilder.
l Användning av data
Toyota kan komma att använda data som spelats in i denna dator
för att diagnostisera funktionss törningar, bedriva forskning och
utveckling, samt fö rbättra kvaliteten.
Toyota kommer inte att yppa inspel ade data till tredje part, förutom:
• Med tillstånd från bilens ägare, eller med tillstånd från leasingta-
garen om bilen är leasad
• Som svar på en formell begäran från polis, domstol eller myndig- het
• För bruk av Toyota i domstolsfall
• För forskning, då uppgifterna inte är knutna till en specifik bil eller bilägare
Inspelning av fordonsdata
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 204 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

2054-5. Toyota Safety Sense
OM12M59SE
4
Körning
Frontsensorn är placerad på vind-
rutans övre del. Den består av två
typer av sensorer, var och en kän-
ner av den information som
behövs för att körstödssystemen
ska kunna fungera.Lasersensorer
Monokulär kamerasensor
Frontsensor
1
2
VARNING
n Frontsensor
Frontsensorn använder laser för att känna av fordon framför din bil. Front-
sensorn är klassificerad som en laserprodukt i klass 1M enligt standarden
IEC 60825-1. Under normala användningsförhållanden är dessa lasrar inte
skadliga för det nakna ögat. Det är emellertid nödvändigt att observera föl-
jande säkerhetsåtgärder.
Undlåtelse kan resultera i blindhet eller svåra synskador.
l Gör aldrig försök att ta isär frontsensorn för att undvika att utsättas för far-
lig laserstrålning (t.ex. ta bort linserna). I isärtaget skick klassificeras front-
sensorn som en laserprodukt i klass 3B enligt standarden IEC 60825-1.
Klass 3B-lasrar är farliga och innebär risk för ögonskador vid direkt expo-
nering.
l Försök inte att se in i frontsensorn med förstoringsglas, mikroskop eller
andra optiska instrument inom ett avstånd av under 100 mm.
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 205 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

2064-5. Toyota Safety Sense
OM12M59SE
VARNING
Laserklass, dekal
Laser, informationsdekal
Laserstrålningsdata Max. medelstyrka: 45 mW
Varaktighet hos pulsen: 33 ns
Våglängd: 905 nm
Avvikelse (horisontell x vertikal): 28° x 12°
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 206 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

2074-5. Toyota Safety Sense
OM12M59SE
4
Körning
VARNING
n Undvik funktionsstörning i frontsensorn
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Frontsensorn kommer annars eventuellt inte att fungera korrekt vilket kan
leda till en olycka med svåra eller livshotande skador som följd.
l Håll alltid vindrutan ren. Om vindrutan är smutsig eller täckt av en oljig
hinna, vattendroppar, snö, etc, ska den rengöras. Om vindrutans insida
framför frontsensorn är smutsig ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning.
l Om temperaturskillnaden mellan inne- och utetemperaturen är stor, t.ex.
på vintern, kan vindrutan lätt imma igen. Om den del av vindrutan som är
framför frontsensorn blir immig eller täckt av kondens eller is blinkar var-
ningslampan PCS och systemet avstannar tillfälligt. Använd i så fall vind-
rutans avisningsfunktion för att avlägsna imma, etc. ( →Sid. 338)
l Om den del av vindrutan som är framför frontsensorn är täckt av regndrop-
par ska du avlägsna dem med vindrutetorkarna.
Om regndropparna inte har avlägsnats tillräckligt väl kan frontsensorns
förmåga reduceras.
lFäst inga föremål som dekaler, transpa-
renta dekaler, etc, framför frontsensorn
på vindrutans utsida (skuggad yta på
bilden).
A: Från vindrutans övre del till cirka 10
cm under frontsensorns nedre del
B: Cirka 20 cm (Cirka 10 cm till höger
och vänster från frontsensorns mitt)
l Du ska varken installera eller fästa
något föremål under sensorn på vindru-
tans insida (skuggad yta på bilden).
A: Cirka 10 cm (Från frontsensorns
nedre del)
B: Cirka 20 cm (Cirka 10 cm till höger
och vänster från frontsensorns mitt)
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 207 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

2084-5. Toyota Safety Sense
OM12M59SE
VARNING
l Om vindrutetorkarna inte kan avlägsna vattendroppar från ytan på vindru-
tan framför frontsensorn ska torkarblad eller torkargummi bytas ut.
Om torkarblad eller torkargummi behöver bytas ska du kontakta en aukto-
riserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
l Fäst inte tonad film på vindrutan.
l Byt vindruta om den är skadad eller sprucken.
Om vindrutan behöver ersättas ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning.
l Montera inte en antenn framför sensorn.
l Se till att frontsensorn inte blir våt.
l Låt inte skarpt ljus lysa in i frontsensorn.
l Se till att frontsensorn inte blir smutsig eller skadad.
Låt inte fönsterputs fastna på linsen när vindrutans insida rengörs. Vidrör
inte heller linsen.
Om linsen är smutsig eller skadad bör du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning.
l Utsätt inte frontsensorn för hårda stötar.
l Ändra inte frontsensorns installerade läge eller riktning, och ta inte bort
den.
l Ta inte isär frontsensorn.
l Montera inga elektroniska enheter eller enhet som avger starka elektriska
fält nära frontsensorn.
l Gör inga anpassningar av delar i bilen i närheten av frontsensorn (den
invändiga backspegeln, solskydden, etc) eller av taket.
l Sätt inte fast tillbehör på motorhuv, frontgrill eller främre stötfångare som
blockerar frontsensorn. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikatio-
ner och utrustning för att få mer information.
l Om en surfbräda eller annat långt föremål placeras på taket, ska du se till
att frontsensorn inte blockeras.
l Modifiera inte strålkastarna eller annan belysning.
l Du ska varken fästa eller placera någonting på instrumentbrädan.
n Monteringsyta för frontsensorn på vindrutan
Om vindrutan lätt immar igen kan rutan runt frontsensorn bli varm av att vär-
maren är igång. Om vindrutan vidrörs kan en brännskada uppstå.
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 208 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

2094-5. Toyota Safety Sense
OM12M59SE
4
Körning
uVarning i det aktiva krockskyddssystemet
Om systemet fastställer att sanno-
likheten av en frontalkrock är hög
hörs en summerton och ett var-
ningsmeddelande visas på infor-
mationsdisplayen som uppmanar
föraren att göra en undanmanöver.
uBromsassistans i det aktiva krockskyddssystemet
Om systemet bedömer att sannolikheten av en frontalkrock med ett
annat fordon är hög tillför systemet starkare bromskraft i förhål-
lande till hur kraftigt bromspedalen trampas ned.
uBromsfunktion i det aktiva krockskyddssystemet
Om systemet bedömer att sannolikheten av en frontalkrock är hög
varnas föraren av systemet. Om systemet bedömer att sannolikhe-
ten av en kollision är extremt hög ansätts bromsarna automatiskt
för att bidra till att undvika kollis ionen eller minska hastigheten vid
kollisionen.
PCS (Aktivt krockskyddssystem)∗
∗: I förekommande fall
Det aktiva krockskyddssystemet använder frontsensorn till att
känna av fordon framför din bil. När systemet bedömer att san-
nolikheten av en frontalkrock med ett annat fordon är hög upp-
manas föraren av en varning att göra en undanmanöver. Det
potentiella bromstrycket ökas fö r att hjälpa föraren undvika kol-
lisionen. Om systemet bedömer att sannolikheten av en fron-
talkrock med ett annat fordon är extremt hög ansätts bromsarna
automatiskt för att bidra till att en kollision undviks eller till att
minska stöten vid kollisionen.
Det aktiva krockskyddet kan inaktiveras/aktiveras och tidsinställ-
ningen för varningen kan ändras. ( →Sid. 212)
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 209 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM

2104-5. Toyota Safety Sense
OM12M59SE
VARNING
n Begränsningar i det aktiva krockskyddet
l Föraren själv ansvarar för att bilen framförs på säkert sätt. Kör alltid var-
samt och var alltid uppmärksam på omgivningen.
Använd under inga omständigheter det aktiva krockskyddet istället för nor-
mala bromsmetoder. Det här systemet hindrar inte kollisioner eller mildrar
inte skador i varje situation. Förlita dig inte alltför mycket på det här syste-
met. I annat fall kan det leda till en olyckshändelse som kan resultera i
svåra eller livshotande skador.
l Trots att systemet är avsett att bidra till att undvika och minska kraften i en
kollision kan effektiviteten förändras i förhållande till olika förutsättningar.
Därför kan systemet eventuellt inte alltid prestera på samma nivå.
Läs noga följande villkor. Förlita dig inte alltför mycket på det här systemet,
kör alltid försiktigt.
• Omständigheter som kan utlösa systemet även om ingen sannolikhet
för kollision föreligger: →Sid. 214
• Omständigheter då systemet inte alltid fungerar på rätt sätt: →Sid. 218
l Försök inte att själv testa det aktiva krockskyddssystemet själv eftersom
systemet kommer eventuellt inte att fungera på rätt sätt då vilket kan leda
till en olyckshändelse.
n Bromsfunktion i det aktiva krockskyddssystemet
l Bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet aktiveras eventuellt inte om
vissa åtgärder utförs av föraren. Om gaspedalen trampas ned hårt eller
om ratten vrids bedömer systemet eventuellt att föraren gör en undanma-
növer och vilket möjligen hindrar att bromsfunktionen i det aktiva krock-
skyddet aktiveras.
l I vissa situationer medan bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet är
aktivt kan den stängas av om gaspedalen trampas ned hårt eller om ratten
vrids och systemet bedömer att föraren gör en undanmanöver.
l Bromsarna ansätts med kraft medan det aktiva krockskyddet är i funktion.
Dessutom ska föraren trampa ned bromspedalen, om det behövs, efter-
som bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet inaktiveras när bilen har
stannat i cirka 2 sekunder, om den stannats av det aktiva krockskyddet.
l Om bromspedalen är nedtrampad fastställer systemet eventuellt att föra-
ren gör en undanmanöver och kan då senarelägga aktiveringen av broms-
funktionen i det aktiva krockskyddet.
OM12M59SE_Auris_HV_TS.book Page 210 Wednesday, September 27, 2017 11:03 AM