ESP TOYOTA AURIS HYBRID 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

3134-3. Acţionarea lămpilor şi ştergătoarelor
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Sistemul de iluminare pe timp de zi
Cu excepţia modelelor hibride
Pentru ca autoturismul să fie observat mai bine de ceilalţi şoferi, lămpile de
poziţie faţă se aprind automat atunci când motorul este pornit şi frâna de
parcare este decuplată. Sistemul de iluminare pe timp de zi nu este conceput
pentru a fi utilizat pe timp de noapte.
Modele hibride
Pentru ca autoturismul să fie observat mai bine de ceilalţi şoferi, luminile de zi
se aprind automat atunci când sistemul hibrid este pornit şi frâna de parcare
este eliberată. Sistemul de iluminare pe timp de zi nu este conceput pentru a
fi utilizat pe timp de noapte.
■Senzorul de control aprindere faruri (dacă există în dotare)
■Sistemul automat de stingere a luminilor
Cu excepţia modelelor hibride (autoturisme fără sistem inteligent de acces
şi pornire)
Când butonul pentru lumini este în poziţia sau : Farurile şi
proiectoarele de ceaţă (dacă există în dotare) se sting automat dacă este
decuplat contactul de pornire.
Când butonul pentru faruri este în poziţia : Toate luminile se sting
automat când contactul de pornire este adus în poziţia OFF.
Pentru a aprinde din nou luminile, aduceţi contactul de pornire în poziţia „ON”
sau aduceţi butonul pentru lumini în poziţia „OFF” o dată şi apoi din nou în
poziţia sau .
Cu excepţia modelelor hibride (autoturisme cu sistem inteligent de acces şi
pornire)
Când butonul pentru lumini este în poziţia sau : Farurile şi
proiectoarele de ceaţă (dacă există în dotare) se sting automat dacă este
decuplat contactul de pornire.
Când butonul pentru faruri este în poziţia : Toate luminile se sting
automat când contactul de pornire este adus în poziţia OFF.
Pentru a aprinde din nou luminile, aduceţi contactul de pornire în modul
IGNITION ON sau aduceţi butonul pentru lumini în poziţia OFF o dată şi apoi
din nou în poziţia sau . S-ar putea ca senzorul să nu funcţioneze
corect dacă deasupra acestuia este
aşezat un obiect sau dacă senzorul este
blocat de un obiect lipit pe parbriz.
În aceste situaţii, obiectele respective
împiedică senzorul să detecteze nivelul
luminii ambientale şi pot provoca
funcţionarea defectuoasă a sistemului de
aprindere automată a farurilor.

3194-3. Acţionarea lămpilor şi ştergătoarelor
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
■Limite referitoare la faza lungă automată
Nu vă bazaţi exclusiv pe faza lungă automată. Conduceţi întotdeauna
prudent, având grijă să observaţi împrejurimile şi să aprindeţi sau stingeţi
manual faza lungă dacă este cazul.
NOTĂ
■Observaţii referitoare la utilizarea sistemului de control fază lungă
automată
●Nu atingeţi senzorul cu cameră.
●Nu supuneţi oglinda retrovizoare interioară sau senzorul cu cameră unui
impact puternic.
●Nu dezasamblaţi senzorul cu cameră.
●Nu vărsaţi lichide pe oglinda retrovizoare interioară sau senzorul cu
cameră.
●Nu aplicaţi folii fumurii sau etichete pe senzorul cu cameră sau în zona
parbrizului aflată în apropierea senzorului cu cameră.
●Nu aşezaţi obiecte pe planşa de bord. Există riscul ca senzorul cu cameră
să confunde obiectele reflectate în parbriz cu proiectoarele de iluminare
stradală, farurile altor autovehicule etc.
●Nu aplicaţi un tichet de parcare sau alte accesorii în apropierea sau în
jurul oglinzii retrovizoare interioare şi senzorului cu cameră.
●Nu supraîncărcaţi autoturismul.
●Nu modificaţi autoturismul.
●Nu înlocuiţi parbrizul cu un parbriz neoriginal.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat.
Respectaţi următoarele recomandări
pentru a asigura funcţionarea cores-
punzătoare a sistemului de control fază
lungă automată.

3254-3. Acţionarea lămpilor şi ştergătoarelor
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
●Dacă temperatura senzorului de ploaie este de 90C (194F) sau mai
ridicată, respectiv -15C (5F) sau mai scăzută, s-ar putea să nu se activeze
funcţionarea automată. În acest caz, utilizaţi ştergătoarele în orice alt mod
în afară de „AUTO”.
■Dacă nu se pulverizează lichid de spălare
Asiguraţi-vă că duzele spălătorului nu sunt blocate şi că există lichid de
spălare în rezervorul de lichid de spălare.
AT E NŢIE
■Măsuri de precauţie referitoare la lichidul de spălare
Dacă este frig, nu utilizaţi lichidul de spălare până când nu se încălzeşte
parbrizul. Lichidul poate îngheţa pe parbriz, reducând vizibilitatea. Aceasta
poate cauza producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.
■Atenţionare referitoare la utilizarea ştergătoarelor de parbriz în modul
„AUTO” (autoturisme cu ştergătoare de parbriz cu senzor de ploaie)
Ştergătoarele de parbriz se pot activa accidental dacă senzorul este atins
sau dacă în modul „AUTO” parbrizul este supus la vibraţii. Aveţi grijă să nu
vă prindeţi degetele în ştergătoarele de parbriz.
NOTĂ
■Când parbrizul este uscat
Nu folosiţi ştergătoarele, deoarece acestea pot deteriora parbrizul.
■Când nu este pulverizat lichid de spălare din duză
Dacă trageţi maneta spre dumneavoastră şi o menţineţi continuu în această
poziţie, pompa pentru lichidul de spălare se poate defecta.
■Când se înfundă o duză de spălare
În acest caz, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
service specializat.
Nu încercaţi să o desfundaţi cu un ac sau cu un alt obiect. Duza se va
deteriora.

3294-4. Alimentarea cu combustibil
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
■Când alimentaţi cu combustibil
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie la alimentarea cu combustibil.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.
●După părăsirea autoturismului şi înainte de a deschide clapeta
rezervorului de combustibil, atingeţi o suprafaţă metalică nevopsită pentru
a vă descărca electrostatic. Este important să vă descărcaţi electrostatic
înainte de a alimenta cu combustibil, deoarece scânteile produse de
energia statică pot cauza aprinderea vaporilor de combustibil în timpul
alimentării.
●Prindeţi cu degetele adânciturile de pe buşonul rezervorului de combustibil
şi rotiţi-l uşor pentru a-l scoate.
S-ar putea să auziţi un uşor şuierat atunci când slăbiţi buşonul rezervorului
de combustibil. Înainte de a scoate complet buşonul, aşteptaţi până când
acest sunet încetează. Pe vreme c
ălduroasă, combustibilul sub presiune
poate fi pulverizat afară prin ştuţul de umplere, cauzând o posibilă rănire.
●Nu permiteţi niciunei persoane care nu s-a descărcat electostatic să se
apropie de un rezervor de combustibil deschis.
●Nu inhalaţi vapori de combustibil.
Combustibilul conţine substanţe care pot dăuna organismului dacă sunt
inhalate.
●Nu fumaţi în timp ce alimentaţi cu combustibil.
În caz contrar, combustibilul se poate aprinde cauzând un incendiu.
●Nu reveniţi la autoturism şi nu atingeţi nicio persoană sau obiect încărcat
electrostatic.
Acest lucru ar putea să ducă la creşterea electricităţii statice, ceea ce ar
putea provoca un incendiu.
■La alimentarea cu combustibil
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a preveni revărsarea
combustibilului din rezervor:
●Introduceţi în siguranţă pistolul de alimentare al pompei în ştuţul de
umplere.
●Opriţi alimentarea atunci când pistolul de alimentare al pompei se opreşte
automat.
●Nu umple
ţi rezervorul până la refuz.
NOTĂ
■Alimentarea cu combustibil
Nu vărsaţi combustibil în timpul alimentării.
Nerespectarea acestei recomandări poate duce la avarierea autoturismului,
provocând funcţionarea anormală a sistemului de control al emisiilor,
avarierea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil sau a
suprafeţei vopsite a autoturismului.

3314-4. Alimentarea cu combustibil
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
După alimentare, rotiţi buşonul
rezervorului de combustibil până
auziţi un declic. Odată eliberat
buşonul, acesta se va roti uşor în
sens opus.
Închiderea buşonului rezervorului de combustibil
AT E NŢIE
■Când înlocuiţi buşonul rezervorului de combustibil
Nu folosiţi decât buşoane de rezervor de combustibil originale Toyota,
proiectate pentru tipul dumneavoastră de autoturism. Nerespectarea
acestei recomandări poate duce la izbucnirea unui incendiu sau la un alt
incident soldat cu răniri grave sau mortale.

3394-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Dezactivarea şi reluarea funcţiei limitatorului de viteză
Dezactivarea
Trageţi maneta spre dumnea-
voastră pentru a dezactiva
funcţia limitatorului de viteză.
Revenirea la sistemul de
control al vitezei de croazieră
Pentru a reveni la utilizarea
limitatorului de viteză, împingeţi
maneta în sus.
■Limitatorul de viteză poate fi acţionat atunci când
Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 30 km/h (20 mph).
■Depăşirea vitezei setate
În următoarele situaţii, viteza autoturismului depăşeşte viteza setată şi
caracterele displayului vor clipi:
●Când apăsaţi complet pedala de acceleraţie
●Când abordaţi o pantă
■Dezactivarea automată a limitatorului de viteză
Viteza setată este anulată automat la activarea sistemului de control al vitezei
de croazieră.
1
2
AT E NŢIE
■Pentru a evita acţionarea accidentală a limitatorului de viteză
Când nu folosiţi limitatorul, decuplaţi butonul.
■Situaţii necorespunzătoare pentru utilizarea limitatorului de viteză
Nu utilizaţi limitatorul de viteză în niciuna din următoarele situaţii.
În caz contrar, riscaţi pierderea controlului asupra autoturismului, ceea ce
poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
●Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu apă, gheaţă sau
zăpadă
●Pe pante abrupte
●Când tractaţi o remorcă

3444-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
■Informaţii referitoare la capacitatea de detectare a senzorilor
●Anumite condiţii ale autoturismului şi ale mediului înconjurător pot afecta
capacitatea senzorului de a detecta corespunzător obstacole. Situaţiile
speciale în care se poate întâmpla acest lucru sunt enumerate mai jos.
• Senzorul este acoperit de murdărie, zăpadă sau gheaţă.
• Senzorul este îngheţat.
• Senzorul este acoperit într-un anumit fel.
• Autoturismul se înclină foarte mult pe o parte.
• Pe un drum cu foarte multe denivelări sau pe o pantă, pe pietriş sau pe
iarbă.
• Sunt zgomote în jurul autoturismului din cauza claxoanelor altor
autovehicule, motoarelor motocicletelor, frânelor autovehiculelor de mare
tonaj sau alte zgomote puternice care emit unde ultrascurte.
• Mai există în apropiere un autoturism echipat cu senzori de asistenţă la
parcare.
• Senzorul a fost tratat cu un strat de spray sau udat de o ploaie torenţială.
• Autoturismul este prevăzut cu un portfanion sau cu o antenă wireless pe
aripă.
• Este instalat un cârlig de tractare.
• Bara sau senzorul este supus(ă) unui impact puternic.
• Autoturismul se apropie de un viraj în pantă sau un viraj strâns.
• La temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute.
• A fost instalată o suspensie (suspensie joasă etc.) care nu este o piesă
originală To y o t a .
Pe lângă exemplele de mai sus, există situaţii în care, din cauza formelor
acestora, anumite indicatoare şi alte obiecte pot fi considerate de senzor ca
fiind mai apropiate decât sunt de fapt.
●Forma obstacolului poate împiedica senzorul să-l detecteze. Aveţi
deosebită
grijă la următoarele obstacole:
• Cabluri, garduri, frânghii etc.
• Bumbac, zăpadă şi alte materiale care absorb undele sonore
• Obiecte cu unghiuri ascuţite
• Obstacole joase
• Obstacole înalte cu secţiuni superioare care ies în afară spre
autoturismul dumneavoastră
■Dacă este afişat un mesaj
P. 612

3454-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
■Atenţie atunci când folosiţi senzorul Toyota de asistenţă la parcare
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce imposibilitatea de a mai conduce
autoturismul în siguranţă şi eventual la provocarea unui accident.
●Nu utilizaţi senzorul la viteze care depăşesc 10 km/h (6 mph).
●Nu ataşaţi niciun accesoriu în aria de acoperire a senzorului.
NOTĂ
■Note cu privire la senzorul Toyota de asistenţă la parcare
●Nu aplicaţii cantităţi mari de apă sau aburi în zona senzorului.
În caz contrar, senzorul se poate defecta.
●Dacă autoturismul dumneavoastră este implicat într-un accident, acest
lucru va afecta senzorii şi, ca rezultat, sistemul se poate defecta.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat.

3584-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Reluarea funcţionării sistemului IPA simplu
Dacă sistemul IPA simplu este dezactivat în urma uneia dintre următoarele
operaţii, funcţionarea acestuia poate fi reluată prin apăsarea butonului
sistemului IPA simplu, în funcţie de anumite condiţii, cum ar fi poziţia oprită a
autoturismului şi unghiul volanului.
●Volanul este acţionat manual în timpul manevrării automate a acestuia.
●Viteza autoturismului depăşeşte 6 km/h (3 mph) în timpul manevrării
automate a volanului.
●Cu excepţia modelelor hibride: Maneta schimbătorului de viteze este
deplasată în altă poziţie decât R, după începerea manevrării automate a
volanului şi înainte ca autoturismul să intre în spaţiul de parcare.
Modele hibride: S-a schimbat poziţia de comutare în altă poziţie decât R
după începerea manevrării automate a volanului şi înainte ca autoturismul
să intre în spaţiul de parcare.
Dacă funcţionarea nu este reluată, parcaţi autoturismul manual sau detectaţ
i
un alt spaţiu de parcare.
■Când utilizaţi repetat sistemul IPA simplu
Când sistemul IPA simplu este utilizat în mod repetat, s-ar putea ca
servodirecţia să se supraîncălzească temporar. Aceasta ar putea dezactiva
sau anula funcţionarea sistemului IPA simplu. În acest caz, aşteptaţi câteva
minute înainte de a utiliza din nou sistemul IPA simplu.
■Funcţionarea senzorului Toyota de asistenţă la parcare în timpul
funcţionării sistemului IPA simplu
Chiar dacă butonul senzorului Toyota de asistenţă la parcare este în poziţia
dezactivat în timp ce sistemul IPA simplu este activat, senzorul Toyota de
asistenţă la parcare va continua să funcţioneze. În acest caz, atunci când
funcţionarea sistemului IPA simplu este finalizată sau anulată, senzorul
Toyota de asistenţă la parcare va fi dezactivat.
■Funcţionarea sistemului Stop & Start în timpul funcţionării sistemului
IPA simplu (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Sistemul Stop & Start nu funcţionează în timpul funcţionării sistemului IPA
simplu. Dacă butonul pentru sistemul IPA simplu este în poziţia activat în
timpul funcţionării sistemului Stop & Start, funcţionarea sistemului Stop &
Start va fi dezactivată.
■Când temperatura din habitaclu este ridicată
S-ar putea ca senzorii să nu funcţ
ioneze corespunzător atunci când
temperatura din habitaclu este ridicată ca urmare a parcării autoturismului la
soare. Utilizaţi sistemul IPA simplu după ce habitaclul se răcoreşte.
■Senzorii utilizaţi de sistemul IPA simplu
P. 340

3594-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Iniţializarea sistemului IPA simplu
În decurs de 15 secunde de la aducerea butonului pentru sistemul IPA simplu
în poziţia activat, rotiţi volanul complet spre stânga şi apoi complet spre
dreapta.
Când la parcare este afişat ecranul de detectare a spaţiului de parcare,
înseamnă că iniţializarea este finalizată.
Dacă la reapăsarea butonului IPA simplu pe afişajul multi-informaţional apare
din nou „IPA NOT AVAILABLE, STOP THE VEHICLE, TURN WHEEL FROM
LEFT END TO RIGHT END” (IPA indisponibil, opriţi autoturismul, rotiţi volanul
complet de la stânga la dreapta), înseamnă că iniţializarea nu a reuşit.
Adresaţi-vă imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat pentru verificarea autoturismului.
AT E NŢIE
■Măsuri de precauţie referitoare la utilizarea sistemului IPA simplu
●Nu vă bazaţi niciodată numai pe sistemul IPA simplu atunci când parcaţi.
Şoferul este responsabil pentru siguranţă. Fiţi foarte atent la parcare, ca şi
când aţi conduce un autoturism neechipat cu acest sistem.
●Rulaţi încet în marşarier, folosind pedala de frână pentru a controla viteza
autoturismului.
●Dacă aveţi senzaţia că puteţi lovi vehicule, obstacole sau persoane din
apropiere, apăsaţi pedala de frână pentru a opri autoturismul şi dezactivaţi
sistemul.
■Situaţii în care este interzisă utilizarea sistemului IPA simplu
Nu utilizaţi sistemul IPA simplu în următoarele situaţii.
În caz contrar, s-ar putea ca funcţionarea să fie necorespunzătoare şi să se
producă un accident neaşteptat.
●În curbe strânse sau pe pante.
●Pe suprafeţe alunecoase sau pe drumuri acoperite cu gheaţă sau zăpadă.
●Pe drumuri cu denivelări, cum ar fi cele cu pietriş.
●Pe vreme nefavorabilă, cum ar fi ploaie torenţială, ceaţă, ninsoare sau o
furtună de nisip.
●Când anvelopele sunt foarte uzate sau presiunea în anvelope este
scăzută.
●Când autoturismul are o geometria incorectă a roţilor, ca urmare a unui
impact puternic, cum ar fi lovirea de bordură.
●Când sunt montate roata de rezervă compactă (dacă există în dotare) sau
lanţuri antiderapante.
●Când anvelopele patinează în timp ce încercaţi să parcaţi.
●Când în spaţiul de parcare există frunze sau zăpadă.
●Modele care pot tracta o remorcă: Când în partea din spate a
autoturismului se află un cârlig de tractare, o remorcă, un suport pentru
biciclete.