ABS TOYOTA AURIS HYBRID 2013 Manual de utilizare (in Romanian)

1071-3. Sistemul antifurt
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Senzorul de mişcare detectează o persoană străină sau mişcare în
autoturism. La detectarea unei pătrunderi neautorizate sau a unei
mişcări, se va declanşa alarma.
Acest sistem este proiectat pentru a împiedica şi preveni furtul
autoturismului, dar nu garantează siguranţa absolută împotriva
pătrunderii persoanelor străine.
■Setarea senzorului de mişcare
Senzorul de mişcare va fi setat automat atunci când se activează
alarma. (P. 103)
■Dezactivarea senzorului de mişcare
Dacă lăsaţi animale de companie sau obiecte în mişcare în
habitaclu, nu uitaţi să dezactivaţi senzorul de mişcare înainte să
activaţi alarma, întrucât acesta va reacţiona la mişcările sesizate în
interiorul autoturismului.
Aduceţi butonul de pornire în poziţia OFF.
Apăsaţi butonul pentru de-
zactivarea senzorului de miş-
care.
Pentru a seta alarma cu
senzorul de mişcare dezactivat,
aceasta trebuie setată în
interval de 5 minute de la
dezactivarea senzorului.
Senzorul de mişcare va
redeveni activ de fiecare dată
când butonul de pornire este
adus în modul ON.
Senzorul de mişcare (dacă există în dotare)
1
2

1172. Panoul de instrumente
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
2
Panoul de instrumente
*1: Cu excepţia modelelor hibride: Aceste lămpi se aprind atunci când
contactul de pornire este adus în poziţia „ON” (autoturisme fără sistem
inteligent de acces şi pornire) sau contactul de pornire este adus în modul
IGNITION ON (autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire) pentru
a indica efectuarea verificării sistemului. Lămpile se sting imediat după
pornirea motorului sau la câteva secunde de la aceasta. S-ar putea să
existe o defecţiune în sistem dacă lămpile nu se aprind sau dacă se sting.
Adresaţi-vă imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat pentru verificarea autoturismului.
*2: Model hibrid: Aceste lămpi se aprind dacă butonul de pornire este în modul
ON pentru a indica procedura de verificare a sistemului. Lămpile se sting
imediat după pornirea sistemului hibrid sau după câteva secunde. S-ar
putea să existe o defecţiune în sistem dacă o lampă nu se aprinde sau
dacă lămpile nu se sting. Adresaţi-vă imediat unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
*3: Autoturisme cu un ecran pentru monitorizarea deplasării
*4:Dacă există în dotare
*5: Lampa clipeşte pentru a indica o defecţiune.
*6: Lampa clipeşte în galben pentru a indica o defecţiune. Lampa clipeşte
rapid în verde pentru a indica faptul că dispozitivul de blocare a volanului
nu a fost decuplat.
*7: Lampa se aprinde în galben pentru a indica o defecţiune.
*8: Autoturisme cu afişaj multi-informaţional
*1, 2Lampă de avertizare
ABS (P. 600)Lampă de avertizare
nivel scăzut de
combustibil (P. 602)
Lampă de atenţionare
centuri de siguranţă
şofer şi pasager din faţă
(P. 602)*1, 2, 8Lampă de avertizare
generală (P. 606)
Lămpi de atenţionare
centuri de siguranţă
pasageri din spate
(P. 603)*1, 2, 4Indicator antiderapare
(P. 600)
*1, 3Lampă de avertizare
nivel scăzut ulei de
motor (motor diesel)
(P. 603)*1, 2, 4, 5 Indicator „AFS OFF”
(P. 601)
*1, 3Lampă de atenţionare
schimb de ulei de motor
(motor diesel)
(P. 604, 605)*1, 3Lampă de avertizare
sistem DPF (motoare
diesel) (P. 603)

1202. Panoul de instrumente
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Dacă nu se aprinde o lampă de avertizare pentru sistemul de siguranţă
Cu excepţia modelelor hibride
Dacă atunci când porniţi motorul nu se aprinde o lampă de avertizare
pentru sistemul de siguranţă, cum ar fi lampa de avertizare ABS şi SRS,
aceasta ar putea însemna că sistemele respective nu vă pot proteja în
cazul unui accident, ceea ce ar putea duce la răniri grave sau mortale. Dacă
apare o astfel de problemă, adresaţi-vă imediat unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Modele hibride
Dacă atunci când porniţi sistemul hibrid nu se aprinde una dintre lămpile de
avertizare pentru sistemul de siguranţă, cum ar fi lampa de avertizare ABS
sau SRS, aceasta ar putea însemna că sistemele respective nu sunt
disponibile pentru a vă proteja în caz de accident, ceea ce ar putea duce la
răniri grave sau mortale. Dacă apare o astfel de problemă, adresaţi-vă
imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru verificarea autoturismului.

3444-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
■Informaţii referitoare la capacitatea de detectare a senzorilor
●Anumite condiţii ale autoturismului şi ale mediului înconjurător pot afecta
capacitatea senzorului de a detecta corespunzător obstacole. Situaţiile
speciale în care se poate întâmpla acest lucru sunt enumerate mai jos.
• Senzorul este acoperit de murdărie, zăpadă sau gheaţă.
• Senzorul este îngheţat.
• Senzorul este acoperit într-un anumit fel.
• Autoturismul se înclină foarte mult pe o parte.
• Pe un drum cu foarte multe denivelări sau pe o pantă, pe pietriş sau pe
iarbă.
• Sunt zgomote în jurul autoturismului din cauza claxoanelor altor
autovehicule, motoarelor motocicletelor, frânelor autovehiculelor de mare
tonaj sau alte zgomote puternice care emit unde ultrascurte.
• Mai există în apropiere un autoturism echipat cu senzori de asistenţă la
parcare.
• Senzorul a fost tratat cu un strat de spray sau udat de o ploaie torenţială.
• Autoturismul este prevăzut cu un portfanion sau cu o antenă wireless pe
aripă.
• Este instalat un cârlig de tractare.
• Bara sau senzorul este supus(ă) unui impact puternic.
• Autoturismul se apropie de un viraj în pantă sau un viraj strâns.
• La temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute.
• A fost instalată o suspensie (suspensie joasă etc.) care nu este o piesă
originală To y o t a .
Pe lângă exemplele de mai sus, există situaţii în care, din cauza formelor
acestora, anumite indicatoare şi alte obiecte pot fi considerate de senzor ca
fiind mai apropiate decât sunt de fapt.
●Forma obstacolului poate împiedica senzorul să-l detecteze. Aveţi
deosebită
grijă la următoarele obstacole:
• Cabluri, garduri, frânghii etc.
• Bumbac, zăpadă şi alte materiale care absorb undele sonore
• Obiecte cu unghiuri ascuţite
• Obstacole joase
• Obstacole înalte cu secţiuni superioare care ies în afară spre
autoturismul dumneavoastră
■Dacă este afişat un mesaj
P. 612

3544-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
„IPA CANCELED, TAKE
OVER, TRC/VSC/ABS
A C T I VAT E D ”
(IPA dezactivat, preluaţi,
TRC/VSC/ABS activate)
Au intervenit sistemele
TRC, VSC sau ABS.
•Dacă acţionarea a fost
anulată în timpul
detectării unui spaţiu
de parcare, aduceţi din
nou butonul pentru
sistemul IPA simplu în
poziţia activat.
•Dacă acţionarea a fost
anulată în timpul
manevrării automate a
volanului, parcaţi au-
toturismul manual sau
detectaţi un alt spaţiu
de parcare.
„IPA CANCELED, TAKE
OVER, TRC/VSC IS OFF”
(IPA dezactivat, preluaţi,
TRC/VSC sunt dezacti-
vate) (autoturisme cu
buton pentru dezactivarea
VSC)
Butonul a fost adus
în poziţia dezactivat.Activaţi butonul .
„IPA CANCELED, TAKE
OVER, TIMEOUT”
(IPA dezactivat, preluaţi,
pauză)
• Cu excepţia modelelor
hibride: S-au scurs mai
mult de 6 minute de la
activarea sistemului
IPA simplu şi maneta
schimbătorului de vite-
ze a fost comutată la
R, înainte ca mane-
vrarea automată a
volanului să poată
începe.
• Modele hibride: S-au
scurs mai mult de 6
minute de la activarea
sistemului IPA simplu
şi s-a schimbat poziţia
de comutare în R
înainte ca manevrarea
automată a volanului
să poată începe.
Parcaţi autoturismul ma-
nual sau detectaţi un alt
spaţiu de parcare.
MesajCauzăCe trebuie făcut

3574-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Condiţiile de funcţionare a sistemului IPA simplu
●Cu excepţia modelelor hibride: Motorul este pornit.
Modele hibride: Sistemul hibrid este pornit.
●Autoturisme cu buton pentru dezactivarea VSC: Butonul este în poziţia
activat.
●Viteza autoturismului este de 30 km/h (18 mph) sau mai mică. (În timpul
manevrării automate a volanului, viteza autoturismului este de 6 km/h
(3 mph) sau mai mică.)
■Anularea funcţionării sistemului IPA simplu
Funcţionarea sistemului IPA simplu va fi anulată când:
●Sistemul IPA simplu este dezactivat.
●Sistemele ABS, VSC, VSC+ sau TRC funcţionează.
●Cu excepţia modelelor hibride: Maneta schimbătorului de viteze este
comutată în poziţia R în timpul detectării unui spaţiu de parcare.
Modele hibride: S-a schimbat poziţia de comutare în R în timpul detectării
unui spaţiu de parcare.
●Cu excepţia modelelor hibride: Maneta schimbătorului de viteze este
comutată în poziţia R şi autoturismul se deplasează în marşarier 1 m (3 ft.)
sau mai mult după ce a fost detectat un spaţiu de parcare şi înainte să se
declanşeze avertizarea sonoră.
Modele hibride: S-a schimbat poziţ
ia de comutare în R şi autoturismul se
deplasează în marşarier 1 m (3 ft.) sau mai mult după ce a fost detectat un
spaţiu de parcare şi înainte să se declanşeze avertizarea sonoră.
●Volanul este acţionat manual în timpul manevrării automate a acestuia.
●Cu excepţia modelelor hibride: Durează peste 6 minute înainte să înceapă
manevrarea automată a volanului după ce sistemul IPA simplu este activat
şi maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziţia R.
Modele hibride: Durează peste 6 minute înainte să înceapă manevrarea
automată a volanului după ce sistemul IPA simplu este activat şi s-a
schimbat poziţia de comutare în R.
●Cu excepţia modelelor hibride: Maneta schimbătorului de viteze este
comutată în altă poziţie decât R după începerea manevrării automate a
volanului şi înainte ca autoturismul să intre în spaţiul de parcare.
Modele hibride: S-a schimbat poziţia de comutare în altă poziţie decât R
după începerea manevră
rii automate a volanului şi înainte ca autoturismul
să intre în spaţiul de parcare.
●Cu excepţia modelelor hibride: Durează peste 6 minute finalizarea parcării
după ce maneta schimbătorului de viteze a fost comutată în poziţia R şi a
început manevrarea automată a volanului.
Modele hibride: Durează peste 6 minute finalizarea parcării după ce s-a
schimbat poziţia de comutare în R şi a început manevrarea automată a
volanului.
●Durata totală a opririi în timpul manevrării automate a volanului depăşeşte
2 minute.

3684-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
◆ABS (sistemul antiblocare frâne)
Previne blocarea roţilor la frânare bruscă sau atunci când frânaţi în
timp ce conduceţi pe o suprafaţă alunecoasă
◆Asistenţa la frânare
Generează un nivel superior de forţă de frânare după apăsarea
pedalei de frână atunci când sistemul detectează o situaţie de
oprire de urgenţă
◆VSC (sistemul de control al stabilităţii) (dacă există în dotare)
Vă ajută să controlaţi derapajul în momentul unei schimbări bruşte
de direcţie sau al virajului pe suprafeţe alunecoase
◆VSC+ (sistemul de control al stabilităţii +) (modele hibride)
Asigură controlul cooperativ al sistemelor ABS, TRC, VSC şi EPS.
Asistă în menţinerea stabilităţii direcţionale la efectuarea virajelor
pe drumuri alunecoase, controlând manevrabilitatea.
◆TRC (sistemul de control al tracţiunii) (dacă există în dotare)
Contribuie la menţinerea forţei de tracţiune şi previne patinarea
roţilor motrice la pornirea autoturismului sau la accelerarea pe
suprafeţe alunecoase
◆Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă (dacă există în
dotare)
P. 3 7 4
◆EPS (servodirecţia asistată electric)
Acţionează un motor electric pentru a reduce efortul necesar rotirii
volanului
Sistemele de asistenţă la conducere
Pentru a asigura o deplasare sigură şi conducere performantă,
următoarele sisteme acţionează automat, ca răspuns la diferitele
situaţii de parcurs. Cu toate acestea, trebuie să reţineţi că aceste
sisteme sunt suplimentare şi că nu trebuie să vă bazaţi exclusiv
pe acestea atunci când conduceţi.

3694-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
◆Semnalizarea frânării de urgenţă (dacă există în dotare)
În cazul unei frânări bruşte, luminile de varie încep automat să
clipească pentru a avertiza şoferul din spate.
Indicatorul antiderapare va clipi
atunci când sistemele TRC/VSC
sunt în funcţiune.
Indicatorul antiderapare va clipi
atunci când sistemele TRC/VSC/
ABS sunt în funcţiune.
Când sistemele TRC/VSC sunt în funcţiune (cu excepţia modele-
lor hibride)
Când sistemele TRC/VSC/ABS sunt în funcţiune (modele hibride)

3714-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Dezactivarea ambelor sisteme TRC şi VSC (cu excepţia modelelor
hibride)
Pentru a dezactiva sistemele TRC şi VSC, apăsaţi şi menţineţi apăsat
butonul mai mult de 3 secunde cu autoturismul oprit.
Se vor aprinde lămpile indicatoare „TRC OFF” şi „VSC OFF”.
Apăsaţi din nou butonul pentru a reactiva sistemele.
■Sunete şi vibraţii produse de sistemele ABS, de asistenţă la frânare, VSC
şi TRC
●Cu excepţia modelelor hibride: La pornirea motorului sau imediat după
punerea în mişcare a autoturismului, se poate auzi un sunet din
compartimentul motor. Acest sunet nu indică faptul că a survenit o
defecţiune la unul din aceste sisteme.
●Modele hibride: La pornirea sistemului hibrid sau imediat după punerea
autoturismului în mişcare, dacă pedala de frână este apăsată în mod
repetat, se poate auzi un sunet din compartimentul motor. Acest sunet nu
indică faptul că a survenit o defecţiune la unul din aceste sisteme.
●S-ar putea să apară oricare dintre situaţiile următoare atunci când sistemele
de mai sus funcţionează. Niciuna din aceste situaţii nu indică o defec
ţiune.
• S-ar putea să simţiţi vibraţii în caroserie şi volan.
• S-ar putea să auziţi un sunet de la motor după ce opriţi autoturismul.
• Pedala de frână poate să pulseze uşor după activarea sistemului ABS.
• Pedala de frână se poate mişca uşor în jos după activarea sistemului
ABS.
■Sunete produse la activarea sistemului EPS
Când este acţionat volanul, se poate auzi un sunet de la motor (un şuierat).
Aceasta nu indică existenţa unei defecţiuni.
■Reactivarea automată a sistemelor TRC şi VSC (cu excepţia modelelor
hibride)
După dezactivarea sistemelor TRC şi VSC, sistemele vor fi reactivate
automat în următoarele situaţii:
●Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Când contactul de
pornire este în poziţia „LOCK”
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Când contactul de
pornire este decuplat
●Dacă este dezactivat doar sistemul TRC, acesta va fi activat atunci când
viteza autoturismului creşte
Dacă sunt dezactivate ambele sisteme TRC şi VSC, reactivarea automat
ă
nu se va produce nici după creşterea vitezei autoturismului.

3724-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Reducerea eficacităţii sistemului EPS
Cu excepţia modelelor hibride: Eficacitatea sistemului EPS scade pentru a
preveni supraîncălzirea sistemului atunci când manevraţi frecvent volanul
mai mult timp. În consecinţă, s-ar putea să simţiţi că volanul se mişcă mai
greu. Dacă se întâmplă acest lucru, încetaţi manevrarea excesivă a volanului
sau opriţi autoturismul şi opriţi motorul. Eficacitatea se va îmbunătăţi în scurt
timp.
Modele hibride: Eficacitatea sistemului EPS scade pentru a preveni
supraîncălzirea sistemului atunci când manevraţi frecvent volanul mai mult
timp. În consecinţă, s-ar putea să simţiţi că volanul se mişcă mai greu. Dacă
se întâmplă acest lucru, nu manevraţi volanul cu forţă excesivă sau opriţi
autoturismul şi dezactivaţi sistemul hibrid. Eficacitatea se va îmbunătăţi în
scurt timp.
■Condiţii de funcţionare a semnalizării la frânarea de urgenţă
Semnalizarea la frânarea de urgenţă va funcţiona atunci când sunt îndeplinite
următoarele trei condiţii:
●Luminile de avarie sunt dezactivate.
●Viteza efectivă a autoturismului este peste 55 km/h (35 mph).
●Pedala de frână este apăsată într-o manieră care face sistemul să
aprecieze în funcţie de decelerarea autoturismului că aceasta este o
operaţie de frânare bruscă.
■Dezactivarea automată a semnalizării la frânarea de urgenţă
Semnalizarea la frânarea de urgenţă va fi dezactivată în oricare dintre
situaţiile următoare:
●Luminile de avarie sunt activate.
●Pedala de frână este eliberată.
●Sistemul apreciază în funcţie de decelerarea autoturismului că aceasta nu
este o operaţie de frânare bruscă.
AT E NŢIE
■Sistemul ABS nu funcţionează eficient atunci când
●Limitele de aderenţă a anvelopelor au fost depăşite (de exemplu,
anvelope foarte uzate sau drum acoperit cu zăpadă).
●Apare fenomenul de acvaplanare în timp ce rulaţi cu viteză mare pe
drumuri ude sau alunecoase.